2022年《城鄉(xiāng)規(guī)劃相關(guān)知識(shí)》高分通關(guān)卷5

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單選題（共80題，共80分）

1.社會(huì)生態(tài)亞系統(tǒng)以（）為中心。

A.人口

B.社會(huì)

C.自然

D.經(jīng)濟(jì)

2.生態(tài)適宜性評(píng)價(jià)以（）為評(píng)價(jià)單元。

A.空間地理單元的空間效應(yīng)

B.規(guī)劃對(duì)象尺度的獨(dú)特性

C.規(guī)劃范圍內(nèi)的生態(tài)類型

D.生態(tài)環(huán)境特征

3.城市自然環(huán)境是（）。

A.構(gòu)成城市環(huán)境的基礎(chǔ)，為城市提供了一定的空間區(qū)域，是城市賴以存在的地域條件

B.實(shí)現(xiàn)城市各種功能所必需的物質(zhì)基礎(chǔ)設(shè)施

C.城市生產(chǎn)功能的集中體現(xiàn)，反映了城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的條件和潛力

D.城市形象、城市氣質(zhì)和韻味的外在表現(xiàn)和反映

4.城市軌道交通按路權(quán)分類不包括（）。

A.全封閉系統(tǒng)

B.隨機(jī)封閉系統(tǒng)

C.不封閉系統(tǒng)

D.部分封閉系統(tǒng)

5.采用直線電機(jī)作為車輛的驅(qū)動(dòng)力，利用磁場(chǎng)的作用，驅(qū)動(dòng)車輛運(yùn)行，屬于（）。

A.磁浮系統(tǒng)

B.鋼輪鋼軌系統(tǒng)

C.非黏著驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)

D.黏著力（摩擦力）驅(qū)動(dòng)車輛行駛

6.城市軌道交通按照線路的（）可以劃分為地下線、地面線和高架線三類。

A.敷設(shè)方式

B.牽引方式

C.運(yùn)營(yíng)范圍

D.支撐和導(dǎo)向方式

7.在城市客運(yùn)交通樞紐中，（）是實(shí)現(xiàn)城市內(nèi)外交通緊密銜接的關(guān)鍵。

A.對(duì)外客運(yùn)樞紐

B.組團(tuán)級(jí)客運(yùn)樞紐

C.城市中心的客運(yùn)樞紐

D.特定公交設(shè)施的換乘樞紐

8.城市道路非機(jī)動(dòng)車道的最大縱坡，按自行車的行駛能力控制在（）以下為宜。

A.2.0%

B.2.5%

C.3.0%

D.3.5%

9.城市軌道交通系統(tǒng)中，中低速磁浮線路半徑不小于（）。

A.200m

B.150m

C.100m

D.50m

10.在城市道路規(guī)劃設(shè)計(jì)中，自行車凈空中的凈寬要求為（）。

A.0.8m

B.1.0m

C.1.2m

D.1.4m

11.城市道路設(shè)計(jì)中，如果需要平曲線與豎曲線重合設(shè)置時(shí)，通常要求（）設(shè)置。

A.將豎曲線與平曲線交錯(cuò)重合

B.將豎曲線在平曲線內(nèi)設(shè)置

C.將豎曲線在平曲線外設(shè)置

D.將豎曲線與平曲線垂直設(shè)置

12.當(dāng)車站碼頭、人行天橋和地道的寬度為0.90時(shí)，最大通行能力為（）人/h。

A.1200

B.1400

C.1600

D.1800

13.在城市道路平面規(guī)劃設(shè)計(jì)中，超高緩和段的長(zhǎng)度不宜過(guò)短，否則車輛行駛時(shí)會(huì)發(fā)生側(cè)向擺動(dòng)，行車不十分穩(wěn)定。一般情況下，超高緩和段長(zhǎng)度最好不小于（）m。

