公交智能化解決方案

公交智能化解決方案廈門藍(lán)斯通信股份有限公司2020-42廈門藍(lán)斯通信股份有限公司是一家以無線通信技術(shù)為核心，專心致力于物聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)、M2M、3G視頻產(chǎn)品與解決方案研發(fā)、生產(chǎn)、銷售于一體的國家高新技術(shù)企業(yè)，座落于景色秀麗、環(huán)境的國家級軟件園-廈門軟件園二期，是目前在物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)行業(yè)中成長較快，產(chǎn)品線最豐富的企業(yè)。公司簡介3公交行業(yè)概況4

社會經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，城市人口及經(jīng)濟(jì)總量的迅速增長，必然導(dǎo)致城市交通問題日益突出，主要表現(xiàn)在：城市交通問題急劇增長；個(gè)體機(jī)動(dòng)車出行比例顯著提高；城市交通資源發(fā)展?jié)摿Ψ浅Ｓ邢蕖Ｒ舱龂鵀槿绱?，作為城市交通未來發(fā)展的基本點(diǎn)方向，公共交通越來越受到社會各方面的高度重視。在努力加大公共交通資源投入的同時(shí)，如何在現(xiàn)有資源條件下提高地面公共交通運(yùn)輸工具的運(yùn)輸效率和吸引力，成為現(xiàn)階段城市管理者必須認(rèn)真思考的重要問題。從機(jī)動(dòng)化出行方式的選擇來看，公共交通發(fā)展滯后，尤其是缺乏服務(wù)水平較高的公交系統(tǒng)，導(dǎo)致向機(jī)動(dòng)化轉(zhuǎn)移的人群更愿意選擇私人交通方式也是一個(gè)重要因素。

公交公司本著“公交要優(yōu)先、公交須優(yōu)先”的原則，結(jié)合市交通整治活動(dòng)，就下一步工作進(jìn)行了全面細(xì)致的部署。其中，在提升服務(wù)水平方面，提出“實(shí)施科技管理，積極籌建公交IC卡系統(tǒng)和GPS衛(wèi)星定位運(yùn)營調(diào)度系統(tǒng)；完善規(guī)章制度，探索和改進(jìn)企業(yè)績效考核管理辦法；強(qiáng)化稽查管理，加大違規(guī)違紀(jì)行為的查處力度；全面接受社會服務(wù)監(jiān)督，提升服務(wù)水平。公交行業(yè)需求5到目前，我國城市的公交系統(tǒng)建設(shè)水平還是參差不齊，早在2007年，國家就已確定公共交通在城市交通中的優(yōu)先地位，各地積極出臺“公交優(yōu)先”的相關(guān)政策。同時(shí)隨著企業(yè)的擴(kuò)大的發(fā)展公交系統(tǒng)的管理者也逐漸意識到信息化的重要作用。準(zhǔn)公益性的公交行業(yè)要兼顧公益和贏利，信息化可以細(xì)化成本核算，進(jìn)而控制成本。這是他們采用信息化系統(tǒng)的原動(dòng)力。公交企業(yè)的管理者還希望通過信息化系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)班次計(jì)劃自動(dòng)化、發(fā)車管理自動(dòng)化、營運(yùn)數(shù)據(jù)統(tǒng)一管理等手段來提高管理水平，從而提高效益。此外如何提高安全管理水平也是擺在企業(yè)面前的一大課題。很多交通事故主要是由司機(jī)超速行車、斑馬線沒減速禮讓引起的，如何控制司機(jī)行車速度，培養(yǎng)司機(jī)平穩(wěn)行車、斑馬線前減速禮讓的良好行車習(xí)慣，是安全管理的難題。

