四川省成都市新都第一中學(xué)2024屆物理高一第一學(xué)期期末聯(lián)考模擬試題含解析

四川省成都市新都第一中學(xué)2024屆物理高一第一學(xué)期期末聯(lián)考模擬試題注意事項(xiàng)：1．答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫在答題卡上。2．回答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目的答案標(biāo)號(hào)涂黑，如需改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其它答案標(biāo)號(hào)?；卮鸱沁x擇題時(shí)，將答案寫在答題卡上，寫在本試卷上無效。3．考試結(jié)束后，將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、下列說法中正確的是A.只要物體做圓周運(yùn)動(dòng)，它所受合外力一定指向圓心B.做曲線運(yùn)動(dòng)的物體,受到的合外力方向一定在不斷改變C.勻速圓周運(yùn)動(dòng)是勻速運(yùn)動(dòng)D.向心力只能改變做圓周運(yùn)動(dòng)的物體的速度方向,不能改變速度的大小2、某物體作勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移公式可以表示為s=4t－4t2(m)，則該物體運(yùn)動(dòng)地初速度及加速度的大小分別是（）A.4m/s4m/s2 B.8m/s8m/s2C.4m/s－8m/s2 D.4m/s8m/s23、下列物理量中，屬于標(biāo)量的是（）A.位移 B.速率C.速度 D.加速度4、如圖所示為甲、乙兩物體同時(shí)從同一地點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)的v-t圖像，則下列說法中正確的是（）A.4s末甲在乙前面B.乙物體先向前運(yùn)動(dòng)2s，隨后向后運(yùn)動(dòng)C.在0~6s內(nèi)，兩物體相距最遠(yuǎn)的時(shí)刻是1s末D.兩物體兩次相遇的時(shí)刻是2s末和6s末5、A隊(duì)與B隊(duì)在某次拔河比賽中，如果A隊(duì)獲得了勝利，已知A隊(duì)對(duì)B隊(duì)的拉力為，B隊(duì)對(duì)A隊(duì)的拉力為，以下說法正確的是（）A B.C. D.以上都有可能6、在平直的公路上以54km/h的速度行駛的汽車，因發(fā)現(xiàn)前方有危險(xiǎn)而進(jìn)行緊急剎車，已知?jiǎng)x車過程中的加速度大小為5m/s2，則剎車后4.0s時(shí)間內(nèi)汽車的位移為A.35m B.22.5mC.40m D.50m7、如圖所示，質(zhì)量分別為m、2m的兩物塊A、B中間用輕彈簧相連，A、B與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為，在水平推力F作用下，A、B一起向右做加速度大小為a的勻加速直線運(yùn)動(dòng)。當(dāng)突然撤去推力F的瞬間，A、B兩物塊的加速度大小分別為A. B.C. D.8、物體以某一速度沖上一光滑斜面(足夠長(zhǎng))，加速度恒定．前4s內(nèi)位移是1.6m，隨后4s內(nèi)位移是零，則下列說法中正確的是()A.物體的初速度大小為0.6m/sB.物體的加速度大小為6m/s2C.物體向上運(yùn)動(dòng)的最大距離為1.8mD.物體回到斜面底端，總共需時(shí)12s9、細(xì)繩拴一個(gè)質(zhì)量為m的小球，小球用固定在墻上的水平輕質(zhì)彈簧支撐，小球與彈簧不粘連，平衡時(shí)細(xì)繩與豎直方向的夾角為53°，如右圖所示．(已知cos53°＝0.6，sin53°＝0.8)以下說法正確的是()A.小球靜止時(shí)彈簧的彈力大小為mgB.小球靜止時(shí)細(xì)繩的拉力大小為mgC.細(xì)線燒斷瞬間小球的加速度立即為gD.