第十章 電子商務(wù)物流系統(tǒng)

電子商務(wù)概論主講教師：陳靜重慶教育學(xué)院工商管理系WELCOMETO

INTRODUCTIONOFELECTRONICBUSINESS中華管理學(xué)習(xí)網(wǎng)目錄第2章電子商務(wù)商業(yè)模式第3章網(wǎng)絡(luò)營銷與管理第5章B2B電子商務(wù)與供應(yīng)鏈管理第6章網(wǎng)上服務(wù)業(yè)第1章電子商務(wù)概述第4章電子商業(yè)與管理中華管理學(xué)習(xí)網(wǎng)目錄（續(xù)）第10章電子商務(wù)物流系統(tǒng)第11章電子商務(wù)法律問題第9章電子商務(wù)支付系統(tǒng)第12章電子商務(wù)發(fā)展動(dòng)態(tài)第7章電子商務(wù)系統(tǒng)建設(shè)第8章電子商務(wù)安全技術(shù)中華管理學(xué)習(xí)網(wǎng)第十章電子商務(wù)物流系統(tǒng)中華管理學(xué)習(xí)網(wǎng)案例UPS的信息化物流UPS（UnitedParcelService）聯(lián)合郵遞公司世界上最大的航空和陸地郵件運(yùn)輸公司每年他們將近30億件郵件和信函發(fā)往美國各地及世界上至少185個(gè)國家和地區(qū)

采用先進(jìn)的信息技術(shù)低成本通過使用一種叫做郵遞信息獲取設(shè)備（DIAD）的便攜電腦，UPS的司機(jī)可以自動(dòng)獲取有關(guān)客戶的簽字、收取、交貨和時(shí)間記錄卡等信息世界各地的機(jī)構(gòu)都可以使用這些信息UPS的客戶也可以直接查到這些信息中華管理學(xué)習(xí)網(wǎng)第十章電子商務(wù)物流系統(tǒng)10.1物流與配送10.2物流系統(tǒng)10.3物流模式10.4電子商務(wù)與物流10.5物流管理中華管理學(xué)習(xí)網(wǎng)10.1物流與配送一、物流配送（含義、特點(diǎn)）二、、配送中心（特點(diǎn)、構(gòu)成、類型）中華管理學(xué)習(xí)網(wǎng)一、物流配送（1）1物流配送的含義是指按照用戶的定貨要求，經(jīng)過分貨、揀選等貨物配備工作，并經(jīng)過配裝把配好的貨物送交收貨人。配送是物流的一個(gè)縮影。2配送的特點(diǎn)（1）目的性：追求最短的流通時(shí)間（2）計(jì)劃性（3）協(xié)調(diào)性（4）高技術(shù)性中華管理學(xué)習(xí)網(wǎng)一、物流配送（2）3、配送的一般業(yè)務(wù)流程（1）備貨（2）存儲(chǔ)（3）分揀和配貨（4）配裝（5）配送運(yùn)輸（6）送達(dá)服務(wù)（7）配送加工4、降低配送成本的途徑（1）混和配送（2）差異化配送（3）合并配送（4）適當(dāng)延遲中華管理學(xué)習(xí)網(wǎng)二、配送中心（1）1、配送中心的特點(diǎn)（1）物流配送功能集成化（2）物流配送服務(wù)系列化（3）物流配送作業(yè)規(guī)范化（4）物流配送的系統(tǒng)化（5）物流配送手段的現(xiàn)代化（6）物流配送經(jīng)營市場化

中華管理學(xué)習(xí)網(wǎng)二、配送中心（2）2、配送中心構(gòu)成（1）功能區(qū)域（2）物流設(shè)備（3）信息和管理系統(tǒng)（4）輔助設(shè)施中華管理學(xué)習(xí)網(wǎng)二、配送中心（3）3、配送中心的類型（1）從經(jīng)營業(yè)務(wù)內(nèi)容來看，配送中心可劃分為兩類：a、專業(yè)配送中心b、柔性配送中心（2）按服務(wù)的地理范圍及規(guī)模，配送中心可分為：a、城市配送中心b、區(qū)域配送中心（3）按運(yùn)營主體不同，配送中心大致有四種：a、以制造商為主體的配送中心b、以批發(fā)商為主體的配送中心c、以零售業(yè)為主體的配送中心d、以倉儲(chǔ)運(yùn)輸業(yè)者為主體的配送中心中華管理學(xué)習(xí)網(wǎng)3、配送中心的類型（4）按配送中心功能劃分，有四種A、儲(chǔ)存型配送中心B、流通型配送中心C、加工配送中心D、供應(yīng)配送中心（5）按物流配送采用的模式可劃分為三種A、集貨型配送模式B、散貨型配送模式C、混合型配送模式中華管理學(xué)習(xí)網(wǎng)10.2物流系統(tǒng)一、物流概述（產(chǎn)生、含義、要素）

