汽車制造行業(yè)分析報(bào)告

汽車制造行業(yè)分析報(bào)告一、汽車制造裝備行業(yè)簡(jiǎn)介業(yè)的不斷發(fā)展。目前我國汽車制造裝備業(yè)總體發(fā)展情況：1、汽車是拉動(dòng)機(jī)床市場(chǎng)的主要因素。汽車工業(yè)是機(jī)床消費(fèi)的主體，消費(fèi)了40%由汽車大國向強(qiáng)國轉(zhuǎn)變的關(guān)鍵時(shí)期。同時(shí)提出2020年達(dá)到創(chuàng)新型國家的幾個(gè)指標(biāo)，其中技術(shù)對(duì)外依賴度從目前的降低到2020年的30%。如果從十二五到十三五能夠達(dá)到，則汽車工業(yè)為國內(nèi)機(jī)床及相關(guān)裝備制造產(chǎn)業(yè)提供超過5000億元市場(chǎng)。這是我國機(jī)床及相關(guān)裝備制造產(chǎn)業(yè)大面積進(jìn)入汽車產(chǎn)業(yè)最好的機(jī)遇期。2、汽車企業(yè)的生存能力和國際競(jìng)爭(zhēng)力越來越取決于制造成本。在汽目前不能大范圍進(jìn)入汽車企業(yè)主要原因是不能滿足成套和可靠等要求。3、汽車是推動(dòng)制造技術(shù)發(fā)展的發(fā)動(dòng)機(jī)，汽車制造又是制造技術(shù)與管場(chǎng)的驅(qū)動(dòng)。世界制造技術(shù)最重要的發(fā)明，如流水生產(chǎn)線、數(shù)控技術(shù)、高速加工、柔性制造、敏捷制造、各種高效制造技術(shù)、精益生產(chǎn)等，大都發(fā)源于汽車和航空制造業(yè)。我國汽車制造裝備市場(chǎng)巨大，將是世界汽車最大市場(chǎng)、最大生產(chǎn)國。按照發(fā)展總戰(zhàn)略，2020年，我國汽車產(chǎn)量達(dá)到1400～1800萬輛，世界第一，并邁向世界汽車產(chǎn)業(yè)強(qiáng)國，其標(biāo)志之一是，擁有先進(jìn)制造技術(shù)和先進(jìn)制造裝備。同時(shí)，各汽車企業(yè)，特別是零部件企業(yè)，為在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中求生存，必須汽車工業(yè)將一直是機(jī)床消費(fèi)的主體。如萬象集團(tuán)汽車裝備整普通(非數(shù)控)機(jī)床生產(chǎn)，造成質(zhì)量低下，只能夠生產(chǎn)低端汽車零部件。二、行業(yè)分類介紹零部件制造裝備主激光切割和焊接設(shè)備、數(shù)控刀具系統(tǒng)等。（一）整車制造裝備1、沖壓生產(chǎn)線（1）沖壓生產(chǎn)線概述壓生產(chǎn)線、機(jī)械手沖壓自動(dòng)生產(chǎn)線、機(jī)器人沖壓自動(dòng)生產(chǎn)線、快速?zèng)_壓生產(chǎn)線（包括單臂快速送料沖壓生產(chǎn)線與雙臂高速送料沖壓生產(chǎn)壓機(jī)可實(shí)現(xiàn)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)或單次運(yùn)轉(zhuǎn)模式，生產(chǎn)效率12SPM及以上全自動(dòng)換模時(shí)間5min以內(nèi)的沖壓生產(chǎn)線。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在轎車的2000余件零件中，沖壓件占40％以上。包括車身覆蓋件、車身結(jié)構(gòu)件和中小型沖壓件。目前，我國轎車生產(chǎn)主要應(yīng)用國外存在很大差距。目前國內(nèi)汽車企業(yè)沖壓生產(chǎn)線的保有量已達(dá)300逐步進(jìn)入自動(dòng)化改造期。年需求量數(shù)十臺(tái)套。預(yù)計(jì)，國內(nèi)企業(yè)對(duì)大型多任務(wù)位壓機(jī)的需求量將以以上的速度增長。到2015年，大、重型多任務(wù)位壓機(jī)市場(chǎng)容量約為1000個(gè)標(biāo)準(zhǔn)臺(tái)，市場(chǎng)容量210多億元。