道路與橋梁工程概論

道路與橋梁工程概論

重慶大學(xué)土木工程學(xué)院路橋系第一篇路線

第一章概論

第一節(jié)道路發(fā)展簡(jiǎn)史

一、道路史

道路是設(shè)置在地表面上供人、馬、車行走的一種線狀建筑物。

國(guó)道網(wǎng)是以北京為中心，連接各省、自治區(qū)、直轄市大、中城市；港站樞紐和工農(nóng)業(yè)基地等的道路網(wǎng)絡(luò)。

國(guó)道網(wǎng)由以下三條線組成：

1）放射線：共12條，全長(zhǎng)213197KM，編號(hào)101-112號(hào)

2）南北線：共28條，全長(zhǎng)39000KM，編號(hào)201-228號(hào)

3）東西線：共30條，全長(zhǎng)53000KM，編號(hào)301-330號(hào)

從“八、五”計(jì)劃開(kāi)始，我國(guó)將用六個(gè)五年計(jì)劃時(shí)間，實(shí)施快速通道計(jì)劃，修建3萬(wàn)?5萬(wàn)KM高速公路和一、二級(jí)汽車專用公路及國(guó)道主干線總體布局為“五縱七橫”十二條路線。

“五縱”：同江-三亞、北京-福州、北京-珠海、二連浩特-河口、重慶-湛江

“七橫”：綏芬河-滿洲里、丹東-拉薩、青島-銀川、連云港-霍爾果斯、上海-成都、上海-瑞麗、衡陽(yáng)-昆明

重慶自1996年直轄以來(lái)，交通建設(shè)與規(guī)劃應(yīng)從時(shí)、空兩個(gè)方面來(lái)考慮。從空間方面來(lái)看，是以主城區(qū)為中心，用高速公路聯(lián)通周邊省市；從時(shí)間方面來(lái)看，保證主城區(qū)與各區(qū)縣的距離控制在8小時(shí)以內(nèi)。

要實(shí)現(xiàn)8小時(shí)重慶，預(yù)計(jì)要用15年左右時(shí)間。具體包括以下三個(gè)方面的公路建設(shè)：

1）外環(huán)線共75KM長(zhǎng)

2）七條幅射線從外環(huán)六個(gè)方向輻射六條高速公路，外加鄰水

3）二條主干道

一是：經(jīng)重慶、長(zhǎng)壽到萬(wàn)縣高速公路，然后往巫山和城口二條二級(jí)公路；

二是：從重慶經(jīng)過(guò)長(zhǎng)壽到涪陵高速公路，然后到武隆，經(jīng)過(guò)黔江到秀山二級(jí)公路。

重慶市境內(nèi)共有國(guó)道6條，其中在主城區(qū)內(nèi)交匯，并貫通全市東西南北，構(gòu)成市時(shí)公路網(wǎng)絡(luò)主骨架的國(guó)道4條，另外兩條通過(guò)市境邊沿。

1）上海-成都（二縱二橫公路主骨架，市境內(nèi)長(zhǎng)437KM）

2）廈門-成都（東西線-319國(guó)道，市境內(nèi)長(zhǎng)864KM）

3）包頭-南寧（南北線-210國(guó)道，市境內(nèi)長(zhǎng)239KM）

4）蘭州-重慶（南北線-212國(guó)道，市境內(nèi)長(zhǎng)124KM）

5）東西線-318國(guó)道（市境內(nèi)長(zhǎng)202KM）

6）東西線-326國(guó)道（市境內(nèi)長(zhǎng)42KM）二、公路基本建設(shè)工程項(xiàng)目劃分

1、路線工程項(xiàng)目2、獨(dú)立橋梁工程項(xiàng)目

1）路基工程1）橋頭引道

2）路面工程2）基礎(chǔ)

3）橋梁涵洞工程3）下部構(gòu)造

4）交叉工程4）上部構(gòu)造

5）隧道工程5）沿線設(shè)施

6）其他工程及沿線設(shè)施6）調(diào)治及其他工程

7）臨時(shí)設(shè)施7）臨時(shí)設(shè)施

8）管理、養(yǎng)護(hù)及服務(wù)房屋

三、發(fā)展趨勢(shì)

（一）智能化

1、設(shè)計(jì)

2、營(yíng)運(yùn)環(huán)節(jié)的技術(shù)監(jiān)控

（二）新技術(shù)、新工藝、新材料

（三）公路環(huán)保技術(shù)四、公路工程建設(shè)和運(yùn)營(yíng)費(fèi)用和收益

（一）費(fèi)用

1、土地費(fèi)

2、拆遷費(fèi)

3、景觀損失費(fèi)

4、工程修建費(fèi)

5、養(yǎng)護(hù)費(fèi)

6、用戶費(fèi)

7、環(huán)境污染費(fèi)

（二）收益

1、促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展

2、增加就業(yè)機(jī)會(huì)

3、降低運(yùn)輸成本

4、減少行程時(shí)間第二節(jié)交通運(yùn)輸系統(tǒng)

交通運(yùn)輸系統(tǒng)是由各種運(yùn)輸方式組成的一個(gè)綜合體系，是由道路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、水上運(yùn)輸、航空運(yùn)輸和管道運(yùn)輸五大部分所組成。

第三節(jié)道路的分類與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

一、道路的分類

道路的功能主要是為各種車輛和行人服務(wù)，按其所處的位置、交通性質(zhì)及使用特點(diǎn)的不同，道路可分為公路、城市道路、廠礦及林業(yè)道路等。

（一）公路

公路是聯(lián)結(jié)城、鎮(zhèn)和工礦基地、港口及集散地等，主要供汽車行駛，具備一定技術(shù)和設(shè)施的道路。而公路工程是以公路為對(duì)象而進(jìn)行的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工、養(yǎng)護(hù)和管理工作的全過(guò)程及其所從事的工程實(shí)體。我國(guó)公路根據(jù)其使用任務(wù)、性質(zhì)和適應(yīng)的交通量，按照交通部頒布的《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》，把公路分為：高速公路、一級(jí)公路、二級(jí)汽車專用公路、二級(jí)公路、三級(jí)公路、四級(jí)公路六個(gè)等級(jí)。

高速公路：具有特別重要的政治、經(jīng)濟(jì)意義，專供汽車分道高速行駛并全部控制出入的公路。

一級(jí)公路：連接重要的政治、經(jīng)濟(jì)中心，通往重點(diǎn)工礦區(qū)、港口、機(jī)場(chǎng)，專供汽車分道行駛并部分控制出入的公路。

二級(jí)公路：連接重要政治、經(jīng)濟(jì)中心或大工礦區(qū)、港口、機(jī)場(chǎng)等地的公路。

三級(jí)公路：溝通縣以上城市的公路。

四級(jí)公路：溝通縣、鄉(xiāng)、鎮(zhèn)、村的公路。公路的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)公路等級(jí)高等級(jí)公路（汽車專用公路）一般公路高速公路一級(jí)二級(jí)二級(jí)三級(jí)四級(jí)計(jì)算行車速度（KM/h）1201008060100608040804060304020車道數(shù)86444444222222行車寬度（m）2

152

11.252

7.52

7.52

7.52

7.02

7.52

7.09.07.09.07.07.06.03.53.5車輛荷載計(jì)算汽-超20級(jí)汽-超20級(jí)汽-20級(jí)汽-20級(jí)汽-20級(jí)汽-15級(jí)汽-10級(jí)驗(yàn)算掛-120掛-120掛-100掛-100掛-100掛-80履帶-50（二）城市道路

