城市與城市化章末檢測(cè)卷(附解析新人教版必修2)

實(shí)用精品文獻(xiàn)資料分享實(shí)用精品文獻(xiàn)資料分享城市與城市化章末檢測(cè)卷（附解析新人教版必修2）第二章城市與城市化 一、選擇題我國(guó)某大都市（地理坐標(biāo)：n5.7°E—n7.4°E,39.4°N—41.6°N）人口分布極不均衡，僅占全市面積不到8%的中心城區(qū)建成區(qū)中集聚了全市接近80%的常住人口（下圖所示）。據(jù)此讀圖完成1?2題。1.該城市人口分布如此不均衡，除欠合理的城市發(fā)展方式外，另一主因是（）A.制造業(yè)與礦業(yè)資源分布不均衡B.綠地與濕地資源分布不均衡C優(yōu)質(zhì)公共服務(wù)資源分布不均衡D.優(yōu)質(zhì)水源地與境內(nèi)旅游資源分布不均衡2.該城市應(yīng)是（）A.重慶B.上海C.天津D.北京1?2.【解析】結(jié)合經(jīng)緯度位置及文字材料，可判斷該城市是北京，其人口分布如此不均衡，最主要的原因在于不合理的城市發(fā)展方式和優(yōu)質(zhì)公共服務(wù)資源分布不均衡。北京的教育、醫(yī)療、文化等優(yōu)質(zhì)公共服務(wù)資源主要集中在中心城區(qū)是導(dǎo)致人口難以真正疏散的一個(gè)重要原因?！敬鸢浮?.C2.D人們的日常社會(huì)活動(dòng)行為主要涉及通勤、購(gòu)物、閑暇等，這些活動(dòng)行為具有一定目的指向性和行為空間的變化。讀我國(guó)中部某地區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)戶購(gòu)物行為的圈層結(jié)構(gòu)演變示意圖（下圖），回答3?4題。3.從1998年到2008年，該地的農(nóng)戶商品購(gòu)物（ ）A.離家距離加大B.4?8千米購(gòu)物人數(shù)比例逐漸增加C集中在2.5千米地段D.形成了有梯度的圈層結(jié)構(gòu)【解析】結(jié)合圖示分析，從1998年到2008年，農(nóng)戶商品購(gòu)物的離家距離減小，形成了有梯度的圈層結(jié)構(gòu)。 【答案】D4．1998年和2008年，該地的農(nóng)戶所購(gòu)置的商品為同一種類(lèi)型，該類(lèi)商品最可能為（）A.日常用品類(lèi)B.交通工具類(lèi)C建筑材料類(lèi)D.家用電器類(lèi)【解析】 隨著時(shí)間的變化，農(nóng)戶所購(gòu)置的商品為同一種類(lèi)型，說(shuō)明是日常生活必需品，故該類(lèi)商品最可能為日常用品類(lèi)。 【答案】A“鐘擺族”是指工作在城市中，生活在郊區(qū)或其他城市，兩處奔波的職場(chǎng)人士；“潮汐車(chē)道”是指根據(jù)交通流量的變化，通過(guò)交通指示標(biāo)識(shí)，對(duì)其行駛方向進(jìn)行適時(shí)調(diào)整的車(chē)道。我國(guó)河北、x疆、北京、江蘇等多個(gè)省份已經(jīng)開(kāi)辟了“潮汐車(chē)道”。讀潮汐車(chē)道景觀圖，回答5?6題。5.關(guān)于我國(guó)“鐘擺族”的說(shuō)法，最可信的是（）A.郊區(qū)的就業(yè)機(jī)會(huì)逐漸增多是其產(chǎn)生的重要原因B.“鐘擺族”可以緩解城市交通壓力C.產(chǎn)生的原因之一是大城市房?jī)r(jià)高D.通過(guò)建衛(wèi)星城可使城市“鐘擺族”現(xiàn)象消失【解析】“鐘擺族”是在城市工作，郊區(qū)居住，這種往返于工作地與居住地的人口流動(dòng)會(huì)加大城市交通壓力，故排除A、B；通過(guò)建設(shè)衛(wèi)星城可緩解這一現(xiàn)象但不會(huì)消失，排除D；城市高房?jī)r(jià)使得一部分人在郊區(qū)居住是產(chǎn)生“鐘擺族”的一個(gè)原因，故選C。【答案】C6.關(guān)于“潮汐車(chē)道”的說(shuō)法，不正確的是()A.可以有效緩解交通擁堵?tīng)顩rB.