龍門吊運行安全距離報告

沈陽地鐵一號線土建工程第五合同段中鐵工程事故、事件不符合控制程序中鐵九局集團沈陽地鐵五標段項目部龍門吊運行安全距離報告1、龍門吊在高壓線附近的工作環(huán)境10KV高壓線在龍門吊軌道的西側(cè)，具體布置如下圖所示，龍門吊軌道最西側(cè)與10KV高壓線的平面最近距離為4.5m。由于龍門吊為南北方向橫跨，正常作業(yè)過程中，10KV高壓線不影響施工。與高壓線位置關(guān)系示意圖66KV的高壓線布置如上圖所示。平面位置上，高壓線塔與龍門吊距離最遠，為5.4m；南側(cè)軌道最東端與高壓線距離最近，為4.2m。以上數(shù)據(jù)均在無風無擾動下測得。根據(jù)高壓線下施工的安全距離要求（大于4m），結(jié)合以上量測數(shù)據(jù)判定，本工程龍門吊吊裝作業(yè)滿足高壓線安全距離的要求。2、龍門吊作業(yè)期間注意的安全事項在施工過程中，龍門吊的工作主要是出渣以及管片、鋼軌、油脂、泡沫原液、電瓶車電池等施工材料的吊裝。由于龍門吊為南北橫跨方向，因此作業(yè)過程中，要特別注意66KV的高壓線。龍門吊吊裝作業(yè)過程中，注意以下事項：由于渣坑設(shè)在龍門吊軌道的最西端，龍門吊距離66KV高壓線最遠，而距離10KV高壓線最近，因此在出渣過程中，龍門吊靠近10KV高壓線時，司機要特別注意。龍門吊在調(diào)運管片時，一方面負責將運輸車上的管片調(diào)運到現(xiàn)場管片存放區(qū)，另一方面，負責將現(xiàn)場存放區(qū)的管片調(diào)運到井下電瓶運輸車的平板車上。由于管片存放區(qū)南側(cè)的最東端距離高壓線最近，也是現(xiàn)場距離高壓線的最危險區(qū)，因此龍門吊在吊運過程中司機要特別引起注意。電瓶車電池組的充電場地設(shè)立在龍門吊軌道的最東端，也是施工吊裝過程中要特別引起注意的事項。遇到刮風或下雨的天氣，要盡量不靠近龍門吊軌道的最東端。龍門吊施工完畢，應(yīng)停放在軌道的西端，與66KV高壓線塔對齊，即距離66KV高壓線最遠處停放龍門吊。3、龍門吊具體安全操作規(guī)程施工作業(yè)人員要嚴格遵守安全操作規(guī)程，按規(guī)定作業(yè)，持證上崗。工作過程中，不準看雜志、吃東西、閑談，不準瞌睡，嚴禁酒后作業(yè)。（3） 起重作業(yè)工人不得擅離崗位，工作中必須集中精神，注意傾聽周圍有無異響，注意指揮信號，信號不明或可能引起事故時，應(yīng)暫停作業(yè)，待弄清情況后方可繼續(xù)作業(yè)。（4） 每班交接班前應(yīng)對路軌行走的作業(yè)面進行一次全面檢查，清理路障。（5） 交接班時應(yīng)交底清楚，接班者未能明白交班內(nèi)容，不得交班。（6） 交接班時例行機械電器設(shè)備性能的檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時匯報并排除故障，將檢查結(jié)果記錄在冊。（7） 起重司機必須思想集中，養(yǎng)成上、下、左、右、前、后觀察的習慣，做到心中有數(shù)，準確安全地工作。尤其在提運貨物到龍門吊橫梁南端時，應(yīng)特別注意龍門吊頂部小車與高壓線的位置。（8） 無起重人員指揮不得起吊物件，起重設(shè)備需有安全保險裝置，不得超負荷作業(yè)，預(yù)防機械事故的發(fā)生。（9） 機械電器設(shè)備要符合安全使用要求，作業(yè)前，應(yīng)檢查機械電器的使用性能，確認安全可靠，方可操作。（10） 在工作狀態(tài)下，如多人掛鉤時，在緊急意外情況下，發(fā)出任何的危險信號，都要要求司機緊急剎車，停車檢查。（11） 不能利用電機的突然反轉(zhuǎn)作為機構(gòu)的制動，只有發(fā)生意外的情況下才允許使用這種制動方法。（12） 禁止使用限位開關(guān)作正常操作下的停電，限位開關(guān)是在操作設(shè)備意外不良或失誤時才讓它動作。（13） 起重機在每次起吊或移動時，必須先發(fā)出警鈴等警告信號。（14） 在提升接近額定載荷的重物時，應(yīng)先明確制動器能否剎車，以確保安全。（15） 駕駛?cè)藛T離崗時，必須將起重機開到固定地點，吊具不準懸持吊物，各控制手柄應(yīng)置于零位，切斷主開關(guān)。（16） 每班下班前