2022年二級建造師公路工程考試真題及答案(兩天考三科)

PAGE12022年二級建造師公路工程考試真題及答案(兩天考三科)時(shí)間：2022年6月區(qū)域：（浙江、四川、山東、湖南、湖北、河南、福建、江西、廣西、遼寧、黑龍江、吉林、天津、甘肅、寧夏、新疆、西藏）一、單項(xiàng)選擇題（共20題，每題11.A.設(shè)計(jì)寬度B.設(shè)計(jì)寬度+0.5mC.設(shè)計(jì)寬度+2x0.5m倍設(shè)計(jì)寬度2.加筋擋士墻施工中，靠近墻面板1m范國內(nèi)的路基壓實(shí)應(yīng)采用（）.A.羊足碾壓實(shí)B.小型機(jī)具夯實(shí)或人工夯實(shí)C.中型鋼輪壓路機(jī)壓實(shí)強(qiáng)夯夯實(shí)3.四級公路所采用的平面控制測量等級應(yīng)是（。A.一級B.二級C.三級四級4.關(guān)于水泥穩(wěn)定碎石混合料人工攤鋪與碾壓的說法，正確的是（）A.在初平的路段上，禁止碾壓B.整形前，對局部低洼處，可直接用新拌的混合料找平再碾壓一遍C.終平時(shí)應(yīng)將局部高出部分刮除并掃出路外，對局部低洼處，找補(bǔ)平整后再碾壓一遍碾壓應(yīng)達(dá)到要求的壓實(shí)度，并沒有明顯的輪跡5.瀝青碎石瑪蹄脂混合料（SMA）的結(jié)構(gòu)類型是（）A.密實(shí)－骨架型結(jié)構(gòu)B.密實(shí)－懸浮型結(jié)構(gòu)C.骨架－空隙型結(jié)構(gòu)空隙－懸浮型結(jié)構(gòu)6.關(guān)于水泥混凝士抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)的說法，正確的是（）A.混凝土抗壓強(qiáng)度試件的標(biāo)準(zhǔn)試件為邊長100mm的正方體B.以混凝士標(biāo)準(zhǔn)試件標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)到28d，按規(guī)定方法測得的強(qiáng)度為準(zhǔn)C.試件如有蜂窩缺陷，可以在試驗(yàn)前用水泥漿填平，可在報(bào)告中加以說明壓力試驗(yàn)時(shí)，以成型時(shí)的正面作為受壓面7.采用夾片式帶有自錨性能的錨具，其后張法張拉程序正確的是（）A.0→初應(yīng)力→1.05σconcon錨固B.0→初應(yīng)力→1.05σcon5min)→σcon錨固

C.0→初應(yīng)力→σcon5min錨固）

→初應(yīng)力→σcon3min錨固）8.橋梁預(yù)應(yīng)力混凝士梁存放時(shí)間超3個(gè)月，應(yīng)對梁進(jìn)行檢測的項(xiàng)目是（）.A.混凝士強(qiáng)度B.C.應(yīng)力上拱度9.預(yù)應(yīng)力混凝士梁的封端施工，混凝士強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定，并應(yīng)嚴(yán)格控制梁體（）.A.高度B.長度C.寬度體積10.關(guān)于公路隧道結(jié)構(gòu)構(gòu)造的說法，正確的是（A.拱式明洞主要由頂蓋和內(nèi)外邊墻組成B.公路隧道結(jié)構(gòu)構(gòu)造由主體構(gòu)造物和附屬構(gòu)造物組成C.洞門墻須設(shè)置脹縫、施工縫和泄水孔隧道洞門屬于附屬構(gòu)造物11.以公路里程或工程位置為橫軸的進(jìn)度計(jì)劃形式是（）A.橫道圖B.SC.垂直圖網(wǎng)絡(luò)圖12.下列分部分項(xiàng)工程中，應(yīng)編制專項(xiàng)施工方案并需專家論證審查的是（）A.涵洞頂進(jìn)工程水深不小于的圍堰工程C.移動模架級爆破工程13.招投標(biāo)階段，負(fù)責(zé)編制工程量清單及數(shù)量的單位是（）A.