2023年安全風(fēng)險管理心得體會總結(jié)安全風(fēng)險防控心得體會模板(八篇)

第頁共頁2023年平安風(fēng)險管理心得體會總結(jié)平安風(fēng)險防控心得體會模板(八篇)學(xué)習(xí)中的快樂，產(chǎn)生于對學(xué)習(xí)內(nèi)容的興趣和深化。世上所有的人都是喜歡學(xué)習(xí)的，只是學(xué)習(xí)的方法和內(nèi)容不同而已。我們?nèi)绾尾拍軐懙靡黄獌?yōu)質(zhì)的心得體會呢？下面我?guī)痛蠹艺覍げ⒄砹艘恍﹥?yōu)秀的心得體會范文，我們一起來理解一下吧。平安風(fēng)險管理心得體會總結(jié)平安風(fēng)險防控心得體會篇一要想進(jìn)步煤礦平安消費程度，首先要抓好系統(tǒng)設(shè)計，系統(tǒng)設(shè)計要力求標(biāo)準(zhǔn)，簡單，環(huán)節(jié)少，直觀性好。第一，要抓好礦井整體設(shè)計，設(shè)計要合理，布局要簡潔明了，不能搞得太復(fù)雜，設(shè)計復(fù)雜會給施工帶來困難，增加投資，增加環(huán)節(jié)和設(shè)備，否那么會給礦井管理帶來長期難度。第二，抓好現(xiàn)場消費采掘布局設(shè)計，現(xiàn)場采掘布局力求簡化，巷道能直那么直，能平那么平，盡量減少彎曲起伏。采面布置要正規(guī)，系統(tǒng)要合理，防止出現(xiàn)捎帶采和穿采現(xiàn)象。第三，抓好通風(fēng)系統(tǒng)，一是要保證風(fēng)量充足，與礦井設(shè)計消費才能相匹配。二是通風(fēng)系統(tǒng)要合理，要按照風(fēng)流特性設(shè)計通風(fēng)線路，盡量縮短通風(fēng)道路和減少通風(fēng)阻力。三是要抓好通風(fēng)設(shè)施管理，通風(fēng)設(shè)施安設(shè)建造要標(biāo)準(zhǔn)合理，通風(fēng)設(shè)施宜少不宜多，多了不僅管理困難而且風(fēng)流不穩(wěn)定。第四，抓好提升運輸系統(tǒng)設(shè)計，提運系統(tǒng)要簡單流暢，做到設(shè)備少，用人少，盡量減少不必要的周轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)。第五，抓好供電和排水系統(tǒng)，供電排水系統(tǒng)要做到要做雙排雙供，供電排水系統(tǒng)要可靠穩(wěn)定。其次要抓好作業(yè)規(guī)程的編制，規(guī)程編制要周密細(xì)致，要緊貼現(xiàn)場實際，制定實在可行的施工措施，做到消費組織合理，工藝先進(jìn)，流程順暢，具備超前處置問題的預(yù)見性和隱患治理的可控性。平安消費工作非一朝一夕之事，長治才能久安，因此必須抓好日常平安管理工作。一要抓好制度的建立與落實工作，無規(guī)矩不成方圓，要想做好一件事情必須有可靠的制度作保障，平安工作更是如此。要想長期抓好平安工作，不能靠人管人，因為人不但有惰性且精力有限，必需要建立一套完善的系統(tǒng)的管理制度，使人人都知道制度，人人都遵守制度，人都按制度辦事，形成一種以制度管人、以制度管事的長效機(jī)制。制度建立了，就要抓好執(zhí)行和落實工作，以保證制度的嚴(yán)肅性和權(quán)威性。二要落實好平安消費責(zé)任制，平安消費不僅是口號，更是責(zé)任義務(wù)，要逐級建立各級人員的平安消費責(zé)任制，把平安的責(zé)任、壓力、義務(wù)分解到基層、個人，使各級都認(rèn)識到抓好平安工作的必要性和重要性，增強抓好平安工作的積極性和主動性。三要抓好質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化建立，平安為天，質(zhì)量為本，由此可見抓好工程質(zhì)量的重要性，在消費過程中要重點抓好施工質(zhì)量，施工要高標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)要求，嚴(yán)把關(guān)，嚴(yán)考核，嚴(yán)驗收，杜絕偽劣工程，消滅不合格品，進(jìn)步工程質(zhì)量，從頭上減少隱患，消除事故。四要加強現(xiàn)場精細(xì)化管理，現(xiàn)場管理要做到程序化標(biāo)準(zhǔn)化，現(xiàn)場每一道工序環(huán)節(jié)，每一件事情任務(wù)，每一處設(shè)備物品，都要按照作業(yè)規(guī)程規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)、程序進(jìn)展操作、管理，嚴(yán)禁違規(guī)反程序工作造成不必要的損失。