A.8～15

B.10～20

C.15～20

D.20～35

14.在平面交叉口要素的布置中，停止線設(shè)在人行橫道線外側(cè)面（）m處。

A.1～2

B.2～3

C.3～4

D.4～5

15.以下關(guān)于城市道路縱坡確定的表述中，錯(cuò)誤的是（）。

A.城市道路機(jī)動(dòng)車道的最大縱坡決定于道路的設(shè)計(jì)車速

B.對(duì)于平原城市，機(jī)動(dòng)車道路的最大縱坡宜控制在3%以下

C.一般希望道路最小縱坡控制在0.3%以上，縱坡小于0.2%時(shí)，應(yīng)設(shè)置鋸齒形街溝解決排水問(wèn)題

D.城市道路最小縱坡主要取決于道路排水和地下管道的埋設(shè)要求，也與雨量大小、路面種類有關(guān)

16.在城市的發(fā)展過(guò)程中，城市地域類型有（）。

A.經(jīng)濟(jì)地域

B.新建地域

C.功能地域

D.開(kāi)發(fā)地域

17.K＝4系統(tǒng)是按（）構(gòu)成的中心地等級(jí)體系。

A.市場(chǎng)原則

B.交通原則

C.行政或管理原則

D.綜合原則

18.分析和總結(jié)了以前城市社會(huì)學(xué)家的理論和觀點(diǎn)，研究了社會(huì)學(xué)積累的大量描述城市現(xiàn)象的材料，建構(gòu)了系統(tǒng)的城市社會(huì)學(xué)理論的是（）。

A.伯吉斯

B.列裴弗爾

C.韋伯

D.沃思

19.大型熱電廠一般都有十幾回輸電線路和幾條大口徑供熱干管引出，特別是供熱干管所占的用地較寬，一般一條管線要占（）的寬度。

A.1～3m

B.3～5m

C.4～6m

D.5～7m

20.下列不屬于城市規(guī)劃中常見(jiàn)的地質(zhì)災(zāi)害的是（）。

A.滑坡

B.地震

C.崩塌

D.地面塌陷

21.電視電纜、廣播電纜線路路由上如有通信管道，可利用管道敷設(shè)電視電纜、廣播電纜，但不宜和（）共管孔敷設(shè)。

A.通信電纜

B.電話線路

C.城市熱氣管網(wǎng)

D.城市供熱管道

22.下列屬于可彎曲管線的是（）。

A.電力電纜

B.電力管道

C.電訊管道

D.污水管道

23.燃?xì)鈨?chǔ)配站主要的功能不包括（）。

A.儲(chǔ)存必要的燃?xì)饬?，以調(diào)峰

B.使多種燃?xì)饣旌?，達(dá)到適合的熱值等燃?xì)赓|(zhì)量指標(biāo)

C.將燃?xì)饧訅海ＷC輸配管網(wǎng)內(nèi)適當(dāng)?shù)膲毫?/p>

D.儲(chǔ)存定數(shù)量的空瓶與實(shí)瓶，為用戶提供換瓶服務(wù)

24.進(jìn)行城市道路設(shè)計(jì)時(shí)，當(dāng)建筑沿街部分長(zhǎng)度超過(guò)150m或總長(zhǎng)度超過(guò)（）m時(shí)，應(yīng)設(shè)穿過(guò)建筑的消防車道。

A.180

B.220

C.50

D.300

25.城市公共供水系統(tǒng)中地表水取水構(gòu)筑物通常組成部分有（）。

A.集水井

B.滲渠

C.管井

D.大口井

26.空調(diào)冷負(fù)荷一般可采用（）進(jìn)行估算。

A.指標(biāo)概算法

B.計(jì)算法

C.定量估算法

D.概率估算法

27.百年一遇的洪水，其頻率是（）。

A.0.5%

B.1.0%

C.1.5%

D.2.0%

28.常見(jiàn)的信息系統(tǒng)，（）是能模仿人工決策處理過(guò)程的基于計(jì)算機(jī)的信息系統(tǒng)。

A.事務(wù)處理系統(tǒng)

B.專家系統(tǒng)

C.管理信息系統(tǒng)

D.決策支持系統(tǒng)