二、什么是物流系統(tǒng)三、物流的分類

四、物流系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)五、物流技術(shù)的發(fā)展中華管理學(xué)習(xí)網(wǎng)一、物流概述1、物流的產(chǎn)生物流（PhysicalDistribution）一詞的起源美國1915阿奇·蕭《市場流通中的若干問題》物流概念傳入我國歐美日本中華管理學(xué)習(xí)網(wǎng)2、物流的含義1）.美、歐、日關(guān)于物流的解釋

物流是對(duì)貨物、服務(wù)及相關(guān)信息從供應(yīng)地到消費(fèi)地的有效率、有效益的流動(dòng)和儲(chǔ)存進(jìn)行計(jì)劃、執(zhí)行和控制，以滿足客戶需求的過程。（美國物流管理協(xié)會(huì)）物流是在一個(gè)系統(tǒng)內(nèi)對(duì)人員和商品的運(yùn)輸、安排及與此相關(guān)的支持活動(dòng)的計(jì)劃、執(zhí)行和控制，以達(dá)到特定的目的。（歐洲物流協(xié)會(huì)）物流是物質(zhì)資料從供給者向需要者的物理性移動(dòng)，是創(chuàng)造時(shí)間性、場所性價(jià)值的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。（日本日通綜合研究所）。

2）.

我國對(duì)物流的解釋

物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過程。—2001年國家標(biāo)準(zhǔn)《物流術(shù)語》中華管理學(xué)習(xí)網(wǎng)2、物流的含義（續(xù)）3）.物流含義的基本要點(diǎn)物流是物品物質(zhì)實(shí)體的流動(dòng)物流是物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)，即它是一種滿足社會(huì)需求的活動(dòng)，是一種經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。物流包括運(yùn)輸、搬運(yùn)、儲(chǔ)存、保管、包裝、裝卸、流通加工和物流信息處理等基本功能活動(dòng)。物流包括空間位置的移動(dòng)、時(shí)間位置的移動(dòng)以及形狀性質(zhì)的變動(dòng)，因而通過物流活動(dòng)，可以創(chuàng)造物品的空間效用、時(shí)間效用和形質(zhì)效用。物流最基本的特征之一，就是它的普遍性。中華管理學(xué)習(xí)網(wǎng)3、物流的要素流體載體流向流量流程流速中華管理學(xué)習(xí)網(wǎng)二、什么是物流系統(tǒng)（1）物流包括運(yùn)輸、儲(chǔ)存、包裝、裝卸搬運(yùn)、配送、流通加工等一系列環(huán)節(jié)，這些環(huán)節(jié)也稱為物流的子系統(tǒng)，由這些子系統(tǒng)構(gòu)成了整個(gè)物流系統(tǒng)。物流系統(tǒng)由物流作業(yè)系統(tǒng)和物流信息系統(tǒng)兩部分組成。中華管理學(xué)習(xí)網(wǎng)二、什么是物流系統(tǒng)1、物流系統(tǒng)的物質(zhì)基礎(chǔ)2、物流系統(tǒng)的目標(biāo)3、物流系統(tǒng)化的主要內(nèi)容中華管理學(xué)習(xí)網(wǎng)1.物流系統(tǒng)的物質(zhì)基礎(chǔ)主要

包括以下內(nèi)容：(1)物流設(shè)施(2)物流裝備(3)物流工具(4)信息網(wǎng)絡(luò)中華管理學(xué)習(xí)網(wǎng)2、物流系統(tǒng)的目標(biāo)的幾個(gè)方面：(1)服務(wù)目標(biāo)

(2)快捷目標(biāo)

(3)節(jié)約目標(biāo)

(4)規(guī)?；繕?biāo)

(5)數(shù)量調(diào)節(jié)目標(biāo)

(6)物流合理化目標(biāo)中華管理學(xué)習(xí)網(wǎng)3、物流系統(tǒng)化的主要內(nèi)容：(1)大量化

(2)共同化

(3)捷徑化

(4)自動(dòng)化

(5)信息化中華管理學(xué)習(xí)網(wǎng)三、物流系統(tǒng)的分類1.按照物流功能的不同，物流系統(tǒng)可以分為不同的子系統(tǒng)：(1)運(yùn)輸物流子系統(tǒng)

(2)倉儲(chǔ)物流子系統(tǒng)

(3)裝卸搬運(yùn)子系統(tǒng)

(4)包裝加工子系統(tǒng)

(5)配送子系統(tǒng)

