一種新型高空作業(yè)車安全插扣的制作方法

一種新型作業(yè)安全插扣作方1.本實用新型及高空作業(yè)車領(lǐng)，尤其涉及一種新高空作業(yè)車安全扣。背技：2.高空作業(yè)車用廣泛，可適用市政道路工程檢修,路維護(hù),樹枝修建,廣告牌維護(hù)等。近些來，高空作業(yè)因空作業(yè)車操作不發(fā)生的墜亡事故頻發(fā)生。3.使用高空作車進(jìn)行高空作業(yè)一種高風(fēng)險職業(yè)，其事故率較高，以高空作業(yè)車的死亡一直居高不下，且還在逐年增長時時刻刻都威脅到空作業(yè)人員的生命全。回顧產(chǎn)生的因主要是由于安帶的佩戴不規(guī)范、裝時的安全措施不位而造成的。技實要素：4.為此，需要供一種新型高空業(yè)車安全插扣，來決高空作業(yè)車事率高的問題。5.為實現(xiàn)上述的，發(fā)明人提供一種新型高空作業(yè)安全插扣，包括頭以及插座，所述插的插把上設(shè)置有位孔，所述插座縱向設(shè)置有插孔，述插孔的結(jié)構(gòu)與插相適配，所述插上橫向設(shè)置有限安裝孔，限位安裝內(nèi)設(shè)置彈性件以及位件，所述彈性的一端與插孔內(nèi)相連，彈性件的另端與限位件相連，述限位件上設(shè)置插把孔，插把孔設(shè)置有限位部，所限位部與限位孔相配；6.所述插孔底設(shè)置有檢測元件所述檢測元件與高作業(yè)車的電控線電連接。7.進(jìn)一步地，述限位孔為通孔8.進(jìn)一步地，述限位件遠(yuǎn)離彈件的一端突出插座表面設(shè)置。9.進(jìn)一步地，述限位件遠(yuǎn)離彈件的一端設(shè)置有限件把手。10.進(jìn)一步地，所彈性件為彈簧。11.進(jìn)一步地，所插座的側(cè)面設(shè)置連接槽，連接槽用與高空作業(yè)車的桿相適配，連接槽延伸方向與插孔中心軸線方向垂。12.進(jìn)一步地，所插頭上還設(shè)置有環(huán)。13.進(jìn)一步地，所檢測元件為微動關(guān)或壓力傳感器。14.進(jìn)一步地，所插孔的底部設(shè)置檢測元件安裝孔，測元件安裝孔與孔相貫通，所述檢元件設(shè)置于檢測件安裝孔中。15.區(qū)別于現(xiàn)有技，上述技術(shù)方案有如下優(yōu)點：該新高空作業(yè)車安全扣的插座內(nèi)設(shè)置的性件能夠?qū)崿F(xiàn)限件的位置變換，而實現(xiàn)對插把的插、卡入以及拔出等作，且通過檢測件來實現(xiàn)插扣結(jié)與電控線路的連接有效提高了高空作車的安全性。附圖說明16.圖1為本實施插頭的結(jié)構(gòu)示意；17.圖2為本實施插座的正視圖；18.圖3為本實例插座的俯視圖19.圖4為本實施插座的俯視方向剖視圖。20.附圖標(biāo)記說明21.1、插頭；22.11、插把；23.12、限位孔；24.13、拉環(huán)；25.2、插座；26.21、插孔；27.22、限位安裝；28.23、彈性件；29.24、限位件；30.25、插把孔；31.26、限位部；32.27、限位件把；33.3、檢測元；34.4、檢測元安裝孔。具體實施方式35.為詳細(xì)說明技方案的技術(shù)內(nèi)容構(gòu)造特征、所實現(xiàn)的及效果，以下合具體實施例并配附圖詳予說明。36.請參閱圖1至4，本實用新型提供一種新型空作業(yè)車安全插，包括插頭1以及插座2插頭插入插座后能卡入插座內(nèi)，防插頭從插座上脫離插座安裝于高空業(yè)車的欄桿上，頭固定在高空作車的安全帶，使用，使用者佩戴好安帶后，將插頭插插座內(nèi)，方可啟高空作業(yè)車。