因此加快城市公共交通發(fā)展，實(shí)現(xiàn)交通決策科學(xué)化、管理現(xiàn)代化、交通基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)行效率的最大化，提高城市區(qū)交通運(yùn)行效率、方便公交企業(yè)管理、方便市民出行，根據(jù)公交“十二五”發(fā)展規(guī)劃，各大公共交通公司擬在建設(shè)公交GPS智能調(diào)度系統(tǒng)，全面推進(jìn)公交優(yōu)先，加快公交智能化建設(shè)，充分滿足市民出行需求。公交行業(yè)需求6如何應(yīng)用智能排班取代手工排班，提高車輛利用率？能否做到節(jié)能節(jié)耗，降低車輛營運(yùn)成本？如何實(shí)現(xiàn)與IC卡系統(tǒng)的結(jié)合？突發(fā)事件的取證難問題有待解決超速及違規(guī)駕駛而引起多事故的問題急需解決公交智能調(diào)度系統(tǒng)介紹7公交智能化監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)是利用GPS技術(shù)、無線通信技術(shù)及GIS地圖技術(shù)，通過統(tǒng)一的信息平臺，實(shí)現(xiàn)對線路運(yùn)營車輛、機(jī)動(dòng)車輛、檢修車輛動(dòng)態(tài)位置的實(shí)時(shí)監(jiān)控、調(diào)度控制、雙向通信、歷史數(shù)據(jù)回放、車內(nèi)視頻監(jiān)控等功能，從根本上提高調(diào)度指揮系統(tǒng)對運(yùn)營狀況的實(shí)時(shí)掌握與應(yīng)變能力。采用先進(jìn)的智能調(diào)度算法，依據(jù)實(shí)時(shí)的交通狀況、車輛行駛狀況、載客狀況，實(shí)現(xiàn)電子化的動(dòng)態(tài)發(fā)車調(diào)度、應(yīng)急調(diào)度、多線路調(diào)度、區(qū)域調(diào)度，系統(tǒng)具有可視化調(diào)度指揮和現(xiàn)場的營運(yùn)數(shù)據(jù)采集功能，采集的數(shù)據(jù)包括線路營運(yùn)數(shù)據(jù)和考勤、加油、維修、保養(yǎng)、包車、故障和其他非營運(yùn)數(shù)據(jù)，自動(dòng)生成電子路單。調(diào)度人員可根據(jù)調(diào)度系統(tǒng)中監(jiān)控到的車輛信息，施行實(shí)時(shí)合理的調(diào)度指揮，從而改變了傳統(tǒng)的、落后的調(diào)度模式，同時(shí)調(diào)度人員可根據(jù)現(xiàn)場調(diào)度的實(shí)際情況來發(fā)車。另外，通過自動(dòng)和人工兩種數(shù)據(jù)采集方式相結(jié)合，將實(shí)際的營運(yùn)數(shù)據(jù)上傳到調(diào)度中心數(shù)據(jù)庫，作為營運(yùn)統(tǒng)計(jì)分析的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，系統(tǒng)操作簡單方便、功能豐富實(shí)用。8系統(tǒng)拓?fù)鋱D公交智能調(diào)度系統(tǒng)介紹9公交智能調(diào)度系統(tǒng)介紹10

智能公交系統(tǒng)采用模塊化設(shè)計(jì)思路，且采用C/S與B/S結(jié)合的技術(shù)，整個(gè)系統(tǒng)按30000臺車輛運(yùn)行規(guī)模設(shè)計(jì)，包括了運(yùn)營管理系統(tǒng)、監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)、車輛定位系統(tǒng)、車載電子系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)及信息傳輸系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)、停車場管理及、車輛管理、IC卡數(shù)據(jù)采集等系統(tǒng)。其中運(yùn)營管理和監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)是企業(yè)運(yùn)營管理的核心系統(tǒng)，是指揮和協(xié)調(diào)其它系統(tǒng)正常運(yùn)行的中樞，各系統(tǒng)之間的信息由數(shù)據(jù)中心統(tǒng)一管理和各子系統(tǒng)共享。系統(tǒng)總體框架介紹公交智能調(diào)度系統(tǒng)介紹11公交智能調(diào)度系統(tǒng)介紹12公交智能調(diào)度系統(tǒng)介紹駕駛員、車輛、線路/站點(diǎn)等信息管理