（2）沖壓生產(chǎn)線市場(chǎng)分析汽車裝備國產(chǎn)化率長期來只有20%重型沖壓生產(chǎn)線已經(jīng)為國產(chǎn)品壟斷，濟(jì)南二機(jī)床為一汽、二汽、上海大眾、重慶長安等提供了70多條，有“中國汽車工業(yè)裝備部”的別稱。依托企業(yè)創(chuàng)新平臺(tái)，濟(jì)二在引進(jìn)、消化、吸收先進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上品，培育持久的競(jìng)爭(zhēng)力。依靠自主創(chuàng)新，因?yàn)橐黄?、東風(fēng)、奇瑞、吉自二機(jī)床（圖1和圖2的6設(shè)備的市場(chǎng)占有率達(dá)到了70%不及30%2010年，濟(jì)二為上海通用東岳汽車研制的42000kN全自動(dòng)雙臂快速送料沖壓線，1分鐘可以沖壓15件大型汽車覆蓋件，是目前世界范圍內(nèi)最先進(jìn)的高速?zèng)_壓線。近年來，濟(jì)二平均每年自主開發(fā)80余種新產(chǎn)品，達(dá)到國際或國內(nèi)先進(jìn)水平。其中，數(shù)控沖壓設(shè)備的主要技術(shù)、質(zhì)量指標(biāo)達(dá)到國際先進(jìn)水平，牢牢占據(jù)中國機(jī)床行業(yè)排頭兵的地位；大、重型數(shù)控金切機(jī)國內(nèi)市場(chǎng)占有率達(dá)到80%2、焊接裝配線（1）焊接裝配線的簡(jiǎn)介在汽車制造工藝?yán)?，焊接是汽車裝配流水線上一道不可缺少的工序。通常來講，車身焊接主要有電阻電焊、縫焊、二氧化碳焊等方式。在零件焊接上，應(yīng)用到的焊接技術(shù)還有弧焊、閃光焊、電子束焊、脈沖焊、摩擦焊等等。焊、焊接和零件焊接。其中激光拼焊是在車身設(shè)計(jì)制造中，根據(jù)車身技術(shù)完成車身某一部位的制造，例如前檔風(fēng)玻璃框架、車門內(nèi)板、車身底板、中立柱等。激光拼焊具有減少零件和模具數(shù)量、減少點(diǎn)焊數(shù)制造商和領(lǐng)先的配件供應(yīng)商所采用。車制造業(yè)，汽車底盤、座椅骨架、導(dǎo)軌、消聲器以及液力變矩器等焊焊接生產(chǎn)線長度。國內(nèi)生產(chǎn)的桑塔納、帕薩特、別克、賽歐、波羅等后橋、副車架、搖臂、懸架、減振器等轎車底盤零件大都是以MIG1.5～4mm，焊接主要以搭接、角接接頭形式為主，焊接質(zhì)量要求相勞動(dòng)強(qiáng)度，改善了勞動(dòng)環(huán)境。（2）焊接裝配線市場(chǎng)口。原因在于國內(nèi)汽車大多采用傳統(tǒng)的電阻焊，其密封性不好，需加身重量，降低汽車油耗。場(chǎng)。如按目前每年新建或改造焊裝生產(chǎn)線30條，以平均投資規(guī)模計(jì)1.8億美元/焊接機(jī)器人。①國內(nèi)焊接機(jī)器人市場(chǎng)領(lǐng)先的國外企業(yè)全球焊接機(jī)器人領(lǐng)域中,市場(chǎng)被三家大企業(yè)三分天下，分別是日本歐地希株式會(huì)社DAIHEN（瑞士ABB集團(tuán)，其余一些企業(yè)分別占據(jù)了小部分的市場(chǎng)份額。汽車焊接主要用的是弧焊、點(diǎn)焊和激光焊,其中弧焊主要采用OTC焊接機(jī)器人（圖3為OTCa、世界唯一保修3年（本體控制箱,示教盒,操作盒,、全中文操作界面,簡(jiǎn)單易懂,同時(shí)可支持6種語言選擇；、工作半徑長標(biāo)準(zhǔn)焊接機(jī)器人工作半徑可達(dá)1.4米或者2米不包含焊槍；、運(yùn)動(dòng)速度高,最高可高于同等其他將機(jī)器人40%個(gè)軸運(yùn)動(dòng)速度分別是210°/S,190°/S,210°/S,210°/S,420°/S,420°/S,600°；e、高效防碰撞功能，焊槍防碰撞傳感器，伺服防碰撞傳感器；f、高效防塵，防塵等級(jí)大IP54級(jí)別；g、電纜內(nèi)置，有效提高第6B4機(jī)器人獨(dú)有，其他機(jī)器、內(nèi)置，可以節(jié)省外部PLC(I/O點(diǎn)64個(gè)；、多種方式鏈接區(qū)域網(wǎng)，I/O接口??j、外部軸同步協(xié)調(diào)功能，可以在示教盒上操作外部軸，使機(jī)器人和外部軸同步動(dòng)作，來完成復(fù)雜焊縫的焊接；k、電弧監(jiān)控功能，示教盒上能夠?qū)附与娏鳎附与妷?