通過(guò)增加道路面積優(yōu)化配置道路資源C.圖中左側(cè)汽車(chē)向郊區(qū)行駛D.0：00?18：00時(shí)進(jìn)城方向的車(chē)道數(shù)增加【解析】 “潮汐車(chē)道”是根據(jù)交通流量而調(diào)整車(chē)道，可提高道路的有效通過(guò)率，緩解交通壓力，因?yàn)椤扮姅[族”在郊區(qū)居住，18：00?24：00為返回居住地時(shí)間，即示意圖中左邊車(chē)道為出城方向，故排除A、C、D,同時(shí)“潮汐車(chē)道”并沒(méi)有增加道路面積，故選B?！敬鸢浮緽綜合城市化水平是從經(jīng)濟(jì)、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、人口、生活方式、城鎮(zhèn)基礎(chǔ)設(shè)施水平等方面考慮的更能反映城市化內(nèi)涵的一項(xiàng)綜合指標(biāo)。1978?2008年，北京市城鎮(zhèn)人口增加了960.1萬(wàn)人，其中北京郊區(qū)鄉(xiāng)村人口只占全市城鎮(zhèn)人口增加數(shù)的14.23%。下圖示意北京市人口城市化水平和綜合城市化水平趨勢(shì)比較。據(jù)此完成7?8題。7.北京市城市化表現(xiàn)出的特點(diǎn)是()A.人口城市化與綜合城市化速度基本同步發(fā)展B.人口城市化水平與綜合城市化水平差距持續(xù)減小C.1989年后人口城市化速度急劇加快D.人口城市化和綜合城市化發(fā)展趨勢(shì)協(xié)調(diào)【解析】根據(jù)圖中信息可知，人口城市化發(fā)展速度較慢，綜合城市化速度較快，A錯(cuò)；人口城市化水平與綜合城市化水平差距先減小，后增大(1989?1991年)，最后趨于相同，B錯(cuò)；1989年后人口城市化速度先快后慢，C錯(cuò)；人口城市化和綜合城市化水平基本持續(xù)增長(zhǎng)，其發(fā)展趨勢(shì)協(xié)調(diào)，D正確?！敬鸢浮緿8.1978?2008年，北京市城市化過(guò)程所暴露的問(wèn)題有( )①城市化發(fā)展速度逐步趨緩②滯后城市化表現(xiàn)突出③城市人口增長(zhǎng)過(guò)快，且以機(jī)械增長(zhǎng)為主④郊區(qū)城市化發(fā)展滯后A.①②B.②③C.③④D.①④【解析】根據(jù)所學(xué)知識(shí)可知，1978?2008年北京市人口增長(zhǎng)過(guò)快，主要以外來(lái)人口為主，同時(shí)“北京郊區(qū)鄉(xiāng)村人口只占全市城鎮(zhèn)人口增加數(shù)的14.23%”說(shuō)明其郊區(qū)城市化發(fā)展滯后，C正確?！敬鸢浮緾下圖為我國(guó)某特大城市一、二、三環(huán)線之間各種土地利用類(lèi)型占該區(qū)域面積比重示意圖。據(jù)此回答9?10題。9.圖中表示居住用地、工業(yè)用地、道路用地、商業(yè)服務(wù)用地的數(shù)碼依次是（）A.①②③④B.①②④③C②④①③D.④③②①【解析】根據(jù)各類(lèi)用地所占比重以及分布狀況可知，比重最高的是居住用地；工業(yè)用地多位于城市邊緣，環(huán)路外側(cè)；商業(yè)服務(wù)用地多分布在市中心，一環(huán)內(nèi)所占比重高；據(jù)此可推知①為居住用地，②為工業(yè)用地，③為道路用地，④為商業(yè)服務(wù)用地?！敬鸢浮緼10．近年來(lái)，該城市在三環(huán)線以外規(guī)劃設(shè)立了多個(gè)居住用地區(qū)，商品房?jī)r(jià)格也不斷上漲。下列最能解釋這一現(xiàn)象的是（）A.大城市化B.郊區(qū)城市化C.逆城市化D.再城市化【解析】三環(huán)線以外建居民區(qū)，使城市人口向外發(fā)展，屬于郊區(qū)城市化?！敬鸢浮緽下圖為某市三個(gè)不同區(qū)域的土地利用結(jié)構(gòu)圖。讀圖，回答11?12題。11.三個(gè)區(qū)域中（ ）A.