汽車(chē)電氣設(shè)備講解

第第頁(yè)第周第課時(shí)課題§4.7起動(dòng)機(jī)的使用維護(hù)與故障排除教學(xué)目的1、掌握起動(dòng)系使用注意事項(xiàng)2、掌握起動(dòng)系常見(jiàn)的維護(hù)教學(xué)重點(diǎn)起動(dòng)系常見(jiàn)的維護(hù)方法。教學(xué)難點(diǎn)起動(dòng)系部件檢修維護(hù)方法的使用。教學(xué)方法講授教具準(zhǔn)備起動(dòng)機(jī)教學(xué)步驟提問(wèn)：畫(huà)起動(dòng)電路圖新課：§4.7起動(dòng)機(jī)的使用維護(hù)與故障排除一、起動(dòng)機(jī)的拆裝（1）起動(dòng)機(jī)的分解起動(dòng)機(jī)解體前應(yīng)清潔外部的油污和灰塵，然后按下列步驟進(jìn)行解體：1）旋出防塵蓋固定螺釘，取下防塵蓋，用專(zhuān)用鋼絲鉤取出電刷；拆下電樞軸上止推圈處的卡簧，如圖3-17所示；2）用扳手旋出兩個(gè)緊固穿心螺拴，取下前端蓋，抽出電樞，如圖3-18所示；3）拆下電磁開(kāi)關(guān)主接線(xiàn)柱與電動(dòng)機(jī)接線(xiàn)柱間的導(dǎo)電片；旋出后端蓋上的電磁開(kāi)關(guān)緊固螺釘，使電磁開(kāi)關(guān)后端蓋與中間殼體分離，如圖3-19所示；4）從后端蓋上旋下中間支承板緊固螺釘，取下中間支承板，旋出撥叉軸銷(xiāo)螺釘，抽出撥叉，取出單向離合器，如圖3-20所示；圖3-17拆卸電刷圖3-18拆卸前端蓋和電樞圖3-19拆卸電磁開(kāi)關(guān)圖3-20拆下單向離合器5）將已解體的機(jī)械部分浸入清洗液中清洗，電氣部分用棉紗沾少量汽油擦拭干凈。注意禁止用溶劑清洗起動(dòng)機(jī)，否則，部件上的殘留物會(huì)著火，導(dǎo)致起動(dòng)機(jī)著火或起動(dòng)機(jī)損壞?？梢杂?72.3Kpa的壓縮空氣、干凈的抹布清理起動(dòng)機(jī)及其零部件。（2）起動(dòng)機(jī)的組裝起動(dòng)機(jī)的形式不同，具體裝復(fù)的步驟也不可能完全相同，但基本原則是按分解時(shí)的相反步驟進(jìn)行。組裝的一般步驟是：先將離合器和移動(dòng)撥叉裝入后端蓋內(nèi)，再裝中間軸承支撐板，將電樞軸裝入后端蓋內(nèi)，裝上電動(dòng)機(jī)外殼和前端蓋，并用長(zhǎng)螺栓結(jié)合緊，然后裝電刷和防塵罩，裝起動(dòng)機(jī)開(kāi)關(guān)可早可晚。二、起動(dòng)機(jī)的檢測(cè)起動(dòng)機(jī)的檢測(cè)分為解體檢測(cè)和不解體檢測(cè)兩種。解體測(cè)試隨解體過(guò)程一同進(jìn)行；不解體測(cè)試可以在拆卸之前或組裝以后進(jìn)行。（1）起動(dòng)機(jī)的不解體檢測(cè)在進(jìn)行起動(dòng)機(jī)的解體之前，最好進(jìn)行不解體檢測(cè)，通過(guò)不解體的性能檢測(cè)大致可以找出故障。起動(dòng)機(jī)組裝完畢之后也應(yīng)進(jìn)行性能檢測(cè)，以保證起動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行。在進(jìn)行以下的檢測(cè)時(shí)，應(yīng)盡快完成，以免燒壞電動(dòng)機(jī)的線(xiàn)圈。l）吸引線(xiàn)圈性能測(cè)試吸引線(xiàn)圈性能測(cè)試時(shí)，先把激磁線(xiàn)圈的引線(xiàn)斷開(kāi)，按照?qǐng)D3－47所示的方法連接蓄電池與電磁開(kāi)關(guān)，驅(qū)動(dòng)齒輪應(yīng)能伸出，否則說(shuō)明其功能不正常。2）保持線(xiàn)圈性能保持線(xiàn)圈性能測(cè)試方法如圖3-48所示，在驅(qū)動(dòng)齒輪移出之后從端子C上拆下導(dǎo)線(xiàn)。驅(qū)動(dòng)齒輪仍能保留在伸出位置，否則說(shuō)明保持線(xiàn)圈損壞或搭鐵不正確。圖3-47電磁開(kāi)關(guān)吸引線(xiàn)圈功能試驗(yàn)圖3-48電磁開(kāi)關(guān)保持線(xiàn)圈功能試驗(yàn)三、起動(dòng)系的故障診斷起動(dòng)系統(tǒng)能否正常工作，直接影響到汽車(chē)的使用性能和蓄電池的使用壽命。因此，明確起動(dòng)系統(tǒng)正常工作的特征、了解起動(dòng)系統(tǒng)常見(jiàn)故障的現(xiàn)象及診斷排除方法，對(duì)及時(shí)發(fā)現(xiàn)起動(dòng)系統(tǒng)的故障、準(zhǔn)確診斷故障發(fā)生的部位和原因并采取有效措施迅速排除具有重要的意義。起動(dòng)系統(tǒng)的工作情況，可以通過(guò)起動(dòng)時(shí)驅(qū)動(dòng)齒輪的嚙合情況和發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況進(jìn)行檢查。起動(dòng)系統(tǒng)工作正常時(shí)具有如下特征：（1）起動(dòng)開(kāi)關(guān)接通后，驅(qū)動(dòng)齒輪應(yīng)迅速與飛輪嚙合，驅(qū)動(dòng)齒輪和飛輪之間無(wú)連續(xù)打齒或撞擊現(xiàn)象；（2）起動(dòng)機(jī)能帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)以高于最低起動(dòng)轉(zhuǎn)速（指在一定條件下，發(fā)動(dòng)機(jī)能夠起動(dòng)的最低曲軸轉(zhuǎn)速，汽油機(jī)一般為50~70r/min,柴油機(jī)一般為100~150r/min）的轉(zhuǎn)速持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)一定時(shí)間，便于可燃混合氣形成和點(diǎn)燃。