東北亞國際貨物運(yùn)輸代理策劃方案

東北亞國際貨品聯(lián)合運(yùn)送代理籌劃方案根據(jù)目前東北亞開發(fā)現(xiàn)實(shí)狀況和實(shí)際需要，國際運(yùn)送代理業(yè)務(wù)越來越突出其重要性，結(jié)合國際貨品運(yùn)送特點(diǎn)，特提出開辦國際貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)提議設(shè)想，為此籌劃一套具有可靠性的方案，供使用者參照?！局匾饬x】開發(fā)國際貨品聯(lián)合運(yùn)送，也許借助國家開發(fā)長吉圖先導(dǎo)區(qū)的良機(jī)，依托東北亞商圈通江達(dá)海地理和人文優(yōu)勢，充足享有有關(guān)開發(fā)政策，發(fā)揮好內(nèi)陸港作用，提高綜合創(chuàng)效能力。結(jié)合目前鐵路貨品運(yùn)送實(shí)際，有效地將國內(nèi)鐵路物流產(chǎn)品向國外延伸，擴(kuò)大衍生代理范圍，做大做強(qiáng)鐵路運(yùn)送代理業(yè)務(wù)。依托國家對(duì)鐵道部、鐵路局在政策上的強(qiáng)有力支持，以鐵路運(yùn)送為支點(diǎn)，輔助公路運(yùn)送，建立國際貨品運(yùn)送代理大格局戰(zhàn)略，打造東北亞地區(qū)國際聯(lián)合運(yùn)送航母，樹立響當(dāng)當(dāng)?shù)膰H聯(lián)運(yùn)品牌形象，為有識(shí)之士提供展示平臺(tái)?！驹O(shè)想根據(jù)】1、根據(jù)國家對(duì)鐵道部、交通運(yùn)送部的強(qiáng)有力支持，鐵路、公路安全的運(yùn)送組織，國家計(jì)劃內(nèi)可靠的車皮計(jì)劃，高效率地周轉(zhuǎn)速度，完美的裝卸車方式和安全的貨品倉儲(chǔ)，有較高的信譽(yù)度，可以吸引更多的運(yùn)送業(yè)著名企業(yè)共同關(guān)注和參與。2、借鑒既有鐵路代理貨品運(yùn)送成熟經(jīng)驗(yàn)，運(yùn)送產(chǎn)品的熟悉業(yè)務(wù)，穩(wěn)定的市場價(jià)格體系，優(yōu)質(zhì)高效地良好服務(wù)，以及放心可靠的保險(xiǎn)、保價(jià)、理賠方式，成為企業(yè)首選的合作伙伴。3、充足運(yùn)用圖們、琿春、長嶺、吉林西內(nèi)陸港海關(guān)聯(lián)檢資源，圖們站國際貨品出口辦理經(jīng)驗(yàn)，圖們鐵路換裝線的既有場地、機(jī)械設(shè)備優(yōu)勢，以及圖們、崇善等邊境口岸站的優(yōu)勢條件，發(fā)明良機(jī)，介入國際貿(mào)易市場。4、借助“鐵老大”的優(yōu)勢和強(qiáng)勢，鐵路與地方工商、海關(guān)、稅務(wù)、各部門的較為硬朗的良好合作關(guān)系，熟悉的人脈環(huán)境，發(fā)明以便快捷報(bào)關(guān)條件，可以高效率地辦理多種手續(xù)。5、運(yùn)用各地海關(guān)港前報(bào)關(guān)的簡便手續(xù)，各口岸（長嶺、圈河、崇善）對(duì)鐵路、公路運(yùn)送貨品的良好通關(guān)政策，到達(dá)順利運(yùn)送，迅速通關(guān)。6、運(yùn)用目前有利的東北亞國際環(huán)境，運(yùn)用吉林省以及吉林市在朝鮮方面良好感情形象，運(yùn)用朝鮮建設(shè)羅津先鋒開發(fā)區(qū)的政策，搶占國際物資運(yùn)送先機(jī)，擴(kuò)大代理份額。也運(yùn)用朝鮮對(duì)日本、俄羅斯轉(zhuǎn)口貿(mào)易的寬松政策，逐漸延伸代理范圍。7、運(yùn)用吉林省開發(fā)朝鮮帽山鐵礦50年不變產(chǎn)權(quán)優(yōu)勢，可以實(shí)現(xiàn)長遠(yuǎn)的運(yùn)送代理設(shè)想，開辟鐵路國際貨品運(yùn)送代理的美好前景。