第7講 軌道交通車場作業(yè)組織-

城市軌道交通車站與車站

技術(shù)作業(yè)

?任課老師：唐飛

Email:ftang@合肥工業(yè)大學(xué)交通運(yùn)輸工程學(xué)院1天平車輛段太平車輛段車輛段及綜合基地車輛段及綜合基地包括車輛段、綜合維修中心、材料總庫、教育培訓(xùn)中心和必要的生活設(shè)施，是保證軌道交通系統(tǒng)中各項(xiàng)設(shè)備處于良好狀態(tài)、確保行車安全的場所。服務(wù)對(duì)象包括移動(dòng)設(shè)備、機(jī)電設(shè)備、通信信號(hào)設(shè)備、軌道、橋梁、隧道、房屋建筑等固定維護(hù)設(shè)施和部門。車輛基地軌道交通車輛段與停車場稱為車輛基地。檢修車輛段運(yùn)用車輛段車輛段停車場技術(shù)設(shè)備車庫站場停車庫、列檢庫、定修庫和架修庫咽喉區(qū)線路車輛段咽喉區(qū)是指連接車庫與正線的部分，由出入段線與道岔組成。出入段線、停車線、列檢線、鏇輪線、檢修線、洗車線、牽出線、試車線、靜調(diào)線出入段線：連接正線與車輛段的線路。停車線：用于停放列車的線路。列檢線：用于車輛日常檢查的線路，設(shè)有檢查坑。鏇輪線：在輪對(duì)磨耗不符合使用要求時(shí)，可對(duì)輪對(duì)踏面進(jìn)行鏇修的線路。檢修線：用于車輛定期檢修的線路，包括定修線、架修線、和臨修線等，設(shè)有檢修坑，并根據(jù)檢修作業(yè)需要配置車頂作業(yè)平臺(tái)、架車機(jī)和起重機(jī)等設(shè)備。洗車線：用于車輛清洗作業(yè)的線路，一般安裝自動(dòng)洗車機(jī)，列車以低于3或5km/h的速度通過洗車設(shè)備即可完成車體清洗。牽出線：用于車輛段內(nèi)調(diào)車作業(yè)的線路，根據(jù)車庫的位置，牽出線通常設(shè)置1~2條。試車線：用于車輛定修、架修后動(dòng)態(tài)調(diào)試的線路。靜調(diào)線：用于新車停放及靜態(tài)調(diào)試的線路。聯(lián)絡(luò)線：與鐵路接軌的線路，用于車輛、設(shè)備等的調(diào)運(yùn)。1.1車輛段車輛段是車輛停放，檢查，整備，運(yùn)用和修理的管理中心所在地。