城市道路是指城市內(nèi)部的道路，是城市組織生產(chǎn)、安排生活、搞活經(jīng)濟(jì)、物質(zhì)流通所必須的車輛、行人交通往來(lái)的道路，是聯(lián)結(jié)城市各個(gè)功能分區(qū)和對(duì)外交通的紐帶。我國(guó)城市道路根據(jù)其所在道路系統(tǒng)中的地位、交通功能以及對(duì)沿線建筑物的服務(wù)功能及車輛、行人進(jìn)出頻度，建設(shè)部頒布的《城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范》，把城市道路分為四類十級(jí)。

城市道路主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目類別快速路主干路次干路支路級(jí)別ⅠⅡⅢⅠⅡⅢⅠⅡⅢ設(shè)計(jì)車速（km/h）8060605050404030504040303020403030202020最小半徑（m）250150150100100704010040204020推薦半徑（m）400300300200150200858540停車視距（m）1107070604060302030最大縱坡（%）6778979999合成縱坡（%）76.56.56.576.57871、城市道路的分類

1）快速路

快速路主要設(shè)置在特大或大城市，為城市中大量、長(zhǎng)距離的快速交通服務(wù)，是聯(lián)系城市各主要功能分區(qū)及過(guò)境交通服務(wù)?？焖俾凡捎梅窒?、分車道、全立交和控制進(jìn)、出口。

2）主干路

主干路是聯(lián)系城市中功能分區(qū)（如工業(yè)區(qū)、生活區(qū)、文化區(qū)等）的干路，是城市內(nèi)部的大動(dòng)脈，并以交通功能為主，擔(dān)負(fù)城市的主要客、貨運(yùn)交通。

3）次干路

次干路是城市中數(shù)量較多的一般交通道路。次干路與主干路組合成道路網(wǎng)，起集散交通的作用，兼有服務(wù)的功能。

4）支路

支路是城市中數(shù)量較多的一般交通道路。支路為次干路與街坊路的連接線，解決局部地區(qū)交通，以服務(wù)功能為主。

2、城市道路的分級(jí)

在上述城市道路的分類中，除快速路以外，每類道路按照所在城市的規(guī)模、設(shè)計(jì)交通量、地形等條件，分為Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ級(jí)。大城市應(yīng)采用各類道路中的Ⅰ級(jí)標(biāo)準(zhǔn)、中等城市應(yīng)采用各類道路中的Ⅱ級(jí)標(biāo)準(zhǔn)、小城市應(yīng)采用各類道路中的Ⅲ級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。

有特殊情況需要變更級(jí)別時(shí)，應(yīng)做技術(shù)經(jīng)濟(jì)論證，報(bào)規(guī)劃審批部門批準(zhǔn)。（三）廠礦道路和林業(yè)道路

1、廠礦道路

廠礦道路主要是為工廠、礦區(qū)交通服務(wù)的。廠礦道路因其功能的不同，可分為廠外道路、廠內(nèi)道路和露天礦山道路。

1）廠外道路

廠外道路是為廠礦企業(yè)與公路、城市道路、車站、港口、原料基地和其他廠礦企業(yè)等相連接的對(duì)外道路；或本廠礦企業(yè)（露天礦除外）分散的廠（場(chǎng)）區(qū)、居住區(qū)等之間的聯(lián)絡(luò)道路；或通往本廠礦企業(yè)（露天礦除外）外部各種輔助設(shè)施的輔助道路。

2）廠內(nèi)道路

廠內(nèi)道路是為廠（場(chǎng)）區(qū)、庫(kù)區(qū)、站區(qū)、港區(qū)等的內(nèi)部道路。

3）露天礦山道路

露天礦山道路是為礦區(qū)范圍內(nèi)采礦場(chǎng)與卸車點(diǎn)之間、廠（場(chǎng)）區(qū)之間行駛自卸汽車的道路；或通往附屬?gòu)S（車間）和各種輔助設(shè)施行駛各類汽車的道路。

2、林業(yè)道路

林業(yè)道路是修建在林區(qū)內(nèi)為發(fā)展林業(yè)生產(chǎn)服務(wù)的道路，在林區(qū)內(nèi)構(gòu)成林道網(wǎng)。林道網(wǎng)一般是由基本道路和營(yíng)林道路所組成。

1）基本道路是指從各基本經(jīng)營(yíng)單位（國(guó)營(yíng)林場(chǎng)）通往儲(chǔ)木場(chǎng)的道路。他的主要作用是運(yùn)輸木材，兼有為地方交通運(yùn)輸服務(wù)的作用。

2）營(yíng)林道路

營(yíng)林道路是對(duì)林地以及確定改造成為林地的荒山、疏林地、灌木林地等，進(jìn)行各項(xiàng)林業(yè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)所需要的道路。二、公路設(shè)計(jì)階段與標(biāo)準(zhǔn)

（一）公路勘測(cè)設(shè)計(jì)

道路工程設(shè)計(jì)類型設(shè)計(jì)類型設(shè)計(jì)特點(diǎn)適用場(chǎng)合設(shè)計(jì)依據(jù)應(yīng)提交的成果一階段設(shè)計(jì)技術(shù)方案明了、投資不大的道路工程項(xiàng)目（尤其是地方投資的項(xiàng)目

批復(fù)可行性研究報(bào)告、測(cè)設(shè)合同和定測(cè)、詳勘資料施工圖和施工圖預(yù)算兩階段設(shè)計(jì)一般工程項(xiàng)目

施工圖設(shè)計(jì)：批復(fù)的初步設(shè)計(jì)、測(cè)設(shè)合同和定測(cè)、詳勘（含補(bǔ)充定測(cè)、詳勘）資料初步設(shè)計(jì)圖和設(shè)計(jì)概算；施工圖和施工圖預(yù)算三階段設(shè)計(jì)重大工程項(xiàng)目，或其中有技術(shù)難題的工程項(xiàng)目

技術(shù)設(shè)計(jì)：批復(fù)的初步設(shè)計(jì)、測(cè)設(shè)合同和定測(cè)、詳勘資料初步設(shè)計(jì)圖和設(shè)計(jì)概算；技術(shù)設(shè)計(jì)圖和修正概算；施工圖和施工圖預(yù)算

施工圖設(shè)計(jì)：批復(fù)的技術(shù)設(shè)計(jì)、測(cè)設(shè)合同和補(bǔ)充定測(cè)、補(bǔ)充詳勘資料1、初步設(shè)計(jì)

初步設(shè)計(jì)階段的目的是確定設(shè)計(jì)方案。必須根據(jù)批復(fù)的可行性研究報(bào)告、測(cè)設(shè)合同的要求，擬定修建原則，選定設(shè)計(jì)方案，計(jì)算工程數(shù)量，提出施工方案意見(jiàn)，編制設(shè)計(jì)概算，提供文字說(shuō)明及圖表資料。初步設(shè)計(jì)文件經(jīng)審查批復(fù)后，則為訂購(gòu)主要材料、機(jī)具、設(shè)備，安排重大科研試驗(yàn)項(xiàng)目，聯(lián)系征用土地、拆遷，進(jìn)行施工準(zhǔn)備，編制施工圖設(shè)計(jì)文件和控制建設(shè)項(xiàng)目投資等的依據(jù)。采用三階段設(shè)計(jì)時(shí)，經(jīng)審查批復(fù)的初步設(shè)計(jì)亦為編制技術(shù)設(shè)計(jì)文件的依據(jù)。