，送絲負(fù)荷等進(jìn)行監(jiān)控，與Ⅱ鏈接時(shí)，還可監(jiān)控飛濺抑制率；l、焊接特性自動(dòng)調(diào)整功能，根據(jù)桿伸長長度和使用環(huán)境不同，自動(dòng)調(diào)整焊接特性值，使實(shí)際焊接電流、電壓與設(shè)定值一致；、斷弧再起功能，傳統(tǒng)機(jī)器人焊接過程發(fā)生斷弧，機(jī)器人會(huì)緊急停作。而點(diǎn)焊及激光焊主要采用瑞士ABB機(jī)器人（如圖份額的80%，其中神龍汽車有限公司（如圖5）所用的機(jī)器人全部由ABB公司提供。ABB機(jī)器人的優(yōu)勢(shì)主要有以下幾點(diǎn)：a、六軸聯(lián)動(dòng)，靈活運(yùn)動(dòng)方便，裝配零件方便，夾具更換方便，、ABB所有型號(hào)機(jī)器人都可持續(xù)地滿載荷使用，所有日系機(jī)器人最高只能使用滿載荷的90%-95%量動(dòng)態(tài)伺服電機(jī)的技術(shù)，確保ABB機(jī)器人優(yōu)質(zhì)的慣性曲線，完全排人運(yùn)行流暢的同時(shí)減少故障率，大幅延長使用壽命。c、基于高分辨率光學(xué)解碼器和柔性齒輪驅(qū)動(dòng)的技術(shù)，提供更精確的保持伺服電機(jī)充足且合理的能耗，減少35%以上型號(hào)的ABB機(jī)器人都達(dá)到了IP67防護(hù)等級(jí)。d、程序可寫入方便，比一般機(jī)器人所能達(dá)到的精度高，機(jī)器人智能化程度很高，最完善的機(jī)器人技術(shù)支持和售后服務(wù)。②國內(nèi)焊接機(jī)器人市場(chǎng)領(lǐng)先的國內(nèi)企業(yè)不僅為ABB公司在中國提供代理，且自身也在積極研制新產(chǎn)品，成產(chǎn)線、汽車安全氣囊面板激光弱化、汽車安全氣囊內(nèi)膽焊接設(shè)備、汽進(jìn)水平。公司給蕪湖市汽車工業(yè)的龍頭企業(yè)——上汽集團(tuán)奇瑞汽車有限公司提供了84善的售后服務(wù)，上汽集團(tuán)又與新松公司簽定了A11、B11底盤件生產(chǎn)線，加長車白車身焊裝線，A11車型AGV發(fā)動(dòng)機(jī)裝配線等供貨合同，以組成擴(kuò)建工程中的焊接和裝配生產(chǎn)線。中國第一汽車集團(tuán)青島汽車廠，是中國第一汽車集團(tuán)公司全資子公司，國家大型企業(yè)，該廠駕利運(yùn)行，提高了產(chǎn)品的焊接質(zhì)量和穩(wěn)定性，降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了提供完整的技術(shù)解決方案和“交鑰匙”工程。保證了公司的產(chǎn)品技術(shù)技術(shù)，從而形成了較強(qiáng)的綜合競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)和差異化比較競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。3、噴涂生產(chǎn)線（1）噴涂生產(chǎn)線簡(jiǎn)介噴涂生產(chǎn)線（如圖6）主要包括噴漆機(jī)器人、電泳、烘干、涂膠以及設(shè)備。其自動(dòng)化程度高、噴涂表面均勻、漆膜厚度控制精確、生產(chǎn)效率高，具有很高的性價(jià)比。適用UVPUPENC等多種油漆，配備的進(jìn)入，使噴涂表面質(zhì)量更高。自動(dòng)噴涂機(jī)及配件的類型很多：分23軸和4軸，根據(jù)復(fù)雜程度的確定噴漆機(jī)的軸數(shù)。也分為噴槍，全自動(dòng)噴涂機(jī)，涂膠機(jī)，電弧噴漆機(jī)，噴膠機(jī)，高壓無氣噴漆機(jī)（如SY2200靜電噴粉設(shè)備，新型噴粉設(shè)備，火焰粉末噴漆系統(tǒng)等等。自動(dòng)自動(dòng)噴涂機(jī)的特點(diǎn)：①具有極高的涂裝效率。