孫建路(孫橋路-張東路)、高木橋路(橫沔江路-張東路)、孫耀路

--1-孫建路(孫橋路-張東路)、高木橋路(橫沔江路-張東路)、孫耀路(軍民路-華夏中路)、孫環(huán)路(軍民大路-華夏中路)市政工程、孫環(huán)路團結河橋工程環(huán)境影響報告書可公開文本1、說明中鐵上海設計院集團受上海市浦東區(qū)張江鎮(zhèn)人民政府托付開展對孫建路(孫橋路-張東路)、高木橋路(橫沔江路-張東路)、孫耀路(軍民路-華夏中路)、孫環(huán)路(軍民大路-華夏中路)市政工程、孫環(huán)路團結河橋工程的環(huán)境影響評價?，F(xiàn)依據(jù)國家及本市法規(guī)及規(guī)定，并經(jīng)上海市浦東區(qū)張江鎮(zhèn)人民政府同意向公眾公開環(huán)評內(nèi)容。修改完善。2、建設工程概況工程名稱：孫建路(孫橋路-張東路)、高木橋路(橫沔江路-張東路)、孫耀路(軍民路-華夏中路)、孫環(huán)路(軍民大路-華夏中路)市政工程、孫環(huán)路團結河橋工程；工程地點：上海市浦東區(qū)張江鎮(zhèn)；(4)1.路段名起點-終點全長路段名起點-終點全長規(guī)劃紅線及等級建設內(nèi)容孫建路孫橋路-張東路947.96m規(guī)劃紅線20m城市支路II級道路工程、雨污水排管工程、橋梁工孫環(huán)路軍民路-華夏中路721.45m程、綠化、照明、孫耀路軍民路-華夏中路859.19m規(guī)劃紅線24m城市支路I級交通標志標線等道高木橋路 橫沔江路-張東路704.22m路附屬設施工程(1)環(huán)境功能區(qū)劃依據(jù)上海市相關環(huán)境質量功能區(qū)劃，工程涉及區(qū)域的環(huán)境功能區(qū)劃如下：①環(huán)境空氣：依據(jù)《上海市環(huán)境空氣質量功能區(qū)劃》(上海市政府，2004年)，工程沿線區(qū)域環(huán)境空氣質量區(qū)劃為二類區(qū)；②地表水：依據(jù)《上海市水環(huán)境功能區(qū)劃》(上海市政府，2004年)，工程沿線區(qū)域范圍為Ⅳ類水質區(qū)；③噪聲：依據(jù)《上海市環(huán)境噪聲標準適用區(qū)劃》(滬環(huán)?？豙2008]143號，2008-6-1實施)，工程所2車道，不屬于交通干線范疇，因此工程沿線區(qū)域聲環(huán)境質量為2類。(2)現(xiàn)狀環(huán)境質量評價準》(GB3096-2008)2類聲環(huán)境功能區(qū)的適用標準限值，即晝間≤60dB(A)，夜間≤50dB(A)，因此工程沿線現(xiàn)狀聲環(huán)境質量較好。程沿線現(xiàn)狀振動環(huán)境質量較好。NO2、CO1，工程所在地大氣環(huán)境質量現(xiàn)狀到達《環(huán)境空氣質量標準》(GB3095-1996)的二級標準，工程所在地環(huán)境空氣本底較好。IV類標準，主要超標因子為氨氮和總磷。4、評價范圍200m范圍內(nèi)的帶狀區(qū)域。200m范圍內(nèi)的地表水區(qū)域。(3)聲環(huán)境：工程沿線距離道路中心線兩側各200m范圍內(nèi)的帶狀區(qū)域。50m范圍內(nèi)的帶狀區(qū)域。5、評價重點施工期環(huán)境影響分析和營運期環(huán)境影響分析。6、環(huán)境敏感目標主要包括工程沿線評價范圍內(nèi)的現(xiàn)狀1~3層農(nóng)村宅基地、已建6層多層層居民住宅小區(qū)等敏感目標。(1)工程分析各階段的主要環(huán)境影響因子見表2。