城市軌道交通服務(wù)員技能競(jìng)賽理論備考試題庫(kù)（500題）

PAGEPAGE1城市軌道交通服務(wù)員技能競(jìng)賽理論備考試題庫(kù)（500題）一、單選題1.以下（）英語(yǔ)表示為“請(qǐng)右手持卡，在這里刷卡”。A、Pleasewaitamoment.Letmecheckit.Yourcardisdegaussing.B、Holdthecardinyourrighthandandswipeithere.C、Pleasewaitforthetrainattheoppositeplatform.D、YoucanreturntheticketattheTicketCenter.答案：B2.甲站為A線和B線的換乘站，同時(shí)也是兩條線路的中間站，從換乘客流分析來(lái)看，甲站內(nèi)共有（）個(gè)換乘方向。A、4B、6C、8D、10答案：C3.車(chē)站票務(wù)備用金和票款必須嚴(yán)格按照“（）”的管理規(guī)定執(zhí)行，備用金和票款必須專(zhuān)款專(zhuān)用，不得挪作他用。A、車(chē)站B、收支兩條線C、運(yùn)營(yíng)公司D、財(cái)務(wù)部答案：B4.（）是主要為車(chē)站提供換風(fēng)的設(shè)施。A、風(fēng)閥B、風(fēng)機(jī)C、冷卻塔D、風(fēng)亭答案：D5.根據(jù)中《地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范》清分系統(tǒng)、車(chē)站終端設(shè)備的用電負(fù)荷應(yīng)為（）。A、一級(jí)負(fù)荷B、二級(jí)負(fù)荷C、三級(jí)負(fù)荷D、四級(jí)負(fù)荷答案：A6.自動(dòng)閉塞分區(qū)最小長(zhǎng)度，應(yīng)滿足（）。A、列車(chē)在最高運(yùn)行速度時(shí)的最大制動(dòng)距離B、列車(chē)在最高運(yùn)行速度時(shí)的最大制動(dòng)距離+列車(chē)前部防護(hù)距離C、列車(chē)在最高運(yùn)行速度時(shí)的最大制動(dòng)距離+列車(chē)長(zhǎng)D、列車(chē)在最高運(yùn)行速度時(shí)的最大制動(dòng)距離+列車(chē)后部防護(hù)距離答案：A7.線路積水[區(qū)間水淹]事件第一時(shí)間現(xiàn)場(chǎng)指揮官由（）擔(dān)任。A、行調(diào)B、行調(diào)指定的值班站長(zhǎng)C、司機(jī)D、維修人員答案：B8.車(chē)站現(xiàn)場(chǎng)有多個(gè)站臺(tái)門(mén)因異物卡阻或故障等原因未正常關(guān)閉時(shí)，應(yīng)先進(jìn)行（）。A、用手關(guān)閉滑動(dòng)門(mén)B、LCB打至手動(dòng)位C、PSL再開(kāi)關(guān)門(mén)一次D、PSL互鎖解除發(fā)車(chē)答案：D9.單程票有效期自發(fā)售時(shí)起至（）時(shí)止，均可在發(fā)售站進(jìn)站使用。A、任意時(shí)間B、發(fā)售后4小時(shí)C、發(fā)售后2小時(shí)D、當(dāng)天運(yùn)營(yíng)結(jié)束答案：D10.信號(hào)系統(tǒng)中ATS表示（）。A、A列車(chē)自動(dòng)駕駛B、B列車(chē)自動(dòng)控制C、C列車(chē)自動(dòng)監(jiān)控D、列車(chē)自動(dòng)運(yùn)行答案：C11.路網(wǎng)實(shí)施聯(lián)動(dòng)限流時(shí)，以下說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。A、先事發(fā)車(chē)站、后影響車(chē)站B、先普通車(chē)站、后換乘車(chē)站C、先就近車(chē)站，后遠(yuǎn)端車(chē)站D、先偏遠(yuǎn)車(chē)站，后中心車(chē)站答案：D12.城市軌道交通行業(yè)應(yīng)根據(jù)本地區(qū)的特點(diǎn)提出（），對(duì)服務(wù)人員應(yīng)進(jìn)行防止使用忌語(yǔ)的培訓(xùn)。A、文明用語(yǔ)B、服務(wù)忌語(yǔ)C、服務(wù)用語(yǔ)D、忌語(yǔ)答案：B13.發(fā)現(xiàn)異物侵限接報(bào)影響行車(chē)安全時(shí)，以下處置不正確的是（）。A、確認(rèn)已按壓緊急停車(chē)按鈕，并將情況報(bào)行調(diào)B、接行調(diào)指示下線路處理時(shí)，確認(rèn)接觸軌停電且做好防護(hù)后，通知值班站長(zhǎng)C、指示站務(wù)員操作就地控制盤(pán)，打開(kāi)整側(cè)站臺(tái)門(mén)D、接值班站長(zhǎng)報(bào)告處理完畢，線路出清后，向行調(diào)報(bào)告答案：C14.準(zhǔn)點(diǎn)率是指（）。A、全部開(kāi)行列車(chē)次數(shù)/準(zhǔn)點(diǎn)列車(chē)次數(shù)B、準(zhǔn)點(diǎn)列車(chē)次數(shù)/全部開(kāi)行列車(chē)次數(shù)C、非準(zhǔn)點(diǎn)列車(chē)次數(shù)/全部開(kāi)行列車(chē)次數(shù)D、全部開(kāi)行列車(chē)次數(shù)/非準(zhǔn)點(diǎn)列車(chē)次數(shù)答案：B15.BOM票據(jù)打印機(jī)為乘客提供打印票據(jù)。以下屬于打印內(nèi)容是（）。A、處理操作報(bào)告B、行政處理單據(jù)C、班次報(bào)告D、相關(guān)交易的單據(jù)答案：D16.車(chē)站客運(yùn)電梯日常開(kāi)啟和關(guān)閉應(yīng)由（）操作。A、車(chē)站客運(yùn)服務(wù)人員B、保潔人員C、安檢人員D、志愿者答案：A17.辦事公道是指職業(yè)人員在進(jìn)行職業(yè)活動(dòng)時(shí)要做到（）。A、原則至上，不徇私情，舉賢任能，不避親疏B、奉獻(xiàn)社會(huì)，襟懷坦蕩，待人熱情，勤儉持家C、支持真理，公私分明，公平公正，光明磊落D、犧牲自我，助人為樂(lè)，鄰里和睦，正大光明答案：C18.城市軌道線路間的客流換乘方式不包括（）。A、同臺(tái)換乘B、出入口換乘C、站廳換乘D、通道換乘答案：B19.關(guān)于線路積水[區(qū)間水淹]的應(yīng)急處理中，不正確的一項(xiàng)是（）。A、隧道內(nèi)有大面積積水時(shí)，首次進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)人員須穿戴絕緣靴、絕緣手套等絕緣防護(hù)用品后，方可進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)查看被淹情況B、當(dāng)活塞風(fēng)道內(nèi)積水時(shí)，進(jìn)入活塞風(fēng)道必須穿水靴，并不得直接碰觸金屬物件，當(dāng)心觸電C、接觸金屬部件或設(shè)備時(shí)（特別是潮濕、水淹場(chǎng)所），無(wú)須測(cè)試是否帶電，可直接觸摸D、搶修時(shí)發(fā)現(xiàn)不明電纜、裸露線頭一律視為有電并保持足夠的安全距離答案：C20.以下（）車(chē)票，不對(duì)外銷(xiāo)售。A、單程票B、儲(chǔ)值票C、紀(jì)念車(chē)票D、車(chē)站工作票答案：D21.古人所謂的“鞠躬盡瘁，死而后已”，就是要求從業(yè)者在職業(yè)活動(dòng)中做到（）。A、忠誠(chéng)B、審慎C、民主D、勤勉答案：D22.請(qǐng)分別選出以下英文單詞所代表的中文意思directionsign、lowerwindow、headway（）。A、導(dǎo)向標(biāo)志、客顯屏、間隔時(shí)間B、導(dǎo)向標(biāo)志、低工位、間隔時(shí)間C、消磁、低工位、高峰期D、消磁、客顯屏、高峰期答案：B23.卡斯柯信號(hào)系統(tǒng)中，信號(hào)機(jī)旁顯示（）“Y”表示以該信號(hào)機(jī)為始端信號(hào)機(jī)的進(jìn)路正在降級(jí)模式下延時(shí)解鎖。A、黃色B、紅色C、綠色D、白色答案：A24.統(tǒng)計(jì)表明地鐵車(chē)站客流每年7、8月份較平時(shí)有明顯增加，這種現(xiàn)象稱(chēng)之為（）。A、節(jié)假日大客流B、暑期大客流C、大型活動(dòng)大客流D、惡劣天氣大客流答案：B25.暴雨預(yù)警信號(hào)分（）級(jí)。A、二B、三C、四D、五答案：C26.車(chē)廂發(fā)生異常事件[如著火、打架、乘客暈倒等]時(shí)下列情況中處置不當(dāng)?shù)氖牵ǎ?。A、乘務(wù)人員立即停車(chē)查看現(xiàn)場(chǎng)情況B、及時(shí)了解判斷車(chē)廂內(nèi)情況，并上報(bào)調(diào)度指揮中心C、利用列車(chē)廣播向乘客廣播，穩(wěn)定乘客情緒D、車(chē)站工作人員做好處置及乘客疏散相關(guān)工作，同時(shí)盡量挽留2名以上證人答案：A27.當(dāng)相連接出入口的防火卷簾門(mén)正在降下時(shí)，若還有人員正在逃生時(shí)（）。A、現(xiàn)場(chǎng)人員可手動(dòng)操作卷簾門(mén)，使其保持半開(kāi)狀態(tài)，待逃生人員通過(guò)卷簾門(mén)后，關(guān)閉卷簾門(mén)B、現(xiàn)場(chǎng)人員可手動(dòng)操作卷簾門(mén)，使其保持開(kāi)啟狀態(tài)，待逃生人員通過(guò)卷簾門(mén)后，關(guān)閉卷簾門(mén)C、現(xiàn)場(chǎng)人員引導(dǎo)人員從其他出入口逃生D、現(xiàn)場(chǎng)人員可手動(dòng)操作卷簾門(mén)，使其保持關(guān)閉狀態(tài)答案：A28.滅火器壓力表指針在黃色位置代表（）。A、壓力過(guò)高B、壓力不足C、氣體不足D、氣體已滿答案：A29.當(dāng)發(fā)生行車(chē)客運(yùn)突發(fā)事件時(shí)，（）負(fù)責(zé)向市交委應(yīng)急指揮中心請(qǐng)求安排接駁大巴支援，對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)外圍的交通道路實(shí)施定向、定時(shí)封鎖，阻止非搶險(xiǎn)車(chē)輛進(jìn)入。A、負(fù)責(zé)搶險(xiǎn)的部門(mén)B、公司領(lǐng)導(dǎo)C、調(diào)度中心D、車(chē)站人員答案：C30.采用接觸軌供電的線路，區(qū)間向車(chē)站疏散乘客時(shí)，錯(cuò)誤的處置是（）。A、待接觸軌停電后進(jìn)行疏散B、向區(qū)間內(nèi)的乘客廣播宣傳注意安全C、打開(kāi)疏散區(qū)間內(nèi)的照明D、催促下車(chē)的乘客快速跑向車(chē)站答案：D31.軌道交通網(wǎng)絡(luò)形成后的規(guī)模效應(yīng)使客流總量總體呈（）趨勢(shì)。A、緩慢上升B、快速下降C、快速上升D、緩慢下降答案：C32.車(chē)站現(xiàn)金分為票款和（）。A、保險(xiǎn)柜里的現(xiàn)金B(yǎng)、TVM里的硬幣C、TVM里的紙幣D、備用金答案：D33.下列不屬于社會(huì)安全事件的是（）。A、恐怖襲擊B、火災(zāi)C、重大刑事案件D、有毒化學(xué)物品泄漏答案：B34.服務(wù)組織的自我評(píng)價(jià)，每年不應(yīng)少于（）次；評(píng)價(jià)結(jié)果應(yīng)在車(chē)站公示，宜向社會(huì)公布。A、1B、2C、3D、4答案：A35.根據(jù)《中華人民共和國(guó)城市軌道交通客運(yùn)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)》要求，有效乘客投訴率（）。A、小于或等于百萬(wàn)分之三B、大于或等于百萬(wàn)分之三C、小于或等于百萬(wàn)分之五D、大于或等于百萬(wàn)分之五答案：A36.《地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范》國(guó)標(biāo)中規(guī)定：1米寬樓梯下行方向每小時(shí)通過(guò)（）人次。A、4000B、4100C、4200D、4300答案：C37.自動(dòng)售檢票系統(tǒng)英文簡(jiǎn)稱(chēng)為（）。A、BOMB、TVMC、AFCD、AG答案：C38.根據(jù)正線信號(hào)機(jī)編號(hào)原則，上行方向編為S，（）方向編為X。A、反B、正C、下行D、上行答案：C39.車(chē)站中發(fā)生乘客之間糾紛時(shí)，應(yīng)當(dāng)遵循的原則是（）。A、關(guān)注事態(tài)發(fā)展，不可控時(shí)報(bào)警B、保持冷靜引導(dǎo)進(jìn)車(chē)控室處理C、及時(shí)勸阻報(bào)告公安，協(xié)助處理受傷乘客D、冷眼旁觀答案：C40.現(xiàn)地工作站顯示站臺(tái)旁顯示紅色菱形標(biāo)志,代表該側(cè)站臺(tái)（）。