噴涂效率高達(dá)每小時(shí)500-1200平方米，是傳統(tǒng)滾筒施工的10倍以上和顆粒。③能延長涂層使用壽命。高壓無氣噴涂能使涂料顆粒深入墻體空隙，使漆膜也墻面形成機(jī)械咬合，增強(qiáng)涂料附著力，延長使用壽命。④能輕而易舉地攻克拐角、空隙和凹凸不平的難刷部位。⑤能節(jié)省涂料。刷涂厚度極不均勻，一般在30-250微米。噴涂生產(chǎn)線市場(chǎng)分析展中還存在不少問題，主要如下：先進(jìn)成熟的涂裝設(shè)備占領(lǐng)市場(chǎng)，即便是國內(nèi)自行建設(shè)的涂裝生產(chǎn)線，及控制組件質(zhì)量不過關(guān)，經(jīng)受不住長期考驗(yàn)。因此，盡管生產(chǎn)線設(shè)計(jì)先進(jìn)，但卻無設(shè)備的充分保證。同時(shí)國內(nèi)對(duì)生產(chǎn)線的投資盲目降低，命所困擾。②制造水平有限。國內(nèi)行業(yè)布局分散，企業(yè)規(guī)模一般比較小，綜合實(shí)力薄弱，在很大程度上依賴于手工操作，所以制造工藝粗糙、技術(shù)落后、設(shè)備外觀拙劣，直接影響了設(shè)備的性能指標(biāo)和使用可靠性，也導(dǎo)致了國內(nèi)涂裝生產(chǎn)線價(jià)位低下的局面。③使用水平低下。操作人員對(duì)涂裝知識(shí)欠缺，不按操作規(guī)程，不按工藝條件，無視操作環(huán)境，對(duì)環(huán)境保護(hù)不重視。④安全水平堪憂，我國一些涂裝生產(chǎn)線由于一次性投資的限制，利于工人健康、保證安全的方向發(fā)展不夠重視。瑞克公司、美國泰坦公司、瑞士ABB集團(tuán)。其中德國瓦格納公司在國內(nèi)的粉末自動(dòng)噴涂線已經(jīng)超過200占鰲頭，擁有80％的市場(chǎng)份額。主要用戶包括格力、長虹、青島海爾、上海大眾、浙江中寶鋁輪、高壓無氣噴涂技術(shù)主要優(yōu)勢(shì)為：施工效率高——噴涂效率高達(dá)每小時(shí)300㎡以上人力成本低——一臺(tái)設(shè)備將相當(dāng)于6至7刷痕、滾痕能噴涂較高黏度涂料，無需過度加水壓力高，滲透力強(qiáng)，司的高壓無氣噴涂設(shè)備，性能非常優(yōu)異。車配件企業(yè)的發(fā)展提供了龐大的市場(chǎng)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2010年中國汽車零部件工業(yè)總產(chǎn)值超過1.4萬億元。隨著汽車行業(yè)的繼續(xù)高速發(fā)展，汽車零部件產(chǎn)業(yè)以及汽車零部件制造裝備產(chǎn)業(yè)也將迎來美好的發(fā)展前景。單元、鑄造生產(chǎn)線、激光切割和焊接設(shè)備、數(shù)控刀具系統(tǒng)等。1、金屬切削機(jī)床生產(chǎn)線(1)金屬切削機(jī)床生產(chǎn)線簡(jiǎn)介的機(jī)床類別。機(jī)床是機(jī)械工業(yè)的基本生產(chǎn)設(shè)備，它的品種、質(zhì)量和加工效率直接影響著其他機(jī)械產(chǎn)品的生產(chǎn)技術(shù)水平和經(jīng)濟(jì)效益。因此，國家工業(yè)發(fā)達(dá)程度的重要標(biāo)志之一。這里分析幾種熱點(diǎn)金屬切削機(jī)床：①柔性生產(chǎn)線——（如圖100余條在我國安裝或?qū)惭b，單價(jià)約2000萬美元。其中進(jìn)口占約。主要來自德國、日本、意大利、美國。發(fā)動(dòng)機(jī)加工柔性生產(chǎn)線—FTL。由高速加工中心組成，主要用于發(fā)動(dòng)機(jī)。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前已經(jīng)安裝有50條以上，價(jià)值5--10億美元。其中德國、日本產(chǎn)品居前兩位，接下來是美國、意大利。②雙主軸雙刀塔多軸數(shù)控車銑中心柔性制造單元（圖8Y軸和動(dòng)力刀頭。配備自動(dòng)上下料裝置含機(jī)械手，并在與物料存儲(chǔ)與傳送及其自動(dòng)控制集成的條件下，構(gòu)成柔性制造單元(FMC)。