泉州濱江商務區(qū)控制性詳細規(guī)劃課件

第一階段2008.12.30第一階段2008.12.30區(qū)域理解

RegionalUnderstanding基地理解

SiteFinding設計框架

DesignFramework概念方案 Schemes案例借鑒 CaseStudies區(qū)域理解 RegionalUnderstanding區(qū)域理解

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區(qū)域理解 RegionalUnderstanding

彰廈泉三大城市構成閩南地區(qū)經濟圈海峽西岸發(fā)展重點區(qū)域環(huán)泉州灣核心區(qū)位泉州晉江母親河---晉江的南岸基地世貿中心泉州老城臺灣福州市廈門市晉江泉州東山市莆田市福清市福安市漳州市臺灣海峽150km60km250km1.1基地概況優(yōu)越的地理位置基地世貿中心泉州臺灣福州市廈門市晉江泉州東山市莆田市福清市福規(guī)劃研究面積8.20平方公里擁有岸線11公里世貿中心選址于核心地帶二期預留發(fā)展用地約5平方公里一期二期世貿中心得天獨厚的發(fā)展條件東海新區(qū)一期開發(fā)范圍鯉城泉州晉江主城區(qū)泉州灣機場1.1基地概況二期開發(fā)范圍一期二期世貿中心得天獨厚的發(fā)展條件東海新區(qū)一期開發(fā)范圍鯉城泉一灣

:環(huán)泉州灣地區(qū)泉州主城、晉江、石獅聯(lián)合打造區(qū)域型服務大平臺。成為大泉州的城市核心。兩翼:環(huán)湄州灣、環(huán)圍頭灣地區(qū)環(huán)湄州灣----區(qū)域型石化與原料產業(yè)基地環(huán)圍頭灣----現(xiàn)代加工制造業(yè)基地，構筑泉廈、泉臺合作大平臺之戰(zhàn)略前沿。三帶:戰(zhàn)略提升帶、戰(zhàn)略預留帶、戰(zhàn)略輻射帶戰(zhàn)略提升帶----溝通一灣兩翼的產業(yè)帶戰(zhàn)略預留帶----以旅游、居住、度假為主的宜居生活帶戰(zhàn)略輻射帶----沿泉三高速，往內陸拓展清晰的區(qū)域發(fā)展框架南安地區(qū)環(huán)圍頭灣地區(qū)環(huán)泉州灣地區(qū)環(huán)湄州灣地區(qū)城市發(fā)展環(huán)大泉州產業(yè)帶濱海旅游休閑帶產業(yè)輻射帶1.2規(guī)劃與定位清晰的區(qū)域發(fā)展框架南安地區(qū)環(huán)圍頭灣地區(qū)環(huán)泉州灣地區(qū)環(huán)湄州灣地新秀-科技創(chuàng)新中心東海-行政會議中心仙石-企業(yè)決策中心西濱-生產服務中心甘江-商貿會展中心12345洛秀片區(qū)---科技創(chuàng)新中心區(qū)域性研發(fā)、培訓與技術交流基地，為高新技術產業(yè)區(qū)2.中心片區(qū)---行政會議中心歷史名城與海峽西岸文化交流中心，市級行政辦公、金融、教育科研與旅游服務中心。3.江南片區(qū)---企業(yè)決策中心現(xiàn)代高新產業(yè)和商務服務業(yè)為主的城市次中心。4.晉江片區(qū)---生產服務中心區(qū)域性企業(yè)辦公與生產服務中心，為現(xiàn)代化制造生產與流通基地。5.石獅片區(qū)---商貿會展中心以紡織服裝產業(yè)為特色的區(qū)域性商貿會展中心和工貿港口服務基地明確的區(qū)域功能定位基地洛秀片區(qū)中心片區(qū)江南片區(qū)晉江片區(qū)石獅片區(qū)1.2規(guī)劃與定位新秀-科技創(chuàng)新中心東海-行政會議中心仙石-企業(yè)決策中心西濱-泉州灣區(qū)域南部快速通道居住用地行政辦公商業(yè)金融業(yè)用地文化娛樂用地教育科研用地二類工業(yè)用地倉儲用地行政辦公設施用地公共綠地自然保護區(qū)泉州城市中心、晉江城市中心和東海

新城的地理中心

匯集商務辦公、會展商業(yè)等功能，同

時服務三大中心。泉州城市中心東海新城晉江城市中心1.3城市功能分區(qū)泉州灣區(qū)域南部居住用地泉州城市中心、晉江城市中心和東海泉州洛秀科技創(chuàng)新中心石獅商貿會展沿海區(qū)域快速路行政會議中心企業(yè)決策生產服務泉州城市中心、晉江城市中心和東海

新城的地理中心

匯集商務辦公、會展商業(yè)等功能，同

時服務三大中心。

通過沿海區(qū)域道路，輻射洛秀和石獅

兩大生產服務中心。居住用地行政辦公商業(yè)金融業(yè)用地文化娛樂用地教育科研用地二類工業(yè)用地倉儲用地行政辦公設施用地公共綠地1.3城市功能分區(qū)泉州城市中心東海新城晉江城市中心泉州灣區(qū)域南部快速通道洛秀科技石獅商貿會展沿海區(qū)域快速路行政企業(yè)決策生產服務泉州基地至福州至莆田至廈門至莆田至廈門火車站機場高速鐵路高速公路區(qū)域快速路城市快速路設計范圍泉三高速環(huán)城高速路福廈高速路環(huán)?？焖俾方鹁h(huán)城高速路機場雙龍路福廈高速鐵路火車站

環(huán)城高速連接大泉州的各主要功能區(qū)，

并通過高速公路往北連接福州，往南溝

通廈門

福廈高速鐵路在晉江內坑前洪村設有車

站，接駁雙龍路和G324線后可以很快

到達濱江商務區(qū)

