道路施工方案

道路專題施工方案道路路基的施工，是道路施工的第一道工序，其施工的好與壞，將會直接影響下道工序的進(jìn)行，并且還會影響到整個道路的最終質(zhì)量狀況，為嚴(yán)把路基工程質(zhì)量關(guān)，以便給下道工序提供施工便利，故路基施工按如下施工次序進(jìn)行如下：測量放樣→路基找平→備土→顆粒處理→攤鋪→整形→壓實→取樣檢查→局部處理→養(yǎng)生。（一）測量放樣1、把固定路線的重要控制點，即轉(zhuǎn)角點，曲線和緩和曲線起止點及中間各點和直線上的整樁與加樁等，予以復(fù)側(cè)恢復(fù)，并將上述各樁點沿垂直方向平移到路面之外，作為輔助基線，用鋼尺量距，分別加栓樁，以資識別。2、用鋼尺進(jìn)行路線長度的復(fù)核丈量兩次，按復(fù)核測量成果，定出整樁和加樁。3、直線部分過長時，每隔500—1000m應(yīng)加設(shè)結(jié)實的方向樁，做為施工控制點。4、設(shè)計中心樁，向左右平移于路兩側(cè)的路面寬度以外，彎道、縱坡段樁距合適加密并加訂曲線和緩和曲線起止點樁和縱坡起止點樁。(二)路基找平1、路基施工前，應(yīng)提前用水準(zhǔn)儀按圖紙設(shè)計標(biāo)高進(jìn)行高程測量看該段路基所處地段高程與設(shè)計高程是高或是低，以便確定挖方或是填方，路基施工前應(yīng)對原地面的草皮、樹根、垃圾、淤泥及其他雜物應(yīng)清除潔凈。2、路槽高程假如高出設(shè)計標(biāo)高10cm以內(nèi)者，應(yīng)人工挖方找平，若高出10cm以上者，應(yīng)采用人工與機(jī)械配合進(jìn)行路槽找平。3、整形壓實（按圖紙設(shè)計標(biāo)高、尺量打樁、測出含虛鋪系數(shù)的設(shè)計標(biāo)高，樁與樁拉線找平，找平后推土機(jī)先穩(wěn)壓一遍，然后進(jìn)行二次找平，通過以上二次找平，基槽標(biāo)高及槽底坡度、平整度等均能滿足規(guī)定，為下步施工提供便利條件。4、基土壤局部處理路基時，假如土壤含水量大，碾壓彈軟，達(dá)不到壓實度規(guī)定，挖方路基時地下水位較高，路基下層土壤含水量大，路基壓實度達(dá)不到質(zhì)量原則，路基下層土壤構(gòu)造具有軟弱下臥層，孔隙大，承載力低，填筑路基后輕易產(chǎn)生較大沉陷，因此，應(yīng)對路基上出現(xiàn)的“彈簧”進(jìn)行及時處理。六、二灰土基層施工二灰土基層施工工藝：施工放樣→準(zhǔn)備下承層→備料、攤鋪土→灑水預(yù)濕、悶料→整平和輕壓→卸置和攤鋪石灰→拌和與灑水→整形→碾壓→接縫和調(diào)頭的處理→養(yǎng)生。1．施工放樣：施工前根據(jù)設(shè)計圖紙進(jìn)行測量放樣，放出施工控制中樁、邊樁的詳細(xì)位置，標(biāo)出施工邊線。2．準(zhǔn)備下承層：將下層表面雜物清理潔凈，保持濕潤。土水泥基層填筑前，對道路基礎(chǔ)進(jìn)行整修。路基整修重要包括現(xiàn)實狀況基礎(chǔ)的局部開挖和回填，開挖采用人工開挖?；A(chǔ)壓實度不小于95%（全型擊實原則）。整修后的路基滿足設(shè)計規(guī)定。3.拌和混合料拌和混合料時采用路外集中拌和，嚴(yán)格按照顧設(shè)計配比，拌合前視檢測土料含水量的狀況，否則補(bǔ)充灑水，拌合后混合料應(yīng)色澤一致沒有灰條，灰團(tuán)和花面，沒有粗細(xì)?！案C”且水分合適均勻水泥拌料。3．?dāng)備仯弘S拌隨運(yùn)堆放時間不得超過2d混合料如發(fā)生離析，現(xiàn)象要重新進(jìn)行翻拌。攤鋪前計算好，按虛鋪厚度打出邊樁標(biāo)高放出風(fēng)格線等用推土機(jī)配合人工整平。4．灑水預(yù)濕、整平：灑水車灑水，經(jīng)預(yù)定期間悶料。5．碾壓：碾壓采用機(jī)械壓實，并根據(jù)現(xiàn)場大小，填料種類壓實度規(guī)定氣候條件壓實機(jī)械效率等原因考慮確定，在碾壓前對填料層的虛鋪度、平整度（坡度）、含水量進(jìn)行檢測符合規(guī)定后方可進(jìn)行碾壓，開始時用慢速最大時事不超過4km/h，碾壓時直線段由兩邊向中間小半徑由線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)縱向進(jìn)退式進(jìn)行一般得疊后輪的1/2前后兩區(qū)段宜縱向重疊1.0-0.5m做到漏壓，無死角保證碾壓均勻，碾壓后表面沒有浮料脫皮松散觀象。6．