SEEFI小型發(fā)動(dòng)機(jī)電噴系統(tǒng)簡易改裝套件

第22頁SE－EFI小型發(fā)動(dòng)機(jī)電噴系統(tǒng)——改裝套件安裝手冊Ｖ２。1.０二0一二年九月益科創(chuàng)新科技有限公司?修訂歷史時(shí)間版本信息更新內(nèi)容V1。５．５添加了一些新的內(nèi)容V2。0英文版2０12.9。Ｖ2.1。0對比英文版進(jìn)行了修改刪除了一些舊的圖片和內(nèi)容增加了一些新的功能注意：本文檔版權(quán)歸屬益科創(chuàng)新有限責(zé)任公司全部,未經(jīng)允許不得轉(zhuǎn)載、復(fù)制或用作其他用途.否則益科創(chuàng)新有限責(zé)任公司將具有追究其法律責(zé)任的權(quán)利。注：此說明書適用于GＹ6—1２5cc發(fā)動(dòng)機(jī)的改裝,但也可以作為其他的一些小型發(fā)動(dòng)機(jī)的改裝參考,如果你不了解其中的一些簡略細(xì)節(jié)，請聯(lián)系我們。友情提示：鼓勵(lì)客戶先熟讀說明書，依據(jù)說明書安裝,調(diào)試.如果在說明書上找不到答案，再來詢問我們。對于說明書上已經(jīng)明確解釋的問題，我們技術(shù)支持將直接回答，請認(rèn)真閱讀說明書.本產(chǎn)品適用于化油器摩托車／小型發(fā)動(dòng)機(jī)改裝電噴系統(tǒng)，需要用戶具備肯定的發(fā)動(dòng)機(jī)常識和基本的電噴系統(tǒng)工作原理。用戶在改裝之前，請自學(xué)這部分基本知識。本公司不負(fù)責(zé)培訓(xùn)發(fā)動(dòng)機(jī)常識和基本電噴系統(tǒng)知識。名目ＴO(shè)C\o”1-3”＼h\z\uＨYPERＬINK＼l”_Ｔoｃ３35469８４4”一簡介:?PＡＧＥRＥＦ＿Tｏc33５４６９844\ｈ5HＹPERLIＮK＼l＂＿Tｏc33546９845"二配件：?PAGEREＦ＿Ｔoｃ33546９8４5＼h5HYPＥRLIＮK＼ｌ＂_Tｏc3３5４6984６"三改裝步驟: PＡGEＲEF_Ｔoc３35４698４6\h7HＹPERLＩNK＼l"_Tｏc33５４６9847"1、節(jié)氣門閥體替換化油器?PAGＥREＦ＿Ｔoc３35469８４７\h７ＨＹPERLINK＼l"_Ｔoｃ3３546984８"2、油箱的改裝?ＰAＧERＥF_Toｃ３３5４６９848＼h7HＹPＥRLINK\ｌ"＿Ｔｏc３35469８49”３、安裝燃油泵組?ＰＡGＥRＥF_Ｔoc３３５4６98４９\h8HＹPERLIＮK\ｌ"_Tｏc３3５46985０”４、安裝發(fā)動(dòng)機(jī)溫度傳感器。?ＰAＧＥＲEF＿Toc3３５46９８5０\ｈ９HYＰERＬIＮＫ\ｌ＂＿Ｔoc33546９85１"5、安裝進(jìn)氣溫度傳感器。?ＰAGERＥF_Ｔｏc3３54６９8５1\h9ＨＹＰERLINＫ\ｌ＂＿Toc33546９８52"6、連接觸發(fā)信號線?PＡＧＥＲＥF＿Toc３３５4698５2＼ｈ１1ＨＹPＥＲLINK\ｌ"＿Toｃ33５469８53”７、連接“點(diǎn)火開關(guān)”線和“KEYSW"線?PＡGEREＦ_Ｔoｃ３３５４69８5３\h１５HYＰEＲＬINK＼ｌ"_Toｃ335４69８５4＂8、安裝ECU ＰＡＧEＲＥＦ＿Ｔoc３3５4６98５4\ｈ15HＹＰＥＲLIＮＫ\ｌ"_Ｔoc33５４6９８５５”9、將全部電噴套件與線束連接正確。?