公路橋梁工程施工組織設(shè)計(jì)方案_第1頁(yè)
公路橋梁工程施工組織設(shè)計(jì)方案_第2頁(yè)
公路橋梁工程施工組織設(shè)計(jì)方案_第3頁(yè)
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文檔簡(jiǎn)介

按照中華人民共和國(guó)交通部頒布標(biāo)準(zhǔn)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范

力鋼絞線采用標(biāo)準(zhǔn)低松弛鋼絞線，標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度

）；

Ⅰ

Ⅰ

Ⅰ

武漢市蔡甸區(qū)新全大道橋梁工程項(xiàng)目經(jīng)理部

項(xiàng)目經(jīng)理部全權(quán)代表我公司履行與業(yè)主簽定的合同的權(quán)利和

測(cè)量人員在施工過程中，對(duì)每一步的測(cè)量工作（內(nèi)業(yè)、外

，

砌筑前，準(zhǔn)確定位放線，測(cè)定邊坡樁高程、位置，使之準(zhǔn)確砌筑時(shí)，首先進(jìn)行坡腳的砌筑，然后砌筑護(hù)坡，砌筑前先鋪

Ⅰ

角鋼肋板，圓形柱模用肋板）進(jìn)行施工，并根據(jù)墩柱

套，

程中，為防止鋼筋籠架變形，在鋼筋籠中間穿型鋼作吊裝扁擔(dān)

鋼筋綁扎前要在模板上彈出鋼筋位置和間距，

墩柱與系梁和墩柱與帽梁的施工縫處理待混凝土強(qiáng)度達(dá)到

ⅠⅠ

、

ⅠⅠ

Ⅰ

ⅠⅠⅠⅠⅠ

ⅠⅠ

ⅠⅠ

實(shí)梁體砼。振搗時(shí)采用梅花式間隔插入，插入點(diǎn)的間隔控制在

持荷（

ⅠⅠⅠⅠ

，并在使

裝好小車卷?yè)P(yáng)機(jī)，由龍門吊將

梁移吊到小車上，由卷?yè)P(yáng)機(jī)

常吊裝施工。安裝

梁時(shí)一個(gè)工位安裝一跨，以此類推完成

Ⅰ即可將架橋機(jī)懸挑過孔（架橋機(jī)過孔時(shí)，運(yùn)梁車只允許使用慢速）。Ⅰ

ⅠⅠⅠⅠⅠ

橋墩支座為四氟板式和普通板式橡膠支座，支座與墊石之間

率（

項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人依據(jù)審定的施工組織設(shè)計(jì)和公司質(zhì)量體系文件項(xiàng)目部技術(shù)負(fù)責(zé)人向各作業(yè)隊(duì)下達(dá)各工序質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量執(zhí)

安全第一、預(yù)防為主的方針，嚴(yán)格貫徹執(zhí)行

安項(xiàng)全目保證

小組攻關(guān)，充分聽取各方面的合理化建議和開展

施工現(xiàn)場(chǎng)在明顯位置沒置標(biāo)牌，并按施工總平面

車間、配發(fā)電室等，其中鋼筋木工

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