2024屆安徽省宣城市郎溪縣七校高一物理第一學(xué)期期末監(jiān)測(cè)試題含解析

2024屆安徽省宣城市郎溪縣七校高一物理第一學(xué)期期末監(jiān)測(cè)試題注意事項(xiàng):1．答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)碼填寫清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在條形碼區(qū)域內(nèi)。2．答題時(shí)請(qǐng)按要求用筆。3．請(qǐng)按照題號(hào)順序在答題卡各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無(wú)效；在草稿紙、試卷上答題無(wú)效。4．作圖可先使用鉛筆畫出，確定后必須用黑色字跡的簽字筆描黑。5．保持卡面清潔，不要折暴、不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、詩(shī)句“滿眼波光多閃灼，看山恰似走來(lái)迎，仔細(xì)看山山不動(dòng)，是船行”中，“看山恰似走來(lái)迎”和“是船行”所選的參考系分別是（）A.船和山 B.山和船C.地面和山 D.河岸和流水2、如圖所示，將質(zhì)量為m的物體用一豎直彈簧固定在一向上運(yùn)動(dòng)的升降機(jī)內(nèi)，根據(jù)彈簧伸長(zhǎng)或壓縮的狀態(tài)，下列判斷正確的是（）A.當(dāng)彈簧處于壓縮狀態(tài)時(shí)，物體超重，升降機(jī)一定加速向上B.當(dāng)彈簧處于壓縮狀態(tài)時(shí)，物體失重，升降機(jī)一定減速向上C.當(dāng)彈簧處于伸長(zhǎng)狀態(tài)時(shí)，物體超重，升降機(jī)一定加速向上D.當(dāng)彈簧處于伸長(zhǎng)狀態(tài)時(shí)，物體失重，升降機(jī)一定減速向上3、在霞浦游泳館進(jìn)行的省運(yùn)會(huì)跳水比賽中，某運(yùn)動(dòng)員第一次踏板的過(guò)程可以模擬為如圖所示，設(shè)運(yùn)動(dòng)員從高處落到處于自然狀態(tài)的跳板（位置）上，隨跳板一同向下運(yùn)動(dòng)到最低點(diǎn)（位置）．對(duì)于運(yùn)動(dòng)員從位置運(yùn)動(dòng)到位置的過(guò)程中，下列說(shuō)法正確的是A.運(yùn)動(dòng)員到達(dá)最低點(diǎn)時(shí)處于失重狀態(tài)B.運(yùn)動(dòng)員到達(dá)最低點(diǎn)時(shí)處于超重狀態(tài)C.在這個(gè)過(guò)程中，運(yùn)動(dòng)員的速度一直在增大D.在這個(gè)過(guò)程中，運(yùn)動(dòng)員的速度一直在減小4、下列關(guān)于彈力、摩擦力的說(shuō)法正確的是（）A.摩擦力的方向一定與物體的運(yùn)動(dòng)方向共線B.相互壓緊的粗糙物體間必有摩擦力C.摩擦力的作用效果總是阻礙物體間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)或相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)D.書放在水平桌面上，書受到桌面支持力作用，產(chǎn)生支持力的直接原因是彈性形變5、一個(gè)做勻減速直線運(yùn)動(dòng)的物體，先后經(jīng)過(guò)a、b兩點(diǎn)時(shí)的速度大小分別是4v和v，所用時(shí)間為t，下列判斷正確的是（）A.物體的加速度大小為 B.經(jīng)過(guò)ab中點(diǎn)時(shí)的速率是C.在時(shí)刻的速率是 D.這段時(shí)間內(nèi)的位移為6、在下列各組儀器中，可以用來(lái)測(cè)量國(guó)際單位制中選定的三個(gè)基本單位對(duì)應(yīng)物理量的是A.天平、秒表、刻度尺 B.天平、刻度尺、彈簧測(cè)力計(jì)C.天平、秒表、速度計(jì) D.秒表、刻度尺、彈簧測(cè)力計(jì)7、下列說(shuō)法正確是（）A.曲線運(yùn)動(dòng)一定是變速運(yùn)動(dòng)B.平拋運(yùn)動(dòng)一定是勻變速運(yùn)動(dòng)C.勻速圓周運(yùn)動(dòng)是速度不變的運(yùn)動(dòng)D.