高速公路沙漠瀝青路面施工技術(shù)

路面施工技術(shù)

中鐵二十局集團(tuán)有限公司G216線五彩灣至大黃山高速公路項(xiàng)目經(jīng)理部目錄一、五大高速公路的建設(shè)規(guī)模二、主要技術(shù)指標(biāo)三、路面工程主要項(xiàng)目四、底基層施工五、路面基層施工六、瀝青面層施工七、結(jié)束語一、五大高速公路的建設(shè)規(guī)模G216線五彩灣至大黃山高速公路是新疆公路網(wǎng)規(guī)劃“三橫兩縱兩環(huán)八通道”主骨架網(wǎng)“縱二”的重要組成部分，路線全長96.305km（15km改線變更前為96.311km），起點(diǎn)位于火燒山立交D匝道加速車道漸變段起點(diǎn)，經(jīng)過火燒山、五彩灣、古海溫泉、紅旗農(nóng)場岔路口、三臺油庫、公鐵立交、滋泥泉子岔路口、至終點(diǎn)大黃山幸福路口立交（即G216線與吐烏大高等級公路樞紐立交接G216線匝道起點(diǎn)），路線總體走向由北向南北。G216線五大高速公路采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度為120公里/小時，是新疆第一條沙漠高速公路。二、主要技術(shù)指標(biāo)三、路面工程主要項(xiàng)目四、底基層施工摻2%水泥天然砂礫底基層施工本標(biāo)段路面底基層左幅采用天然砂礫，施工方法同普通路基填筑。主線左幅寬度13.51m、20cm厚，右幅寬度13.67m、25cm厚；互通區(qū)匝道20cm厚，右幅采用摻2%水泥天然沙礫，采用路拌法施工。機(jī)械的選型和配套運(yùn)輸車輛：配備20輛（22m3）自卸汽車，以滿足底基層填料的運(yùn)輸。攤鋪設(shè)備：采用2臺裝載機(jī)、1臺推土機(jī)粗平，1臺平地機(jī)精平。壓實(shí)設(shè)備：采用3臺22T振動壓路機(jī)進(jìn)行底基層的壓實(shí)，靜壓時速度控制在1.5Km/h～1.7Km/h，振動碾壓時速度控制在2.0Km/h～2.5Km/h，靜壓收面時速度控制在4Km/h。拌合設(shè)備：采用1臺路拌機(jī)進(jìn)行混合料的拌合。其它機(jī)械設(shè)備：在料場配備2臺挖掘機(jī)用于裝料，另配備2臺灑水車用于灑水作業(yè)。四、底基層施工摻2%水泥天然砂礫底基層施工工藝流程準(zhǔn)備下承層施工測量運(yùn)料備料攤鋪灑水悶料撒布水泥路拌機(jī)拌合碾壓成型灑水養(yǎng)生檢查驗(yàn)收四、底基層施工1、試驗(yàn)路段嚴(yán)格按照施工規(guī)范要求，鋪筑試驗(yàn)路段，確定合適的混合料松鋪厚度、壓實(shí)機(jī)械、碾壓遍數(shù)、碾壓順序、作業(yè)長度等一系列施工工藝參數(shù)，指導(dǎo)大面積施工。1、松鋪系數(shù)計(jì)算

2、碾壓方案選擇及碾壓遍數(shù)

3、碾壓速度

4、拌合速度的確定

5、填料的確定四、底基層施工2、下承層準(zhǔn)備在鋪筑天然砂礫之前，應(yīng)先將路床上所有浮土、雜物清除干凈，并嚴(yán)格整形和壓實(shí)使其符合設(shè)計(jì)和施工規(guī)范的要求。路床及下承層表面上的車轍或松散部分和壓實(shí)不足的地方以及任何不符合規(guī)定要求的表面都應(yīng)翻松，清除不合格材料或摻添同類合格材料重新進(jìn)行修整碾壓。在鋪筑底基層之前，先對作業(yè)面進(jìn)行檢查，將路床表面所有浮土、雜物清除干凈，對表面適當(dāng)灑水濕潤，以利結(jié)合。對于放置時間較長未施工的段落應(yīng)進(jìn)行灑水復(fù)壓。四、底基層施工3、測量放樣在驗(yàn)收合格的路基上恢復(fù)中線，直線段每20米一樁，曲線段每10米一樁，并在路面兩側(cè)邊緣外0.5米處設(shè)指示樁，進(jìn)行水準(zhǔn)測量，在兩側(cè)指示樁上標(biāo)出底基層外緣的松鋪高度。四、底基層施工4、備料采集集料前，應(yīng)先將料場表層樹木、草皮和雜土清除干凈，并在預(yù)定采料深度范圍內(nèi)自上而下采集，料中的超尺寸顆粒應(yīng)予篩除，當(dāng)天然砂礫不滿足級配要求時，則按要求在料場參加一定比例的碎石。