設(shè)計(jì)單位B.監(jiān)理單位C.投標(biāo)人招標(biāo)人14.）A.扣除暫列金額后的合同價(jià)B.材料費(fèi)總額C.簽約合同款工、料、機(jī)費(fèi)用總額15.關(guān)于項(xiàng)目部駐地建設(shè)的說法，正確的是（）A.進(jìn)場前組織相關(guān)人員按照工程安全、環(huán)保等要求進(jìn)行現(xiàn)場查看，編制選址方案B.若自建房最低標(biāo)準(zhǔn)為活動板房，建設(shè)宜選用阻燃材料，搭建不宜超過三層C.生活污水排放應(yīng)進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)，并設(shè)置一級沉淀池在條件允許情況下，駐地可設(shè)置監(jiān)控和報(bào)警裝置，可不設(shè)防雷設(shè)置16.瀝青混凝土攪拌設(shè)備分為（A.強(qiáng)制式攪拌設(shè)備和連續(xù)式攪拌設(shè)備B.自落實(shí)攪拌設(shè)備和連續(xù)滾筒式攪拌設(shè)備C.間歇式攪拌設(shè)備和連續(xù)滾筒式攪拌設(shè)備間歇式攪拌設(shè)備和強(qiáng)制式攪拌設(shè)備17.路基工程作為單獨(dú)合同段進(jìn)行交工驗(yàn)收時(shí)，應(yīng)邀請（）單位參加。A.路面施工B.交通執(zhí)法C.運(yùn)營養(yǎng)護(hù)18.關(guān)于混凝土護(hù)欄施工技術(shù)要求的說法，正確的是（A.預(yù)制混凝土護(hù)欄塊使用的模板，可采用木模板或鋼模板B.混凝土護(hù)欄的安裝可從線路兩端逐步對稱向前推進(jìn)C.在曲線路段，應(yīng)使護(hù)欄布設(shè)圓滑就地澆筑的凝凝土護(hù)欄，每節(jié)護(hù)欄構(gòu)件的混凝土可一次或多次澆筑完成19.關(guān)于隧道施工技術(shù)要求的說法，正確的是（A.二次襯砌混凝土的拱、墻混凝土應(yīng)一次連續(xù)澆筑B.初期支護(hù)噴射混凝土應(yīng)采用干噴法施工C.初期支護(hù)背后孔洞可采用石棉瓦填高仰拱填充混凝土與仰拱襯砌混凝土應(yīng)一次澆筑20.路基工程質(zhì)量檢驗(yàn)時(shí)，合格率不低于95%的項(xiàng)目是（。A.壓實(shí)度B.縱斷高程C.寬度平整度二、多項(xiàng)選擇題（共10題，每題2分。每題的備選項(xiàng)中，有22個(gè)以上符合題意，至少

有1個(gè)錯(cuò)項(xiàng)。錯(cuò)選，本題不得分；少選，所選的每個(gè)選項(xiàng)得0.5分）1.軟士鑒別的指標(biāo)有（。A.天然孔隙比B.天然含水率C.壓縮系數(shù)值E.快剪內(nèi)摩擦角2.路基士體最佳含水率測定的試驗(yàn)方法有（A.灌砂法B.貝克晏梁法C.振動臺法擊實(shí)試驗(yàn)法E.表面振動壓實(shí)儀法3.適用于二級公路的基層和底基層的材料有（。A.水泥穩(wěn)定級配碎石B.水泥穩(wěn)定未篩分碎石C.水泥穩(wěn)定細(xì)粒土水泥穩(wěn)定煤矸石E.水泥穩(wěn)定礫石4.按結(jié)構(gòu)體系劃分，橋梁結(jié)構(gòu)基本體系包括（。A.梁式橋B.拱式橋C.連續(xù)剛構(gòu)橋懸索橋E.斜拉橋5.公路隧道超前支護(hù)工程的主要技術(shù)措施有（）.A.鋼拱架和格柵鋼架B.超前小導(dǎo)管C.管棚圍巖預(yù)注漿加固E.超前錨桿6.）等構(gòu)成。A.文字B.圖案C.禁令標(biāo)志實(shí)體標(biāo)記E.立面標(biāo)記7.公路工程流水施工的空間參數(shù)有（）A.施工過程數(shù)B.工作面C.施工段流水節(jié)拍E.施工層8.關(guān)于路基工程施工安全管理措施的說法，正確是有（A.