A、設(shè)置了扣車(chē)B、設(shè)置了緊急關(guān)閉（緊急停車(chē)）C、設(shè)置了跳停D、設(shè)置了限速答案：B41.以下哪個(gè)選項(xiàng)不是鑒別2015版人民幣100元防偽特征（）。A、安全線B、100字樣C、白水印D、票面右側(cè)凹凸手感線答案：D42.（）是指在生產(chǎn)活動(dòng)中，由于人們受到科學(xué)知識(shí)和技術(shù)力量的限制，或者由于認(rèn)識(shí)上的局限，而客觀存在的可能對(duì)系統(tǒng)造成損失的不安全行為或不安全狀態(tài)。A、安全B、危險(xiǎn)C、隱患D、事故答案：C43.運(yùn)營(yíng)開(kāi)始前，站務(wù)員從（）處領(lǐng)取硬幣，在車(chē)站票務(wù)室將錢(qián)點(diǎn)清后裝入專(zhuān)用的錢(qián)箱中，并在“TVM領(lǐng)款補(bǔ)幣臺(tái)帳單”上登記簽字。A、票務(wù)室主任B、售票員C、行車(chē)值班員D、值班站長(zhǎng)答案：D44.安全生產(chǎn)的方針是（）。A、安全是命、服務(wù)為本B、安全、便捷、快速C、安全第一、預(yù)防為主、綜合治理D、平平安安上班、高高興興回家答案：C45.《地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范》國(guó)標(biāo)中規(guī)定：1米寬通道雙向混行每小時(shí)通過(guò)（）人次。A、3000B、4000C、5000D、6000答案：B46.電話閉塞法期間，站臺(tái)接發(fā)車(chē)人員攜帶的物品不包含以下（）。A、電臺(tái)B、站臺(tái)門(mén)鑰匙C、筆D、勾鎖器答案：D47.當(dāng)（）可開(kāi)啟安全疏散門(mén)。A、運(yùn)營(yíng)時(shí)間乘客攜大件物品B、放行孕婦或殘疾人C、放行外委人員D、突發(fā)情況使用答案：D48.目前我國(guó)常用的檢票機(jī)類(lèi)型[按阻擋裝置劃分]不包括（）。A、三桿式B、扇門(mén)式C、平轉(zhuǎn)式D、拍打式答案：C49.應(yīng)急事件發(fā)生后，應(yīng)急處置要貫徹（）的原則。A、“高度集中，統(tǒng)一指揮，逐級(jí)負(fù)責(zé)，先通后復(fù)”B、“高度集中，統(tǒng)一指揮，逐級(jí)負(fù)責(zé)，先復(fù)后通”C、“各司其職，統(tǒng)一指揮，逐級(jí)負(fù)責(zé)，先通后復(fù)”D、“高度集中，各司其職，逐級(jí)負(fù)責(zé)，先通后復(fù)”答案：A50.世界上大多數(shù)城市的軌道交通運(yùn)營(yíng)時(shí)間在（）小時(shí)之間。A、10～12B、18～20C、20～22D、22～24答案：B51.排列進(jìn)路時(shí)，信號(hào)系統(tǒng)均會(huì)檢查（）。A、是否有敵對(duì)進(jìn)路B、道岔位置是否正確C、信號(hào)機(jī)是否開(kāi)放D、以上均檢查答案：D52.接到炸彈恐嚇電話時(shí)，通話語(yǔ)氣要（），盡量詳細(xì)記錄通話內(nèi)容，留意其語(yǔ)氣、口音，了解其意圖。A、不卑不亢B、從氣勢(shì)上鎮(zhèn)住對(duì)方C、盡量謙卑D、保持平和答案：D53.位置標(biāo)識(shí)版面縱向布置時(shí)，圖形符號(hào)宜位于（），文字位于下方。A、上方B、下方C、左方D、右方答案：A54.運(yùn)營(yíng)前檢查完畢，車(chē)站值班員應(yīng)及時(shí)向行調(diào)匯報(bào)（）內(nèi)容。A、運(yùn)營(yíng)線路空閑、施工結(jié)束、線路出清、車(chē)站供電及環(huán)控系統(tǒng)正常B、行車(chē)設(shè)備、備品齊全完好C、道岔功能正常，站臺(tái)無(wú)異物侵入限界，站臺(tái)門(mén)開(kāi)關(guān)正常D、以上都是答案：D55.運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)在車(chē)站（）處張貼禁止攜帶易燃易爆化學(xué)危險(xiǎn)品進(jìn)站乘車(chē)的警告標(biāo)志。A、站臺(tái)B、站廳C、入口D、乘客服務(wù)中心答案：C56.車(chē)站按照在線路上的位置可以分為（）。A、有道岔車(chē)站、無(wú)道岔車(chē)站B、島式站臺(tái)車(chē)站、側(cè)式站臺(tái)車(chē)站、混合式站臺(tái)車(chē)站C、C中間站、始發(fā)站、終到站D、盡頭式車(chē)站、通過(guò)式車(chē)站、混合式車(chē)站答案：C57.《地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范》中，道床面低于鋼軌底面不宜小于（）。A、70mmB、60mmC、80mmD、90mm答案：A58.城市軌道交通存在一定的局限性，如建設(shè)周期長(zhǎng)及（）。A、建設(shè)難度小B、技術(shù)含量低C、建設(shè)費(fèi)用高D、以上均是答案：C59.正線為載客運(yùn)營(yíng)線路，行車(chē)速度高、密度大，線路標(biāo)準(zhǔn)要求高，一般以（）以上型鋼軌鋪設(shè)。A、50kg/mB、60kg/mC、45kg/mD、65kg/m答案：B60.正常地鐵載客運(yùn)行過(guò)程中，旅行速度（）技術(shù)速度。A、小于等于B、大于等于C、小于D、大于答案：C61.（）是為乘客服務(wù)的第一工具，城市軌道交通客運(yùn)服務(wù)人員與乘客的交流主要是借助它進(jìn)行的，它對(duì)做好服務(wù)工作有十分突出的作用。A、金錢(qián)B、語(yǔ)言C、車(chē)票D、列車(chē)答案：B62.地鐵信號(hào)分為視覺(jué)信號(hào)和（）。A、旗信號(hào)B、色燈信號(hào)機(jī)C、聽(tīng)覺(jué)信號(hào)D、信號(hào)燈答案：C63.對(duì)軌道交通服務(wù)人員來(lái)說(shuō)，（）不僅是自身文化素質(zhì)和禮貌修養(yǎng)的體現(xiàn)，更是對(duì)乘客的尊重與熱情的體現(xiàn)。A、學(xué)歷B、相貌C、微笑D、身高答案：C64.地鐵運(yùn)營(yíng)公司的工作職能中，最重要的兩個(gè)方面是（）。A、安全、服務(wù)B、高效、快捷C、利益、名譽(yù)D、創(chuàng)新、形象答案：A65.運(yùn)營(yíng)單位對(duì)違反乘客守則的乘客有權(quán)采?。ǎ┑却胧?。A、制止B、勸離C、拒絕提供服務(wù)D、以上都是答案：D66.城市軌道交通采用的AFC系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)（）。A、自動(dòng)消防報(bào)警系統(tǒng)監(jiān)控B、安全門(mén)系統(tǒng)控制C、自動(dòng)售檢票D、環(huán)境自動(dòng)控制答案：C67.發(fā)生擠岔事故后，在確認(rèn)尖軌正?；蚋鼡Q尖軌后，采用（）方式保障安全。A、排列進(jìn)路B、人工加鎖C、電子加鎖D、轉(zhuǎn)換道岔命令答案：B68.（）的主要功能之一是進(jìn)行線路間的票款清分和客流統(tǒng)計(jì)。A、售票系統(tǒng)B、清分系統(tǒng)C、檢票系統(tǒng)D、查詢(xún)系統(tǒng)答案：B69.車(chē)站自動(dòng)扶梯發(fā)生故障，可通過(guò)值班室（）設(shè)備的報(bào)警發(fā)現(xiàn)。A、BASB、FASC、ATSD、PIS答案：A70.站臺(tái)門(mén)故障的處理原則說(shuō)法正確的選項(xiàng)是（）。A、先通車(chē)后恢復(fù)B、先處理后通車(chē)C、處理與通車(chē)同時(shí)進(jìn)行D、以上均錯(cuò)誤答案：A71.地鐵線路的設(shè)計(jì)原則，一般在城市中心地區(qū)適合采用（）。A、地下線B、高架線C、半地下線D、跨式線路答案：A72.以下不是愛(ài)崗敬業(yè)的具體要求的是（）。A、樹(shù)立職業(yè)理想B、強(qiáng)化職業(yè)責(zé)任C、提高職業(yè)技能D、抓住擇業(yè)機(jī)遇答案：D73.《地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范》中規(guī)定：門(mén)扉式自動(dòng)檢票機(jī)每小時(shí)最大通過(guò)能力（）人次。A、1000B、1800C、2200D、2400答案：B74.以下票種在使用過(guò)程中不檢查運(yùn)營(yíng)日和進(jìn)出站次序的是（）。A、定值紀(jì)念票B、車(chē)站工作票C、福利票D、單程票答案：B75.站外導(dǎo)向標(biāo)志中的城市軌道交通位置標(biāo)志應(yīng)符合相關(guān)（）的規(guī)定，不得使用企業(yè)徽標(biāo)代替。A、企業(yè)現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)B、國(guó)家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)C、地方現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)D、政府現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)答案：B76.以下設(shè)備可以發(fā)售單程票的是（）。A、自動(dòng)充值機(jī)B、半自動(dòng)售票機(jī)C、SC工作站D、自動(dòng)查詢(xún)機(jī)答案：B77.自動(dòng)檢票機(jī)安裝于（），用于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)的進(jìn)出站檢票。A、車(chē)站付費(fèi)區(qū)內(nèi)B、車(chē)站非付費(fèi)區(qū)內(nèi)C、車(chē)站付費(fèi)區(qū)與非付費(fèi)區(qū)的交界處D、車(chē)站出入口答案：C78.以下關(guān)于火災(zāi)處理原則的說(shuō)法，正確的是（）。A、發(fā)現(xiàn)火災(zāi)處于初起階段，允許“先報(bào)告，后處置”B、直接使用消防栓滅火C、員工優(yōu)先疏散D、原則上，禁止穿越火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行疏散答案：D79.生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的安全生產(chǎn)責(zé)任制應(yīng)當(dāng)明確（）等內(nèi)容。A、各崗位的責(zé)任人員、責(zé)任范圍、責(zé)任內(nèi)容B、各崗位的責(zé)任人、責(zé)任范圍和責(zé)任輕重C、各崗位的責(zé)任人員、責(zé)任范圍和考核標(biāo)準(zhǔn)D、各崗位的責(zé)任人員、責(zé)任區(qū)域和考核標(biāo)準(zhǔn)答案：C80.大客流組織應(yīng)在保證（）的前提盡快疏散客流。A、預(yù)防為主B、疏散客流安全C、統(tǒng)一指揮D、減少損失答案：B81.不明原因的人員中毒/懷疑為毒氣[化學(xué)毒劑]襲擊時(shí)，發(fā)生在車(chē)站出入口范圍可能影響車(chē)站時(shí)，（）。A、立即關(guān)閉車(chē)站B、立即關(guān)閉受影響出入口C、立即關(guān)閉出入口照明D、立即關(guān)閉相鄰車(chē)站答案：B82.緊急情況下，利用一切通道和出口迅速將乘客從危險(xiǎn)區(qū)域全部轉(zhuǎn)移到安全區(qū)域，稱(chēng)為（）。A、清客B、引導(dǎo)C、隔離D、疏散答案：D83.根據(jù)中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《城市軌道交通自動(dòng)售檢票系統(tǒng)技術(shù)條件》檢票機(jī)的平均故障恢復(fù)周期應(yīng)（）。A、小于25minB、小于40minC、小于30minD、小于35min答案：C84.車(chē)站出入口、售票亭等醒目處應(yīng)公示本車(chē)站（）；車(chē)站宜公布列車(chē)間隔時(shí)間、各站運(yùn)行時(shí)間等信息。A、首末班車(chē)時(shí)間B、列車(chē)間隔時(shí)間C、各站列車(chē)運(yùn)營(yíng)時(shí)間D、各站停站時(shí)間答案：A85.Holdthecardinyourrighthandandswipeithere.此句應(yīng)用于（）場(chǎng)景下。A、刷卡進(jìn)站B、售票充值C、進(jìn)站安檢D、退票答案：A86.在城市軌道工作場(chǎng)合我們的儀表儀容要給人的感覺(jué)（）。A、隨意、整齊、干凈B、漂亮、美觀、時(shí)髦C、端莊、大方、美觀D、時(shí)尚、搶眼、美麗答案：C87.