四、底基層施工5、運(yùn)料填料采用自卸汽車運(yùn)輸，裝車時，應(yīng)控制每車的數(shù)量基本相等；卸料距離應(yīng)嚴(yán)格控制，避免料不夠或過多；集料在下承層上的堆置時間不應(yīng)過長。四、底基層施工6、攤鋪用裝載機(jī)將集料進(jìn)行初步整平，均勻攤鋪在預(yù)定的寬度上，表面應(yīng)力求平整，然后采用平地機(jī)并有規(guī)定的整出坡度和路拱，攤鋪過程中，應(yīng)注意將土塊，超尺寸顆粒及其它雜物揀除。四、底基層施工7、灑水砂礫攤鋪完成后，及時用噴管式灑水車灑水，使混合料的含水量大于最佳含水量1%-2%，并使水分均勻分布。灑水過程中，要人工配合揀出超尺寸顆粒，清除粗細(xì)石料“窩”，以及局部過濕之處。待水份充分潤濕集料后，摻加水泥進(jìn)行路拌。四、底基層施工8、碾壓路拌完成后，用壓路機(jī)進(jìn)行靜壓1-2遍，靜壓完成后立即用振動壓路機(jī)進(jìn)行振動碾壓3-4遍，在直線段，壓路機(jī)由兩側(cè)向路中心進(jìn)行碾壓；平曲線段，壓路機(jī)由內(nèi)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行碾壓。對于局部低洼處，應(yīng)用齒耙將其表層5cm以上耙松，并用砂礫料進(jìn)行找補(bǔ)平整，再行進(jìn)行碾壓。檢測壓實(shí)度，合格后進(jìn)行灑水養(yǎng)生。五、路面基層施工本標(biāo)段路面基層采用5%水泥穩(wěn)定砂礫，主線左幅為二層共32cm厚（16cm+16cm）；主線右幅為二層共40cm厚（20cm+20cm）；互通區(qū)匝道和分離式立交區(qū)一層30cm厚。基層全部采用廠拌法施工。基層材料拌和站設(shè)在料場。施工前儲備12萬方以上砂礫，剩余部分邊施工邊采集，水泥采用PC32.5#路用散裝水泥，并有足夠的儲存數(shù)量。主線單幅基層寬度左幅為12.59m、右幅為12.67m，施工中攤鋪采用1臺中大攤鋪機(jī)攤鋪。五、路面基層施工

水泥穩(wěn)定礫石基層施工工藝流程支模

培土模拌合運(yùn)輸攤鋪碾壓

接縫

處理

養(yǎng)生及交通管制

檢查驗(yàn)收。五、路面基層施工1、配合比設(shè)計(jì)嚴(yán)格按照試驗(yàn)規(guī)程,對水泥、砂礫石等原材料進(jìn)行試驗(yàn)檢測，完成5%水泥穩(wěn)定砂礫配合比設(shè)計(jì)，各項(xiàng)指標(biāo)均需滿足設(shè)計(jì)及施工規(guī)范要求?；旌狭吓浜媳炔捎靡韵屡浜媳龋?-5mm:5-10mm:10-20mm:20-31.5mm=27:20:28:25，灰劑量設(shè)計(jì)為5%，施工采用5.5%。說明：在進(jìn)行基層配合比試配時遇到了很大困難，首先，礫石中針片狀比較多，在進(jìn)行靜壓成型時，往往針片狀的骨料就斷開了，7天無側(cè)限抗壓強(qiáng)度上不去，后來在有當(dāng)?shù)厥┕そ?jīng)驗(yàn)專家的指導(dǎo)下，方開始施工，鉆芯結(jié)果強(qiáng)度還是可以的。五、路面基層施工2、試驗(yàn)路段嚴(yán)格按照施工規(guī)范要求，鋪筑試驗(yàn)路段，確定合適的混合料松鋪厚度、壓實(shí)機(jī)械、碾壓遍數(shù)、碾壓順序、作業(yè)長度等一系列施工工藝參數(shù)，指導(dǎo)大面積施工。機(jī)械設(shè)備組合

MWB600I穩(wěn)定土場拌設(shè)備1套，中大攤鋪機(jī)2臺、22T壓路機(jī)3臺，三一YL25C膠輪壓路機(jī)1臺，自卸汽車20輛，灑水車2輛。1、松鋪系數(shù)計(jì)算2、碾壓方案選擇及碾壓遍數(shù)3、碾壓速度4、攤鋪速度的確定5、最大干密度及最佳含水量的確定五、路面基層施工3、下承層的準(zhǔn)備在鋪筑水泥穩(wěn)定砂礫基層前，應(yīng)將底基層上浮土、雜物全部清除，保持表面整潔，并適當(dāng)灑水潤濕。下承層上的車轍、松軟及其它不符合規(guī)定要求的部分均應(yīng)翻挖、清除，并以同類混合料填補(bǔ)，其壓實(shí)厚度不得小于8cm，重新整修，碾壓，達(dá)到壓實(shí)度的要求。