細(xì)線燒斷瞬間小球的加速度立即為g10、我國(guó)高鐵技術(shù)處于世界領(lǐng)先水平．和諧號(hào)動(dòng)車組是由動(dòng)車和拖車編組而成，提供動(dòng)力的車廂叫動(dòng)車，不提供動(dòng)力的車廂叫拖車．假設(shè)動(dòng)車組各車廂質(zhì)量均相等，動(dòng)車的額定功率都相同，動(dòng)車組在水平直軌道上運(yùn)行過程中阻力與車重成正比．某列車組由8節(jié)車廂組成，其中第1、5節(jié)車廂為動(dòng)車，其余為拖車，則該動(dòng)車組()A.啟動(dòng)時(shí)乘客受到車廂作用力的方向與車運(yùn)動(dòng)的方向相反B.做勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，第5、6節(jié)與第6、7節(jié)車廂間的作用力之比為3∶2C.進(jìn)站時(shí)從關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)到停下來滑行的距離與關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)的速度成正比D.與改為4節(jié)動(dòng)車帶4節(jié)拖車的動(dòng)車組最大速度之比為1∶211、如圖所示，直線a和曲線b分別是在平直公路上行駛的汽車a和b的位移一時(shí)間（x－t）圖象。由圖可知（）A.在時(shí)刻t1，b車追上a車B.在時(shí)刻t2，a車的加速度小于b車的加速度C.在t1到t2這段時(shí)間內(nèi)，a和b兩車的路程相等D.在t1到t2這段時(shí)間內(nèi)，b車的速率先減少后增加12、如圖所示，為一個(gè)可以乘坐二十多人的在豎直柱子上的巨型娛樂器械，可以使人體驗(yàn)超重和失重狀態(tài)。由升降機(jī)將環(huán)形座艙送到離地面75m的高處，然后讓座艙無摩擦的自由落下，落到離地面30m的位置時(shí)，制動(dòng)系統(tǒng)啟動(dòng)，座艙做勻減速運(yùn)動(dòng)，到地面時(shí)剛好停下，若座艙中某人用手托著質(zhì)量為0.2kg的手機(jī)，取g=10m/s2，則（）A.當(dāng)座艙落到離地面45m的位置時(shí)，手掌對(duì)手機(jī)的支持力為0B.當(dāng)座艙落到離地面45m的位置時(shí)，手掌對(duì)手機(jī)的支持力為2NC.當(dāng)座艙落到離地面15m位置時(shí)，手掌對(duì)手機(jī)的支持力為3ND.當(dāng)座艙落到離地面15m的位置時(shí)，手掌對(duì)手機(jī)的支持力為5N二．填空題(每小題6分，共18分)13、14、15、三．計(jì)算題(22分)16、（12分）如圖所示，物體甲通過三段輕繩懸掛，三段輕繩的結(jié)點(diǎn)為O，輕繩OB水平且B端與放在水平面上的物體乙相連，物體甲及物體乙均處于靜止?fàn)顟B(tài)。已知：物體甲的質(zhì)量m1=10kg，物體乙的質(zhì)量m2=50kg，輕繩OA與豎直方向的夾角θ=37°，sin37°=0.6，cos37°=0.8，g=10m/s2，設(shè)最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力。求：（1）輕繩OA、OB受到拉力分別是多大？（2）物體乙與水平面間的摩擦力多大？17、（10分）小明同學(xué)在一只質(zhì)量為0.5kg的杯子里加0.5kg的水，放在水平桌面上，將一根勁度系數(shù)為50N/kg的均勻橡皮筋繞過把手(杯子的把手可視為光滑的)。兩手同時(shí)沿同一水平面拉橡皮筋的兩端，直到把杯子拉動(dòng)并做勻速直線運(yùn)動(dòng)。測(cè)得此時(shí)兩橡皮筋成角且伸長(zhǎng)量均為4cm，且未超過彈性限度。重力加速度g取10m/s2，求：（1）橡皮筋的拉力大小；（2）杯子與桌面間的動(dòng)摩擦因數(shù)。

