預(yù)制節(jié)段支架法拼裝施工技術(shù)解析

第二工程公司方偉太、潘大鵬、孫偉關(guān)鍵詞：支架法節(jié)段梁高架橋廣州市軌道交通四號(hào)線黃閣～沖尾段工程區(qū)間10標(biāo)線路設(shè)計(jì)起迄里程為YCK50+280～YCK52+882.5,全長(zhǎng)2.6775Km。線路從黃閣站站后折返線起，沿規(guī)劃路，規(guī)劃鳳凰大道、進(jìn)港大道至蕉門站。本橋1#-9#墩間為單線簡(jiǎn)支梁，跨徑布置為9×30m,頂板3.機(jī)具設(shè)備主要機(jī)械設(shè)備見(jiàn)表1.序號(hào)設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)主要工作性能指標(biāo)數(shù)量使用時(shí)間(年)現(xiàn)在何處備注1支架2套新購(gòu)2運(yùn)梁板車自制2臺(tái)廣州新購(gòu)3千斤頂4廣州新購(gòu)43廣州新購(gòu)52廣州新購(gòu)6扁平千斤頂4廣州新購(gòu)7手拉葫蘆20套4深圳新購(gòu)8張拉油泵8臺(tái)4中山自有96臺(tái)3中山自有灰漿拌和機(jī)8臺(tái)3廣州自有壓漿機(jī)4臺(tái)3廣州自有汽車吊1臺(tái)廣州租賃真空泵4臺(tái)3廣州自有扁千斤頂4臺(tái)0廣州新購(gòu)1橋梁施工新技術(shù)現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)交流會(huì)下行式架橋機(jī)預(yù)制節(jié)段拼裝施工技術(shù)本工程所采用的支架為梁式支架，主要結(jié)構(gòu)為單層8片貝雷梁組拼的15m+12m簡(jiǎn)支梁或雙層8片貝雷梁組拼的27m簡(jiǎn)支梁，主要由支撐柱、臨時(shí)承臺(tái)、承重梁、軌道系統(tǒng)、支撐滑移系統(tǒng)、調(diào)整圖1、單層8片貝雷梁組拼的15m+12m簡(jiǎn)支梁圖2、雙層8片貝雷梁組拼的27m簡(jiǎn)支梁2008年度優(yōu)秀科技論文(技術(shù)總結(jié))下行式架橋機(jī)預(yù)制節(jié)段拼裝施工技術(shù)采用φ600mm鋼管，在墩前主體承臺(tái)布置兩條L=8.711m鋼管(根據(jù)不同墩高采用1.0m、0.5m的在鋼管之間采用[40槽鋼作為空間連接桿，使得兩根(4根)鋼管連成整體，以增加支撐柱的穩(wěn)圖4、支撐柱圖3.2.2臨時(shí)承臺(tái)1用原狀土加6%的P.032.5水泥進(jìn)行板結(jié)，板結(jié)深度為2.0m。3.2.3承重梁(考慮由于行車問(wèn)題明興塑料廠門口無(wú)法設(shè)置中間臨時(shí)墩)。15m+12m簡(jiǎn)支梁橫橋向采用8片4組貝27m簡(jiǎn)支梁豎向分兩層橫橋向采用8片4組貝雷片，每組的兩片貝雷片采用花窗連接。3.2.4軌道系統(tǒng)軌道系統(tǒng)包括鋼軌及鋼枕。鋼軌采用40軌，橫橋向布置4條鋼軌，間距為：0.60+1.83+0.6m。3.2.5支撐滑移系統(tǒng)2008年度優(yōu)秀科技論文(技術(shù)總結(jié))下行式架橋機(jī)預(yù)制節(jié)段拼裝施工技術(shù)3.2.6調(diào)整系統(tǒng)每個(gè)節(jié)段的豎向調(diào)整系統(tǒng)采用4臺(tái)60t的同步千斤頂；順橋向調(diào)整系統(tǒng)采用4臺(tái)60t的穿心千斤頂；橫向調(diào)整系統(tǒng)采用吊車微調(diào)。整孔調(diào)整系統(tǒng)：在橋墩頂從下往上分別安放“L”型鋼板、4mm不銹鋼板、4mm四氟板、200t扁平千斤頂；并水平向安放60t千斤頂一端作用在“L”型鋼板上，另一端頂200t豎向安放的扁平千斤頂。調(diào)整時(shí)先用200t扁平千斤頂將箱梁頂起，再用60t施加水平推力以達(dá)到水平方向的移動(dòng)調(diào)整。3.3支架結(jié)構(gòu)驗(yàn)算3.3.1承重梁的驗(yàn)算采用MIDAS軟件建模，整個(gè)承重梁驗(yàn)算時(shí)，只需檢算跨度為15m的間支梁?？紤]8片貝雷片均勻受力，每片受1.1t/m的均布荷載。根據(jù)計(jì)算結(jié)果顯示，貝雷片完全滿足受力要求。13.3.2[40槽鋼橫梁的驗(yàn)算采用MIDAS計(jì)算軟件建模計(jì)算，建模時(shí)考慮兩個(gè)支撐點(diǎn)的邊界條件為限制三個(gè)方向的平動(dòng)。根據(jù)計(jì)算結(jié)果，槽鋼橫梁的強(qiáng)度、剛度滿足要求。40性能參數(shù)數(shù)值備注抗剪強(qiáng)度(MPa)≥C50砼抗剪強(qiáng)度抗壓強(qiáng)度(MPa)顏色度灰色、均勻、細(xì)膩膏狀無(wú)約束線性收縮率吸水性抗剪彈性模量(MPa)溶水性LD50值(mg/kg)改性環(huán)氧樹(shù)脂(A組分):≥5000改性環(huán)保固化劑(B組分):≥840抗拉強(qiáng)度(MPa)≥C50砼抗拉強(qiáng)度抗壓彈模(MPa)耐熱性(℃)觸變性(mm)凝膠時(shí)間(min)抗老化2000小時(shí)人工加速老化2008年度優(yōu)秀科技論文(技術(shù)總結(jié))下行式架橋機(jī)預(yù)制節(jié)段拼裝施工技術(shù)6.2節(jié)段吊裝、拼裝的設(shè)備選擇對(duì)于節(jié)段的吊裝、拼裝，由于吊裝高度為13m左右，單線節(jié)段梁選用80t汽車吊，6.3節(jié)段拼裝6.4整孔調(diào)整、落