五要抓好隱患排查治理，工作好壞，有無問題，要通過監(jiān)視檢查來發(fā)現(xiàn)，因此隱患排查治理是發(fā)現(xiàn)問題，解決問題的根本途徑，煤礦企業(yè)要通過多種形式和渠道加大檢查的頻率、廣度、深度、力度來到達(dá)消除隱患，預(yù)防事故的目的。六要進(jìn)步員工素質(zhì)，人是平安工作的主題，人的素質(zhì)上下決定著事情的成敗，具備一批高素質(zhì)的能干、會干、且干得好的員工隊伍，對進(jìn)步礦井平安工作至關(guān)重要，因此要加大對職工的培訓(xùn)，進(jìn)步員工的業(yè)務(wù)技術(shù)程度、綜合素質(zhì)、自主保安才能，增強職工平安意識和識險除患的才能。七要抓好企業(yè)文化建立，企業(yè)管理的最高境界不是制度約束，而是人的素質(zhì)的進(jìn)步，把制度變?yōu)樽杂X，把制度變?yōu)闊o形，這要不斷加強職工的思想素質(zhì)教育，進(jìn)步職工的修養(yǎng)覺悟，養(yǎng)成良好的工作習(xí)慣，把遵章守紀(jì)實在變?yōu)樽杂X行為。八要建立平安預(yù)警機(jī)制，平安預(yù)警機(jī)制對減少事故起著至關(guān)重要的作用，一套完善的平安預(yù)警機(jī)制可以防止事故發(fā)生，阻止事故擴(kuò)大，因此要建立一個預(yù)測全面，措施完善，機(jī)構(gòu)健全的平安預(yù)警機(jī)制。平安消費科技先行，要想進(jìn)步礦井平安程度，就得不斷依靠科技進(jìn)步，礦井裝備的持續(xù)改良和進(jìn)步，離不開技術(shù)的支撐和設(shè)備的保障。首先要培養(yǎng)吸納一批消費技術(shù)骨干，配足配齊各類專業(yè)技術(shù)人員，加強專業(yè)技術(shù)人員的管理培訓(xùn)，到達(dá)業(yè)務(wù)精、技術(shù)強、程度高。其次要抓好日常技術(shù)根底管理工作，重點抓好規(guī)程、圖紙、資料、數(shù)據(jù)、臺帳的設(shè)計、編寫、填繪、搜集、整理、審核、批復(fù)工作，要提升檔次程度，進(jìn)步業(yè)務(wù)質(zhì)量。到達(dá)針對性高、操作性強、實用性好。第三要充分發(fā)揮技術(shù)優(yōu)勢，技術(shù)工作要緊跟現(xiàn)場，指導(dǎo)好現(xiàn)場消費施工，技術(shù)工作要有先進(jìn)性、超前性、平安性，使技術(shù)管理工作貫穿于消費全過程。第四要不斷引進(jìn)新工藝、新產(chǎn)品、新設(shè)備，改善礦井裝備程度，進(jìn)步礦井抗災(zāi)減災(zāi)才能。一是要進(jìn)步危險的識別監(jiān)測監(jiān)控才能，在預(yù)測到的隱患地點安設(shè)監(jiān)測監(jiān)控設(shè)備，時刻掌控隱患變化情況，做好預(yù)測預(yù)報和預(yù)防工作；二是要不斷完善改良礦井裝備，安裝使用一些科技含量高、產(chǎn)品質(zhì)量好、平安性能可靠的設(shè)備，進(jìn)步礦井平安程度；三是要借鑒推廣一些新的消費工藝，如支護(hù)工藝、消費工藝、作業(yè)流程等好的經(jīng)歷做法，用以進(jìn)步消費過程中的平安程度。平安風(fēng)險管理心得體會總結(jié)平安風(fēng)險防控心得體會篇二根據(jù)房生黨〔2xxx〕7號《關(guān)于認(rèn)真組織學(xué)習(xí)平安風(fēng)險管理知識及體會文章組稿的通知》要求，本人認(rèn)真學(xué)習(xí)了2xxx年2月1日《人民鐵道報》a2版刊發(fā)〕登載的《全面推行平安風(fēng)險管理，確保運輸平安持續(xù)穩(wěn)定》文章以及公司有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)電視會議精神。2xxx年12月25日，全國鐵路工作會議在京成功閉幕了。盛光祖部長提出的2xxx年六項重點工作中，其中首條即為推行平安風(fēng)險管理。他指出，實行平安風(fēng)險管理是對多年來鐵路平安管理的系統(tǒng)化、標(biāo)準(zhǔn)化，是管理思路上的明確，符合鐵路行業(yè)特點，符合鐵路平安消費形勢要求。各單位要嚴(yán)密結(jié)合各自實際，深化研究，制定詳細(xì)平安措施，強化平安意識，強化過程控制，強化平安應(yīng)急處置，確保收到預(yù)期效果。