泉州機場在晉江陳埭鎮(zhèn)南部，將來接駁

機場快速道路十分鐘可以到達基地

福廈高速公路和環(huán)?？焖俾反┰交厝菪滦姓行?.4區(qū)域功能分區(qū)-

道路系統(tǒng)晉江行政中心基地至福州至莆田至廈門至莆田至廈門火車站泉三高速環(huán)城高速路福基地至莆田軌道交通一號線軌道交通二號線軌道交通三號線軌道交通四號線軌道交通五號線支線區(qū)域軌道線主要交通樞紐設計范圍大泉州區(qū)域內規(guī)劃有五條軌道交通線

其中三號線有機會納入到基地范圍

基地內有機會建成區(qū)域的交通換乘樞紐1.4至福州至莆田至廈門至莆田至廈門區(qū)域功能分區(qū)-

城市及區(qū)域軌道交通規(guī)劃基地至莆田軌道交通一號大泉州區(qū)域內規(guī)劃有五條軌道交通線1.

泉州晉江的GDP居福建之首產業(yè)頗具規(guī)模----制鞋業(yè)、紡織業(yè)、陶瓷生產、食品加工、玩具制造企業(yè)品牌眾多----晉江是全國最多知名品牌的縣級城市之一體育產業(yè)發(fā)展前景良好世貿進駐晉江強勢的地方經濟悠久的歷史文化

海上絲綢之路的起點世界宗教博物館名人薈萃、僑商之鄉(xiāng)古文化古建筑和民俗風情的人文景觀山、林、海建構的自然景觀1.5晉江發(fā)展概況泉州晉江的GDP居福建之首強勢的地方經濟悠久的歷史文化海區(qū)域理解

RegionalUnderstanding基地理解

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區(qū)域理解 RegionalUnderstanding2.2基地理解–

相關規(guī)劃泉州大橋南片區(qū)改造修建性詳規(guī)陳埭總體規(guī)劃池店組團北部片區(qū)控制性詳規(guī)濱江中央商務區(qū)概念規(guī)劃泉州濱江中央商務區(qū)概念規(guī)劃:阿特金斯方案池店組團南部片區(qū)控制性詳規(guī)

《濱江中央商務區(qū)概念規(guī)劃》

阿特金斯規(guī)劃公司（2005年）《晉江市陳埭鎮(zhèn)總體規(guī)劃》

福州市規(guī)劃設計研究院（2004年）《池店組團北部片區(qū)控制性詳細規(guī)劃》

天津市城市規(guī)劃設計研究院（2002年）《泉州大橋南片區(qū)改造修建性詳細規(guī)劃》

晉江市城市規(guī)劃設計研究院

美國詩建建筑設計有限公司《池店組團南片區(qū)控制性詳細規(guī)劃》

天津市城市規(guī)劃設計研究院（正在進行）2.2基地理解–相關規(guī)劃泉州大橋南片區(qū)陳埭總體規(guī)劃池店組2.2基地理解–

濱江商務區(qū)阿特金斯總規(guī)方案概述

以世貿中心為引擎，建設以商務辦公、金融服務業(yè)為主，兼有酒店、公寓、會展、文化娛樂及商業(yè)服務等綜合功能的大型中央商務區(qū)“一帶、一軸、多核”的規(guī)劃結構評析

開發(fā)內容和容量需根據市場研究進行調整

多核布局使核心區(qū)過于分散，難以形成規(guī)模

中央公園生態(tài)軸的概念可以延續(xù)2.2基地理解–濱江商務區(qū)阿特金斯總規(guī)方案概述2.2基地理解–

陳埭總體規(guī)劃概述

城鎮(zhèn)性質和職能定位：建成具有國際競爭力的先進鞋業(yè)制造基地、商貿中心和功能完善、環(huán)境優(yōu)美、配套齊備、生態(tài)和諧的晉江城市分區(qū)與濱海新區(qū)。

規(guī)劃人口：到2020年城鎮(zhèn)總人口為32.78萬人（其中常住人口9.10萬人，暫住人口23.68萬人）“三軸、三心、三區(qū)、三廊、三帶”的規(guī)劃空間結構評析

發(fā)展條件的改變使得濱江商務區(qū)成為引領陳埭鎮(zhèn)乃至晉江發(fā)展的重點區(qū)域

考慮往南與陳埭鎮(zhèn)的功能布局、道路系統(tǒng)及綠地系統(tǒng)的對接

考慮規(guī)劃中已經確定的大型市政設施的環(huán)境協(xié)調方式2.2基地理解–陳埭總體規(guī)劃概述2.2基地理解–

池店組團北部片區(qū)控制性詳細規(guī)劃

該片區(qū)的泉安路東側部分已經納入濱江商務區(qū)的規(guī)劃范圍，因此其定位和功能將重新確定。

規(guī)劃中的32公頃滯洪池總面積不變，但其形狀、位置將根據新的規(guī)劃調整。2.2基地理解–池店組團北部片區(qū)控制性詳細規(guī)劃2.2基地理解–

泉州大橋南片區(qū)改造修建性詳細規(guī)劃

該片區(qū)位于濱江商務區(qū)北端泉安路的西側

規(guī)劃有大型的商務辦公用地和市民廣場，濱江區(qū)應適當考慮與其的差異性發(fā)展

考慮道路的對接和共用某些配套設施，如學校、變電站等2.2基地理解–泉州大橋南片區(qū)改造修建性詳細規(guī)劃泉州城區(qū)現(xiàn)狀村落市貿中心用地工業(yè)儲備用地工業(yè)用地污水處理廠用地現(xiàn)狀農田基本農田滯洪區(qū)現(xiàn)狀濱江公園現(xiàn)狀行水濕地山體自然綠化現(xiàn)狀水體晉江基地東部為大型污水處理廠用地，一期已建成使用河堤之外是河灘和濕地，具備發(fā)展濱河公園條件

