標準解讀

《GB/T 3565.8-2022 自行車安全要求 第8部分:腳蹬與驅動系統(tǒng)試驗方法》是針對自行車的腳蹬及驅動系統(tǒng)的安全性測試制定的標準。該標準規(guī)定了對這些部件進行評估的具體試驗方法,以確保它們在使用過程中能夠滿足一定的安全性能要求。本文件適用于各種類型的自行車,包括但不限于城市自行車、山地自行車等。

對于腳蹬組件而言,標準涵蓋了多項關鍵測試,比如強度測試,通過施加一定量的壓力來檢查腳蹬是否能夠在正常使用條件下不發(fā)生斷裂或嚴重變形;還有旋轉耐久性測試,模擬長時間騎行過程中的磨損情況,以驗證腳蹬結構及其固定方式能否保持穩(wěn)定可靠。

關于驅動系統(tǒng)部分,則更加側重于鏈條和齒輪組的功能性檢驗。例如,會進行鏈輪與鏈條之間的嚙合效率測試,以及在不同負載條件下的傳動穩(wěn)定性考察,旨在保證動力傳輸?shù)挠行院鸵恢滦浴4送?,還包括了對后輪軸心(如花鼓)的承載能力檢測,確保其能在承受騎乘者體重加上額外負荷時依然穩(wěn)固無虞。

整個標準還特別強調了所有試驗應在受控環(huán)境下進行,并且需嚴格按照指定的操作程序執(zhí)行,以便獲得準確可靠的測試結果。同時,也對參與測試人員的專業(yè)技能提出了明確要求,確保每次實驗都能夠按照既定標準順利完成。


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....

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  • 2022-12-30 頒布
  • 2023-10-01 實施
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文檔簡介

ICS43150

CCSY.14

中華人民共和國國家標準

GB/T35658—2022

.

自行車安全要求

第8部分腳蹬與驅動系統(tǒng)試驗方法

:

Safetreuirementsforbiccles—Part8Pedalanddrivesstemtestmethods

yqy:y

ISO4210-82014Ccles—Safetreuirementsforbiccles—

(:,yyqy

Part8PedalanddrivesstemtestmethodsMOD

:y,)

2022-12-30發(fā)布2023-10-01實施

國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布

國家標準化管理委員會

GB/T35658—2022

.

目次

前言

…………………………Ⅰ

引言

…………………………Ⅲ

范圍

1………………………1

規(guī)范性引用文件

2…………………………1

術語和定義

3………………1

試驗方法

4…………………1

腳蹬靜負荷強度試驗

4.1———…………1

腳蹬沖擊試驗

4.2———…………………2

腳蹬動態(tài)耐久性試驗

4.3———…………3

驅動系統(tǒng)靜負荷強度試驗

4.4———……………………4

鏈條驅動系統(tǒng)的試驗方法

4.4.1……………………4

皮帶驅動系統(tǒng)的試驗方法

4.4.2……………………4

驅動皮帶抗拉強度試驗

4.5———………………………4

曲柄組合件疲勞試驗

4.6———…………5

概述

4.6.1……………5

曲柄與水平線成的試驗方法

4.6.245°………………5

曲柄與水平線成的山地自行車試驗方法

4.6.330°…………………6

參考文獻

………………………8

GB/T35658—2022

.

前言

本文件按照標準化工作導則第部分標準化文件的結構和起草規(guī)則的規(guī)定

GB/T1.1—2020《1:》

起草

本文件是自行車安全要求的第部分與自行車安全要求第部

GB(/T)3565《》8。GB3565.2《2

分城市和旅行用自行車青少年自行車山地自行車與競賽自行車的要求是配套標準

:、、》。GB(/T)3565

自行車安全要求已經發(fā)布了以下部分

《》:

第部分術語和定義

———1:;

第部分城市和旅行用自行車青少年自行車山地自行車與競賽自行車的要求

———2:、、;

第部分一般試驗方法

———3:;

第部分車閘試驗方法

———4:;

第部分車把試驗方法

———5:;

第部分車架與前叉試驗方法

———6:;

第部分車輪與輪輞試驗方法

———7:;

第部分腳蹬與驅動系統(tǒng)試驗方法

———8:;

第部分鞍座與鞍管試驗方法

———9:。

本文件修改采用自行車兩輪自行車安全要求第部分腳蹬與驅動系統(tǒng)試

ISO4210-8:2014《8:

驗方法

》。

本文件與的技術差異及其原因如下

ISO4210-8:2014:

用規(guī)范性引用的替換了以適應我國的技術條件增加可操作性見

———GB/T3565.1ISO4210-1,,(

第章

3);

在腳蹬靜負荷試驗中增加了壓板放置的要求折疊腳蹬檢查的要求和不同踏板面的試驗

———“”,“”、

要求將靜負荷施力點腳蹬中心更改為壓板中心將試驗保持時間更改為

;“”“”;“1min”

以更好模擬腳蹬實際踩踏情況見圖

“5min”,(4.1、1);

在腳蹬沖擊試驗中增加了自鎖腳蹬的試驗方法以滿足不同腳蹬試驗見

———“”,,(4.2);

在驅動皮帶抗拉強度試驗中將皮帶張力更改為以便與傳動鏈條強度

———“”,“4000N”“8000N”,

保持一致見

(4.5);

在曲柄與水平線成的試驗方法中將驅動側和非驅動側的腳蹬軸交替地施加重復垂

———“45°”,“、

直的動態(tài)力更改為第一階段對驅動側曲柄模擬腳蹬軸進行疲勞試驗第二階段第一階段

”“:,:

