軋車在織物干濕處理中的應用

軋車在織物干濕處理中的應用

1織物整理工藝在織物的濕處理（濕處理）中，苦車主要用于供水和浸出。在織物干處理（干處理）中，苦車主要用于染色和紋理扭轉。(1)軋水要求盡量排除織物上多余的水分,軋液效率高,即織物上水分排除得越多越好。(2)浸軋根據(jù)工藝要求,使織物浸漬各種溶液(如酸、堿、漂液、染液、增白劑、樹脂整理液等)后進行軋壓,使溶液盡量滲透到織物中,并把多余的溶液軋去。要求軋輥均勻性好,以保證織物含液量的均勻。(3)軋光和電光屬織物后整理工藝。軋光的目的是使織物組織緊密,表面光潔,手感柔軟,并具有一定的光澤;電光的目的是使織物表面產(chǎn)生仿絲閃光。(4)軋紋和拷花在工藝上基本相同,目的是使織物軋出凹凸花紋,形成一種立體的風格?？椢锝垬渲汉?用刻紋(刻花)輥在加熱、加壓、布速較慢的條件下,對織物進行軋壓,使織物表面形成耐久的凹凸花紋。1.1切割車輛的形狀軋車由軋輥、加壓裝置、軋液槽、擴幅裝置、傳動系統(tǒng)、機架、安全防護裝置以及自控系統(tǒng)組成,形式較多。(1)根據(jù)工藝目(2)根據(jù)比例測量(3)根據(jù)輥的排列形式(4)按壓力大小劃分(5)按壓力形式分類(6)根據(jù)溝槽的形狀1.2主要切割工藝要求對濕軋軋車提出軋液效率及軋液均勻性兩項要求,這是衡量軋車設計優(yōu)劣的主要指標。1.2.1軋余率的控制織物浸漬液體并經(jīng)軋壓后,去除織物上的水分,其水分去除越多,表示軋液效率越高。軋液效率與水分在紡織品中的存在形式、去濕方法及影響去濕的各種因素有關。軋液效率用軋余率的大小來衡量。軋車的軋余率偏大,會增加化學藥劑和水的消耗,增加水洗次數(shù),在烘燥時需消耗更多的熱能,甚至影響被加工織物的質量。因此,軋余率應適當控制,以獲得工藝所要求的含液量。影響軋余率的因素很多,除纖維材料性能、織物組織結構等屬于織物本身的各種物理化學因素以外,還有軋輥線壓力(單位長度上的壓力)、直徑、表面硬度、橡膠層厚度、軋液性質、溫度以及織物速度等。軋液均勻性是評定軋車設計優(yōu)劣的重要技術經(jīng)濟指標之一。影響幅向軋液均勻性的因素很多,如軋輥表面包覆層的硬度、軋輥直徑、壓力大小、工作幅寬和軋輥撓度等。從機械設計角度講,影響幅向軋液均勻性的主要因素是軋輥的撓度和強度。2輥類型和結構2.1縱切面2.1.1不銹鋼包覆輥金屬軋輥有鑄鐵輥、銅輥和不銹鋼包覆輥等。鑄鐵輥不耐腐蝕,容易生銹,故濕加工中很少采用,大多用于干整理機械。不銹鋼包覆輥具有較好的耐腐蝕性,使用壽命和耐磨性較好,是目前應用較多的一種軋輥。金屬軋輥通常為軋車的主動輥,因其表面硬,耐磨性好,直徑變化少,不需經(jīng)常修磨,有利于聯(lián)合機同步傳動速度的配合。2.1.2橡膠u3000橡膠輥在鑄造輥體外包覆天然橡膠或合成橡膠的軋輥稱為橡膠輥。橡膠輥具有各種不同的硬度、彈性和耐腐蝕性能,且價格也較便宜,故目前應用廣泛。橡膠軋輥要求在鑄鐵輥表面車出節(jié)距為3mm,自中央分開的左右螺紋,并在輥體兩端車出梯形深槽。目的是使橡膠與輥體密合,防止脫殼。包覆橡膠層的厚度,一般在15～25mm左右。橡膠軋輥輥面不得有氣孔、裂紋和含雜等缺陷。在染整加工過程中,對橡膠軋輥有各種不同的要求,主要應具有耐熱和耐化學性能。2.2縱流結構軋輥基本上是由輥軸、輥體和悶頭(法蘭)三者組成。這三個組件之間可根據(jù)使用要求及制造工藝需要而有不同的連接形式。