2024屆山西省朔州市平魯區(qū)李林中學(xué)物理高一第一學(xué)期期末達(dá)標(biāo)檢測(cè)試題含解析

2024屆山西省朔州市平魯區(qū)李林中學(xué)物理高一第一學(xué)期期末達(dá)標(biāo)檢測(cè)試題注意事項(xiàng)1．考試結(jié)束后，請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回．2．答題前，請(qǐng)務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)用0．5毫米黑色墨水的簽字筆填寫在試卷及答題卡的規(guī)定位置．3．請(qǐng)認(rèn)真核對(duì)監(jiān)考員在答題卡上所粘貼的條形碼上的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)與本人是否相符．4．作答選擇題，必須用2B鉛筆將答題卡上對(duì)應(yīng)選項(xiàng)的方框涂滿、涂黑；如需改動(dòng)，請(qǐng)用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案．作答非選擇題，必須用05毫米黑色墨水的簽字筆在答題卡上的指定位置作答，在其他位置作答一律無(wú)效．5．如需作圖，須用2B鉛筆繪、寫清楚，線條、符號(hào)等須加黑、加粗．一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、下列有關(guān)慣性的說(shuō)法中，正確的是（）A.質(zhì)量大的物體，運(yùn)動(dòng)狀態(tài)越難改變，所以它的慣性越大B.力是使慣性改變的原因C.運(yùn)動(dòng)速度越大的物體越難靜止，所以它的慣性越大D.物體只有靜止或作勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，才有慣性2、如圖所示，足夠長(zhǎng)的傳送帶與水平面間夾角為θ，以速度v0逆時(shí)針勻速轉(zhuǎn)動(dòng)。在傳送帶的上端輕輕放置一個(gè)質(zhì)量為m的小木塊，小木塊與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)。則圖中能客觀地反映小木塊的速度隨時(shí)間變化關(guān)系的是（）A. B.C. D.3、下列說(shuō)法正確的是（）A.研究奧運(yùn)會(huì)冠軍劉翔的跨欄技術(shù)時(shí)可將劉翔看作質(zhì)點(diǎn)B.電臺(tái)報(bào)時(shí)說(shuō)：“現(xiàn)在是北京時(shí)間8點(diǎn)整”，這里的“時(shí)間”實(shí)際上指的是時(shí)刻C.加速度為0的物體一定處于靜止?fàn)顟B(tài)D.做直線運(yùn)動(dòng)的物體當(dāng)加速度方向與速度方向相同時(shí)，若加速度減小，速度也減小4、紀(jì)念抗戰(zhàn)勝利70周年閱兵式上，20架直升機(jī)組成的“直升機(jī)字樣編隊(duì)飛過(guò)天安門上空．飛行員認(rèn)為自己處于靜止?fàn)顟B(tài)，則他選取的參考系可能是（）A.天安門城樓 B.鄰近的直升機(jī)C.飛機(jī)上的旋翼 D.天安門廣場(chǎng)上飄揚(yáng)的紅旗5、質(zhì)量為的物體受到大小分別為和的兩個(gè)共點(diǎn)力的作用，則該物體的加速度不可能是A. B.C. D.6、有四個(gè)單位：m/s2、kg、N、s，下列相關(guān)說(shuō)法正確的是（）A.kg屬于導(dǎo)出單位 B.m/s2屬于導(dǎo)出單位C.單位為“N”的物理量一定是矢量 D.單位為“s”的物理量一定是矢量7、在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中，下列說(shuō)法正確的是（）A.平衡摩擦力時(shí)，小桶應(yīng)用細(xì)線通過(guò)定滑輪系在小車上，但小桶內(nèi)不能裝沙B.實(shí)驗(yàn)中應(yīng)始終保持小車和砝碼的質(zhì)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于沙和小桶的質(zhì)量C.實(shí)驗(yàn)中如用縱坐標(biāo)表示加速度，用橫坐標(biāo)表示小車和車內(nèi)砝碼的總質(zhì)量，描出相應(yīng)的點(diǎn)在一條直線上時(shí)，即可證明加速度與質(zhì)量成反比D.平衡摩擦力時(shí)，小車后面紙帶必須連好，因?yàn)檫\(yùn)動(dòng)過(guò)程中紙帶也要受阻力8、如圖所示，a、b兩物體的質(zhì)量分別為m1、m2，由輕質(zhì)彈簧相連.