試驗完成后將曲柄組合件旋轉對非驅動側曲柄模擬腳蹬軸進行疲勞試驗模擬實際

,180°,”,

使用狀況完善試驗方法以確保試驗結果正確見

,,(4.6.2)。

本文件做了下列編輯性改動

:

將標準名稱改為自行車安全要求第部分腳蹬與驅動系統(tǒng)試驗方法以便與現(xiàn)有的標準

———《8:》,

化文件協(xié)調

;

將的中重錘寬度應大于腳蹬腳踩面的寬度更改為長度應大于腳蹬腳

———ISO4210-8:20144.2“”“

踩面的寬度糾正原文錯誤

”,。

請注意本文件的某些內容可能涉及專利本文件的發(fā)布機構不承擔識別專利的責任

。。

本文件由中國輕工業(yè)聯(lián)合會提出

。

本文件由全國自行車標準化技術委員會歸口

(SAC/TC155)。

本文件起草單位寧波巨隆機械股份有限公司上海協(xié)典科技服務有限公司杭州勇華車業(yè)有限公

:、、

GB/T35658—2022

.

司蘭溪輪峰車料有限公司上海鳳凰自行車有限公司捷安特中國有限公司深圳市美大行科技有限

、、、()、

公司迪脈上海企業(yè)管理有限公司天能電池集團有限公司昆山海關綜合技術服務中心天津市產品

、()、、、

質量監(jiān)督檢測技術研究院自行車研究中心無錫市檢驗檢測認證研究院臺州市產品質量安全檢測研究

、、

院天祥天津質量技術服務有限公司

、()。

本文件主要起草人徐利勇宋芳賈剛朱浩陳軍劉兵陳平偉代飛葉震濤熊雪松吳永斌

:、、、、、、、、、、、

陳學富阮立石鑫

、、。

GB/T35658—2022

.

引言

自行車安全要求是根據(jù)自行車產品安全需求而起草其目的是確保按照本文件生

GB(/T)3565《》,

產的自行車盡可能地安全自行車安全要求由個部分構成

。GB(/T)3565《》9。

第部分術語和定義目的在于統(tǒng)一標準各部分的專用術語

———1:。。

第部分城市和旅行用自行車青少年自行車山地自行車與競賽自行車的要求目的在于

———2:、、。

將類自行車的安全要求集中歸類為強制性國家標準便于強制執(zhí)行

4,。

第部分一般試驗方法目的在于將自行車安全要求的通用試驗方法集中統(tǒng)一便于操作

———3:。,。

第部分車閘試驗方法目的在于對自行車安全要求中車閘要求進行專業(yè)試驗并為車閘試

———4:。,

驗方法改進提供機會

。

第部分車把試驗方法目的在于對自行車安全要求中車把要求進行專業(yè)試驗并為車把試

———5:。,

驗方法改進提供機會

。

第部分車架與前叉試驗方法目的在于對自行車安全要求中車架與前叉的要求進行專業(yè)

———6:。

試驗并為車架與前叉的試驗方法改進提供機會

,。

第部分車輪與輪輞試驗方法目的在于對自行車安全要求中車輪與輪輞的要求進行專業(yè)

———7:。

試驗并為車輪與輪輞的試驗方法改進提供機會

,。

第部分腳蹬與驅動系統(tǒng)試驗方法目的在于對自行車安全要求中腳蹬與驅動系統(tǒng)的要求

———8:。

進行專業(yè)試驗并為腳蹬與驅動系統(tǒng)的試驗方法改進提供機會

,。

第部分鞍座與鞍管試驗方法目的在于對自行車安全要求中鞍座與鞍管的要求進行專業(yè)

———9:。

試驗并為鞍座與鞍管的試驗方法改進提供機會

,。

為強制性國家標準個試驗方法標準為推薦性國家標

GB3565.2,7(GB/T3565.3~GB/T3565.9)

準與配合使用這些試驗方法標準旨在確保單個部件以及自行車整車的強度和可靠性符

,GB3565.2。,

合要求并要求從設計階段開始考慮安全方面的問題

,。

的范圍僅限于產品安全考慮如果自行車在公共道路上使用則要遵守國家道路交

GB(/T)3565。,

通安全法和相關管理規(guī)定

。

為了提高可重復性和再現(xiàn)性并考慮到對所有類型自行車的適用性尺寸和操作人員的影響試驗

,、,

機試驗方法反映了當今的先進水平比道路試驗方法更受青睞

,。

自行車安全質量關乎到消費者的交通生命安全年以來我國先后發(fā)布了三個版本的

,1983,

發(fā)布實施已有年為我國自行車產品更新?lián)Q代產品安全性能不斷提升提

GB3565。GB3565—200517,、

供了技術支撐自行車安全要求等同采用自行車兩輪自行車安全

。GB3565—2005《》ISO4210:1996《

要求年再次修訂發(fā)布由原來個標準修改成個標準為此也由原來

》。2014ISO4210,19。,GB35651

個標準修訂為個標準標準水平與國際標準同步繼續(xù)為我國自行車產品安全提供技術支撐

9,,。

GB/T35658—2022

.

自行車安全要求

第8部分腳蹬與驅動系統(tǒng)試驗方法

:

1范圍

本文件描述了自行車腳蹬的靜負荷強度沖擊動態(tài)耐久性以及驅動系統(tǒng)的靜負荷強度抗拉強度

、、、

和疲勞試驗的試驗方法

。

本文件適用于所涉及自行車類型的腳蹬與驅動系統(tǒng)部件的試驗

GB3565.2。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的內容通過文中的規(guī)范性引用而構成本文件必不可少的條款其中注日期的引用文

。,

件僅該日期對應的版本適用于本文件不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于

,

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