初步設(shè)計(jì)應(yīng)包括以下幾個(gè)方面1、選定路線設(shè)計(jì)方案，基本確定路線位置11、基本確定通道和人行天橋的位置、形式、結(jié)構(gòu)類型及主要尺寸2、基本查明沿線地質(zhì)、水文、氣候、地震等情況12、基本確定交通工程及沿線設(shè)施各項(xiàng)工程的位置、類型及主要尺寸3、基本查明沿線筑路材料的質(zhì)量、儲(chǔ)量、供應(yīng)量及運(yùn)輸，并進(jìn)行原材料、混合料的試驗(yàn)13、基本確定環(huán)境保護(hù)的內(nèi)容、措施及方案4、基本確定排水系統(tǒng)與防護(hù)工程的位置、路段長(zhǎng)度、結(jié)構(gòu)形式和尺寸14、基本確定渡口碼頭的位置、結(jié)構(gòu)形式及主要尺寸5、基本確定路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面和特殊路基橫斷面的設(shè)計(jì)方案及沿線路基取土、棄土方案，計(jì)算路基土石方數(shù)量并進(jìn)行調(diào)配15、基本確定占用土地、拆遷建筑物及電力、電訊等設(shè)施的數(shù)量6、基本確定路面設(shè)計(jì)方案、路面結(jié)構(gòu)類型及主要尺寸16、提出需要試驗(yàn)、研究的項(xiàng)目7、基本確定特大、大、中橋橋位，設(shè)計(jì)方案、結(jié)構(gòu)類型及主要尺寸17、初步擬定施工方案8、基本確定小橋、橋涵、慢水橋及過(guò)水路面等的位置、結(jié)構(gòu)類型及主要尺寸18、計(jì)算各項(xiàng)工程的數(shù)量9、基本確定隧道位置、設(shè)計(jì)方案、結(jié)構(gòu)類型及主要尺寸19、計(jì)算人工及主要材料、機(jī)具、設(shè)備的數(shù)量10、基本確定路線交叉的位置、形式、結(jié)構(gòu)類型及主要尺寸20、編制設(shè)計(jì)概算21、經(jīng)論證確定分期修建的工程實(shí)施方案（含交通工程及沿線設(shè)施）初步設(shè)計(jì)的組成與內(nèi)容第一篇總說(shuō)明書八、公路用地表一、路線地理位置圖九、公路用地圖二、說(shuō)明書十、賠償樹(shù)木、青苗數(shù)量表三、路線平、縱面縮圖十一、拆遷建筑物表四、主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表十二、拆遷電力、電訊及其他管線設(shè)施表五、附件十三、不良地質(zhì)地段表第二篇總體設(shè)計(jì)*第四篇路基、路面及排水一、公路平面總體方案布置圖一、路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖二、公路平面總體設(shè)計(jì)圖二、路基一般設(shè)計(jì)圖三、公路典型橫斷面圖三、特殊路基設(shè)計(jì)工程數(shù)量表四、公路全景透視圖或復(fù)合透視圖四、特殊路基設(shè)計(jì)圖五、公路分期修建方案設(shè)計(jì)圖五、路基每公里土石方數(shù)量表第三篇路線六、取土坑（場(chǎng)）、棄土坑（場(chǎng)）一覽表一、路面平面圖七、取土坑（場(chǎng)）、棄土坑（場(chǎng)）平面圖二、路線縱斷面圖八、路基防護(hù)工程數(shù)量表三、路線透視圖九、路基防護(hù)工程設(shè)計(jì)圖四、工程地質(zhì)平面圖十、路面工程數(shù)量表五、工程地質(zhì)縱斷面圖十一、路面結(jié)構(gòu)方案圖六、直線、曲線、轉(zhuǎn)角表十二、路基、路面排水工程數(shù)量表七、縱坡、豎曲線表十三、路基、路面排水工程設(shè)計(jì)圖注：凡標(biāo)有*號(hào)的用于高速公路、一級(jí)公路。續(xù)表第五篇橋梁、涵洞七、通道、人行天橋一覽表一、沿線水系分布示意圖八、通道、人行天橋工程數(shù)量表二、特大、大、中橋表九、通道一般布置圖三、特大、大、中橋主要工程數(shù)量表十、人行天橋一般布置圖四、特大、大、中橋設(shè)計(jì)圖十一、平面交叉設(shè)置及工程數(shù)量表五、小橋表十二、平面交叉布置圖六、涵洞表十三、管線交叉設(shè)置及工程數(shù)量一覽表七、過(guò)水路面表十四、管線交叉布置圖第六篇隧道第八篇交通工程及沿線設(shè)施一、隧道表一、平面布置總圖二、隧道工程數(shù)量表二、橫斷面布置圖三、隧道設(shè)計(jì)圖三、管理機(jī)構(gòu)及養(yǎng)護(hù)設(shè)施四、隧道附屬設(shè)施圖和表四、安全設(shè)施第七篇路線交叉五、監(jiān)控設(shè)施一、互通式立體交叉一覽表六、通信設(shè)施二、互通式立體交叉工程數(shù)量表七、收費(fèi)設(shè)施三、互通式立體交叉設(shè)計(jì)圖八、服務(wù)設(shè)施四、分離式立體交叉一覽表九、供電、照明設(shè)施五、分離式立體交叉工程數(shù)量表十、房屋建筑六、分離式立體交叉設(shè)計(jì)圖續(xù)表第九篇環(huán)境保護(hù)一、沿線筑路材料料場(chǎng)表一、環(huán)境敏感區(qū)一覽表二、材料試驗(yàn)資料表二、環(huán)境保護(hù)工程一覽表三、沿線筑路材料供應(yīng)示意圖三、美化綠化設(shè)計(jì)圖第十二篇施工方案四、聲屏障設(shè)計(jì)圖一、人工、主要材料及機(jī)具、設(shè)備安排表五、污水處理設(shè)計(jì)圖二、工程概略進(jìn)度圖六、其他設(shè)計(jì)圖三、臨時(shí)工程一覽表第十篇渡口碼頭及其他工程四、公路臨時(shí)用地表一、渡口碼頭表第十三篇設(shè)計(jì)概算二、渡口碼頭平面布置圖附件基礎(chǔ)資料三、渡口碼頭縱斷面圖一、平面控制測(cè)量、高程控制測(cè)量資料四、其他工程表二、綜合地質(zhì)勘察（遙感航片、物探、工五、其他工程一般布置圖程地質(zhì)勘察）和地震烈度復(fù)核等資料第十一篇筑路材料三、水文調(diào)查與計(jì)算資料2、技術(shù)設(shè)計(jì)

技術(shù)設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)初步設(shè)計(jì)批復(fù)意見(jiàn)、測(cè)設(shè)合同的要求，對(duì)重大、復(fù)雜的技術(shù)問(wèn)題通過(guò)科學(xué)試驗(yàn)、專題研究，加深勘探調(diào)查及分析比較，解決初步設(shè)計(jì)中未解決的問(wèn)題，落實(shí)技術(shù)方案，計(jì)算工程數(shù)量，提出修正的施工方案，修正設(shè)計(jì)概算。批準(zhǔn)后則為編制施工圖設(shè)計(jì)的依據(jù)。

技術(shù)設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)初步設(shè)計(jì)批復(fù)的意見(jiàn)、測(cè)設(shè)合同和需要解決的技術(shù)問(wèn)題，滿足下列有關(guān)要求：

對(duì)初步設(shè)計(jì)所定方案詳加研究，進(jìn)一步補(bǔ)充和修正。

補(bǔ)充必要的地質(zhì)、水文、氣候、地震和地質(zhì)鉆探資料，以及土工、材料、結(jié)構(gòu)或模型試驗(yàn)成果。

提出科學(xué)試驗(yàn)成果、專題報(bào)告。

提出修正的施工方案。

編制修正概算3、施工圖設(shè)計(jì)