支持復(fù)雜規(guī)則自動(dòng)生成每日排班計(jì)劃

GPS常用功能:實(shí)時(shí)監(jiān)控、軌跡回放、信息調(diào)度等車輛實(shí)時(shí)運(yùn)行調(diào)度功能遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)視頻及拍照功能（輔助調(diào)度、安全監(jiān)管）車輛脫線報(bào)警監(jiān)管，過疏過密輔助調(diào)度

車載錄像監(jiān)控系統(tǒng)系統(tǒng)功能113遠(yuǎn)程多方位實(shí)時(shí)視頻監(jiān)控（結(jié)合3G網(wǎng)絡(luò)）車輛違規(guī)監(jiān)管（超速、行駛車門異常等報(bào)警）全程路單電子化（出場->運(yùn)營/非運(yùn)營->進(jìn)場）路單審核功能夜間停車場監(jiān)管自動(dòng)報(bào)站、斑馬線提醒、ＴＴＳ語音播報(bào)等功能統(tǒng)計(jì)分析車載和后臺系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)升級車輛運(yùn)營線路信息公交智能調(diào)度系統(tǒng)介紹系統(tǒng)功能214模擬線路及視頻監(jiān)控公交智能調(diào)度系統(tǒng)介紹15客運(yùn)站日報(bào)表公交智能調(diào)度系統(tǒng)介紹161、電子路單2、監(jiān)管多樣化3、調(diào)度系統(tǒng)與辦公系統(tǒng)相結(jié)合利用GPS和調(diào)度管理實(shí)現(xiàn)自動(dòng)生成的運(yùn)行全過程電子路單取代傳統(tǒng)的紙質(zhì)路單，有效節(jié)省了辦公耗材。實(shí)現(xiàn)運(yùn)營智能調(diào)度與辦公系統(tǒng)（如車技、財(cái)務(wù)、安全、人事等)脫線/超速/車門異常等報(bào)警和監(jiān)管，確保了行車安全，又提高了車輛的利用率技術(shù)亮點(diǎn)公交智能調(diào)度系統(tǒng)介紹174、建立輔助機(jī)制5、數(shù)據(jù)補(bǔ)傳機(jī)制6、一體機(jī)設(shè)備與車載POS無逢連接通過駕駛員輔助按鍵操作確保GPS、無線傳輸出故障時(shí)數(shù)據(jù)還能準(zhǔn)確高集成度一體機(jī)設(shè)備集成了GPS、自動(dòng)報(bào)站、錄像、3G視頻等所有功能，預(yù)留接口多樣化，與車載POS無逢連接實(shí)現(xiàn)了刷卡數(shù)據(jù)無線上傳當(dāng)實(shí)時(shí)通信長時(shí)間出故障時(shí)，采取數(shù)據(jù)補(bǔ)傳辦法確保業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確技術(shù)亮點(diǎn)公交智能調(diào)度系統(tǒng)介紹18公交智能終端簡介：藍(lán)斯通信LZ8713Y系列公交智能終端是為建設(shè)城市公共交通智能化調(diào)度管理而研發(fā)的一款集定位監(jiān)控、自動(dòng)報(bào)站、智能調(diào)度及行駛記錄儀功能等多種先進(jìn)技術(shù)于一體智能化終端產(chǎn)品。公交智能調(diào)度系統(tǒng)介紹19LZ8713Y功能特性GPS監(jiān)控轉(zhuǎn)彎提示播報(bào)開關(guān)門檢測報(bào)警語音自/手動(dòng)報(bào)站服務(wù)用語播報(bào)投幣箱檢測報(bào)警超速報(bào)警廣告語自動(dòng)播報(bào)GPS天線檢測分段限速斑馬線提醒LED屏文字同步報(bào)站越界報(bào)警進(jìn)、出站上報(bào)黑匣子數(shù)據(jù)、圖像存儲防劫報(bào)警語音通話遠(yuǎn)程升級維護(hù)調(diào)度信息里程統(tǒng)計(jì)遠(yuǎn)程設(shè)置參數(shù)站點(diǎn)采集車況上報(bào)遠(yuǎn)程更新報(bào)站、服務(wù)等語音文件多線路切換車內(nèi)外喊話U盤參數(shù)配置、升級（主、從USB）四路圖像抓拍司機(jī)IC卡考勤預(yù)留CAN總線芯片位置TTS語音播報(bào)開關(guān)門檢測報(bào)警預(yù)留POS、客流量統(tǒng)計(jì)儀接口……公交智能調(diào)度系統(tǒng)介紹標(biāo)題2203G公交視頻終端簡介簡介：LZ8713C系列是藍(lán)斯通信針對公交行業(yè)智能調(diào)度與視頻安防特點(diǎn)而自主研發(fā)生產(chǎn)的公交視頻終端，具有語音自動(dòng)報(bào)站、行駛記錄儀功能、圖像抓拍、TTS語音播報(bào)、司機(jī)考勤、多線路切換等功能特性，同時(shí)支持SD卡本地錄像存儲，如果使用3G網(wǎng)絡(luò)，可支持四路實(shí)時(shí)視頻上傳。產(chǎn)品系列：網(wǎng)絡(luò)型號3GLZ8713CTLZ8713CELZ8713CW213G公交視頻終端功能介紹功能特性LZ8713C系列，在LZ8713Y所有功能的基礎(chǔ)上增加了如下功能：SD卡錄像存儲3G視頻實(shí)時(shí)上傳基本參數(shù)物理尺寸205X153X48mm視頻壓縮格式H.264Mainprofile視頻分辨率4路CIF或者2路CIF、2路D1音頻壓縮格式G.726/PCM/AMR音頻輸入1~2音頻輸入,LineIN方式公交智能調(diào)度系統(tǒng)介紹22司機(jī)操作屏簡介：