29.城市經(jīng)濟(jì)學(xué)的核心理論是（）。

A.城市化和城市經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)理論

B.城市公共經(jīng)濟(jì)理論

C.城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)理論

D.城市市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)理論

30.眾多的消費(fèi)者和企業(yè)在市場(chǎng)交易中建立起來(lái)的經(jīng)濟(jì)關(guān)系是指（）。

A.外部效應(yīng)關(guān)系

B.內(nèi)部效應(yīng)關(guān)系

C.公共經(jīng)濟(jì)關(guān)系

D.市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)關(guān)系

31.由于高層建筑高度大、層數(shù)多，豎向荷載很大。100m左右高的建筑，底部單柱豎向軸力往往達(dá)（）。

A.5000～10000kN

B.10000～20000kN

C.10000～30000kN

D.20000～50000kN

32.在建筑中，往往可以借助（）來(lái)增強(qiáng)整體的統(tǒng)一性。

A.韻律與節(jié)奏

B.均衡與穩(wěn)定

C.滲透與層次

D.重復(fù)或再現(xiàn)

33.下面說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。

A.避暑山莊位于河北承德

B.寄暢園位于蘇州

C.留園位于蘇州

D.拙政園位于蘇州

34.以下不屬于炎熱地區(qū)的住宅隔熱措施的是（）。

A.增加?xùn)|西向墻體

B.利用綠化隔熱降溫

C.采用隔熱構(gòu)造

D.采用具有較好隔熱性能的建筑材料

35.在設(shè)計(jì)車速為80公里/小時(shí)的城市快速路上，設(shè)置互通式立交的最小凈距為（）米。

A.500

B.1000

C.1500

D.2000

36.下列有關(guān)城市規(guī)劃公眾參與的表述，哪項(xiàng)是錯(cuò)誤的（）

A.公眾參與有利于實(shí)現(xiàn)城市空間利益公平

B.公眾參與促進(jìn)城市規(guī)劃的社會(huì)化

C.公眾參與不是城市規(guī)劃的法定程序

D.公眾參與體現(xiàn)了協(xié)調(diào)解決問(wèn)題的思路

37.下列哪項(xiàng)不屬于社區(qū)形成的基本要素（）

A.社會(huì)互動(dòng)

B.共同紐帶

C.均質(zhì)鄰里

D.有明確邊界的地域

38.下列哪項(xiàng)對(duì)策措施不屬于防洪安全布局的內(nèi)容（）。

A.合理選擇城市建設(shè)用地

B.將城市重要功能區(qū)布置在洪水風(fēng)險(xiǎn)相對(duì)較小的地段

C.預(yù)留足夠的行洪通道

D.建設(shè)高標(biāo)準(zhǔn)的防洪工程

39.為了定量分析采取某項(xiàng)措施對(duì)于減少城市污染的效果，所開(kāi)發(fā)的系統(tǒng)屬于（）。

A.事務(wù)管理系統(tǒng)

B.管理信息系統(tǒng)

C.決策支持系統(tǒng)

D.專家系統(tǒng)

40.用于工廠選址的信息系統(tǒng)屬于（）

A.事務(wù)處理系統(tǒng)

B.管理信息系統(tǒng)

C.決策支持系統(tǒng)

D.人工智能系統(tǒng)

41.根據(jù)城市經(jīng)濟(jì)學(xué)的原理，造成城市均衡規(guī)模大于最佳規(guī)模的原因是（）

A.集聚效應(yīng)

B.分散效應(yīng)

C.邊際效應(yīng)

D.外部效應(yīng)

42.在江河電纜保護(hù)區(qū)中，敷設(shè)于二級(jí)及以上航道時(shí)，其保護(hù)寬度為線路兩側(cè)各()所形成的兩平行線內(nèi)的水域。

A.1000m

B.100m

C.50m

D.75m

43.草皮土質(zhì)護(hù)坡的坡比值應(yīng)小于或等于()