基地邊緣緊鄰工廠與村落用地東西向狹長，濱江腹地較小現(xiàn)狀主要是村落和農田世貿中心選址于沉洲大橋東側2.2基地理解-

土地利用泉州城區(qū)基地東部為大型污水處理廠用地，一期已建成使用用地2006年世界貿易中心總部正式批準泉州市為世界貿易中心一級會員，選址確定于晉江市濱江片區(qū)，為該片區(qū)帶來極大發(fā)展助力

世界貿易中心建筑群是集寫字樓、酒店、商業(yè)、會議、娛樂、服務、居住為一體的大型開發(fā)建設項目，是整個濱江城市新中心區(qū)建設的龍頭和起點，是濱江及泉州地區(qū)的標志性建筑群。2.2基地理解-

世貿中心(泉州世界貿易中心有限公司提供）2006年世界貿易中心總部正式批準泉州市為世界貿易中海尾、仙石等村落

建筑多為5-7層村

民自建樓房，缺乏

規(guī)劃，有消防安全

衛(wèi)生等隱憂少量特色民居，

但維護不善明代石塔公園多處水利設施：

閘門、污水加

壓

站、抽水站，占據

比較重要的地段2.2基地理解-

現(xiàn)狀建筑海尾村仙石村污水處理廠抽水站高壓線明代石塔公園02004002.2基地理解-現(xiàn)狀建筑海尾村仙石村污水處理廠抽水站高壓泉州市區(qū)至雙龍路東延線至市區(qū)連接線泉州大橋刺桐大橋晉江大橋濱江路福廈高速公路至福州至洛秀至泉州新城區(qū)至泉州城區(qū)至廈門區(qū)域高速公路城市快速路現(xiàn)有道路狹長用地上有已建和擬建橋梁六座，破壞基地整體性

濱江路為東西向主要干道貨運和客運交通混雜，道路職能不明確2.3基地理解-

道路交通0200400泉州市區(qū)至雙龍路東延線至市區(qū)連接線泉州大橋刺桐大橋晉江大福廈高速公路機場快速通道沿海大通道中蕓大橋泉州大橋田安大橋濱江路晉江大橋刺桐大橋泉州市區(qū)區(qū)域高速公路城市快速路現(xiàn)有道路規(guī)劃/建設中城市道路至雙龍路東延線至市區(qū)連接線至洛秀至泉州新城區(qū)至泉州城區(qū)至廈門至福州2.3基地理解-

道路交通0200400福廈高速公路機沿海大通道中蕓大橋泉州大橋田安大橋濱江路晉江大刺桐大橋是私人投資興建的收費橋，尚有15年的私人經營權，因此一直車流量不大，以客運為主?？瓦\客貨混行貨運過境交通晉江大橋(貨運為主)泉州大橋、中蕓大橋客運田安大橋混行（客運為主）福廈高速公路沿海大通道中蕓大橋泉州大橋田安大橋濱江路晉江大橋刺桐大橋至雙龍路東延線至市區(qū)連接線至洛秀至泉州新城區(qū)至泉州城區(qū)至廈門至福州2.3基地理解-

道路職能0200400刺桐大橋是私人投資興建的收費橋，尚有15年的私人經營權，因此泉州市區(qū)晉江水系浦溝及六源支流水系晉東平原濱海片區(qū)水系南低干渠水系地處晉江南岸，基地內溪渠眾多水量豐沛，有南低干

渠、六源支流、浦溝等溪流在此匯流晉江六源支流浦溝晉江2.4基地理解-

水系0200400泉州市區(qū)晉江水系地處晉江南岸，基地內溪渠眾多水量豐沛，有泉州市區(qū)閘門水廠/污水處理廠晉江水系浦溝及六源支流水系晉東平原濱海片區(qū)水系南低干渠水系滯洪池基地內多處水利

設施，包括東部

的50萬噸污水處

理廠,閘門和泵站西部規(guī)劃32公頃

南低干渠水系滯

洪池2.4基地理解-

水系與管理0200400泉州市區(qū)閘門基地內多處水利2.4基地理解-水系與管理泉州市區(qū)河堤100年一遇（高度8.4米）海堤50年一遇（高度8.16-7.2）河堤20年一遇（高度5.2-4.8米）溜邊水閘以上是百

年一遇的防洪堤,

以下是五十年一

遇的防洪堤浦溝和六源支流為

二十年一遇的設防

標準防洪堤高聳，阻隔

親水活動2.4基地理解-

防洪提高程泉州市區(qū)河堤100年一遇溜邊水閘以上是百2.4基地理解-+4.8+4.5泉州市區(qū)4.5米4.8米尚未明確現(xiàn)狀基地高程為2.0-2.8米世貿中心西面用地設計高程規(guī)定為4.5-4.8米,而東側用地上未確定2.4基地理解-

安全建設用地高程0200400+4.8+4.5泉州市區(qū)4.5米現(xiàn)狀基地高程為2.0-2泉州市區(qū)飛航限高課題:

晉江大橋以東限高50m

基地南端限高50m

其余片區(qū)限高100m2`

1`

3`泉州市區(qū)123泉州市區(qū)2.5基地理解–

航空限高限高50米限高50米限高100米0200400泉州市區(qū)飛航限高課題:2`1`3`泉州市區(qū)123泉州市2.6基地理解–

開放空間景觀資源泉州市區(qū)滯洪池石塔及濱江公園濕地六源支流河道灘涂區(qū)內主要水體瀕臨晉江，基地水系豐沛基地上游河灘形成

天然濕地西部規(guī)劃32公頃

滯洪池，可發(fā)展為

城市生態(tài)公園與明代石塔結合已

建成濱江公園晉江大橋東段河灘

為河口濕地省級

自然保護區(qū)02004002.6基地理解–開放空間景觀資源泉州市區(qū)滯洪池瀕臨晉江2.7基地理解-

SWOT分析

限制/威脅優(yōu)勢/機遇人文資源城市特色不鮮明宗教薈萃，多元的文化背景城市環(huán)境欠佳眾多海外華僑提供發(fā)展助力發(fā)展現(xiàn)狀泉州灣核心地位競爭，如東海CBD二級產業(yè)發(fā)達，自有品牌眾多廈門同構型商務區(qū)的競爭，如觀音山商務區(qū)產業(yè)轉型趨勢，急需發(fā)展制造之外的研發(fā)、商貿、會展等