盛部長在講話中強調(diào):“平安是鐵路工作的生命線，是鐵路的“飯碗工程”，平安不好是最大的瀆職。實現(xiàn)運輸平安長治久安，必須尊重鐵路平安消費規(guī)律，確立新的平安工作思路，進(jìn)步鐵路平安管理的科學(xué)化程度?！薄氨仨殢娀桨诧L(fēng)險防范意識，引入平安風(fēng)險管理的方法，構(gòu)建平安風(fēng)險控制體系。通過對風(fēng)險因素的有效控制，到達(dá)最大限度減少或消除平安風(fēng)險的目的?！蓖ㄟ^學(xué)習(xí)會議精神，結(jié)合實際，我認(rèn)為平安風(fēng)險控制體系落地、生根、發(fā)芽、結(jié)果，應(yīng)從以下幾方面抓好落實。一是要抓好平安風(fēng)險意識的強化。要把平安風(fēng)險意識根植于干部職工的思想深處，貫穿到運輸消費的全過程，增強搞好平安消費的自覺性。要采取有效措施，讓干部職工結(jié)實樹立“三點共識”，做到任何時候都把平安作為大事來抓，任何情況下都把平安放在第一位來考慮，任何影響平安的問題都要立即解決，牢牢掌握平安工作的主動權(quán)。車間管理要由被動型、執(zhí)行型管理向主動型、創(chuàng)新型管理轉(zhuǎn)變；由“等、靠、要”向“自我加壓、務(wù)實奉獻(xiàn)”轉(zhuǎn)變。二是要抓好平安風(fēng)險過程控制。以人身和行車平安風(fēng)險管理為重點，建立有車間特點的平安風(fēng)險控制體系，增強防范平安風(fēng)險的才能。突出人員、設(shè)備和管理三大要素，突出重點領(lǐng)域和關(guān)鍵環(huán)節(jié)，科學(xué)確定平安風(fēng)險點，制定和落實管控措施，實現(xiàn)對各種平安風(fēng)險的有效控制。以落實平安管理標(biāo)準(zhǔn)化和職工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化為重點，完善規(guī)章制度和各崗位的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，實現(xiàn)對現(xiàn)場作業(yè)的有效控制三是要抓好平安風(fēng)險應(yīng)急處置。進(jìn)一步完善非正常情況下各項平安措施，分系統(tǒng)、分層次、分崗位制定應(yīng)急處置預(yù)案，明確處置流程、處置措施和職責(zé)分工，做到簡明實用、便于操作。要有針對性地開展應(yīng)急處置演練，加強救援網(wǎng)絡(luò)、救援基地和隊伍建立，做到應(yīng)急有備、響應(yīng)及時、處置高效。四要抓好平安風(fēng)險管理的考核評估。建立平安風(fēng)險評估機(jī)制。對平安風(fēng)險管控實行有效的監(jiān)視，進(jìn)展定期評審考核，對風(fēng)險防控不力的，及時進(jìn)展糾正；對觸及風(fēng)險“紅線”的，尤其是可能引發(fā)嚴(yán)重事故的問題，嚴(yán)肅追究責(zé)任，進(jìn)步平安風(fēng)險管理的效能。平安風(fēng)險管理心得體會總結(jié)平安風(fēng)險防控心得體會篇三作為一名鐵路員工我深化理解平安的重要性，“平安第一”這句話也時刻銘刻在廣闊鐵路職工的心中，從鐵路部門的管理到鐵路職工的一言一行，都是將平安放在了首位，這次鐵路將“平安管理標(biāo)準(zhǔn)化，現(xiàn)場作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化，檢查整治常態(tài)化”作為重點工作，確保鐵路平安持續(xù)穩(wěn)定。平安是鐵路的永久主題。在目前運輸平安還不能完全依靠先進(jìn)設(shè)備和技術(shù)得以保障的情況下，要確保運輸消費的長治久安，就必須堅持現(xiàn)代管理開展方向，當(dāng)前鐵路平安要素和形勢變化的根底上，創(chuàng)新鐵路平安管理的重要舉措，是新時期強化鐵路平安管理的必由之路。在進(jìn)步裝備、科技保平安才能的同時，更加注重從文化的角度研究和分析^p平安規(guī)律，發(fā)揮人的作用，不斷提升管理程度，強化平安保障才能。為進(jìn)一步學(xué)習(xí)平安風(fēng)險管理，提升平安風(fēng)險意識，確保平安消費持續(xù)穩(wěn)定，我們要從一線職工著手，從最簡單的風(fēng)險辨識，到風(fēng)險的查找，將平安風(fēng)險管理運用到各項工作中去，從平安風(fēng)險的概念，到平安風(fēng)險的辨識以及平安風(fēng)險的分析^p和總結(jié)，從管理上深化，從意識上進(jìn)步，在行動中見證，在理論中將平安與風(fēng)險結(jié)合并運用，始終把平安放在第一位，把人民的利益放在第一位，把建立現(xiàn)代化鐵路放在第一位，為平安風(fēng)險管理打下堅實根底。