(1)軸承一般采用45號鋼車制成階梯軸。輥軸有通軸(長軸)、不通軸(短軸)和空心軸等類型。輥軸直徑的大小,應根據(jù)傳遞功率及線壓力大小而定。(2)輥體一般用HT20-40鑄鐵制成,也有用無縫鋼管材料制成。為了使軋輥運轉平穩(wěn),輥體需校靜平衡。鑄鐵輥體表面經(jīng)加工后應無氣孔和夾灰等缺陷。(3)輥連接結構形式和軸連接有熱壓配合(即紅套結構)、錐形套鑲合和燒焊接合等。3輥體撓度的提高提高軋液均勻性主要是指幅向軋液的均勻性。產(chǎn)生不均勻的主要原因是軋壓過程中輥體的彎曲變形,造成輥體中部壓強小,兩端壓強大,使被加工織物中間軋余率高,兩邊軋余率低。欲提高軋液均勻性,就要減少輥體的撓度。目前主要是在軋輥結構和加壓方式等方面進行設計研究,盡可能減少輥體撓度,以提高軋液的均勻性。如采用中高軋輥、交叉軋輥、輥軸上預加彎矩的軋輥、中支軋輥、中固輥和均勻軋輥等。4特殊裝置的特點軋車的加壓機構一般有機械加壓(包括重錘加壓和彈簧加壓)、氣壓加壓和液壓加壓。在現(xiàn)代軋壓機械上廣泛地應用氣壓加壓機構,其優(yōu)點為:(1)結構簡單、操作方便。用氣壓較液壓可減少許多特殊裝置,便于集中控制。(2)相對液壓而言,空氣流速快,充壓、卸壓動作也較快(油壓在管路中的流速一般不超過4m/s,而空氣流速達25～30m/s)。(3)氣壓系統(tǒng)維護簡單,介質清潔,管道不易堵塞,無介質變質、補充、更換等問題,不會沾污紡織品。(4)使用安全,沒有防爆問題。由于空氣具有可壓縮性,便于實現(xiàn)過載自動保護。當通過軋點的紡織品厚度發(fā)生變化時,氣體加壓的壓力波動較小,可防止織物被軋壞。(5)壓縮空氣的工作壓力較低,一般在3～8kg/cm2。因此,對氣壓元件的材料和制造精度方面的要求較液壓元件低。5輥軸的注意事項為延長橡膠軋輥的使用壽命,在安裝、維修和使用中應注意以下幾點:5.1吊裝橡膠軋輥時,必須在鏈、繩索與輥面端部、輥軸相接觸的部位墊襯彈性物(如多層織物、廢紗團、厚木板等),以免壓傷或磨損輥面和輥軸。在運輸和擱置橡膠軋輥時,也應注意保護,必須在輥面包覆保護層(如多層織物、草席等)。若系長期擱置備用,金屬輥面應涂蠟或油脂,輥軸亦應涂油脂保護,并包覆保護層,以輥軸支擱而不堆疊,以免輥面產(chǎn)生壓痕。另外,還需注意勿擱置在高溫、低溫、日光照射和易接觸腐蝕性物質處,以防止加速橡膠輥的老化。5.2加壓運轉前,應仔細檢查軋液輥輥面、軋點及軋液糟內(nèi)有無金屬屑粒和其他硬物(如小螺釘、墊圈等),以免壓入軋點損壞輥面和軋傷織物。在運轉中也需加以注意。5.3根據(jù)使用條件(如耐高溫、耐腐蝕性等),選用適宜的橡膠軋輥。5.4加壓時,總壓力不得超過所允許的最大壓力。5.5軋輥軸承的潤滑油不能沾污軋輥輥端和輥面。5.6運轉結束后,應使軋輥組各輥脫離接觸,以免橡膠軋輥受壓產(chǎn)生壓痕。冬季休假日應在橡膠輥輥面包覆多層織物或草席,軋液槽內(nèi)及夾套內(nèi)應排放盡存液,以防凍裂。5.7進行輥面清潔工作時,不能使用刮刀等工具,以免刮傷輥面,同時也不能用油類揩擦輥面。5.8氣動元件中的油霧器(注油器)應定期檢查,防止缺油或停止滴油。濾氣器的過濾杯及存水杯要定期清洗。5.9減速箱潤滑器應保持規(guī)定的液位和定期更換,保持清潔。5.10各傳動部分及滾動軸承的潤滑性要好。1.2.2中小型軋車,可分為35t、510t、t有單槽、雙槽、固定式、升降式及單層和夾套等。