工業(yè)污染最嚴(yán)重的是aB.常住人口最多的是bC.地價(jià)最高的是cD.商業(yè)活動(dòng)最為繁榮的是b【解析】根據(jù)城市土地利用結(jié)構(gòu)可知，該城市三個(gè)區(qū)域中工業(yè)比重最大的是c,污染有可能最大；b區(qū)域住宅比重最大，常住人口最多；a區(qū)域商業(yè)占地比例最高，地價(jià)最高，商業(yè)活動(dòng)最為繁榮?！敬鸢浮緽12.以下地理事項(xiàng)最有可能位于a區(qū)域的是（）A.大型批發(fā)零售市場(chǎng)B.高級(jí)住宅區(qū)C.療養(yǎng)院D.中心商務(wù)區(qū)【解析】a區(qū)域離市中心較近，商業(yè)占地比例最高，最有可能布局有中心商務(wù)區(qū)；大型批發(fā)零售市場(chǎng)、高級(jí)住宅區(qū)、療養(yǎng)院通常布局在城市邊緣地區(qū)?！敬鸢浮緿下圖為世界及四個(gè)大洲城市化發(fā)展統(tǒng)計(jì)圖，回答13?14題。13.該圖反映（）A.城市化水平與城市化速度呈負(fù)相關(guān)B.亞洲、非洲城市化速度較快C.亞洲、非洲總體處于城市化初級(jí)階段D.歐洲、北美洲呈現(xiàn)逆城市化【解析】由圖可知，亞洲、非洲等發(fā)展中國(guó)家集中的地區(qū)城市化速度較快?！敬鸢浮緽14.新興國(guó)家快速城市化過(guò)程中，出現(xiàn)了一些城市問(wèn)題，下面描述與實(shí)際最不相符的是（）A.無(wú)序擴(kuò)張，環(huán)境質(zhì)量下降B.交通擁堵，住房緊張C.教育配套滯后，師資力量不足D.勞動(dòng)力緊缺，退休年齡推遲【解析】新興國(guó)家快速城市化過(guò)程中，會(huì)出現(xiàn)環(huán)境質(zhì)量下降，交通擁堵，住房緊張，教育配套滯后等城市問(wèn)題?！敬鸢浮緿下圖表示某城市不同時(shí)期人口密度與距市中心距離關(guān)系的變化曲線圖，其先后順序依次是④一③一②一①。讀圖，回答15?16題。15.該城市在發(fā)展過(guò)程中出現(xiàn)的現(xiàn)象是（）A.人口逐漸向市中心集聚，城市化水平提高B.城市中心人口減少，城市中心商業(yè)功能日趨突顯C.城市中心經(jīng)濟(jì)萎縮，城市化水平降低D.郊區(qū)第一產(chǎn)業(yè)比重下降，居民生活條件大幅改善【解析】由圖可知，城市中心區(qū)的人口密度在下降，說(shuō)明城市中心人口減少，其商業(yè)功能發(fā)揮得越來(lái)越突出?！敬鸢浮緽16．根據(jù)圖中人口密度的變化情況，可以推知該城市（）A.出現(xiàn)了逆城市化現(xiàn)象B.城市人口總量增多C.城市功能分區(qū)越來(lái)越不明顯D.市中心的地價(jià)有下降的趨勢(shì)【解析】 隨著時(shí)間的推移，該城市除市中心人口密度降低外，其他地區(qū)的人口密度都大幅度增加，說(shuō)明該城市人口總量增多?！敬鸢浮緽讀某大城市不同功能區(qū)氣溫統(tǒng)計(jì)圖和該大城市某干道在市區(qū)與郊區(qū)間路段雙向車(chē)速變化曲線圖，完成17?18題。17.住宅用地是城市中最為廣泛的土地利用方式，其區(qū)位一般應(yīng)選擇在圖中的（ ）A.甲、乙兩處B.乙、丙兩處C.甲、丁兩處D.甲、丙兩處【解析】因城市人口眾多，工業(yè)發(fā)達(dá)，汽車(chē)尾氣排放量大等，城市氣溫高于郊區(qū)，形成熱島效應(yīng)。從圖中氣溫曲線可以看出乙處氣溫最高，應(yīng)位于市中心，而住宅區(qū)應(yīng)位于與市中心有一定距離的地區(qū)，應(yīng)選擇在圖中的甲、丙兩處?！敬鸢浮緿18.