公路建設(shè)中的水土流失防治措施

公路建設(shè)中的水土流失防治措施公路建設(shè)中的水土流失防治措施摘要：本文首先分析了水土流失的危害，主要包括對當(dāng)?shù)厮Y源以及周遭環(huán)境以及施工安全性等幾個角度。其次就是針對危害以及公路施工的特點提出了在公路施工中進(jìn)行水土流失防治的措施，主要按照施工區(qū)域的分類來進(jìn)行的。關(guān)鍵詞：公路建設(shè)水土流失防治措施公路工程的建設(shè)是線性的建設(shè)項目，其中水土流失現(xiàn)象主要是發(fā)生在建設(shè)時期，在分布的區(qū)域上主要包括了主體工程區(qū)以及職土場區(qū)，施工便道區(qū)域以及生產(chǎn)生活區(qū)域等。本文就是結(jié)合在公路建設(shè)中的施工特點以及施工現(xiàn)場布置和水土流失的危害等來對水土流失現(xiàn)象在公路建設(shè)中的發(fā)生提出一些具有實踐性的建議。一、水土流失的危害分析第一就是公路建設(shè)中的水土流失會破壞當(dāng)?shù)氐乃临Y源，造成土地生產(chǎn)能力的下降。在對料場等進(jìn)行開挖以及建設(shè)的過程中很容易導(dǎo)致植被的破壞，就會造成大面積的地表裸露等，這樣地表的土壤就會失去保護(hù)，遭遇到暴雨等現(xiàn)象的時候就會造成土壤受到嚴(yán)重的侵蝕導(dǎo)致土層變薄。第二就是水土流失會危害到公路建設(shè)的安全。在對公路的道路以及地基進(jìn)行開挖的過程中很可能會形成裸露的邊坡，假如對此不采取措施來進(jìn)行防護(hù)就很可能導(dǎo)致滑坡現(xiàn)象的出現(xiàn)。第三就是會加速公路所在地區(qū)的荒漠化。施工低于水土流失的增加會加劇沖刷以及侵蝕，尤其是取土場陡峭的邊坡以及棄土場周圍較為松散的堆積物等是非常容易出現(xiàn)崩塌的。最后就是很容易加劇沙塵暴以及揚(yáng)塵天氣的出現(xiàn)。在進(jìn)行工程建設(shè)的過程中因為施工而形成的裸露的沙物質(zhì)等直接暴露在地表之上，在出現(xiàn)起風(fēng)天氣的時候就容易出現(xiàn)沙塵暴等災(zāi)害性天氣。同時因為水土流失而導(dǎo)致的公路維護(hù)成本以及周遭環(huán)境問題也是值得去注意的。二公路建設(shè)主體工程防止區(qū)域的措施（一）對于路基以及邊坡的臨時防護(hù)在施工過程中對于那些半填半挖的路段來說，其中因為坡面的土壤較為松散以及抗沖擊能力較差所以當(dāng)出現(xiàn)了較大的匯流沿坡面下瀉的時候，就很容易因為對于坡面的土壤的嚴(yán)重沖擊而形成沖溝。在此處進(jìn)行路基的臨時防護(hù)的話，建議使用路肩邊緣設(shè)置的寬度為半米，高度為0.2米的擋水土埂來發(fā)揮防水下泄功能，并且沿著路線每隔50米就設(shè)置一個邊坡排水溝來對排泄通道內(nèi)的匯流進(jìn)行排泄，注意的是這個排水溝的設(shè)置應(yīng)該放在緩沖地帶。如果必要的話，還應(yīng)該在排水溝的下面設(shè)置沉沙地來組織坡面上沖蝕下來的土壤。對于臨時性的邊坡排水溝的修建，可以跟路基排水中對于邊坡的排水溝的修建一起來進(jìn)行。（二）對于橋梁以及隧道的防護(hù)工程建設(shè)在對橋梁進(jìn)行施工的過程中，不可避免的會對水質(zhì)產(chǎn)生影響，比如說增加了水體中的含沙量以及河床部位的淤泥等。所以說在對此進(jìn)行施工的過程中應(yīng)該從以下幾個角度來進(jìn)行對橋梁施工中水土流失的防護(hù)。第一就是為了可以在對橋梁進(jìn)行施工中更好的保持路基的穩(wěn)定性以及抵抗洪水的能力，可以使用漿砌石來進(jìn)行護(hù)坡，并且可以設(shè)置導(dǎo)流裝置來保護(hù)河岸可以避免沖刷。第二就是在施工中因為開挖等出現(xiàn)的棄渣等，不可以隨意的把其丟棄在河流內(nèi)或者岸邊，要對此進(jìn)行及時的清運或者托運。