A.0.3

B.0.5

C.0.6

D.0.8

44.半通行地溝的斷面尺寸是依據(jù)運(yùn)行人員能彎腰走路，能進(jìn)行一般的維修工作的要求定的。一般半通行地溝的凈高為()

A.1.2m

B.1.4m

C.1.6m

D.1.8m

45.移動(dòng)電話網(wǎng)采用大區(qū)、中區(qū)或小區(qū)制式。介于大區(qū)制和小區(qū)制之間的一種系統(tǒng)，稱為中區(qū)制移動(dòng)通信系統(tǒng)，即每個(gè)無(wú)線基站服務(wù)半徑為()km，容量為1000～10000用戶。

A.10～25

B.15～30

C.25～40

D.55～80

46.區(qū)域城鎮(zhèn)化水平預(yù)測(cè)方法不包括下列哪項(xiàng)()

A.綜合增長(zhǎng)法

B.增長(zhǎng)率法

C.回歸分析法

D.聯(lián)合國(guó)法

47.按照()的不同，可分出外延型和飛地型兩種類型的城市化。

A.土地利用密度

B.城市擴(kuò)展形式

C.城市景觀

D.集聚方式

48.水體自凈大致分為()三類。

A.物理凈化、化學(xué)凈化和生物凈化

B.物理凈化、稀釋凈化和生物凈化

C.稀釋凈化、化學(xué)凈化和生物凈化

D.稀釋凈化、擴(kuò)散凈化和水中生物化學(xué)分解

49.下列關(guān)于社區(qū)的表述，哪項(xiàng)是正確的？()

A.鄰里和社區(qū)的概念相同

B.社區(qū)與地域空間無(wú)關(guān)

C.互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代社區(qū)的歸屬感變得不重要

D.“單位社區(qū)化”是中國(guó)城市社區(qū)的重要特點(diǎn)

50.城市生態(tài)系統(tǒng)的()是指城市為社會(huì)提供物資和信息產(chǎn)品。

A.生產(chǎn)功能

B.還原功能

C.生活功能

D.區(qū)域主導(dǎo)功能

51.城市社會(huì)整合機(jī)制一般包括制度性整合、功能性整合和認(rèn)同性整合，其中制度性整合是指()

A.運(yùn)用國(guó)家的各種政策、法規(guī)和法律對(duì)各種社會(huì)關(guān)系進(jìn)行條理化和合法化梳理，使其納入統(tǒng)一管理和控制的軌道

B.從統(tǒng)一社會(huì)勞動(dòng)的角度出發(fā)，對(duì)伴隨社會(huì)化分工出現(xiàn)的職業(yè)異質(zhì)性加以整合

C.在意識(shí)形態(tài)領(lǐng)域里進(jìn)行的思想性整合

D.各專業(yè)之間將達(dá)成一種有機(jī)的聯(lián)系，形成一個(gè)有機(jī)的整體

52.()是地球上最大的生態(tài)系統(tǒng)，包含著無(wú)數(shù)小的生態(tài)系統(tǒng)。

A.生物圈

B.巖石圈

C.大氣圈

D.土壤圈

53.下列關(guān)于城市供水工程規(guī)劃內(nèi)容的表述，哪項(xiàng)是正確的？()

A.非傳統(tǒng)水資源包括污水、雨水，但不包括海水

B.城市供水設(shè)施規(guī)模應(yīng)按照最高日最高時(shí)用水量確定

C.劃定城市水源保護(hù)區(qū)范圍是城市總體規(guī)劃階段供水工程規(guī)劃的內(nèi)容

D.城市水資源總量越大，相應(yīng)的供水保證率越高

54.北京四合院空間布局的典型特征不包括()

A.前院較淺，以倒座為主，主要用作門房、客房、客廳

B.內(nèi)院屬于私密區(qū)域，外人不得入內(nèi)；前院是家庭的主要公共生活場(chǎng)所

C.大門在倒座以東、宅之東南角，靠近大門的一間多用于門房或男仆居室

D.大門以東的小院為塾

55.白天和夜間都可成像，對(duì)地物溫度的分辨率可達(dá)0.1～0.5℃，常用于城市熱島分析的遙感圖像為()