下列哪一項(xiàng)不屬于票卡異常檢查的項(xiàng)目（）。A、交易時(shí)間異常B、車(chē)票余額異常C、車(chē)票計(jì)數(shù)器異常D、車(chē)票數(shù)據(jù)異常答案：D88.進(jìn)路閉塞法時(shí)，一條進(jìn)路內(nèi)（）只允許一列車(chē)占用[列車(chē)救援時(shí)除外]。A、兩個(gè)同方向相鄰信號(hào)機(jī)間B、兩個(gè)同方向信號(hào)機(jī)C、每個(gè)計(jì)軸區(qū)段內(nèi)D、兩個(gè)信標(biāo)間答案：A89.發(fā)現(xiàn)有乘客跳下站臺(tái)處置不當(dāng)?shù)氖牵ǎ?。A、及時(shí)報(bào)警，并上報(bào)相關(guān)部門(mén)B、立即啟動(dòng)封站預(yù)案C、盡量挽留2名以上證人D、公安人員到來(lái)后，協(xié)助開(kāi)展工作答案：B90.下列不屬于道岔分類(lèi)的是（）。A、單開(kāi)道岔B、交分道岔C、三開(kāi)道岔D、四開(kāi)道岔答案：D91.單位應(yīng)當(dāng)履行的消防安全義務(wù)包括：在消防安全重點(diǎn)部位設(shè)置明顯的（），實(shí)行嚴(yán)格管理。A、消防設(shè)施B、防火標(biāo)志C、疏散標(biāo)志D、警示標(biāo)志答案：B92.（）擔(dān)負(fù)整個(gè)車(chē)站的票務(wù)工作，是車(chē)站最繁忙的場(chǎng)所之一，其服務(wù)水平的高低直接影響整個(gè)車(chē)站的服務(wù)質(zhì)量。A、售檢票設(shè)備B、站廳C、乘客服務(wù)中心（售票室）D、站臺(tái)答案：C93.當(dāng)列車(chē)內(nèi)發(fā)生群體傷害事件時(shí)，原則上（）。A、由司機(jī)處理B、待列車(chē)進(jìn)站后由車(chē)站協(xié)助處理C、由車(chē)站處理D、由行調(diào)處理答案：B94.車(chē)站大客流組織預(yù)案分為自然站大客流組織預(yù)案和（）大客流組織預(yù)案。A、中間站B、終點(diǎn)站C、火車(chē)站D、換乘站答案：D95.以下哪種運(yùn)行狀態(tài)不屬于閘機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)模式（）。A、正常服務(wù)模式B、關(guān)閉模式C、緊急模式D、系統(tǒng)模式答案：C96.下列哪些不屬于動(dòng)火前“八不”要求：（）。A、防火、滅火措施不落實(shí)不動(dòng)火B(yǎng)、周?chē)兹家妆镂辞宄粍?dòng)火C、盛裝過(guò)氣體，受熱膨脹有爆炸危險(xiǎn)的容器、管道不動(dòng)火D、作業(yè)部門(mén)未指定現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人不動(dòng)火答案：D97.在正線或車(chē)輛段運(yùn)營(yíng)線路范圍內(nèi)，地鐵列車(chē)或調(diào)車(chē)車(chē)列由某一指定地點(diǎn)運(yùn)行至另一指定地點(diǎn)所經(jīng)過(guò)的路段稱(chēng)作（）。A、路徑B、區(qū)間C、路線D、進(jìn)路答案：D98.辦理退票作業(yè)時(shí)，必須首先通過(guò)BOM讀卡器對(duì)票卡進(jìn)行（）。A、車(chē)票分析B、車(chē)票更新C、補(bǔ)票D、退票答案：A99.車(chē)控室[綜控室]不能利用（）監(jiān)控列車(chē)到發(fā)情況。A、車(chē)控室（綜控室）綜合后備盤(pán)B、CCTV電視監(jiān)視系統(tǒng)C、信號(hào)系統(tǒng)車(chē)站工作站D、現(xiàn)場(chǎng)人員答案：A100.當(dāng)列車(chē)在車(chē)站出現(xiàn)異常時(shí)，需要使全部乘客從列車(chē)車(chē)廂全部下車(chē)，稱(chēng)為（）。A、清車(chē)（清客）B、引導(dǎo)C、隔離D、疏散答案：A101.接到本站已動(dòng)車(chē)的列車(chē)內(nèi)發(fā)生搶劫、斗毆、劫持人質(zhì)、持械傷人、暴力砍人等嚴(yán)重治安或刑事事件報(bào)告時(shí)，立即向行調(diào)報(bào)告，并通知（）。A、前方站B、后方站C、司機(jī)D、站臺(tái)崗答案：A102.設(shè)置在墻面上的疏散指示標(biāo)志，標(biāo)志中心線距室內(nèi)地面不應(yīng)大于（）米。A、0.5B、1C、1.2D、1.5答案：B103.閘機(jī)英文簡(jiǎn)稱(chēng)為（）。A、BOMB、TVMC、AFCD、AG答案：D104.預(yù)案制定的目的之一，就是希望能夠?qū)⑹鹿士刂圃谑掳l(fā)初期，盡量減少損失，降低影響。因此對(duì)于初期事故的處置，以下說(shuō)法不正確的是：（）。A、自救非常重要B、自救可以完全控制事故的蔓延C、自救可以為外部救援贏得時(shí)間D、自救應(yīng)與外部救援相結(jié)合答案：B105.氣體滅火自動(dòng)噴放延時(shí)為（）。A、10秒B、20秒C、30秒D、40秒答案：C106.環(huán)境監(jiān)視與控制系統(tǒng)稱(chēng)為（）系統(tǒng)。A、BASB、FASC、PISD、ATS答案：A107.（）是車(chē)票主管部門(mén)提前制作并配發(fā)到車(chē)站，以應(yīng)對(duì)設(shè)備故障或大客流時(shí)乘客購(gòu)票困難的問(wèn)題，它屬于預(yù)賦值票。A、普通單程票B、預(yù)制單程票C、出站票D、優(yōu)惠票答案：B108.乘客持過(guò)期單程票無(wú)法正常進(jìn)站時(shí)，需（）處理。A、原票收回，刷工作票讓乘客進(jìn)站B、原票收回，補(bǔ)發(fā)1張福利票，做好登記C、原票收回，并請(qǐng)乘客重新購(gòu)票進(jìn)站D、原票收回，發(fā)售一張路網(wǎng)單程最高票價(jià)車(chē)票答案：C109.客流疏導(dǎo)工作應(yīng)以“（）、客流有序、秩序可控、疏散有力、路網(wǎng)限流、區(qū)域聯(lián)動(dòng)，節(jié)點(diǎn)控制”為原則。A、乘客出入有序B、優(yōu)先出站乘客為主C、乘降有序D、流量服從安全答案：D110.地鐵是以為乘客提供（）為特征的“窗口”行業(yè)。A、出行服務(wù)B、旅游服務(wù)C、休閑服務(wù)D、商務(wù)服務(wù)答案：A111.一般情況下，設(shè)備狀態(tài)表示燈在設(shè)備正常情況下顯示為（）。A、紅色B、黑色C、綠色D、灰色答案：C112.不列入“三不傷害原則”的是：（）。A、他人不傷害他人B、他人不傷害自己C、自己不傷害自己D、自己不傷害他人答案：A113.大運(yùn)量城市軌道交通系統(tǒng)是指高峰時(shí)段單向運(yùn)輸能力達(dá)到（）。A、q≧3萬(wàn)人次/小時(shí)B、1.5萬(wàn)人次/小時(shí)≦q﹤3萬(wàn)人次/小時(shí)C、0.5萬(wàn)人次/小時(shí)≦q﹤1.5萬(wàn)人次/小時(shí)D、q﹤0.5萬(wàn)人次/小時(shí)答案：A114.下列選項(xiàng)關(guān)于站臺(tái)門(mén)基本功能說(shuō)法正確的是（）。A、站臺(tái)門(mén)具有障礙物的檢測(cè)并有障礙物故障報(bào)警功能B、可以從門(mén)頭指示燈、PSC柜了解站臺(tái)門(mén)運(yùn)行狀態(tài)、報(bào)警信息C、可對(duì)發(fā)生故障的門(mén)機(jī)進(jìn)行隔離旁路，進(jìn)行隔離維修D(zhuǎn)、以上均正確答案：D115.在非正常情況下客流組織中，如發(fā)生惡性傳染病人，必須采取（）。A、隔離措施B、疏散C、清客D、引導(dǎo)上車(chē)答案：A116.“PSL”的中文含義是（）。A、就地控制盤(pán)B、中央控制單元C、應(yīng)急控制盤(pán)D、遠(yuǎn)程監(jiān)視器答案：A117.客運(yùn)服務(wù)標(biāo)識(shí)應(yīng)包括安全標(biāo)志、導(dǎo)向標(biāo)志、（）、綜合信息標(biāo)志，應(yīng)形成完整的客運(yùn)服務(wù)標(biāo)志系統(tǒng)。A、方向標(biāo)志B、位置標(biāo)志C、無(wú)障礙標(biāo)志D、公告欄答案：B118.半自動(dòng)售票機(jī)應(yīng)能與（）進(jìn)行通信，上傳車(chē)票處理交易、設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)等數(shù)據(jù)。A、自動(dòng)售票機(jī)B、車(chē)站計(jì)算機(jī)C、線路中央計(jì)算機(jī)D、檢票機(jī)答案：B119.根據(jù)中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《城市軌道交通客運(yùn)服務(wù)》中，對(duì)服務(wù)設(shè)施的可靠度描述錯(cuò)誤的是（）。A、售票機(jī)可靠度應(yīng)大于或等于98%B、進(jìn)出站閘機(jī)可靠度應(yīng)大于或等于99%C、自動(dòng)扶梯可靠度應(yīng)大于或等于98%D、車(chē)站乘客信息系統(tǒng)可靠度應(yīng)大于或等于98%答案：C120.電話閉塞法期間，核對(duì)占用區(qū)間憑證的內(nèi)容不包含以下哪一項(xiàng)（）。A、區(qū)間B、行車(chē)值班員姓名C、電話記錄號(hào)D、行調(diào)代碼答案：B121.中文語(yǔ)句“請(qǐng)注意，因車(chē)站進(jìn)站閘機(jī)故障，請(qǐng)聽(tīng)從工作人員指引，從臨時(shí)通道進(jìn)站，不便之處敬請(qǐng)諒解?！狈g成英文語(yǔ)句為：（）。A、Yourattentionplease!Pleaseadd-valueattheCustermerSerciceCenterastheValueMachinesarenotworking.Weapologizeforanyinconveniencethismightcause.B、Yourattentionplease!PleasebuyticketattheCustermerSerciceCenterastheticketmachinesarenotworking.Weapologizeforanyinconveniencethismightcause.C、Yourattentionplease!Pleasefollowstaffdirectionstoenterastheentrygatesarenotworking.Weapologizeforanyinconveniencethismightcause.D、Yourattentionplease!Stationlightingisunderemergencyrepairbuttrainsarestillrunning.Pleasecontactstaffifyouneedanyassistance.Weapologizeforanyinconveniencethismightcause.答案：C122.服務(wù)人員在與乘客溝通時(shí)要堅(jiān)持正確性原則，應(yīng)做到哪些方面（）。A、態(tài)度誠(chéng)懇、親切、用語(yǔ)準(zhǔn)確簡(jiǎn)潔B、話語(yǔ)聲音大C、坐下與乘客對(duì)話D、斜靠柱子與乘客對(duì)話答案：A123.當(dāng)廢票積累到一定數(shù)量時(shí)，須上交車(chē)票主管部門(mén)重新進(jìn)行（）。A、銷(xiāo)毀B、清潔C、初始化D、以上均是答案：D124.列車(chē)客室內(nèi)應(yīng)設(shè)置乘客手動(dòng)報(bào)警或與司機(jī)通話的裝置，緊急情況下乘客可向（）報(bào)警。A、司機(jī)B、司機(jī)或行調(diào)C、控制室D、站長(zhǎng)答案：A125.車(chē)站手搖道岔人員進(jìn)出軌行區(qū)由（）負(fù)責(zé)。A、行車(chē)值班員B、行調(diào)C、主任調(diào)度員D、站長(zhǎng)答案：A126.單一車(chē)站大客流一般在（）期間發(fā)生。A、中午平峰B、天氣變化C、季節(jié)變化D、周邊大型文體活動(dòng)散場(chǎng)答案：D127.《地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范》中規(guī)定：1米寬樓梯上行方向每小時(shí)通過(guò)（）人次。A、3500B、3600C、3700D、3800答案：C128.設(shè)于（）的信號(hào)機(jī)顯示為常紅燈。A、道岔前方B、車(chē)站發(fā)車(chē)方向C、庫(kù)線出庫(kù)方向D、線路盡頭位置答案：D129.公共服務(wù)設(shè)施如衛(wèi)生間、公共電話、信息查詢(xún)機(jī)、警務(wù)室等位置標(biāo)志應(yīng)設(shè)置在相應(yīng)設(shè)施的（）位置。