(6)物流信息系統(tǒng)

2.根據(jù)物流活動(dòng)范圍和業(yè)務(wù)性質(zhì)，物流系統(tǒng)分為5種類型：(1)生產(chǎn)物流

(2)供應(yīng)物流

(3)銷售物流

(4)回收物流

(5)廢棄物流

中華管理學(xué)習(xí)網(wǎng)四、物流系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)

物流運(yùn)動(dòng)是借助勞動(dòng)手段的作用實(shí)現(xiàn)的，這些手段包括包裝設(shè)備，加工設(shè)備，裝卸搬運(yùn)設(shè)備，通信設(shè)備，運(yùn)輸工具，倉儲(chǔ)設(shè)備，轉(zhuǎn)運(yùn)設(shè)備，配送設(shè)備，公路，鐵路，空路，水路等。這些物質(zhì)手段的功能和水平?jīng)Q定了物流系統(tǒng)的水平，其結(jié)構(gòu)和配置決定著物流合理化及物流效率。中華管理學(xué)習(xí)網(wǎng)1、物流系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)1）、工具設(shè)備2）、物流結(jié)點(diǎn)3）、物流路線中華管理學(xué)習(xí)網(wǎng)1）、工具設(shè)備主要包括以下內(nèi)容：(1)運(yùn)輸設(shè)備(2)倉儲(chǔ)設(shè)備(3)加工設(shè)備(4)裝卸搬運(yùn)機(jī)械設(shè)備(5)通信設(shè)備(6)包裝設(shè)備中華管理學(xué)習(xí)網(wǎng)2）、物流結(jié)點(diǎn)物流結(jié)點(diǎn)是指物流網(wǎng)絡(luò)中連接物流線路的結(jié)節(jié)處，又稱物流接點(diǎn)或物流節(jié)點(diǎn)。物流結(jié)點(diǎn)的類型：轉(zhuǎn)運(yùn)型結(jié)點(diǎn)儲(chǔ)存型結(jié)點(diǎn)集散型結(jié)點(diǎn)綜合性結(jié)點(diǎn)(2)物流結(jié)點(diǎn)的功能:聯(lián)結(jié)功能信息功能管理功能中華管理學(xué)習(xí)網(wǎng)3）.物流線路

物流線路是運(yùn)輸工具的載體和通過的路徑.物流線路按其存在的物質(zhì)形態(tài)可以分為以下幾種線路:(1)公路

(2)鐵路

(3)水路

(4)空路

(5)管路

中華管理學(xué)習(xí)網(wǎng)五、物流技術(shù)的發(fā)展1、條碼技術(shù)2、GIS技術(shù)（地理信息系統(tǒng)）3、GPS技術(shù)（全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)）中華管理學(xué)習(xí)網(wǎng)1、條碼技術(shù)起源：始于20世紀(jì)中期。發(fā)展：一、EAN與UCC的聯(lián)盟計(jì)劃二、EAN與UPC系統(tǒng)的兼容性研究對(duì)象：標(biāo)準(zhǔn)符號(hào)技術(shù)、自動(dòng)識(shí)別技術(shù)、編碼規(guī)則、印刷技術(shù)和應(yīng)用系統(tǒng)技術(shù)等五大部分。條碼設(shè)計(jì)需考慮的因素：一、條碼設(shè)計(jì)。二、符號(hào)印刷。三、識(shí)讀設(shè)備選擇。特點(diǎn)：一、簡單。二、采集信息量大。三、信息采集速度快。四、設(shè)備結(jié)構(gòu)簡單五、可靠性高中華管理學(xué)習(xí)網(wǎng)