只要兩個(gè)分運(yùn)動(dòng)是直線運(yùn)動(dòng)，合運(yùn)動(dòng)一定也是直線運(yùn)動(dòng)8、重150N的光滑球A懸空靠在豎直墻和三角形木塊B之間,木塊B的重力為1500N,且靜止在水平地面上,如圖所示,則A.地面所受壓力的大小為1650NB.地面所受壓力的大小為1500NC.木塊B所受水平地面摩擦力大小為150ND.木塊B所受水平地面摩擦力大小N9、如圖所示，一足夠長(zhǎng)的木板靜止在粗糙的水平面上，t＝0時(shí)刻滑塊從板的左端以速度v0水平向右滑行，木板與滑塊間存在摩擦，且最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力。滑塊的v-t圖象可能是（）A. B.C. D.10、如圖所示，在高速路口的轉(zhuǎn)彎處，路面外高內(nèi)低．已知內(nèi)外路面與水平面的夾角為，彎道處圓弧半徑為R，重力加速度為g，當(dāng)汽車的車速為v0時(shí)，恰由支持力與重力的合力提供汽車做圓周運(yùn)動(dòng)的向心力，則（）A.v0B.v0C.汽車行駛速度小于v0時(shí)，路面會(huì)對(duì)車輪產(chǎn)生沿路面向下的摩擦力D.汽車行駛速度大于v0時(shí)，路面會(huì)對(duì)車輪產(chǎn)生沿路面向下的摩擦力11、如圖所示，一輕質(zhì)彈簧豎直放置在水平地面上，下端固定．彈簧原長(zhǎng)為20cm，勁度系數(shù)k＝200N/m.現(xiàn)用豎直向下的力將彈簧壓縮到10cm后用細(xì)線拴住，此時(shí)在彈簧上端放置質(zhì)量為0.5kg的物塊．在燒斷細(xì)線的瞬間A.物塊的速度為零B.物塊加速度為零C.物塊的加速度為10m/s2，方向豎直向下D.物塊的加速度為30m/s2，方向豎直向上12、如圖所示，一質(zhì)量為M的圓環(huán)套在一根粗糙的水平橫桿上，圓環(huán)通過(guò)輕繩和質(zhì)量為m的物塊相連，物塊在水平向右的風(fēng)力作用下偏離豎直方向一定的角度（如圖中虛線位置所示）。現(xiàn)風(fēng)力發(fā)生變化使物塊偏離到圖中實(shí)線位置（緩緩移動(dòng)），但圓環(huán)仍然不動(dòng)，在這一過(guò)程中，水平風(fēng)力大小F風(fēng)、繩子上的張力大小FT、橫桿對(duì)圓環(huán)的摩擦力大小f、橫桿對(duì)圓環(huán)的支持力大小FN變化情況正確的是（）A.F風(fēng)逐漸變大，F(xiàn)T逐漸變大B.F風(fēng)逐漸變大，F(xiàn)T逐漸變小C.f逐漸變大，F(xiàn)N保持不變D.f保持不變，F(xiàn)N逐漸變小二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、（6分）14、（10分）三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說(shuō)明（本題共36分）15、（12分）研究“跳傘”運(yùn)動(dòng)時(shí)，在運(yùn)動(dòng)員身上裝好傳感器，用于測(cè)量運(yùn)動(dòng)員在不同時(shí)刻下落的速度。根據(jù)傳感器測(cè)到的數(shù)據(jù)，得到如圖所示的v-t圖像。為研究問(wèn)題方便，將運(yùn)動(dòng)員和跳傘裝備看成一個(gè)整體，總質(zhì)量為80kg，不考慮運(yùn)動(dòng)員在水平方向的速度，g=10m/s2。(1)當(dāng)速度達(dá)到最大值時(shí)，運(yùn)動(dòng)員和跳傘裝備受到阻力f的大??；(2)減速過(guò)程中，定性分析阻力大小的變化，并簡(jiǎn)要說(shuō)明理由。16、（12分）A、B兩木塊重分別為30N和90N，用不可伸長(zhǎng)的輕質(zhì)細(xì)線繞過(guò)輕質(zhì)光滑的滑輪連結(jié)在一起并疊放在水平桌面上，A與B、B與桌面C之間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為0.4，當(dāng)對(duì)滑輪施一水平力F＝40N時(shí)，求：(1)細(xì)線的張力為多少？(2)A對(duì)B的摩擦力；(3)C對(duì)B的摩擦力大小。17、（12分）在平直路面上，質(zhì)量為2t的汽車在進(jìn)行研發(fā)的測(cè)試。當(dāng)測(cè)試汽車以72km/h的速度行駛時(shí)取消動(dòng)力，經(jīng)50s停下來(lái)。假定試車過(guò)程中汽車所受阻力不變，取g=10m/s2，求：(1)汽車受到的阻力的大小；(2)重新起步時(shí)汽車的牽引力為4000N，汽車加速到72km/h所需的時(shí)間。

