24安全與保護(hù)24 1車(chē)輛進(jìn)入

PEPS控制邏輯概安全系統(tǒng)是通過(guò)遙控鑰匙的射頻發(fā)射信號(hào)或操作機(jī)械鑰匙來(lái)實(shí)現(xiàn)的。射頻信號(hào)接收器接收解調(diào)、核對(duì)信號(hào)，M對(duì)其進(jìn)行解碼，并在AN線上發(fā)布相關(guān)操作信號(hào)。安全防盜系統(tǒng)分為三個(gè)單獨(dú)的區(qū)域，每個(gè)區(qū)域由許多離散輸入信號(hào)組成（參見(jiàn)下表）。當(dāng)安全系統(tǒng)工作時(shí)，如果這些區(qū)域中受到任何的侵入都將觸發(fā)報(bào)警器。2（中間/內(nèi) 當(dāng)車(chē)輛安全系統(tǒng)包括的3個(gè)區(qū)域都關(guān)閉時(shí)，如果接收到來(lái)自于遙控器、機(jī)械鑰匙、無(wú)鑰匙進(jìn)入等的鎖止請(qǐng)求時(shí)，安全系統(tǒng)正式進(jìn)入完全防盜狀態(tài)。一旦進(jìn)入完全防盜狀態(tài)，將時(shí)刻監(jiān)測(cè)所有激活的安全區(qū)域。當(dāng)安全區(qū)域2或3中的開(kāi)關(guān)被打開(kāi)時(shí)，如果再?lài)L試外部鎖止，車(chē)輛進(jìn)入部分鎖止，并進(jìn)行誤鎖報(bào)警。

完全防盜狀態(tài)到部分防盜1、2部分防盜狀態(tài)到完全防盜如果部分防盜是幾個(gè)區(qū)域造成的，只要該區(qū)域相關(guān)的門(mén)/蓋都關(guān)閉，此區(qū)域即進(jìn)入完全防盜。只有當(dāng)所有區(qū)域都進(jìn)入到完全防盜整個(gè)安全系統(tǒng)才能進(jìn)入完全防盜。若車(chē)門(mén)（發(fā)動(dòng)機(jī)蓋、尾門(mén))打開(kāi)，點(diǎn)火開(kāi)關(guān)位于1擋、2擋或3擋位置，或者發(fā)動(dòng)機(jī)正在運(yùn)行等情況下，用機(jī)械鑰匙或遙控鑰匙在車(chē)輛外部鎖止、使用無(wú)鑰匙鎖止（如有）請(qǐng)求時(shí)，BCM將激活喇叭發(fā)出約ms的報(bào)警音提示誤鎖狀態(tài)。 用遙控鑰匙解鎖后，如果在0秒內(nèi)沒(méi)有任何操作，那么車(chē)輛會(huì)自動(dòng)恢復(fù)到之前的鎖止?fàn)顟B(tài)。若在自動(dòng)回鎖狀態(tài)下，打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)到"位置，或者一個(gè)有效的鑰匙存在，則取消回鎖計(jì)時(shí)器的當(dāng)前計(jì)時(shí)，取消自動(dòng)回鎖功能。在駕駛員車(chē)門(mén)關(guān)閉，碰撞傳感器沒(méi)有觸發(fā)的情況下，按下中控鎖鎖止按鍵，可以鎖止所有車(chē)門(mén)，組合儀表信息中心的主區(qū)域顯示“門(mén)已鎖”。在內(nèi)部鎖定狀態(tài)的情況下，按下中控鎖解鎖按鍵，可以打開(kāi)所有車(chē)門(mén)鎖，組合儀表信息中心的主區(qū)域顯示“門(mén)解鎖”。車(chē)輛發(fā)生碰撞，碰撞傳感器被觸發(fā)時(shí)，車(chē)門(mén)鎖自動(dòng)解鎖。在當(dāng)前點(diǎn)火周期內(nèi)，即使按下中控鎖的鎖止開(kāi)關(guān)也無(wú)法重新鎖定車(chē)門(mén)。