當(dāng)前，搞好鐵路平安管理越來越成為重中之重的課題，也是亟需的現(xiàn)實需要。特別是中國高速鐵路運營里程到達(dá)1。1萬公里，居世界首位后，高速開展的中國鐵路平安運行的擔(dān)子和管理難度越來越大，這一切都要求鐵路在平安管理上投入更大的精力和行之有效的管理手段。為了進(jìn)一步強化平安運輸消費，就要在推進(jìn)平安管理標(biāo)準(zhǔn)化、現(xiàn)場作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、檢查整治常態(tài)化上下功夫，這是深化落實“三點共識”、“三個重中之重”的重要舉措，是深化平安風(fēng)險管理的重要載體，也是深化平安運輸消費及各項工作的詳細(xì)措施。通過推進(jìn)“三化”工作，夯實平安管理根底，提升整體工作質(zhì)量，確保平安消費長治久安。通過推行平安管理標(biāo)準(zhǔn)化，進(jìn)一步加深對“管理問題是鐵路平安的主要風(fēng)險”這一平安管理理念的認(rèn)識，科學(xué)構(gòu)建平安管理職責(zé)體系，建立健全平安管理運行機(jī)制，標(biāo)準(zhǔn)平安管理行為，嚴(yán)格履職考核追究，全面提升平安管理程度。通過推行現(xiàn)場作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化，健全完善崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，強化平安關(guān)鍵控制，標(biāo)準(zhǔn)職工作業(yè)行為，促進(jìn)根本規(guī)章和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的有效落實，確保現(xiàn)場作業(yè)有序可控。通過推進(jìn)檢查整治常態(tài)化，準(zhǔn)確把握“問題在現(xiàn)場，原因在管理，根子在干部”的內(nèi)涵，全面標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)場檢查、標(biāo)準(zhǔn)隱患整治、標(biāo)準(zhǔn)專業(yè)管理，及時消除危及運輸平安的突出隱患，著力防控平安突出風(fēng)險，確保平安消費有序可控、總體穩(wěn)定。圍繞平安關(guān)鍵風(fēng)險點、關(guān)鍵風(fēng)險環(huán)節(jié)、關(guān)鍵風(fēng)險行為，堅持實際、實效、實用和簡明的原那么，梳理對應(yīng)的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)準(zhǔn)各級干部管理職責(zé)和管理制度，并以班組平安風(fēng)險一體化考核等有效載體進(jìn)展常態(tài)化推進(jìn)落實。以常態(tài)化促進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化、標(biāo)準(zhǔn)化，進(jìn)一步加強平安消費過程控制和超前防范，有效解決管理不標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)不達(dá)標(biāo)和檢查整治混亂的問題，到達(dá)盯住現(xiàn)場、看住平安，實現(xiàn)平安風(fēng)險全面受控、平安根底全面加強、管理程度全面提升，從而確保平安目的的實現(xiàn)。沒有平安的點滴，就沒有消費的效益，沒有平安理念就談不上實現(xiàn)平安根底。鐵路工作要夯實平安管理根底工作，就必須著力于平安消費的合理控制，要從自控入手，把互控結(jié)合于實際工作中，才能實現(xiàn)“平安管理標(biāo)準(zhǔn)化，現(xiàn)場作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化和檢查整治常態(tài)化”。提升平安管理標(biāo)準(zhǔn)化，就是要建立健全完善的平安管理的職責(zé)體系。平安就是一種經(jīng)歷，每一個血的事故教訓(xùn)，換來了我們的規(guī)章制度，平安管理標(biāo)準(zhǔn)化就是平安有力的保證。