LZ300R/400R是監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)和司乘人員進(jìn)行信息交互的終端，可提供線路管理、司機(jī)考勤、雙向通話、調(diào)度管理、各種報(bào)警等功能，將管理和人員良好的結(jié)合在一起。產(chǎn)品系列：LZ300RLZ400R功能特性:司機(jī)考勤；線路、站點(diǎn)、時(shí)間、溫度等信息顯示；信息調(diào)度；自/手動(dòng)報(bào)站；站點(diǎn)采集；報(bào)警提醒；雙向通話；自定義語音播放；服務(wù)用語；參數(shù)配置。公交智能調(diào)度系統(tǒng)介紹23車載硬件設(shè)備分布公交智能調(diào)度系統(tǒng)介紹24公交智能調(diào)度系統(tǒng)介紹25攝像頭及SD卡遠(yuǎn)程診斷SD卡存儲錄像，抗震性能好單套設(shè)備有效降低維護(hù)工作量全天候?qū)崟r(shí)檢測外設(shè)工作情況單套設(shè)備解決所有功能應(yīng)用遠(yuǎn)程喊話功能產(chǎn)品優(yōu)勢公交智能調(diào)度系統(tǒng)介紹26規(guī)范駕駛?cè)粘＿\(yùn)營設(shè)備維護(hù)1.提高了運(yùn)率，減少空駛每車每年可節(jié)省的油耗、胎耗，節(jié)約車輛維修成本成本￥18002.智能排班、電子路單降低人員工作量，節(jié)約人力成本與耗材成本約70%。超速提醒、斑馬線禮讓等一系列措施規(guī)范了駕駛員，人員傷亡事故發(fā)生率減少67%，大幅度降低了事故賠償;較以往非智能化產(chǎn)品相比，智能設(shè)備所具備的SD卡、攝像機(jī)、報(bào)站器、POS機(jī)等實(shí)時(shí)檢測功能可節(jié)約維護(hù)人力50%。公交企業(yè)效益智能調(diào)度提高車輛利用率，原來在上下班高峰期時(shí)候派車?yán)寐蕿?0%,現(xiàn)可提高到95%。公交智能調(diào)度系統(tǒng)介紹27

隨著城市持續(xù)的發(fā)展，群眾對出行要求的提高，在出行的同時(shí)希望對前方車輛的運(yùn)行情況有個(gè)預(yù)知，這樣的話就便于出行和行程安排。利用本公交智能調(diào)度系統(tǒng)已預(yù)留的電子站牌管理系統(tǒng)對接接口，為電子站牌提供實(shí)時(shí)的數(shù)據(jù)信息。