2.車輛段的必備設(shè)施（1）停車庫（場）便捷、安全；數(shù)量足夠；庫內(nèi)停車為主（2）檢修庫(看圖分別找出架修庫、月檢庫等)架修大修（3）洗車設(shè)備（4）運(yùn)營管理用房（5）維修管理部門（6）其他設(shè)施3.車輛段的主要功能（1）列車的停放、編組、日常檢查、一般性故障處理和清掃洗刷、定期消毒。（2）車輛修理——月修、定修、架修與臨修。（3）車輛的技術(shù)改造或廠修。（4）段內(nèi)通用設(shè)施及車輛維修設(shè)備的維護(hù)管理。（5）乘務(wù)人員組織管理、出乘計(jì)劃編制、備乘換班的業(yè)務(wù)工作。停車場功能：列車的停放、調(diào)車編組、日常檢查、一般故障處理和清掃。車輛的修理——月修與臨修可另設(shè)工區(qū)的，管理乘務(wù)人員出乘、備乘倒班。4.車輛段及綜合基地的設(shè)置與選擇車輛段用地布局特點(diǎn)：占地面積大、工程造價(jià)高、設(shè)備及技術(shù)接口復(fù)雜、與市政設(shè)施接口密切等特點(diǎn)車輛段建設(shè)要求：統(tǒng)籌兼顧、布局合理、靈活預(yù)留。占地面積可按0.1~0.13公頃/車進(jìn)行控制。1.2綜合維修中心綜合維修中心（簡稱維修中心）是指城市軌道交通系統(tǒng)中各種設(shè)備和設(shè)施的維修管理單位。維修保養(yǎng)和故障修理1、綜合維修中心的基本功能：線路、車站、供電、機(jī)電、通信、環(huán)控。2、綜合維修中心設(shè)置的原則可分設(shè)車間，也可設(shè)立綜合維修車間和流動(dòng)班組規(guī)模合理正線、車站設(shè)備現(xiàn)場作業(yè)為主；送修為輔?？啥嗑€公用車輛段3、綜合維修中心的車間組成（1）機(jī)電車間：供電工段和機(jī)電工段（2）修建車間：建筑工段和橋隧工段。（3）工務(wù)車間（4）接觸網(wǎng)工區(qū)（5）通號(hào)車間1.3材料總庫軌道交通系統(tǒng)材料、配件、設(shè)備、機(jī)具、勞保用品等物質(zhì)的采購、存放、發(fā)放和管理工作1.4培訓(xùn)中心培訓(xùn)中心負(fù)責(zé)組織和管理車輛段及綜合基地職工的技術(shù)教育及培訓(xùn)。車輛段及綜合基地選址車倆段的規(guī)模大小主要由該線路所規(guī)劃的運(yùn)營列車的配屬數(shù)決定，其次與車輛的技術(shù)狀況、修程的間隔場地、維修的范圍有關(guān)。2.1車輛段及綜合基地的選址1.在前期路網(wǎng)規(guī)劃中，車輛基地的設(shè)置需要所在城市在規(guī)劃和用地方面的支持，車輛基地用地應(yīng)統(tǒng)一規(guī)劃控制，并落實(shí)用地計(jì)劃。2.車輛基地的選址應(yīng)與城市總體規(guī)劃統(tǒng)一。3.在保證車輛基地設(shè)計(jì)能力及功能情況下，原控制用地如有富余，則應(yīng)將靠近道路交通便利的地塊完整保留，以利于土地的后續(xù)開發(fā)。4.車輛基地的土地綜合開發(fā)計(jì)劃。哈爾濱地鐵2.2車輛基地與運(yùn)營線路及聯(lián)軌站的位置關(guān)系1、線路、站位、車輛基地相互影響。車輛基地停車場2、車輛基地與聯(lián)軌站的關(guān)系，主要有幾下幾種形式：車輛基地位于線路端部車輛基地位于線路中部，這種情況下，基地與聯(lián)軌站可以有兩種布置方式，一站接軌與兩站接軌。一站接軌方案兩站接軌方案2.3車輛基地中的市政接口8.3車輛段檢修作業(yè)8.3.1車輛檢修作業(yè)1.檢修修程日常維護(hù)：收車后對(duì)車輛按養(yǎng)護(hù)規(guī)定進(jìn)行日常檢查保養(yǎng)對(duì)車輛內(nèi)外部清洗打掃列檢：對(duì)各主要部件進(jìn)行外觀檢查對(duì)危及行車安全的故障及時(shí)進(jìn)行重點(diǎn)修理日常維護(hù)列檢月檢：對(duì)車輛外觀和主要部件技術(shù)狀態(tài)進(jìn)行檢查對(duì)危及行車安全的故障進(jìn)行全面修理定修：預(yù)防性的對(duì)各大部件技術(shù)狀態(tài)進(jìn)行仔細(xì)的檢查對(duì)車上儀器和儀表進(jìn)行校驗(yàn)對(duì)發(fā)現(xiàn)的故障進(jìn)行針對(duì)性修理定修月檢架修：檢查和修理大部件對(duì)車輛各部件進(jìn)行解體和全面檢查、修理、試驗(yàn)、校驗(yàn)大修：全面恢復(fù)性修