世貿進駐濱江片區(qū)土地土地狹長，腹地不足晉江南岸，岸線11公里，水岸風光污水廠等水利設施占據重要位置

基地外圍為大量小型工廠

現(xiàn)有建設現(xiàn)狀幾個村落建筑密度很高，存在安全和衛(wèi)生隱患，拆遷有很大難度少量特色民居有機會發(fā)展為特色的文化活動場所交通已建和擬建橋梁六座，破壞基地的整體性距機場只有二十分鐘車程，且將來接駁機場快速路非常便捷道路職能不清晰，客貨混雜周圍城市道路網絡已經形成綠地城市綠地系統(tǒng)不完整河口濕地自然保護區(qū)

已建濱江綠地水文晉江水位變化較大瀕臨晉江，水系豐富基地內溪流水質欠佳

防洪堤高聳，阻隔親水活動

2.7基地理解-SWOT分析

限制/威脅優(yōu)勢/機遇人文資2.8JLL中期研究成果愿景

泉州市、晉江地區(qū)新的城市中心

成為展現(xiàn)泉州、晉江現(xiàn)代化優(yōu)質生活的又一張城市名片定位

展示海峽西岸城市新形象的多功能綜合城市中心開發(fā)內容

核心區(qū)：商務中心，商業(yè)中心

非核心區(qū)：生活居住、學習、文化娛樂、休閑等開發(fā)強度

核心區(qū)：容積率2.0

辦公建筑面積：50-70萬平方米

大中型零售商業(yè)：21-27萬平方米

會展/酒店：

方案一:大型5.5-10萬平方米

方案二:中型,利用世貿會議中心(13,000平方米)

非核心區(qū)：住宅建筑面積：250-300萬平方米啟動項目

世貿中心，泉商大廈2.8JLL中期研究成果愿景區(qū)域理解

RegionalUnderstanding基地理解

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DesignFramework概念方案 Schemes案例借鑒 CaseStudies區(qū)域理解 RegionalUnderstanding可持續(xù)發(fā)展典范?國際商貿交流平臺

3.1愿景可持續(xù)典范，宜居新場所SustainabilityModel，LivablePlaces海納百川?晉江薈萃

刺桐風華?江南再現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展典范?國際商貿交流平臺

3.1愿景可持續(xù)典范，交通的靈活性精明復合的土地開發(fā)緊湊的城市形態(tài)生態(tài)高效能區(qū)域經濟的協(xié)調3.2成功的生態(tài)商務區(qū)交通的靈活性3.2成功的生態(tài)商務區(qū)創(chuàng)造城市核心重塑城市意向可持續(xù)發(fā)展典范精彩水岸生活3.2目標創(chuàng)造城市核心3.2目標交通建立步行和自行車網絡，減少對汽車的依賴提供高效出行方式，縮短出行時間提供高質量的公共交通服務提高目的地可達性適宜到達公共交通設施的距離土地提高土地使用密度，集中發(fā)展，保留大部分土地為開放空間鼓勵土地的混合使用，創(chuàng)造豐富多樣化的城市活動土地劃分成適宜尺度，利于開發(fā)及形成社區(qū)規(guī)模3.3規(guī)劃原則與策略交通3.3規(guī)劃原則與策略生態(tài)完整的綠化生態(tài)網路系統(tǒng)和人性化的生活空間鼓勵綠建筑與節(jié)能材料建立資源循環(huán)系統(tǒng)，鼓勵資源再利用經濟對周邊和城市發(fā)展有所貢獻彈性的規(guī)劃靈活應對市場的變化通過開放空間系統(tǒng)規(guī)劃，使土地價值得到最大提升混合用途開發(fā)提供不同的投資機會確保分期開發(fā)的可操作性與可持續(xù)性的發(fā)展3.3規(guī)劃原則與策略3.3規(guī)劃原則與策略區(qū)域理解

RegionalUnderstanding基地理解

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DesignFramework概念方案 Schemes案例借鑒 CasesStudies區(qū)域理解 RegionalUnderstanding概念方案

DesignConcept5.5

方案一

:中央核心

方案二:

雙城對話4.1概念方案–

比較概念方案DesignConcept5.54.1概念方案集中式中央商務區(qū)彰顯城市天際線晉江維持現(xiàn)狀進行生態(tài)復育內聚式城市空間結構4.21方案一:

概念設計4.21方案一:概念設計4.21方案一:

空間架構閑適靜態(tài)的水岸公園創(chuàng)建中央生態(tài)綠廊定義核心，強化城市空間連接4.21方案一:空間架構閑適靜態(tài)的水岸公園創(chuàng)建中央生態(tài)4.22方案一:

分區(qū)特性中央商務城綠島花園鄰里城市復合居住湖濱水岸居住海洋文化園區(qū)城市結構性開放空間生態(tài)濕地公園水岸綠地02004004.22方案一:分區(qū)特性中央商務城02004004.23方案一:

開放空間系統(tǒng)邊界型公共綠地濕地灘涂保育區(qū)鄰里連結性綠廊主題性公共綠地聚集性城市空間02004004.23方案一:開放空間系統(tǒng)邊界型公共綠地02004002004004.26泉州世貿中心用地會展中心商業(yè)/零售/娛樂辦公/金融用地居住混合使用酒店文娛鄰里中心學校醫(yī)院市政設施用地市場商務拓展用地工業(yè)用地倉儲用地發(fā)展備用地公共綠地生態(tài)濕地方案一:

土地利用-與周邊總規(guī)之銜接02004004.26泉州世貿中心用地方案一:土地利用-4.24方案一:

土地利用泉州世貿中心用地會展中心商業(yè)/零售/娛樂辦公/金融用地居住混合使用酒店文娛鄰里中心(住宅生活配套)學校醫(yī)院市政設施用地市場交通設施用地公共綠地生態(tài)濕地02004004.24方案一:土地利用泉州世貿中心用地02004004.24方案一:

用地指標

數(shù)量(ha)%%

數(shù)量(ha)%%

總用地820.00100100

總用地（不含堤外綠地）619.84100100

建設用地339.0441.35

建設用地339.0454.70

1.辦公用地24.00

2.93

1.辦公用地24.00

3.87

2.零售商業(yè)用地11.60

1.41

2.零售商業(yè)用地11.60

1.87

3.文化娛樂用地34.00

4.15

3.文化娛樂用地34.00

5.49

4.世貿中心用地19.60

2.39

4.世貿中心用地19.60

3.16

5.會展用地4.67

0.57

5.會展用地4.67

0.75

6.酒店用地4.68

0.57

6.酒店用地4.68

0.76

7.混合用地19.96

2.43

7.混合用地19.96

3.22

8.居住用地188.97

23.05

8.居住用地188.97

30.49

住宅用地170.41

住宅用地170.41

社區(qū)中心用地6.00

社區(qū)中心用地6.00

學校用地10.32

學校用地10.32

社區(qū)醫(yī)院用地2.24

社區(qū)醫(yī)院用地2.24

9.其他用地31.56

3.85

9.其他用地31.56

5.09

非建設用地480.9658.65

非建設用地280.8045.30

1.公共綠地（含水面）363.26

44.30

1.公共綠地（含水面）163.1

26.313

堤內綠地163.10

2.道路117.7

18.989

堤外綠地200.16

2.道路117.70

14.35

4.24方案一:用地指標

數(shù)量4.25方案一:重要功能節(jié)點布局海洋文化園區(qū)海上絲路博物館海洋水族館灘涂生態(tài)保育區(qū)傳統(tǒng)藝術中心偶戲演藝教育推廣圖書史料館明石塔文化公園濕地公園六源公園中心商務核心區(qū)R&D商業(yè)購物城河畔月湖中心日湖WTC渡船碼頭SOHO新天地觀光魚市會展中心國際學校02004004.25方案一:重要功能節(jié)點布局海洋文化園區(qū)灘涂生態(tài)保育區(qū)4.26方案一:

交通-道路系統(tǒng)過境高速公路主要聯(lián)外干道次要聯(lián)外干道中央林蔭景觀干道區(qū)內主干道區(qū)內次干道塑造區(qū)內第二條東

西向連結之林蔭景

觀道

藉由中央林蔭景觀

道快速連結機場快

速通道機場快速通道至省道201線仙石至水實段至雙龍路東延線至市區(qū)連接線福廈高速公路中蕓大橋泉州大橋田安大橋晉江大橋刺桐大橋沿海大通道濱江路泉州市區(qū)泉安路往洛江區(qū)往東海新區(qū)往晉江市城區(qū)02004004.26方案一:交通-道路系統(tǒng)過境高速公路塑造區(qū)內第4.26方案一:

交通-道路組織與節(jié)點高架外部交通平面外部交通內部交通下穿道路交流道設置門戶型交通節(jié)點塑造區(qū)內第二條東

西向連結之林蔭景

觀道，亦成為外部交通進入本區(qū)的入口門戶大道

機場快速通道至省道201線仙石至水實段至雙龍路東延線至市區(qū)連接線福廈高速公路中蕓大橋泉州大橋田安大橋晉江大橋刺桐大橋沿海大通道濱江路泉州市區(qū)泉安路往晉江市城區(qū)往洛江區(qū)往東海新區(qū)02004004.26方案一:交通-道路組織與節(jié)點高架外部交通塑造區(qū)區(qū)域軌道交通一號線區(qū)域軌道交通三號線商務區(qū)一號線文化水廊二號線湖畔居住三號線R=500mR=250m渡船頭觀光船停靠站4.26方案一:

交通-內部公交系統(tǒng)大泉州軌道交通一號線大泉州軌道交通三號線策劃區(qū)域軌道交通

的進駐

創(chuàng)造便捷與環(huán)保的

內部電動公交車系

統(tǒng)

水上交通

-渡船(長途)

-觀光船0200400三個地鐵站點與電動公交車轉運，服務居住組

團，會展及商業(yè)辦公組團和文娛設施;電動公交車系統(tǒng)各串聯(lián)社區(qū)和核心組團;區(qū)域軌道交通一號線4.26方案一:交通-內部公交系統(tǒng)大4.26方案一:

水系與管理晉江商務區(qū)晉東水系浦溝及六源支流水系南低干渠水系南低干渠支流晉江水系滯洪池(32HA)晉江-平均高潮位:2.89m-平均低潮位:-1.16m晉江商務區(qū)晉東水系-被動式水系管理

隨潮汐變化經由

水門控制水系高低-近期不與六源支流

水系勾連02004004.26方案一:水系與管理晉江02004004.27方案一分區(qū)意向SOHO新天地文化公園道傳藝中心泉晉偶戲館圖書史料館海上絲路現(xiàn)址博物館水族館中心商務城企業(yè)總部WTC與會展中心酒店/購物中心/主題娛樂城零售/商業(yè)/水岸市集游艇碼頭商務住宅中央文化水廊