五、路面基層施工4、測量放樣在驗(yàn)收合格的底基層上恢復(fù)中線，每10米設(shè)一樁，并在路面兩側(cè)邊緣外0.3米處設(shè)指示樁，進(jìn)行水準(zhǔn)測量，在各指示樁上標(biāo)出基層外緣的松鋪高度。主線基層在兩攤鋪機(jī)搭接處，設(shè)置同樣標(biāo)高指示樁。培土模完成后，在兩側(cè)邊線外30cm處插入鋼釬作為指示樁，在指示樁上安裝基準(zhǔn)線?；鶞?zhǔn)線是和路面基層頂面相平行的兩條標(biāo)高線，攤鋪機(jī)通過這兩條標(biāo)高線來控制混合料的攤鋪厚度、縱坡和平整度。施工中使用的基準(zhǔn)線就是安裝在基層兩側(cè)邊線外30cm處的兩條鋼絲，鋼絲直徑為3mm，鋼絲的張拉力不小于1KN，施工過程中根據(jù)鋼絲的伸長量來控制張拉力。鋼絲頂面的標(biāo)高通過整10m樁號處的鋼釬來控制，鋼絲安裝在鋼釬的橫桿上。為減少因鋼絲安裝偏差對混合料厚度、標(biāo)高和平整度的影響，在安裝鋼絲基準(zhǔn)線時應(yīng)注意如下幾點(diǎn)：（1）安放鋼絲的鋼釬的橫桿應(yīng)水平或稍微向上傾斜。避免攤鋪機(jī)找平裝置的傳感器在鋼絲繩上滑動經(jīng)過鋼釬橫桿時落在橫桿上，而傳遞錯誤信息給攤鋪機(jī)，影響攤鋪層標(biāo)高和平整度。（2）每根鋼絲的長度不大于200m，以減少鋼絲自重下垂對攤鋪層標(biāo)高和平整度的影響。（3）鋼絲應(yīng)和路面中線平行，鋼絲離底基層邊線的距離始終為30cm，避免鋼絲基準(zhǔn)線橫向偏移引起的標(biāo)高偏差對攤鋪層的影響。五、路面基層施工5、拌和與運(yùn)輸采用WSD600型拌和設(shè)備，按照試驗(yàn)確定的混合料配合比，通過計(jì)量系統(tǒng)、配料系統(tǒng)、集料系統(tǒng)、供水系統(tǒng)、攪拌系統(tǒng)的控制，生產(chǎn)出合格的水泥穩(wěn)定砂礫混合料。混合料的含水量應(yīng)略大于最佳含水量的1-2%，使混合料運(yùn)到現(xiàn)場攤鋪后碾壓時的含水量能接近或稍大于最佳值。當(dāng)距離攤鋪點(diǎn)較遠(yuǎn)時，混合料采用15T以上自卸車運(yùn)輸，要加以覆蓋，以防混合料失水，并防止離析；混合料自加水開始至碾壓終止的時間不宜超過3小時。五、路面基層施工6、攤鋪主線基層施工采用兩臺ABG423型攤鋪機(jī)全幅攤鋪，一臺攤鋪機(jī)攤鋪應(yīng)寬，寬度按7.5米考慮，另一臺應(yīng)窄，寬度按5米考慮。按試驗(yàn)路段鋪筑時確定的松鋪系數(shù)攤鋪混合料，攤鋪前應(yīng)在攤鋪路段先釘鋼釬，按線路縱橫坡拉鋼絲繩，作為混合料攤鋪指示基準(zhǔn)面。第一層寬幅攤鋪機(jī)在線路內(nèi)側(cè)，窄幅在外側(cè)，第二層攤鋪時，兩機(jī)位置對調(diào)并保持寬幅攤鋪機(jī)在前，窄幅在后，前后兩機(jī)相距不大于10米，前機(jī)攤鋪嚴(yán)格按兩側(cè)控制標(biāo)高進(jìn)行，后機(jī)外側(cè)依照控制標(biāo)高，內(nèi)側(cè)按已鋪設(shè)的基層面進(jìn)行，攤鋪機(jī)出料倉搭接寬度50cm，及時跟進(jìn)。施工時注意防止混合料在搭接處離析，并加強(qiáng)縱向接縫壓實(shí)。加寬段、互通區(qū)匝道和分離式立交根據(jù)路面的寬度采用采用1臺攤鋪機(jī)全寬鋪設(shè)或2、3臺攤鋪機(jī)同時梯隊(duì)攤鋪，攤鋪方法同上。五、路面基層施工7、橫縫處理基層橫縫處理：基層施工中因故中斷2小時以上或隔天施工時，接頭處端面設(shè)置橫縫，基層通過橋涵時，在橋涵兩側(cè)設(shè)置橫縫，橫縫位置一般和搭板尾端相吻合，橫縫設(shè)置時注意和路線中線相垂直，設(shè)置方法如下：（1）人工將含水量合適的混和料末端整理整齊，緊靠混和料放兩根方木，方木的高度與混和料的壓實(shí)厚度相同，整平緊靠方木的混和料。（2）方木的另一端用砂礫或碎石回填約3米長，其高度略高出方木。（3）將混和料碾壓密實(shí)。（4）在重新開始攤鋪混和料之前，將砂礫或碎石和方木拆除，并將作業(yè)面頂面清掃干凈。