下列有關(guān)圖中a、b兩曲線的說(shuō)法正確的是（）A.a曲線反映了8時(shí)左右汽車(chē)流量較小，道路暢通B.a曲線反映了由郊外住宅區(qū)向市中心工作區(qū)的車(chē)速變化C.b曲線反映了18時(shí)左右汽車(chē)流量最大，道路暢通D.a、b曲線反映了城市道路交通流量的大小變化【解析】從圖中可以看出，a曲線在8時(shí)左右車(chē)速最慢說(shuō)明此時(shí)道路擁擠，應(yīng)該是上班高峰期，B正確；b曲線18時(shí)車(chē)速慢說(shuō)明道路擁擠，應(yīng)該是下班高峰期;流量是單位時(shí)間通過(guò)的車(chē)輛，根據(jù)車(chē)速的大小不能判斷汽車(chē)流量的大小?！敬鸢浮緽城市建筑的密度與高度受多種因素的影響。下表為某城市1992年和2010年距市中心不同距離建筑物的平均高度表（單位：米），完成19?20題。距市中心距離時(shí)間0?1km1?3km3?5km5?12km1992年29.620.38.7未統(tǒng)計(jì)2010年38.422.529.710.119.該城市在距市中心0?1km范圍內(nèi)建筑物的平均高度最高，其原因主要是()A.交通通達(dá)度最高B.降低單位建筑面積的土地成本C居住的人口最多D.城市的政治服務(wù)職能高度集中20.為適應(yīng)城市發(fā)展，該城市在2001年調(diào)整了距市中心3?5km范圍內(nèi)的主要用地性質(zhì)。其調(diào)整方案最可能是()A.居住用地調(diào)整為商業(yè)用地B.商業(yè)用地調(diào)整為工業(yè)用地C.工業(yè)用地調(diào)整為居住用地D.居住用地調(diào)整為工業(yè)用地19?20.【解析】離市中心越近，土地價(jià)格越高，其建筑物平均高度增高，可降低單位建筑面積的成本。根據(jù)城市建筑物1992年和2010年的高度對(duì)比，以及城市的發(fā)展可以判斷，距市中心3?5km范圍內(nèi)由主要為工業(yè)用地改為居住用地?！敬鸢浮?9.B20.C二、非選擇題21．下圖為“某地區(qū)土地利用類(lèi)型分布示意圖”。讀圖回答下列問(wèn)題。(1)圖中②處附近建設(shè)為工業(yè)區(qū)的原因是。(2)現(xiàn)擬在①②③④四處中選一處布局一大型批發(fā)市場(chǎng)，最佳選址是 處，理由是 。(3)隨著城市化的發(fā)展，該城市規(guī)劃建設(shè)新城，現(xiàn)有在東北部和西南部建設(shè)新城的兩種方案，你支持哪一種方案？請(qǐng)闡述你的理由?！窘馕觥康?1)題，從地價(jià)高低、交通運(yùn)輸、對(duì)環(huán)境的影響等方面說(shuō)明工業(yè)區(qū)的形成原因。第(2)題，布局大型批發(fā)市場(chǎng)要遵循交通最優(yōu)原則，且大型批發(fā)市場(chǎng)占地面積廣，因此應(yīng)選在地價(jià)較低、交通便利的地方。第(3)題，該城市規(guī)劃建設(shè)新城，東北部和西南部建設(shè)新城的兩種方案各有利弊，選擇較為有把握的一種方案回答即可?！敬鸢浮?1)位于城市外緣，地價(jià)較低；靠近鐵路、高速公路和河流，交通便利；位于城市邊緣且在最小風(fēng)頻的上風(fēng)向地帶、城區(qū)河流的下游，對(duì)城市的不良影響較小(2)①靠近鐵路和高速公路，交通便利；城市外圍，地價(jià)低(3)①東北部。有鐵路、高速公路、交通便利；靠近工業(yè)區(qū)，公用設(shè)施基礎(chǔ)較好，便于工人上下班。②西南部。地勢(shì)較高，位于河流的上游、盛行風(fēng)的上風(fēng)向地帶，環(huán)境較好；利用荒地，占用耕地少。(任答一種即可)22．讀部分大洲或地區(qū)的城市、鄉(xiāng)村人口當(dāng)前與未來(lái)趨勢(shì)圖，完成下列問(wèn)題。(1)將圖中的代碼填入對(duì)應(yīng)的地區(qū)：西亞地區(qū) ，非洲 ，北美洲 ，拉丁美洲的加勒比海地區(qū) 。(2)北美洲城市化進(jìn)程變緩的原因是 。非洲城市化進(jìn)程特別快的原因是 。(3)發(fā)展中國(guó)家城市化過(guò)快發(fā)展帶來(lái)的問(wèn)題是 。(4)發(fā)達(dá)國(guó)家在高度城市化的同時(shí)，出現(xiàn)了逆城市化現(xiàn)象，逆城市化現(xiàn)象產(chǎn)生的原因是?！