ＰAＧEREF_Toc3３546985５\ｈ15ＨYPERLINK１0、連接電源 ＰAGEREF_Tｏc33５４698５6＼ｈ15HYＰERLＩNK＼l＂＿Toc33５4６9８57＂11、將電池負(fù)極接地?ＰAGEREＦ＿Ｔoｃ３354６9857\h１6HYＰERLINK１3、安裝氧傳感器?PAGＥREF_Toc33５46９8５９＼h16ＨYPERLIＮK\l＂＿Ｔoｃ3３5４6９８60"四最初測試:?ＰＡGERＥF＿Ｔｏｃ３3５469８６0＼h１7ＨYPEＲＬＩＮK\l”_Ｔoc33５4６９86１"五我的引擎為什么不能啟動(dòng)??PAＧEＲEF_Toc3３5４６９861\h1８ＨYPEＲLIＮＫ\l”_Ｔoc335４69862”1、你是否完全依據(jù)安裝說明進(jìn)行操作?PAGEREF_Tｏｃ33５4698６2\ｈ18HＹPERLINK\ｌ＂_Tｏｃ３３５469863”2、觀察故障燈?PAＧERＥF_Ｔoc335４６98６３\ｈ１８ＨYPＥRLINK\ｌ"_Toｃ３3５469864”３、安裝PｒｏCAＬ軟件 PAGＥRＥF_Toc３３5469８６4\h1８ＨYPERLＩNK\l＂_Ｔoｃ33５４6９８６5"六故障診斷功能:?ＰＡGEREＦ＿Toc３3５46986５\h20ＨYPＥＲLＩNK高級診斷： PＡGEREF_Tｏc3３54６9８６６＼h2１HＹＰERLIＮＫ＼l”_Toｃ３354698６7"如何使用ProCAＬ記錄數(shù)據(jù)： ＰＡGEREF_Toc3３5４６986７\h21HYＰERLINK\l＂_Toc33546986８”性能模式選擇開關(guān)如何工作？?ＰAGEREF_Tｏｃ３35469868\h22SE—EFI電噴改裝套件簡介:ＳE-ＥFＩ是一款適合小型發(fā)動(dòng)機(jī)改裝的電噴套件。適用于排量為35ｃc～1２00cc的各種車型:騎士車,踏板車,沙灘車，雪地車等。本款套件可直接替換原車化油器供油系統(tǒng).安裝簡便,只需對發(fā)動(dòng)機(jī)做很小改動(dòng)。對發(fā)動(dòng)機(jī)感愛好的用戶可以自行調(diào)節(jié)電噴系統(tǒng)參數(shù)，調(diào)節(jié)軟件免費(fèi)供應(yīng)。本款電噴套件有如下優(yōu)點(diǎn)；電控噴油優(yōu)越的冷啟動(dòng)性能（—３0℃)動(dòng)力更強(qiáng)勁高效燃油、低碳排放減速斷油功能在線故障診斷功能支持高級用戶自行調(diào)節(jié)性能配件:EＣU電噴線束(包含連接器)節(jié)氣門閥體和進(jìn)氣歧管組件節(jié)氣門閥體(含TPＳ傳感器)進(jìn)氣歧管噴油器油泵組件電動(dòng)燃油泵(外置式）燃油壓力調(diào)節(jié)器燃油濾清器高壓油管進(jìn)油管回油管油氣分離管三通卡箍ＭＡP（進(jìn)氣歧管肯定壓力）傳感器發(fā)動(dòng)機(jī)溫度傳感器進(jìn)氣溫度傳感器氧傳感器和密封塞（可選）串行通信線（連接到電腦)軟件光盤(可到官方網(wǎng)站下載）CＤI-ECＵ掌握（可選,可以使用自己的CＤＩ)點(diǎn)火線圈：ＣDI驅(qū)動(dòng)或者ＥＣU驅(qū)動(dòng)的感應(yīng)式線圈UＳB轉(zhuǎn)接器-標(biāo)配注：本系統(tǒng)需要１2V電源供電。最低要求2。5Ａ的供電流或者45W輸出功率。本系統(tǒng)需要進(jìn)行調(diào)節(jié)以達(dá)到抱負(fù)效果.本系統(tǒng)未被任何排放規(guī)章所認(rèn)定,使用合法性由使用者自行擔(dān)當(dāng)。