+海洋文化園區(qū)中心商務城4.27方案一分區(qū)意向SOHO新天地中央文化水廊+海洋文化4.27方案一分區(qū)意向生態(tài)濕地公園生態(tài)教育展示賞鳥區(qū)木質棧道城市湖濱公園高端湖濱住宅湖濱水岸居住4.27方案一分區(qū)意向生態(tài)濕地公園城市湖濱公園湖濱水岸居住4.27方案一分區(qū)意向城市復合居住綠島花園鄰里大面積小區(qū)綠地公園高端高層住宅緊湊城市生活街道國際學校4.27方案一分區(qū)意向城市復合居住綠島花園鄰里大面積小區(qū)綠地4.28方案一:

核心區(qū)-中心商務城12345679121013141516123456世貿中心世貿中心配套住宅商業(yè)水街地標性酒店塔樓大型購物中心會展中心文化中心水景商務酒店地標性辦公塔樓酒店式公寓區(qū)核心A級辦公區(qū)R&D創(chuàng)意研發(fā)園區(qū)商住混合區(qū)水岸運動公園親水公園中心水景區(qū)78111213141516981011114.28方案一:核心區(qū)-中心商務城12345679124.28方案一:

核心區(qū)-中心商務城世貿中心世貿中心配套住宅地標性酒店塔樓會展中心地標性辦公塔樓大型購物中心4.28方案一:核心區(qū)-中心商務城世貿中心世貿中心配套4.28方案一:

核心區(qū)-中心商務城世貿中心世貿中心配套住宅地標性酒店塔樓會展中心地標性辦公塔樓大型購物中心4.28方案一:核心區(qū)-中心商務城世貿中心世貿中心配套方案一開發(fā)規(guī)模初估物業(yè)類型JLL建議規(guī)模(萬sqm)

(建筑面積)方案體現(xiàn)規(guī)模開發(fā)用地(ha)建筑面積(萬sqm)辦公樓50~7024.060.0商業(yè)21~2711.621.0酒店5.5~104.68.0會展中心5~64.65.0

與JLL中期研究成果比較4.29泉州世貿中心用地會展中心商業(yè)/零售/娛樂辦公/金融用地居住混合使用酒店文娛方案一開發(fā)規(guī)模初估物業(yè)類型JLL建議規(guī)模(萬sqm)

(雙核心商務區(qū)外向式城市空間結構晉江采欄河壩設置，控制水位高度動態(tài)水岸4.31方案二:

概念設計雙核心商務區(qū)4.31方案二:概念設計4.31方案二:

空間架構生動精彩、充滿活力的水岸活動多軸式開放空間體系引導水岸生活多核心公共領域，強化多軸空間體系4.31方案二:空間架構生動精彩、充滿活力的水岸活動多軸4.32方案二

:

分區(qū)特性商務金融城東部辦公園文化創(chuàng)意島運動康體居住文化復合居住生態(tài)居住鄰里運動公園城市結構性開放空間生態(tài)濕地公園水岸綠地02004004.32方案二:分區(qū)特性商務金融城02004004.33方案二:

開放空間系統(tǒng)邊界型公共綠地濕地攤涂保育區(qū)鄰里連結性綠廊主題性公共綠地聚集性城市空間02004004.33方案二:開放空間系統(tǒng)邊界型公共綠地020040002004004.34方案二

:

土地利用泉州世貿中心用地會展中心商業(yè)/零售/娛樂辦公/金融用地居住混合使用酒店文娛鄰里中心學校醫(yī)院市政設施用地市場商務拓展用地工業(yè)用地倉儲用地發(fā)展備用地公共綠地生態(tài)濕地02004004.34方案二:土地利用泉州世貿中心用地4.34方案二

:

土地利用0200400泉州世貿中心用地會展中心商業(yè)/零售/娛樂辦公/金融用地居住混合使用酒店文娛鄰里中心(住宅生活配套)學校醫(yī)院市政設施用地市場交通設施用地公共綠地生態(tài)濕地4.34方案二:土地利用0200400泉州世貿中心用地4.34方案二:

用地指標

數(shù)量(ha)%%

數(shù)量(ha)%%

總用地820.00100100

總用地（不含堤外綠地）619.84100100

建設用地305.8037.29

建設用地305.8049.34

1.辦公用地30.70

3.74

1.辦公用地30.70

4.95

2.零售商業(yè)用地11.40

1.39

2.零售商業(yè)用地11.40

1.84

3.文化娛樂用地24.40

2.98

3.文化娛樂用地24.40

3.94

4.世貿中心用地19.60

2.39

4.世貿中心用地19.60

3.16

5.會展用地4.11

0.50

5.會展用地4.11

0.66

6.酒店用地6.13

0.75

6.酒店用地6.13

0.99

7.混合用地15.38

1.88

7.混合用地15.38

2.48

8.居住用地162.52

19.82

8.居住用地162.52

26.22

住宅用地145.59

住宅用地145.59

社區(qū)中心用地4.93

社區(qū)中心用地4.93

學校用地10.40

學校用地10.40

社區(qū)醫(yī)院用地1.60

社區(qū)醫(yī)院用地1.60

9.其他用地31.56

3.85

9.其他用地31.56

5.09

非建設用地514.2062.71

非建設用地314.0450.66

1.公共綠地（含水面）393.20

47.95

1.公共綠地（含水面）193.04

31.14

堤內綠地193.04

2.道路121.00

19.52

堤外綠地200.16

2.道路121.00

14.76

4.34方案二:用地指標

數(shù)量4.35方案二

:重要功能節(jié)點布局中央綠園道明石塔文化公園濕地公園會展中心水港商業(yè)特區(qū)泉晉偶戲演藝中心商業(yè)購物城生態(tài)教育公園商業(yè)水街WTC國際學校創(chuàng)意商業(yè)娛樂區(qū)當代藝術中心觀光魚市0200400海洋文化園區(qū)海上絲路博物館海洋水族館文化中心4.35方案二:重要功能節(jié)點布局中央明石塔文化公園濕地公園4.36方案二