參考答案一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）1、A【解題分析】“看山恰似走來(lái)迎”所選的參考系是船；“是船行”所選的參考系是山。故選A。2、B【解題分析】AB．當(dāng)彈簧處于壓縮狀態(tài)時(shí)，彈簧對(duì)物體的作用力的方向向下，物體受到的重力的方向向下，所以物體受到的合外力的方向向下，則加速度的方向向下，物體一定失重，又向上運(yùn)動(dòng)的升降機(jī)，升降機(jī)一定減速向上．故A錯(cuò)誤，B正確；CD．當(dāng)彈簧處于伸長(zhǎng)狀態(tài)時(shí)，彈簧對(duì)物體的作用力是拉力，當(dāng)拉力大于重力時(shí)，物體加速度的方向向上，則可知m處于超重狀態(tài)；故升降機(jī)的加速度應(yīng)向上；當(dāng)彈簧的拉力小于重力時(shí)，物體受到的合外力的方向向下，物體的加速度的方向向下，則物體處于失重狀態(tài)；故CD都錯(cuò)誤。故選B。3、B【解題分析】運(yùn)動(dòng)員從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到最低點(diǎn)B，先向下加速后向下減速，所以先失重后超重AB.運(yùn)動(dòng)員到達(dá)最低點(diǎn)時(shí)有向上的加速度處于超重狀態(tài)，故A錯(cuò)誤；B正確；CD.在這個(gè)過(guò)程中，運(yùn)動(dòng)員的速度先增大后減小，故CD錯(cuò)誤；故選B4、C【解題分析】AC．摩擦力的方向一定與物體相對(duì)運(yùn)動(dòng)方向相反，共線，所以摩擦力的作用效果總是阻礙物體間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)或相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)，A錯(cuò)誤、C正確；B．無(wú)相互運(yùn)動(dòng)或相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)的物體間不存在摩擦力，B錯(cuò)誤；D．書受到支持力是因?yàn)樽烂姘l(fā)生形變，D錯(cuò)誤。故選C。5、D【解題分析】根據(jù)速度時(shí)間公式求出物體的加速度，根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論求解中間位置的速度；根據(jù)平均速度的推論求出中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度，根據(jù)平均速度求解這段時(shí)間內(nèi)的位移【題目詳解】物體的加速度大小為：，故A錯(cuò)誤；中點(diǎn)的速率為，B錯(cuò)誤；在時(shí)刻的速率為：，C錯(cuò)誤；t時(shí)間內(nèi)的位移大小，故D正確．故選D.6、A【解題分析】力學(xué)中的基本物理量有三個(gè)，它們分別是長(zhǎng)度、質(zhì)量、時(shí)間，根據(jù)物理量來(lái)確定測(cè)量的儀器即可.【題目詳解】力學(xué)中三個(gè)基本物理量分別是長(zhǎng)度、質(zhì)量和時(shí)間；長(zhǎng)度是用刻度尺來(lái)測(cè)量的，質(zhì)量是用天平來(lái)測(cè)量的，時(shí)間是用秒表來(lái)測(cè)量的，故A正確、B、C、D錯(cuò)誤.故選A.【題目點(diǎn)撥】知道基本的物理量是哪些，就可以確定需要的工具是什么.7、AB【解題分析】A.曲線運(yùn)動(dòng)物體的速度方向一定變化，則曲線運(yùn)動(dòng)一定是變速運(yùn)動(dòng)，故A項(xiàng)符合題意.B.平拋運(yùn)動(dòng)的加速度是恒定的g，故一定是勻變速運(yùn)動(dòng)，故B項(xiàng)符合題意.C.