商品條碼技術(shù)的應(yīng)用：1、商品條碼技術(shù)的普及。2、建立商店自動(dòng)銷售管理系統(tǒng)（POS系統(tǒng)）。3、實(shí)現(xiàn)商品信息的EDI。物流條碼：是物流過程中用以識(shí)別具體實(shí)物的一種特殊代碼，它是由一組黑白相間的條、空組成的圖形，可被識(shí)讀設(shè)備自動(dòng)識(shí)別，自動(dòng)完成數(shù)據(jù)采集。物流條碼與通用條碼的區(qū)別：1、標(biāo)識(shí)對(duì)象不同。2、應(yīng)用領(lǐng)域不同。3、采用碼制不同。4、標(biāo)準(zhǔn)維護(hù)復(fù)雜程度不同。中華管理學(xué)習(xí)網(wǎng)2、GIS技術(shù)GIS含義：即地理信息系統(tǒng)，是在20實(shí)際60年代開始迅速發(fā)展起來的地理學(xué)研究新成果，是由地理學(xué)、計(jì)算機(jī)科學(xué)、測繪遙感學(xué)、城市科學(xué)、環(huán)境科學(xué)、信息科學(xué)、空間科學(xué)、管理科學(xué)和信息科學(xué)容為一體的新興科學(xué)。作用：能夠把數(shù)據(jù)以地圖的方式表現(xiàn)出來，把空間要素和相應(yīng)的屬性信息組合起來就可以著作出各種類型的信息地圖。中華管理學(xué)習(xí)網(wǎng)3、GPS技術(shù)系統(tǒng)構(gòu)成：一、空間衛(wèi)星系統(tǒng)。二、地面遙控系統(tǒng)（1）檢測站（2）主控站（3）注入站。三、信號(hào)接收系統(tǒng)（1）GPS接收機(jī)（2）GPS數(shù)據(jù)處理軟件。中華管理學(xué)習(xí)網(wǎng)分類：靜態(tài)定位和動(dòng)態(tài)定位應(yīng)用：1、貨物跟蹤。2、與GIS結(jié)合解決物流配送。中華管理學(xué)習(xí)網(wǎng)10.3物流模式自營物流第三方物流國際物流新型物流中華管理學(xué)習(xí)網(wǎng)一、第三方物流

第三方物流的涵義第三方物流是指由物流勞務(wù)的供方、需方之外的第三方去完成物流服務(wù)的物流運(yùn)作方式。第三方物流的分類

綜合性物流企業(yè)和功能性物流企業(yè)物流自理企業(yè)和物流代理企業(yè)中華管理學(xué)習(xí)網(wǎng)“海爾物流”海爾集團(tuán)自１９９９年開始進(jìn)行以“市場鏈”為紐帶的業(yè)務(wù)流程再造，以訂單信息流為中心，帶動(dòng)物流、商流、資金流的運(yùn)作。海爾物流的“一流三網(wǎng)”充分體現(xiàn)了現(xiàn)代物流的特征?！耙涣鳌笔且杂唵涡畔⒘鳛橹行?；“三網(wǎng)”分別是全球供應(yīng)鏈資源網(wǎng)絡(luò)、全球配送資源網(wǎng)絡(luò)和計(jì)算機(jī)信息網(wǎng)絡(luò)?！叭W(wǎng)”同步流動(dòng)，為訂單信息流的增值提供支持。１９９９年海爾成立了物流推進(jìn)本部，下屬三個(gè)事業(yè)部：采購事業(yè)部、配送事業(yè)部、儲(chǔ)運(yùn)事業(yè)部，成立了３６個(gè)區(qū)域配送中心，初步建立了覆蓋全國的網(wǎng)絡(luò)。實(shí)行采購、零部件配送和成品配送的三個(gè)JIT（jｕｓｔｉｎｔｉｍｅ）。目前已經(jīng)成為日本美寶集團(tuán)、AFP集團(tuán)、樂百氏的物流代理。中華管理學(xué)習(xí)網(wǎng)二、國際物流國際物流的概念國際物流，就是組織貨物在國際間的合理流動(dòng)，也就是發(fā)生在不同國家之間的物流。

國際物流的特點(diǎn)國際性、復(fù)雜性和風(fēng)險(xiǎn)性中華管理學(xué)習(xí)網(wǎng)國際物流：EXEL、BAX、UPS、FEDEX、DHL、TNT、TOYOTALOGISTICS等。中國的中字頭物流企業(yè)：中遠(yuǎn)、中海、中外運(yùn)、中儲(chǔ)。本土的草根民營物流企業(yè)：大田、寶供、宅急送。中華管理學(xué)習(xí)網(wǎng)2003年，DHL進(jìn)行機(jī)構(gòu)及業(yè)務(wù)重組，由德國郵政全球網(wǎng)絡(luò)（DeutschePostWorldNet）將敦豪環(huán)球快遞、丹沙海空運(yùn)、德國郵政歐洲快遞統(tǒng)一整合在DHL品牌旗下，并正式啟用紅黃兩色的全新標(biāo)識(shí)。同時(shí)，DHL總部也劃分為4個(gè)業(yè)務(wù)單元：DHL貨代、DHL快遞、DHL物流解決方案、DHL空運(yùn)和海運(yùn)。

整合后的DHL成為全球最大的快遞與物流公司，在經(jīng)營上主打“一站式”服務(wù)牌，即可為客戶提供全方位的物流服務(wù)，甚至包括第四方物流，可以根據(jù)客戶需要為其設(shè)計(jì)物流解決方案?！靶碌腄HL擁有多元化的派送服務(wù)，此種服務(wù)涵蓋了快遞與物流產(chǎn)業(yè)的每一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)，這就是DHL在物流市場上最大的優(yōu)勢”。

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