四川省資陽(yáng)市高中2024屆高一物理第一學(xué)期期末綜合測(cè)試試題含解析

四川省資陽(yáng)市高中（2024屆高一物理第一學(xué)期期末綜合測(cè)試試題注意事項(xiàng)1．考生要認(rèn)真填寫考場(chǎng)號(hào)和座位序號(hào)。2．試題所有答案必須填涂或書寫在答題卡上，在試卷上作答無(wú)效。第一部分必須用2B鉛筆作答；第二部分必須用黑色字跡的簽字筆作答。3．考試結(jié)束后，考生須將試卷和答題卡放在桌面上，待監(jiān)考員收回。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、如圖所示，彈簧左端固定，右端自由伸長(zhǎng)到O點(diǎn)并系住物體m?，F(xiàn)將彈簧壓縮到A點(diǎn)，然后釋放，物體可以一直運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)。如果物體受到的阻力恒定，則()A.物體從A到O先加速后減速B.物體從A到O加速運(yùn)動(dòng)，從O到B減速運(yùn)動(dòng)C.物體運(yùn)動(dòng)到O點(diǎn)時(shí)所受合力為0D.物體從A到O的過(guò)程加速度逐漸減小2、甲、乙兩物體同時(shí)開始運(yùn)動(dòng)，它們的s-t圖象如圖所示，下列說(shuō)法正確的是A.乙物體做曲線運(yùn)動(dòng)B.甲、乙兩物體從同一地點(diǎn)出發(fā)C.從第一次相遇到第二次相遇的過(guò)程中，二者的平均速度相同D.當(dāng)甲、乙兩物體第二次相遇時(shí)，二者的速度大小相等3、下列關(guān)于“慣性”的說(shuō)法中正確的是（）A.汽車超速行駛易引發(fā)交通事故，是因?yàn)樗俣却蟮钠噾T性大B.車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)適當(dāng)減速，是為了減小車輛慣性，確保行駛安全C.貨運(yùn)列車在車站加掛車廂，會(huì)增大它的慣性D.“強(qiáng)弩之末，勢(shì)不能穿魯縞”，是因?yàn)殄蟮膽T性減小了4、下列物理量為矢量的是A.時(shí)間 B.質(zhì)量C.路程 D.位移5、關(guān)于牛頓第一定律，下列說(shuō)法正確的是A.物體不停止，因?yàn)槭艿絼?dòng)力作用B.要改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，必有外力作用C.撤去外力，運(yùn)動(dòng)物體會(huì)逐漸停下D.牛頓第一定律只是反映慣性大小的，因此也叫慣性定律6、a、b兩車在同一平直公路上行駛，a做勻速直線運(yùn)動(dòng)，兩車的位置x隨時(shí)間t的變化如圖所示．下列說(shuō)法正確的是A.b車運(yùn)動(dòng)方向始終不變B.a、b兩車相遇兩次C.t1到t2時(shí)間內(nèi)，a車的平均速度小于b車的平均速度D.t1時(shí)刻，a車的速度大于b車的速度7、如圖所示，小球用細(xì)繩系住放在傾角為θ的光滑斜面上，當(dāng)細(xì)繩由水平方向逐漸向上緩慢偏移時(shí)，斜面對(duì)小球的支持力FN和細(xì)繩的拉力FT的變化為（）A.FN一直減小B.FN先增大后減小C.FT一直減小D.FT先減小后增大8、科學(xué)家關(guān)于物體運(yùn)動(dòng)的研究對(duì)經(jīng)典力學(xué)的發(fā)展具有重要作用．下列說(shuō)法符合歷史事實(shí)的是A.亞里士多德認(rèn)為重物體下落與較輕物體下落一樣快B.伽利略用實(shí)驗(yàn)直接證實(shí)了自由落體運(yùn)動(dòng)是初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)C.笛卡兒認(rèn)為如果運(yùn)動(dòng)中的物體沒(méi)有受到力的作用，它將繼續(xù)以同一速度沿同一直線運(yùn)動(dòng)，既不停下來(lái)，也不偏離原來(lái)的方向D.牛頓第一定律揭示了力不是維持物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因，而是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因9、如圖所示，一小滑塊從斜面頂端A由靜止開始沿斜面向下做勻加速直線運(yùn)動(dòng)到達(dá)底端C，已知AB=BC，則下列說(shuō)法正確的是（）A.滑塊到達(dá)B、C兩點(diǎn)的速度之比為1：B.滑塊到達(dá)B、C兩點(diǎn)的速度之比為1：4C.滑塊通過(guò)AB、BC兩段的時(shí)間之比為1：D.滑塊通過(guò)AB、BC兩段的時(shí)間之比為（+1）：110、對(duì)于牛頓第一定律及慣性的理解，下列說(shuō)法正確的是（）A.