窘馕觥康冖蓬}，在四幅圖中，B地區(qū)城市人口占總?cè)丝诒戎刈罡?，超過(guò)70%，說(shuō)明其城市化水平最高，故確定是北美洲:A地區(qū)1970年時(shí)城市人口比重僅20%多，城市人口比重最低，1970年后其城市人口比重上升很快，說(shuō)明城市化速度很快，但直到2010年其城市人口比重也僅在50%左右，城市化水平仍最低，故可確定是非洲；在1970年時(shí)C地區(qū)城市人口比重約占60%，鄉(xiāng)村人口比重約占40%，而D地區(qū)在1970年時(shí)城市人口比重僅為30%左右，鄉(xiāng)村人口比重為70%左右，故可確定D地區(qū)為拉丁美洲的加勒比海地區(qū)，C地區(qū)為西亞地區(qū)。第⑵題，北美洲城市化進(jìn)程變緩的原因是該地區(qū)已經(jīng)高度城市化；非洲城市化進(jìn)程特別快的原因是人口增長(zhǎng)過(guò)快，農(nóng)村大量剩余勞動(dòng)力涌入城市和城市畸形發(fā)展。第(3)題，發(fā)展中國(guó)家城市化過(guò)快會(huì)帶來(lái)住房困難、失業(yè)人口增多、交通擁擠、環(huán)境污染加劇等問(wèn)題。第(4)題，由于大城市環(huán)境質(zhì)量下降，農(nóng)村和小城鎮(zhèn)基礎(chǔ)設(shè)施完善，再加上交通便捷，人們?yōu)榱俗非蟾玫纳瞽h(huán)境，便從大城市向農(nóng)村和小城鎮(zhèn)遷移?！敬鸢浮?1)CABD(2)該地區(qū)已經(jīng)高度城市化城市畸形發(fā)展和大量農(nóng)村剩余勞動(dòng)力涌入城市(3)失業(yè)人口增多，住房困難，社會(huì)秩序混亂，交通擁擠，環(huán)境污染加劇(4)大城市環(huán)境質(zhì)量下降(人們對(duì)環(huán)境質(zhì)量的要求提高)，農(nóng)村和小城鎮(zhèn)基礎(chǔ)設(shè)施完善，私人小汽車(chē)增多和公共交通的發(fā)展。23．閱讀圖文材料，完成下列問(wèn)題。材料一：在一場(chǎng)場(chǎng)暴雨的洗禮下，武漢、杭州、北京相繼變成了“水城”。由此在中國(guó)長(zhǎng)久以來(lái)被忽視的城市“雨澇”問(wèn)題，突然變成了人們關(guān)注的焦點(diǎn)。材料二：下圖為地面狀況與降雨損失量關(guān)系圖。(1)有專(zhuān)家認(rèn)為：“‘雨島效應(yīng)’是誘導(dǎo)和強(qiáng)化城市暴雨的因素之一，特別是在汛期，容易使城區(qū)出現(xiàn)強(qiáng)度大的降水，造成城市區(qū)域性?xún)?nèi)澇。”運(yùn)用所學(xué)知識(shí)分析說(shuō)明城市“雨島效應(yīng)”的形成。(2)根據(jù)材料二圖，判斷降水30分鐘后草地的降水損失量大約是混凝土方磚地的多少倍？并分析說(shuō)明城市易出現(xiàn)雨澇的原因。(3)為了應(yīng)對(duì)城市化過(guò)程中出現(xiàn)的種種水資源問(wèn)題，有人設(shè)計(jì)了如圖所示的城市雨澇利用排放系統(tǒng)。試說(shuō)明該系統(tǒng)對(duì)解決城市水資源問(wèn)題的積極意義?！窘馕觥康?l)題，降水是空氣在上升過(guò)程中溫度降低，水汽凝結(jié)的結(jié)果，空氣中塵埃物質(zhì)是水汽的凝結(jié)核，可以促進(jìn)水汽的凝結(jié)，因此雨島的形成原因主要從空氣上升運(yùn)動(dòng)的增強(qiáng)和凝結(jié)核的增多兩個(gè)方面分析。第(2)題，主要是從圖中獲取信息，降水30分鐘后，草地的降水損失量是35毫米左右，而混凝土方磚地約損失5毫米，那么草地的降水損失量是混凝土方磚地的7?8倍；城市雨澇的形成原因主要從以下兩個(gè)方面分析：一是由材料二反映出的城市地面硬化導(dǎo)致降雨損失量減少，城市地表徑流增加；二是城市排水系統(tǒng)的不完善導(dǎo)致