地面橫向坡度陡于1：的區(qū)域，取土坑應(yīng)設(shè)在路堤下側(cè)B.深路墊開挖中遇到地下水出露時(shí)，必須邊排水邊開挖C.滑坡體可采用削陡坡減載方案整治，嚴(yán)禁爆破減載路基范圍內(nèi)暫時(shí)不能遷移的結(jié)構(gòu)物應(yīng)預(yù)留土臺，并應(yīng)設(shè)置警示標(biāo)志E.雷雨季節(jié)高邊坡爆破應(yīng)采用弱電起爆法9.生產(chǎn)安全事故發(fā)生后，報(bào)告事故應(yīng)包括的內(nèi)容有（）A.事故發(fā)生單位情況事故的簡要經(jīng)過C.事故造成的傷亡人數(shù)和直接經(jīng)濟(jì)損失事故發(fā)生的原因和事故性質(zhì)E.已經(jīng)采取的措施10.關(guān)于便道、便橋的說法，正確的有（A.便道路面寬度不小于3m300m范圍內(nèi)應(yīng)設(shè)置一個(gè)長度不小于20m5.5m錯(cuò)車道B.人車混行便橋?qū)挾炔恍∮?.5mC.便道路口應(yīng)設(shè)限速標(biāo)記，跨越（臨近）道路施工應(yīng)設(shè)置警告標(biāo)志，危險(xiǎn)段應(yīng)設(shè)置防護(hù)及警告標(biāo)牌途經(jīng)小橋應(yīng)設(shè)置限載、限寬標(biāo)志E.便橋橋面設(shè)立柱間距1.5～2.0m，高1.2m的欄桿防護(hù)三、案例分析題（共4題，每題20分，共計(jì)80分）案例一【背景資料】某施工單位承建了一段二級公路的路基工程，路基寬度12m，其中設(shè)計(jì)有1250m的填石路堤，其橫斷面設(shè)計(jì)示意圖如圖1施工中發(fā)生以下事件：K32+430~K32+530段鋪筑了填石路堤試驗(yàn)路段，填料均取自主線K32+010~K32+300段路塹爆破的石灰?guī)r石渣，對擬作為路堤填料的材料進(jìn)行取樣試驗(yàn)，其單軸飽和抗壓強(qiáng)度在40~55MPa之間，屬于中硬巖石。通過路堤試驗(yàn)段施工，施工單位總結(jié)出一套用于該段填石路堤施工的方案，確定了滿足填石路堤壓實(shí)質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)械組合以及壓實(shí)機(jī)械規(guī)格、松鋪厚度、沉降差，孔隙率等相關(guān)差數(shù)與指標(biāo)，填石路堤機(jī)械配置見表1。事件二：施工中，為控制分層填筑松鋪厚度和減少攤鋪工作量，施工單位根據(jù)車輛配置情況和試驗(yàn)路段獲取的松鋪厚度50cm工以控制松鋪厚度，每格上料一車。事件三：針對設(shè)計(jì)圖要求碼砌的2M單位則要求同路基中的填石一起均按填石路堤計(jì)量。事件四：再填石路堤質(zhì)量檢驗(yàn)過程中，施工單位實(shí)測的項(xiàng)目有：壓實(shí)，縱斷高程、中線偏位、寬度、平整度、邊坡坡度?！締栴}】1.事件一中，施工單位填石路堤試驗(yàn)路段選擇是否正確，說明理由，補(bǔ)充事件一中路堤試驗(yàn)段壓實(shí)工藝主要參數(shù)。2.寫出圖1中、B兩處部位的名稱，寫出表1中機(jī)械設(shè)備C的名稱與作用。3.，計(jì)算結(jié)果保留小數(shù)點(diǎn)后1位）4.事件三中，施工單位與監(jiān)理單位的做法哪個(gè)正確？說明理由。5.事件四中填石路堤實(shí)測項(xiàng)目中的漏項(xiàng)。寫出實(shí)測項(xiàng)目中的關(guān)鍵項(xiàng)目。案例二【背景資料】某施工單位承建了一段二級公路，其中1號橋梁起訖樁號為K30+500K30+596，橋型立面布置示意圖如圖2所示，該橋?yàn)閱蜗潆p室現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，下部結(jié)構(gòu)為灌澆式橋墩，輕型橋臺，橋梁縱坡為1%，2號墩承臺尺寸為8×3.6×3.5m953.0m，上部結(jié)構(gòu)采用滿堂式支架現(xiàn)澆施工。