冷卻液及冷卻液溫度傳感器

.發(fā)動機(jī)冷卻液.一、發(fā)動機(jī)冷卻液功能：為保護(hù)發(fā)動機(jī)正常良好運(yùn)行，在發(fā)動機(jī)水箱內(nèi)循環(huán)，起到防凍、防沸、防銹、防腐蝕等效果，大多防凍液的顏色為紅色或綠色，以觀察是否泄露，或與發(fā)動機(jī)其他液體相區(qū)別，避免混淆。1.不要加井水、污水水分為硬水和軟水兩種;硬水（井水、泉水）中含有鐵、鈣、鎂等離子，經(jīng)發(fā)動機(jī)加熱蒸發(fā)后，會產(chǎn)生碳酸鈣、硫酸鈣等化合物，沉淀下來形成水垢。水垢（熱的不良導(dǎo)體）增加到一定程度時,就會使管路變窄，水的流量隨之減少，就會影響發(fā)動機(jī)散熱，造成發(fā)動機(jī)過熱。而污水中含有泥沙和腐爛的有機(jī)物，易腐蝕水箱和缸體水套，影響其使用壽命。冷卻液注意事項：.2.不要不管不問定期打開水箱蓋進(jìn)行檢查，當(dāng)水箱出現(xiàn)水污、水銹和沉淀物時，應(yīng)及時更換冷卻液。3.不要缺水運(yùn)行溫天氣行車，水箱內(nèi)的冷卻液蒸發(fā)加快，要時刻注意檢查冷卻液量，注意觀察冷卻液溫度表。水箱如果不完全加滿，冷卻液在水套內(nèi)循環(huán)就存在問題，水溫容易升高造成“開鍋”。正確的方法是:應(yīng)在加水口顯示加滿后，啟動發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，待發(fā)動機(jī)溫度升高至節(jié)溫器開啟時，水套內(nèi)空氣排出后，水面就會下降，此時再將水箱加滿即可。對于轎車，冷卻液液面應(yīng)位于補(bǔ)償水桶外表面“高”線和“低”線之間。.4.水箱“開鍋”時不要貿(mào)然開蓋因?yàn)椤伴_鍋”時，水箱內(nèi)溫度很高(至少100℃)，壓力大,突然開啟水箱蓋，滾開的水及水蒸氣便會向外急速噴出,易燙傷加水者。出現(xiàn)“開鍋”時一般應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，等發(fā)動機(jī)溫度降下來后再開蓋加注冷卻液。如時間緊迫，可先用濕布蓋住水箱蓋，再用濕毛巾包住手，然后慢慢將水箱蓋打開。另外，加冷卻液速度不宜過快，應(yīng)緩緩加入。5.加水時不要將水灑到發(fā)動機(jī)上加水時，若將水灑到發(fā)動機(jī)的火花塞孔座、高壓線插孔、分電器上都可能會對跳火有影響;水濺到傳動帶上也可能導(dǎo)致其打滑;灑到機(jī)體上還有可能導(dǎo)致機(jī)體變形甚至產(chǎn)生裂紋。.6.不要忘記向冷卻液中加防凍劑防凍劑可防止冷卻液過早沸騰，提高了冷卻液的沸點(diǎn)，可防止水箱過早出現(xiàn)“開鍋”現(xiàn)象。另外，防凍劑中還含有防銹劑和泡沫抑制劑。防銹劑可延緩或阻止發(fā)動機(jī)水套壁及散熱器的銹蝕和腐蝕。冷卻液中的空氣在水泵葉輪的攪動下會產(chǎn)生很多泡沫，這些泡沫將妨礙水套壁的散熱。泡沫抑制劑能有效地抑制泡沫的產(chǎn)生。7.人體不要接觸防凍液8.不同型號的防凍液不要混合使用生成沉淀或氣泡，降低使用效果。在更換冷卻液時，應(yīng)先將冷卻系統(tǒng)用凈水沖洗干凈，然后再加入新的防凍液和水。用剩的防凍液應(yīng)在容器上注明名稱以免混淆。.

冷卻液是水與防凍劑的混合物。冷卻液用水最好是軟水。為了適應(yīng)冬季行車的需要，在水中加入防凍劑制成冷卻液以防止循環(huán)冷卻水的凍結(jié)。最常用的防凍劑是乙二醇。冷卻液中水與乙二醇的比例不同，其冰點(diǎn)也不同。在水中加入防凍劑還同時提高了冷卻液的沸點(diǎn)。防凍劑中通常含有防銹劑和泡沫抑制劑。在使用過程中，防銹劑和泡沫抑制劑會逐漸消耗殆盡，因此，定期更換冷卻液是十分必要的。在防凍劑中一般還要加入著色劑，使冷卻液呈藍(lán)綠色或黃色以便識別。..冷卻液溫度表.二、冷卻液溫度傳感器功用：檢測發(fā)動機(jī)冷卻液溫度，并將其溫度信號輸入ECU，為修正噴油量及噴油時刻提供準(zhǔn)確依據(jù)。.緊固螺帽連接導(dǎo)線溫度傳感器結(jié)構(gòu)圖.安裝：安裝在發(fā)動機(jī)缸體、缸蓋的水套或節(jié)溫器內(nèi)并伸入水套中。.

冷卻液溫度傳感器與ECU的連接，當(dāng)冷卻液溫度低，則熱敏電阻值大，信號的分壓值高；反之，信號的分壓值低。冷卻液溫度傳感器THWTHWRE2E2E1THW信號5V12VECU

當(dāng)信號的分壓值高，則ECU可判斷冷卻液溫度低，發(fā)動機(jī)處于冷起動或暖機(jī)工況，此時燃油蒸發(fā)性差，ECU應(yīng)使混合氣的濃度較大