由于這類設(shè)備滿足軸類汽車零件“一次裝夾完全加工——oneondown”需要，近年已經(jīng)有數(shù)百臺(tái)至千臺(tái)投產(chǎn)，其中進(jìn)口。主要來自日本、韓國、中國臺(tái)灣省等。控車床能夠進(jìn)行強(qiáng)力車削。③各種數(shù)控磨床和專用數(shù)控磨床。如：高效、高精無心磨床，配有自動(dòng)上下料裝置含機(jī)械手，組成磨削單元；高效、高精曲軸和凸輪軸數(shù)控磨床，十字軸專用數(shù)控磨床等，幾乎全部依靠進(jìn)口。主要來自德國、意大利、瑞士、日本。④模具加工5軸高速床身式/龍門式銑床加工中心。這類機(jī)床主要特點(diǎn)是速度高、剛性好。其中龍門式加95以便滿足銑、鏜、鉆工藝對(duì)主軸轉(zhuǎn)速不同的要求。全部依靠進(jìn)口，已經(jīng)有超過數(shù)百臺(tái)投產(chǎn)。主要來自德國、瑞士、日本、意大利。（2）金屬切削機(jī)床生產(chǎn)線市場(chǎng)分析制造轎車零部件的金屬切削機(jī)床生產(chǎn)線約70-80%依賴進(jìn)口。但近年床生產(chǎn)線則以國產(chǎn)品為主。到2014年，中國市場(chǎng)對(duì)機(jī)床的需求將增長14.2%至3890億元人民幣。這種強(qiáng)勁的增長勢(shì)頭將鞏固中國目前工業(yè)機(jī)械與設(shè)備、交通運(yùn)輸設(shè)備、初級(jí)金屬制品和電氣電子設(shè)備。其中，由于工業(yè)機(jī)械廣泛應(yīng)用于各工業(yè)領(lǐng)域，因而成為機(jī)床的最大市場(chǎng)。DIGMA、STAMA，日本的大隈，瑞土的MIKRON等。德國的DIGMA機(jī)床的優(yōu)勢(shì)主要為：人造大理石制成的龍門式結(jié)構(gòu)床身，具有最佳的堅(jiān)固性和穩(wěn)定性，出色的阻尼特性，有效地吸收高速運(yùn)動(dòng)時(shí)的沖擊力；所有軸使用直接驅(qū)動(dòng)技術(shù)，提供極高的動(dòng)態(tài)性能；預(yù)拉伸的滾珠絲杠保證高加工精度；STEPTEC42000轉(zhuǎn)的電主軸為高觀察加工過程和上下工件；可連接自動(dòng)托盤交換系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)24小時(shí)連續(xù)無人自動(dòng)加工。德國STAMA(STAMA)擁有全世界獨(dú)一無二的雙主軸銑車加工中心制造技術(shù)，20年前便已開發(fā)出世超高的銑削功率、高精度和強(qiáng)勁的動(dòng)力。600系TWIN設(shè)備的其它優(yōu)點(diǎn)還在于操作簡(jiǎn)單，且其帶有2個(gè)固定銑刀桿的主軸承穩(wěn)定性非常高。2、精密鍛造生產(chǎn)線（1）精密鍛造生產(chǎn)線簡(jiǎn)介密鍛造成形技術(shù)較傳統(tǒng)成形技術(shù)減少了后續(xù)的切削量，減少了材料、提高產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力。減少廢料生產(chǎn)的“凈成形”技術(shù)是今后的發(fā)展方向，尤其是冷溫、熱精密成形技術(shù)、精密沖裁技術(shù)、近零沖壓技術(shù)、激光加工技術(shù)與裝備資源的消耗大戶，亦是污染環(huán)境的源頭之一。精密剪切無屑加工、CAD/CAE/CAM一體化技術(shù)、制模高速銑制造技術(shù)、特種鍛造技術(shù)、鑄鍛復(fù)合成形、無損檢測(cè)技術(shù)、激光下板料技術(shù)等等，都將有效降低損耗，獲得技術(shù)經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益最大化。