:

交通-道路系統(tǒng)至未來二期核心區(qū)以中央林蔭景觀道

串接雙核商務區(qū)塑造區(qū)內連結環(huán)路經由陳泉路往右快

速連接機場快速通

道藉由中央林蔭景觀

銜接未來二期核心

區(qū)過境高速公路主要聯(lián)外干道次要聯(lián)外干道中央林蔭景觀干道區(qū)內主干道區(qū)內次干道機場快速通道至省道201線仙石至水實段至雙龍路東延線至市區(qū)連接線福廈高速公路中蕓大橋泉州大橋田安大橋晉江大橋刺桐大橋沿海大通道濱江路泉州市區(qū)泉安路往洛江區(qū)往東海新區(qū)往晉江市城區(qū)02004004.36方案二:交通-道路系統(tǒng)至未來二期以中央林蔭景觀0200400方案二

:

交通-道路系統(tǒng)4.36高架外部交通平面外部交通內部交通下穿道路交流道設置門戶型交通節(jié)點塑造區(qū)內第二條東

西向連結之林蔭景

觀道，亦成為外部交通進入本區(qū)的入口門戶大道

機場快速通道至省道201線仙石至水實段至雙龍路東延線至市區(qū)連接線福廈高速公路中蕓大橋泉州大橋田安大橋晉江大橋刺桐大橋沿海大通道濱江路泉州市區(qū)泉安路往洛江區(qū)往東海新區(qū)往晉江市城區(qū)0200400方案二:交通-道路系統(tǒng)4.36高架外部交大泉州軌道交通一號線大泉州軌道交通三號線策劃區(qū)域軌道交通

的進駐

創(chuàng)造便捷與環(huán)保的

內部電動公交車系

統(tǒng)區(qū)域軌道交通一號線區(qū)域軌道交通三號線商務區(qū)一號線辦公園區(qū)二號線生態(tài)居住三號線R=500mR=250m渡船頭觀光船?？空?.36方案二:

交通-內部公交系統(tǒng)0200400二個地鐵站點與電動公交車轉運，服務會展及

商業(yè)辦公組團和居住組團，電動公交車系統(tǒng)各串聯(lián)社區(qū)和核心組團;大泉州軌道交通一號線大泉州軌道交通三號線策劃區(qū)域軌道交通區(qū)4.36方案二:

水系與管理晉江商務區(qū)晉東水系浦溝及六源支流水系南低干渠水系南低干渠支流晉江水系滯洪池(32HA)晉江-水系潮位保持3.2m晉江商務區(qū)晉東水系-獨立水系，-主動式水系管理肩付收集地表水之

景觀水體六源支流晉江02004004.36方案二:水系與管理晉江六源支流晉江0200404.37方案二分區(qū)意向金融商務城文化創(chuàng)意島SOHO新天地傳藝中心當代藝術中心藝廊精品購物街中心商務城企業(yè)總部WTCT與會展中心酒店/購物中心/主題娛樂城零售/商業(yè)/水岸市集漁人碼頭商務住宅河畔酒店4.37方案二分區(qū)意向金融商務城文化創(chuàng)意島SOHO新天地4.37方案二分區(qū)意向東部辦公園中央綠園道4.37方案二分區(qū)意向東部辦公園中央綠園道4.37方案二分區(qū)意向生態(tài)濕地公園生態(tài)教育展示賞鳥區(qū)木質棧道生態(tài)滯洪池生態(tài)湖濱公園高端湖濱住宅湖濱水岸居住4.37方案二分區(qū)意向生態(tài)濕地公園生態(tài)湖濱公園湖濱水岸居住4.38方案二

:核心區(qū)-金融商務城123456世貿中心世貿中心配套住宅商業(yè)水街地標性辦公塔樓大型購物中心會展中心水岸商務酒店覽江酒店傳藝中心精品商業(yè)購物區(qū)文化SOHO區(qū)核心A級辦公區(qū)核心區(qū)住商混合區(qū)漁人碼頭商業(yè)區(qū)水岸運動公園中央商務走廊7811121315910123456784910111315161614144.38方案二:核心區(qū)-金融商務城123456世貿中心4.38方案二

:核心區(qū)-金融商務城會展+購物中心世貿中心地標性酒店塔樓地標性辦公塔樓世貿中心配套住宅地標性辦公塔樓4.38方案二:核心區(qū)-金融商務城會展+購物中心世貿中4.38方案二

:核心區(qū)-金融商務城4.38方案二:核心區(qū)-金融商務城商業(yè)水街中心商務廣場漁人碼頭文化蘇活區(qū)商業(yè)水街中心商務廣場漁人碼頭文化蘇活區(qū)4.38方案二

:核心區(qū)-東部辦公園區(qū)123456社區(qū)商業(yè)中心地標性辦公塔樓水景酒店文化中心水岸商業(yè)街親水辦公樓核心辦公樓商住混合區(qū)水岸商業(yè)區(qū)水岸文化娛樂區(qū)濕地教育中心生態(tài)公園運河水岸公園端景大型廣場8910111213714123456678910111213144.38方案二:核心區(qū)-東部辦公園區(qū)123456社區(qū)商4.38方案二

:核心區(qū)-東部辦公園區(qū)地標性辦公塔樓水岸文化娛樂區(qū)水上餐廳水景酒店4.38方案二:核心區(qū)-東部辦公園區(qū)地標性辦公塔樓水岸4.38方案二

:核心區(qū)-東部辦公園區(qū)4.38方案二:核心區(qū)-東部辦公園區(qū)

與JLL中期研究成果比較4.29泉州世貿中心用地會展中心商業(yè)/零售/娛樂辦公/金融用地居住混合使用酒店文娛方案二開發(fā)規(guī)模初估物業(yè)類型JLL建議規(guī)模(萬sqm)

