2024屆重慶市第三十中學(xué)物理高一上期末綜合測試模擬試題含解析

2024屆重慶市第三十中學(xué)物理高一上期末綜合測試模擬試題注意事項(xiàng)：1．答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)、考場號(hào)和座位號(hào)填寫在試題卷和答題卡上。用2B鉛筆將試卷類型（B）填涂在答題卡相應(yīng)位置上。將條形碼粘貼在答題卡右上角"條形碼粘貼處"。2．作答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用2B鉛筆把答題卡上對應(yīng)題目選項(xiàng)的答案信息點(diǎn)涂黑；如需改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案。答案不能答在試題卷上。3．非選擇題必須用黑色字跡的鋼筆或簽字筆作答，答案必須寫在答題卡各題目指定區(qū)域內(nèi)相應(yīng)位置上；如需改動(dòng)，先劃掉原來的答案，然后再寫上新答案；不準(zhǔn)使用鉛筆和涂改液。不按以上要求作答無效。4．考生必須保證答題卡的整潔。考試結(jié)束后，請將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、在彈性限度內(nèi)某彈簧下端懸掛500N重物時(shí)，總長為22cm，懸掛750N重物時(shí)，總長為23cm，該彈簧勁度系數(shù)為()A.2.5×104N/mB.7.5×104N/mC.5×104N/mD.1.25×105N/m2、在一次交通事故中，交警察看現(xiàn)場時(shí)發(fā)現(xiàn)剎車痕跡近乎為一條直線，測得長為16m，行車記錄儀顯示剎車前的速度為72km/h，由此，交警可估算出剎車過程中的制動(dòng)加速度大小約為A.6.25m/s2 B.12.5m/s2C.20m/s2 D.25m/s23、質(zhì)量為60kg的人．站在升降機(jī)內(nèi)的體重計(jì)上．體重計(jì)的示數(shù)如圖所示，則升降機(jī)的運(yùn)動(dòng)應(yīng)是A.勻速上升 B.減速下降C.減速上升 D.加速下降4、關(guān)于平衡狀態(tài)，下列說法正確的是A.當(dāng)物體速度等于零時(shí)，一定處于平衡狀態(tài)B.物體處于平衡狀態(tài)時(shí)所受合外力為零C.運(yùn)動(dòng)的物體不可能處于平衡狀態(tài)D.當(dāng)物體處于平衡狀態(tài)時(shí)，一定不受外力作用5、2018年10月23日，港珠澳跨海大橋正式通車。為保持以往船行習(xí)慣，在航道處建造了單面索（所有鋼索均處在同一豎直面內(nèi)）斜拉橋，其索塔與鋼索如圖所示。下列說法正確的是（）A.增加鋼索的數(shù)量可減小索塔受到的向下的壓力B.為了減小鋼索承受的拉力，可以適當(dāng)降低索塔的高度C.索塔兩側(cè)鋼索對稱且拉力大小相同時(shí)，鋼索對索塔的合力豎直向下D.為了使索塔受到鋼索的合力豎直向下，索塔兩側(cè)的鋼索必須對稱分布6、如圖是長征火箭把載人神舟飛船送入太空的情景。宇航員在火箭發(fā)射與飛船回收的過程中均要經(jīng)受超重或失重的考驗(yàn)。下列說法正確是（）A.火箭加速上升過程中，宇航員處于失重狀態(tài)B.飛船加速下落過程中，宇航員處于超重狀態(tài)C.飛船落地前減速過程中，宇航員對座椅的壓力大于其重力D.火箭上升過程中，宇航員所受合力始終不變7、關(guān)于自由落體運(yùn)動(dòng)，下列說法正確的是A.某段時(shí)間平均速度等于末速度的一半B.某段位移的平均速度等于初速度與末速度和的一半C.在任何相等時(shí)間內(nèi)位移差相同D.在任何相等時(shí)間內(nèi)速度變化相同8、如圖所示，一個(gè)小球用輕彈簧拴住，彈簧上端栓在天花板上且處于豎直方向，小球底部和地面接觸，則小球可能受到力的個(gè)數(shù)為（）A.1個(gè)B.2個(gè)C.3個(gè)D.4個(gè)9、如圖甲所示，水平傳送帶的長度，皮帶輪以速度順時(shí)針勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，現(xiàn)有一質(zhì)量為的小物塊(可視為質(zhì)點(diǎn))以水平速度從點(diǎn)滑上傳送帶，超過點(diǎn)后做平拋運(yùn)動(dòng)，其水平位移為，保持物塊的初速度不變，多次改變皮帶輪的速度，依次測量水平位移，得到如圖乙所示的圖像，下列說法正確的是A.