37.插頭1上設(shè)置插把11，插頭1的插把11是指插要插入插座的部分插頭通過插把與插配合。插頭的插上設(shè)置有限位孔12，限位孔的作用于能夠限制插頭在插內(nèi)的位置。38.在本實施例中插把11的形狀為長方體形圓柱形或其他柱狀構(gòu)。39.所述插座2上向設(shè)置有插孔21，插孔用插設(shè)插拔，所述孔的結(jié)構(gòu)與插把相適配，所插座上橫向設(shè)置限位安裝孔22，插孔以及限位安裝之間交錯設(shè)置。在本施例中，插座上設(shè)的插孔以及限安裝孔均為不貫通座的盲孔。插孔21垂直置于插座內(nèi)，限安裝孔22水平設(shè)置于插座內(nèi)，插的中心軸線與限安裝孔的中心軸相垂直。40.在本實施例中插座為一體成型結(jié)構(gòu)，插座為pp(聚丙烯)、pbt(聚對苯二甲酸四次甲基酯,pa(尼龍)或pet(滌綸樹脂)等材制成。插頭也可pp(聚丙烯)、pbt(聚對二甲酸四次甲基),pa(尼龍)或pet(滌綸樹脂)等材料成。41.限位安裝孔22內(nèi)置彈性件23以及限位件24，所述性件的一端與插孔內(nèi)壁相連，彈性的另一端與限位相連，限位件在性件的彈力作用下發(fā)生位置改變。42.所述限位件24上置有插把孔25，插把孔的面尺寸大于插把尺寸的截面尺寸，插把可設(shè)在插把孔內(nèi)，把孔內(nèi)設(shè)置有限部26，所述限位部與限位孔相適配。當(dāng)把插入插座的插內(nèi)，插把插在限件的插把孔內(nèi)。43.在本實施例中所述彈性件23為彈簧。彈在初始狀態(tài)時，限件24上的限位部與插把的向投影相重疊，得限位件上的插孔無法容許插把插插把孔內(nèi)，當(dāng)彈簧于拉伸或壓縮狀時，限位件位置生改變，插把與插孔內(nèi)的限位部無干，插拔能夠順利入插把孔內(nèi)，彈恢復(fù)到初始狀態(tài)后插限位部卡入限位，防止插把從插中脫離。44.在一種實施例，彈簧壓縮時插可插入插把孔內(nèi)，彈簧壓縮時，限件自插座外沿著限安裝孔向插座內(nèi)方向移動，直至把能夠插入插把孔，去除彈簧的壓縮使得彈簧恢復(fù)初狀態(tài)，限位件上限位部卡入插把的位孔中，完成對插的限位，防止插從插座中脫離。45.在另一種實施中，彈簧拉伸時把可插入插把孔內(nèi)在彈簧拉伸時，位件自插座內(nèi)沿著位安裝孔向插座的方向移動，直插把能夠插入插把內(nèi)，去除彈簧的力使得彈簧恢復(fù)始狀態(tài)，限位件的限位部卡入插把限位孔中，完成對把的限位，防止插頭從插中脫離。46.在某些優(yōu)選的施例中，限位安孔的孔截面與限位的截面外形相適，使得限位件在隨簧移動的過程中為平穩(wěn)、順滑。47.在某些優(yōu)選的施例中，所述限孔為通孔，限位部尺寸與限位孔的度相同，使得限位的止動效果更好在其他實施例中所述限位孔為盲孔限位部的尺寸與限孔的深度相同，得限位部的止動果更好。48.在某些優(yōu)選的施例中，所述限件遠(yuǎn)離彈性件的一突出插座外表面置。其有益效果于使用者可以通限位件突出插座表面的一端來操作位件，從而實現(xiàn)彈的拉伸或壓縮。49.在更優(yōu)選的實例中，所述限位遠(yuǎn)離彈性件的一端置有限位件把手27，把手能夠便使用者手持操。50.在某些優(yōu)選的施例中，所述插的側(cè)面設(shè)置有連接，連接槽用于與空作業(yè)車的欄桿相配，連接槽的延方向與插孔的中軸線方向垂直。插上開設(shè)連接孔，可過抱箍、連接片結(jié)構(gòu)將插座鎖設(shè)高空作業(yè)車上。51.在某些優(yōu)選的施例中，所述插上還設(shè)置有拉環(huán)13。