第3章現(xiàn)代物流的管理技術(shù)

第3章現(xiàn)代物流管理物流成本管理3.2物流質(zhì)量管理3.3物流庫存管理3.4物流管理概述3.1學(xué)習(xí)目標(biāo)理解物流管理的概念和目標(biāo)原則了解物流成本的構(gòu)成和控制的思路了解物流質(zhì)量管理的基礎(chǔ)工作和質(zhì)量管理實(shí)施的方法掌握物流庫存管理及控制方法3.1物流管理概述3.1.1物流管理的定義

物流管理（LogisticsManagement）是指在社會(huì)生產(chǎn)過程中，根據(jù)物質(zhì)資料實(shí)體流動(dòng)的規(guī)律，應(yīng)用管理的基本原理和科學(xué)方法，對(duì)物流活動(dòng)進(jìn)行計(jì)劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和監(jiān)督，使各項(xiàng)物流活動(dòng)實(shí)現(xiàn)最佳的協(xié)調(diào)與配合，以降低物流成本，提高物流效率和經(jīng)濟(jì)效益。3.1.2物流管理的目標(biāo)、原則與特征1．物流管理的目標(biāo)（1）快速反應(yīng)。（2）最小變異。（3）最低庫存。（4）物流質(zhì)量。（5）生命周期的不同階段物流管理目標(biāo)不同。2．物流管理的原則（1）系統(tǒng)化原則（2）物流和商流分開原則（3）輸送和配送相結(jié)合原則（4）差別化原則3.1.3物流管理的步驟1．訂單處理作業(yè)2．采購作業(yè)3．進(jìn)貨入庫作業(yè)4．庫存管理作業(yè)5．補(bǔ)貨及揀貨作業(yè)6．流通加工作業(yè)7．出貨作業(yè)處理8．配送作業(yè)9．會(huì)計(jì)作業(yè)10．營運(yùn)管理及績效管理作業(yè)3.2物流成本管理3.2.1物流成本概述圖3-1“物流冰山”理論3.2.2物流成本構(gòu)成及分類1．按照支付形式的不同進(jìn)行分類2．按照物流的范圍分類3．按照物流的功能分類3.2.3影響物流成本的因素

影響物流成本的因素主要有以下幾點(diǎn)。1．競爭性因素

影響客戶服務(wù)水平的因素主要有以下幾個(gè)方面。（1）訂貨周期（2）庫存水平（3）運(yùn)輸2．產(chǎn)品因素

產(chǎn)品的特性不同，其物流成本也可能不相同。

影響產(chǎn)品特性的因素主要有以下幾點(diǎn)。（1）產(chǎn)品價(jià)值（2）產(chǎn)品密度（3）易損性（4）特殊搬運(yùn)3.2.4物流成本管理策略1．物流合理化2．加強(qiáng)物流質(zhì)量管理3．提高物流速度4．精簡物流中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)5．采用先進(jìn)的、適用的物流技術(shù)3.2.5物流費(fèi)用的計(jì)算1．傳統(tǒng)成本計(jì)算法圖3-2傳統(tǒng)成本計(jì)算法制造費(fèi)用分配

①、②、③—成本分配順序2．作業(yè)成本法

其實(shí)際操作步驟如下。

（1）定義、識(shí)別和選擇主要作業(yè)。

（2）歸集資源費(fèi)用到同質(zhì)成本庫。這些資源通?？梢詮钠髽I(yè)的總分類賬中得到，但總分類賬并無執(zhí)行各項(xiàng)作業(yè)所消耗資源的成本。

（3）選擇成本動(dòng)因，計(jì)算成本庫分配率。從中選擇一個(gè)成本動(dòng)因作為計(jì)算成本分配率的基準(zhǔn)。成本計(jì)量要考慮成本動(dòng)因材料是否易于獲得；成本動(dòng)因和消耗資源之間相關(guān)程度越高，現(xiàn)有的成本被歪曲的可能性就會(huì)越小。

（4）計(jì)算成本庫分配率。

（5）把作業(yè)庫中的費(fèi)用分配到產(chǎn)品上去；

某產(chǎn)品動(dòng)因成本=某成本庫分配率×成本動(dòng)因數(shù)量。

（6）計(jì)算產(chǎn)品成本。作業(yè)成本計(jì)算的目標(biāo)最終要計(jì)算出產(chǎn)品的成本。

直接成本可單獨(dú)作為一個(gè)作業(yè)成本庫處理。將產(chǎn)品分?jǐn)偟闹圃熨M(fèi)用，加上產(chǎn)品直接成本，為產(chǎn)品成本。某產(chǎn)品成本=∑成本動(dòng)因成本+直接成本。3.3物流質(zhì)量管理3.3.1物流質(zhì)量概述