也是靠著這些規(guī)章制度來保證人民生命和財產(chǎn)的平安。特別是要加強現(xiàn)場的指導(dǎo)，督導(dǎo)和監(jiān)察工作，實現(xiàn)集成管理標(biāo)準(zhǔn)化?，F(xiàn)場作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化，就是要求鐵路部門在根底工作中要落實班組管理的標(biāo)準(zhǔn)化，定標(biāo)治本，把消費環(huán)節(jié)卡控到位。每名職工都能把平安消費定為實現(xiàn)效益的保障，樹立平安第一思想，立足本職，愛崗敬業(yè)，努力專研技術(shù)，在理論中掌握規(guī)律，表達(dá)自己的人生價值。促進(jìn)作業(yè)質(zhì)量的全面提升。檢查整治常態(tài)化，就是要求干部一定要深化一線檢查指導(dǎo)抓落實，催促根底工作的開展，查問題查破綻，進(jìn)步認(rèn)識，保證質(zhì)量，彌補消費中可能出現(xiàn)的隱患，確保平安消費可控有序，從而進(jìn)步鐵路企業(yè)的職能作用，為鐵路的開展鋪墊基石。從定標(biāo)，到現(xiàn)場實際作業(yè)，再到檢查指導(dǎo)，重要的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)化。只要進(jìn)步認(rèn)識，堅持作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，整個消費過程就會有序可控。提升現(xiàn)場的控制才能，整個根底管理就會順利的進(jìn)展。就可以實現(xiàn)消費增效的目的。全面深化“三化”工作，鐵路必將獲得新的成績。平安管理標(biāo)準(zhǔn)化，現(xiàn)場作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化和檢查整治常態(tài)化三者是相輔相成的，鐵路工作只有在加強領(lǐng)導(dǎo)，組織有序的推進(jìn)，讓全員都進(jìn)展參與，才能保證“三化”工作的順利開展?！叭惫ぷ魇巧罨鋵嶈F路“三個共識，三個重中之重”的重要舉措，也是深化平安風(fēng)險管理的重要載體。全力推進(jìn)“三化”工作，勢必造就合理性消費形式，保證鐵路的各項工作順利進(jìn)展。平安風(fēng)險管理心得體會總結(jié)平安風(fēng)險防控心得體會篇四2xxx年12月23日，全國鐵路工作會議在北京召開。鐵道部黨組書記、部長盛光祖作了《努力創(chuàng)始鐵路科學(xué)開展新場面更好地為經(jīng)濟(jì)社會開展和人民群眾效勞》的工作報告?？偨Y(jié)了2xxx年鐵路的工作，認(rèn)真分析^p了鐵路面臨的新形勢新任務(wù)，深化闡述了推進(jìn)鐵路科學(xué)開展的設(shè)想，提出了2xxx年全路重點工作，發(fā)動干部職工進(jìn)一步統(tǒng)一思想，堅決信心，團(tuán)結(jié)奮斗，努力創(chuàng)始鐵路科學(xué)開展新場面，以優(yōu)異成績迎接黨的十八大成功召開。盛部長在講話中強調(diào):“平安是鐵路工作的生命線，是鐵路的.“飯碗工程”，平安不好是最大的瀆職。實現(xiàn)運輸平安長治久安，必須尊重鐵路平安消費規(guī)律，確立新的平安工作思路，進(jìn)步鐵路平安管理的科學(xué)化程度?！薄氨仨殢娀桨诧L(fēng)險防范意識，引入平安風(fēng)險管理的方法，構(gòu)建平安風(fēng)險控制體系。通過對風(fēng)險因素的有效控制，到達(dá)最大限度減少或消除平安風(fēng)險的目的。”盛部長在講話中闡述了平安風(fēng)險管理的前提、根底、目的和核心內(nèi)容。并重點提出了推行平安風(fēng)險管理是要“加強平安風(fēng)險過程控制、搞好平安風(fēng)險應(yīng)急處置、強化平安風(fēng)險管理根底、開展對平安風(fēng)險管理的考核評估”等四項工作，可以說，道理講的很細(xì)致、方法教的很到位。那么，怎樣才能讓平安風(fēng)險控制體系落地、生根、發(fā)芽、結(jié)果呢？我認(rèn)為，關(guān)鍵還是在于抓好落實。一是要抓好平安風(fēng)險意識的強化。要把平安風(fēng)險意識根植于干部職工的思想深處，貫穿到運輸消費的全過程，增強搞好平安消費的自覺性。要采取有效措施，讓干部職工結(jié)實樹立“三點共識”，做到任何時候都把平安作為大事來抓，任何情況下都把平安放在第一位來考慮，任何影響平安的問題都要立即解決，牢牢掌握平安工作的主動權(quán)。