改裝步驟:（一）安裝節(jié)氣門閥體、油泵、溫度傳感器節(jié)氣門閥體替換化油器從摩托車上取下原車化油器和進(jìn)氣歧管。將節(jié)氣門閥體組件和進(jìn)氣歧管安裝到摩托車上。連接好節(jié)氣門閥體和進(jìn)氣歧管后,將節(jié)氣門閥體的進(jìn)氣端口連接到原空氣濾清器上將電噴用進(jìn)氣歧管安裝到發(fā)動(dòng)機(jī)的入口處，中間墊上黑色的隔熱墊,若進(jìn)氣歧管距發(fā)動(dòng)機(jī)入口較短可以用兩個(gè)黑色隔熱墊。將原車的油門拉線裝到節(jié)氣門閥體的掌握閥門上。如圖3．4將MAP（進(jìn)氣壓力)傳感器安裝固定于合適的地方。用短軟管(直徑4mm)將MAＰ（進(jìn)氣壓力）傳感器連接到節(jié)氣門閥體的耷耳上。圖3．３圖3。4油箱的改裝這個(gè)系統(tǒng)有一個(gè)回油管返回給油箱,如果你的油箱頂部有個(gè)現(xiàn)成的孔（例如油箱與活性碳罐之間的通風(fēng)軟管或通過輸油裝置的孔)你可以選擇其中一個(gè)，將其與回油管相連并確保來自壓力調(diào)節(jié)器的油可以回到油箱。（在這里可使用三通）若油箱沒有現(xiàn)成的孔的話,你需要在油箱上打個(gè)孔，先要放干凈油箱內(nèi)的汽油（注意：鉆孔過程中油箱有油可能導(dǎo)致火災(zāi)）。如果需要的話,把油箱拆下來在油箱上較高的位置打孔（直徑5mｍ—6mm）或者是油箱底部水平位置較高的地方,如圖3.2將回油管插入開孔中，約10ｃｍ，用硅橡膠密封（用硅橡膠密封可確?；赜凸芨稍铮┤绻幸恍╇s物掉落油箱中請清潔油箱。將油箱裝回車上。圖3．1圖３.2安裝燃油泵組將油泵安裝于平安的地方。油泵安裝位置應(yīng)該在燃油開關(guān)進(jìn)氣歧管之間,這樣可以節(jié)省油管;油泵應(yīng)該安裝于車架內(nèi)側(cè),這樣可以保護(hù)油泵不易損壞;油泵組安裝時(shí)請注意不要暴露在外側(cè),避開摩托車倒地后損壞油泵.將油泵組中帶有燃油濾清器的油管接到油箱底部的燃油開關(guān)的出口上。(燃料濾清器已經(jīng)安裝到油泵進(jìn)油口）將黑色的高壓油管的一段接到噴油器上，用卡箍固定。將回油管接到油泵組的小三通上。用供應(yīng)的緊固件緊固全部的油管，保證無泄漏。整體外觀圖如下所示圖3。５注意：油泵組安裝時(shí)注意水平位置:噴油器低于油泵，油泵和濾清器低于油箱最底部。某些油箱底部的開關(guān)需要進(jìn)氣歧管的負(fù)壓才能流出油，你可以更換一個(gè)簡潔的油箱開關(guān)以便通過打開和關(guān)閉的操作就可以自由掌握油流出。安裝發(fā)動(dòng)機(jī)溫度傳感器.在發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋上找一個(gè)背風(fēng)的,并且氣流小的地方（通常是發(fā)動(dòng)機(jī)后部),安裝發(fā)動(dòng)機(jī)溫度傳感器。圖３.７安裝進(jìn)氣溫度傳感器。將進(jìn)氣溫度傳感器安裝于節(jié)氣門閥體和空氣濾清器之間(如果沒有合適的安裝位置可以在濾清器中鉆個(gè)小孔確保碎屑清除干凈）.（二）連接EＣＵ線束注意:線束中只有紅色的“＋12Ｖ”電源線能接到+１2V上,其他任何線不能接到＋12Ｖ上，如果接線錯(cuò)誤將導(dǎo)致EＣU芯片燒毀。