當(dāng)用恒力F豎直向上拉著a，使a、b一起向上做勻加速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，彈簧伸長(zhǎng)量為x1，物體的加速度大小為a1；當(dāng)用大小仍為F的恒力沿斜面向上拉著a，使a、b一起沿光滑斜面向上做勻加速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，彈簧伸長(zhǎng)量為x2，物體的加速度大小為a2．已知斜面的傾角為θ，則有（）A.x1=x2 B.x1>x2C.a1=a2 D.a1<a29、關(guān)于速度和加速度的說(shuō)法中，正確的是（）A.物體的速度越大，加速度也越大B.物體的速度為零時(shí)，加速度可以不為零C.物體的速度變化量越大，加速度越大D.物體的速度變化越快，加速度越大10、在汽車的維修中，千斤頂發(fā)揮了很大作用，圖中分別為剪式千斤頂?shù)膶?shí)物圖和示意圖。當(dāng)搖動(dòng)把手時(shí)，螺紋軸迫使千斤頂?shù)膬杀劭繑n，從而將汽車頂起。當(dāng)汽車剛被頂起時(shí)，若已知汽車對(duì)千斤頂?shù)膲毫?.0×104N，且千斤頂兩臂間的夾角恰為120°，則（）A.此時(shí)千斤頂對(duì)汽車的支持力為4.0×104NB.此時(shí)兩臂受到的壓力大小各為2.0×104NC.若搖動(dòng)把手把車?yán)^續(xù)往上頂，兩臂受到的壓力將減小D.若搖動(dòng)把手把車?yán)^續(xù)往上頂，兩臂受到的壓力將不變二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分）12、（10分）三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（9分）如圖在小車的傾角為300的光滑斜面上，用勁度系數(shù)k=500N/m的彈簧連接一質(zhì)量為m=1kg的物體(1)當(dāng)小車以的加速度運(yùn)動(dòng)時(shí)，m與斜面保持相對(duì)靜止，求彈簧伸長(zhǎng)的長(zhǎng)度(2)若使物體m對(duì)斜面無(wú)壓力，小車加速度至少多大？(3)若使彈簧保持原長(zhǎng)，小車加速度大小、方向如何？14、（14分）如圖是利用傳送帶裝運(yùn)煤塊的示意圖其中，傳送帶的從動(dòng)輪與主動(dòng)輪圓心之間的距離為，傳送帶與水平方向間的夾角，煤塊與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)，傳送帶的主動(dòng)輪和從動(dòng)輪半徑相等，主動(dòng)輪軸頂端與運(yùn)煤車底板間的豎直高度，與運(yùn)煤車車箱中心的水平距離現(xiàn)在傳送帶底端由靜止釋放一煤塊可視為質(zhì)點(diǎn)煤塊恰好在輪的最高點(diǎn)水平拋出并落在車箱中心，取，，，求：（1）主動(dòng)輪的半徑；（2）傳送帶勻速運(yùn)動(dòng)的速度；（3）煤塊在傳送帶上直線部分運(yùn)動(dòng)的時(shí)間15、（13分）如圖所示，始終繃緊的水平傳送帶以v=4.0m/s的恒定速率沿順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)，質(zhì)量M=10kg的平板車停在傳送帶的右端.現(xiàn)把質(zhì)量m=5.0kg可視為質(zhì)點(diǎn)的行李箱輕輕放到距傳送帶右端x0=5.0m位置．行李箱與傳送帶、平板車間的動(dòng)摩擦因數(shù)分別為，平板車與水平地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為.（不計(jì)空氣阻力，g=10m/s2）試求：(1)行李箱在傳送帶上運(yùn)動(dòng)的時(shí)間t;(2)行李箱滑到平板車上后，在相對(duì)滑動(dòng)過(guò)程中，行李箱及平板車的加速度大小分別是多少？(3)若行李箱由傳送帶滑到平板車上時(shí)速度不變，要想行李箱恰不從平板車上滑出，平板車的最小長(zhǎng)度.（結(jié)果可用分?jǐn)?shù)表示）