(建筑面積)方案體現(xiàn)規(guī)模開發(fā)用地(ha)建筑面積(萬sqm)辦公樓50~7030.780.0商業(yè)21~2711.425.0酒店5.5~106.113.0會展中心5~64.15.0與JLL中期研究成果比較4.29泉州世貿中心用地方案二開4.4方案比較方案一:中央單核架構方案二:雙城對話4.4方案比較方案一:中央單核架構方案二:雙城對話區(qū)域理解

RegionalUnderstanding基地理解

SiteFinding設計框架

DesignFramework概念方案 Schemes案例借鑒 CaseStudies區(qū)域理解 RegionalUnderstanding水岸商務區(qū)WaterfrontBusinessDistrict5.案例分析——未來港灣21計畫，橫濱CaseStudy——MinatoMirai21,Yokohama開發(fā)內容簡介

項目啟動：1983年MM21座落橫濱港邊，距東京市中心搭火車

約45分鐘~1小時車程連接東京市區(qū)的地鐵于2004年完工LandmarkTower為日本最高的建筑總面積186ha工作人口19萬居住人口1萬中央區(qū)(141ha),公園綠地、國際會展中心、文化設施、辦公

、商業(yè)、住宅、港濱樂園、媒體塔樓、運動中心新港區(qū)(41ha),

先進港灣設施、歷史遺址/建物再利用為商業(yè)

藝文設施、港濱公園、多功能戶外活動動場東口區(qū)(4ha)，

商業(yè)辦公、新都市會堂、公交車轉運站、文化設施，停車場、機場轉運復合式建筑(TDR)住商工業(yè)用地87ha,

交通用地42ha，公園46ha,其它碼頭設施11ha。水岸商務區(qū)WaterfrontBusinessDist開發(fā)內容簡介

水岸商務區(qū)WaterfrontBusinessDistrict5.案例分析——未來港灣21計畫，橫濱CaseStudy——MinatoMirai21,Yokohama項目啟動：1983年MM21座落橫濱港邊，距東京市中心搭火車

約45分鐘~1小時車程連接東京市區(qū)的地鐵于2004年完工LandmarkTower為日本最高的建筑總面積186ha工作人口19萬居住人口1萬中央區(qū)(141ha),公園綠地、國際會展中心、文化設施、辦公

、商業(yè)、住宅、港濱樂園、媒體塔樓、運動中心新港區(qū)(41ha),

先進港灣設施、歷史遺址/建物再利用為商業(yè)

藝文設施、港濱公園、多功能戶外活動動場東口區(qū)(4ha)，

商業(yè)辦公、新都市會堂、公交車轉運站、文化設施，停車場、機場轉運復合式建筑(TDR)住商工業(yè)用地87ha,

交通用地42ha，公園46ha,其它碼頭設施11ha。開發(fā)內容簡介水岸商務區(qū)WaterfrontBusineMM21中央區(qū)與新港區(qū)鳥瞰建立橫濱的新都市地標、強化水岸城市都市印象善用港灣海堤高低差，融入建筑與景觀設計，提升水岸可及性國際商務貿易平臺，提升工業(yè)港口層級。發(fā)展與保存兼具之開發(fā)策略,河濱公園綠地與鐵道古跡再利用結合，開放空間銜接，創(chuàng)造有魅力之人行系統(tǒng)完善觀光業(yè)規(guī)劃，帶動地區(qū)MICE產業(yè)發(fā)展大東京地區(qū)重要假日游憩地點，海、陸、空交通系統(tǒng)接駁整合，交通便捷東京都會區(qū)唯一無工業(yè)與港口阻隔的可親水的城市片區(qū)，善用濱海地理優(yōu)勢，強調各種不同形式的水與綠可借鑒經驗Experience中央區(qū)地標辦公樓群中央區(qū)港濱公園水岸商務區(qū)WaterfrontBusinessDistrict5.案例分析——未來港灣21計畫，橫濱CaseStudy——MinatoMirai21,YokohamaMM21中央區(qū)與新港區(qū)鳥瞰建立橫濱的新都市地標、強化水岸城市以人為本的交通規(guī)劃人車分離系統(tǒng)規(guī)劃，分流部分立體區(qū)劃,并引入

peoplemover系統(tǒng)(一樓或人工平臺)交通分流：主要車行干道(地面層)，捷運系統(tǒng)(地下層)，都會區(qū)高架快速道路，紓解活動尖峰時段車人流，海陸空運轉運完整規(guī)劃水岸商務區(qū)WaterfrontBusinessDistrict5.案例分析——未來港灣21計畫，橫濱CaseStudy——MinatoMirai21,Yokohama可借鑒經驗Experience以人為本的交通規(guī)劃水岸商務區(qū)WaterfrontBusi主要車行干道軌道交通主要人行步道都會區(qū)快速道路水岸商務區(qū)WaterfrontBusinessDistrict5.案例分析——未來港灣21計畫，橫濱CaseStudy——MinatoMirai21,Yokohama以人為本的交通規(guī)劃人車分離系統(tǒng)規(guī)劃，分流部分立體區(qū)劃,并引入

peoplemover系統(tǒng)(一樓或人工平臺)交通分流：主要車行干道(地面層)，捷運系統(tǒng)(地下層)，都會區(qū)高架快速道路，紓解活動尖峰時段車人流，海陸空運轉運完整規(guī)劃可借鑒經驗Experience主要車行干道水岸商務區(qū)WaterfrontBusines案例分析——達令港，悉尼

CaseStudy——DarlingHarbor,Sydney

會議/會展中心中央公園/中國庭園節(jié)慶式攤零售市集適合全家娛樂的高科技「發(fā)現(xiàn)村」購物城/中心電影院