二是要抓好平安風(fēng)險過程控制。以人身和行車平安風(fēng)險管理為重點，建立有車間特點的平安風(fēng)險控制體系，增強防范平安風(fēng)險的才能。突出人員、設(shè)備和管理三大要素，突出重點領(lǐng)域和關(guān)鍵環(huán)節(jié)，科學(xué)確定平安風(fēng)險點，制定和落實管控措施，實現(xiàn)對各種平安風(fēng)險的有效控制。以落實平安管理標(biāo)準(zhǔn)化和職工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化為重點，完善規(guī)章制度和各崗位的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，實現(xiàn)對現(xiàn)場作業(yè)的有效控制三是要抓好平安風(fēng)險應(yīng)急處置。進(jìn)一步完善非正常情況下各項平安措施，分系統(tǒng)、分層次、分崗位制定應(yīng)急處置預(yù)案，明確處置流程、處置措施和職責(zé)分工，做到簡明實用、便于操作。要有針對性地開展應(yīng)急處置演練，加強救援網(wǎng)絡(luò)、救援基地和隊伍建立，做到應(yīng)急有備、響應(yīng)及時、處置高效。四要抓好平安風(fēng)險管理的考核評估。建立平安風(fēng)險評估機(jī)制。對平安風(fēng)險管控實行有效的監(jiān)視，進(jìn)展定期評審考核，對風(fēng)險防控不力的，及時進(jìn)展糾正；對觸及風(fēng)險“紅線”的，尤其是可能引發(fā)嚴(yán)重事故的問題，嚴(yán)肅追究責(zé)任，進(jìn)步平安風(fēng)險管理的效能。總之，實行平安風(fēng)險管理，關(guān)鍵在于緊盯消除風(fēng)險的目的、運用科學(xué)有效的方法、真正把會議精神落實到實際工作中去。平安風(fēng)險管理心得體會總結(jié)平安風(fēng)險防控心得體會篇五作為一名鐵路員工我深化理解平安的重要性，“平安第一”這句話也時刻銘刻在廣闊鐵路職工的心中，從鐵路部門的管理到鐵路職工的一言一行，都是將平安放在了首位。平安風(fēng)險管理，顧名思義，涉及平安就有風(fēng)險，要對其進(jìn)展認(rèn)真管理，強化平安風(fēng)險防范意識，引入平安風(fēng)險管理的方法，通過對風(fēng)險因素的有效控制，到達(dá)最大限度減少或消除平安風(fēng)險的目的。怎樣才能讓平安風(fēng)險控制體系落地、生根、發(fā)芽、結(jié)果呢？我認(rèn)為，關(guān)鍵還是在于以下兩點。一是要強化職工整體素質(zhì)。第一要進(jìn)步勞動技能，把職工學(xué)習(xí)培訓(xùn)的內(nèi)容詳細(xì)化、現(xiàn)場化、崗位化，以職工個體技能的進(jìn)步，促進(jìn)隊伍整體素質(zhì)的進(jìn)步、以隊伍整體素質(zhì)促進(jìn)車間平安程度的進(jìn)步。以整個車間程度的進(jìn)步促進(jìn)整個段站平安業(yè)務(wù)的進(jìn)步，做到由被動型、執(zhí)行型管理向主動型、創(chuàng)新型管理轉(zhuǎn)變。第二是組織職工學(xué)標(biāo)、貫標(biāo)。學(xué)習(xí)標(biāo)準(zhǔn)，把規(guī)章制度、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)細(xì)化、詳細(xì)化，組織職工學(xué)習(xí)熟知標(biāo)準(zhǔn)，全面掌握標(biāo)準(zhǔn)。貫徹標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)真貫徹落實標(biāo)準(zhǔn)，使各項標(biāo)準(zhǔn)成為日常工作的行為標(biāo)準(zhǔn)，時時、處處得到有效落實，在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)行動。二是抓落實。第一是抓好平安風(fēng)險意識的強化。要把平安風(fēng)險意識根植于干部職工的思想深處，貫穿到運輸消費的全過程，要采取有效措施，讓干部職工結(jié)實樹立“三點共識”，做到任何時候都把平安作為大事來抓，任何情況下都把平安放在第一位來考慮，任何影響平安的問題都要立即解決，牢牢掌握平安工作的主動權(quán)。第二是要抓好平安風(fēng)險應(yīng)急處置。