參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、A【解題分析】A．慣性大小與物體的質(zhì)量有關(guān)，質(zhì)量越大，慣性越大，故A正確；B．慣性是物體的固有屬性，力不能改變物體的慣性，故B錯(cuò)誤；CD．物體的慣性只與物體的質(zhì)量有關(guān)，與速度、力、運(yùn)動(dòng)狀態(tài)等因素?zé)o關(guān)，故C錯(cuò)誤，D錯(cuò)誤。故選A。2、D【解題分析】開始階段滑動(dòng)摩擦力沿傳送帶向下，由牛頓第二定律知因此小木塊加速到和傳送帶速度相等時(shí)，由于即小木塊不會(huì)勻速運(yùn)動(dòng)，然后小木塊會(huì)繼續(xù)加速，滑動(dòng)摩擦力變沿傳送帶向上，由牛頓第二定律知因此由公式知.注意摩擦力是被動(dòng)力，速度相等時(shí)摩擦力會(huì)突變。所以D正確，ABC錯(cuò)誤。故選D。3、B【解題分析】A、研究奧運(yùn)會(huì)冠軍劉翔的跨欄技術(shù)時(shí)，要看劉翔的動(dòng)作，不能看成質(zhì)點(diǎn)，故A錯(cuò)誤；B、時(shí)刻是時(shí)間軸上的點(diǎn)，而時(shí)間是時(shí)間軸上的一段長(zhǎng)度，“現(xiàn)在是北京時(shí)間8點(diǎn)整”，這里的“時(shí)間”實(shí)際上是一個(gè)點(diǎn)，指的是時(shí)刻，故B正確；C、加速度為零的物體不一定處于靜止?fàn)顟B(tài)，可能做勻速直線運(yùn)動(dòng)，故C錯(cuò)誤；D、做直線運(yùn)動(dòng)的物體當(dāng)加速度方向與速度方向相同時(shí)，物體速度增大，加速度減小，只是速度增的慢，但速度仍然在增大，故D錯(cuò)誤【題目點(diǎn)撥】考查的知識(shí)點(diǎn)比較多，考查了質(zhì)點(diǎn)、時(shí)間與時(shí)刻，加速度等，需要掌握各個(gè)知識(shí)的概念，理解其規(guī)律4、B【解題分析】直升機(jī)相對(duì)于太陽(yáng)、天安門、云彩的位置不斷改變，以他們?yōu)閰⒄瘴?，直升機(jī)是運(yùn)動(dòng)的；以別的直升機(jī)為參照物，它們之間的位置沒(méi)有發(fā)生變化，所以是靜止的，故B正確，ACD錯(cuò)誤5、D【解題分析】?jī)蓚€(gè)力的合力范圍為根據(jù)牛頓第二定律知，加速度的范圍A.在區(qū)間內(nèi)，故A不符合題意。B.在區(qū)間內(nèi)，故B不符合題意。C.在區(qū)間內(nèi)，故C不符合題意。D.不在區(qū)間內(nèi)，故D符合題意。6、BC【解題分析】AB．kg屬于基本單位，m/s2屬于導(dǎo)出單位，故A錯(cuò)誤，B正確；C．單位為“N”的物理量是力，是矢量，故C正確；D．單位為“s”的物理量是時(shí)間，是標(biāo)量，故D錯(cuò)誤。故選BC。7、BD【解題分析】在驗(yàn)證牛頓第二定律實(shí)驗(yàn)中平衡摩擦力時(shí)，小車前不栓細(xì)線，不掛任何物體，A錯(cuò)；在驗(yàn)證牛頓第二定律實(shí)驗(yàn)中平衡摩擦力時(shí)，小車后面的紙帶必須連好，因?yàn)檫\(yùn)動(dòng)過(guò)程中紙帶也要受到阻力，D對(duì)；用砂和小桶的重力代替拉力，為了減小實(shí)驗(yàn)誤差，實(shí)驗(yàn)中應(yīng)始終保持小車和砝碼的質(zhì)量遠(yuǎn)大于砂和小桶的質(zhì)量，B對(duì)；若實(shí)驗(yàn)中如用縱坐標(biāo)表示加速度，用橫坐標(biāo)表示小車和車內(nèi)砝碼的總質(zhì)量的倒數(shù)，描出相應(yīng)的點(diǎn)應(yīng)在一條直線上，即可證明加速度與質(zhì)量成反比，C錯(cuò)8、AD【解題分析】當(dāng)用恒力F豎直向上或者沿斜面向上拉時(shí)，利用整體法求加速度a1和a2，利用隔離法可求出x1和x2，比較即可得解【題目詳解】設(shè)彈簧的勁度系數(shù)為k，當(dāng)用恒力F豎直向上拉時(shí)，整體分析有：F-（m1+m2）g=（m1+m2）a1，分析b有:kx1-m2g=m2a1，解得x1=，加速度a1=-g；當(dāng)用恒力F沿斜面向上拉時(shí)，整體分析有：F-（m1+m2）g=（m1+m2）a2，對(duì)b分析有：kx2-m2g=m2a2，解得x2=，加速度a2=-g，由上分析可知，x1=x2，a1a2，故A、D正確，B、C錯(cuò)誤故選AD9、BD【解題分析】A、物體的速度很大，加速度可以是零，例如勻速直線運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；B、物體的速度為零時(shí)，加速度可以不為零，例如豎直上拋到最高點(diǎn)，故B正確；C、物體的速度變化量越大，如果需要的時(shí)間很長(zhǎng)，那么加速度不一定越大，故C錯(cuò)誤；D、加速度的物理意義表示物體速度變化的快慢，物體的速度變化越快，加速度越大，故D正確10、AC【解題分析】A．