兩階段（或三階段）施工圖設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)初步設(shè)計(jì)（或技術(shù)設(shè)計(jì)）批復(fù)意見(jiàn)、測(cè)設(shè)合同，進(jìn)一步對(duì)所審定的修建原則、設(shè)計(jì)方案、技術(shù)決定加以具體化和深化，最終確定各項(xiàng)工程數(shù)量，提出文字說(shuō)明和適應(yīng)施工需要的圖表資料以及施工組織計(jì)劃，并編制施工圖預(yù)算。而一階段施工圖設(shè)計(jì)應(yīng)根據(jù)可行性研究報(bào)告批復(fù)意見(jiàn)、測(cè)設(shè)合同的要求，擬定修建原則，確定設(shè)計(jì)方案和工程數(shù)量，提出文字說(shuō)明和圖表資料以及施工組織計(jì)劃，編制施工圖預(yù)算，滿足審批的要求，適應(yīng)施工的需要。

施工圖設(shè)計(jì)應(yīng)：1、確定路線具體位置10、確定交通工程及沿線設(shè)施的各項(xiàng)工程的位置、類型及各部尺寸，繪制布置圖和設(shè)計(jì)詳圖2、確定路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面和特殊路基橫斷面，繪制路基超高、加寬設(shè)計(jì)圖；計(jì)算土石方數(shù)量并進(jìn)行調(diào)配；確定路基取土、棄土的位置，繪制取土坑縱、橫斷面圖11、確定環(huán)境保護(hù)設(shè)施的位置、類型及數(shù)量，繪制布置圖和設(shè)計(jì)詳圖3、確定路基路面排水系統(tǒng)和防護(hù)工程的結(jié)構(gòu)類型及尺寸，繪制相應(yīng)布置圖和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖12、確定渡口碼頭及其他工程的位置、結(jié)構(gòu)形式及尺寸，繪制相應(yīng)的布置圖和設(shè)計(jì)詳圖4、確定特殊路基設(shè)計(jì)的結(jié)構(gòu)類型及尺寸，繪制特殊路基設(shè)計(jì)圖13、落實(shí)沿線筑路材料的質(zhì)量、儲(chǔ)藏量、供應(yīng)量及運(yùn)距，繪制筑路材料運(yùn)輸示意圖5、確定各路段的路面結(jié)構(gòu)類型及尺寸，繪制路面結(jié)構(gòu)圖14、確定征用土地、拆遷建筑物以及電力、電訊等的數(shù)量6、確定特大、大、中橋的位置、孔數(shù)及孔徑、結(jié)構(gòu)類型及各部尺寸，繪制結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖15、計(jì)算各項(xiàng)工程數(shù)量7、確定小橋、涵洞、慢水橋、過(guò)水路面等位置、孔數(shù)及孔徑、結(jié)構(gòu)類型及各部尺寸，繪制布置圖。特殊設(shè)計(jì)的應(yīng)繪制特殊設(shè)計(jì)詳圖16、提出施工組織計(jì)劃8、確定隧道及其附屬設(shè)施的形式及尺寸，繪制布置圖和設(shè)計(jì)詳圖17、提出人工數(shù)量及主要材料、機(jī)具、設(shè)備的規(guī)格及數(shù)量9、確定路線交叉形式、結(jié)構(gòu)類型及各部尺寸，繪制布置圖及設(shè)計(jì)詳圖18、編制施工圖預(yù)算施工圖設(shè)計(jì)的組成與內(nèi)容第一篇總說(shuō)明書十一、砍樹(shù)挖根數(shù)量表一、地理位置圖十二、挖淤泥排水?dāng)?shù)量表二、說(shuō)明書十三、耕地填前夯（壓）實(shí)數(shù)量表三、路線平、縱面縮圖十四、總里程及段鏈樁號(hào)表四、主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表十五、水準(zhǔn)點(diǎn)表五、附件十六、路線固定表第二篇總體設(shè)計(jì)十七、紙上移線圖一、說(shuō)明十八、公路用地圖二、公路平面總體設(shè)計(jì)圖第四篇路基、路面及排水第三篇路線一、說(shuō)明一、說(shuō)明二、路基設(shè)計(jì)表二、路線平面圖三、邊溝（排水溝）設(shè)計(jì)表三、路線縱斷面圖四、路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖四、直線、曲線及轉(zhuǎn)角表五、路基一般設(shè)計(jì)圖五、導(dǎo)線點(diǎn)成果表六、路基橫斷面設(shè)計(jì)圖六、路線逐樁坐標(biāo)表七、超高方式圖七、征用土地表八、特殊路基設(shè)計(jì)工程數(shù)量表八、賠償樹(shù)木、青苗表九、特殊路基設(shè)計(jì)圖九、拆遷建筑物表十、中間帶設(shè)計(jì)圖十、拆遷電力、電訊及其他管線設(shè)施表十一、中央分隔帶開(kāi)口設(shè)計(jì)圖續(xù)表十二、路基土石方數(shù)量表七、涵洞設(shè)計(jì)圖十三、路基每公里土石方數(shù)量表八、對(duì)于高速公路和一級(jí)公路的特大、大、中、小橋及明涵結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖（包括采用標(biāo)準(zhǔn)圖時(shí)），應(yīng)繪制交通工程及沿線設(shè)施所需要的預(yù)埋件、預(yù)留孔及其位置十四、路基土石方運(yùn)量統(tǒng)計(jì)表十五、取土坑（場(chǎng)）、棄土堆（場(chǎng)）一覽表十六、棄土堆（場(chǎng)）設(shè)計(jì)圖九、過(guò)水路面工程數(shù)量表十七、路基防護(hù)工程數(shù)量表十、過(guò)水路面設(shè)計(jì)圖十八、路基防護(hù)工程設(shè)計(jì)圖第六篇隧道十九、路面工程數(shù)量表一、說(shuō)明二十、路面結(jié)構(gòu)圖二、隧道工程數(shù)量二十一、平曲線上路面加寬表三、隧道設(shè)計(jì)圖二十二、路基、路面排水系統(tǒng)布置圖四、隧道附屬設(shè)施二十三、路基、路面排水工程數(shù)量表第七篇路線交叉二十四、路基、路面排水工程設(shè)計(jì)圖一、說(shuō)明第五篇橋梁、涵洞二、互通式立體交叉一覽表一、說(shuō)明三、互通式立體交叉工程一覽表二、特大、大、中橋工程數(shù)量表四、互通式立體交叉設(shè)計(jì)圖三、特大、大、中橋設(shè)計(jì)圖五、分離式立體交叉一覽表四、小橋工程數(shù)量表六、分離式立體交叉工程數(shù)量表五、小橋設(shè)計(jì)圖七、分離式立體交叉設(shè)計(jì)圖六、涵洞工程數(shù)量表八、人行天橋工程數(shù)量表續(xù)表九、人行天橋設(shè)計(jì)圖五、聲屏障結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖十、通道工程數(shù)量表六、污水處理設(shè)計(jì)圖十一、通道設(shè)計(jì)圖第十篇渡口碼頭及其他工程十二、平面交叉工程數(shù)量表一、說(shuō)明十三、平面交叉設(shè)計(jì)圖二、渡口碼頭數(shù)量表十四、管線交叉工程數(shù)量表三、渡口碼頭設(shè)計(jì)圖十五、管線交叉設(shè)計(jì)圖四、其他工程數(shù)量表第八篇交通工程及沿線設(shè)施五、其他工程設(shè)計(jì)圖一、說(shuō)明第十一篇筑路材料二、平面布置總圖一、說(shuō)明三、橫斷面布置圖二、沿線筑路材料料場(chǎng)表四、管理機(jī)構(gòu)及養(yǎng)護(hù)設(shè)施三、沿線筑路材料試驗(yàn)資料表五、安全設(shè)施四、沿線筑路材料供應(yīng)示意圖六、監(jiān)控設(shè)施第十二篇施工組織設(shè)計(jì)七、通信設(shè)施一、說(shuō)明八、收費(fèi)設(shè)施二、工程進(jìn)度圖九、服務(wù)設(shè)施三、主要材料計(jì)劃表十、供電、照明設(shè)施四、主要施工機(jī)具、設(shè)備計(jì)劃表十一、房屋建筑五、臨時(shí)工程數(shù)量表第九篇環(huán)境保護(hù)六、公路臨時(shí)用地表一、說(shuō)明第十三篇施工組織計(jì)劃二、環(huán)境保護(hù)工程一覽表附件基礎(chǔ)資料三、環(huán)境保護(hù)工程設(shè)備材料數(shù)量表一、補(bǔ)充地質(zhì)勘探資料四、美化綠化設(shè)計(jì)圖二、補(bǔ)充水文調(diào)查、計(jì)算資料，流速、流量模型試驗(yàn)資料等