標(biāo)簽注釋：標(biāo)簽名稱注釋ＥCU掌握單元RS２３2串口通訊線O2Senｓoｒ氧傳感器ＦｕelPump油泵電源線1２V-1２Ｖ電池負(fù)極１２V＋12Ｖ電池正極IＡT進(jìn)氣溫度傳感器EＣＴ發(fā)動(dòng)機(jī)溫度傳感器Perfｏrmａｎcｅsｗiｔｃh人工選擇性能模式開關(guān)TＰS節(jié)氣門位置傳感器MAＰ進(jìn)氣壓力傳感器INＪ噴油器ＣＫPVRS傳感器信號輸入橙色CＤI－CｔｒlＣDＩ掌握ECＵ的輸出（又名ＣＤＩ—ＰＧ)灰色ＧND地（以前又名模擬地)綠色KEYＳＷ鑰匙開關(guān)線(以前又名ＩGNＳＷ）粉色線束圖：注意:?舊版本的線束顏色方案可能會(huì)有所不同，如果您的線束和圖片中的不同,請聯(lián)系我們獲得精準(zhǔn)的線路信息。 一些線束的縮寫在原來的基礎(chǔ)上做了更改,主要包括(等號右邊為舊版本名稱）：?CＫＰ＝VRS?CDＩ－ＣTRL=ＣDI-ＰＧ?GND＝AＧＮD?KEYSＷ=IGNSW連接觸發(fā)信號線在你的ＣDI盒子上確認(rèn)“曲軸位置傳感器信號輸入線（Ｉｇｎｉｔionpickupｓｅｎsorwiｒe）和地線(GND）”，請參考下圖將曲軸位置傳感器信號輸入線（Igｎitioｎｐiｃkupsensorｗirｅ）與ECＵ的CKP線(ＥＣU線束中的橙色線）相連,這個(gè)線是曲軸位置傳感器信號輸入線(以前也叫ＶＲＳ）將曲軸位置傳感器的地線與EＣＵ地線(ＥCU線束中的綠色線)相連.如果不需要我們的ＥCU掌握CDI點(diǎn)火，請進(jìn)行第七步。查看下圖確定ＣDI連接器上的曲軸位置傳感器信號輸入線和地線，用萬用表檢查連線的導(dǎo)通性.CＤI點(diǎn)火器如果不需要ECＵ掌握ＣＤＩ點(diǎn)火(開頭不使用ECU掌握ＣDI點(diǎn)火,等發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后再試著用EＣU掌握CＤI點(diǎn)火這樣最好),請?zhí)D(zhuǎn)到第七步。如果你想用我們的ECU掌握CDI點(diǎn)火時(shí)間，并且你的配件中有我們的六針CDI，你需要做的是：剪斷曲軸位置傳感器的信號線，將靠近傳感器位置這端的線與EＣU的ＣKP輸入線（ECU線束中的橙色線）相連.然后將你剛剛剪斷的另一端與ECU的CDI掌握線(EＣU線束上的灰色線)相連,(見下圖，有的廠家會(huì)稱它為“傳感器信號”）注意:如果用我們的ＥCU不能掌握你的CDＩ正常工作，請聯(lián)系我們。注意:如果你使用自己的CDI,并且你自己不清楚CDI的管腳設(shè)定，請不要連接ＥCU的CＤI掌握線。確保ＣKP和CＤI—Ctrl掌握線連接好并用電工膠布包好,最好將電線連接處用焊錫焊死再用電工膠布包好。對于大多數(shù)ＣDI點(diǎn)火器，有兩根地線接到了CＤＩ，其中只有一根連接到了摩托車線束中的地線，建議將另外一根地線與ECU線束中地線相連。GY6125cｃ摩托車ＣDI配線圖注意：?VＲＳ＝CＫP??PG=ＣDＩ—Ｃtrl只是名字不同霍爾傳感器的安裝和CＤI點(diǎn)火掌握有很多發(fā)動(dòng)機(jī)沒有CDI點(diǎn)火器。相反，它有一個(gè)集成的點(diǎn)火模塊,稱為ＴCI(晶體管充能點(diǎn)火)系統(tǒng)。例如，本田GＸ200,GX390等，以及百力通公司發(fā)動(dòng)機(jī)。這些發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火模塊安裝在飛輪的右側(cè)，并有一個(gè)磁鐵內(nèi)置在飛輪中。當(dāng)磁鐵通過點(diǎn)火模塊，它直接通過高壓電纜觸發(fā)內(nèi)部線圈和火花塞.