法國陸軍“蝎子”計(jì)劃跨入新里程

第第頁法國陸軍“蝎子”計(jì)劃跨入新里程法國陸軍的轉(zhuǎn)型從2001年提出“水泡”理論（BOA，又譯“蟒蛇”）開始，經(jīng)過2006年推出“蝎子”計(jì)劃，并于2008年6月被寫入法國國防“白皮書”，到2010年2月22日宣布正式開始“蝎子”計(jì)劃的初始研制計(jì)劃，至2014年12月5日終于迎來“蝎子”計(jì)劃的重要轉(zhuǎn)折點(diǎn)：當(dāng)天，法國國防部長授予“蝎子”聯(lián)合公司（由奈克斯特系統(tǒng)公司、雷諾卡車防務(wù)公司和法國泰利斯公司組成）EBMR多用途裝甲車合同。這標(biāo)志著“蝎子”計(jì)劃向前推進(jìn)了一大步。

“蝎子”計(jì)劃主要內(nèi)容

“蝎子”計(jì)劃是法國裝備總署歷經(jīng)10余年研究，與陸軍及工業(yè)部門緊密合作，進(jìn)行了超過100項(xiàng)的預(yù)研和試驗(yàn)所推出的成果。所有努力都集中在了“系統(tǒng)之系統(tǒng)”的開發(fā)以及針對(duì)未來“蝎子”計(jì)劃的裝備、設(shè)備和信息系統(tǒng)的體系結(jié)構(gòu)方案上。“蝎子”計(jì)劃的初衷是將合成部隊(duì)?wèi)?zhàn)術(shù)群看成一個(gè)有機(jī)整體而非各種裝備的交叉重疊。在2010～2025年間，隨著能力的遞進(jìn)以及里程碑的實(shí)現(xiàn)，“蝎子”計(jì)劃將成為地面部隊(duì)未來10年完成向中型部隊(duì)轉(zhuǎn)型的標(biāo)志。除此之外，“蝎子”計(jì)劃的另一主要目的是控制成本，特別是在裝備的維護(hù)以及聯(lián)合任務(wù)部隊(duì)預(yù)先部署訓(xùn)練等方面。

除了裝備的研制和換代，“蝎子”計(jì)劃還包括BOATD（技術(shù)演示）項(xiàng)目，其具體實(shí)施包括“鳳凰”系列戰(zhàn)場試驗(yàn)和演習(xí)，主要是研究利用數(shù)字技術(shù)開發(fā)關(guān)鍵信息能力以支援作戰(zhàn)行動(dòng)的可能性，內(nèi)容包括技術(shù)試驗(yàn)和作戰(zhàn)試驗(yàn)。

裝甲車輛項(xiàng)目獲得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展

2014年12月5日的合同價(jià)值7.52億歐元（合9.29億美元），包括研發(fā)、制造和保障2種歸入EBMR多用途裝甲車類別的車輛：一種是VBMR多用途裝甲車；另外一種是EBRC裝甲偵察車。兩種車輛被法國陸軍分別命名為“獅鷲”（Griffon）和“捷豹”（Jaguar）?！靶印庇?jì)劃第一階段（2014～2025）涉及生產(chǎn)780輛“獅鷲”和110輛“捷豹”，都是6×6車型?！蔼{鷲”計(jì)劃在2018年交付，將代替4×4VAB輕型裝甲運(yùn)輸車?！敖荼睂⒃?020年交付，以替換現(xiàn)役6×6裝甲車和4×4裝甲人員輸送車（APC）。法國陸軍期望在2021年能夠部署第一批裝備有“獅鷲”的陸軍部隊(duì)諸兵種戰(zhàn)術(shù)群（GTIA），仍由AMX-10RC提供火力支援。而到2023年，GTIA將使用“捷豹”代替AMX-10RC。