道路工程可行性研究1、可行性研究的任務(wù)可行性研究是運(yùn)用多種科學(xué)研究的成果，在建設(shè)項(xiàng)目投資決策前進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)論證，以保證實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目最佳經(jīng)濟(jì)效益的一門綜合學(xué)科。可行性研究的主要任務(wù)是從“需要”和“可能”兩個(gè)方面，回答五個(gè)“W”，即：What—說(shuō)明要干什么，提出建設(shè)項(xiàng)目的基本情況。Why—說(shuō)明為什么要投資建設(shè)這個(gè)項(xiàng)目，準(zhǔn)備采用的工藝及其技術(shù)上的可能性，決定企業(yè)規(guī)模（道路等級(jí)）、經(jīng)濟(jì)上的盈利性（效益）。Where—說(shuō)明項(xiàng)目建在何處，并說(shuō)明當(dāng)?shù)氐淖匀粭l件和社會(huì)條件。When—說(shuō)明項(xiàng)目何時(shí)開(kāi)始投資、何時(shí)建成、何時(shí)回收投資，選擇最佳時(shí)機(jī)。Who—說(shuō)明項(xiàng)目的資金來(lái)源、工程建設(shè)與經(jīng)營(yíng)管理等事項(xiàng)由誰(shuí)來(lái)承擔(dān)。2、可行性研究的工作階段

公路建設(shè)項(xiàng)目的可行性研究分為：預(yù)可行性研究（簡(jiǎn)稱預(yù)可）和工程可行性研究（簡(jiǎn)稱工可）兩個(gè)階段。預(yù)可研究的深度相當(dāng)于機(jī)會(huì)研究，或介于機(jī)會(huì)研究與初步可行性研究之間。

預(yù)可、工可研究的工作要求與區(qū)別項(xiàng)目預(yù)可行性研究工程可行性研究總體要求1、項(xiàng)目建議書的依據(jù)2、偏重研究建設(shè)的必要性3、概要研究，結(jié)論是初步的4、工程作業(yè)以5萬(wàn)分之一比例尺為基礎(chǔ)輔以踏勘、調(diào)查5、提出方案設(shè)想和投資估算1、設(shè)計(jì)任務(wù)書的依據(jù)2、全面研究建設(shè)的必要性、技術(shù)的可行性、經(jīng)濟(jì)的合理性、實(shí)施的可能性3、要求研究結(jié)論建立在定性、定量充分論證的基礎(chǔ)之上4、高等級(jí)公路工程作業(yè)基礎(chǔ)為萬(wàn)分之一圖，根據(jù)具體情況選用更大比例尺圖，需進(jìn)行必要的測(cè)量和鉆探5、解決路線大方案，投資估算與概算誤差控制在10%以內(nèi)提供的主要圖表要求在1/10萬(wàn)?1/50萬(wàn)的地形圖上標(biāo)出路線方案高等級(jí)公路要求萬(wàn)分之一地形圖上的路線方案續(xù)表項(xiàng)目預(yù)可行性研究工程可行性研究資料要求社會(huì)經(jīng)濟(jì)調(diào)查資料要求簡(jiǎn)明，概略，未來(lái)年份社會(huì)經(jīng)濟(jì)資料可以由經(jīng)濟(jì)計(jì)劃和規(guī)劃為基礎(chǔ)資料要求全面、系統(tǒng)，未來(lái)年份要求進(jìn)行社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展預(yù)測(cè)交通情況調(diào)查范圍是五種運(yùn)輸方式，但內(nèi)容中不作OD調(diào)查范圍是五種運(yùn)輸方式，但內(nèi)容中的高等級(jí)公路要求OD調(diào)查路況運(yùn)輸調(diào)查路網(wǎng)及相關(guān)公路概況。公路部門運(yùn)輸效率指標(biāo)路網(wǎng)概況，其他交通線路及相關(guān)公路概況全社會(huì)公路運(yùn)輸效率指標(biāo)交通量預(yù)測(cè)以基年交通量和交通量增長(zhǎng)率為基礎(chǔ)，采用定基與定標(biāo)相結(jié)合的預(yù)測(cè)技術(shù)高等級(jí)公路和特大橋要求進(jìn)行交通量生成分布和路網(wǎng)分配的分析與預(yù)測(cè)，研究受費(fèi)情況下的交通量預(yù)測(cè)經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)1、按經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)辦法提出初步經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)2、效益計(jì)算中的某些參數(shù)不要求動(dòng)態(tài)處理3、不要求敏感性分析4、收費(fèi)公路要求粗略財(cái)務(wù)分析1、按經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)辦法提出完整經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)2、效益計(jì)算中的某些參數(shù)要求動(dòng)態(tài)處理3、要求敏感性分析4、收費(fèi)公路要求財(cái)務(wù)分析3、可行性研究報(bào)告編制辦法

預(yù)可行性研究報(bào)告，應(yīng)重點(diǎn)闡明建設(shè)項(xiàng)目的必要性，通過(guò)踏勘和調(diào)查研究，提出建設(shè)項(xiàng)目的規(guī)模、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行簡(jiǎn)要的經(jīng)濟(jì)效益分析，審批后作為編制項(xiàng)目建議書的依據(jù)。

工程可行性研究報(bào)告，應(yīng)通過(guò)必要的測(cè)量、地質(zhì)勘探，在認(rèn)真調(diào)查研究，占有必要資料的基礎(chǔ)上，對(duì)不同方案從經(jīng)濟(jì)上、技術(shù)上進(jìn)行綜合論證，提出推薦建設(shè)方案，審批后作為編制設(shè)計(jì)任務(wù)書的依據(jù)。工程可行性研究的投資估算與初步設(shè)計(jì)概算之差，應(yīng)控制在上下浮動(dòng)10%以內(nèi)。

可行性研究報(bào)告的幅面尺寸采用297Ⅹ210mm（A4）或297Ⅹ420mm（A3），附件單獨(dú)裝訂。預(yù)可行性研究報(bào)告的封面采用淡黃色；工程可行性研究報(bào)告的封面采用墨綠色。