進(jìn)一步完善非正常情況下各項平安措施，明確處置流程、處置措施和職責(zé)分工，做到簡明實用、便于操作。第三是要抓好平安風(fēng)險管理的考核評估。建立平安風(fēng)險評估機(jī)制，對平安風(fēng)險管控實行有效的監(jiān)視，進(jìn)展定期評審考核，對風(fēng)險防控不力的，及時進(jìn)展糾正；對觸及風(fēng)險“紅線”的，尤其是可能引發(fā)嚴(yán)重事故的問題，嚴(yán)肅追究責(zé)任，進(jìn)步平安風(fēng)險管理的效能?？傊?，實行平安風(fēng)險管理，關(guān)鍵在于緊盯消除風(fēng)險的目的、運用科學(xué)有效的方法、領(lǐng)導(dǎo)干部、基層職工齊用心，真正把盛部長的平安風(fēng)險管理講話精神落實到實際工作中去。平安風(fēng)險管理心得體會總結(jié)平安風(fēng)險防控心得體會篇六近期，為進(jìn)一步提升平安管理程度，確保平安消費持續(xù)穩(wěn)定，重點維修車間結(jié)合車間平安消費工作，開展了平安風(fēng)險大家談活動，經(jīng)過大中修和焊接施工過程中存在的平安重點風(fēng)險排查，以及時發(fā)現(xiàn)和消除平安隱患。并認(rèn)真學(xué)習(xí)了段有關(guān)"平安風(fēng)險管理"的文件精神，深化領(lǐng)會了通過施行平安風(fēng)險管理，增強平安風(fēng)險的防范意識，構(gòu)建平安風(fēng)險的防控體系，到達(dá)強化平安根底、最大限度減少或消除平安風(fēng)險、確保鐵路平安為目的的指導(dǎo)思想和主要內(nèi)容。通過此次活動和有關(guān)文件精神的認(rèn)真學(xué)習(xí)，要不斷強化全員平安風(fēng)險管理意識，開展平安風(fēng)險控制活動，用風(fēng)險理論來指導(dǎo)平安消費理論。針對近期天氣異常、設(shè)備變化大的實際，準(zhǔn)確研判平安風(fēng)險點，采取有效措施，狠抓平安風(fēng)險控制責(zé)任落實，全力確保運輸平安萬無一失。此次"平安風(fēng)險管理大家談"活動，使全體干部職工實在把"三點共識"、"三個重中之重"和平安風(fēng)險意識根植于思想深處，明確了兩個認(rèn)識，即：平安風(fēng)險可以砸了自己的"飯碗"；風(fēng)險管理可以保住自己的"飯碗"。通過統(tǒng)一干部職工的思想認(rèn)識，為確保平安奠定了堅實的思想根底。為確保風(fēng)險點斷定準(zhǔn)確，車間要求工區(qū)每日的平安料想，要做到人人知道平安風(fēng)險點、人人參與風(fēng)險控制。我覺得應(yīng)該按照"簡單、實用"的原那么，結(jié)合現(xiàn)場作業(yè)實際，制定了線路工、道口工、探傷工、焊接工等主要行車崗位平安風(fēng)險卡和管理人員風(fēng)險職責(zé)，做到"一人一卡，一崗一卡"，要求上崗人員必須純熟掌握風(fēng)險卡中平安風(fēng)險點和控制措施。當(dāng)前要面臨道岔大修工作，要加強民工的平安教育培訓(xùn)工作，特別要加強近期〔節(jié)后剛回來〕的平安教育培訓(xùn)工作，重點檢查施工過程中作業(yè)防護(hù)問題，走行軌擺放要"平行"，坡度要控制好，確保施工過程中平安可控。封鎖前慢行階段的準(zhǔn)備工作，必須嚴(yán)格按章辦事，嚴(yán)禁準(zhǔn)備工作過頭。氣割作業(yè)時，氧氣與乙炔的擺放間隔需大于5米以上，完成氣割后將氧氣與乙炔轉(zhuǎn)移至平安地點。高行程起道機(jī)要同起同落，每機(jī)一人負(fù)責(zé)操作機(jī)械，一名職工配合才做并注意指揮人員口令、手勢，一定要有專人統(tǒng)一指揮，枕木垛墊實，擺放平整。平安風(fēng)險管理是系統(tǒng)性工程，以"平安第一、預(yù)防為主、綜合治理"的思路，構(gòu)建平安風(fēng)險控制體系，就是要加強對平安風(fēng)險的全面分析^p、科學(xué)研判，科學(xué)制定管控措施，最終實現(xiàn)消除平安風(fēng)險的目的。平安風(fēng)險管理心得體會總結(jié)平安風(fēng)險防控心得體會篇七2xxx年3月我段在全面總結(jié)房建多年來平安管理中獲得的經(jīng)歷以及對一些典型事故案例進(jìn)展認(rèn)真剖析的根底上，明確了全段各專業(yè)管理中需要高度關(guān)注和嚴(yán)格控制的平安風(fēng)險環(huán)節(jié)，制定了平安風(fēng)險控制措施。