A、上方B、下方C、左方D、右方答案：A130.正點(diǎn)列車(chē)次數(shù)500列，實(shí)際開(kāi)行列車(chē)數(shù)550列，列車(chē)正點(diǎn)率（）。A、50%B、70%C、90.90%D、100%答案：C131.以下說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。A、行動(dòng)不便者、精神病患者等應(yīng)當(dāng)由其監(jiān)護(hù)人或者其他健康成年人陪同乘車(chē)B、衣冠不整、醉酒肇事等不文明行為者及因疾病、健康狀況可能危及其他乘客者不得進(jìn)站乘車(chē)C、列車(chē)因故不能繼續(xù)運(yùn)行時(shí)，乘客應(yīng)服從工作人員安排或者換乘其他交通工具D、乘客應(yīng)自覺(jué)遵守軌道交通乘客守則，違反本守則的，運(yùn)營(yíng)單位無(wú)權(quán)勸離或拒絕提供服務(wù)答案：D132.對(duì)于工程車(chē)描述正確的是（）。A、由電動(dòng)客車(chē)擔(dān)當(dāng)B、該列車(chē)不辦理閉塞手續(xù)C、該列車(chē)未安裝車(chē)載ATP設(shè)備D、該列車(chē)為運(yùn)行圖圖定列車(chē)答案：C133.下列關(guān)于職業(yè)道德的說(shuō)法中，正確的是（）。A、職業(yè)道德與人格無(wú)關(guān)B、職業(yè)道德的養(yǎng)成只能靠教化C、職業(yè)道德的提高與個(gè)人的利益無(wú)關(guān)D、職業(yè)道德從一個(gè)側(cè)面反映人的整體道德素質(zhì)答案：D134.下列不屬于車(chē)站運(yùn)營(yíng)前安全檢查項(xiàng)目的是（）。A、站臺(tái)門(mén)狀態(tài)B、接觸網(wǎng)狀態(tài)C、站線狀態(tài)D、導(dǎo)向設(shè)備狀態(tài)答案：D135.以下不屬于特種作業(yè)證件的是（）。A、天車(chē)證B、叉車(chē)證C、急救證D、電梯證答案：C136.影響地鐵安全運(yùn)營(yíng)的內(nèi)部環(huán)境通常是指（）環(huán)境。A、自然B、社會(huì)C、作業(yè)D、以上均不是答案：C137.使觸電者脫離電源的方法有：斷開(kāi)電源開(kāi)關(guān)，或用（）隔離或挑開(kāi)電源或帶電體。A、手B、鐵管或鐵棒C、干燥的竹枝、木桿D、毛巾答案：C138.一年內(nèi)城市軌道交通列車(chē)運(yùn)行圖兌現(xiàn)率應(yīng)大于或等于（）。A、99%B、99.50%C、98.50%D、100%答案：A139.站臺(tái)門(mén)失電后，（）操作可以打開(kāi)單樘門(mén)。A、LCBB、手動(dòng)解鎖C、PSLD、IBP盤(pán)答案：B140.對(duì)于火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)，以下（）操作不屬于值班員職責(zé)范圍。A、組織滅火B(yǎng)、處置初期火情C、核實(shí)現(xiàn)場(chǎng)為誤報(bào)后的報(bào)警信息復(fù)位D、消防聯(lián)動(dòng)工況后的設(shè)備復(fù)位答案：A141.下列符合客流疏導(dǎo)規(guī)范語(yǔ)言的是（）。A、請(qǐng)您不要擁擠，順序進(jìn)站B、請(qǐng)您聽(tīng)從工作人員的指揮，順序進(jìn)站C、目前地鐵客流較大，我們正在采取限流措施，請(qǐng)您配合D、以上都是答案：D142.下列屏蔽門(mén)的控制方式中（）優(yōu)先級(jí)最高。A、人工解鎖開(kāi)門(mén)B、PSL開(kāi)門(mén)C、IBP盤(pán)應(yīng)急開(kāi)門(mén)D、LCB手動(dòng)位開(kāi)門(mén)答案：A143.根據(jù)中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《城市軌道交通客運(yùn)服務(wù)》，一年內(nèi)列車(chē)準(zhǔn)點(diǎn)率應(yīng)大于或等于（）。A、98%B、98.50%C、99%D、99.50%答案：B144.運(yùn)營(yíng)中發(fā)生突發(fā)情況時(shí)，人能立即采取相應(yīng)的措施，排除不安全因素，這屬于人的（）。A、主導(dǎo)性B、創(chuàng)造性C、主觀能動(dòng)性D、以上均不是答案：C145.下列關(guān)于引導(dǎo)信號(hào)的說(shuō)法中，正確的是（）。A、CBTC模式下不需辦理開(kāi)放引導(dǎo)信號(hào)操作B、所有信號(hào)機(jī)均設(shè)有引導(dǎo)信號(hào)C、防護(hù)信號(hào)機(jī)的引導(dǎo)信號(hào)開(kāi)放時(shí)，系統(tǒng)不鎖閉道岔D、開(kāi)放引導(dǎo)信號(hào)時(shí)，不需人工判斷道岔位置答案：A146.乘客投訴處理中應(yīng)把握四項(xiàng)基本原則，即（）。A、傾聽(tīng)、交流、辯解、快捷B、拖延、克制、溝通、妥協(xié)C、理解、克制、真誠(chéng)、快捷D、解釋、申訴、交流、溝通答案：C147.以下內(nèi)容中屬于滅火器合格的現(xiàn)象有（）。A、滅火器無(wú)鉛封B、滅火器壓力指針處于綠色區(qū)域C、滅火器超過(guò)復(fù)驗(yàn)期限的D、滅火器壓力指針處于紅色區(qū)域的答案：B148.軌道交通標(biāo)志系統(tǒng)應(yīng)按照（）流線進(jìn)行設(shè)計(jì)。A、換乘、乘車(chē)、出站B、進(jìn)站、換乘、出站C、進(jìn)站、乘車(chē)、出站D、安檢、購(gòu)票、進(jìn)站答案：B149.我國(guó)安全生產(chǎn)方針中的綜合治理強(qiáng)調(diào)的是（）。A、抓住重點(diǎn)，遏制重特大事故B、強(qiáng)化責(zé)任，落實(shí)企業(yè)自主管理C、重在執(zhí)法，完善法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)D、標(biāo)本兼治，重在治本答案：D150.軌道交通標(biāo)志的照明可采用（）。A、內(nèi)部照明和外部照明B、內(nèi)部照明和應(yīng)急照明C、外部照明和應(yīng)急照明D、一般性照明答案：A151.信號(hào)系統(tǒng)中ATP表示（）。A、列車(chē)自動(dòng)駕駛B、列車(chē)自動(dòng)控制C、列車(chē)自動(dòng)監(jiān)控D、列車(chē)自動(dòng)防護(hù)答案：D152.關(guān)于電話閉塞法，說(shuō)法正確的是（）。A、零點(diǎn)以前填寫(xiě)的行車(chē)許可證零點(diǎn)以后發(fā)車(chē)時(shí)，須更改日期B、正線車(chē)站所有行車(chē)許可證由站臺(tái)監(jiān)控亭辦理C、站務(wù)人員在站臺(tái)交接行車(chē)憑證作業(yè)應(yīng)遵循“先交后接”的原則D、行值接到行調(diào)采用電話閉塞法組織行車(chē)的命令后，采用就地級(jí)控制組織行車(chē)答案：D153.通過(guò)企業(yè)制度的嚴(yán)格執(zhí)行衍生而成，制度上的強(qiáng)制或激勵(lì)最終促使群體產(chǎn)生某一行為自覺(jué)，這一群體的行為自覺(jué)便組成了（）。A、標(biāo)志標(biāo)識(shí)B、企業(yè)文化C、規(guī)章制度D、企業(yè)愿景答案：B154.在布置車(chē)站售票、檢票設(shè)備位置時(shí)，要依據(jù)客流組織的原則，應(yīng)盡量避免（）。A、客流的分散B、客流的對(duì)流C、客流的集中D、客流的流動(dòng)答案：B155.單程票限當(dāng)日當(dāng)站在規(guī)定時(shí)間內(nèi)（）次使用。A、1B、2C、3D、4答案：A156.接近區(qū)段無(wú)占用，取消進(jìn)路時(shí)，行車(chē)值班員應(yīng)使用（）方式。A、取消進(jìn)路B、總?cè)私釩、區(qū)故解D、單獨(dú)解鎖答案：A157.地鐵客運(yùn)組織工作必須堅(jiān)持集中領(lǐng)導(dǎo)、（）的原則。A、單一指揮B、統(tǒng)一指揮C、雙重指揮D、多重指揮答案：B158.Pleasestandfirmandholdthehandrail，donotrunorwalkinthewrongdirection.此句應(yīng)用于（）場(chǎng)景下。A、刷卡進(jìn)站B、上下列車(chē)C、搭乘扶梯D、進(jìn)出車(chē)站答案：C159.人們?cè)诼殬I(yè)活動(dòng)中選擇道德行為的直接推動(dòng)力量是（），它一旦形成，就會(huì)積極地影響和調(diào)節(jié)人們的道德行為。A、職業(yè)道德情感B、職業(yè)道德認(rèn)識(shí)C、職業(yè)道德意志D、職業(yè)道德修養(yǎng)答案：A160.全日分時(shí)最大斷面客流量通常是在（）小時(shí)斷面客流量的基礎(chǔ)上確定。A、平均B、低谷C、高峰D、平谷答案：C161.以下哪些措施可以減少票卡流失（）。A、加強(qiáng)乘客進(jìn)站刷卡監(jiān)管B、加強(qiáng)乘客出站刷卡監(jiān)管C、將撿拾的單程票及時(shí)交回車(chē)站票務(wù)室D、上述均正確答案：D162.在站列車(chē)發(fā)生突發(fā)事件，現(xiàn)場(chǎng)指揮應(yīng)由（）擔(dān)任。A、列車(chē)司機(jī)B、所在車(chē)站的行車(chē)值班員C、所在車(chē)站的值班站長(zhǎng)D、行調(diào)答案：C163.處理突發(fā)公共衛(wèi)生事件應(yīng)堅(jiān)持（）原則。A、先人后物B、先疏散再隔離C、先處理后匯報(bào)D、先觀察后處理答案：A164.《地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范》中，1m寬樓梯的雙向混行最大通過(guò)能力每小時(shí)通過(guò)人數(shù)為（）。A、2700人B、3200人C、3700人D、4200人答案：B165.下列選項(xiàng)中（）是從業(yè)人員的職業(yè)道德的內(nèi)在要求。A、依法行事B、敬業(yè)奉獻(xiàn)C、嚴(yán)守秘密D、服務(wù)社會(huì)答案：B166.列車(chē)定員數(shù)是車(chē)輛定員數(shù)和（）的乘積。A、列車(chē)編組數(shù)B、列車(chē)長(zhǎng)度C、列車(chē)寬度D、以上皆不是答案：A167.中文“很抱歉通知您，由于客流較大車(chē)站將采取限流措施，請(qǐng)耐心等待”翻譯成英文語(yǔ)句最合適的為（）。A、Foryoursafety,pleaseholdthehandrail.B、Wearesorrytoinformthatthelimitmeasureswillbetakenbecauseofthecrowd,pleasewaitpatiently.C、Pleasestandinlinetogetonthetrain.D、Gothroughthegateonebyone,please答案：B168.手搖道岔所攜帶物品不含（）。A、鉤鎖器B、手臺(tái)C、手搖把D、行車(chē)專(zhuān)用章答案：D169.當(dāng)車(chē)廂站席密度為（）人/㎡時(shí)，城市軌道交通車(chē)廂舒適度為“非常擁擠”。A、2~3（含）B、4~5（含）C、5~6（含）D、>6答案：C170.安全生產(chǎn)“五要素”是既相對(duì)獨(dú)立，又相輔相成的有機(jī)統(tǒng)一體?！拔逡亍卑ò踩ㄖ?、安全責(zé)任、安全科技、安全投入和（）。A、安全文化B、安全教育C、安全管理D、安全評(píng)價(jià)答案：A171.交叉渡線通常由（）個(gè)單開(kāi)道岔組成。A、2B、3C、4D、5答案：C172.地鐵的旅行運(yùn)行速度一般在（）。A、40--80km/hB、35--45km/hC、20--30km/hD、50--60km/h答案：B173.不屬于地鐵通信傳輸內(nèi)容的是（）。A、語(yǔ)音通信B、手機(jī)信號(hào)C、圖像視頻D、數(shù)據(jù)信息答案：B174.下列不屬于車(chē)站報(bào)表填寫(xiě)/錄入基本原則是（）。A、真實(shí)B、準(zhǔn)確C、完整D、有效答案：D175.涉外服務(wù)禮儀中正確的是（）。A、在談話中，可以詢(xún)問(wèn)收入、年齡等B、忌姿勢(shì)歪斜、手舞足蹈、以手指人、拉拉扯扯C、在具體禮節(jié)上，要過(guò)度熱情D、可以隨意評(píng)價(jià)他人、大聲爭(zhēng)辯答案：B176.地鐵車(chē)站間線路的長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)現(xiàn)狀及規(guī)劃的城市道路布局和客流實(shí)際需要確定，一般在城市中心區(qū)和居民稠密地區(qū)為（）km左右。A、1B、1.5C、2D、2.5答案：A177.