可行性研究報(bào)告的編制單位，應(yīng)根據(jù)上級(jí)主管部門（或委托單位）下達(dá)任務(wù)組織有經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、管理人員，擬訂工作大綱，安排足夠的時(shí)間，進(jìn)行深入的調(diào)查、論證，編制可行性研究報(bào)告。可行性研究報(bào)告編就后，經(jīng)編制單位行政領(lǐng)導(dǎo)、總工程師、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人簽字后送交委托單位三十份，由建設(shè)單位報(bào)送主管部門審查。公路建設(shè)項(xiàng)目預(yù)可行性研究報(bào)告

文本格式及內(nèi)容要求封面格式ⅩⅩⅩ公路預(yù)可行性研究報(bào)告（編制單位）年月扉頁(yè)格式ⅩⅩⅩ公路預(yù)可行性研究報(bào)告主辦單位：ⅩⅩⅩ（蓋章）設(shè)計(jì)證書：（等級(jí)、編號(hào)、發(fā)證機(jī)關(guān)、日期）單位負(fù)責(zé)人：ⅩⅩⅩ（簽章）總工程師：ⅩⅩⅩ（簽章）項(xiàng)目負(fù)責(zé)人：ⅩⅩⅩ（職務(wù)或職稱）參加人員：ⅩⅩⅩ（職務(wù)或職稱）ⅩⅩⅩ（職務(wù)或職稱）參加單位：ⅩⅩⅩ（蓋章）主辦人：ⅩⅩⅩ（職務(wù)或職稱）參加人員：ⅩⅩⅩ（職務(wù)或職稱）ⅩⅩⅩ（職務(wù)或職稱）目錄目錄第一章概述第二章現(xiàn)狀評(píng)價(jià)及發(fā)展環(huán)境第三章運(yùn)輸預(yù)測(cè)及建設(shè)的必要性第四章建設(shè)規(guī)模、標(biāo)準(zhǔn)及初步方案第五章投資估算及資金籌措第六章經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)第七章問(wèn)題與建議附件及圖表文本格式及內(nèi)容要求第一章概述

一、編制研究報(bào)告的主要依據(jù)二、研究工作過(guò)程簡(jiǎn)述三、綜述報(bào)告主要研究結(jié)論

第二章現(xiàn)狀評(píng)價(jià)及發(fā)展環(huán)境一、擬建路段現(xiàn)有道路技術(shù)狀況、交通量及擁擠度。二、簡(jiǎn)述公路沿線的地形、地質(zhì)、水文、氣候等自然條件和砂石分布狀況開(kāi)采可能及對(duì)工程影響程度。三、簡(jiǎn)述沿線村鎮(zhèn)居民點(diǎn)、重大建筑及農(nóng)林布局對(duì)工程建設(shè)的影響程度，征用難度。四、擬建公路與鄰近公路、鐵路、水運(yùn)、航空交通的銜接狀況。第三章運(yùn)輸發(fā)展預(yù)測(cè)及建設(shè)的必要性

一、分析區(qū)域內(nèi)城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)客貨運(yùn)量、交通量的影響。

二、研究預(yù)測(cè)未來(lái)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、道路網(wǎng)發(fā)展對(duì)擬建公路吸收的運(yùn)輸量和交通量的影響程度、發(fā)展水平。

三、通過(guò)對(duì)運(yùn)輸量、交通量發(fā)展預(yù)測(cè)和現(xiàn)有公路狀況，區(qū)域環(huán)境的綜合論證，闡述建設(shè)的必要性。

第四章建設(shè)規(guī)模、標(biāo)準(zhǔn)及初步方案

一、根據(jù)發(fā)展環(huán)境、發(fā)展預(yù)測(cè)和建設(shè)條件，初選線路走向及主要控制點(diǎn)。

二、按交通量的發(fā)展趨勢(shì)和目前擁擠度，研究推薦建設(shè)規(guī)模和建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)。

三、提出推薦的建設(shè)方案及其主要工程數(shù)量。

四、建設(shè)項(xiàng)目實(shí)施意見(jiàn)

第五章投資估算及資金籌措

一、投資估算。

二、資金籌措的意見(jiàn)。

第六章經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)

按《公路建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)辦法》辦理。提出初步經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)指標(biāo)。

第七章問(wèn)題與建議附件及圖表主要圖表1、ⅩⅩⅩ公路地理位置圖2、ⅩⅩⅩ公路路線方案示意圖（比例尺1/10萬(wàn)?1/50萬(wàn)）3、主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表4、投資估算表（按《公路工程投資估算編制辦法》辦理）5、影響區(qū)域內(nèi)各縣、市歷年社會(huì)經(jīng)濟(jì)情況統(tǒng)計(jì)表6、影響區(qū)域內(nèi)綜合運(yùn)輸及港口吞吐量表7、影響區(qū)域內(nèi)機(jī)動(dòng)車保有量表8、影響區(qū)域內(nèi)主要公路歷年交通量調(diào)查表9、ⅩⅩⅩ公路交通量預(yù)測(cè)表10、經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)指標(biāo)計(jì)算表公路建設(shè)項(xiàng)目工程可行性

研究報(bào)告文本格式及內(nèi)容要求封面格式ⅩⅩⅩ公路工程可行性研究報(bào)告（編制單位）年月扉頁(yè)格式ⅩⅩⅩ公路預(yù)可行性研究報(bào)告主辦單位：ⅩⅩⅩ（蓋章）設(shè)計(jì)證書：（等級(jí)、編號(hào)、發(fā)證機(jī)關(guān)、日期）單位負(fù)責(zé)人：ⅩⅩⅩ（簽章）總工程師：ⅩⅩⅩ（簽章）項(xiàng)目負(fù)責(zé)人：ⅩⅩⅩ（職務(wù)或職稱）參加人員：ⅩⅩⅩ（職務(wù)或職稱）ⅩⅩⅩ（職務(wù)或職稱）參加單位：ⅩⅩⅩ（蓋章）主辦人：ⅩⅩⅩ（職務(wù)或職稱）參加人員：ⅩⅩⅩ（職務(wù)或職稱）ⅩⅩⅩ（職務(wù)或職稱）目錄目錄第一章概述第二章現(xiàn)有公路的概況及問(wèn)題第三章運(yùn)輸量和交通量的發(fā)展預(yù)測(cè)第四章公路建設(shè)規(guī)模與標(biāo)準(zhǔn)第五章建設(shè)條件與方案選擇第六章投資估算及資金籌措第七章建設(shè)安排及實(shí)施方案第八章經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)第九章問(wèn)題與建議附件及圖表文本格式及內(nèi)容要求第一章概述

一、任務(wù)依據(jù)和歷史背景：項(xiàng)目建設(shè)發(fā)展歷史梗概，曾調(diào)查的概略結(jié)果，有關(guān)的規(guī)劃、意向書、項(xiàng)目建議書主要內(nèi)容。二、研究范圍：概述項(xiàng)目研究的主要內(nèi)容。三、研究的主要結(jié)論：建設(shè)理由，交通量發(fā)展預(yù)測(cè)，建設(shè)規(guī)模，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，路線走向及主要控制點(diǎn)，投資估算，總勞動(dòng)工日和鋼材、木材、水泥、瀝青等主要材料數(shù)量，工期安排及項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)。四、主要問(wèn)題和建議。第二章現(xiàn)有公路的概況及問(wèn)題

一、在交通運(yùn)輸網(wǎng)中的作用：地區(qū)綜合運(yùn)輸網(wǎng)交通運(yùn)輸現(xiàn)狀，公路網(wǎng)交通運(yùn)輸?shù)母艣r，該項(xiàng)目在綜合運(yùn)輸網(wǎng)中的地位。二、存在的主要問(wèn)題：原有公路技術(shù)狀況及適應(yīng)程度的分析。第三章運(yùn)輸量和交通量的發(fā)展預(yù)測(cè)