在外部鎖定狀態(tài)下，中控鎖按鍵不起作用。掛P擋解摘P擋落在未鎖止車(chē)輛、發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)、駕駛員側(cè)車(chē)門(mén)已經(jīng)關(guān)閉的情況下，當(dāng)換擋桿脫離P擋位置時(shí)，M將控制鎖止系統(tǒng)自動(dòng)落鎖。配置S系統(tǒng)的車(chē)輛，智能鑰匙取代了傳統(tǒng)鑰匙，通過(guò)與車(chē)輛實(shí)行低頻/射頻（無(wú)線）通訊，實(shí)現(xiàn)無(wú)鑰匙進(jìn)入和無(wú)鑰匙起動(dòng)運(yùn)作。 無(wú)鑰匙起動(dòng)：不需要傳統(tǒng)的插入/拔出鑰匙，只需要把智能鑰匙放在車(chē)內(nèi)，并按下一鍵起動(dòng)按鈕PEPS系統(tǒng)包括：PEPSECU、智能鑰匙、車(chē)內(nèi)LF天線、車(chē)

車(chē)輛內(nèi)部的3根LF天線：分別安裝于空調(diào)箱總成、 12—345車(chē)身高速CAN6車(chē)身高速CAN7—8—9——————1—2345—6781—2345—6781—1—2—3—4—5—6789———1—2—3—45—6—7—8—1—2—3—45—6—7—8—9—121212121212121212PEPS系統(tǒng)中的LIN線作LIN線接口用于PEPSECU和BCM的通訊。當(dāng)車(chē)輛停止并鎖止時(shí)，CAN總線處于休眠狀態(tài)，存在將CAN線快速喚醒的需求，并需建立PEPSECU和BCM間的相互通訊，該通訊由PEPSECU與射頻信號(hào)接收器進(jìn)行通訊，對(duì)智能鑰匙進(jìn)行PEPS系統(tǒng)中的CAN線作識(shí)別符/智能鑰匙智能鑰匙是由鋰電池提供電源的手持式電子設(shè)備。每輛車(chē)配有兩把相匹配的智能鑰匙。一旦匹配完成，智能鑰匙在S系統(tǒng)中可以進(jìn)行低頻、射頻通訊。只要鋰電池有電，智能鑰匙接收低頻信號(hào)，與M通信，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛的正常鎖止、解鎖運(yùn)作。智能鑰匙監(jiān)測(cè)來(lái)自于車(chē)輛低頻天線、車(chē)門(mén)外把手天線及開(kāi)關(guān)（U）產(chǎn)生的z低頻電磁場(chǎng)信號(hào)。智能鑰匙在433MHzM波段發(fā)出一個(gè)射頻信號(hào)，對(duì)自身出現(xiàn)在低頻天線覆蓋區(qū)域作出反應(yīng)。智能鑰匙對(duì)車(chē)輛進(jìn)入的作用

智能鑰匙對(duì)車(chē)輛起動(dòng)的作用 為了能夠及時(shí)通知操作者更換電池，智能鑰匙通過(guò)射頻信號(hào)，由M發(fā)送信號(hào)給組合儀表，綜合信息屏將顯示“遙控鑰匙電量低請(qǐng)換電池！”。一旦按下智能鑰匙上的按鈕，即被默認(rèn)為遙控鑰匙進(jìn)入的射頻請(qǐng)求信號(hào)。當(dāng)按鈕按壓超過(guò)0秒，智能鑰匙將停止發(fā)送射頻信號(hào)，直到按鈕被釋放并被再次按壓。在出廠時(shí)，原則上獲得兩把匹配的智能鑰匙，之后在售后診斷時(shí)，可以添加或刪除智能鑰匙。智能鑰匙的添加和刪除是BCM的任務(wù)，BCM將通知SCU新鑰匙已經(jīng)添加或舊鑰匙已刪除。