A.MSS圖像

B.HRV圖像

C.熱紅外掃描圖像

D.彩紅外航空像片

56.建筑四面臨空，平面組合靈活，采光通風(fēng)好，干擾少，院子組織和使用方便，但占地面積大，建筑墻體多，市政設(shè)施投資較高。這體現(xiàn)了低層住宅平面組合的()。

A.獨(dú)立式

B.聯(lián)立式

C.單元式

D.聯(lián)排式

57.基于環(huán)境特點(diǎn)及其保護(hù)要求的建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響舒緩措施中，()措施的確定應(yīng)考慮流域或區(qū)域生態(tài)環(huán)境功能保護(hù)的要求和優(yōu)先次序，考慮建設(shè)項(xiàng)目對(duì)區(qū)域生態(tài)環(huán)境功能的最大依賴和需求。

A.保護(hù)

B.補(bǔ)償

C.恢復(fù)

D.建設(shè)

58.下列哪項(xiàng)不屬于大跨度建筑結(jié)構(gòu)？()

A.單層鋼架

B.拱式結(jié)構(gòu)

C.旋轉(zhuǎn)曲面

D.框架結(jié)構(gòu)

59.承擔(dān)的功能不只是換乘樞紐的作用，有的還承擔(dān)著某些商業(yè)功能，并且還是體現(xiàn)城市面貌的窗口的建筑物是()。

A.物流中心

B.站前廣場(chǎng)

C.城市中心的客運(yùn)樞紐

D.特定公交設(shè)施的換乘樞紐

60.在城市道路縱斷面設(shè)計(jì)時(shí)，設(shè)置凹形豎曲線主要應(yīng)滿足()。

A.車輛緊急制動(dòng)距離的要求

B.車輛行駛平穩(wěn)的要求

C.駕駛者的視距要求

D.駕駛者的視線要求

61.下列關(guān)于色彩特性的表述，哪項(xiàng)是錯(cuò)誤的？()

A.色彩具有色相、彩度及明度三個(gè)屬性

B.色彩的明暗程度稱為明度

C.色彩的飽和度稱為彩度

D.彩度對(duì)色彩的距離感影響最大

62.下列哪項(xiàng)不是城市經(jīng)濟(jì)學(xué)關(guān)注的重點(diǎn)問(wèn)題？()

A.市場(chǎng)中的土地資源配置

B.經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的空間分布與結(jié)構(gòu)

C.大城市中的“城市病”

D.社會(huì)收入分配與社會(huì)公平

63.根據(jù)現(xiàn)行《防洪標(biāo)準(zhǔn)》，如果一個(gè)城市分為幾個(gè)獨(dú)立的防護(hù)分區(qū)，各防護(hù)分區(qū)的防洪標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)()。

A.按照各分區(qū)人口密度確定

B.按照人口規(guī)模最大的分區(qū)確定

C.按照各分區(qū)平均人口規(guī)模確定

D.按照各分區(qū)相應(yīng)人口規(guī)模確定

64.下列關(guān)于城市經(jīng)濟(jì)區(qū)的表述，錯(cuò)誤的是()。

A.中心城市在經(jīng)濟(jì)區(qū)形成中具有決定作用

B.城市經(jīng)濟(jì)區(qū)的范圍就是中心城市的腹地范圍

C.空間通道是城市經(jīng)濟(jì)區(qū)形成的支撐系統(tǒng)

D.經(jīng)濟(jì)聯(lián)系方向和程度的變化影響到城市經(jīng)濟(jì)區(qū)的發(fā)展變動(dòng)

65.下列關(guān)于住宅無(wú)障礙設(shè)計(jì)做法的表述，哪項(xiàng)是錯(cuò)誤的？()