物流質(zhì)量的內(nèi)容一般包括以下方面。1．物流商品質(zhì)量保證2．物流服務(wù)質(zhì)量3．物流的工作質(zhì)量4．物流工程質(zhì)量3.3.2物流質(zhì)量管理1．影響物流質(zhì)量的因素（1）市場（2）資金（3）管理（4）人員（5）激勵(lì)（6）機(jī)器和機(jī)械化（7）現(xiàn)代信息方法2．物流質(zhì)量管理的基礎(chǔ)工作

開展物流質(zhì)量管理，應(yīng)重視和做好一系列基礎(chǔ)性的工作。

物流質(zhì)量管理基礎(chǔ)性工作主要有以下6個(gè)方面。（1）建立質(zhì)量管理組織（2）標(biāo)準(zhǔn)化工作ISO:國際標(biāo)準(zhǔn)化組織的英語簡稱。其全稱是InternationalOrganizationforStandardization或InternationalStandardOrganized。ISO一來源于希臘語“ISOS”，即“EQUAL”——平等之意。國際標(biāo)準(zhǔn)化組織（ISO）是由各國標(biāo)準(zhǔn)化團(tuán)體（ISO成員團(tuán)體）組成的世界性的聯(lián)合會(huì)。制定國際標(biāo)準(zhǔn)工作通常由ISO的技術(shù)委員會(huì)完成。（3）建立差錯(cuò)預(yù)防體系（4）質(zhì)量信息工作（5）質(zhì)量管理制度化（6）質(zhì)量教育工作3．物流質(zhì)量管理的八大原則（1）以顧客為中心（2）領(lǐng)導(dǎo)作用（3）全員參與（4）過程方法（5）管理的系統(tǒng)方法（6）持續(xù)改進(jìn)（7）以事實(shí)為決策依據(jù)（8）互利的供方關(guān)系4．物流質(zhì)量的內(nèi)容

一般說來，物流質(zhì)量概念包含以下5項(xiàng)內(nèi)容。（1）物流商品的質(zhì)量保證（2）物流商品的質(zhì)量改善（3）物流服務(wù)質(zhì)量（4）物流工作質(zhì)量（5）物流工程質(zhì)量5．物流質(zhì)量管理實(shí)施中的幾種重要方法

常見的物流質(zhì)量管理實(shí)施方法有質(zhì)量目標(biāo)管理、PDCA循環(huán)、QC小組活動(dòng)和質(zhì)量文化建設(shè)4種。（1）質(zhì)量目標(biāo)管理①質(zhì)量目標(biāo)管理中目標(biāo)設(shè)定的主要原則如下。目標(biāo)的內(nèi)容要簡明扼要，一目了然。目標(biāo)必須先進(jìn)合理，選取最佳方案。目標(biāo)要盡可能指標(biāo)化、計(jì)量化。目標(biāo)的項(xiàng)目要少而精，越是上層目標(biāo)，項(xiàng)目越要少。目標(biāo)的達(dá)成期必須明確。

②目標(biāo)管理的要點(diǎn)如下。為企業(yè)各級(jí)各類人員和部門規(guī)定目標(biāo)。目標(biāo)管理的對(duì)象由工人發(fā)展到管理人員，即各級(jí)管理人員（包括總經(jīng)理）都要被“目標(biāo)”所“管理”，因此，目標(biāo)管理也被稱為“管理的管理”或“管理管理者”。按實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的業(yè)績考核各級(jí)各類人員。目標(biāo)管理是分權(quán)制、“參與管理”的必然結(jié)果，注重激勵(lì)員工積極性，強(qiáng)調(diào)“自我控制”。注重成果，講求經(jīng)濟(jì)效益。

③實(shí)施質(zhì)量目標(biāo)管理的一般程序。（2）PDCA循環(huán)

①PDCA4個(gè)階段的基本工作內(nèi)容如下。P階段：為滿足顧客需求，以社會(huì)、經(jīng)濟(jì)效益為目的，制定質(zhì)量目標(biāo)、活動(dòng)計(jì)劃、管理項(xiàng)目和措施方案。D階段：具體執(zhí)行已指定出來的措施或計(jì)劃。C階段：對(duì)照計(jì)劃，檢查執(zhí)行的情況和效果，及時(shí)發(fā)現(xiàn)計(jì)劃執(zhí)行過程中的經(jīng)驗(yàn)和問題。A階段：總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，鞏固成績，處理差錯(cuò)。把成功的經(jīng)驗(yàn)加以肯定，形成標(biāo)準(zhǔn)，便于下個(gè)循環(huán)有所遵循；同時(shí)也要把失敗的教訓(xùn)總結(jié)整理，記錄在案，作為借鑒，以免重犯錯(cuò)誤，對(duì)于尚未解決的問題，轉(zhuǎn)入下一個(gè)管理循環(huán)，作為下一階段的計(jì)劃目標(biāo)。圖3-3PDCA循環(huán)的8個(gè)步驟示意圖