施工中發(fā)生以下事件：事件一：2號墩地下水位較高，根據(jù)2號墩處地質(zhì)資料，其承臺基坑開挖時(shí)采取坑壁加固措施。113（4567段混凝土裂縫控制。事件三：按照《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》要求，項(xiàng)目部編制了“1A→模板系統(tǒng)安裝→B→混凝土澆筑→混凝土養(yǎng)護(hù)→預(yù)應(yīng)力筋張拉→D→落架、模板支架拆除。事件四：項(xiàng)目部編制的“1即開始實(shí)施?！締栴}】1.寫出圖2中構(gòu)造物M的名稱。2.事件一中，2號墩承臺施工宜采用哪兩種坑壁支護(hù)方式？3.寫出事件二中薄壁墩施工質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)（2、3、）的內(nèi)容。4.寫出事件三中工序、、、D的名稱。5.事件四中，專項(xiàng)施工方案的審批程序是否正確，若不正確寫出正確的審批程序。案例三【背景資料】某施工單位承建了長度10km目負(fù)責(zé)人立即授權(quán)人員進(jìn)場。技術(shù)負(fù)責(zé)人組織編寫了路面施工方案，其中熱拌瀝青混合料面施工工藝流程圖如圖3施工中發(fā)生以下事件：事件一：施工單位噴灑透層油時(shí)，施工技術(shù)要求如下：（1）透層油采用瀝青灑布車，按設(shè)計(jì)噴油量分兩次均勻?yàn)⒉迹?）透層油灑布后應(yīng)不致流淌，應(yīng)滲入基層一定深度，在表面形成油膜（3）氣溫低于10℃或大風(fēng)，即將降雨時(shí)，不得噴灑透層油（4）透層油灑后應(yīng)待充分滲透，一般不少于24h后才能攤鋪上層（5）在進(jìn)行下一道工序前，應(yīng)將局部有多余的未滲入基層的透層油清除事件二：施工單位通過試驗(yàn)段施工，確定了松鋪系數(shù)、施工工藝，機(jī)械配備等指標(biāo)，且通過瀝青混合料馬歇爾試驗(yàn)評價(jià)了瀝青混合料在外力作用下抵抗變形的能力，抗塑性變形的能力等指標(biāo)。事件三：參與項(xiàng)目施工的施工機(jī)械設(shè)備種類和數(shù)量較多，施工單位對施工設(shè)備建立了管理臺賬，每臺設(shè)備講行了歸檔，主要?dú)w檔內(nèi)容如下：（1）設(shè)備的名稱、類別、數(shù)量、統(tǒng)一編號。（2（3【問題】1.寫出圖3中工藝、、C2.逐條判斷事件一中的施工技術(shù)要求是否正確由，若不正確寫出正確的施工技能要求。3.分別寫出瀝青混合料在外力作用下抵抗變形的能力和抗塑性變形的能力指標(biāo)4.補(bǔ)全事件三中歸檔內(nèi)容。案例四【背景資料】某施工單位承建了一座單道隧道工程，隧道長度300m，建筑限界凈高5m，凈寬9m。無緊急停車帶。隧道圍巖等級為Ⅲ級和IV級，其中Ⅳ級圍巖復(fù)合式襯砌斷面示意圖如圖4所示。開工前。施工單位在當(dāng)?shù)卣杏昧瞬糠洲r(nóng)民工，簽訂了勞動合同，約定了工額支付標(biāo)準(zhǔn)、支付時(shí)間和方式等內(nèi)容，并將勞動合同報(bào)有關(guān)單位備案。施工中發(fā)生以下事件：軸力、鋼架內(nèi)力及外力等監(jiān)控量測項(xiàng)目，并明確了量測部位和測點(diǎn)布置；在量測數(shù)據(jù)處理與應(yīng)用中給出了位移管理等級，見表4事件二：施工單位確定用水量時(shí)，考慮了施工人員的生活用水、浴池用水、消防用水、村砌用水（包事件三：隧道施工完成后進(jìn)行了交工驗(yàn)收，交工驗(yàn)收工程質(zhì)量得分為2法人按竣工驗(yàn)收工作程序及時(shí)組織竣工驗(yàn)收，竣工驗(yàn)收委員會對工程質(zhì)量的評分為86工程質(zhì)量的鑒定得分為分?！