畫線、擺放和攤鋪水泥：施工前放出網(wǎng)格線，根據(jù)摻量水泥和攤鋪厚度計算每個網(wǎng)格的擺放量，按袋擺放，人工均勻攤鋪水泥。7．補(bǔ)充灑水、拌和：拌和前，視檢測土料含水量的狀況，用灑水車補(bǔ)充灑水，經(jīng)預(yù)定期間悶料后，用路拌機(jī)拌和均勻。拌和完畢后，混合料應(yīng)色澤一致，沒有灰條、灰團(tuán)和花面，沒有粗細(xì)顆?！案C”，且水分合適均勻。8．整形：對用路拌機(jī)拌制均勻的。水泥土用平地機(jī)進(jìn)行整型。9、養(yǎng)生及交通管制：水泥穩(wěn)定土在養(yǎng)生期間應(yīng)保持一定的濕度，不應(yīng)過濕或忽干忽濕。養(yǎng)生期不適宜少于7d。只容許施工車輛通行，并限制車速不得超過=15\*Arabic15km/h。七、三灰石施工（一）基本質(zhì)量規(guī)定1、配料精確，拌和均勻；2、混合料中灑水適量，含水量略不小于最佳含水量；3、碾壓密實，壓實度到達(dá)規(guī)定規(guī)定，嚴(yán)禁用薄層貼補(bǔ)法進(jìn)行找平。4、必須保溫養(yǎng)生，不使穩(wěn)定土層表面干燥，也不應(yīng)忽干忽濕。5、嚴(yán)格控制基層厚度、寬度、高程等項目技術(shù)指標(biāo)，其路供橫坡應(yīng)與面層一致。（二）施工程序和質(zhì)量原則1、做試驗段：試驗段在施工前，應(yīng)安裝好所有試驗儀器和設(shè)備，配置好試驗人員，報請監(jiān)理工程師審核。在工程動工前，在監(jiān)理工程師同意的底基層上進(jìn)行中線恢復(fù)、清理底基層、準(zhǔn)備機(jī)械等準(zhǔn)備工作。然后進(jìn)行試驗段的鋪筑，以證明三灰石混合料與否符合技術(shù)規(guī)范規(guī)定，以及拌和、攤鋪和壓實設(shè)備的效率和施工措施、施工組織的適應(yīng)性，確定三灰石的壓實原則密度，并對試驗段進(jìn)行抽樣檢查，寫出書面匯報，報請監(jiān)理工程師審查同意。2、準(zhǔn)備下層：在鋪筑三灰石之前，把驗收過的底基層頂面浮土、雜物清除潔凈，三灰石底基層表面平整、堅實，表面高程、寬度、平整度、密實度均符合設(shè)計規(guī)定，并在施工前灑水濕潤。頂面如有車轍和松散現(xiàn)象要進(jìn)行碾壓或用監(jiān)理工程師同意的其他措施進(jìn)行處理。3、施工放樣：在驗收過的底基層面恢復(fù)中線，每10米一種樁，每個斷面2個點。4、拌和：在正式拌和混合料之前，先調(diào)試所用的設(shè)備，使混合料的顆料構(gòu)成和含水量都到達(dá)規(guī)定的規(guī)定。嚴(yán)格按照監(jiān)理工程師同意的配合比稱量多種礦料和水泥的用量，原集料的顆料構(gòu)成發(fā)生變化時，應(yīng)重新調(diào)試設(shè)備。嚴(yán)格控制含水量，砂、石料中的含水量，均換算成施工配合比，拌和成的混合料含水量比最佳含水量大0.5%——1%，攪拌第一盤料時，先拌和一部分水泥漿，拌和后拋棄，拌和成的混合料應(yīng)均勻一致，色澤如一，沒有花面和粗細(xì)料堆窩。6、運(yùn)送：采用自卸車運(yùn)送，運(yùn)送時間應(yīng)不不小于30分鐘，在距離鋪筑地點較遠(yuǎn)時，應(yīng)予以覆蓋以防混合料水分散失。同步要組織好交通，保證混合料及時到位。7、碾壓：先用輕型壓路機(jī)跟在攤鋪機(jī)后及時進(jìn)行碾壓，然后用重型振動壓路機(jī)振壓，最終用18—21T壓路機(jī)碾壓至設(shè)計壓實度。整個碾壓時間控制在水泥終凝此前，碾壓過程中，三灰石應(yīng)一直保持溫潤，如表層水分蒸發(fā)過快，應(yīng)及時適量灑水，嚴(yán)禁過量灑水碾壓，嚴(yán)禁壓路機(jī)在已碾壓成型或正在碾壓的地段急剎車，調(diào)頭應(yīng)保證三灰石層表面不被破壞。碾壓過程中要做到表面平整密實，無坑洼、松散和彈簧等現(xiàn)象，邊線順適。如有松散、隆起、“彈簧”現(xiàn)象，應(yīng)及時翻開加適量水泥重新拌和彈簧等現(xiàn)象，邊線順適。如有松散、隆起“彈簧”現(xiàn)象，應(yīng)及時翻開加適量水泥重新拌和，進(jìn)行處理后共使其到達(dá)質(zhì)量規(guī)定。8、接縫：用攤鋪機(jī)鋪混合料時，不適宜中斷，如因故中斷時間超過2小時，應(yīng)設(shè)置橫向接縫：人工將末端混合料平整，緊靠混合料放兩根方木、方木高度與混合料壓實厚度相似，整平緊靠