在對跨河流的橋梁的施工應(yīng)該盡可能的選擇在枯水期進(jìn)行，對于隧道的施工等盡量的安排在旱季進(jìn)行施工，在開挖之前還應(yīng)該做到截排水的預(yù)測工作。三、取土場區(qū)域的水土流失防護(hù)工作在取土場進(jìn)行取土工作之前，應(yīng)該在取土場的夕卜側(cè)首先設(shè)置臨時的截排水夠來進(jìn)行對截取的土丘或者開挖的坡面進(jìn)行匯水，把坡面的匯水可以排到天然的溝道或者是農(nóng)用的渠道進(jìn)行連接。對于那些在取土之后產(chǎn)生邊坡的取土場來說，可以根據(jù)在邊坡上游的匯水面積，在取土之前就在邊坡的外緣的3-5米之處來設(shè)置漿砌石進(jìn)行攔截和排水，這樣可以更好的避免因為取土產(chǎn)生的邊坡受到匯流的沖刷。在取土場的工作完成之后可以對土地進(jìn)行整治，比如說對開挖的路面進(jìn)彳丁整治等，讓臺面等更加適宜覆土造地工作。四、 棄渣場區(qū)域的水土流失防治工作在棄渣場區(qū)域主要是為了防止出現(xiàn)堆積的渣料的滑落等現(xiàn)象，額可以在外緣坡修建攔渣墻來保護(hù)坡腳，這樣就可以避免出現(xiàn)牽引型的滑落和坍塌。在進(jìn)行堆積的時候應(yīng)該首先進(jìn)行石料的堆積，其次就是土方的堆積。在堆積過程中還可以進(jìn)行分級堆放以及夯實來增強(qiáng)渣體的抗侵蝕能力避免出現(xiàn)水土流失。假如說工程所在區(qū)域的棄渣場設(shè)置在溝谷地區(qū)時，在進(jìn)行棄渣的堆積之前應(yīng)該先進(jìn)性排水暗溝的設(shè)計，這樣可以引走沖溝的匯水來避免山坡的地表徑流等回灌到渣體內(nèi)部，在進(jìn)行棄渣之前還應(yīng)該沿著棄渣場的邊緣等來設(shè)置邊溝來進(jìn)行地表水的引導(dǎo)。對棄渣場的邊坡進(jìn)行植物種植可以更好的保持邊坡的穩(wěn)定性來減少水土流失，一般都是采用喬灌或者草木組合來進(jìn)行防護(hù)，同時還要加強(qiáng)對于育林工程的管理。五、 在施工便道區(qū)域的水土流失防護(hù)工作因為很多工程的施工便道都是設(shè)置在緩坡周圍的，在一些局部地區(qū)還需要進(jìn)行開挖路段以及半填半挖等進(jìn)行施工，基本上不會產(chǎn)生棄渣。在施工期間還可以做好施工便道的防水和排水設(shè)施，比如說在便道的挖方側(cè)來修建排水溝以及針對挖方的路段和路塹、頂部等進(jìn)行設(shè)計，假如出現(xiàn)了較大的匯水就需要進(jìn)行截水溝的修筑，同時可以結(jié)合本地地形等來形成排水體系。在施工結(jié)束之后要及時的對施工土地進(jìn)行整治和植被的恢復(fù)。六、 施工生產(chǎn)生活區(qū)域的水土流失防護(hù)工作在施工期間對于預(yù)制場以及堆料場以及臨時的用地等，要在對表層的更植入進(jìn)行清除，其中平均的深度一般為30厘米，清除出的棄渣等在路線兩側(cè)的臨時堆土區(qū)域進(jìn)行對方。然后在對周圍進(jìn)行截水溝以及排水溝的設(shè)計和開挖，在施工結(jié)束之后來對施工中產(chǎn)生的廢料進(jìn)行清除，對于硬化的地面進(jìn)行平整。然后通過復(fù)耕或者植被種植來恢復(fù)路面。七、結(jié)語通過上文的分析和論述可以看出在對公路進(jìn)行建設(shè)的過程中，對于其中水土流失的防護(hù)是一個很重要的工作，對此我們應(yīng)該用更為科學(xué)和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度來對待，以此形成更加有效的水土流失建設(shè)系統(tǒng)，對于項目區(qū)域內(nèi)的生態(tài)環(huán)境以及公路的建設(shè)和運用安全提供更好的保障。參考文獻(xiàn)：梁