②如果將上述工作程序具體化，則可分為8個(gè)步驟，如圖3-3所示。

③PDCA循環(huán)具有以下3個(gè)特點(diǎn)。大環(huán)套小環(huán)，相互銜接，相互促進(jìn)。螺旋式上升。PDCA是周而復(fù)始地循環(huán)。推動(dòng)PDCA循環(huán)，關(guān)鍵在于A階段，對(duì)于質(zhì)量管理來說，經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)都是寶貴的。通過總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，形成一定的標(biāo)準(zhǔn)、制定成規(guī)定，工作做得更好，才能促進(jìn)質(zhì)量水平的提高。因此，推動(dòng)PDCA循環(huán)，一定要抓好總結(jié)這個(gè)階段。（3）QC小組活動(dòng)

①Q(mào)C小組的主要職責(zé)是：制定QC活動(dòng)計(jì)劃；認(rèn)真做好活動(dòng)記錄，建立QC活動(dòng)臺(tái)賬；及時(shí)總結(jié)課題成果，參加成果發(fā)布；組織成員學(xué)習(xí)全面質(zhì)量管理的有關(guān)知識(shí)；對(duì)上、下工序和有關(guān)部門定期做好訪問工作和信息反饋工作。

②QC小組的類型主要包括現(xiàn)場型、攻關(guān)型、管理型和服務(wù)型QC小組。

③開展QC小組活動(dòng)作為質(zhì)量管理的一種措施和手段，必須加強(qiáng)管理，才能使QC小組的活動(dòng)取得滿意的成效。（4）質(zhì)量文化

培育企業(yè)質(zhì)量文化，屬于企業(yè)精神文明建設(shè)的范疇。

所謂質(zhì)量文化，就是指企業(yè)和社會(huì)在長期的生產(chǎn)經(jīng)營中自然形成的涉及質(zhì)量空間的理念、意識(shí)、規(guī)范、價(jià)值取向、思維方式、道德水平、行動(dòng)準(zhǔn)則、法律觀念，以及風(fēng)俗習(xí)慣和傳統(tǒng)慣例等“軟件”的總和。

職業(yè)道德和敬業(yè)精神是培育企業(yè)質(zhì)量文化的重要內(nèi)容。

質(zhì)量文化不僅直接顯現(xiàn)為產(chǎn)品質(zhì)量、服務(wù)質(zhì)量、工作和管理質(zhì)量，而且還延伸表現(xiàn)為消費(fèi)質(zhì)量、生活質(zhì)量和環(huán)境質(zhì)量，集中體現(xiàn)出綜合素質(zhì)的高低。

質(zhì)量問題、質(zhì)量事故頻頻發(fā)生，在一定意義上說，受到落后的質(zhì)量文化的制約是其重要原因之一。

所以，培育企業(yè)質(zhì)量文化，應(yīng)注重企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)的形象建設(shè)，建立“讓用戶完全滿意”的企業(yè)文化和行為準(zhǔn)則。3.3.3現(xiàn)代物流質(zhì)量管理體系

物流質(zhì)量體系是質(zhì)量管理的核心，是組織機(jī)構(gòu)、職責(zé)、權(quán)限、程序之類的管理能力和資源能力的綜合體。

物流質(zhì)量體系又是物流質(zhì)量管理的載體，是為實(shí)施物流質(zhì)量管理而建立和運(yùn)行的。

因此，一個(gè)組織的物流質(zhì)量體系，包含在該組織物流質(zhì)量管理范疇之內(nèi)，但不包括質(zhì)量方針的制訂。

物流質(zhì)量體系是組織為實(shí)現(xiàn)質(zhì)量方針、目標(biāo)，開展質(zhì)量活動(dòng)的一種特定系統(tǒng)。

根據(jù)物流質(zhì)量體系的不同適用情況，將物流質(zhì)量體系區(qū)分為以下兩種類型。（1）物流質(zhì)量管理體系（2）物流質(zhì)量保證體系物流質(zhì)量管理指標(biāo)體系的建立1、物流質(zhì)量指標(biāo)體系