當(dāng)時(shí)，物塊在之間一直勻減速直線運(yùn)動(dòng)B.當(dāng)時(shí)，物塊在之間一直勻加速直線運(yùn)動(dòng)C.時(shí)，物塊在之間先減速到與傳送帶共速再勻速運(yùn)動(dòng)D.物塊的初速度10、一個(gè)做自由落體運(yùn)動(dòng)的物體，重力加速度g取10m/s2,則該物體：A.第2s末的速度大小為20m/sB.第2s末的速度大小為40m/sC.在前2s內(nèi)下落的距離為15mD.在前2s內(nèi)下落的距離為20m11、如圖，一個(gè)質(zhì)量為kg的小球在光滑水平面上運(yùn)動(dòng)，時(shí)刻小球經(jīng)過坐標(biāo)原點(diǎn)，速度方向與軸正方向的夾角為，速度大小為m/s，此刻開始對球施加一個(gè)沿軸負(fù)方向的水平恒力，已知N．下述判斷正確的是（）A.此后小球運(yùn)動(dòng)的最小速度為m/sB.此后小球的速度先增大后減小C.小球再次經(jīng)過軸所需的時(shí)間為0.5sD.小球的運(yùn)動(dòng)軌跡應(yīng)為拋物線12、有三個(gè)相同的物體疊放在一起，置于粗糙水平地面上，物體之間不光滑，如圖所示，現(xiàn)用一水平力作用在乙物體上，物體仍保持靜止，下列說法正確的是（）A.丙受到地面的摩擦力大小為，方向水平向左B.甲受到水平向右的摩擦力作用C.乙對丙的摩擦力大小為，方向水平向右D.丙對乙的摩擦力大小為，方向水平向右二．填空題(每小題6分，共18分)13、14、15、三．計(jì)算題(22分)16、（12分）建筑工人用如圖所示的定滑輪裝置運(yùn)送建筑材料．質(zhì)量M=60kg的工人站在水平地面上，通過定滑輪將m=20kg的建筑材料以a=1m/s2的加速度豎直向上加速提升，工人拉繩方向與水平方向成53°角．忽略繩子和定滑輪的質(zhì)量及兩者間的摩擦，求：工人在提升建筑材料過程中，受到地面的支持力和靜摩擦力的大小．（重力加速度g取10m/s2，sin53°＝0.8，cos53°＝0.6）17、（10分）在平直的高速公路行車道上，有五輛間距為150m的貨車以72km/h的速度勻速行駛，在最后一輛車后100m處的相鄰車道上，有一小型客車的行駛速度為36km/h。該小型客車司機(jī)為了超過最前面的貨車，先使客車做勻加速運(yùn)動(dòng)，當(dāng)客車速度達(dá)到108km/h時(shí)，保持速度不變。從客車開始加速到剛好超過這五輛貨車，所用時(shí)間為90s，忽略貨車的長度，求：（1）客車加速的時(shí)間；（2）客車加速時(shí)加速度的大小。（3）客車超過最后一輛貨車前距離最后一輛貨車的最遠(yuǎn)距離為多少？

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、A【解題分析】解：重為500N的物體懸掛在彈簧的下端時(shí)，根據(jù)物體平衡條件可知，彈簧的彈力F1=500N當(dāng)重為750N的物體懸掛在彈簧的下端時(shí)，彈簧的彈力F2=750N，根據(jù)胡克定律F=kx得：F1=k△x1=k（L1﹣L0），F(xiàn)2=k△x2=k（L2﹣L0），代人數(shù)據(jù)解得：L0=20cm，k=2.5×104N/m故選A考點(diǎn)：胡克定律分析：物體懸掛在彈簧的下端時(shí)彈簧的彈力等于物體的重力．根據(jù)胡克定律F=kx，x為彈簧伸長的長度求出勁度系數(shù)k點(diǎn)評(píng)：本題考查胡克定律的運(yùn)用能力．胡克定律應(yīng)用時(shí)要注意F=kx，x為彈簧伸長或壓縮的長度，不是彈簧的長度2、B【解題分析】將汽車剎車做勻減速運(yùn)動(dòng)的過程看做反向的初速度為零的勻加速運(yùn)動(dòng)，則根據(jù)v2=2ax解得故選B3、B【解題分析】體重計(jì)的示數(shù)大于人的重力，說明此時(shí)人處于超重狀態(tài)，加速度向上，所以升降機(jī)可能做減速下降或加速向上的運(yùn)動(dòng)，B正確，ACD錯(cuò)誤。故選B。4、B【解題分析】根據(jù)“平衡狀態(tài)”可知，本題考查平衡狀態(tài)的理解，根據(jù)平衡狀態(tài)的特點(diǎn)和運(yùn)用平衡的條件分析推斷.