根據(jù)牛頓第三定律得知千斤頂對(duì)汽車的支持力等于汽車對(duì)千斤頂?shù)膲毫?，為，故A正確；B．將汽車對(duì)千斤頂?shù)膲毫Ψ纸庋貎杀鄣膬蓚€(gè)分力，根據(jù)對(duì)稱性可知兩臂受到的壓力大小相等，由得故B錯(cuò)誤；CD．繼續(xù)搖動(dòng)把手，兩臂靠攏，夾角減小，由分析可知，不變，當(dāng)減小時(shí)，增大，減小，故C正確，D錯(cuò)誤；故選AC。二、實(shí)驗(yàn)題11、12、三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、(1)；(2)；(3)【解題分析】（1）對(duì)小滑塊受力分析，受重力、支持力和拉力，如圖加速度水平向右，故合力水平向右，將各個(gè)力和加速度都沿斜面方向和垂直斜面方向正交分解，由牛頓第二定律，得到解得根據(jù)胡克定律，有代入數(shù)據(jù)得到x=0.013m（2）小滑塊對(duì)斜面體沒(méi)有壓力，則斜面體對(duì)小滑塊也沒(méi)有支持力，小滑塊受到重力和拉力，物體的加速度水平向右，故合力水平向右，運(yùn)用平行四邊形定則，如圖由幾何關(guān)系得到根據(jù)牛頓第二定律，得到（3）彈簧保持原長(zhǎng)，彈力為零，小滑塊受到重力和支持力，物體沿水平方向運(yùn)動(dòng)，合力水平向左，加速度水平向左，運(yùn)用平行四邊形定則，如圖根據(jù)幾何關(guān)系，有根據(jù)牛頓第二定律，有故即小車加速度大小為、方向水平向左點(diǎn)評(píng)：本題關(guān)鍵對(duì)小滑塊的各種情況，進(jìn)行正確的受力分析后，根據(jù)牛頓第二定律，運(yùn)用正交分解法或合成法列式求解14、（1）0.1m（2）1m/s；（3）4.25s【解題分析】（1）要使煤塊在輪的最高點(diǎn)做平拋運(yùn)動(dòng)，則煤塊到達(dá)輪的最高點(diǎn)時(shí)對(duì)輪的壓力為零，根據(jù)平拋運(yùn)動(dòng)的規(guī)律求出離開傳送帶最高點(diǎn)的速度，結(jié)合牛頓第二定律求出半徑的大小（2）根據(jù)牛頓第二定律，結(jié)合運(yùn)動(dòng)學(xué)公式確定傳送帶的速度（3）煤塊在傳送帶經(jīng)歷了勻加速運(yùn)動(dòng)和勻速運(yùn)動(dòng)，根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式分別求出兩段時(shí)間，從而得出煤塊在傳送帶上直線部分運(yùn)動(dòng)的時(shí)間【題目詳解】（1）由平拋運(yùn)動(dòng)的公式，得，代入數(shù)據(jù)解得v=1m/s要使煤塊在輪的最高點(diǎn)做平拋運(yùn)動(dòng)，則煤塊到達(dá)輪的最高點(diǎn)時(shí)對(duì)輪的壓力為零，由牛頓第二定律，得，代入數(shù)據(jù)得R=0.1m（2）由牛頓第二定律得，代入數(shù)據(jù)解得a=0.4m/s2由得s1=1.25m＜s，即煤塊到達(dá)頂端之前已與傳送帶取得共同速度，故傳送帶的速度為1m/s（3）由v=at1解得煤塊加速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間t1=2.5s煤塊勻速運(yùn)動(dòng)的位移為s2=s﹣s1=1.75m，可求得煤塊勻速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間t2=1.75s煤塊在傳送帶上直線部分運(yùn)動(dòng)的時(shí)間t=t1+t2代入數(shù)據(jù)解得t=4.25s15、(1)2.25s(2),(3)【解題分析】(1)行李箱在傳送帶上先做初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)后做勻速直線運(yùn)動(dòng)，應(yīng)用牛頓第二定律求出加速度，應(yīng)用運(yùn)動(dòng)學(xué)公式求出行李箱的運(yùn)動(dòng)時(shí)間.(2)行李箱滑上平板車后做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，平板車做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，當(dāng)行李箱滑到平板車右端且兩者速度相等時(shí)，行李箱恰好沒(méi)有離開平板車，此時(shí)平板車最短，應(yīng)用牛頓第二定律與運(yùn)動(dòng)學(xué)公式可以求出平板車的最小長(zhǎng)度.【題目詳解】(1)對(duì)行李箱，