速度大的物體，其慣性也大B.任何有質(zhì)量的物體都具有慣性C.沒(méi)有外力作用的物體，其速度可能很大D.運(yùn)動(dòng)的物體之所以會(huì)停下來(lái)，是因?yàn)槠涫艿阶枇Φ淖饔?1、汽車自A點(diǎn)從靜止開始在平直公路上做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，車的加速度是2m/s2，途中分別經(jīng)過(guò)P、Q兩根電線桿，已知P、Q電線桿相距50m，車經(jīng)過(guò)電線桿Q時(shí)的速度是15m/s，則下列結(jié)論中正確的是（）A.汽車經(jīng)過(guò)P點(diǎn)的速度是5m/sB.經(jīng)過(guò)7.5s汽車運(yùn)動(dòng)到P點(diǎn)C.汽車經(jīng)過(guò)P、Q電線桿的時(shí)間是5sD.汽車經(jīng)過(guò)P、Q電線桿的平均速度是12m/s12、如圖所示，表示甲、乙兩運(yùn)動(dòng)物體相對(duì)同一地點(diǎn)的位移–時(shí)間圖像，下列說(shuō)法正確的是A.甲和乙都做勻變速直線運(yùn)動(dòng) B.甲和乙運(yùn)動(dòng)出發(fā)點(diǎn)相距x0C.乙運(yùn)動(dòng)的速率大于甲運(yùn)動(dòng)的速率 D.乙比甲早出發(fā)t1時(shí)間二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分）14、（10分）三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說(shuō)明（本題共36分）15、（12分）在一種新的“子母球”表演中，讓同一豎直線上的小球A和小球B，從距水平地面的高度為5H和H的地方同時(shí)由靜止釋放，如圖所示．小球A的質(zhì)量是小球B的質(zhì)量為2倍．設(shè)小球B與地面碰撞后以原速率反彈，忽略球的直徑、空氣阻力及碰撞時(shí)間．則A.小球B下落過(guò)程處于失重狀態(tài)，上升過(guò)程處于超重狀態(tài)B.兩小球第一次相遇前在空中運(yùn)動(dòng)的加速度相同C.兩小球第一次相遇位置離地面的高度為D.兩小球第一次相遇時(shí)速率之和為16、（12分）如圖所示，輕繩懸掛一質(zhì)量為m=2kg的小球，現(xiàn)對(duì)小球再施加一個(gè)力F(圖中未畫出)，使小球靜止在繩子與豎直方向成θ=30°的位置上，已知重力加速度g取10m/s2。（1）若F為斜向上，與水平方向夾角為60°，求F的大小。（2）若要使F的取值最小，求F的大小和方向。17、（12分）如圖所示，物體A、B用細(xì)繩與彈簧連接后跨過(guò)滑輪，A靜止在傾角為45°的粗糙斜面上，B懸掛著．已知A的質(zhì)量為2m，B的質(zhì)量為m，重力加速度為g，不計(jì)滑輪摩擦，現(xiàn)將斜面傾角由45°減小到30°，在此過(guò)程中B物體始終沒(méi)有落地（1）從初態(tài)到末態(tài)位置時(shí)物體A所受的摩擦力改變了多少？（2）在此過(guò)程中物體A所受到的支持力的大小改變了多少？（3）斜面傾角30°時(shí)細(xì)繩對(duì)滑輪的作用力？

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、A【解題分析】AB.從A到O加速度方向先向右后向左，因此從A到O物體先加速后減速，故A正確B錯(cuò)誤。C.物體運(yùn)動(dòng)到O點(diǎn)時(shí)合力是滑動(dòng)摩擦力，方向水平向左，故C錯(cuò)誤。D.在A點(diǎn)合力水平向右，在O點(diǎn)合力水平向左，因此從A到O存在一個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)加速度為零。從A到O加速度大小先變小后變大，故D錯(cuò)誤。2、C【解題分析】位移圖象的斜率等于物體的速度，根據(jù)速度的正負(fù)分析乙物體速度的方向，確定乙做什么運(yùn)動(dòng)．由圖讀出t=0時(shí)刻兩物體的位置．分析兩物體的位移關(guān)系判斷平均速度的關(guān)系．位移圖象的交點(diǎn)表示兩物體相遇，根據(jù)斜率大小分析速度關(guān)系【題目詳解】A.由圖看出，乙圖線的斜率都大于零，說(shuō)明乙始終沿正方向運(yùn)動(dòng)，乙物體做直線運(yùn)動(dòng)．故A錯(cuò)誤；B.t=0時(shí)刻乙物體從正方向上距原點(diǎn)s0處開始運(yùn)動(dòng)，甲物體從原點(diǎn)出發(fā)開始運(yùn)動(dòng)，所以甲、乙兩物體不是從同一地點(diǎn)出發(fā)．故B錯(cuò)誤；C.從第一次相遇到第二次相遇，兩物體通過(guò)的位移相等，平均速度相同，故C正確；D.