8、運(yùn)用國家物資運(yùn)送計(jì)劃，協(xié)調(diào)國家商務(wù)部、東北亞地區(qū)各省商務(wù)廳的對(duì)外援助計(jì)劃，鐵道部、各鐵路局國際貨品聯(lián)合運(yùn)送計(jì)劃，爭取拿到更多的代理份額?！净A(chǔ)設(shè)施設(shè)想】以“二場、二線、五口岸”為依托，建設(shè)“三個(gè)陸港碼頭”，實(shí)現(xiàn)跨境“場對(duì)場”“岸到岸”運(yùn)送。1、“二場”：即鞏固既有圖們換裝場，建設(shè)琿春物流場。2、“二線”：即運(yùn)用既有圖們換裝線，建設(shè)琿春換裝線。3、“五口岸”：即圖們、長嶺、圈河、琿春、崇善口岸。4、“三個(gè)陸港碼頭”：即：一種陸港集裝箱碼頭，1000米專用鐵道，接受5000海運(yùn)原則箱能力；一種陸港特貨碼頭，1000米專用鐵道，接受海運(yùn)成品油及化學(xué)品能力；一種陸港散貨碼頭，1000米專用鐵道，接受到岸鐵礦石、煤炭和其他散貨能力；5、“場對(duì)場”“岸到岸”運(yùn)送：俄羅斯方向：琿春—濱海邊疆州各港口；朝鮮方向：琿春—羅津港；琿春—朝鮮換裝所；日本方向：琿春—借道羅津港—日本各港口；韓國方向：琿春—借道羅津港—韓國各港口；國內(nèi)方向：琿春—綏芬河。【政策權(quán)限】跨境鐵路、公路運(yùn)送獨(dú)家代理權(quán)?！局匾獦I(yè)務(wù)】四大主干業(yè)務(wù)：即貨品倉儲(chǔ)、跨境運(yùn)送、貨品換裝、自主經(jīng)營?！敬順I(yè)務(wù)范圍】1、代理港前鐵路運(yùn)送。2、代理過境運(yùn)送（岸到岸）。3、代理全程進(jìn)出口業(yè)務(wù)。4、代理報(bào)關(guān)及配額信用管理手續(xù)。5、代理貨品倉儲(chǔ)、換裝、包裝、加固。6、代理保險(xiǎn)、保管、報(bào)關(guān)、提單、結(jié)算?！咀誀I業(yè)務(wù)范圍】1、煤炭出口。2、糧食出口。3、機(jī)械、鋼材、鐵礦進(jìn)口。4、油品、化學(xué)品進(jìn)口。5、其他貨品進(jìn)出口?！娟P(guān)鍵競爭力分析】1、充足運(yùn)用獨(dú)家代理權(quán)的優(yōu)勢，全面代理各類貨品鐵路過境運(yùn)送。2、依托國家的傾斜政策，對(duì)東北亞地區(qū)的優(yōu)勢，商務(wù)部、鐵道部、鐵路局在政策、車皮的強(qiáng)有力支持，依托行政手段，依托先進(jìn)技術(shù)和力量，形成國際貨品運(yùn)送代理大格局，全過程代理，提高國際貨品運(yùn)送代理的競爭力，可以迅速占有更多的國際運(yùn)送市場份額。3、充足運(yùn)用鐵路國企的良好形象，正規(guī)的運(yùn)送渠道，高品質(zhì)的服務(wù)理念，和較高的信譽(yù)保證，為吸引客戶發(fā)明良好條件。4、運(yùn)送互補(bǔ)。偏重鐵路運(yùn)送，配合公路運(yùn)送，鐵路運(yùn)送有其他運(yùn)送不可比擬的優(yōu)勢，尤其上長運(yùn)距貨品，價(jià)格合理，一票抵達(dá)，以便貨主。公路運(yùn)送也有靈活多樣的優(yōu)勢，互相彌補(bǔ)，共同提進(jìn)。5、東北亞鐵路有口岸物流基地優(yōu)勢，請(qǐng)車、配車、裝車、結(jié)算，一站辦理，一次收費(fèi)，減少中間環(huán)節(jié)。6、東北亞鐵路與海關(guān)聯(lián)合辦公優(yōu)勢，一次報(bào)關(guān)，港前驗(yàn)關(guān)，就地處理出現(xiàn)的問題和矛盾，及時(shí)辦理多種通關(guān)手續(xù)。7、依托資源優(yōu)勢，有效運(yùn)用國家商務(wù)部、各省商務(wù)廳在國際聯(lián)運(yùn)合適的出口配額，合理調(diào)劑，對(duì)的使用。8、東北亞地區(qū)有較強(qiáng)的轉(zhuǎn)運(yùn)優(yōu)勢，出口俄羅斯大米可集裝箱運(yùn)送，驗(yàn)關(guān)后直接經(jīng)圈河、過羅津，轉(zhuǎn)口抵達(dá)。