精密鍛造成形技術(shù)已走過了五六十年的發(fā)展，大量優(yōu)質(zhì)、高效、節(jié)能、省力的精鍛技術(shù)相繼出現(xiàn)，熱精鍛、溫精鍛、冷精鍛、冷溫復(fù)合模鍛復(fù)合成形等精鍛技術(shù)得到迅速發(fā)展，（2）精密鍛造生產(chǎn)線市場(chǎng)分析精密鍛造生產(chǎn)線主要設(shè)備及介紹如下：①熱精鍛生產(chǎn)線或制造單元：德國BLM公司熱精鍛齒輪精度已達(dá)DIN6級(jí)，節(jié)約材料20～30%，機(jī)械性能提高～30%。②冷精鍛(冷擠壓)生產(chǎn)線或制造單元：美國每年生產(chǎn)冷擠壓件100萬件以上，80%1.8升排氣量轎車中已有43KG冷擠壓件，還有35KG冷擠壓標(biāo)準(zhǔn)件。③溫精鍛生產(chǎn)線或制造單元：工藝特點(diǎn)是材料加熱至～1000℃進(jìn)行鍛造，兼有熱鍛和冷鍛優(yōu)點(diǎn)。美國溫鍛件約占精鍛件50%。④模鍛機(jī)/制造單元：汽車零部件鍛造毛坯皆屬模鍛件。其中的模具和上下料裝置等為國內(nèi)薄弱環(huán)節(jié)。國外還發(fā)展了鑄造毛坯模鍛技術(shù)。如，用于生產(chǎn)曲軸、十字軸等，強(qiáng)度大大增加。粉末鍛造連桿重量精度可達(dá)。件質(zhì)量輕、強(qiáng)度高、零件數(shù)量少、焊縫少，在歐美發(fā)展很快。30萬輛轎車結(jié)構(gòu)件沖壓生產(chǎn)線；連桿精鍛、精整、精壓生產(chǎn)線。汽車產(chǎn)業(yè)政策的實(shí)施，加之發(fā)達(dá)國家鍛造業(yè)受成本、全球采購、環(huán)境保護(hù)的影響，紛紛轉(zhuǎn)移到發(fā)展中國家，中國將成為繼美國、日本之后的第三大鍛造中心，我國的鍛造業(yè)面臨一次極好的發(fā)展機(jī)會(huì)。而目前我國鍛造工藝水平低，鍛件質(zhì)量不穩(wěn)定，廢品率較高，尺寸精度和表面質(zhì)量差，能耗高、污染嚴(yán)重?，F(xiàn)有裝備技術(shù)水平低，能耗高，污染大，材料利用率低。與國外差距巨大，主要依賴進(jìn)口。根據(jù)歐美汽車鍛造企業(yè)發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)，鍛造企業(yè)將成為汽車零部件供應(yīng)商，而不會(huì)是完全的毛坯供應(yīng)商，這決定了冷擠壓、溫?cái)D壓、熱擠壓、熱企業(yè)的未來。目前國外精密鍛造設(shè)備的領(lǐng)先企業(yè)主要有德國BLM公司、NATIONAL公司。而在國內(nèi)精密鍛造有顯著成績的企業(yè)如昆山正大新資子公司。公司擁有20多年的高品質(zhì)有色和黑色金屬鍛造與機(jī)加工的經(jīng)驗(yàn)，生產(chǎn)研發(fā)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)連桿、同步器齒環(huán)、倒檔撥叉、換檔搖觸塊等，目前主要為上汽通用五菱、長安福特馬自達(dá)、上海汽車、奇國汽車制造原裝零配件最大的供應(yīng)商，現(xiàn)有18個(gè)子公司、6個(gè)合資公司，公司主要生產(chǎn)沖壓件、鍛造件、注塑件和焊裝夾具線等，產(chǎn)品主要供給五十菱、福特、馬自達(dá)、本田、豐田、尼桑、通用、沃爾沃和戴姆勒-克萊斯勒等客戶。3、鑄造生產(chǎn)線(1)鑄造業(yè)簡(jiǎn)介或零件，這種制造過程簡(jiǎn)稱鑄造，其產(chǎn)品稱為鑄件。大多數(shù)鑄件作為可以直接作為機(jī)械零件使用。是汽車工業(yè)的重要支撐工業(yè)之一，一直以來與汽車的發(fā)展密切相關(guān)。的發(fā)展前景。而今，隨著汽車制造技術(shù)的發(fā)展，鑄造件也面臨新的技術(shù)挑戰(zhàn)，鑄造行業(yè)結(jié)構(gòu)正發(fā)生巨大變化。汽車鑄件向輕量化、薄壁化、精確化、強(qiáng)韌化方向發(fā)展已成必然趨勢(shì)。目前在汽車零部件鑄造中，只有少量國產(chǎn)化，主要還依靠進(jìn)口，汽車挑戰(zhàn)。（2）我國鑄造裝備的應(yīng)用情況：①造型設(shè)備量，更可改善勞動(dòng)條件和生產(chǎn)環(huán)境，效果是非常明顯的。近幾年來，自動(dòng)造型生產(chǎn)線增加較快，主要有三個(gè)特點(diǎn)：首先，采用生產(chǎn)線中國產(chǎn)的仍然是少數(shù)，且低檔次的較多；第三，自動(dòng)造型生產(chǎn)他工序不能與生產(chǎn)線的能力和節(jié)拍有效匹配的問題。