A.建筑入口設(shè)臺(tái)階時(shí)，應(yīng)設(shè)輪椅坡道和扶手

B.旋轉(zhuǎn)門一側(cè)應(yīng)另設(shè)供殘疾人使用的強(qiáng)力彈簧門

C.輪椅通行的門的凈寬不應(yīng)小于0.80米

D.輪椅通行的走道寬度不應(yīng)小于1.20米

66.中國(guó)古代建筑運(yùn)用的木構(gòu)架體系，其形式為()。

A.穿斗式、抬梁式、板式

B.井干式、穿斗式

C.疊梁式、穿斗式

D.抬梁式、穿斗式、井干式

67.在城市工程管線綜合的主要對(duì)象中，()是城市工程管線的載體，也是多數(shù)工程管線走向的依據(jù)和坡向的依據(jù)。

A.鐵路

B.道路

C.石油管線

D.地下人防線路

68.線路電壓為500kV的導(dǎo)線與建筑物之間的最小垂直距離為()

A.4.0m

B.6.0m

C.8.0m

D.9.0m

69.根據(jù)遙感平臺(tái)的高度和類型，可將遙感劃分為()。①航天遙感；②海洋遙感；③航空遙感；④地質(zhì)遙感；⑤地面遙感

A.①②③④⑤

B.①②③④

C.①③⑤

D.①③④

70.城市污染源根據(jù)()可分為固定性和移動(dòng)性兩類污染源。

A.分布特點(diǎn)

B.產(chǎn)生部門

C.污染物的類型

D.排放方式

71.城市道路非機(jī)動(dòng)車道主要按()車道設(shè)計(jì)。

A.自行車

B.摩托車

C.小汽車

D.大型汽車

72.在()，《城鄉(xiāng)規(guī)劃法案》制定了公眾參與的法定程序。

A.美國(guó)

B.德國(guó)

C.加拿大

D.英國(guó)

73.下列有關(guān)交叉口交通組織方式的表述，哪項(xiàng)是錯(cuò)誤的？()

A.在交通量較大的交叉口，可以采用渠化交通加信號(hào)燈控制的方式

B.一般的平面交叉口可由交通警察來(lái)指揮

C.交通量較小的主干路交叉口可采用無(wú)交通管制的方式

D.交通量較大的快速路交叉口應(yīng)設(shè)置立體交叉

74.按車身縱方向與通道的夾角關(guān)系分類，車輛停放方式不包括()種類。

A.穿插式

B.平行式

C.斜放式

D.垂直式

75.信息技術(shù)的綜合應(yīng)用中，()，將使遠(yuǎn)程協(xié)同設(shè)計(jì)得到發(fā)展。

A.Internet和GIS相結(jié)合

B.Internet和遙感相結(jié)合

C.Internet和CAD相結(jié)合

D.遙感和GIS結(jié)合

76.大氣污染綜合整治的措施不包括()。

A.發(fā)展植物凈化

B.治理排放的主要污染物

C.相應(yīng)增加的污染物削減量

D.減少或防治污染物的排放

77.哥特式建筑是在12～15世紀(jì)流行于歐洲的一種建筑風(fēng)格，代表性建筑是()。

A.比薩主教堂

B.巴黎圣母院

C.納沃那廣場(chǎng)

D.法國(guó)昂古萊姆主教堂

78.采用清潔和高效的()是從工程本身來(lái)減少污染和減少環(huán)境影響或破壞的根本性措施。

A.替代方案

B.生產(chǎn)技術(shù)

C.環(huán)境保護(hù)工程措施

D.管理措施

79.城市道路規(guī)劃設(shè)計(jì)的基本內(nèi)容不包括()。

A.道路附屬設(shè)施設(shè)計(jì)

B.交通管理設(shè)施設(shè)計(jì)

C.沿道路建筑立面設(shè)計(jì)

D.道路橫斷面組合設(shè)計(jì)

80.雨水口通過(guò)連接管與雨水管渠連接，連接管最小管徑為200mm，坡度一般為0.01，長(zhǎng)度不宜超過(guò)()