拉環(huán)遠(yuǎn)離插設(shè)置。使用者可通拉環(huán)握持插頭，插頭進(jìn)行插入、出等操作。52.所述插孔底部置有檢測元件3，所述檢測元與高空作業(yè)車的控線路電連接。當(dāng)插頭的把插入插座的插后，插把的底部檢測元件進(jìn)行擠壓檢測元件的檢測端測到受力變化，送電信號至高空業(yè)車的電控線路，控線路內(nèi)的控制?？刂聘呖兆鳂I(yè)車路導(dǎo)通，高空作車方可作業(yè)。53.檢測元件為微開關(guān)或壓力傳感。54.在某些優(yōu)選的施例中，所述插的底部設(shè)置有檢測件安裝孔4，檢測元件安裝孔與插孔貫通，所述檢測件設(shè)置于檢測元安裝孔中。55.需要說明的是盡管在本文中已對上述各實施例進(jìn)了描述，但并非此限制本實用新型專利保護(hù)范圍。此，基于本實用型的創(chuàng)新理念，對文所述實施例進(jìn)行變更和修改，或用本實用新型說書及附圖內(nèi)容所作等效結(jié)構(gòu)或等效流變換，直接或間地將以上技術(shù)方運用在其他相關(guān)的術(shù)領(lǐng)域，均包括在實用新型專利的護(hù)范圍之內(nèi)。技特：1.一種新型高作業(yè)車安全插扣包括插頭以及插座其特征在于：所插頭的插把上設(shè)置有位孔，所述插座縱向設(shè)置有插孔所述插孔的結(jié)構(gòu)與把相適配，所述插上橫向設(shè)置有限安裝孔，限位安孔內(nèi)設(shè)置彈性件以限位件，所述彈性的一端與插孔內(nèi)相連，彈性件的一端與限位件相連所述限位件上設(shè)置插把孔，插把孔設(shè)置有限位部，述限位部與限位孔適配；所述插孔底設(shè)置有檢測元件所述檢測元件與空作業(yè)車的電控線電連接。2.根據(jù)利要求1所述的新型高空業(yè)車安全插扣，特征在于：所述限位孔為通孔3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的型高空作業(yè)車安插扣，其特征在于：所述限位件離彈性件的一端出插座外表面設(shè)。4.根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的新型高作業(yè)車安全插扣其特征在于：所限位件遠(yuǎn)離彈性的一端設(shè)置有限位件手。5.根據(jù)權(quán)利要求1所的新型高空作業(yè)安全插扣，其特征在于：所述性件為彈簧。6.根據(jù)權(quán)利求1所述的新型高空作車安全插扣，其特征在：所述插座的側(cè)設(shè)置有連接槽，接槽用于與高空作車的欄桿相適配，接槽的延伸方向插孔的中心軸線向垂直。7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型高作業(yè)車安全插扣其特征在于：所述插頭上還設(shè)置拉環(huán)。8.根據(jù)權(quán)要求1所述的新型高空作車安全插扣，其征在于：所述檢測元件為微動開或壓力傳感器。9.根據(jù)權(quán)要求1所述的新型高空業(yè)車安全插扣，其特征于：所述插孔的部設(shè)置有檢測元安裝孔，檢測元件裝孔與插孔相貫通所述檢測元件設(shè)于檢測元件安裝中。技總本實用新型涉及一種新型高空作車安全插扣，所插頭的插把上設(shè)置限位孔，所述插座縱向設(shè)置有插孔所述插孔的結(jié)構(gòu)插把相適配，所述座上橫向設(shè)置有限安裝孔，限位安孔內(nèi)設(shè)置彈性件及限位件，所述彈件的一端與插孔內(nèi)相連，彈性件的一端與限位件相，所述限位件上設(shè)有插把