由圖線的斜率等于速度看出，第一次相遇時(shí)，即兩圖線相交時(shí)，甲的速度大．第二次相遇時(shí)，乙的速度大．故D錯(cuò)誤故選C3、C【解題分析】A．慣性的大小只與質(zhì)量有關(guān)，與速度無(wú)關(guān)，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)適當(dāng)減速，是為了減小車由于慣性造成的危害，而不是減小慣性，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C．貨運(yùn)列車在車站加掛車廂，質(zhì)量變大，會(huì)增大它的慣性，選項(xiàng)C正確；D．“強(qiáng)弩之末，勢(shì)不能穿魯縞”，是因?yàn)殄蟮乃俣刃×耍|(zhì)量沒(méi)變，慣性不變，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。故選C。4、D【解題分析】時(shí)間、質(zhì)量和路程是只有大小沒(méi)有方向的物理量，是標(biāo)量；而位移既有大小又有方向的物理量，是矢量，故選項(xiàng)D正確，A、B、C錯(cuò)誤5、B【解題分析】牛頓第一定律是在實(shí)驗(yàn)的基礎(chǔ)上推理概括得出的規(guī)律；即物體在不受力的作用時(shí)，總保持靜止?fàn)顟B(tài)或物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)【題目詳解】物體運(yùn)動(dòng)不停止是因?yàn)閼T性的原因，運(yùn)動(dòng)不需要力來(lái)維持，故A錯(cuò)誤；力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因，要改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，必有外力作用，故B正確；由牛頓第一定律可得，撤去外力，物體將會(huì)勻速直線運(yùn)動(dòng)，故C錯(cuò)誤；牛頓第一定律反映了慣性大小以及力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因，故D錯(cuò)誤．故選B【題目點(diǎn)撥】牛頓第一定律是重要的力學(xué)定律，也叫慣性定律，揭示了力與運(yùn)動(dòng)的關(guān)系，即力是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因，不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因6、B【解題分析】因x-t圖像的斜率等于速度，則b的斜率先正后負(fù)，可知b車先向正方向運(yùn)動(dòng)后向負(fù)方向運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)方向發(fā)生改變，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；圖像a與b有兩個(gè)交點(diǎn)，說(shuō)明兩車相遇兩次，選項(xiàng)B正確；t1到t2時(shí)間內(nèi)，兩車的位移和時(shí)間均相同，則a車的平均速度等于b車的平均速度，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；因x-t圖像的斜率等于速度，由圖像可知t1時(shí)刻，a車的速度小于b車的速度，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；故選B.【題目點(diǎn)撥】解決本題的關(guān)鍵知道位移時(shí)間圖線的物理意義，知道圖線的切線斜率表示瞬時(shí)速度，結(jié)合位移和時(shí)間的大小比較平均速度7、AD【解題分析】分析小球的受力情況：重力G、細(xì)繩的拉力FT和斜面的支持力FN，作出細(xì)繩在三個(gè)不同方向時(shí)力的合成圖，由幾何知識(shí)得知，當(dāng)FT垂直于FN時(shí)，F(xiàn)T最小，所以FT先減小后增大，F(xiàn)N逐漸減??；故AD正確，BC錯(cuò)誤；故選AD；8、CD【解題分析】A．亞里士多德認(rèn)為重的物體下落快；伽利略認(rèn)為較重物體下落與較輕物體下落一樣快，故A不符合題意；B．伽利略沒(méi)有直接證實(shí)了自由落體運(yùn)動(dòng)是初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，而是將斜面實(shí)驗(yàn)進(jìn)行外推得出間接得出的實(shí)驗(yàn)結(jié)果，故B不符合題意；C．