三家公司中由奈克斯特系統(tǒng)公司牽頭，負(fù)責(zé)2種車輛的車身制造、彈道防護(hù)方案、核生化防護(hù)、內(nèi)部設(shè)計(jì)、武器系統(tǒng)電子設(shè)備以及最終的組裝工作。雷諾卡車防務(wù)公司負(fù)責(zé)2種車輛所有的機(jī)動(dòng)單元，包括動(dòng)力組件、傳動(dòng)系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向裝置、制動(dòng)裝置和輪式總成，并同時(shí)負(fù)責(zé)發(fā)電機(jī)、測試裝備、輔助電源設(shè)備以及兩種車輛通用的武器站。泰利斯通信&安全公司將提供車際信息系統(tǒng)方案和通信系統(tǒng)，包括車輛內(nèi)部通信系統(tǒng)、態(tài)勢感知系統(tǒng)、自我防護(hù)系統(tǒng)和導(dǎo)航設(shè)備。

當(dāng)前的計(jì)劃是生產(chǎn)2輛“捷豹”樣車和5輛“獅鷲”樣車。由于當(dāng)前只計(jì)劃了一種車型，因此2輛“捷豹”樣車是同型車。5輛“獅鷲”樣車則完全不同，代表規(guī)劃的幾種主要的變型車型。為實(shí)現(xiàn)通用性，兩種車輛都將配有前軸和后軸轉(zhuǎn)向裝置，共用車輛電子設(shè)備子系統(tǒng)及底盤。此外，這2種車輛從研發(fā)初期開始就提供出口，既可以作為單臺(tái)車輛銷售，也可以作為“蝎子”完整套件的組成部分進(jìn)行銷售。同時(shí)，單個(gè)元件也在市場上銷售，包括“捷豹”配備的40毫米炮塔和武器站，它們也可以配裝在其他車輛上使用。

“獅鷲”裝甲車主要性能特點(diǎn)

“獅鷲”采用沃爾沃/RTD的發(fā)動(dòng)機(jī)，可用功率為400馬力，傳動(dòng)系統(tǒng)為1套采埃孚集團(tuán)（簡稱ZF公司）的全自動(dòng)變速箱。該車配備Texelis公司提供的輪軸，采用獨(dú)立的雙叉形懸掛裝置?！蔼{鷲”采用鋁制車身，戰(zhàn)斗全重24.5噸。武器裝備方面，“獅鷲”配備遙控武器站，配有7.62毫米或12.7毫米機(jī)槍或40毫米自動(dòng)榴彈發(fā)射器。車頂后部還有2挺樞軸安裝的7.62毫米機(jī)槍?！蔼{鷲”乘員2人，還可攜載8名徒步士兵。

未來將交付的“獅鷲”有6個(gè)主要型號(hào)：人員運(yùn)輸車（可攜載8名士兵和2人班組）、炮兵觀察車、戰(zhàn)地指揮車、醫(yī)務(wù)救助車、貨運(yùn)車以及修理車。人員運(yùn)輸車也有4個(gè)衍生型號(hào)：人員運(yùn)輸車、反坦克班組運(yùn)輸車、迫擊炮班組運(yùn)輸車以及工程班組運(yùn)輸車。前方炮兵觀察車（VOA）將配備泰利斯公司研制的整套設(shè)備，包括：晝/夜瞄準(zhǔn)具，配有激光目標(biāo)指示器（安裝在伸縮桿上）；“地面觀察者12”Ku波段脈沖多普勒預(yù)警雷達(dá)，其探測范圍達(dá)12千米。

需要說明的是，2種車輛的無線電、傳感器和其他電子設(shè)備分系統(tǒng)將作為即插即用模塊集成到架構(gòu)中。具體包括：V1型“蝎子”作戰(zhàn)信息系統(tǒng)（SICSV1），但該系統(tǒng)的研制合同目前仍未簽署；未來“接觸”（Contact，即“戰(zhàn)區(qū)和戰(zhàn)術(shù)數(shù)字通信”項(xiàng)目）作戰(zhàn)軟件無線電臺(tái)（泰利斯公司）；以及“阿特拉斯”（Atlas）野戰(zhàn)炮兵自動(dòng)化射擊和通信系統(tǒng)，該系統(tǒng)將根據(jù)獨(dú)立的合同進(jìn)行研發(fā)。