②制芯設(shè)備而發(fā)展到自動(dòng)生產(chǎn)線。制芯設(shè)備發(fā)展的趨勢(shì)是自動(dòng)化程度越來越高，正逐步向采用機(jī)器人作業(yè)、組成自動(dòng)化制芯單元的方向發(fā)展。為主外，其余制芯設(shè)備基本選購國內(nèi)制芯設(shè)備生產(chǎn)廠家的產(chǎn)品。③熔煉設(shè)備常用的熔煉設(shè)備，按電源頻率可分為高頻爐（＞10000Hz（50～10000Hz50Hz爐、無芯感應(yīng)熔煉爐、真空感應(yīng)熔煉爐和感應(yīng)淬火設(shè)備等。功率連續(xù)可調(diào)，以適應(yīng)不同升溫和保溫條件的需求；采用變頻技術(shù)；雙供電；動(dòng)化管理，實(shí)現(xiàn)編程作業(yè)等。④節(jié)能、環(huán)保設(shè)備廠用于環(huán)保投資占整個(gè)鑄造廠設(shè)備投資的5%～（工業(yè)發(fā)達(dá)國家一般是20%～3）鑄造生產(chǎn)線市場(chǎng)分析2015年達(dá)到1500萬輛左右，以均價(jià)12萬元售價(jià)計(jì)算，全車配套件一般在8萬元左右，則新產(chǎn)汽車配套零部件鑄造市場(chǎng)規(guī)模在2015年將達(dá)到1.2萬億元左右。在中國的很多地方都可以看到、FMEFA—SD6造型線、多功來講，我國的鑄造裝備仍比較落后，鑄造生產(chǎn)的機(jī)械化、自動(dòng)化、信息化水平較低，缺乏節(jié)能、環(huán)保設(shè)備。車發(fā)動(dòng)機(jī)缸體、缸蓋類鑄件，不僅要求材質(zhì)好，而且還要求尺寸精度高、表面光法、重量輕。為此，作為影響鑄件質(zhì)量的關(guān)鍵工部、造型工部，紛紛采用新的工藝和設(shè)備，以滿足鑄件質(zhì)量和產(chǎn)量的要求。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，我國引進(jìn)的高壓造型線、氣沖造型線、靜壓造型線已有60條左右；國內(nèi)自己設(shè)計(jì)制造的高壓造型線、氣沖造型線已有70余條。起了很重要的作用，但與我們的希望來比，還很不夠。進(jìn)口線的實(shí)際生產(chǎn)率一般在設(shè)計(jì)能力的50--80%，而在這50%中，開動(dòng)率也較低。而大噸位鑄造機(jī)/制造單元鋁合金鑄件依靠進(jìn)口。目前國外領(lǐng)先的鑄造設(shè)備生產(chǎn)商為加拿大威斯卡特工業(yè)裝備有限公司、西班牙洛拉門迪公司。西班牙洛拉門迪公司（）是目LORAMENDI全自動(dòng)無箱6080D造型線、LORAMENDI全自動(dòng)制芯機(jī)、LORAMENDI自動(dòng)鎖芯生產(chǎn)線等。、激光切割和焊接設(shè)備（1）激光切割和焊接設(shè)備簡(jiǎn)介裝備的焊接裝配線中有詳細(xì)介紹，這里主要介紹激光切割設(shè)備。激光切割是一種高能量密度可控性好的無接觸加工。它將激光束聚焦成最小直徑可小于0.1mm的光點(diǎn)，使焦點(diǎn)處的功率密度可超過107W～108W/㎝20.1mm熔化、吹走熔渣或保護(hù)切縫不被氧化。生產(chǎn)效率高；切割質(zhì)量好、切縫窄；材料適應(yīng)性好，無刀具磨損；不化程度高、操作簡(jiǎn)單、勞動(dòng)強(qiáng)度低，沒有污染；生產(chǎn)成本低，經(jīng)濟(jì)效益好；該技術(shù)的有效生命周期長。（2）激光切割和焊接設(shè)備市場(chǎng)分析采用，帶動(dòng)了國內(nèi)企業(yè)紛紛轉(zhuǎn)向生產(chǎn)激光切割機(jī)（圖10100產(chǎn)量排序?yàn)榈?工業(yè)加工設(shè)備的開發(fā),正在開發(fā)的有、6KW輸出的工業(yè)級(jí)光纖激激光設(shè)備但大功率光纖激光器工業(yè)加工應(yīng)用尚是空白。