件。它連接到PEPSECU，PEPSECU產(chǎn)生電流給低頻天線，使之生成磁場(chǎng)。PEPSECU讀取開(kāi)關(guān)狀態(tài)，即檢測(cè)操作者的動(dòng)作。PEPSECU和HSU間使用絞合線連接。車(chē)門(mén)外把手天線及開(kāi)關(guān)（HSU）在PEPS低頻天線用于在車(chē)門(mén)附近產(chǎn)生低頻電磁感應(yīng)區(qū)域，以便操作者對(duì)車(chē)門(mén)開(kāi)關(guān)進(jìn)行鎖止、解鎖的請(qǐng)求操作。當(dāng)監(jiān)測(cè)到低頻天線覆蓋區(qū)域中，存在匹配的智能鑰匙，而且接收到的鎖止和解鎖操作請(qǐng)求與車(chē)輛門(mén)鎖狀態(tài)相匹配時(shí)，才能夠進(jìn)行鎖止和解鎖操作。操作者對(duì)U進(jìn)行操作后，SU將產(chǎn)生電流，傳遞給HSU低頻天線，使其產(chǎn)生電磁場(chǎng)信號(hào)。操作者所攜帶的智能鑰匙可探測(cè)接收此磁場(chǎng)信號(hào)，并通過(guò)射頻信號(hào)向M回復(fù)，S系統(tǒng)驗(yàn)證鑰匙的合法性并最終解鎖車(chē)門(mén)，保證合法用戶進(jìn)入車(chē)輛。1.5m獨(dú)立的低頻發(fā)射器由3個(gè)內(nèi)部低頻天線和1個(gè)后保險(xiǎn)杠蒙皮天線組成。為了使智能鑰匙能夠在覆蓋區(qū)域內(nèi)接收到信號(hào)，發(fā)射器產(chǎn)生z波段的低頻磁場(chǎng)信號(hào)。內(nèi)部低頻天內(nèi)部低頻天線對(duì)于無(wú)鑰匙起動(dòng)系統(tǒng)是必需的，發(fā)送低頻信號(hào)給智能鑰匙，智能鑰匙通過(guò)射頻信號(hào)發(fā)送認(rèn)證信息給M，合法認(rèn)證通過(guò)后，允許起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。內(nèi)部低頻天線也用于搜索駕駛艙內(nèi)的智能鑰匙，以確認(rèn)是否允許鎖止車(chē)輛，防止操作者在鎖止車(chē)輛時(shí)，將智能鑰匙遺漏在車(chē)內(nèi)。盡管在駕駛艙內(nèi)監(jiān)測(cè)到智能鑰匙時(shí)，車(chē)輛不可能被鎖止。但是，仍需要讓操作者意識(shí)到，當(dāng)前正處于安全系統(tǒng)的薄弱環(huán)節(jié)。事實(shí)上，內(nèi)部低頻天線就是用于查找車(chē)輛內(nèi)部有效的智能鑰匙。因此，天線的輻射區(qū)域是需要覆蓋完整的車(chē)輛內(nèi)部區(qū)域。如果，有效的智能鑰匙能夠接收內(nèi)部的低頻天線信號(hào)并作出響應(yīng)，表示智能鑰匙正位于駕駛艙內(nèi)。后部保險(xiǎn)杠蒙皮低頻天無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)中，后部保險(xiǎn)杠蒙皮天線用于單獨(dú)開(kāi)啟尾門(mén)的操控。但是，其不能用于無(wú)鑰匙起動(dòng)。后部保險(xiǎn)杠蒙皮天線的作用是：在尾門(mén)附近，發(fā)送低頻信號(hào)給智能鑰匙，智能鑰匙回復(fù)信號(hào)給M。所以，此天線的輻射范圍應(yīng)是靠近行李箱的一個(gè)較小區(qū)域。經(jīng)過(guò)必要的認(rèn)證識(shí)別后，打開(kāi)尾門(mén)。