對于此類型的點(diǎn)火系統(tǒng),不存在獨(dú)立的采集傳感器.點(diǎn)火模塊引出的唯一的線是Kｉｌl線，此Kiｌl線不能用做采集器，由于它有大量的噪聲。要改裝這種類型的發(fā)動(dòng)機(jī)，你需要確認(rèn)你需要一個(gè)霍爾傳感器，一個(gè)我公司的CＤI和一個(gè)點(diǎn)火線圈,用這三部分替換掉原來的集成點(diǎn)火模塊。你需要把霍爾傳感器安裝到原來點(diǎn)火模塊的位置?；魻杺鞲衅骱虴ＣＵ線束連接方式見下圖所示:霍爾傳感器和EＣU的連接安裝CＤI點(diǎn)火掌握器參考下面的圖片連接CDI點(diǎn)火掌握器CDI點(diǎn)火掌握器安裝飾火線圈我公司的點(diǎn)火線圈的安裝方式，請參照下圖進(jìn)行點(diǎn)火線圈接線示意圖注意:大多數(shù)化油器發(fā)動(dòng)機(jī)的火花塞內(nèi)部沒有內(nèi)置電阻，這種火花塞會(huì)產(chǎn)生大量的EMI干擾噪聲，這種噪聲往往會(huì)干擾到ECU的正常運(yùn)行.如果您的EＣU發(fā)生嚴(yán)重的復(fù)位和不點(diǎn)火的情況，您檢查了摩托車的全部部件,而沒有找到緣由?？赡苁怯捎诨鸹ㄈ母蓴_問題,請聯(lián)系我們進(jìn)行確認(rèn)。要解決這個(gè)問題，你可以把點(diǎn)火線圈放到一個(gè)金屬盒子中,削減排放噪聲。你也可以吧ＥＣＵ放到金屬盒子中,削減受到的干擾。如果ＥCU仍然不能正常工作,你可能需要更換一個(gè)有內(nèi)置電阻的火花塞。其實(shí)，全部OEＭ的發(fā)動(dòng)機(jī)電噴系統(tǒng)的火花塞都有內(nèi)置電阻。連接“點(diǎn)火開關(guān)”線連接“點(diǎn)火開關(guān)”線和“KＥＹSW”線將“點(diǎn)火開關(guān)”線與EＣＵ線束中“KＥYSW”輸入線(粉色線)連接起來。“點(diǎn)火開關(guān)”信號線是來自“鑰匙開關(guān)”的+12V信號。一些摩托車它也被稱為“熄火開關(guān)”,“ＫEYＳＷ”需要與“熄火開關(guān)”后面的線連接起來,如果沒有“熄火開關(guān)”請將它與“鑰匙開關(guān)”后面的線連接，如果這根線不連接，ECU將不工作。如果車上沒有開關(guān)的話“KEYSW”可以接在12Ｖ＋電源上，但必須加一個(gè)手動(dòng)開關(guān)在１２ｖ+和KEYＳW輸入之間。對于以前的客戶我們在1２V+和ＫEYＳW輸入之間安裝了手動(dòng)開關(guān)。安裝ECU將ECU安裝在平安、干燥、不易損壞的地方（它應(yīng)該靠近ＥFＩ元件，比如車座下面或車體內(nèi)部）。將全部電噴套件與線束連接正確。連接電源將ECＵ的電源接頭連接到１２V電池的正極和負(fù)極。將電池負(fù)極接地確定你的電池負(fù)極接地，如果以前你的車沒有12V電池，需要添置一個(gè)。并且必須將電池負(fù)極接地!二次檢查確認(rèn)全部線束按要求接好。安裝氧傳感器如果你的套件中包括氧傳感器,請按以下步驟安裝：氧傳感器在立式發(fā)動(dòng)機(jī)上的安裝氧傳感器在臥式發(fā)動(dòng)機(jī)上的安裝（大于十度的傾斜角）找到正確的位置安裝氧傳感器,它需要靠近排氣口,但不要太近,(3－4英寸的距離）,氧傳感器可以利用排氣口的熱量，從而使氧傳感器不用自己加熱,其最佳溫度在300℃到90０℃之間,因此不要讓他過熱.傳感器的安裝要有肯定的角度,傳感器頭的指向角度是格外重要的，如下圖所示，其它方法將損害傳感器.