（3）起動(dòng)開(kāi)關(guān)斷開(kāi)或發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，起動(dòng)系統(tǒng)能迅速停止工作。如果起動(dòng)系統(tǒng)工作情況與上述特征不完全相符，表明起動(dòng)系統(tǒng)有故障。起動(dòng)系統(tǒng)常見(jiàn)故障主要有：起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)、起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)力及其它故障幾種。在診斷與排除起動(dòng)系的故障時(shí)，要根據(jù)控制電路的不同情況來(lái)具體分析?，F(xiàn)以帶起動(dòng)繼電器的控制電路為例來(lái)說(shuō)明起動(dòng)系故障的診斷與排除方法。（1）起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)該故障現(xiàn)象表現(xiàn)為：將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)旋至ST位置，起動(dòng)機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)。故障原因可以歸納為三類(lèi)：一類(lèi)是電源及線(xiàn)路部分的故障；一類(lèi)是起動(dòng)繼電器的故障；一類(lèi)是起動(dòng)機(jī)的故障。課題習(xí)題課教學(xué)目的1、掌握起動(dòng)系結(jié)構(gòu)2、掌握起動(dòng)系常見(jiàn)的維護(hù)教學(xué)重點(diǎn)起動(dòng)系常見(jiàn)的維護(hù)方法。教學(xué)難點(diǎn)起動(dòng)系部件檢修維護(hù)方法的使用。教學(xué)方法講、練教具準(zhǔn)備教學(xué)步驟提問(wèn)：起動(dòng)系統(tǒng)的組成。新課：課后記課后小結(jié)：知道汽車(chē)起動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)組成及電路原理。作業(yè)：背誦以上習(xí)題。第周第課時(shí)課題§5.1點(diǎn)火系概述教學(xué)目的掌握傳統(tǒng)點(diǎn)火系的基本組成，熟悉點(diǎn)火系主要機(jī)件的作用、結(jié)構(gòu)與工作情況。教學(xué)重點(diǎn)主要機(jī)件的作用教學(xué)難點(diǎn)點(diǎn)火系各部件的作用教學(xué)方法講授教具準(zhǔn)備點(diǎn)火線(xiàn)圈教學(xué)步驟提問(wèn)：你知道汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)是怎么點(diǎn)燃的嗎。新課：§5.1點(diǎn)火系概述點(diǎn)火系的作用是按照汽油機(jī)工作的要求，產(chǎn)生電火花，點(diǎn)燃?xì)飧變?nèi)的混合氣。一、點(diǎn)火系的類(lèi)型及其發(fā)展史1、磁電機(jī)點(diǎn)火系2、傳統(tǒng)蓄電池點(diǎn)火系3、電子點(diǎn)火系4、電腦控制點(diǎn)火系表4-1點(diǎn)火系統(tǒng)的類(lèi)型和特點(diǎn)分析序號(hào)分類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)類(lèi)型特點(diǎn)1按儲(chǔ)能型式分電感儲(chǔ)能式結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，汽車(chē)上應(yīng)用電容儲(chǔ)能式結(jié)構(gòu)復(fù)雜，多用于賽車(chē)2按傳感器的結(jié)構(gòu)形式分磁感應(yīng)式結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，點(diǎn)火比較可靠霍爾式結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，點(diǎn)火可靠光電式結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，性能不夠穩(wěn)定電磁振蕩式結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，多用于賽車(chē)3按控制方式分機(jī)械式（觸點(diǎn)式）點(diǎn)火控制不夠精確電子控制器式（普通電子式）點(diǎn)火控制比較精確可靠微機(jī)控制式（分配式和直接式）點(diǎn)火控制精確可靠二、發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)點(diǎn)火系的基本要求1、點(diǎn)火系應(yīng)能夠產(chǎn)生足以擊穿火花塞間隙的高壓電（電壓高10000～30000V）2、火花塞產(chǎn)生的電火花應(yīng)具有足夠的能量（能量高15～50mj）3、點(diǎn)火的時(shí)間應(yīng)能適應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作情況（時(shí)刻準(zhǔn)：缸序、最佳時(shí)刻）目標(biāo)：發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的功率最大、油耗最低、排放污染最小。點(diǎn)火提前角：在壓縮上止點(diǎn)之前的某一位置，也就是點(diǎn)火相對(duì)于壓縮上止點(diǎn)應(yīng)有一定的提前，提前的多少要取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的工作情況，最佳點(diǎn)火提前角：使發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的功率最大、油耗最低、排放污染物最小的點(diǎn)火提前角。4、