五、路面基層施工8、碾壓混合料經(jīng)攤鋪后，應(yīng)及時在全寬范圍內(nèi)進(jìn)行碾壓，碾壓方向應(yīng)與路基中線平行，直線段由邊到中，超高段由內(nèi)側(cè)到外側(cè)，依次連續(xù)均勻碾壓。碾壓時采用CA25和YZ18B壓路機(jī)，按先靜壓、后振壓、最后再靜壓的順序進(jìn)行，碾壓遍數(shù)按試驗(yàn)段所確定的遍數(shù)進(jìn)行控制。碾壓時每次重疊1/3輪寬。匝道壓實(shí)時由下而上、超高段由內(nèi)向外進(jìn)行。任何未經(jīng)壓實(shí)的混合料，放置2小時以上或被雨淋濕的部分，均應(yīng)清除并更換，清除的混合料應(yīng)廢棄，不得利用。五、路面基層施工9、養(yǎng)護(hù)及交通管制完工并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格的基層應(yīng)立即灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生期不應(yīng)少于7天，養(yǎng)生期間應(yīng)始終保持表面潮濕，不應(yīng)時干時濕。養(yǎng)生期結(jié)束如出現(xiàn)病害，應(yīng)及時挖補(bǔ)，修整到標(biāo)準(zhǔn)要求，挖補(bǔ)壓實(shí)厚度不應(yīng)小于10cm，嚴(yán)禁采用薄層“粘貼”。在養(yǎng)生期間，除允許養(yǎng)生灑水車通行外，應(yīng)嚴(yán)格控制其它施工車輛通行。車輛的行駛速度不超過15km/h，并不得急剎車，車輛行駛應(yīng)在全寬范圍內(nèi)均勻分布。五、路面基層施工10、檢驗(yàn)與驗(yàn)收在施工過程中，嚴(yán)格按照施工規(guī)范的有關(guān)要求進(jìn)行認(rèn)真、細(xì)致的取樣檢驗(yàn)，不合格料不得上路。第一層自檢合格報(bào)監(jiān)理工程師認(rèn)可后方可施工第二層，第二層施工前，應(yīng)清理第一層表面雜物，并灑水以利于兩層粘結(jié)，與第一層施工方法相同。上基層施工前須將下基層表面清理干凈，并撒水泥漿，水泥漿灑布量按1.1kg/㎡控制，上基層施工工藝同下基層施工工藝相同。五、路面基層施工11、雨季施工技術(shù)保證措施（1）基層施工不得在雨天進(jìn)行，如無法避開雨季，基層施工后應(yīng)采取覆蓋措施。（2）及時收聽當(dāng)?shù)靥鞖忸A(yù)報(bào)，提前做好技術(shù)準(zhǔn)備，落實(shí)技術(shù)措施。（3）雨天應(yīng)加強(qiáng)水泥防潮措施，以防止水泥結(jié)塊失效，雨后及時粗、細(xì)集料含水量，以確?；旌狭虾拷咏罴押?。六、瀝青面層施工瀝青混凝土路面工程設(shè)立1個工作面，采用流水作業(yè)法分層逐段施工，每個工作面安排如下：1臺320T型間歇式拌和樓拌和瀝青砼，主線攤鋪采用1臺攤鋪機(jī)在全幅路面內(nèi)作業(yè)，加寬段、互通區(qū)寬幅匝道可采用3臺攤鋪機(jī)梯隊(duì)作業(yè)全幅一次成型；其他匝道和分離式立交采用1臺攤鋪機(jī)全幅一次成型；壓實(shí)采用4臺雙鋼輪振動壓路機(jī)、3臺輪胎式壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。六、瀝青面層施工瀝青面層施工工藝流程六、瀝青面層施工1、配合比設(shè)計(jì)（1）材料檢驗(yàn)①瀝青瀝青采用克拉瑪依產(chǎn)A級90號道路石油瀝青及其改性瀝青，對進(jìn)場瀝青，每批到貨均應(yīng)檢驗(yàn)生產(chǎn)廠家所附的試驗(yàn)報(bào)告，檢查裝運(yùn)數(shù)量、裝運(yùn)日期、試驗(yàn)結(jié)果等。按規(guī)定對每批瀝青進(jìn)行抽樣檢測，檢測指標(biāo)有：針入度、延度、軟化點(diǎn)、閃點(diǎn)、含蠟量、密度、溶解度、薄膜加熱試驗(yàn)等，試驗(yàn)中如有一項(xiàng)達(dá)不到要求，將被視為不合格并退貨。