地鐵裂縫修補方案

中鐵建工集團有限公司青島新機場高地鐵站房工程項目經(jīng)理部青島膠東國際機場軌道交通結(jié)建工程機場站及明挖區(qū)間工程混凝土裂縫修補方案中鐵建工集團有限公司青島新機場高地鐵站房工程項目經(jīng)理部目錄TOC\o"1-5"\h\z\o"CurrentDocument"第一章 工程概況 1\o"CurrentDocument"第二章 編制依據(jù) 1\o"CurrentDocument"第三章現(xiàn)場混凝土裂縫調(diào)查 1\o"CurrentDocument"第四章原因分析 2第五章修補方案 3第六章防治措施 5第一章工程概況青島新機場綜合交通中心高鐵及地鐵站房等工程，其中高鐵部分為新建濟南至青島高速鐵路青島機場站工程，施工圖中起始里程為 DK288+4O0終點里程為右DK29O+250正線長度1850米，高鐵站房建筑面積約73100卅；地鐵部分為青島膠東國際機場軌道交通結(jié)建工程機場站及明挖區(qū)間工程，施工圖中8號線起始里程為右CK5+891.5,終點里程為右CK6+923.4,長度約為1031.9米，市域快線起始里程為右CK0+000終點里程為右CK0+508.4,長度約為508.4米，地鐵站房建筑面積約31000川。第二章編制依據(jù)序號依據(jù)1設(shè)計圖紙2混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范(GB50204-20153鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)(TB10424-2010)4施工技術(shù)手冊第三章現(xiàn)場混凝土裂縫調(diào)查發(fā)展問題后，我項目部立即對其進行跟蹤調(diào)查。經(jīng)現(xiàn)場查實，地鐵負(fù)二層側(cè)墻共有裂縫19條，長短及深度不一，經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，混凝土齡期及抗載等均符合要求，且混凝土裂縫已停止發(fā)展。我方技術(shù)人員對其一一編號，檢查裂縫數(shù)量、間距并進行監(jiān)控裂縫發(fā)展?fàn)顟B(tài)。擬根據(jù)調(diào)查結(jié)果填寫以下表格。裂縫編號裂縫部位裂縫長度觀察時裂縫深度齡期后裂縫深度1234第四章原因分析經(jīng)分析，現(xiàn)場裂縫產(chǎn)生的原因有以下兩種:1、 塑性收縮裂縫塑性裂縫多在新澆注的混凝土構(gòu)件暴露于空氣中的上表面出現(xiàn)，塑性收縮是指混凝土在凝結(jié)之前，表面因失水較快而產(chǎn)生的收縮。塑性收縮裂縫一般在干熱或大風(fēng)天氣出現(xiàn)，裂縫多呈中間寬、兩端細(xì)且長短不一，互不連貫狀態(tài)，較短的裂縫一般長20?30cm較長的裂縫可達2?3m寬1?5mm塑性裂縫產(chǎn)生的主要原因為：混凝土在終凝前幾乎沒有強度或強度很小，或者混凝土剛剛終凝而強度很小時，受高溫或較大風(fēng)力的影響，混凝土表面失水過快，造成毛細(xì)管中產(chǎn)生較大的負(fù)壓而使混凝土體積急劇收縮，而此時混凝土的強度又無法抵抗其本身收縮，因此產(chǎn)生龜裂。影響混凝土塑性收縮開裂的主要因素有水灰比、混凝土的凝結(jié)時間，環(huán)境溫度、風(fēng)速、相對濕度等等。2、 收縮裂縫收縮裂縫多出現(xiàn)在混凝土養(yǎng)護結(jié)束后的一段時間或是混凝土澆筑完畢后的一周左右。水泥漿中水分的蒸發(fā)會產(chǎn)生收縮，且這種收縮是不可逆的。收縮裂縫的產(chǎn)生主要是由于混凝土內(nèi)外水分蒸發(fā)程度不同而導(dǎo)致變形不同的結(jié)果：混凝土受外部條件的影響，表面水分損失過快，變形較大，內(nèi)部濕度變化較小變形較小，較大的表面收縮變形受到混凝土內(nèi)部約束，產(chǎn)生較大拉應(yīng)力而產(chǎn)生裂縫。相對濕度越低，水泥漿體收縮越大，收縮裂縫越易產(chǎn)生。收縮裂縫多為表面性的平行線狀或網(wǎng)狀淺細(xì)裂縫，寬度多在0.05~0.2mm之間，大體積混凝土中平面部位多見，較薄的梁板中多沿其短向分布。收縮裂縫通常會影響混凝土的抗?jié)B性，引起鋼筋的銹蝕影響混凝土的耐久性，在水壓力的作用下會產(chǎn)生水力劈裂影響混凝土的承載力等等。混凝土收縮主要和混凝土的水灰比、水泥的成分、水泥的用量、集料的性質(zhì)和用量、外加劑的用量等有關(guān)。3、 溫度裂縫由于溫差較大引起的，混凝土結(jié)構(gòu)在硬化期間水泥放出大量水化熱，內(nèi)部溫度不斷上升，使混凝土表面和內(nèi)部溫差較大，混凝土內(nèi)部膨脹高于外部，此時混凝土表面將受到很大的拉應(yīng)力，而混凝土的早期抗拉強度很低，因而出現(xiàn)裂縫。這種溫差一般僅在表面處較大，離開表面就很快減弱，因此裂縫只在接近表面的范圍內(nèi)發(fā)生