A.15m

B.20m

C.25m

D.30m

多選題（共20題，共20分）

81.經(jīng)濟(jì)生態(tài)亞系統(tǒng)以資源（包括能源、物資、信息等）為核心，由工業(yè)、農(nóng)業(yè)、建筑、交通、貿(mào)易、金融、信息、科教等系統(tǒng)所組成，并以（）為特征。

A.物資從分散向集中的高密度運(yùn)轉(zhuǎn)

B.能量從低質(zhì)向高質(zhì)的高強(qiáng)度聚集

C.高密度的人口

D.高強(qiáng)度的生活消費(fèi)

E.信息從低序向高序的連續(xù)積累

82.建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)注意事項(xiàng)有（）。

A.加強(qiáng)建設(shè)項(xiàng)目多方案論證

B.重視環(huán)境詳細(xì)評(píng)價(jià)

C.重視建設(shè)項(xiàng)目的技術(shù)問(wèn)題

D.避免環(huán)境影響評(píng)價(jià)的滯后性

E.加強(qiáng)建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)措施的科學(xué)性和可行性

83.生態(tài)系統(tǒng)規(guī)劃的目的包括（）。

A.實(shí)現(xiàn)資源的有效利用

B.人類經(jīng)濟(jì)社會(huì)的持續(xù)增長(zhǎng)

C.文化歷史的保護(hù)

D.生態(tài)系統(tǒng)的良性循環(huán)

E.調(diào)控人地關(guān)系

84.近代城市環(huán)境問(wèn)題階段的顯著特征主要有（）。

A.土地退化

B.荒漠化和水資源短缺

C.海平面上升

D.海洋污染

E.環(huán)境污染

85.城市廣場(chǎng)按照其性質(zhì)、用途及其在路網(wǎng)中的地位可以分為（）等。

A.集散廣場(chǎng)

B.交通廣場(chǎng)

C.站前廣場(chǎng)

D.紀(jì)念性廣場(chǎng)

E.公共活動(dòng)廣場(chǎng)

86.動(dòng)態(tài)交通組織與管理中，行人組織包括的內(nèi)容是（）。

A.人行空間

B.停車系統(tǒng)

C.誘導(dǎo)系統(tǒng)

D.過(guò)境系統(tǒng)

E.無(wú)障礙人行系統(tǒng)

87.城市軌道交通歸納起來(lái)主要可以從（）方面進(jìn)行分類。

A.運(yùn)營(yíng)范圍

B.運(yùn)輸能力

C.運(yùn)力預(yù)測(cè)

D.牽引方式

E.敷設(shè)方式

88.下面關(guān)于城市地理位置的說(shuō)法正確的是（）。

A.城市地理位置是城市及其外部的自然、經(jīng)濟(jì)、政治等客觀事物在空間上相結(jié)合的特定點(diǎn)

B.僅指一個(gè)城市所處的經(jīng)緯度位置

C.城市地理位置的特殊性，往往決定了城市職能性質(zhì)的特殊性和規(guī)模的特殊性

D.僅指城市距交通干線的距離

E.有利的城市地理位置，必然促進(jìn)城市的發(fā)展

89.住房階級(jí)理論將城市居民分為（）。

A.住在政府興建的私人住房里的居民

B.租住私人住房，住在不太令人滿意地區(qū)的居民

C.通過(guò)現(xiàn)金購(gòu)買方式擁有屬于自己的住房并住在最令人滿意地區(qū)的居民

D.通過(guò)信用貸款方式擁有屬于自己的住房并住在最令人滿意地區(qū)的居民

E.通過(guò)抵押貸款等方式擁有屬于自己的住房，卻住在不太令人滿意地區(qū)的居民

90.排澇泵站規(guī)模根據(jù)（）確定。

A.城市水系格局

B.排澇標(biāo)準(zhǔn)

C.雨水管渠布置

D.服務(wù)面積

E.排水分區(qū)內(nèi)調(diào)蓄水體調(diào)蓄能力

91.區(qū)域鍋爐房與工業(yè)和民用鍋爐相比，具有（）的特點(diǎn)。

A.投資小

B.供熱效率高

C.建設(shè)周期短

D.供熱