六、瀝青面層施工②粗集料根據(jù)設(shè)計(jì)及規(guī)范有關(guān)要求，進(jìn)場材料必須按規(guī)定頻率采取樣品，制備試件，進(jìn)行試驗(yàn)，檢查碎石料的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)能否滿足要求。所有進(jìn)場石料均按規(guī)定頻率檢驗(yàn)，杜絕不合格材料入場。集料含泥量過大嚴(yán)重影響質(zhì)量，并且浪費(fèi)瀝青。六、瀝青面層施工③細(xì)集料及填料細(xì)集料采用石屑，應(yīng)清潔，不含粘土和其它有害物質(zhì)，其視密度、堅(jiān)固性應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。填料采用磨細(xì)石灰石粉（即礦粉），應(yīng)滿足規(guī)定的質(zhì)量要求。六、瀝青面層施工（2）目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)①根據(jù)路面設(shè)計(jì)確定的混合料類型選擇目標(biāo)礦料級配，嚴(yán)格控制結(jié)構(gòu)層厚度與最大粒徑之比。②確定最佳瀝青用量③做好高溫穩(wěn)定性檢驗(yàn)和水穩(wěn)定性試驗(yàn)。六、瀝青面層施工（3）生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)通過對堆料場集料顆粒組成的校核、熱料倉集料篩分試驗(yàn)、熱料倉礦料配合比設(shè)計(jì)、馬歇爾試驗(yàn)檢驗(yàn)，確定施工配合比，確定最佳瀝青用量。六、瀝青面層施工2、鋪筑試驗(yàn)段和施工配合比的確定面層施工時不同結(jié)構(gòu)層均通過試驗(yàn)段，優(yōu)化拌和、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓等施工機(jī)械設(shè)備的組合和工序銜接，提出混合料生產(chǎn)配合比，明確人員的崗位職責(zé)，最后提出標(biāo)準(zhǔn)施工方法。具體內(nèi)容如下：（1）驗(yàn)證并改進(jìn)初定的瀝青混合料生產(chǎn)配合比。六、瀝青面層施工（2）確定松鋪系數(shù)。（3）確定標(biāo)準(zhǔn)施工方法：①確定拌和溫度和拌和時間（尤其是改性瀝青混合料），以保證后序施工符合要求；②確定所需運(yùn)料車的數(shù)量及單車最小噸位；③確定壓路機(jī)組合方式、碾壓溫度、碾壓的控制方法、碾壓速度及每種壓路機(jī)各自的碾壓遍數(shù)；④施工縫的處理方法。六、瀝青面層施工（4）建立用鉆孔法與碾壓遍數(shù)測得密度的相關(guān)關(guān)系。（5）檢測試驗(yàn)段施工質(zhì)量，不符合要求時查找原因，提出糾正措施，重鋪試驗(yàn)段。六、瀝青面層施工《生產(chǎn)礦料配合比驗(yàn)證流程圖》六、瀝青面層施工3、瀝青透層、封層和粘層施工（1）透層施工（五大項(xiàng)目沒有此項(xiàng)內(nèi)容）在噴灑透層油前先用灑水車噴灑少量水，待稍干后再進(jìn)行撒布透層瀝青。均勻噴灑乳化瀝青，表面不得淌流或形成油膜。未灑到處用人工補(bǔ)灑，噴量過多的乳化瀝青要刮除。噴灑透層油后立即灑布石屑，達(dá)到覆蓋乳化瀝青表面的60—90%，僅少量露黑。透層油施工完畢后，立即檢查乳化瀝青滲透效果。六、瀝青面層施工（2）封層施工稀漿封層封層集料灑布要在乳化瀝青破乳前完成，灑布均勻。稀漿封層最低施工溫度不得低于10℃，嚴(yán)禁雨天施工，集料灑布后，用膠輪壓路機(jī)均勻碾壓，使壓實(shí)厚度達(dá)1cm。局部露黑處發(fā)生粘輪時，補(bǔ)灑少量集料。碾壓完畢后，封閉交通3天，水分蒸發(fā)后可允許施工車輛限速通行。養(yǎng)護(hù)7天后攤鋪瀝青路面下面層。同步碎石封層下封層施工采用同步封層車施工，在瀝青灑布后立即進(jìn)行集料撒布，封層車行駛速度控制在6km/h。瀝青灑布量按1.1Kg/m2控制能滿足設(shè)計(jì)要求，集料灑布量在8.2m3/1000m2能滿足厚度要求。要保證集料撒布均勻和數(shù)量準(zhǔn)確，并用總量校核施工用量。