平安是段消費經(jīng)營的永久主題。加強平安風(fēng)險控制，是“堅持平安第一、預(yù)防為主、綜合治理”方針的重要表達(dá)，是抓好平安管理的重要舉措，是確保平安消費穩(wěn)定有序的重要手段。那么，怎樣才能讓平安風(fēng)險控制措施落地、生根、發(fā)芽、結(jié)果呢？我認(rèn)為，關(guān)鍵還是在于抓好落實。一是要抓好平安風(fēng)險意識的強化。要把平安風(fēng)險意識根植于干部職工的思想深處，貫穿到現(xiàn)場施工的全過程，增強搞好平安消費的自覺性。要采取有效措施，讓干部職工結(jié)實樹立“三點共識”，做到任何時候都把平安作為大事來抓，任何情況下都把平安放在第一位來考慮，任何影響平安的問題都要立即解決，牢牢掌握平安工作的主動權(quán)。二是要抓好平安風(fēng)險過程控制。以人身和施工平安風(fēng)險管理為重點，建立有施工現(xiàn)場工程部特點的平安風(fēng)險控制體系，增強防范平安風(fēng)險的才能。突出人員、設(shè)備和管理三大要素，突出重點領(lǐng)域和關(guān)鍵環(huán)節(jié)，科學(xué)確定平安風(fēng)險點，制定和落實管控措施，實現(xiàn)對各種平安風(fēng)險的有效控制。以落實平安管理標(biāo)準(zhǔn)化和職工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化為重點，完善規(guī)章制度和各崗位的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，實現(xiàn)對現(xiàn)場施工作業(yè)的有效控制三是要抓好平安風(fēng)險應(yīng)急處置。進(jìn)一步完善非正常情況下各項平安措施，分系統(tǒng)、分層次、分崗位制定應(yīng)急處置預(yù)案，明確處置流程、處置措施和職責(zé)分工，做到簡明實用、便于操作。要有針對性地開展應(yīng)急處置演練，加強應(yīng)急救援隊伍建立，做到應(yīng)急有備、響應(yīng)及時、處置高效。四要抓好平安風(fēng)險管理的考核評估。建立平安風(fēng)險評估機(jī)制。對平安風(fēng)險管控實行有效的監(jiān)視，進(jìn)展定期評審考核，對風(fēng)險防控不力的，及時進(jìn)展糾正；對觸及風(fēng)險“紅線”的，尤其是可能引發(fā)嚴(yán)重事故的問題，嚴(yán)肅追究責(zé)任，進(jìn)步平安風(fēng)險管理的效能?？傊?，實行平安風(fēng)險管理，關(guān)鍵在于緊盯消除風(fēng)險的目的、運用科學(xué)有效的方法、真正把我段平安風(fēng)險控制措施落實到實際工作中去。2xxx年6月平安風(fēng)險管理心得體會總結(jié)平安風(fēng)險防控心得體會篇八一直以來，無論對于旅客還是鐵路，平安出行、平安歸來都是大家共同的愿望。平安是鐵路永久的主題。當(dāng)前，鐵路工作引入平安風(fēng)險管理方法，構(gòu)建平安風(fēng)險控制體系，進(jìn)步鐵路平安管理的科學(xué)化程度，是鐵路繼開展“效勞旅客創(chuàng)先爭優(yōu)”活動后的又一重要舉措，彰顯了鐵路對待平安工作的積極態(tài)度。20xx年，鐵路運輸平安工作面臨著新的挑戰(zhàn)。我們要深化汲取“7?23”事故教訓(xùn)，結(jié)實樹立平安開展理念，始終把確保高鐵、客車和人民群眾生命財產(chǎn)平安放在一切工作的首位，繼續(xù)強化平安根底建立，全面推進(jìn)平安風(fēng)險管理。鐵路要實現(xiàn)持續(xù)、穩(wěn)定的科學(xué)化開展，平安是必要的前提。在目前召開的全國鐵路工作會議上提出了新思路，鐵路將在“十二五規(guī)劃”的開局之年暨20xxx年，全面推進(jìn)平安風(fēng)險管理。鐵路各級部門要根據(jù)本單位、本部門的實際情況，制定實在可行的平安風(fēng)險制度，適度拉大平安風(fēng)險獎勵機(jī)制，把平安風(fēng)險責(zé)任落實細(xì)化到班組和崗位上，增強全路廣闊職工保平安的風(fēng)險意識，形成全員共保平安的良性循環(huán)。那么，平安風(fēng)險管理的舉措好在哪里？好就好在它尊重鐵路平安消費規(guī)律，循序漸進(jìn)地進(jìn)步平安管理的科學(xué)化程度。任何事物都有規(guī)律可循，鐵路開展也要講究科學(xué)。鐵路的開展還是需要一個循序漸進(jìn)的過程，想一蹴而就到達(dá)鐵路大開展的