“捷豹”裝甲車主要性能特點(diǎn)

“捷豹”整個(gè)設(shè)計(jì)方案的第一階段將制造2輛全尺寸樣車以及1個(gè)機(jī)動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)和1個(gè)額外的炮塔。

“捷豹”采用傳統(tǒng)的車輛布局，即駕駛員位于車輛前部，炮塔位于車輛的中間部位，柴油發(fā)電機(jī)組件位于車輛后部?！敖荼睂⒉捎梦譅栁?RTD的發(fā)動(dòng)機(jī)，可用功率為490馬力，功重比為19.5馬力/噸，傳動(dòng)系統(tǒng)為1套采埃孚全自動(dòng)變速箱。該車配備Texelis公司提供的輪軸，可能會(huì)采用半主動(dòng)懸掛裝置，以控制水平距離和離地距離?！敖荼币灿锌赡芘鋫涞?個(gè)輪軸反轉(zhuǎn)向裝置，以縮小車輛低速行駛的轉(zhuǎn)彎半徑?！敖荼币膊捎娩X制車身，戰(zhàn)斗全重25噸。由于采用了全輪動(dòng)力轉(zhuǎn)向和中央輪胎放氣系統(tǒng)，該車的越野性能相當(dāng)不錯(cuò)。

火控系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了計(jì)算機(jī)化，包括晝用熱成像瞄準(zhǔn)具和一部激光測距機(jī)，照相機(jī)可以提供附近的態(tài)勢感知信息。奈克斯特公司聲稱，即使在行進(jìn)中，火控系統(tǒng)也會(huì)有很高的首發(fā)命中率。

“捷豹”將裝備奈克斯特系統(tǒng)公司研制的T40M雙人炮塔，這部分被設(shè)計(jì)成模塊化系統(tǒng)，可以添加各種子系統(tǒng)，目前剛剛確定下光電組件。該車的車頂將配裝遙控武器站（RWS），配備7.62毫米機(jī)槍和“加利克斯”（Galix）榴彈發(fā)射器。炮塔左側(cè)配有一對(duì)艙式發(fā)射裝置，用于發(fā)射MMP（中程）導(dǎo)彈。該炮塔為全電動(dòng)旋轉(zhuǎn)式，但同時(shí)也保留了手動(dòng)備份控制機(jī)構(gòu)。在作戰(zhàn)應(yīng)用中，其40毫米埋頭炮的射擊角度最大可以抬升至45°，不管是車長，還是炮長，都可以借助光電傳感器組件中的CCD白光攝像機(jī)、熱成像儀和人眼安全激光測距儀，使該炮瞄準(zhǔn)目標(biāo)。

MMP導(dǎo)彈配用帶非制冷熱成像與晝用電視攝像機(jī)和慣性制導(dǎo)裝置（IRU）的雙模自動(dòng)導(dǎo)引頭及140毫米直徑串聯(lián)戰(zhàn)斗部，導(dǎo)彈配備雙向數(shù)據(jù)鏈，具有“發(fā)射后不管”能力，采用“人在回路”和非視距發(fā)射模式，既可以直接攻擊，也可以頂部攻擊。導(dǎo)彈和發(fā)射架重12千克，射程4千米。該導(dǎo)彈于2015年2月2日成功完成了首次發(fā)射試驗(yàn)，對(duì)距離導(dǎo)彈發(fā)射位置約4000多米的超視距目標(biāo)進(jìn)行發(fā)射。法國陸軍已經(jīng)訂購了2850枚該導(dǎo)彈以及400部發(fā)射架，預(yù)計(jì)在2017年開始交付。