締栴}】1.圖4中，構(gòu)造物A表示什么？按跨度進(jìn)行分類，該隧道屬于哪種類型？2.3.事件一所列的監(jiān)控量測項(xiàng)目中，哪些屬于選測項(xiàng)目？指標(biāo)U0表示什么？寫出施工狀態(tài)B的內(nèi)容。4.事件二中，施工單位還應(yīng)考慮哪些施工設(shè)備用水的耗水量？（列出2種）5.算結(jié)果保留小數(shù)點(diǎn)后1位）2022年二級建造師《公路工程管理與實(shí)務(wù)》參考答案一、單項(xiàng)選擇題1.【答案】A【解析】每一填筑層壓實(shí)后的寬度不得小于設(shè)計(jì)寬度2.【答案】B【解析】路基施工分層厚度及每層碾壓遍數(shù)，應(yīng)根據(jù)拉筋間距、碾壓機(jī)具和密實(shí)度要求，通過試驗(yàn)確定，不得使用羊足碾碾壓?？拷鼔γ姘宸秶鷥?nèi)，應(yīng)使用小型機(jī)具夯實(shí)或人工夯實(shí)，不得使用重型壓實(shí)機(jī)械壓實(shí)。嚴(yán)禁車輛在未經(jīng)壓實(shí)的填料上行駛。3.【答案】B【解析】平面控制測量等級與技術(shù)要求表2B311041－1公路等級測量最弱點(diǎn)點(diǎn)位最弱相鄰點(diǎn)相對點(diǎn)最弱相鄰點(diǎn)邊長相鄰點(diǎn)間平均邊等級中誤差（mm）位中誤差（）相對中誤差長參照值（）高速、一級公路一級±50±30≤1/20000500二級±50±30≤1/10000300AB錯(cuò)誤：整形前，對局部低洼處應(yīng)用齒粗將其表層50mm以上的材料和松，并用新拌的混料找平，再碾壓一遍。C部分刮除并掃出路外；對局部低洼處，不再找補(bǔ)。5.【答案】A【解析】瀝青碎石瑪蹄脂混合料（SMA）是一種典型的密實(shí)一骨架型結(jié)構(gòu)。6.【答案】B28dA150rnrn的正立方體為標(biāo)準(zhǔn)試件；C錯(cuò)誤：試件如有蜂窩缺陷，可以在試驗(yàn)前3d用水泥漿填補(bǔ)修整，但需在報(bào)告中加以說明。D錯(cuò)誤：以成型時(shí)的側(cè)面作為受壓面。7.【答案】C【解析】8.【答案】D【解析】存放時(shí)間超過3個(gè)月時(shí)，應(yīng)對梁、板的上拱度值進(jìn)行檢測，當(dāng)上拱度值過大將會嚴(yán)重影響后續(xù)橋面鋪裝施工或梁、板混凝土產(chǎn)生嚴(yán)重開裂時(shí)，則不得使用。9.【答案】B【解析】封端應(yīng)采用無收縮混凝土，其強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定，并應(yīng)嚴(yán)格控制梁體長度。10.【答案】B【解析】公路隧道結(jié)構(gòu)構(gòu)造，由主體構(gòu)造物和附屬構(gòu)造物兩大類組成。主體構(gòu)造物通常指洞身襯砌和洞門構(gòu)造物，附屬構(gòu)造物是主體構(gòu)造物以外的其他建筑，是為了運(yùn)營管理、維修養(yǎng)護(hù)、給水排水、供蓄發(fā)電、通風(fēng)、照明、通信、安全等而修建的構(gòu)造物。隧道洞門應(yīng)適當(dāng)進(jìn)行美化，并注意環(huán)保要求。洞門可攔截、匯集地下水，并沿排水渠道排離洞門進(jìn)入道路兩側(cè)的排水溝，防止地表水沿洞門漫流。洞門墻應(yīng)根據(jù)實(shí)際需要設(shè)置伸縮縫、沉降縫和泄水孔，以防止洞門變形。拱式明洞主要由頂拱和內(nèi)外邊墻組成混凝土或鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，整體性較好，能承受較大的垂直壓力和側(cè)壓力11.