開(kāi)行調(diào)試列車(chē)的命令由（）發(fā)布。A、行車(chē)調(diào)度B、電力調(diào)度C、環(huán)控調(diào)度D、防災(zāi)調(diào)度答案：A178.下列關(guān)于進(jìn)路的描述中，錯(cuò)誤的是（）。A、進(jìn)路上的所有道岔轉(zhuǎn)至規(guī)定位置并鎖閉，進(jìn)路方可點(diǎn)亮完整光帶B、進(jìn)路建立后，進(jìn)路鎖閉光帶內(nèi)的道岔不能通過(guò)信號(hào)控制臺(tái)扳動(dòng)C、進(jìn)路建立后，與之?dāng)硨?duì)的信號(hào)將保持關(guān)閉狀態(tài)D、進(jìn)路建立后，只能通過(guò)列車(chē)順序占用出清的方式解鎖答案：D179.Thisisself-servicestation,pleaseusetheticketvendingmachinetobuyticketsandtorechargeyourcard.此句應(yīng)用于（）場(chǎng)景下。A、刷卡進(jìn)站B、售票充值C、進(jìn)站安檢D、退票答案：B180.（）是車(chē)站自動(dòng)售檢票系統(tǒng)中的自助查詢(xún)?cè)O(shè)備，安裝在地鐵車(chē)站的非付費(fèi)區(qū)內(nèi)，為乘客提供自動(dòng)查驗(yàn)服務(wù)。A、自動(dòng)售票機(jī)B、人工售票機(jī)C、自動(dòng)增值機(jī)D、自動(dòng)查詢(xún)機(jī)答案：D181.乘客持非本日進(jìn)站記錄的一卡通卡無(wú)法正常出站時(shí)，首先在BOM的（）補(bǔ)票選項(xiàng)下，依據(jù)乘客所述上次出站地點(diǎn)補(bǔ)齊上次的出站記錄；在BOM的付費(fèi)區(qū)選項(xiàng)下依據(jù)乘客所述本次進(jìn)站地點(diǎn)，補(bǔ)齊本次進(jìn)站記錄。A、非付費(fèi)區(qū)B、付費(fèi)區(qū)C、管理員權(quán)限D(zhuǎn)、上述均可答案：A182.發(fā)現(xiàn)物體侵限[氣球、膠袋、報(bào)紙等小物件]的處理：確認(rèn)物體是否會(huì)危及（），如不危及，司機(jī)報(bào)行調(diào)同意后限速通過(guò)[或按行調(diào)指示執(zhí)行]。A、行車(chē)安全B、線路安全C、列車(chē)安全D、軌道安全答案：A183.下列設(shè)備不屬于特種設(shè)備的是（）。A、自動(dòng)扶梯B、卷閘門(mén)C、垂直電梯D、壓力容器答案：B184.司機(jī)進(jìn)行“關(guān)門(mén)”操作；其中一道滑動(dòng)門(mén)故障未能關(guān)閉。站臺(tái)人員需將故障門(mén)置于（），并在故障門(mén)處做好客流組織工作，直至故障門(mén)修復(fù)正常。A、手動(dòng)位B、自動(dòng)位C、隔離位D、關(guān)門(mén)位答案：A185.以下（）英語(yǔ)表示為“請(qǐng)不要倚靠站臺(tái)門(mén)”。A、Pleasestandclearofthedoor.B、Pleasewaitforthetrainattheoppositeplatform.C、Pleaseleanonthedoor.D、Pleasepaytheexcessfare.答案：A186.廣告宣傳燈箱及燈光的使用應(yīng)不影響標(biāo)志標(biāo)識(shí)、指示牌、公告、通知以及（）的辨認(rèn)和使用。A、設(shè)施設(shè)備B、票務(wù)設(shè)備C、服務(wù)設(shè)施D、行車(chē)設(shè)備答案：A187.安全生產(chǎn)規(guī)章分為部門(mén)規(guī)章和（）。A、國(guó)家政府規(guī)章B、機(jī)構(gòu)規(guī)章C、經(jīng)濟(jì)規(guī)章D、地方政府規(guī)章答案：D188.列車(chē)迫停于區(qū)間時(shí)，須搶險(xiǎn)救援時(shí)，負(fù)責(zé)人是（）。A、由司機(jī)負(fù)責(zé)組織搶險(xiǎn)救援工作B、由值班站長(zhǎng)負(fù)責(zé)組織搶險(xiǎn)救援工作C、由公司領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)組織搶險(xiǎn)救援工作D、先由司機(jī)負(fù)責(zé)組織，當(dāng)值班站長(zhǎng)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，由值班站長(zhǎng)負(fù)責(zé)組織搶險(xiǎn)救援工作答案：D189.車(chē)站AFC閘機(jī)緊急釋放按鈕設(shè)置在（）。A、AFC作業(yè)室B、售票室C、值班站長(zhǎng)室D、綜控室（車(chē)控室）答案：D190.地下車(chē)站[含地下通道]、隧道外邊線外側(cè)（）米內(nèi),為地鐵安全保護(hù)區(qū)。A、25B、30C、40D、50答案：D191.在自動(dòng)售檢票系統(tǒng)中，能按照模糊查詢(xún)[輸入拼音首字母查詢(xún)]方式發(fā)售單程票的設(shè)備是（）。A、BOMB、TVMC、EQMD、AG答案：A192.車(chē)站限流組織工作以（）、限本站保換乘為實(shí)施原則。A、限站內(nèi)保站外B、限站外保站內(nèi)C、限換乘保本站D、限公交保地鐵答案：B193.售票機(jī)可靠度應(yīng)大于或等于（）。A、97%B、98%C、99%D、100%答案：B194.高處作業(yè)的定義是：凡距墜落高度基準(zhǔn)面（）米及其以上，有可能墜落的高處進(jìn)行的作業(yè)。A、2B、3C、4D、5答案：A195.當(dāng)車(chē)站內(nèi)出現(xiàn)多對(duì)站臺(tái)門(mén)不能開(kāi)啟的狀況的時(shí)候，值班站長(zhǎng)不應(yīng)該操作的是（）。A、當(dāng)看到多對(duì)站臺(tái)門(mén)不能開(kāi)啟的時(shí)候，及時(shí)按下緊急停車(chē)按鈕B、接到站臺(tái)門(mén)故障信息后，及時(shí)通知巡視崗和車(chē)站督導(dǎo)員到達(dá)站臺(tái)處理C、將信息報(bào)行車(chē)值班員和故障報(bào)警中心D、跟進(jìn)站臺(tái)門(mén)維修情況，并將站臺(tái)門(mén)的故障和修復(fù)情況報(bào)行車(chē)調(diào)度員答案：A196.人本原則就是一切工作都在以（）為出發(fā)點(diǎn)。A、成功B、成本C、人D、效益答案：C197.全國(guó)交通一卡通互聯(lián)互通卡標(biāo)有（）樣式。A、交通互聯(lián)B、交通聯(lián)合C、全國(guó)互聯(lián)D、公交互聯(lián)答案：B198.渡線屬于（）。A、正線B、停車(chē)線C、聯(lián)絡(luò)線D、輔助線答案：D199.BOM設(shè)備不包含以下哪個(gè)模組（）。A、票卡發(fā)售模塊B、IC卡讀寫(xiě)器C、乘客感應(yīng)器D、乘客顯示器答案：C200.城市軌道交通運(yùn)營(yíng)時(shí)間要考慮（）及設(shè)備檢修的需要。A、乘客出行活動(dòng)的特點(diǎn)B、線路的長(zhǎng)度C、季節(jié)的變化D、以上皆是答案：A201.運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)通過(guò)（）形式對(duì)軌道交通的服務(wù)情況進(jìn)行公眾評(píng)價(jià)。A、滿意度調(diào)查B、客流調(diào)查C、現(xiàn)場(chǎng)踏勘D、走訪街道答案：A202.車(chē)站的服務(wù)及必要的保障設(shè)施包括（）。A、設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)、火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)、通風(fēng)、照明系統(tǒng)B、AFC系統(tǒng)、無(wú)障礙設(shè)施C、電梯D、以上都是答案：D203.卡斯柯信號(hào)系統(tǒng)中，以下不屬于控制權(quán)狀態(tài)的是：（）。A、緊急站控狀態(tài)B、站控狀態(tài)C、強(qiáng)行站控狀態(tài)D、遙（中）控狀態(tài)答案：C204.下列不屬于機(jī)電系統(tǒng)設(shè)備的是（）。A、通風(fēng)空調(diào)B、火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警C、站臺(tái)門(mén)D、視頻監(jiān)視答案：D205.綜合后備盤(pán)一般設(shè)置在綜控室[車(chē)控室]內(nèi)，其英文縮寫(xiě)為（）。A、FASB、BASC、IBPD、SC答案：C206.我國(guó)第一條磁懸浮運(yùn)營(yíng)線路在中國(guó)（）。A、上海B、武漢C、北京D、廣州答案：A207.根據(jù)中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《城市軌道交通自動(dòng)售檢票系統(tǒng)技術(shù)條件》，車(chē)票編碼/分揀機(jī)具有對(duì)系統(tǒng)發(fā)行的車(chē)票進(jìn)行（）。A、各種參數(shù)的設(shè)置和更新B、數(shù)據(jù)的采集并分類(lèi)處理C、初始化、編碼、分揀和管理D、跟蹤管理答案：C208.每個(gè)車(chē)站至少保證有（）個(gè)出入口設(shè)置垂直電梯或升降平臺(tái)，專(zhuān)為殘疾人和行走有困難的乘客服務(wù)。A、1B、2C、3D、4答案：A209.以下是對(duì)TVM的功能的描述，正確的是（）。A、發(fā)售地鐵單程票B、一卡通退卡C、單程票退票D、發(fā)售地鐵福利票答案：A210.AFC系統(tǒng)輔助設(shè)備一般由（）、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備和打印設(shè)備組成。A、車(chē)站網(wǎng)絡(luò)設(shè)備B、不間斷電源（UPS）C、單程票清分機(jī)D、紙幣錢(qián)箱答案：B211.升降平臺(tái)運(yùn)行前確認(rèn)乘客的輪椅（）；提示乘客“請(qǐng)您扶好、坐穩(wěn)”。A、已折疊B、已固定C、已固定且剎車(chē)D、性能良好答案：C212.手搖道岔時(shí)，操作到位，尖軌與基本軌密貼，轉(zhuǎn)轍機(jī)鎖閉道岔；轉(zhuǎn)轍機(jī)鎖閉屬于（）。A、機(jī)械鎖閉B、預(yù)先鎖閉C、區(qū)段鎖閉D、單獨(dú)鎖閉答案：A213.從乘客進(jìn)站到上下車(chē)、出站，這幾個(gè)環(huán)節(jié)的服務(wù)應(yīng)該是以售檢票和（）為中心的。A、安全檢查B、車(chē)輛維護(hù)C、乘客導(dǎo)向D、乘客問(wèn)詢(xún)答案：C214.（）是自動(dòng)售檢票系統(tǒng)的一個(gè)基本特征。A、客流量B、檢票機(jī)C、信息化D、車(chē)票的管理答案：C215.在兩站之間的區(qū)間線路因作業(yè)需要開(kāi)行工程列車(chē)時(shí)，由行調(diào)指定的（）辦理施工登記。A、值班站長(zhǎng)B、值班員C、保安D、施工負(fù)責(zé)人答案：B216.運(yùn)營(yíng)期間發(fā)生擠岔，進(jìn)行區(qū)間乘客疏散時(shí)，在未完成乘客疏散前，現(xiàn)場(chǎng)指揮權(quán)歸（）。A、行調(diào)B、司機(jī)C、車(chē)站D、維修負(fù)責(zé)人答案：C217.TVM無(wú)硬幣找零不包含以下（）故障類(lèi)型。A、硬幣模塊未安裝到位B、未輸入補(bǔ)幣數(shù)C、紙幣錢(qián)箱滿D、硬幣儲(chǔ)幣箱空答案：C218.站內(nèi)線路施工時(shí)，由（）在車(chē)站兩端端墻外軌道中央的道床上設(shè)置警示標(biāo)識(shí)防護(hù)。A、站臺(tái)保安B、站務(wù)員C、值班員D、施工負(fù)責(zé)人（或由其指定專(zhuān)人）答案：D219.車(chē)站緊急關(guān)閉按鈕設(shè)置在（）和站臺(tái)。A、車(chē)廂B、站廳C、通道D、車(chē)控室（或綜控室）答案：D220.呼吸器面罩佩戴方法正確的是（）。A、一只手抓住面罩突出部位，將面罩罩于面部，同時(shí)，另一只手將頭罩后拉罩住頭部（注意：要確保下巴正確位于下巴罩內(nèi)）B、雙手抓住面罩突出部位，將面罩罩于面部，同時(shí)將頭罩后拉罩住頭部（注意：要確保下巴正確位于下巴罩內(nèi)）C、一只手抓住面罩凹進(jìn)部位，將面罩罩于面部，同時(shí)，另一只手將頭罩后拉罩住頭部（注意：要確保下巴正確位于下巴罩內(nèi)）D、雙手抓住面罩凹進(jìn)部位，將面罩罩于面部，同時(shí)將頭罩后拉罩住頭部（注意：要確保下巴正確位于下巴罩內(nèi)）答案：A221.