物理質(zhì)量的好壞需要通過一系列指標(biāo)來衡量。這些衡量物流質(zhì)量的指標(biāo)是根據(jù)物流服務(wù)的最終目標(biāo)確定的，物流質(zhì)量的主要指標(biāo)所示，他們構(gòu)成了物理質(zhì)量指標(biāo)體系。物流質(zhì)量指標(biāo)工作質(zhì)量指標(biāo)工程質(zhì)量指標(biāo)運(yùn)輸工作質(zhì)量指標(biāo)裝卸搬運(yùn)工作質(zhì)量指標(biāo)倉庫工作質(zhì)量指標(biāo)流通加工工作質(zhì)量指標(biāo)包裝工作質(zhì)量指標(biāo)信息工程指標(biāo)質(zhì)量運(yùn)輸工程質(zhì)量指標(biāo)裝卸搬運(yùn)工程質(zhì)量指標(biāo)倉庫工程質(zhì)量指標(biāo)流通加工工程質(zhì)量指標(biāo)包裝工程質(zhì)量指標(biāo)2.主要物流質(zhì)量指標(biāo)介紹建立物流質(zhì)量管理指標(biāo)體系是企業(yè)評(píng)價(jià)物理質(zhì)量的重要的方法和手段。企業(yè)在建立指標(biāo)體系時(shí)，要遵循指標(biāo)群建立的科學(xué)性、統(tǒng)一性、實(shí)用性原則，緊密結(jié)合物流質(zhì)量管理的特點(diǎn)和工作實(shí)際，得出指標(biāo)體系。物流目標(biāo)質(zhì)量指標(biāo)序號(hào)指標(biāo)名稱計(jì)算公式1服務(wù)水平指標(biāo)（F）F=滿足要求次數(shù)/用戶要求次數(shù)2缺貨率（Q）Q=缺貨次數(shù)/用戶要求次數(shù)×100%3滿足程度指標(biāo)（M）M=滿足要求次數(shù)/用戶要求次數(shù)4交貨水平指標(biāo)（J水）J水=按交貨期交貨次數(shù)/總交貨次數(shù)5交貨期質(zhì)量指標(biāo)（J天）J天=規(guī)定交貨期-實(shí)際交貨期正號(hào)為提前交貨，負(fù)號(hào)為延遲交貨6商品完好率指標(biāo)（W）W=交貨時(shí)完好商品量/物流商品總量×100%7缺損率（Qˊ）Qˊ=缺損商品的量/物流商品總量×100%8貨損貨差賠償費(fèi)率（P)P=貨損貨差賠償費(fèi)總額/同期業(yè)務(wù)收入總額×100%9物流噸費(fèi)用指標(biāo)（C）C=物流費(fèi)用/物流總量（元/噸）倉儲(chǔ)工作序號(hào)指標(biāo)名稱計(jì)算公式1倉儲(chǔ)吞吐能力實(shí)現(xiàn)率（T）T=期內(nèi)實(shí)現(xiàn)吞吐量/倉庫設(shè)計(jì)吞吐量×100%2商品收發(fā)正確率（S）S=（某批吞吐量-出現(xiàn)差錯(cuò)總量）/同批吞吐量×100%3商品完成率（W庫）W庫=（商品倉庫量-出現(xiàn)缺損商品量/商品庫存量×100%4庫存商品缺損率（Q′庫）Q′庫=某批商品缺損量/該批商品總量×100%5倉容利用率（R）R=存儲(chǔ)商品實(shí)際數(shù)量或容積/設(shè)計(jì)庫存數(shù)量或容積×100%6設(shè)備完好率（W設(shè)）W設(shè)=期內(nèi)設(shè)備完好臺(tái)數(shù)/同期設(shè)備總臺(tái)數(shù)×100%7倉庫面積利用率（M總）M總=庫存、貨棚、貨場占地面積之和/倉庫總面積×100%M庫=庫房內(nèi)存儲(chǔ)商品面積/庫房使用面積×100%8設(shè)備利用率（L）L=全部設(shè)備實(shí)際工作時(shí)數(shù)/設(shè)備總的工作能力（時(shí)數(shù)）×100%9倉儲(chǔ)噸日成本C倉C倉=倉儲(chǔ)費(fèi)用/庫存量[元/（t×天）]運(yùn)輸環(huán)節(jié)質(zhì)量指標(biāo)體系序號(hào)指標(biāo)名稱計(jì)算公式1正時(shí)運(yùn)輸率（Z）Z=正點(diǎn)運(yùn)輸次數(shù)/運(yùn)輸總次數(shù)×100%2滿載率、用裝載率表示（M運(yùn)）M運(yùn)=車輛實(shí)際裝載量