9、出口煤炭可在國內(nèi)直接換裝（圖們），過境出口?！臼袌鲱A(yù)測】市場分析預(yù)測分二步，一是近期目的。輕易實(shí)現(xiàn)，獲利迅速，成果明顯；二是遠(yuǎn)期目的。是構(gòu)建大運(yùn)送代理戰(zhàn)略格局，是做大做強(qiáng)的必然趨勢，是實(shí)現(xiàn)鐵路國際貨品運(yùn)送代理的最高目的。一、近期目的1、依托國家的支持，爭取既有圖們鐵路換裝線及吊車、房屋的管理和使用，爭取朝鮮交接所合作，成為國際運(yùn)送的基地，或者收購朝鮮的換裝所，使吉林省出口朝鮮的煤炭所有由多經(jīng)代理運(yùn)送，在國內(nèi)換裝后出口，年出口量約300萬噸，收取過境過軌費(fèi)、車輛使用費(fèi)、裝卸費(fèi)、運(yùn)送代理費(fèi)等，年收入可達(dá)3000萬元。2、整合貨品資源，將圖們、和龍、崇善的進(jìn)口鐵礦粉運(yùn)送統(tǒng)一管理，統(tǒng)一報(bào)關(guān)手續(xù)，統(tǒng)一國際聯(lián)運(yùn)，代理國內(nèi)運(yùn)送，年進(jìn)口量約100萬噸，收取短途運(yùn)送費(fèi)、過境費(fèi)、代理費(fèi)、報(bào)關(guān)費(fèi)、裝卸費(fèi)等，預(yù)測年收入1500萬元。3、全程代理從朝鮮進(jìn)口到圖們站的球鐵礦石，在朝鮮換裝所設(shè)業(yè)務(wù)代理，充足占領(lǐng)市場，年進(jìn)口量約500萬噸，收取短途運(yùn)送費(fèi)、過境費(fèi)、代理費(fèi)、報(bào)關(guān)費(fèi)、裝卸費(fèi)等、預(yù)測年收入約5000萬元。二、遠(yuǎn)期目的1、依托國家行政手段，獲取東北亞地區(qū)鐵路國際貨品運(yùn)送唯一代理權(quán)，全權(quán)代理東北亞地區(qū)鐵路口岸進(jìn)出口業(yè)務(wù)。2、加強(qiáng)運(yùn)送市場的管理。但凡鐵路車站內(nèi)波及國際貨品運(yùn)送的貨品品類所有由鐵路代理運(yùn)送，購置先進(jìn)的集裝箱運(yùn)送車輛，壟斷鐵路貨場內(nèi)的口岸集裝箱運(yùn)送（包括吉林西內(nèi)陸港）。企業(yè)的自備車輛進(jìn)出口岸收取代理費(fèi)。凡波及公路運(yùn)送的所有由代理企業(yè)運(yùn)作、形成拳頭產(chǎn)品，提高競爭力。3、開展市場營銷，充足調(diào)查圖們地區(qū)出口企業(yè)及大米、煤炭等物資品類出口量，以及需求的出口配額，為確定鐵路國際代理業(yè)務(wù)配額提供參照。4、建立戰(zhàn)略合作伙伴，協(xié)調(diào)商務(wù)部、吉林省商務(wù)廳，同吉林省最大的出口企業(yè)延邊海華集團(tuán)、天池礦業(yè)集團(tuán)建立戰(zhàn)略合作關(guān)系，資源共享，爭取國際運(yùn)送代理，利益共贏。5、廣泛結(jié)交客戶，將吸引區(qū)擴(kuò)展到黑龍江省、牡丹江地區(qū)出口企業(yè)，運(yùn)用吉林省對(duì)大米、煤炭的配額計(jì)劃，吸引更多的客戶參與鐵路國際貨品運(yùn)送代理。6、鼓勵(lì)有條件鐵路企業(yè)、有實(shí)力的個(gè)人開辟出口業(yè)務(wù)，或者以參股的形式進(jìn)入，共同開發(fā)，既抱西瓜也撿芝麻。7、爭取國家在東北亞地區(qū)對(duì)外貿(mào)易運(yùn)送代理權(quán)，國家物資運(yùn)送代理權(quán)，重點(diǎn)是俄羅斯、日本、朝鮮的經(jīng)貿(mào)項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)做大做強(qiáng)的宏偉設(shè)想?！臼袌鰞r(jià)格體系】1、宏觀價(jià)格。執(zhí)行國家定價(jià)，充足