工程環(huán)節(jié)土方工程材料運輸、施工可能產(chǎn)生的環(huán)境影響水土流失工程環(huán)節(jié)土方工程材料運輸、施工可能產(chǎn)生的環(huán)境影響水土流失揚塵、廢氣噪聲影響要素生態(tài)環(huán)境空氣環(huán)境聲環(huán)境影響因子植物、動物TSP、PM 、瀝青煙L10Aeq施工期道路工程排水工程附屬工程橋梁工程揚塵、廢氣空氣環(huán)境NO、CO、SO、TSP、22瀝青煙噪聲廢水聲環(huán)境水環(huán)境LAeqSS、COD、石油類施工人員生活生活污水水環(huán)境SS、COD、BOD、氨5氮(NH-N)、動植物油3營運期車輛行駛道路養(yǎng)護生活垃圾噪聲、振動汽車尾氣固體廢棄物聲環(huán)境空氣環(huán)境—LAeq、VLz10NO、CO路面雨水徑流水環(huán)境2SS、COD、BOD、石油類5大路聯(lián)網(wǎng)交通運輸改善交通社會環(huán)境土地利用、交通運輸條件環(huán)境風險風險源是指“由于各種緣由受到損壞或失去掌握導致毒物泄漏或引起火災爆炸事故的危急源”。對于道路建設工程來說，風險源主要是運輸風險。河流產(chǎn)生破壞性影響，泄漏的危急品還可能對道路四周大氣、土壤、生態(tài)和水環(huán)境造成危害。(1)施工期環(huán)境保護措施①聲環(huán)境保護措施施工工區(qū)布置應盡量遠離居民點等敏感目標，并在上述路段設置隔聲屏障以減小施工噪聲對其影響。18：00~6：00強施工治理，削減施工期不必要的人為噪聲。②空氣環(huán)境保護措施施工揚塵：在施工區(qū)域四周設立簡潔隔離圍屏；材料堆場場定點定位，實行防塵措施；定時對施期間四周道路的交通組織。小瀝青廢氣影響范圍；縮短作業(yè)時間，削減瀝青廢氣影響時間。③水環(huán)境保護措施置圍堰，削減廢渣落入水中，產(chǎn)生的碎石運至既定的堆放地點，不得隨便拋棄在河岸上。④固體廢物保護措施在施工區(qū)的固體廢棄物和生活垃圾應加強治理，做到統(tǒng)一收集合理處理。⑤生態(tài)環(huán)境保護措施區(qū)域植物均為常見物種，無本地特有物種，由于本道路施工不會對區(qū)域生態(tài)環(huán)境產(chǎn)生明顯的影響。(2)營運期環(huán)境保護措施①聲環(huán)境保護措施規(guī)劃實施及掌握距離建議依據(jù)《孫橋社區(qū)〔含三號動遷基地〕居住用地、小區(qū)級配套公建用地〔不含中小學、市政設施用地、中小學及幼托用地、公共綠地和水的規(guī)劃治理部門；對振動敏感的設備盡量不要設置在靠近道路一側。加強交通噪聲掌握實行以下措施，從源頭削減交通噪聲源強：要求建設方在建設的過程中全程鋪設降噪路面。限速標志和禁鳴標志。行駛。道路綠化建設化層次，使之具有降噪、凈化機動車尾氣的作用，同時亦可具有綠地賞識價值。②空氣環(huán)境保護措施怠速廢氣排放。(3)加強道路營運期空氣環(huán)境監(jiān)測，以便實行防治措施和治理措施風險掌握措施加強運輸治理。①防范危急品運輸風險事故應要嚴格執(zhí)行國家和有關部門公布的危急貨物運輸相關法規(guī)。禁違規(guī)危急品運輸車輛進入道路。并保持安全行車間距。④危急品運輸車輛應盡量安排在交通量較少時通行，在氣候不好的條件下應制止其上路。⑤在跨河、人口密集的路段，應設標志牌予以警示。救援。制定應急預案成的危急。預案制定原則為：難造成的人員傷亡做為首要任務。②統(tǒng)一領導，分級負責。在市政府協(xié)調下，區(qū)政府和有關部門依據(jù)各自職責和權