當(dāng)TVM硬幣錢(qián)箱出現(xiàn)故障時(shí)，以下操作不正確的是（）A、觀察維護(hù)面板提示B、檢查紙幣錢(qián)箱是否編碼C、檢查硬幣錢(qián)箱是否編碼D、觀察維護(hù)面板提示，若還是有相同故障提示，則是電子標(biāo)記損壞，請(qǐng)更換硬幣錢(qián)箱答案：B222.BOM的中文名稱(chēng)為（）。A、自動(dòng)充值機(jī)B、自動(dòng)查詢(xún)機(jī)C、半自動(dòng)售票機(jī)D、自動(dòng)售票機(jī)答案：C223.員工在應(yīng)急事件處理時(shí)，堅(jiān)持對(duì)外宣傳（）的原則，不得擅自發(fā)布相關(guān)信息。A、由站長(zhǎng)發(fā)布B、歸口管理C、由行調(diào)發(fā)布D、由設(shè)備管理部門(mén)發(fā)布答案：B224.在職業(yè)活動(dòng)中，需要遵循社會(huì)道德，其職業(yè)道德規(guī)范主要體現(xiàn)在樹(shù)立三個(gè)意識(shí)，其內(nèi)容不包括（）。A、安全意識(shí)B、守法意識(shí)C、守規(guī)意識(shí)D、服務(wù)意識(shí)答案：C225.自動(dòng)扶梯運(yùn)行時(shí)，一旦發(fā)現(xiàn)有異常聲音或震動(dòng)時(shí)，應(yīng)立即（），停止自動(dòng)扶梯運(yùn)行，并通知專(zhuān)業(yè)人員檢修。A、報(bào)告B、按下急停按鈕C、宣傳乘梯乘客離開(kāi)電梯后關(guān)梯D、查找異常聲音或震動(dòng)的原因答案：B226.確認(rèn)列車(chē)車(chē)廂內(nèi)發(fā)生惡性群體性乘客慌亂[火災(zāi)除外]時(shí)，車(chē)站需報(bào)（）。A、110B、119C、114D、122答案：A227.火災(zāi)疏散的原則說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。A、火災(zāi)區(qū)域有限時(shí)，引導(dǎo)乘客從未受影響區(qū)域疏散至站外B、如剛好有列車(chē)到站時(shí)，由車(chē)站、司機(jī)組織站臺(tái)乘客上車(chē)，盡快駛離事發(fā)車(chē)站C、可穿越火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行疏散D、組織疏散時(shí)，要求逆風(fēng)迎面疏散答案：C228.《公民道德建設(shè)實(shí)施綱要》指出，要大力倡導(dǎo)以（）、誠(chéng)實(shí)守信、辦事公道、服務(wù)群眾、奉獻(xiàn)社會(huì)為主要內(nèi)容的職業(yè)道德，鼓勵(lì)人們?cè)诠ぷ髦凶鲆粋€(gè)好建設(shè)者。A、求真務(wù)實(shí)B、愛(ài)崗敬業(yè)C、艱苦奮斗D、以人為本答案：B229.軌道交通發(fā)生突發(fā)事件時(shí)，相關(guān)單位及（）應(yīng)服從現(xiàn)場(chǎng)工作人員的統(tǒng)一指揮。A、乘客B、服務(wù)員C、保安員D、以上都是答案：D230.城市軌道交通單位可采用乘客滿意度進(jìn)行服務(wù)評(píng)價(jià)，乘客滿意度應(yīng)通過(guò)（）獲得，服務(wù)組織或監(jiān)督機(jī)構(gòu)可委托第三方進(jìn)行乘客滿意度測(cè)評(píng)。A、抽樣分析和統(tǒng)計(jì)調(diào)查B、取樣調(diào)查和統(tǒng)籌分析C、抽樣調(diào)查和統(tǒng)計(jì)分析D、取樣分析和統(tǒng)計(jì)調(diào)查答案：C231.售檢票設(shè)備在（）工作方式下不接受乘客的車(chē)票和現(xiàn)金，但允許使用測(cè)試票。A、故障B、暫停C、維修D(zhuǎn)、正常服務(wù)答案：C232.安全檢查人員應(yīng)當(dāng)具備（），經(jīng)公安機(jī)關(guān)考核合格后方可上崗作業(yè)。A、軌道交通運(yùn)營(yíng)安全基礎(chǔ)知識(shí)B、服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)C、票務(wù)業(yè)務(wù)知識(shí)D、設(shè)備巡視能力答案：A233.下列信號(hào)控制臺(tái)光帶顯示顏色中，代表計(jì)軸區(qū)段處于占用狀態(tài)的是（）。A、紅光帶（紫光帶）B、白光帶C、黃光帶D、綠光帶答案：A234.施工作業(yè)完畢后，需（）。A、要求施工人員迅速離站B、對(duì)施工結(jié)果進(jìn)行研判C、針對(duì)施工進(jìn)度進(jìn)行把控D、對(duì)施工涉及的行車(chē)設(shè)備進(jìn)行試驗(yàn)答案：D235.運(yùn)營(yíng)人員需具備較好的職業(yè)道德、勞動(dòng)紀(jì)律，這屬于人的（）素質(zhì)。A、思想B、技術(shù)業(yè)務(wù)C、生理D、群體答案：A236.大客流的形成原因，下列最不可能的是：（）。A、節(jié)假日B、正常天氣C、車(chē)站周邊大型活動(dòng)D、工作日早高峰答案：B237.夜間施工，凡涉及到使用接地線的施工，不辦理（）手續(xù)。A、登記B、注銷(xiāo)C、異地注銷(xiāo)D、異地登記答案：C238.斷面客流統(tǒng)計(jì)時(shí)長(zhǎng)一般為（）。A、5分鐘B、10分鐘C、1小時(shí)D、2小時(shí)答案：C239.預(yù)制單程票發(fā)售的原因是（）。A、臨近火車(chē)站的城軌車(chē)站B、惡劣天氣造成的大客流C、一級(jí)大客流情況D、車(chē)站周邊組織大型活動(dòng)答案：D240.下列選項(xiàng)中，（）既是一種職業(yè)精神，又是職業(yè)活動(dòng)的靈魂，還是從業(yè)人員的安身立命之本。A、敬業(yè)B、節(jié)儉C、自省D、尊重答案：A241.下列不屬于安全管理主要措施的是（）。A、加強(qiáng)車(chē)站的現(xiàn)場(chǎng)安全檢查B、調(diào)查乘客需求、提高滿意度C、及時(shí)整改車(chē)站的各類(lèi)不安全隱患D、開(kāi)展安全工作的宣傳教育和職業(yè)技能培訓(xùn)答案：B242.運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)履行下列安全運(yùn)營(yíng)職責(zé)（）。A、制定并落實(shí)安全運(yùn)營(yíng)規(guī)章制度和操作規(guī)程B、制定并實(shí)施突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案和特殊情況下的運(yùn)營(yíng)組織方案C、開(kāi)展乘客安全乘車(chē)教育宣傳D、以上都是答案：D243.乘客持單程票無(wú)法正常出站，經(jīng)查詢(xún)?cè)搯纬唐奔瘸瑫r(shí)又超程，正確的處理方式為補(bǔ)交（）。A、超時(shí)費(fèi)用B、超程費(fèi)用C、超時(shí)超程費(fèi)用D、兩者取較高值答案：C244.FAS系統(tǒng)的CRT指的是（）。A、探測(cè)器B、不間斷電源C、打印機(jī)D、圖形工作站答案：D245.對(duì)于大型換乘樞紐，下列描述正確的是（）。A、客流量小，而且客流組成復(fù)雜B、客流量大，而且客流組成復(fù)雜C、客流量大，而且客流組成簡(jiǎn)單D、客流量小，而且客流組成簡(jiǎn)單答案：B246.任何單位和（）都有參加有組織的滅火工作的義務(wù)。A、義務(wù)消防隊(duì)員B、個(gè)人C、成年公民D、未成年人答案：C247.列車(chē)運(yùn)行模式中的RM表示（）駕駛模式。A、自動(dòng)駕駛模式B、編碼人工駕駛模式C、限制人工駕駛模式D、非限制人工駕駛模式答案：C248.《無(wú)障礙環(huán)境建設(shè)條例》于（）8月1日起施行。A、2012年B、2013年C、2014年D、2015年答案：A249.列車(chē)自動(dòng)控制系統(tǒng)不包括（）子系統(tǒng)。A、ATCB、ATPC、ATOD、ATS答案：A250.當(dāng)車(chē)站長(zhǎng)時(shí)間無(wú)車(chē)時(shí)，下列說(shuō)法正確的是（）。A、現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人視現(xiàn)場(chǎng)情況合理調(diào)整人力B、服務(wù)員需維護(hù)好站廳秩序C、服務(wù)員在必要時(shí)依據(jù)相關(guān)規(guī)定辦理退票手續(xù)D、以上均正確答案：D251.車(chē)站通過(guò)（）監(jiān)控車(chē)站AFC設(shè)備工作狀態(tài)。A、LCB、SCC、CCTVD、MLC答案：B252.以下屬于安全法規(guī)的規(guī)范作用的是（）。A、指引作用B、評(píng)價(jià)作用C、強(qiáng)制作用D、以上均是答案：C253.突發(fā)事件處置過(guò)程中，運(yùn)營(yíng)企業(yè)要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)事件變化和處置情況分階段及時(shí)續(xù)報(bào)，最長(zhǎng)間隔時(shí)間不得超過(guò)（）小時(shí)報(bào)告一次。A、0.5B、1C、2D、3答案：B254.下列（）項(xiàng)不屬于城市軌道安全標(biāo)識(shí)。A、禁止標(biāo)志B、警告標(biāo)志C、提示標(biāo)志D、提醒標(biāo)志答案：D255.全世界最早開(kāi)通地鐵線路的城市是（）。A、倫敦B、紐約C、巴黎D、莫斯科答案：A256.兩名乘客進(jìn)站時(shí)，以下正確的是（）。A、可以使用同一張票卡B、可以使用同一張票卡，但需中間隔幾張卡C、不可以使用同一張票卡D、一票通不可以用同一張票，一卡通可以用同一張票答案：C257.事故是一系列因素互為因果，連續(xù)發(fā)生的結(jié)果，這種情況屬于事故的（）特征。A、偶然性B、因果性C、再現(xiàn)性D、以上均不是答案：B258.導(dǎo)向標(biāo)志系統(tǒng)可提供（）。A、設(shè)施名稱(chēng)及其位置B、設(shè)施導(dǎo)向C、禁止行為D、以上均是答案：D259.臺(tái)風(fēng)黃色預(yù)警信號(hào)：24小時(shí)內(nèi)可能或者已經(jīng)受熱帶氣旋影響，平均風(fēng)力（）級(jí)以上。A、12B、10C、8D、6答案：C260.依據(jù)《安全生產(chǎn)法》，事故調(diào)查處理應(yīng)當(dāng)按照（）的原則，查清事故原因，查明事故性質(zhì)和責(zé)任。A、實(shí)事求是、尊重科學(xué)B、公開(kāi)、公正、公平C、及時(shí)、準(zhǔn)確、合法D、科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)、依法依規(guī)、實(shí)事求是、注重實(shí)效答案：D261.以下關(guān)于單程車(chē)票的一次完整使用過(guò)程敘述正確的是（）。A、必須在同一運(yùn)營(yíng)日內(nèi)，有發(fā)售記錄、發(fā)售站進(jìn)站記錄B、有發(fā)售記錄、在路網(wǎng)內(nèi)相應(yīng)出站記錄C、有發(fā)售站進(jìn)站記錄和在路網(wǎng)內(nèi)相應(yīng)出站記錄D、必須在同一運(yùn)營(yíng)日內(nèi)，有發(fā)售記錄、發(fā)售站進(jìn)站記錄和在路網(wǎng)內(nèi)相應(yīng)出站記錄答案：D262.一般單程票以（）為起始時(shí)間，最長(zhǎng)可在路網(wǎng)內(nèi)停留規(guī)定時(shí)間。A、進(jìn)站時(shí)間B、發(fā)售時(shí)間C、出站時(shí)間D、購(gòu)買(mǎi)時(shí)間答案：A263.列車(chē)擁擠度是指（）。A、高峰小時(shí)最大斷面客流量/線路實(shí)際運(yùn)輸能力B、高峰小時(shí)平均斷面客流量/線路實(shí)際運(yùn)輸能力C、線路日均客運(yùn)量/線路實(shí)際運(yùn)輸能力D、線路日均客運(yùn)量/線路運(yùn)營(yíng)長(zhǎng)度答案：B264.發(fā)生爆炸案件，緊急疏散乘客時(shí)，應(yīng)（）將閘機(jī)扇門(mén)全部打開(kāi)。A、使用IBP盤(pán)上的AFC緊急釋放按鈕B、使用AFC系統(tǒng)車(chē)站計(jì)算機(jī)C、通知車(chē)站現(xiàn)場(chǎng)人員D、通知車(chē)站維修人員答案：A265.有效乘客投訴回復(fù)率是指（）。A、有效乘客投訴次數(shù)/已回復(fù)的有效乘客投訴次數(shù)B、已回復(fù)的有效乘客投訴次數(shù)/客運(yùn)量C、已回復(fù)的有效乘客投訴次數(shù)/有效乘客投訴次數(shù)D、乘客投訴次數(shù)/有效乘客投訴次數(shù)答案：C266.