六、瀝青面層施工（3）粘層施工在橋頭搭板、水泥混凝土過渡板上以及瀝青上、中、下面層之間，均勻澆灑粘層乳化瀝青，澆灑工作面上事先清洗干凈，表面干燥后均勻澆灑。澆灑粘層乳化瀝青后，嚴(yán)禁除施工車輛外的任何車輛通行，并在24小時內(nèi)鋪筑覆蓋瀝青混凝土，確保粘層不受污染。瀝青透層、粘層和封層的主要施工機(jī)械是瀝青灑布機(jī)和同步封層車，采用熱噴改性瀝青（2kg/m2），同時撒布5-10mm碎石并輕型碾壓，施工后必須實(shí)施交通管制，并盡快進(jìn)行下道工序。六、瀝青面層施工（4）瀝青防水層施工①清理基層：灑布瀝青前必須清掃干凈，不過分干燥。②熱噴改性瀝青：瀝青灑布車在整個灑布寬度內(nèi)必須一次噴灑均勻，做到不露白、無油膜，瀝青用量為2kg/m2，應(yīng)保證瀝青溫度，過低時不得噴灑。③撒石料：在瀝青灑布后，立即采用石粒撒布車撒布石料（5-10mm），用量4.5m3/1000m2，應(yīng)均勻覆蓋。④碾壓：采用22t鋼筒式壓路機(jī)靜穩(wěn)壓1-2遍。⑤養(yǎng)護(hù)與交通管制：在瀝青防水層施工完成后，安排專人負(fù)責(zé)進(jìn)行交通管制，防止車輛、行人污染路面。六、瀝青面層施工（5）瀝青防水層施工注意事項(xiàng)①灑布瀝青前，對路緣石、橋面護(hù)欄及其它構(gòu)造物應(yīng)加以保護(hù)，以免濺上瀝青受到污染。②應(yīng)配備有瀝青材料循環(huán)攪拌裝置及自動噴灑系統(tǒng)。③瀝青灑布車在整個灑布寬度內(nèi)必須噴灑均勻，露白處需用人工噴灑設(shè)備補(bǔ)灑。在鋪筑瀝青面層之前，若局部地方尚有多余的封層瀝青未滲入基層時，應(yīng)予清除。④如遇大風(fēng)或即將降雨時，不得噴灑瀝青；氣溫低于10℃時，也不宜噴灑改性瀝青。⑤應(yīng)按設(shè)計(jì)的瀝青用量一次噴灑均勻，當(dāng)有遺漏時，應(yīng)用人工補(bǔ)灑。⑥在瀝青砼攤鋪前噴灑,并做好交通管制，防止污染。六、瀝青面層施工4、瀝青混合料的拌和（1）拌和設(shè)備調(diào)試運(yùn)行①拌和廠配備熟練技術(shù)工人，嚴(yán)格按照配合比施工，拌和過程中逐盤自動記錄并嚴(yán)格控制瀝青和各種礦料的用量和溫度，保證混合料質(zhì)量。②拌和設(shè)備運(yùn)行前，按料流方向順序仔細(xì)檢查各部位，無荷空機(jī)運(yùn)行正常后，才開始上料進(jìn)行負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。運(yùn)行中經(jīng)常檢查冷料倉中的貯料情況和冷料運(yùn)輸帶的運(yùn)行情況，及時檢修，專人控制。停機(jī)前先停集料并少上礦粉，使干燥滾筒空轉(zhuǎn)3～5min，等滾筒內(nèi)出完余料再停止筒的轉(zhuǎn)動。每次作業(yè)完畢后必須立即用柴油清洗瀝青系統(tǒng)，防止瀝青堵塞管路。六、瀝青面層施工（2）試拌①根據(jù)生產(chǎn)配合比確定拌制每盤混合料時各熱料倉的出料數(shù)量。②瀝青混合料按生產(chǎn)配合比進(jìn)行試拌，試拌后取樣進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)和抽提試驗(yàn)，并將其試驗(yàn)值與生產(chǎn)配合比試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行比較，驗(yàn)證瀝青用量的合理性，必要時可作適當(dāng)調(diào)整。③確定每盤拌和時間，一般為30～60s，其中干拌時間不得少于5s。④確定適宜的拌和及出廠溫度?？刂茷r青混合料拌和及出廠溫度是混合料質(zhì)量控制的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一。六、瀝青面層施工（3）拌制根據(jù)配料單進(jìn)料，嚴(yán)格控制各種材料用量及其加熱溫度。拌和后的瀝青混合料均勻一致，無花白、無離析和結(jié)團(tuán)成塊等現(xiàn)象。每班抽樣做瀝青混合料性能、礦料級配組成和瀝青用量檢驗(yàn)。每班拌和結(jié)束時，清潔拌和設(shè)備，放空管道中的瀝青。