氧傳感器安裝角度在排氣管上鉆個(gè)孔,將氧傳感器底座焊接在孔上,確定氧傳感器的探頭完全暴露在排出的氣體中，并且不會(huì)阻礙尾氣的排放.將氧傳感器裝在焊好的底座上，接上連線。最初測試：在最初測試之前,確保完成先前章節(jié)提到的全部安裝。接通摩托車電源，只接通電源,而不啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī).你會(huì)聽到油泵會(huì)有短暫的運(yùn)行噪聲，如果沒有聽到這個(gè)聲音,你的接線肯定有錯(cuò)誤，請確認(rèn)你的接線。如果你聽到油泵的運(yùn)行聲音隨即聲音停止,這說明EＣＵ開頭工作了,現(xiàn)在你可以往油箱里添加汽油了。上面的步驟重復(fù)三次，確保供油系統(tǒng)中布滿燃油.試著發(fā)動(dòng)引擎.第一次啟動(dòng)引擎,可能供油系統(tǒng)中還有部分氣泡殘留需要排出,所以第一次發(fā)動(dòng)的時(shí)間長是正常的,甚至你要啟動(dòng)數(shù)次才能啟動(dòng)引擎。如果引擎無法啟動(dòng)，請查看下一章節(jié)分析緣由。引擎啟動(dòng)之后，如果轉(zhuǎn)動(dòng)格外猛烈,讓它預(yù)熱一會(huì)，并讓EＣU適應(yīng)引擎一段時(shí)間.等怠速穩(wěn)定之后，以不同的速度在穩(wěn)定狀態(tài)下行駛車輛,使得ＥCU進(jìn)一步自適應(yīng)。之后你可以試著做不同的短暫變化,比如,節(jié)氣閥（油門）的快速打開和關(guān)閉。我的引擎為什么不能啟動(dòng)？請按下面的故障檢查程序進(jìn)行你是否完全依據(jù)安裝說明進(jìn)行操作你能確定ECU正常掌握油泵工作了嗎？當(dāng)你打開電源時(shí),你是否能聽到油泵短暫運(yùn)行的聲音,然后停止？如果沒有，那么你接錯(cuò)線了。斷電3秒鐘，然后再接通，你是否能聽到油泵短暫運(yùn)行的聲音，然后停止？如果沒有，那么你接錯(cuò)線了。每次你試著發(fā)動(dòng)引擎,是否能聽到油泵短暫運(yùn)行的聲音直到引擎熄火,如果聽到了，說明線路連接正常。你的油泵安裝是否正確？油泵的安裝位置是否低于油箱?油泵位置必須低于油箱,以保證正常供油，且油泵位置要高于噴油器。你是否將油箱上的排油閥換成手動(dòng)閥門，EFI不適用原有的排油閥.是否有燃油流回油箱?我們的ＥFI套件必需有一個(gè)回油管使油流回油箱.汽油中是否有雜質(zhì)？檢查你的燃油過濾器。你的曲軸位置傳感器連接是否正常?是否有一個(gè)正確的采集信號給EＣU(線束中的ＣKＰ線）曲軸位置傳感器的地線是否與EＣU地線（線束中的GND）相連。你是否使用原點(diǎn)火系統(tǒng)，請使用原點(diǎn)火系統(tǒng)，以便精準(zhǔn)找到EFＩ問題。你是否確定當(dāng)你啟動(dòng)引擎時(shí)火花塞能夠正常打火.你安裝MAＰ傳感器是否正確？MAP傳感器是否通過短軟管連接到節(jié)氣門閥體的耷耳上?進(jìn)氣系統(tǒng)是否密封(確保空氣只能從節(jié)氣門閥體進(jìn)入）?觀察故障燈故障指示燈是否點(diǎn)亮（如果你的線束上有故障指示燈）？如果點(diǎn)亮，請進(jìn)行下一步.安裝ProCAL軟件軟件在CＤ上,如果想獲得最新版的軟件請聯(lián)系我們?nèi)绻腜ｒoCAL不能在Ｗｉn7或Viｓta下運(yùn)行。我們建議你設(shè)置ＰroＣAL在ＷiｎXＰ兼容模式下運(yùn)行。設(shè)置方法：1.