【題目詳解】平衡狀態(tài)是指物體處于靜止?fàn)顟B(tài)或勻速直線運(yùn)動(dòng)的狀態(tài)；A、靜止?fàn)顟B(tài)是指物體保持速度為0的狀態(tài)，當(dāng)物體速度為0時(shí)，若不能保持速度為0，則物體一定不是處于平衡狀態(tài)，例如豎直上拋運(yùn)動(dòng)的物體到達(dá)最高點(diǎn)時(shí)的速度為0，但不處于平衡狀態(tài)，所以A錯(cuò)誤；B、物體處于靜止或勻速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)所受的合力一定為0，所以B正確；C、做勻速直線運(yùn)動(dòng)的物體處于平衡狀態(tài)，所以C錯(cuò)誤；D、當(dāng)物體處于平衡狀態(tài)時(shí)，可以受到外力的作用，只不過外力的合力為0，所以D錯(cuò)誤；故選B.【題目點(diǎn)撥】本題的關(guān)鍵是明確平衡狀態(tài)的含義是指物體處于靜止?fàn)顟B(tài)或勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，特別是對靜止?fàn)顟B(tài)與速度為0的關(guān)系的理解：物體能保持速度為0的狀態(tài)才是靜止?fàn)顟B(tài)，若某時(shí)刻的速度為0下一時(shí)刻的速度不是0，則不能說物體處于靜止?fàn)顟B(tài)5、C【解題分析】A．以橋身為研究對象，鋼索對橋身的拉力的合力與橋身的重力等大反向，則鋼索對索塔的向下的壓力數(shù)值上等于橋身的重力，增加鋼索的數(shù)量鋼索對索塔的向下的壓力數(shù)值不變，故A錯(cuò)誤；B．由圖甲可知，當(dāng)索塔高度降低后，變大，變小，故T變大，故B錯(cuò)誤；C．由B的分析可知，當(dāng)鋼索對稱分布時(shí)，，鋼索對索塔的合力豎直向下，故C正確；D．受力分析如圖乙，只要，鋼索AC、AB的拉力FAC、FAB進(jìn)行合成，合力豎直向下，鋼索不一定要對稱分布，故D錯(cuò)誤；故選C。6、C【解題分析】A．火箭加速上升時(shí)，加速度方向向上，宇航員處于超重狀態(tài)，A錯(cuò)誤；B．飛船加速下落時(shí)，加速度方向向下，宇航員處于失重狀態(tài)，B錯(cuò)誤；C．飛船在落地前減速，加速度方向向上，宇航員處于超重狀態(tài)，宇航員對座椅的壓力大于其重力，C正確；D．火箭上升過程不是勻加速，所以宇航員所受合力會(huì)變化，D錯(cuò)誤。故選C。7、BD【解題分析】自由落體運(yùn)動(dòng)的物體，只有當(dāng)從開始運(yùn)動(dòng)計(jì)時(shí)起，某段時(shí)間的平均速度等于末速度的一半，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；自由落體運(yùn)動(dòng)是初速度為零的勻變速直線運(yùn)動(dòng)，故某段位移的平均速度等于初速度與末速度和的一半，故B正確；自由落體運(yùn)動(dòng)是勻變速直線運(yùn)動(dòng)，在任何連續(xù)相等時(shí)間內(nèi)位移變化相同，注意是連續(xù)相等時(shí)間內(nèi)，故C錯(cuò)誤；在任何相等時(shí)間內(nèi)速度變化△v=gT，故D正確；故選BD8、BC【解題分析】小球與彈簧和地面兩個(gè)物體接觸，當(dāng)彈簧的拉力與重力相等時(shí)，地面對小球沒有彈力；當(dāng)彈簧的拉力小于小球的重力時(shí)，地面對小球有支持力【題目詳解】AB、當(dāng)彈簧的拉力與重力相等時(shí)，地面對小球沒有彈力，物體受重力和一個(gè)彈力，共受2個(gè)力作用．故A錯(cuò)誤，B正確；C.當(dāng)彈簧的拉力小于小球的重力時(shí)，地面對小球有支持力，物體受到重力和兩個(gè)彈力，此時(shí)受3個(gè)力作用．故C正確D.小球與彈簧和地面兩個(gè)物體接觸，小球最多受到兩個(gè)彈力．即最多受3個(gè)力的作用．故D錯(cuò)誤故選BC.9、ABD【解題分析】當(dāng)0＜v≤1m/s時(shí)，s不變，說明物體滑到B點(diǎn)的速度不變，與傳送帶速度無關(guān)，物塊在A、B之間做勻減速直線運(yùn)動(dòng)．v≥7m/s時(shí)，s不變，說明物體滑到B點(diǎn)的速度又不變，物塊在A、B之間做勻加速直線運(yùn)動(dòng)根據(jù)牛頓第二定律得到，物體在傳送帶上做勻減速運(yùn)動(dòng)和勻加速運(yùn)動(dòng)的加速度大小均等于μg．