笛卡兒指出：如果運(yùn)動(dòng)中的物體沒(méi)有受到力的作用，它將繼續(xù)以同一速度沿同一直線運(yùn)動(dòng)，既不停下來(lái)也不偏離原來(lái)的方向，故C符合題意；D．牛頓第一定律告訴我們，力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因，而是改變物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的原因，即力是產(chǎn)生加速度的原因，故D符合題意。故選CD。9、AD【解題分析】AB．根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度位移公式v2=2ax得，，所經(jīng)過(guò)的位移比為1：2，則通過(guò)B、C兩點(diǎn)的速度之比為，故A正確、B錯(cuò)誤CD．設(shè)AB段、BC段的長(zhǎng)度為x，所經(jīng)歷的時(shí)間分別為t1，t2，根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的位移時(shí)間公式有：則有：所以故C錯(cuò)誤，D正確【題目點(diǎn)撥】解決本題的關(guān)鍵掌握初速度為零的勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度位移公式v2=2ax，以及位移時(shí)間公式10、BCD【解題分析】AB．質(zhì)量是慣性的唯一量度，質(zhì)量越大，慣性越大，A錯(cuò)誤，B正確；C．沒(méi)有外力作用的物體，其速度可能很大，如一個(gè)物體以最大的速度勻速運(yùn)動(dòng)，C正確；D．物體最終停下來(lái)，是因?yàn)槲矬w在運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中存在阻力作用，D正確。故選BCD。11、AC【解題分析】由勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度與位移關(guān)系可知，代入數(shù)據(jù)解得，故A正確；根據(jù)速度公式可以知道到達(dá)P點(diǎn)時(shí)間為：，故選項(xiàng)B錯(cuò)誤；汽車經(jīng)過(guò)P、Q電線桿的時(shí)間，故C正確；則經(jīng)過(guò)P、Q電線桿的平均速度為，故選項(xiàng)D錯(cuò)誤12、BC【解題分析】AC．x-t圖象的斜率等于物體運(yùn)動(dòng)的速度，由圖可知兩圖象的斜率保持不變，故運(yùn)動(dòng)的速度不變，即兩物體都做勻速直線運(yùn)動(dòng)；因乙的斜率大于甲，可知乙運(yùn)動(dòng)的速率大于甲運(yùn)動(dòng)的速率．故A錯(cuò)誤，C正確；B．由圖可知乙從原點(diǎn)出發(fā)，甲從距原點(diǎn)x0處出發(fā)．故兩物體的出發(fā)點(diǎn)相距x0．故B正確；D．甲在t=0時(shí)刻開始運(yùn)動(dòng)，而乙在t1時(shí)刻開始運(yùn)動(dòng)，故甲比乙早出發(fā)t1時(shí)間．故D錯(cuò)誤；故選BC二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、14、三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說(shuō)明（本題共36分）15、BD【解題分析】A．小球B下落過(guò)程為自由落體運(yùn)動(dòng)，反彈后做豎直上拋運(yùn)動(dòng)，均處于失重狀態(tài)，故A錯(cuò)誤；B．兩小球在空中運(yùn)動(dòng)時(shí)只受重力作用，所加速度為重力加速度，故B正確；CD．B球落地時(shí)的速度為當(dāng)B落地時(shí)A下落的高度為H，選豎直向下為正方向，則有解得此過(guò)程A球下落的距離為所以第一次相遇點(diǎn)離地面的高度為H，此時(shí)B球的速度為0，A球的速度為故C錯(cuò)誤，D正確。故選BD。16、（1）；（2）；與水平面成夾角斜向上【解題分析】小球受三個(gè)力的作用下處于平衡狀態(tài)，根據(jù)共點(diǎn)力的平衡條件可求得F的大小，拉力及重力的合力應(yīng)與F大小相等方向相反，根據(jù)力的合成做出平行四邊形，由幾何關(guān)系可得出F的最小值的大小及方向?！绢}目詳解】（1）由圖可知，拉力及重力的合力與F大小相等方向相反，由幾何關(guān)系可知：（2）由題意得，由于拉力的方向不變，重力的大小、方向均不變，而拉力與F的合力一定與重力大小相等，方向相反，由圖利用幾何關(guān)系可知，當(dāng)力的方向與拉力方向垂直時(shí)F有最小值：方向?yàn)榕c水平方向成斜向上?！绢}目點(diǎn)撥】本題考查共點(diǎn)力的平衡條件，一般當(dāng)三力平