【答案】C【解析】垂直圖是以公路里程或工程位置為橫軸，以時(shí)間為縱軸12.【答案】C【解析】危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程序類需編制專項(xiàng)施工方案需專家論證、審查號別大1.圍堰工程。1.水深不小于10m的圍堰工程。型2.各類工具式模板工程。2.高度不小于40m100m索塔的滑臨3.支架高度不小于5m10m模、爬模、翻模工程。時(shí)10kN/㎡；集中線荷載不少于15kN/m。3.支架高度不少于8m；跨度不小于18m，施工總荷工4.搭設(shè)高度24m載不小于15kN/㎡；集中線荷不小于20kN/m。程4.50m及以上落地式鋼管腳手架工程。用于鋼結(jié)構(gòu)安裝等滿堂承重支撐體系，承受單點(diǎn)集中荷載7kN架工程。以上。5.掛籃。6.便橋、臨時(shí)碼頭。7.水上作業(yè)平臺5.貓道、移動模架13.【答案】D【解析】我國的公路工程項(xiàng)目招標(biāo)，一般均由招標(biāo)單位提供工程量清單。0-20%10%簽約合同價(jià)。15.【答案】ABCD設(shè)置報(bào)警裝置和監(jiān)控設(shè)施。16.【答案】C【解析】瀝青混凝士攪拌設(shè)備分類。分間歇式和連續(xù)滾筒式。17.【答案】A【解析】工程作為單獨(dú)合同段進(jìn)行交工驗(yàn)收時(shí)，應(yīng)邀請路面施工單位參加。18.【答案】CA向前推進(jìn)。選項(xiàng)D：每節(jié)護(hù)欄構(gòu)件的混凝土必須一次澆筑完成，不得間斷。19.【答案】AB高。選項(xiàng)：仰拱初期支護(hù)噴射混凝土及仰拱填充混凝土不得與仰拱襯砌混凝土一次澆筑。20.【答案】A坡。二、多項(xiàng)選擇題1.【答案】A,B,C,E2【答案】C,E,D【解析】最佳含水率的檢測有擊實(shí)實(shí)驗(yàn)法，振動臺法，表面振動壓實(shí)儀法3.【答案】【解析】水泥穩(wěn)定土包括水泥穩(wěn)定級配碎石、未篩分碎石、砂礫、碎石土、砂礫士、煤矸石、各種粒狀礦渣等，適用于各級公路的基層和底基層，但水泥穩(wěn)定細(xì)粒土能用作二級和二級以上公路高級路面的基層。4.【答案】A,B,D【解析】橋梁按結(jié)構(gòu)體系劃分，有梁式橋、拱式橋、剛架橋、懸索橋4種基本體系。5.【答案】【解析】隧道施工過程中，當(dāng)遇到軟弱破碎圍巖時(shí)，其自支護(hù)能力是比較弱的，經(jīng)常采用的超前支護(hù)措施有超前錨桿、插板、超前小導(dǎo)管、管棚及圍巖預(yù)注漿加固等。6.【答案】【解析】交通標(biāo)線的主要作用是傳遞有關(guān)道路交通的規(guī)則、警告和指引交通。它是由施劃或安裝于道路上的各種線條、箭頭、文字、圖案、止面標(biāo)記、實(shí)體標(biāo)記、突起路標(biāo)等構(gòu)成的。7.【答案】【解析】公路工程常用的流水參數(shù)：1.工藝參數(shù)：施工過程數(shù)nV。2.空間參數(shù)：工作面Am3.tKZ8.【答案】【解析】A110B必須先做好排水后挖；E錯(cuò)：雷雨季節(jié)高邊坡爆破應(yīng)采用非電起爆法。9.【答案】A,B,E【解析】報(bào)告事故應(yīng)當(dāng)包括下列內(nèi)容：（1）事故發(fā)生單位概況。（2）事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)以及事故現(xiàn)場情況。（34）事故已經(jīng)造成或者可能造成的傷亡人數(shù)（包括下落不明的人數(shù)）和初步估計(jì)的直接經(jīng)濟(jì)損失。（）已經(jīng)采取的措施。6）其他應(yīng)當(dāng)報(bào)告的情況。10.【答案】【解析】A錯(cuò)誤，路面寬度不小于3.0m，原則上每