占美國激光公司總銷售額的業(yè)（主要是Rofin-sinar激光公司、Trumpf激光技術(shù)公司、Haas固體激光公司、LambdaPhysik公司等）幾乎占了世界市場(chǎng)40%，處于世界領(lǐng)先地位。5、數(shù)控刀具系統(tǒng)（1）數(shù)控刀具系統(tǒng)簡(jiǎn)介件的加工質(zhì)量。由于數(shù)控機(jī)床的主軸轉(zhuǎn)速及范圍遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于普通機(jī)床，（圖11）的提出了更高的要求，包括精度高、強(qiáng)度大、剛性好、耐用度高，而且要求尺寸穩(wěn)定，安裝調(diào)整方便。這就要求刀具的結(jié)構(gòu)合理、幾何參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)化、系列化。數(shù)控刀具是提高加工效率的先決條件之一，它的選用取決于被加工零件的幾何形狀、材料狀態(tài)、夾具和機(jī)床選用刀具的剛性?，F(xiàn)代轎車零部件和模具加工已經(jīng)高速化。對(duì)刀具提出很高要求。采用整體硬包括化學(xué)涂層CVD，陶瓷刀具，CBN刀具，聚晶金剛石刀具，燒結(jié)壓層刀具等。同時(shí)，對(duì)高速切削刀具的監(jiān)測(cè)工具、刀具系統(tǒng)的連接工具、高速回轉(zhuǎn)的刀具系統(tǒng)動(dòng)平衡技術(shù)設(shè)備等也提出很高要求。目前汽車制造業(yè)的機(jī)械加工所使用的刀具主要是超硬刀具材料,如加工高強(qiáng)度鑄鐵件，一般采用CBNSiN陶瓷、Ti基陶瓷及TiCN涂層刀具材料制作的刀具，銑削速度可達(dá)；加工高硅鑄鋁件采用PCD、超細(xì)硬質(zhì)合金刀具加工，其銑削速度也可達(dá)到，鉆、鉸削速度分別可達(dá)80m/min和加工精鍛結(jié)構(gòu)鋼件采用SiN陶瓷、Ti基陶瓷及TiCN涂層刀具加工，其車削速度達(dá)200m/min。此外，在加工各種精鍛鋼制齒輪時(shí)，則采用高鈷(Co)粉末冶金高速鋼。其表面涂復(fù)TiCN削速度為110m/min,剃齒切削速度為170m/min，拉削速度為10～25m/min。需要指出，現(xiàn)代轎車零部件加工生產(chǎn)線，采用“智能刀具(SmartTools)”——為特定零件加工設(shè)計(jì)的一系列專用高效刀具。同時(shí)，國際著名數(shù)控刀具供應(yīng)商，還同時(shí)提供高速切削套裝軟件包、刀具使用更換、重磨（2）數(shù)控刀具市場(chǎng)分析為了優(yōu)化生產(chǎn),提高質(zhì)量和效率,汽車行業(yè)對(duì)刀具的加工效率和使用由于采用流水線作業(yè)為了避免因換刀導(dǎo)致整條生產(chǎn)線的停機(jī)、造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失所以通常采用強(qiáng)制性的統(tǒng)一換刀的方式。這對(duì)刀具質(zhì)量的穩(wěn)定性,也提出了獨(dú)一無二的高要求。由于進(jìn)口刀具使用壽命長、加工效率高、質(zhì)量穩(wěn)定性好、具公司及其產(chǎn)品幾乎都進(jìn)入了中國，瑞典山特維克SANDVIK攜旗下、、Walter等公司，德國的Mapal、laitz、Guhring，以色列的，日本的OSG、大昭和等，美國的Ingosoll等。瑞典山特維克SANDVIK銷、銑銷、鉆銷、刀柄等系列，匯聚了世界上各種優(yōu)秀燒結(jié)刀具，組成最強(qiáng)的刀具質(zhì)量，最優(yōu)的產(chǎn)品體系，最強(qiáng)的配刀方案，最高的市場(chǎng)占有率。車銷系列：1、負(fù)前角車削——負(fù)前角車削-T-MAXP用于外也可用于臟的環(huán)境中。為鋼、不銹鋼和鑄鐵車削進(jìn)行優(yōu)化的專用刀片。、正前角車削正前角刀片-CoroTurn107這種系統(tǒng)主要用于小的、細(xì)長零件的外圓車削和小到中直徑（16-75）孔的內(nèi)圓加工。-CoroTurn111這種刀片是為鋼、動(dòng)，有極高的可達(dá)性。、Swis