勻速圓周運(yùn)動(dòng)是速度大小不變，速度方向時(shí)刻變化的運(yùn)動(dòng)，則是變速運(yùn)動(dòng)，故C項(xiàng)不合題意.D.兩個(gè)分運(yùn)動(dòng)是直線運(yùn)動(dòng)，合運(yùn)動(dòng)不一定是直線運(yùn)動(dòng)，例如平拋運(yùn)動(dòng)，故D項(xiàng)不合題意.8、AD【解題分析】以A球?yàn)檠芯繉?duì)象，分析受力情況：重力，墻的支持力和B的支持力，作出力圖：由平衡條件得知，和的合力與大小相等、方向相反，則有：；再以AB整體為研究對(duì)象，分析受力如圖：由平衡條件得：B所受的摩擦力：，方向水平向右；支持力為：，根據(jù)牛頓第三定律可知，對(duì)地面的壓力大小為，方向豎直向下，故AD正確，BC錯(cuò)誤9、AC【解題分析】CD．滑塊滑上木板，受到木板對(duì)滑塊向左的滑動(dòng)摩擦力，做勻減速運(yùn)動(dòng)，若木塊對(duì)木板的摩擦力大于地面對(duì)木板的摩擦力，則木板做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，當(dāng)兩者速度相等時(shí)，一起做勻減速運(yùn)動(dòng)。設(shè)木塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ1，木板與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ2，木塊的質(zhì)量為m，木板的質(zhì)量為M，知木板若滑動(dòng)，則μ1mg>μ2（M＋m）g最后一起做勻減速運(yùn)動(dòng)，加速度a′＝μ2g開(kāi)始時(shí)木塊做勻減速運(yùn)動(dòng)的加速度大小為a＝μ1g>μ2g知圖線的斜率變小，故C正確，D錯(cuò)誤。A．若μ1mg<μ2（M＋m）g則木板不動(dòng)，滑塊一直做勻減速運(yùn)動(dòng)，故A正確。B．由于地面有摩擦力，最終木塊和木板不可能一起做勻速直線運(yùn)動(dòng)，故B錯(cuò)誤。故選AC。10、AD【解題分析】AB．設(shè)路面的斜角為θ，以汽車為研究對(duì)象，作出汽車的受力圖，如圖，根據(jù)牛頓第二定律，得：解得故A正確，B錯(cuò)誤；C．車速若小于v0，所需的向心力減小，此時(shí)摩擦力可以指向外側(cè)即沿路面向上的摩擦力，減小提供的力，故C錯(cuò)誤；D．車速若大于v0，所需的向心力增大，此時(shí)摩擦力可以指向內(nèi)側(cè)即沿路面向下的摩擦力，增大提供的力，車輛不會(huì)向外側(cè)滑動(dòng)，故D正確。故選AD。11、AD【解題分析】A．在燒斷細(xì)線的瞬間，物塊的速度為零，故A正確；BCD．根據(jù)題意對(duì)物體進(jìn)行受力分析可知，物體受重力和彈簧的彈力作用，彈力燒斷細(xì)線的瞬間，物體受到的合外力向上，由公式可得加速度，方向豎直向上，故BC錯(cuò)誤，D正確。故選AD。12、AC【解題分析】以重物為研究對(duì)象，分析受力情況：重力、水平風(fēng)力和繩子的拉力，如圖1所示由平衡條件得，當(dāng)增加時(shí)，逐漸增加，增加；再以兩物體整體為研究對(duì)象，分析重力、水平風(fēng)力，桿的摩擦力和支持力，如圖2所示則有則保持不變。則逐漸增加；故AC正確，BD錯(cuò)誤。故選AC。二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）13、14、三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說(shuō)明（本題共36分）15、(1)800N(2)先增大后減小【解題分析】(1)當(dāng)速度達(dá)到最大值時(shí)，由瞬時(shí)加速度的定義可知，此時(shí)加速度為零，(2)根據(jù)圖像可知，在減速過(guò)程中，圖像切線斜率先增大后減小，則瞬時(shí)加速度先增大再減小，根據(jù)牛頓第二定律：可知：阻力f先增大后減小。16、（1）T＝20N；（2）12N，方向向右；（3）32N【解題分析】(1)同一根輕繩跨過(guò)光滑的滑輪，繩子上張力處處相等，設(shè)每條繩子上的拉力為T，以滑輪為研究對(duì)象，輕質(zhì)滑輪合力為零，據(jù)牛頓第二定律知F－2T＝0解得T＝20N(2)BC間的最大靜摩擦力F2m=μ(G