一、項(xiàng)目所在地區(qū)的經(jīng)濟(jì)特征：歷年來(lái)地區(qū)國(guó)民經(jīng)濟(jì)部門結(jié)構(gòu)與布局的發(fā)展趨勢(shì)和地區(qū)交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)及發(fā)展趨勢(shì)。

二、地區(qū)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)和經(jīng)濟(jì)指標(biāo)與公路客貨運(yùn)輸量、交通量增長(zhǎng)的關(guān)系，其他因素和公路運(yùn)輸量、交通量的關(guān)系（如養(yǎng)路費(fèi)收入和交通量增長(zhǎng)關(guān)系等）。

三、交通調(diào)查：交通量、汽車行駛起茲訖點(diǎn)、汽車運(yùn)輸指標(biāo)（包括平均噸位、實(shí)載率、車速、油耗、運(yùn)輸成本）等。

四、運(yùn)輸量、交通量發(fā)展預(yù)測(cè)：確定路段基年交通量及交通量、運(yùn)輸量增長(zhǎng)率，預(yù)測(cè)路段運(yùn)輸量、交通量及互通式立交交通量。

第四章公路建設(shè)規(guī)模與標(biāo)準(zhǔn)

一、建設(shè)規(guī)模論證。

二、推薦方案的路線長(zhǎng)度（含新建、改建里程）、技術(shù)等級(jí)及附屬配套工程。

三、重要技術(shù)指標(biāo)。

第五章建設(shè)條件與方案選擇

一、地理位置和地形、地質(zhì)、氣候、水文等條件及其對(duì)工程方案、施工條件、工程造價(jià)的影響程度。

二、筑路材料來(lái)源及運(yùn)輸條件：筑路材料質(zhì)量、數(shù)量、平均運(yùn)距、運(yùn)輸方式等。

三、社會(huì)環(huán)境分析：沿線村鎮(zhèn)居民點(diǎn)、建筑構(gòu)造物、農(nóng)林布局對(duì)公路選線的制約程度和征用難度，以及新建線路與附近公路、鐵路、水運(yùn)、航空交通的銜接狀況。

四、比較方案選擇：各比較方案和主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)、背景和有關(guān)單位意見(jiàn)，各方案技術(shù)經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)，推薦方案的評(píng)價(jià)。

五、推薦方案的路線走向和主要控制點(diǎn)。

六、評(píng)價(jià)建設(shè)項(xiàng)目對(duì)環(huán)保的影響。

第六章投資估算及資金籌措

一、主要工程數(shù)量。

二、建設(shè)用地和拆遷量。

三、投資估算。

四、資金籌措意見(jiàn)。

第七章實(shí)施方案

一、分析工程的施工條件和特點(diǎn)，研究制約整個(gè)工程工期、質(zhì)量、造價(jià)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，提出合理的施工方案。

二、根據(jù)分期建設(shè)，分段通車，提高投資效益的原則，合理安排施工計(jì)劃。

三、高速公路工程管理和技術(shù)人員的培訓(xùn)。

第八章經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)

按《公路建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)辦法》辦理。

第九章問(wèn)題與建議

一、存在的主要問(wèn)題。

二、有關(guān)建議。

附件及圖表

附件包括各種有關(guān)協(xié)議、意向書以及會(huì)議紀(jì)要等。主要圖表

ⅩⅩⅩ公路地理位置圖圖幅范圍按路線影響區(qū)范圍確定。比例尺1：50萬(wàn)?1：200萬(wàn)（本圖置于報(bào)告正文第一頁(yè)）。（一）工程部分

1、路線平縱面縮圖平面縮圖應(yīng)示出路線（包括比較方案）起訖點(diǎn)、控制點(diǎn)、地形、主要城鎮(zhèn)，與其他交通線路的關(guān)系以及縣以上境界。簡(jiǎn)明示出大橋、隧道、主要路線交叉等位置。比例尺用1：5萬(wàn)?1：20萬(wàn)?？v斷面縮圖繪于平面縮圖之下，簡(jiǎn)明示出主要地名、埡口、河流、大橋、隧道及主要路線交叉等的位置、名稱與高程。水平比例尺與平面縮圖相同，或與其長(zhǎng)度相適應(yīng)，垂直比例尺用1：5000?1：10000。2、路線方案比較表（必要時(shí)附路線方案比較圖）高速公路、一級(jí)公路及專供汽車行駛的二級(jí)公路應(yīng)在1/萬(wàn)地形圖上示出路線平縱面對(duì)應(yīng)的全線推薦方案。3、主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表4、路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖5、土石方數(shù)量估算表6、不良地質(zhì)地段表

7、路面結(jié)構(gòu)方案圖

8、路面工程量估算表

9、小橋涵工程量估算表

10、大中橋工程量估算表

11、典型大橋方案圖（包括1/2000?1/5000平面圖）

12、典型大橋橋型布置圖

13、隧道方案比較圖

14、隧道工程量估算表

15、路線交叉表

16、典型互通式立體交叉布置圖

17、防護(hù)工程估算表

18、占用土地估算表

19、筑路材料料場(chǎng)調(diào)查表

20、筑路材料運(yùn)距示意圖

21、投資估算表（按《公路工程投資估算編制辦法》辦理）

22、比較方案主要工程數(shù)量和投資估算表（二）經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)和交通量預(yù)測(cè)部分

1、影響區(qū)內(nèi)主要運(yùn)輸現(xiàn)狀表

2、ⅩⅩ?。ㄊ?、地、縣）經(jīng)濟(jì)指標(biāo)與公路個(gè)客、貨運(yùn)輸量調(diào)查表

3、ⅩⅩ公路交通量構(gòu)成表

4、沿線各市（縣）交通事故調(diào)查表

5、ⅩⅩ年（基年）ⅩⅩ公路交通量OD表

6、ⅩⅩ年ⅩⅩ公路預(yù)測(cè)交通量OD表

7、分類交通量預(yù)測(cè)表

8、互通式立交及路段交通量預(yù)測(cè)表

9、公路交叉、互通式立交及路段交通量預(yù)測(cè)分布圖

10、ⅩⅩ公路客貨周轉(zhuǎn)量、交通量預(yù)測(cè)表

11、國(guó)民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)指標(biāo)匯總表

12、國(guó)民經(jīng)濟(jì)敏感性分析匯總表

13、國(guó)內(nèi)外貸款償還能力計(jì)算表

為了便于說(shuō)明，可將上述部分圖表插入報(bào)告正文中，亦可根據(jù)需要增加部分必要的圖表。可行性研究的工作步驟

編制公路建設(shè)項(xiàng)目可行性研究一般的工作步驟為：

1）組成可行性研究組

研究組包括：項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、公路經(jīng)濟(jì)人員、交通工程師、公路路線工程人員、橋隧工程人員、地質(zhì)及水文人員、工程概預(yù)算人員等。

2）擬定工作計(jì)劃和進(jìn)度表

編寫外業(yè)調(diào)查勘測(cè)提綱和外業(yè)分工、可行性研究章節(jié)目錄和執(zhí)筆分工、報(bào)告編寫統(tǒng)一格式等。

3）外業(yè)踏勘和調(diào)查

包括經(jīng)濟(jì)調(diào)查、交通量調(diào)查、路況調(diào)查、地形圖或航測(cè)照片定線、線路橋隧踏勘、地質(zhì)調(diào)查、建筑材料以及必要的線路橋隧測(cè)量和地質(zhì)勘測(cè)鉆探等工作。