在軌道交通網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)行城市中，AFC系統(tǒng)在客流統(tǒng)計(jì)時(shí)一般基于進(jìn)出站信息[OD]，按（）原則統(tǒng)計(jì)各線客運(yùn)量。A、擁擠匹配B、舒適度匹配C、時(shí)間和距離匹配D、換乘便捷匹配答案：C267.手持檢票機(jī)其主要功能不包括（）。A、進(jìn)出站檢票B、驗(yàn)票C、車(chē)票查詢(xún)D、發(fā)售單程票答案：D268.按壓地鐵車(chē)站內(nèi)的垂直電梯里的“呼叫按鈕”，可實(shí)現(xiàn)（）。A、報(bào)120B、報(bào)110C、與車(chē)站控制室（綜控室）通話D、與行車(chē)調(diào)度通話答案：C269.任意（）或以上施工計(jì)劃相互間影響，如按計(jì)劃實(shí)施會(huì)造成人身傷亡、設(shè)備損壞、影響擴(kuò)大導(dǎo)致不良后果或相互影響無(wú)法完成的情形，屬于施工沖突。A、一項(xiàng)B、兩項(xiàng)C、三項(xiàng)D、四項(xiàng)答案：B270.遇大客流時(shí)，地下車(chē)站按照（）的客流控制原則，在站臺(tái)與站廳的樓梯[或自動(dòng)扶梯]口，車(chē)站進(jìn)站閘機(jī)，車(chē)站出入口三處進(jìn)行客流控制。A、由內(nèi)至外B、由下至上、由外至內(nèi)C、由下至上、由內(nèi)至外D、由外至內(nèi)答案：C271.下列施工中不能在同一區(qū)段中同時(shí)進(jìn)行的是（）。A、更換道岔和線路巡檢B、更換道岔和施工列車(chē)運(yùn)行C、鋼軌探傷和線路搗固D、清掃隧道柜和線路巡檢答案：B272.以下不屬于車(chē)站終端設(shè)備的有（）。A、自動(dòng)查詢(xún)機(jī)B、車(chē)站計(jì)算機(jī)C、自動(dòng)售票機(jī)D、便攜式檢票機(jī)答案：B273.哪一項(xiàng)不符合員工著裝規(guī)定（）。A、穿著員工制服時(shí)按規(guī)定配套穿著、不得與便服混穿B、保持制服整潔、不可有污漬、皺褶、不同季節(jié)的制服不得混穿C、不同崗位人員的制服混穿D、著工服在乘坐地鐵列車(chē)時(shí)，不可以與乘客爭(zhēng)搶座位答案：C274.中國(guó)首條地鐵線路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)的時(shí)間為（）。A、1965年B、1969年C、1972年D、1984年答案：B275.在重大級(jí)客流疏散中，必要時(shí)最好采?。ǎ?。A、電梯停運(yùn)模式B、女乘客先出C、出口限行D、AFC緊急放行模式答案：D276.輔控站是是通過(guò)分析線路或線網(wǎng)OD客流、（）等，選取對(duì)主控站影響較大的車(chē)站，通過(guò)輔控站客流控制來(lái)緩解主控站大客流壓力。A、日均客流B、軌道交通運(yùn)能C、列車(chē)準(zhǔn)點(diǎn)率D、列車(chē)滿載率答案：D277.1967年，世界上第一套AFC系統(tǒng)在（）地鐵安裝使用成功。A、倫敦B、巴黎C、莫斯科D、柏林答案：B278.根據(jù)中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《城市軌道交通客運(yùn)服務(wù)》，安全服務(wù)設(shè)施應(yīng)保持（）%的可用性。A、98B、98.5C、99D、100答案：D279.車(chē)站終端設(shè)備的英文縮寫(xiě)（）。A、SCB、SLEC、TCMD、SAM答案：B280.嚴(yán)禁攜帶充氣氣球進(jìn)站，譯成英文應(yīng)該是（）。A、Noballoonsareallowedinmetro.B、Pleasedon'tsquat,itisdangerous.C、Allpassengers,pleasebecarefulandstayback.D、Pleasestandbehindtheyellowsafetylinewhilewaitingforthetrain.答案：A281.出站導(dǎo)向標(biāo)志應(yīng)設(shè)置在站臺(tái)通往出入口的通行區(qū)域的相應(yīng)位置，當(dāng)通行區(qū)域大于（）時(shí)，可重復(fù)設(shè)置。A、50mB、60mC、100mD、30m答案：D282.從運(yùn)營(yíng)組織整體秩序角度考慮，基于（）的原則，通過(guò)客流組織分析，結(jié)合線網(wǎng)客流組織方法和車(chē)站硬件優(yōu)化，可以更科學(xué)地不斷完善各車(chē)站點(diǎn)、線、面客流聯(lián)控機(jī)制。A、以客流定運(yùn)能控制B、以運(yùn)力定流量控制C、運(yùn)能及滿載率相匹配D、運(yùn)能及準(zhǔn)點(diǎn)率相匹配答案：B283.運(yùn)營(yíng)單位對(duì)車(chē)站內(nèi)無(wú)人認(rèn)領(lǐng)的物品，應(yīng)立即轉(zhuǎn)移至遠(yuǎn)離乘客的區(qū)域，并進(jìn)行（）。A、遺棄B、車(chē)站保管C、自行處理D、安全檢查答案：D284.道岔由轉(zhuǎn)轍部分、（）和轍叉部分組成。A、電氣部分B、機(jī)械部分C、連接部分D、控制部分答案：C285.SC代表（）。A、車(chē)站計(jì)算機(jī)系統(tǒng)B、線路中心計(jì)算機(jī)系統(tǒng)C、票務(wù)中心計(jì)算機(jī)系統(tǒng)D、軌道交通中心計(jì)算機(jī)系統(tǒng)答案：A286.乘客感到不滿意所采取的投訴的表達(dá)方式可以分為電話投訴、書(shū)面投訴和（）三種。A、網(wǎng)絡(luò)投訴B、上訪C、哭訴D、當(dāng)面口頭投訴答案：D287.根據(jù)中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理規(guī)范》檢票閘機(jī)的維修范圍應(yīng)包括：（）。A、卡（幣）回收模塊B、紙幣模塊C、卡（幣）發(fā)售模塊D、找零模塊答案：A288.具有AFC設(shè)備的操作與管理能力、處理票務(wù)報(bào)表與臺(tái)帳、對(duì)車(chē)站票務(wù)事件處理能力和對(duì)票務(wù)員監(jiān)督和管理能力是（）的崗位能力要求。A、行車(chē)值班員B、客運(yùn)值班員C、售票員D、廳巡答案：B289.單個(gè)滑動(dòng)門(mén)無(wú)法關(guān)閉時(shí)，站務(wù)員在使用LCB操作站臺(tái)門(mén)時(shí)，應(yīng)打在（）位。A、自動(dòng)B、手動(dòng)C、隔離D、任意位答案：B290.在職業(yè)活動(dòng)中，主張個(gè)人利益高于他人利益、集體利益和國(guó)家利益的思想屬于（）。A、極端個(gè)人主義B、自由主義C、享樂(lè)主義D、拜金主義答案：A291.下列關(guān)于票務(wù)處理機(jī)的描述錯(cuò)誤的是（）。A、可以對(duì)付費(fèi)區(qū)和非付費(fèi)區(qū)的乘客提供服務(wù)B、可接受紙幣或銀行卡乘客提供儲(chǔ)值票現(xiàn)金或轉(zhuǎn)賬增值服務(wù)C、一般放置在車(chē)站的客服中心（票亭）內(nèi)D、可以實(shí)現(xiàn)一些行政事務(wù)處理答案：B292.以下哪個(gè)圖標(biāo)不是我國(guó)城市地鐵（）。A、

B、

C、

D、

答案：C293.以下票種分類(lèi)中哪一個(gè)不屬于許可票（）。A、測(cè)試票B、乘次票C、車(chē)站工作票D、儲(chǔ)值票答案：D294.站外疏導(dǎo)乘客時(shí)，以下描述不正確的是（）。A、積極宣傳疏導(dǎo)，減少乘客誤解，爭(zhēng)取乘客理解B、對(duì)乘客宣傳時(shí)要表示出人多，沒(méi)有辦法，只能慢慢排C、限流情況，面對(duì)乘客不滿，要耐心勸解D、限流情況，面對(duì)不冷靜乘客，要盡快處理，降低影響范圍答案：B295.正常運(yùn)營(yíng)時(shí)，電梯、自動(dòng)扶梯由（）監(jiān)視。A、FASB、PISC、ISCSD、AFC答案：C296.正常運(yùn)行中的列車(chē)，人為使用車(chē)門(mén)緊急解鎖手柄后，列車(chē)會(huì)（）。A、運(yùn)行到下一站后無(wú)法動(dòng)車(chē)B、減速C、緊急制動(dòng)D、正常運(yùn)行答案：C297.卡斯柯信號(hào)系統(tǒng)中，出現(xiàn)棕光帶時(shí)，表示（）。A、計(jì)軸區(qū)段被ATC報(bào)告失效B、計(jì)軸區(qū)段有車(chē)占用C、計(jì)軸區(qū)段處于限速狀態(tài)D、計(jì)軸區(qū)段處于鎖閉狀態(tài)答案：A298.列車(chē)旅行速度是指列車(chē)在運(yùn)營(yíng)線路上運(yùn)載乘客時(shí)的速度，（）是決定列車(chē)旅行速度的主導(dǎo)因素。A、車(chē)站停站時(shí)間B、列車(chē)間隔時(shí)間C、列車(chē)長(zhǎng)度D、車(chē)站面積答案：A299.車(chē)站導(dǎo)流圍欄設(shè)施應(yīng)（）。A、安裝牢固B、定期維護(hù)C、具備安全疏散條件D、以上都對(duì)答案：D300.地鐵公司應(yīng)對(duì)員工加強(qiáng)（）和遵守紀(jì)律的教育。A、日常業(yè)務(wù)技術(shù)學(xué)習(xí)B、服務(wù)規(guī)范C、安全生產(chǎn)知識(shí)D、以上均是答案：D多選題1.員工人身傷害主要包括因（）等工傷事故類(lèi)型造成的人身傷害事件。A、觸電B、高空墜落C、物體打擊D、機(jī)械傷害答案：ABCD2.城市軌道交通客流組織管理分為（）。A、日?？土鹘M織B、大客流情況下客流組織C、緊急情況下客流組織D、非緊急情況下客流組織答案：AB3.符合電梯運(yùn)行管理要求的是（）。A、電梯與地鐵運(yùn)營(yíng)時(shí)間同步運(yùn)行，運(yùn)營(yíng)時(shí)間內(nèi)不得無(wú)故關(guān)閉電梯B、每日需對(duì)電梯進(jìn)行檢查C、運(yùn)營(yíng)高峰時(shí)段、重要節(jié)假日，車(chē)站要在重點(diǎn)電梯安排人員進(jìn)行值守D、對(duì)于攜帶較大包裹等物品的乘客，須引導(dǎo)其使用垂直電梯或步梯答案：ABCD4.地鐵運(yùn)營(yíng)秩序紊亂，車(chē)站遇大客流時(shí)正確的組織辦法（）。A、維護(hù)售票處秩序，隊(duì)尾設(shè)人理順隊(duì)伍，宣傳乘客準(zhǔn)備好零錢(qián)，為乘客兌換硬幣B、增開(kāi)售票窗口，加快售票速度C、及時(shí)向站區(qū)報(bào)告，請(qǐng)求支援，向所轄派出所反映，協(xié)助維持秩序D、采取限流措施答案：CD5.當(dāng)車(chē)站自動(dòng)扶梯停梯時(shí)，應(yīng)如何處置（）。A、直接進(jìn)行開(kāi)梯操作B、確認(rèn)電梯無(wú)乘客、無(wú)異物后，進(jìn)行開(kāi)梯操作C、確認(rèn)電梯無(wú)法開(kāi)啟后，放置故障提示牌，向乘客做好解釋工作，引導(dǎo)乘客從步行梯通行D、維修人員維修完畢并確認(rèn)后，進(jìn)行開(kāi)梯操作答案：BCD6.自動(dòng)售檢票系統(tǒng)架構(gòu)包括：（）。A、清分系統(tǒng)層B、線路中央計(jì)算機(jī)系統(tǒng)層C、車(chē)站計(jì)算機(jī)系統(tǒng)層D、車(chē)站終端設(shè)備層答案：ABCD7.車(chē)站廣播應(yīng)（）引導(dǎo)乘客安全，快捷乘坐地鐵為原則。A、及時(shí)B、完整C、清晰D、準(zhǔn)確答案：ACD8.車(chē)站運(yùn)營(yíng)過(guò)程中行車(chē)值班員正確的票務(wù)作業(yè)流程是（）。A、通過(guò)SC監(jiān)控車(chē)站終端設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)情況B、發(fā)現(xiàn)報(bào)警警報(bào)應(yīng)及時(shí)通知相關(guān)票務(wù)作業(yè)人員C、進(jìn)行閘機(jī)群的巡視，疏導(dǎo)進(jìn)出站秩序D、落實(shí)值班站長(zhǎng)的臨時(shí)指令，負(fù)責(zé)信息的上傳下達(dá)答案：ABD9.TVM更換錢(qián)箱的時(shí)機(jī)有（）。A、SC提示自動(dòng)售票機(jī)錢(qián)箱將滿B、SC提示自動(dòng)售票機(jī)找零錢(qián)箱將空C、本站最后一列載客列車(chē)開(kāi)出后D、運(yùn)營(yíng)開(kāi)始前答案：AB10.乘客可在車(chē)站通過(guò)（）設(shè)備購(gòu)買(mǎi)單程票。A、自動(dòng)充值機(jī)B、自動(dòng)售票機(jī)C、半自動(dòng)售票機(jī)D、自動(dòng)查詢(xún)機(jī)答案：BC11.