當(dāng)鑰匙位于車(chē)輛外部，保險(xiǎn)杠蒙皮天線輻射區(qū)域是距離地面1米的高度，半徑為0米的范圍之內(nèi)。如果車(chē)內(nèi)出現(xiàn)的智能鑰匙對(duì)后部保險(xiǎn)杠蒙皮天線作出響應(yīng)，即一把智能鑰匙同時(shí)被內(nèi)部天線發(fā)出的低頻信號(hào)和后部保險(xiǎn)杠蒙皮天線發(fā)出的低頻信號(hào)搜索監(jiān)測(cè)到，此智能鑰匙將無(wú)法開(kāi)啟尾門(mén)或者解鎖車(chē)輛。因此，如果有效的智能鑰匙對(duì)后部保險(xiǎn)杠蒙皮天線發(fā)射的信號(hào)作出響應(yīng)，表示智能鑰匙靠近尾門(mén)。一旦按下尾門(mén)開(kāi)關(guān)，開(kāi)啟操作被授權(quán)，BCM即控制尾門(mén)開(kāi)關(guān)的釋放。一鍵起動(dòng)按鈕（SB）位于駕駛室儀表板上，用于請(qǐng)求發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)和停止的運(yùn)作。在發(fā)動(dòng)機(jī)不起動(dòng)時(shí)，可選擇不同的電源模式（C，N）。一鍵起動(dòng)按鈕（SB）整合了背光控制，通過(guò)變換內(nèi)部黃、綠D燈光，通知操作者電源模式和起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的條件是否得到滿足。將監(jiān)測(cè)第二部分，BCM接收來(lái)自于PEPSECU發(fā)送的電源狀

一鍵起動(dòng)按鈕（SSB）在PEPS中的作 備用線圈集成安裝在乘客側(cè)杯托下方，是個(gè)電子線圈。通過(guò)備用線圈，進(jìn)行智能鑰匙和BCM間的通訊。M提供125kHz調(diào)制電流，智能鑰匙靠近低頻天線生成的電磁場(chǎng)時(shí)，智能鑰匙將從電磁感應(yīng)區(qū)域得到電能，并開(kāi)始與BCM中的專(zhuān)用電子元件進(jìn)行通訊。該通訊允許智能鑰匙進(jìn)行認(rèn)證。如果智能鑰匙虧電，仍然能夠與備用線圈通訊，這是因?yàn)橹悄荑€匙能從備用線圈的電磁輻射得到電能。備用線圈在PEPS中的作如果智能鑰匙電池電量過(guò)低，無(wú)法提供常規(guī)的智能鑰匙認(rèn)證操作所需要的電源，需要改為轉(zhuǎn)發(fā)器模式。將智能鑰匙靠近被激活的備用線圈（即：乘客側(cè)杯托底部的圖文標(biāo)識(shí))處，系統(tǒng)將對(duì)鑰匙進(jìn)行識(shí)別和認(rèn)證。如果智能鑰匙電池電量充足，能夠順利收發(fā)內(nèi)部天線的低頻信號(hào)時(shí)，不需要使用轉(zhuǎn)發(fā)器模式，此時(shí)備用線圈不會(huì)被激活。PEPSPEPSECUPEPSECU的PCB電路板上包含所有PEPS系統(tǒng)部件的接口電BCM和周邊進(jìn)行匹配認(rèn)證。PEPS功能通過(guò)PEPSECU和BCM間的快速通BCM在PEPS系統(tǒng)中的作PEPSECU和BCM通過(guò)CAN總線、LIN總線相互通訊，LIN總無(wú)鑰匙進(jìn)入的功能。BCM通過(guò)CAN線告知PEPSECU車(chē)門(mén)狀態(tài)。為了對(duì)用戶的行動(dòng)作出反應(yīng)，BCM通知PEPSECU車(chē)門(mén)維修指鑰匙的添

針對(duì)配置有PEPS射頻