機(jī)動(dòng)車起訖點(diǎn)調(diào)查（OD調(diào)查）的布點(diǎn)應(yīng)在準(zhǔn)備工作階段初步擬好，外業(yè)階段先與項(xiàng)目所在地區(qū)公路管理部門商定，然后布置到各調(diào)查點(diǎn)，組織交調(diào)、路政等部門協(xié)同完成。

4）調(diào)查資料的整理、計(jì)算與分析

5）主要問(wèn)題研究

包括公路運(yùn)輸量、交通量預(yù)測(cè)和評(píng)價(jià)、工程規(guī)模與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)研究，路線和隧道方案、環(huán)境保護(hù)工作、工程量估算、投資估算與資金來(lái)源研究、經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)、建設(shè)安排。

6）編寫報(bào)告文本及繪制附表、附圖

7）出版、送審（二）技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)是根據(jù)道路設(shè)計(jì)交通量以及計(jì)算行車速度對(duì)路線和各項(xiàng)工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的要求，把這些要求列成指標(biāo)，并用標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定下來(lái)。

線形標(biāo)準(zhǔn)

技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)載重標(biāo)準(zhǔn)

凈空標(biāo)準(zhǔn)

1、載重標(biāo)準(zhǔn)

載重標(biāo)準(zhǔn)主要用于結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。

1）按交通部頒布的有：

計(jì)算荷載驗(yàn)算荷載

汽車-10級(jí)履帶-50

汽車-15級(jí)掛車-80

汽車-20級(jí)掛車-100或掛車-120

汽車-超20級(jí)掛車-120

2）按建設(shè)部頒布的有：城市-A級(jí)和城市-B級(jí)2、線形標(biāo)準(zhǔn)

線形標(biāo)準(zhǔn)主要是用于確定路線線形幾何尺寸的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

3、凈空標(biāo)準(zhǔn)

凈空標(biāo)準(zhǔn)主要是根據(jù)不同的標(biāo)準(zhǔn)汽車確定的外廓尺寸和軸距

設(shè)計(jì)車輛外廓尺寸車輛類型總長(zhǎng)總寬總高前懸軸距后懸小客車61.820.83.81.4載重汽車122.541.56.54鞍式列車162.541.24+8.82

第四節(jié)路線設(shè)計(jì)的基本要求和依據(jù)

針對(duì)公路設(shè)計(jì)線形設(shè)計(jì)和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)兩大類，因而包括線形組成和結(jié)構(gòu)組成兩大部分。

一、路線設(shè)計(jì)的基本要求

1、保證汽車在道路上行駛的穩(wěn)定性

2、保證行車暢通，達(dá)到安全、迅速的目的

3、對(duì)公路的平、縱、橫斷面要有合理的布局

4、滿足行車舒適的要求

二、基本依據(jù)

1、地形條件主要控制路線的平、縱、橫斷面

2、水文、地質(zhì)條件

水文條件主要是影響路線路線的標(biāo)高和位置；地質(zhì)條件主要是影響路線的走向和標(biāo)高。

3、設(shè)計(jì)車輛

設(shè)計(jì)車輛就是作為設(shè)計(jì)控制具有代表性的標(biāo)準(zhǔn)型號(hào)的汽車。

4、計(jì)算行車速度

計(jì)算行車速度是指氣候和交通正常的情況下，汽車行駛只受公路本身?xiàng)l件的影響時(shí)，一般駕駛員能安全順適地行駛的最大速度。

5、交通量交通量也稱交通流量或車流量，是指公路上某一斷面單位時(shí)間通過(guò)各種車輛的總數(shù)。

6、通行能力通行能力是指一條道路在正常情況下，保持一定速度安全刑事時(shí)，可能通過(guò)的車輛數(shù)。

以中型載重汽車為標(biāo)準(zhǔn)車的換算系數(shù)以小客車為標(biāo)準(zhǔn)車換算系數(shù)汽車種類換算系數(shù)汽車種類換算系數(shù)中型載重汽車、大客車、重型載重汽車1.0小客車1.0帶掛車的載重汽車、大平板車1.5載重汽車、大客車1.5小客車、吉普車、摩托車0.5鉸接式汽車2.0

第五節(jié)公路的基本組成

一、線形組成

線形是指道路中線的空間位置。線形是由平、縱、橫組成。而路線在平面和縱面上均由直線和曲線所組成。

平-是指平面，是路線在水平面上的投影

縱-是指縱斷面，是路線沿中線的豎直剖面

橫-是指橫斷面，是路線中線上任意一點(diǎn)的法向剖面

二、結(jié)構(gòu)組成

1、路基

路基是行車部分的基礎(chǔ)，是由土、石按照一定尺寸、結(jié)構(gòu)要求建筑成的帶狀土工結(jié)構(gòu)物。公路路基橫斷面是由行車道、路肩、路緣帶、邊坡、截水溝、邊溝和碎落臺(tái)等組成。

2、路面

路面是用各種堅(jiān)硬材料分層鋪筑于路基頂面的結(jié)構(gòu)物，以供汽車安全、迅速和舒適地行駛。鋪筑路面常用的材料有：瀝青、水泥、碎石、粘土、砂、石灰及其他工業(yè)廢渣等。

3、排水結(jié)構(gòu)物

地面水的排水系統(tǒng)按其排水方向的不同，可分為縱向排水和橫向排水?？v向排水系統(tǒng)有：邊溝、截水溝和排水溝等；橫向排水系統(tǒng)有：橋梁、涵洞、路拱、過(guò)水路面、透水路堤和渡水槽等。

4、公路特殊結(jié)構(gòu)物

公路特殊結(jié)構(gòu)物有：隧道、懸出路臺(tái)、防石廊、擋土墻等。

5、防護(hù)工程

常見(jiàn)的防護(hù)工程有：護(hù)坡、碎落臺(tái)、填石路堤、反壓護(hù)道、導(dǎo)流堤、坡面防護(hù)等。

三、沿線附屬結(jié)構(gòu)

在公路上，除上述各種基本結(jié)構(gòu)和特殊結(jié)構(gòu)物外，為了保證行車安全、迅速、舒適和美觀，還需設(shè)置交通管理設(shè)施、交通安全設(shè)施、防護(hù)設(shè)施、服務(wù)性設(shè)施和環(huán)境保護(hù)設(shè)施等沿線附屬設(shè)施。

第三篇橋梁工程概論

第一章概述

什么是橋

從廣義上看：跨越空間距離的通道。有：心與心交流的橋梁、空中橋梁、友誼橋梁、多邊貿(mào)易橋梁（WTO）等。

從狹義上看：橋梁是跨越障礙物的結(jié)構(gòu)物。

一、橋梁發(fā)展簡(jiǎn)史

二、發(fā)展?fàn)顩r

1、學(xué)科發(fā)展

2、建設(shè)規(guī)模和速度

連續(xù)梁橋和剛構(gòu)橋國(guó)外：世界最大鋼連續(xù)梁橋：加拿大魁北克橋（跨徑549m，1917年）

世界最大預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支梁橋：奧地利阿兒姆橋（跨徑76m，1977年）

世界最大預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋：葡萄牙（跨徑250m）

世界最大預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋：挪威RaftSundet橋（跨徑298m，1999年）

國(guó)內(nèi)：鋼連續(xù)梁橋：武漢長(zhǎng)江大橋（跨徑128m，1957年）

鋼桁梁與鋼拱組合橋：九江長(zhǎng)