電子站牌應(yīng)用于顯示所設(shè)置站點(diǎn)各線路車在線上的分布情況；距該站點(diǎn)最近的車的大約距離；預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間等,可以優(yōu)化城市公交運(yùn)營，實(shí)時(shí)顯示車輛的線路運(yùn)行情況，方便車乘客了解車輛的所在位置從而決定自己的行程安排，這樣對疏導(dǎo)客流、提高乘客的出行效率，增加公交車輛運(yùn)行的透明度等大有好處。另外站牌上的液晶顯示屏，能播放多媒體信息，在客流量較大的公共樞紐站起到很好的宣傳效果，商業(yè)上亦有很高資源價(jià)值。配備的無線電子LED屏（或LCD液晶顯示屏）可播放公眾信息和政府政令等，提高城市整體形象,美化城市建設(shè)。未來擴(kuò)展-電子站牌28顯示經(jīng)過該站的所有車輛線路顯示下一班車輛到達(dá)該站的距離、站隔及大概時(shí)間使換乘銜接更為高效，換乘方案可預(yù)見性強(qiáng)公眾信息，便民信息，政府政令的發(fā)布廣告信息的發(fā)布顯示經(jīng)過某一條線路上的所有車輛及位置信息，下一班起點(diǎn)站發(fā)車的時(shí)間。顯示下一班車輛到達(dá)某站的站隔、車輛到站提前語音提醒。乘車及換車方便。公眾信息，便民信息，政府政令的發(fā)布電子站牌手機(jī)電子站牌未來擴(kuò)展-電子站牌公交O

A系統(tǒng)29公交辦公OA系統(tǒng)除了具備傳統(tǒng)OA的郵件、工作流、文檔等功能外，還引進(jìn)了項(xiàng)目管理和知識管理的思想，更加注重工作任務(wù)的分解、協(xié)同和監(jiān)督。1）項(xiàng)目樹的靈活創(chuàng)建，實(shí)現(xiàn)文檔與項(xiàng)目歸檔的一體化，使知識和經(jīng)驗(yàn)有序地沉淀。2）通過郵件、公告、論壇、消息等信息平臺將溝通成本降到最低，建立快速反應(yīng)機(jī)制。3）事務(wù)流轉(zhuǎn)的自動(dòng)化，審批的電子化，提高工作效率。4）任務(wù)的發(fā)起、協(xié)同和確認(rèn)，創(chuàng)造協(xié)同工作的氛圍。5）全文檢索引擎，方便搜索信息和資料。未來擴(kuò)展輔助子系統(tǒng)30公交智能輔助系統(tǒng)提供了倉庫管理，物料采購等相關(guān)功能，包括倉庫及貨物設(shè)置，出入庫管理，盤點(diǎn)管理，車輛維修管理，以及相關(guān)報(bào)表的查詢管理等功能。1）基礎(chǔ)數(shù)據(jù)設(shè)置：物資材料分類及編碼管理，供應(yīng)商資料、計(jì)量單位、領(lǐng)料單屬性、公交材料設(shè)置等。2）輸入數(shù)據(jù)：入庫單、倉庫盤點(diǎn)數(shù)據(jù)、存盤點(diǎn)審核、生成并審核料單、發(fā)料單、入庫單檢驗(yàn)等。3）查詢及報(bào)表：領(lǐng)料查詢、庫存收發(fā)存查詢。4）維修管理：車輛維修預(yù)檢、維修派遣、維修完成檢驗(yàn)、總檢室檢驗(yàn)等。未來擴(kuò)展31大連市公交集團(tuán)智能運(yùn)營調(diào)度監(jiān)控系統(tǒng)重慶市公交集團(tuán)智能運(yùn)營調(diào)度監(jiān)控系統(tǒng)昌吉市公交公司智能運(yùn)營調(diào)度監(jiān)控系統(tǒng)廈門市公交集團(tuán)智能運(yùn)營調(diào)度監(jiān)控系統(tǒng)南京市溧水公交公司智能運(yùn)營調(diào)度監(jiān)控系統(tǒng)喀什