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、D【解題分析】A.只有做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的物體合外力才指向圓心提供向心力，故A錯(cuò)誤；B.物體做曲線運(yùn)動(dòng)的條件是合力的方向與速度方向不在同一條直線上，但合外力方向不一定變化，如平拋運(yùn)動(dòng)，故B錯(cuò)誤；C.勻速圓周運(yùn)動(dòng)速度大小不變，方向沿圓周的切線方向，時(shí)刻在變化，所以速度是變化的，是變速運(yùn)動(dòng)，故C錯(cuò)誤；D.向心力只改變使得的方向，不改變速度的大小，故D正確2、D【解題分析】對(duì)比勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移公式s=v0t+就可以計(jì)算出初速度與加速度的值，式中的負(fù)號(hào)表示加速度的方向?yàn)樨?fù)，由于初速度是正的,所以是勻減速度運(yùn)動(dòng).思路分析：根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移公式分析，試題點(diǎn)評(píng)：本題考查了對(duì)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移公式的理解，熟練公式是關(guān)鍵3、B【解題分析】位移、速度、加速度都是有大小又有方向的矢量，而速率為瞬時(shí)速度的大小，所以只有大小，沒有方向是標(biāo)量，故B正確。故選B。4、D【解題分析】A.速度圖線與坐標(biāo)軸圍成圖形的面積表示位移，4s末乙的位移大于甲，因此乙在甲前面，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B.乙物體速度在2s前后都大于零，方向沒有發(fā)生變化，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C．4s末兩物體相距的距離等于2~4之間上面三角形的面積，可知4s末二者的距離最大，相距最遠(yuǎn)，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；D．根據(jù)速度圖線與坐標(biāo)軸圍成圖形的面積表示位移，可知，0-2s內(nèi)兩個(gè)物體通過的位移相等，兩者又是從同一地點(diǎn)出發(fā)的，故2s末時(shí)二者相遇，同理可知6s末二者又相遇，選項(xiàng)D正確。故選D。5、C【解題分析】根據(jù)牛頓第三定律得A隊(duì)拉B隊(duì)的力與B隊(duì)拉A隊(duì)的力是一對(duì)作用力與反作用力，大小相等；故C項(xiàng)正確，ABD三項(xiàng)錯(cuò)誤。故選C。6、B【解題分析】由題意可知：汽車速度減為零的時(shí)間為：則汽車在4s內(nèi)的位移等于3s內(nèi)的位移：故ACD錯(cuò)誤，B正確。7、AC【解題分析】撤去F前：設(shè)彈簧的彈力大小為F彈，根據(jù)牛頓第二定律對(duì)B：F彈-μ?2mg=2ma…①解得，F(xiàn)彈=2μmg+2ma…②CD．撤去F瞬間：彈簧的彈力F彈沒有改變，則B物體的受力情況沒有改變，則B的加速度仍為a。，選項(xiàng)C正確，D錯(cuò)誤；AB．對(duì)A：F彈+μmg=maA…③由②③解得：aA=2a+3μg。則A正確，B錯(cuò)誤；故選AC。8、ACD【解題分析】由，所以：，B錯(cuò)誤；在前4s內(nèi)根據(jù)位移公式：，得：，A正確；根據(jù)公式可得上升最大距離為，C正確；因?yàn)闆]有摩擦力，上滑和下滑所用時(shí)間相同，根據(jù)公式可得上滑所用時(shí)間為6s，所以總時(shí)間為12s，D正確考點(diǎn)：考查了勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律的應(yīng)用9、AD【解題分析】小球靜止時(shí)，分析受力情況，如圖；由平衡條件得：彈簧的彈力大小為：F=mgtan53°=mg；細(xì)繩的拉力大小為：．