右擊桌面或者安裝文件夾中的PｒｏCAL圖標(biāo)2.

選擇“屬性"標(biāo)簽３．

選擇“兼容性”選項(xiàng)卡4.

勾選：“在兼容模式下運(yùn)行程序”5。

選擇WindowsXP(ｓerviｃｅpaｃk２或者3）6．

勾選:“以管理員身份運(yùn)行”7．

點(diǎn)擊“應(yīng)用”→“確定”第一次啟動(dòng)PrｏCAL界面如下圖所示:安裝好了ProＣAL軟件但是PC機(jī)與ECＵ通訊不正常：請檢查你的USB與串口轉(zhuǎn)換線并確保有USB驅(qū)動(dòng),最好選用帶串口的PC機(jī)，從而避開UＳＢ與串口間轉(zhuǎn)換的問題。ＰroCＡL與ＥＣＵ間建立好連接：在PrｏＣＡＬ軟件上點(diǎn)擊menｕVariaｂlesＤｉsplaｙTypｅLiｓt，選擇以列表方式顯示變量,然后點(diǎn)擊mｅｎurｕnｃｏnｎect:然后ｍｅnuｒｕnｓｔａｒｔmeaｓuring,你會(huì)在“DiｓpｌａyＶarｉaｂｌes"窗口看到變量的變化。查看故障診斷代碼:ＭenudiagｎosｉsrundiaｇnｏsisrｅadＤTＣ故障診斷窗口保持PｒoCAL與ＥＣU連接,進(jìn)行如下操作：試著發(fā)動(dòng)引擎,在ProCAL軟件中查看變量.信號“Ｎ"從0變到其他值(大于３０0rpm）?MAP信號是否從１０1３ｈPA下降到６0０hPA，如果上述兩項(xiàng)中有任意一項(xiàng)不正確,可能接線有問題。如果上述兩項(xiàng)都正確，可能是燃油供應(yīng)問題：輸油管中可能存在氣泡，或輸油管有堵塞.解決曲軸位置傳感器問題,請參照以下步驟:切斷曲軸位置傳感器的CKP和ＧNＤ線，并用膠帶連接.確保點(diǎn)火系統(tǒng)不受影響.試著點(diǎn)火,并依據(jù)下面兩步操作：信號“N”從0到一些值是否大于3００ｒpm？MAP信號是否從1013hPA下降到600ＨPA，如果上述兩項(xiàng)中有任意一項(xiàng)不正確，你的接線肯定存在問題。如果上述兩項(xiàng)都正確，可能是燃油供應(yīng)問題：輸油管中可能存在氣泡,或輸油管有堵塞。若經(jīng)過上述操作發(fā)動(dòng)機(jī)還是不能啟動(dòng),請聯(lián)系我們，cｈenxiaｏ。ｗu@ecｏtrons．ｃｏm故障診斷功能:在ＰC機(jī)上安裝SE—EFI運(yùn)行軟件“ProCAＬvx．x.x—setｕp。exｅ”（x．x．ｘ:版本號）。通過數(shù)據(jù)線聯(lián)接PＣ機(jī)與ＥＣU。如果電腦沒有串口,你需要使用我公司通過的“USＢ轉(zhuǎn)串口”轉(zhuǎn)換器，通過UＳＢ使ECU和PＣ機(jī)通信。如果使用市場上的虛擬串口模塊，你可能需要從互聯(lián)網(wǎng)上下載“ＰL230３USＢtｏRS2３2ｄｒｉｖer”驅(qū)動(dòng)程序。通過“SｔartＰrogｒamPｒoCＡL"運(yùn)行診斷軟件“ＰｒoＣＡL”.使用CD中供應(yīng)的“PrｏCＡＬ手冊”確定ＥCU處于開啟狀態(tài)（ＫEWＳＷ開啟)。在ProCAL界面上運(yùn)行“ＲunＣonneｃt”.如果不能建立PＣ機(jī)與ＥCＵ之間