做好各項(xiàng)檢查記錄，不符合技術(shù)要求的瀝青混合料禁止出廠。施工時，提前1小時開始拌和，使混合料貯于拌和設(shè)備的貯料倉中，防止施工中由于拌和設(shè)備的小故障導(dǎo)致攤鋪機(jī)停機(jī)。六、瀝青面層施工（4）拌和設(shè)備運(yùn)行的注意事項(xiàng)①拌和廠應(yīng)具有自動記錄功能，在拌和過程中能逐盤記錄瀝青和各種礦料的用量和溫度。礦料、油量、溫度控制必須滿足技術(shù)要求。②拌和廠設(shè)置試驗(yàn)室并配足試驗(yàn)設(shè)備和熟悉瀝青混合料試驗(yàn)、生產(chǎn)工藝、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)骨干人員，并能及時向監(jiān)理人員提供滿意的試驗(yàn)資料。③沒有施工配合比通知單和攤鋪負(fù)責(zé)人的指令均不準(zhǔn)開盤拌和，下雨天不準(zhǔn)開盤。④拌和操作人員無權(quán)改變施工配合比，在拌和過程中發(fā)現(xiàn)異常時應(yīng)停機(jī)或及時通知拌和廠技術(shù)負(fù)責(zé)人。六、瀝青面層施工⑤當(dāng)使用自動操作裝置時，操作人員不宜采用手動操作。⑥出廠的瀝青混合料應(yīng)每車簽發(fā)運(yùn)料單，記錄運(yùn)料車號、質(zhì)量、出廠時間、出廠溫度、混合料類型等，一式三份，一份存拌和廠，一份交攤鋪現(xiàn)場，一份交司機(jī)。⑦在拌和設(shè)備運(yùn)行前，要檢查各崗位人員到位情況和設(shè)備各個部位情況，確認(rèn)準(zhǔn)備就緒才能合上電閘啟動設(shè)備，各個組成部分啟動，應(yīng)按料流方向順序進(jìn)行，待各部分無荷空機(jī)運(yùn)行片刻，確認(rèn)工作正常時，才開始上料進(jìn)行負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。六、瀝青面層施工⑧在拌和設(shè)備運(yùn)行中要經(jīng)常檢查冷料倉中的貯料情況和冷料運(yùn)輸帶的運(yùn)行情況，異常時，及時檢修，并有專人負(fù)責(zé)觀察控制。⑨拌和設(shè)備在停機(jī)前應(yīng)先停止供給集料并少上礦粉，使干燥滾筒空轉(zhuǎn)3～5min，等滾筒內(nèi)出完余料再停止筒的轉(zhuǎn)動。⑩拌和設(shè)備在每次作業(yè)完畢后都必須即用柴油清洗瀝青系統(tǒng)，以防止瀝青堵塞管路。六、瀝青面層施工5、瀝青混合料成品運(yùn)輸（1）運(yùn)輸注意事項(xiàng)瀝青混合料運(yùn)輸必須注意：對駕駛?cè)藛T運(yùn)輸、卸料培訓(xùn)；確定運(yùn)輸線路；運(yùn)輸車輛數(shù)量、噸位必須滿足攤鋪要求，車廂緊密、清潔、光滑；在攤鋪機(jī)前保持有5車以上瀝青混合料待卸；分3次裝料，盡量縮短出料口至車廂的下料距離，防止離析；采取有效的保溫、防雨措施。六、瀝青面層施工（2）運(yùn)輸記錄采用磅稱稱量每輛車裝載的混合料質(zhì)量，簽發(fā)出廠運(yùn)料單，一式三份，一份存拌和廠，一份交攤鋪現(xiàn)場，一份交司機(jī)。根據(jù)這些資料，可在事后推算某車混合料所鋪筑的位置，便于質(zhì)量跟蹤檢查。攤鋪現(xiàn)場單收料，檢查瀝青混合料的質(zhì)量。出現(xiàn)混合料溫度不適、有花白料、結(jié)團(tuán)、離析或遭雨淋時，堅(jiān)決廢棄不用。六、瀝青面層施工6、路面瀝青混合料的攤鋪（1）下承層準(zhǔn)備在攤鋪瀝青混合料前，對已施工下承層的基層或中面層、下面層，再進(jìn)行一次檢查，表面清洗干凈。六、瀝青面層施工（2）路面施工放樣由于路面較寬，采用中大攤鋪機(jī)作業(yè)方能一次鋪成，為此，在施工時，將做好各攤鋪機(jī)的標(biāo)高控制，以保證路面標(biāo)高，縱坡和橫坡度的準(zhǔn)確性，具體做法如下：①在已驗(yàn)收合格的下承層上恢復(fù)線路中線，每10m設(shè)一標(biāo)示樁。②準(zhǔn)確計(jì)算每里程點(diǎn)的線路高程，尤其是指示樁，確保標(biāo)示明確，計(jì)算準(zhǔn)確。