故A正確，B錯(cuò)誤；細(xì)繩燒斷瞬間彈簧的彈力不變，則小球所受的合力與燒斷前細(xì)繩拉力的大小相等、方向相反，則此瞬間小球的加速度大小為：．故C錯(cuò)誤，D正確．故選AD【題目點(diǎn)撥】本題中小球先處于平衡狀態(tài)，由平衡條件求解各力的大小，后燒斷細(xì)繩，小球處于非平衡條件，抓住細(xì)繩燒斷瞬間彈簧的彈力不變是關(guān)鍵10、BD【解題分析】啟動(dòng)時(shí)乘客的加速度的方向與車廂運(yùn)動(dòng)的方向是相同的，所以啟動(dòng)時(shí)乘客受到車廂作用力的方向與車運(yùn)動(dòng)的方向相同，故A錯(cuò)誤；設(shè)每一節(jié)車廂的質(zhì)量是m，阻力為，做加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，對(duì)6、7、8車廂進(jìn)行受力分析得：，對(duì)7、8車廂進(jìn)行受力分析得：，聯(lián)立可得：，故B正確；設(shè)進(jìn)站時(shí)從關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)到停下來滑行的距離為s，則：，又，可得：，可知進(jìn)站時(shí)從關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)到停下來滑行的距離與關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)的速度的平方成正比，故C錯(cuò)誤；設(shè)每節(jié)動(dòng)車的功率為P，當(dāng)只有兩節(jié)動(dòng)力車時(shí)，最大速率為v，則：，改為4節(jié)動(dòng)車帶4節(jié)拖車的動(dòng)車組時(shí)，最大速度為，則：，所以，故D正確11、ABD【解題分析】A．由圖知，0~t1時(shí)間內(nèi)汽車a和b均沿x軸負(fù)方向運(yùn)動(dòng)，在時(shí)刻t1，兩車位置相同，b車追上a車，故A正確；B．由圖知，a車沿x軸負(fù)方向做勻速直線運(yùn)動(dòng)，a車的加速度為0；時(shí)刻t2前后一小段時(shí)間內(nèi)，b車沿x軸正方向做加速直線運(yùn)動(dòng)，時(shí)刻t2，b車的加速度不為0；所以在時(shí)刻t2，a車的加速度小于b車的加速度，故B正確；C．時(shí)刻t1和時(shí)刻t2，兩車的位置均相同；t1~t2時(shí)間內(nèi)，a車沿x軸負(fù)方向做勻速直線運(yùn)動(dòng)，b車先沿x軸負(fù)方向運(yùn)動(dòng)后沿x軸正方向運(yùn)動(dòng)；所以在t1到t2這段時(shí)間內(nèi)，a和b兩車的路程不相等，故C錯(cuò)誤；D．位移一時(shí)間圖象斜率的絕對(duì)值表速率，則在t1到t2這段時(shí)間內(nèi)，b車的速率先減少后增加，故D正確。故選ABD。12、AD【解題分析】AB．由題意知當(dāng)座艙落到離地面45m的位置時(shí)，座艙還在自由下落過程中，此時(shí)加速度為g，人和手機(jī)處于完全失重狀態(tài)，手掌對(duì)手機(jī)的支持力為0，故A正確，B錯(cuò)誤；CD．當(dāng)座艙落到離地面15m的位置時(shí)，座艙處于勻減速運(yùn)動(dòng)階段，根據(jù)自由落體運(yùn)動(dòng)公式可知座艙落到離地面30m的位置時(shí)速度為代入數(shù)據(jù)可得v=30m/s；在勻減速運(yùn)動(dòng)過程中有可得勻減速運(yùn)動(dòng)的加速度大小為a=15m/s，此過程中對(duì)手機(jī)根據(jù)牛頓第二定律有代入數(shù)據(jù)解得N=5N，即手掌對(duì)手機(jī)的支持力為5N，故C錯(cuò)誤，D正確。故選AD。二．填空題(每小題6分，共18分)13、14、15、三．計(jì)算題(22分)16、（1）125N；75N（2）75N【解題分析】（1）以結(jié)點(diǎn)O為研究對(duì)象，結(jié)點(diǎn)O受FOA、FOB和F三個(gè)力的作用