當(dāng)多臺(tái)進(jìn)站閘機(jī)發(fā)生故障時(shí)，如何處理（）。A、限制或減緩售票，必要時(shí)酌情關(guān)閉部分TVM或BOMB、調(diào)整雙向閘機(jī)方向，設(shè)置為進(jìn)站C、客流激增時(shí)，采取限流措施D、如啟用進(jìn)站免檢模式，AFC管理中心通知路網(wǎng)內(nèi)其它各站加強(qiáng)出站補(bǔ)票答案：ABCD12.車(chē)站運(yùn)營(yíng)前應(yīng)滿足以下（）運(yùn)營(yíng)條件。A、車(chē)站的出入口、通道、站廳、站臺(tái)等公共區(qū)域暢通B、各類(lèi)服務(wù)設(shè)備設(shè)施、消防設(shè)施齊全良好C、車(chē)站各類(lèi)服務(wù)設(shè)備全部開(kāi)啟D、各崗位人員到位答案：ABCD13.宣傳橫幅、標(biāo)語(yǔ)、廣告等不應(yīng)遮擋（）等服務(wù)設(shè)施，或影響其使用。A、標(biāo)志標(biāo)識(shí)B、指示牌C、公告D、通知答案：ABCD14.按地面信號(hào)顯示行車(chē)時(shí)，信號(hào)機(jī)出現(xiàn)（）時(shí)，按停車(chē)信號(hào)執(zhí)行。A、顯示黃燈B、顯示綠燈C、信號(hào)機(jī)燈光熄滅D、顯示紅燈答案：CD15.換乘能力的制約因素是（）等設(shè)施、設(shè)備的能力，并且通常是受限于它們中能力最小的設(shè)施或設(shè)備。A、站臺(tái)B、自動(dòng)扶梯C、閘機(jī)D、通道答案：ABD16.員工之間團(tuán)結(jié)互助的要求包括（）。A、講究合作，避免競(jìng)爭(zhēng)B、平等交流，平等對(duì)話C、既合作，又競(jìng)爭(zhēng)，競(jìng)爭(zhēng)與合作相統(tǒng)一D、互相學(xué)習(xí)，共同提高答案：BCD17.客運(yùn)組織工作的核心是（）的組織客流集散。A、安全B、有序C、便捷D、熱情答案：ABC18.城市軌道交通自動(dòng)售檢票系統(tǒng)的運(yùn)營(yíng)模式有（）。A、正常運(yùn)營(yíng)模式B、列車(chē)故障時(shí)運(yùn)營(yíng)模式C、緊急運(yùn)營(yíng)模式D、大客流情況下的運(yùn)營(yíng)模式答案：ABCD19.SC可對(duì)AG的狀態(tài)進(jìn)行控制，以下正確的是：（）。A、可控制AG關(guān)閉電源B、可控制AG的蜂鳴器報(bào)警C、可控制AG閘門(mén)的開(kāi)關(guān)D、可控制AG開(kāi)始或暫停服務(wù)答案：ACD20.符合下列（）規(guī)定時(shí)，方準(zhǔn)開(kāi)放引導(dǎo)信號(hào)。A、確認(rèn)道岔開(kāi)通方向正確、狀態(tài)良好且已鎖閉B、確認(rèn)接車(chē)線路空閑C、引導(dǎo)進(jìn)路的接近區(qū)段有車(chē)占用D、關(guān)閉相關(guān)信號(hào)機(jī)答案：ABC21.需要進(jìn)行手搖道岔的情況有（）。A、車(chē)站控制臺(tái)上道岔標(biāo)識(shí)失去表示或不能正常表示（復(fù)示）時(shí)B、車(chē)站控制臺(tái)顯示與實(shí)際不符時(shí)C、道岔無(wú)法操控時(shí)D、轉(zhuǎn)轍機(jī)停電時(shí)答案：ABCD22.信號(hào)系統(tǒng)ATS的主要功能包括：（）。A、時(shí)刻表編制及管理B、進(jìn)路自動(dòng)控制C、列車(chē)運(yùn)行自動(dòng)調(diào)整D、列車(chē)運(yùn)行和設(shè)備狀態(tài)自動(dòng)監(jiān)視答案：ABCD23.下列屬于站臺(tái)門(mén)系統(tǒng)門(mén)體名稱(chēng)的是（）。A、滑動(dòng)門(mén)B、應(yīng)急門(mén)C、端門(mén)D、推拉門(mén)答案：ABC24.車(chē)站接到炸彈恐嚇電話時(shí)，在排查時(shí)應(yīng)覆蓋到整個(gè)車(chē)站，重點(diǎn)加強(qiáng)（）等方便藏匿物品處排查。A、設(shè)備房B、公共區(qū)洗手間C、垃圾桶內(nèi)D、消防栓內(nèi)答案：BCD25.應(yīng)急預(yù)案體系應(yīng)包括（）。A、綜合應(yīng)急預(yù)案B、專(zhuān)項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案C、現(xiàn)場(chǎng)處置方案D、聯(lián)動(dòng)組織預(yù)案答案：ABC26.地鐵車(chē)站客流組織應(yīng)遵循（）原則。A、高效B、安全C、有序D、可控答案：BCD27.城市交通路網(wǎng)規(guī)劃的特點(diǎn)是（）。A、理論性B、科學(xué)性C、協(xié)調(diào)性D、前瞻性答案：ABCD28.下列說(shuō)法中，符合“語(yǔ)言規(guī)范”具體要求（）。A、多說(shuō)俏皮話B、用尊稱(chēng)，不用忌語(yǔ)C、語(yǔ)速快，節(jié)約乘客時(shí)間D、不亂幽默，以免誤解答案：BD29.當(dāng)車(chē)站出現(xiàn)客傷事件時(shí)，車(chē)站和員工遵循的基本原則是（）。A、優(yōu)先搶救傷者B、避免二次傷害C、盡快恢復(fù)運(yùn)營(yíng)D、盡力獲取證據(jù)答案：ABCD30.屬于車(chē)站客運(yùn)設(shè)備設(shè)施的有（）。A、站臺(tái)、站廳、通道B、售票系統(tǒng)、檢票系統(tǒng)C、自動(dòng)扶梯、自動(dòng)人行步道D、標(biāo)志標(biāo)識(shí)系統(tǒng)、站臺(tái)門(mén)系統(tǒng)答案：ABCD31.職業(yè)道德的價(jià)值在于（）。A、有利于企業(yè)提高產(chǎn)品和服務(wù)的質(zhì)量B、可以降低成本、提高勞動(dòng)生產(chǎn)率和經(jīng)濟(jì)效益C、有利于協(xié)調(diào)職工之間及職工與領(lǐng)導(dǎo)之間的關(guān)系D、有利于企業(yè)樹(shù)立良好形象，創(chuàng)造著名品牌答案：ABCD32.以下哪些是屬于“四不放過(guò)”原則（）。A、事故原因分析不清不放過(guò)B、責(zé)任者未受到教育不放過(guò)C、未制定防范措施不放過(guò)D、責(zé)任者未受到處理不放過(guò)答案：ACD33.原則上列車(chē)（），行車(chē)值班員不應(yīng)進(jìn)行扣車(chē)作業(yè)。A、已啟動(dòng)但未完全出清站線B、在站跳停且已進(jìn)站時(shí)C、在站已停穩(wěn)時(shí)D、在站已關(guān)門(mén)且司機(jī)未得到不得動(dòng)車(chē)的通知時(shí)答案：ABD34.AFC車(chē)站終端設(shè)備應(yīng)具有（）。A、正常服務(wù)模式B、降級(jí)服務(wù)模式C、維護(hù)模式D、故障模式答案：ABCD35.地鐵員工發(fā)現(xiàn)人車(chē)沖突傷亡時(shí)，應(yīng)立即報(bào)告（）。A、行車(chē)調(diào)度B、急救中心C、站區(qū)及值班站長(zhǎng)D、公安人員答案：ABCD36.巡視時(shí)發(fā)現(xiàn)扶梯停梯后，正確開(kāi)啟電梯方法（）。A、直接開(kāi)梯B、檢查急停按鈕是否被按下C、檢查扶梯表面有無(wú)硬物卡梯D、檢查扶梯無(wú)人檢修及梯級(jí)無(wú)人站立答案：CD37.日?？土鹘M織是指在日常情況下，車(chē)站通過(guò)合理布置AFC設(shè)備，配合樓扶梯方向，合理引導(dǎo)客流走向，乘客可自主的完成（）等環(huán)節(jié)的客流組織工作。A、購(gòu)票B、進(jìn)站C、乘車(chē)D、出站答案：ABCD38.根據(jù)突發(fā)公共衛(wèi)生事件的性質(zhì)、危害程度、涉及范圍，將突發(fā)公共衛(wèi)生事件劃分為（）個(gè)等級(jí)。A、特別重大（I級(jí)）B、重大（Ⅱ級(jí)）C、較大（Ⅲ級(jí)）D、一般（Ⅳ級(jí)）答案：ABCD39.下列屬于道岔鎖閉方式的是（）。A、預(yù)先鎖閉B、單獨(dú)鎖閉C、機(jī)械鎖閉D、區(qū)段鎖閉答案：ABCD40.以下情況中需關(guān)閉扶梯的有（）。A、突降暴雨時(shí)需關(guān)閉出入口扶梯B、巡視中發(fā)現(xiàn)扶梯有異響C、有人從扶梯摔倒時(shí)D、運(yùn)營(yíng)時(shí)間，無(wú)人乘扶梯時(shí)答案：ABC41.地鐵軌道是行車(chē)的基礎(chǔ)，由（）組成。A、道床B、軌枕C、軌聯(lián)線D、鋼軌連接零件答案：ABD42.地鐵向乘客收取車(chē)資，是根據(jù)以下（）條件決定的。A、乘客進(jìn)入的車(chē)站B、乘客離開(kāi)的車(chē)站C、乘客使用的車(chē)票類(lèi)型D、乘車(chē)日期和時(shí)間答案：ABCD43.地鐵通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)應(yīng)具有（）運(yùn)行模式。A、車(chē)站房間通風(fēng)B、正常通風(fēng)C、阻塞通風(fēng)（地下區(qū)間隧道）D、火災(zāi)排煙答案：BCD44.根據(jù)中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《城市軌道交通客運(yùn)服務(wù)》，服務(wù)組織應(yīng)以（）、文明為目標(biāo)，為乘客提供持續(xù)改進(jìn)的服務(wù)。A、安全B、準(zhǔn)時(shí)C、便捷D、舒適答案：ABCD45.列車(chē)按地面信號(hào)機(jī)顯示運(yùn)行時(shí)，遇信號(hào)機(jī)出現(xiàn)（）時(shí)，需停車(chē)確認(rèn)。A、燈光熄滅B、同時(shí)顯示黃、綠燈光C、顯示紅色燈光D、顯示黃色燈光答案：ABC46.線路空閑的確認(rèn)方法是（）。A、通過(guò)控制臺(tái)上的相關(guān)表示燈或表示光節(jié)確認(rèn)B、與相鄰集中站及司機(jī)核對(duì)車(chē)次確認(rèn)C、現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)D、與行調(diào)確認(rèn)答案：ABCD47.站臺(tái)門(mén)系統(tǒng)由（）等組成。A、門(mén)體B、門(mén)機(jī)系統(tǒng)C、控制系統(tǒng)D、電源系統(tǒng)答案：ABCD48.為倡導(dǎo)“公交優(yōu)先”，目前我國(guó)城市常見(jiàn)的公共交通票務(wù)優(yōu)惠政策包括（）。A、累積優(yōu)惠B、擁擠優(yōu)惠C、低峰優(yōu)惠D、聯(lián)乘優(yōu)惠答案：ACD49.車(chē)站日?？土鹘M織主要由（）組成。A、進(jìn)站組織B、出站組織C、購(gòu)票組織D、換乘組織答案：ABD50.車(chē)站、列車(chē)發(fā)生搶劫、斗毆、劫持人質(zhì)等嚴(yán)重治安或刑事事件前可能出現(xiàn)的征兆：（）。A、乘客糾紛B、搶劫C、恐怖襲擊D、乘客暈倒答案：ABC51.標(biāo)志標(biāo)識(shí)包含（）。A、位置標(biāo)志B、導(dǎo)向標(biāo)志C、綜合信息標(biāo)志D、禁止標(biāo)志答案：ABCD52.突發(fā)事件分類(lèi)包括（）。A、公共衛(wèi)生事件B、事故災(zāi)難C、自然災(zāi)害D、社會(huì)安全事件答案：ABCD53.以下哪項(xiàng)內(nèi)容屬于票務(wù)員在處置突發(fā)事件時(shí)的工作職責(zé)（）。A、保護(hù)好票款B、鎖閉售票室大門(mén)C、在窗口放置暫停服務(wù)提示牌D、向行調(diào)匯報(bào)現(xiàn)場(chǎng)情況答案：ABC54.站臺(tái)門(mén)系統(tǒng)門(mén)體結(jié)構(gòu)主要由固定門(mén)、端門(mén)、（）等部件組成。A、應(yīng)急門(mén)B、PSLC、滑動(dòng)門(mén)D、警示標(biāo)志答案：AC55.限流組織方式包括疏解和（）。A、阻擋B、控制C、限制D、封閉答案：BCD56.當(dāng)出現(xiàn)單樘滑動(dòng)門(mén)因故障未能打開(kāi)時(shí)，正確操作是（）。A、操作就地控制盤(pán)打開(kāi)故障滑動(dòng)門(mén)B、操作就地控制盒打開(kāi)故障滑動(dòng)門(mén)C、就地控制盒無(wú)法打開(kāi)滑動(dòng)門(mén)時(shí)，采用人工解鎖方式開(kāi)啟滑動(dòng)門(mén)D、就地控制盒無(wú)法打開(kāi)滑動(dòng)門(mén)時(shí)，采用IBP盤(pán)打開(kāi)故障滑動(dòng)門(mén)答案：BC57.市人民政府發(fā)布臨震預(yù)報(bào)后，進(jìn)入臨震應(yīng)急狀態(tài)。相應(yīng)措施包括（）。A、根據(jù)震情發(fā)展和工程設(shè)