對圖象0＜v≤1m/s和v≥7m/s時(shí)，物體的運(yùn)動(dòng)情況進(jìn)行研究，兩種情況下物體對地位移大小均等于L，加速度大小均為μg，由圖讀出末速度，由速度-位移關(guān)系公式分別列方程求解初速度v0【題目詳解】A項(xiàng)：由乙知，當(dāng)0＜v≤1m/s時(shí)，物體平拋運(yùn)動(dòng)的水平位移不變，物體運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)的速度不變．當(dāng)物體的初速度大于傳送帶速度時(shí)，物體在傳送帶上做勻減速運(yùn)動(dòng)，加速度一定，位移一定，到B點(diǎn)的速度一定，與傳送帶速度無關(guān)，故A正確；B項(xiàng)：當(dāng)v≥7m/s時(shí)，物體的速度始終小于傳送帶的速度，一直做勻加速運(yùn)動(dòng)，由于物體的加速度一定，位移一定，到達(dá)B點(diǎn)的速度一定，物塊在A、B之間做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，故B正確；C項(xiàng)：當(dāng)1＜v＜7m/s時(shí)，物體的初速度小于傳送帶的速度，物體先做勻加速運(yùn)動(dòng)，速度與傳送帶相同后，做勻速直線運(yùn)動(dòng)，隨著傳送帶速度的增大，物體到達(dá)B點(diǎn)的速度增大，平拋的水平位移增大，故C錯(cuò)誤；D項(xiàng)：由圖讀出：0＜v≤1m/s，物塊做勻減速直線運(yùn)動(dòng)的末速度為v1=1m/s；v≥7m/s時(shí)，物塊做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的末速度為v2=7m/s得到聯(lián)立解得：v0=5m/s，故D正確故選ABD【題目點(diǎn)撥】本題考查根據(jù)圖象物體運(yùn)動(dòng)情況的能力．傳送帶問題，往往物體的運(yùn)動(dòng)情況比較復(fù)雜，要充分挖掘圖象的信息，考慮各種可能情況，進(jìn)行分析10、AD【解題分析】根據(jù)v=gt=10m/s2×2s=20m/s，故選項(xiàng)A正確，B錯(cuò)誤；根據(jù)h==20m，選項(xiàng)C錯(cuò)誤，D正確考點(diǎn)：自由落體運(yùn)動(dòng)11、AD【解題分析】分析可知，小球做類斜上拋運(yùn)動(dòng)，軌跡為拋物線，沿x軸方向的分運(yùn)動(dòng)為勻速直線，在y軸方向的分運(yùn)動(dòng)為類豎直上拋運(yùn)動(dòng)，所以當(dāng)小球速度沿y方向分量為0時(shí)，小球速度最小【題目詳解】A、當(dāng)小球速度沿y方向的分量為零，即時(shí)，小球速度最小，最小速度為，A正確；B、小球做類斜上拋運(yùn)動(dòng)，拉力F先對小球做負(fù)功，后對小球做正功，故小球速度先減小后增大，B錯(cuò)誤；C、由牛頓第二定律可知，小球運(yùn)動(dòng)過程的加速度，小球先沿y軸正向做勻減速，根據(jù)速度與時(shí)間的關(guān)系得小球的減速時(shí)間為，由對稱性可知，小球沿y軸反向加速的時(shí)間也為0.5s，故小球再次經(jīng)過軸所需的時(shí)間為1s，C錯(cuò)誤；D、由于小球做類斜拋運(yùn)動(dòng)，故其軌跡為拋物線，D正確；故本題選AD【題目點(diǎn)撥】掌握運(yùn)動(dòng)的合成與分解原理，會(huì)將曲線運(yùn)動(dòng)化解為直線運(yùn)動(dòng)來處理是解決本題的關(guān)鍵，結(jié)合牛頓第二定律，能類比斜上拋運(yùn)動(dòng)，即可輕松求解12、AC【解題分析】A．對整體受力分析，水平方向整體受到拉力與受到地面對丙的水平向左的靜摩擦力，丙受到地面的摩擦力大小為，故A正確；B．對甲受力分析，受重力和支持力，不受到摩擦力作用，故B錯(cuò)誤；CD．對甲、乙整體受力分析，水平方向受拉力F和向左的摩擦力，根據(jù)平衡條件，丙對乙的摩擦力大小為F，方向水平向左，那么乙對丙的摩擦力大小為F，方向水平向右，故C正確，D錯(cuò)誤；故選AC?！军c(diǎn)評(píng)】兩個(gè)相互接觸的物體有相對運(yùn)動(dòng)趨勢時(shí)，在接