③在每幅路面兩邊緣各0.5m設(shè)置指示樁。④準(zhǔn)確計(jì)算松鋪厚度，設(shè)置標(biāo)高基準(zhǔn)線和導(dǎo)向線。⑤在點(diǎn)位、標(biāo)線安放后，應(yīng)再次復(fù)核，尤其是橫向采用掛線法測定橫斷上的各點(diǎn)高程是否正確、是否在統(tǒng)一平面上。⑥第一層施工后及時復(fù)測，若有偏差立即糾正。⑦確?？偤穸确弦蟆Ａ?、瀝青面層施工（3）攤鋪機(jī)工前檢查攤鋪機(jī)在每日施工前，必須對工作裝置及其調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)進(jìn)行專門檢查，主要有刮板輸送器、閘門和螺旋攤鋪器的狀況是否良好，振搗梁的底面及其前下部是否磨損過大，行程及運(yùn)動速度是否恰當(dāng)，熨平板底面有無磨損、變形，厚度調(diào)節(jié)器和拱度是否良好等。六、瀝青面層施工（4）攤鋪機(jī)參數(shù)選擇和調(diào)整①路面熨平板寬度的調(diào)整a、調(diào)整依據(jù)：熨平板兩側(cè)邊與路緣石之間預(yù)留15-20cm的間距，縱向兩攤鋪機(jī)搭接寬度預(yù)留5-10cm。b、路面寬度：上中下面層寬度分別為11.79m、11.88m、12.00m，加寬段根據(jù)情況定。c、設(shè)置原則：將熱接縫留在標(biāo)線處。d、上下層錯縫：三層瀝青的熱接縫相互錯開，不在同一縱斷上重疊。六、瀝青面層施工②攤鋪厚度的確定和熨平板初始工作迎角的調(diào)整在攤鋪工作開始前準(zhǔn)備兩塊長方形墊木作為攤鋪厚度的基準(zhǔn)，墊木高度即為攤鋪層的松鋪厚度。在熨平板放置妥當(dāng)后，接著調(diào)整其初始工作迎角，每一級初始工作迎角適應(yīng)一定范圍的攤鋪厚度，同時依靠電子液壓調(diào)平裝置來控制工作迎角的瞬時變化，以保證攤鋪平整度。③熨平板前緣與分料螺旋距離、離地高度的調(diào)整攤鋪厚度小于10cm，最大粒徑小于30mm，混合料溫度適中，可調(diào)至中間位置。螺旋器輪邊距下承層表面10-12cm。六、瀝青面層施工④振搗梁振幅和頻率的調(diào)整攤鋪厚度大、溫度低、礦料粒徑大時采用大振幅，反之采用較小的振幅。振搗器頻率的調(diào)整是大振幅采用低頻，小振幅采用高頻，調(diào)整時由低到高逐步增加，并隨時檢測攤鋪層厚度。⑤攤鋪機(jī)作業(yè)速度的選擇為保證攤鋪機(jī)連續(xù)、均勻作業(yè)，工作速度控制在2-3m/min，下面層攤鋪速度可稍慢，上面層攤鋪速度較快，應(yīng)充分考慮混合料供應(yīng)，最大不應(yīng)大于4m/min。六、瀝青面層施工(5)路面瀝青混合料的攤鋪①熨平板的加熱每天開始施工之前或臨時停工后再工作時，要對熨平板進(jìn)行預(yù)熱，以減少熨平板及其附件與混合料的溫差，防止混合料粘附在熨平板底面上而影響鋪層質(zhì)量。②攤鋪機(jī)供料機(jī)構(gòu)操作攤鋪機(jī)供料機(jī)構(gòu)刮板輸送器和布料的螺旋攤鋪器，工作速度匹配，密切配合，力求保持其均勻性，保證攤鋪層的平整度。六、瀝青面層施工③自卸汽車卸料經(jīng)檢測瀝青混合料的溫度符合要求后，自卸車即可緩慢退至攤鋪機(jī)前向攤鋪機(jī)受料斗卸料，攤鋪機(jī)邊受料邊將混合料向后輸送到分料室。自卸車卸料完畢后，不得將攤鋪機(jī)兩側(cè)板翻起將刮板輸料器送走，以減少大碎石集中現(xiàn)象。自卸車后退不得撞擊攤鋪機(jī)，料車待卸料和卸料過程中不得使用制動，卸料不得過猛，否則，攤鋪機(jī)的速度變化會使平整度下降，形成波浪或“搓板”。六、瀝青面層施工④攤鋪方式主線采用單機(jī)攤鋪，對于直線段應(yīng)先從外側(cè)開鋪，曲線段應(yīng)先從內(nèi)側(cè)開鋪。單車道匝道采用單機(jī)一次成型攤鋪，施工時注意線形的平面變化和坡度，調(diào)整好熨平板寬度、拱度及迎角，攤鋪時自低處向高處進(jìn)行。路面正常區(qū)段采用單機(jī)作業(yè)，在互通立交區(qū)加寬處，可根據(jù)加寬尺寸另安排一臺可自動伸縮式攤鋪機(jī)聯(lián)合作業(yè)，根據(jù)線路