車輛防護(hù)由車身和炮塔的焊接鋁質(zhì)裝甲提供，需要時(shí)，該車還可附加一套模塊化披掛裝甲組件?；A(chǔ)裝甲組件可抵御輕武器、中口徑武器襲擊、地雷和簡易爆炸裝置。車輛的防護(hù)還可通過輔助防御系統(tǒng)（DAS）得以強(qiáng)化，該系統(tǒng)包括激光探測器和標(biāo)準(zhǔn)裝備、核生化過濾系統(tǒng)和帶有超壓能力的空調(diào)系統(tǒng)。

“蝎子”計(jì)劃其他項(xiàng)目

“蝎子”計(jì)劃需要的遠(yuǎn)遠(yuǎn)不只是研發(fā)2種新型車輛。其核心理念是鏈接任務(wù)群中的所有平臺(tái)和作戰(zhàn)單元，通過提供實(shí)時(shí)信息共享，縮短從發(fā)現(xiàn)敵方到組織對(duì)其實(shí)施壓制的間隔，以最終提高作戰(zhàn)能力?！靶印庇?jì)劃還包括其他2個(gè)關(guān)鍵的組成部分，即VBCI步兵戰(zhàn)車和FELIN單兵作戰(zhàn)系統(tǒng)，從而將所有的地面作戰(zhàn)單元統(tǒng)統(tǒng)納入同一個(gè)通用作戰(zhàn)群中。此外，“勒克萊爾”主戰(zhàn)坦克改進(jìn)和VBMRL輕型裝甲車也均列入“蝎子”計(jì)劃。

“蝎子”計(jì)劃第2階段將于2023年啟動(dòng)，屆時(shí)將采購剩余數(shù)量的“獅鷲”、“捷豹”和VBMRL車，根據(jù)當(dāng)前的計(jì)劃，如果到時(shí)法國陸軍沒有更進(jìn)一步的重組，三種車輛的采購總量分別為1722輛、248輛和358輛。該階段結(jié)束的最終期限目前還沒有確定。

改進(jìn)“勒克萊爾”主戰(zhàn)坦克

“蝎子”計(jì)劃第一階段還包括改進(jìn)200輛“勒克萊爾”主戰(zhàn)坦克，2015年3月5日，法國國防采辦局正式授予奈克斯特系統(tǒng)公司該主戰(zhàn)坦克改進(jìn)項(xiàng)目的合同。合同價(jià)值3.3億歐元（合3.5億美元），其中還包含改進(jìn)18輛基于“勒克萊爾”底盤的DCL裝甲救援車，預(yù)計(jì)從2020年開始交付?！袄湛巳R爾”改進(jìn)項(xiàng)目意在將該坦克的使用壽命延長到2040年，并提高其應(yīng)對(duì)當(dāng)前包括非對(duì)稱威脅在內(nèi)的各種作戰(zhàn)環(huán)境的能力。

改進(jìn)后的“勒克萊爾”主戰(zhàn)坦克和救援車分別被命名為“勒克萊爾-R”和DCL-R。主要改進(jìn)包括：研制和安裝新的裝甲組件，用以提高主戰(zhàn)坦克對(duì)諸如簡易爆炸裝置之類新威脅的防護(hù)性能；將坦克集成到SICS（“蝎子”作戰(zhàn)指揮信息系統(tǒng)）數(shù)字化信息系統(tǒng)中；安裝信息戰(zhàn)術(shù)數(shù)字無線電系統(tǒng)，該系統(tǒng)是“接觸”作戰(zhàn)電臺(tái)項(xiàng)目的一個(gè)組成部分。

研制VBMRL輕型裝甲車

法國將生產(chǎn)輕型裝甲車（VBMRL），計(jì)劃2021年進(jìn)入現(xiàn)役。該車名為輕型多用途裝甲車，總重10噸。首批VBMRL生產(chǎn)200輛，其總需求是358輛，該車的正式名稱將于20