管理類《AP1000常規(guī)島BOP系統(tǒng)》第2章【汽輪機及其輔助系統(tǒng)】第04節(jié) 汽輪機液壓油系統(tǒng)

第四節(jié)汽輪機液壓油系統(tǒng)主要內(nèi)容10十月20232中電投高培中心要求10十月20233中電投高培中心1)了解系統(tǒng)主要功能和工藝流程；2)了解主要設(shè)備結(jié)構(gòu)、作用和運行方式；3)了解本系統(tǒng)和其它系統(tǒng)的相互關(guān)系；4)熟悉系統(tǒng)和設(shè)備的主要技術(shù)參數(shù)。1汽輪機液壓油系統(tǒng)功能系統(tǒng)主要功能轉(zhuǎn)速控制負(fù)荷控制閥門控制甩負(fù)荷時調(diào)閥快關(guān)超速保護(hù)562汽輪機液壓油系統(tǒng)描述系統(tǒng)描述（1）LHS系統(tǒng)由EH油供應(yīng)單元、蓄能器、閥門油動機、電磁閥組合塊、空氣引導(dǎo)閥、隔膜閥以及相應(yīng)的控制儀表及管道等組成。EH油泵通過吸入口濾網(wǎng)從EH油箱吸油，經(jīng)管道過濾器過濾后供到高壓油母管，出口壓頭大約在13.8MPa.g，并且由泵內(nèi)部的調(diào)節(jié)器進(jìn)行控制。當(dāng)壓力超過15.2MPa.g時會觸發(fā)壓力高報警。另外，EH油泵的出口管線上布置了一個卸壓閥為系統(tǒng)提供超壓保護(hù)，定值約16.2MPa.g。7系統(tǒng)描述（2）EH油泵出口的高壓油母管有一個凈化旁路，由兩個硅藻土過濾器和一個輔助過濾器組成，用來保持油的清潔水平。高壓油母管向蒸汽閥門的油動機、OPC母管和AST（緊急跳機）母管供應(yīng)EH油。通過控制蒸汽閥門油動機的油壓來控制蒸汽閥門的位置或開關(guān)。在超速或停機的情況下，OPC或AST母管通過自身卸壓，使蒸汽閥門油動機活塞下的高壓油快速排出，達(dá)到快速關(guān)閉閥門的目的。8EH油系統(tǒng)流程簡圖（1）9EH油系統(tǒng)流程簡圖（2）10系統(tǒng)描述（3）油動機回油管道上裝有兩套并列的濾油器—冷油器組合裝置，油動機回油在送回油箱以前通常先流過濾油器和冷油器。油的流向由一個手動的三通閥控制，當(dāng)三通閥閥芯處于中間位置時，兩套裝置同時投入運行。為使油溫保持在正常范圍內(nèi)，在冷油器TCS冷卻水進(jìn)口處裝有溫度控制閥，它與浸在油箱中的溫度控制器相連，對流過冷油器的冷卻水流量進(jìn)行控制。正常運行時，油溫在45℃~55℃之間。當(dāng)EH油箱中的油溫低于30℃則通過手動啟動凈化泵來加熱。EH油溫低于30℃時不推薦長期運行，禁止在20℃以下運行。當(dāng)油溫超過70℃或者低于30℃時，溫度開關(guān)將觸發(fā)報警。113汽輪機液壓油系統(tǒng)主要設(shè)備及工作原理EH油箱組件油箱材料為304型不銹鋼，容積1300L，該容量足以為整個LHS系統(tǒng)充油，并且為EH供油泵提供足夠的吸入壓頭。油箱位于底座上，油箱組件上有維修人孔、空氣過濾器、手動排油閥、液位計、液位開關(guān)、溫度計等。13EH油泵在EH油箱下布置有兩臺100％容量的電動EH油泵，正常運行時一臺運行一臺備用，在系統(tǒng)壓力下降到10.3Mpa.g的時候備用EH油泵自動啟動。EH油泵是具有調(diào)節(jié)器的正排量軸流泵，額定轉(zhuǎn)速為1000r/min。泵出口的壓力和流量由調(diào)節(jié)器調(diào)節(jié)并維持流量在1.5L/s。14凈化泵EH油精處理單元由一個凈化泵，一個安全閥和一個凈化過濾器組成，用于提供運行所需的EH油并且對其進(jìn)行加熱和調(diào)質(zhì)。15EH油精處理單元運行方式

16冷油器冷油器是不銹鋼管殼式冷卻器，安裝在EH油箱附近的支架上。EH油在殼側(cè)流動并與管側(cè)的冷卻水進(jìn)行熱交換。

—最高壓力：0.98MPa.g

—最高溫度：40℃（冷卻水入口溫度）

—最大水流量：100L/min17高壓蓄能器為了維持系統(tǒng)的油壓相對穩(wěn)定，EH油系統(tǒng)中裝有7個活塞式高壓蓄能器。高壓蓄能器實際上是一個有自由浮動活塞的油缸?；钊喜渴菤馐?，初始時充以7.9~8.6MPa.g的干燥氮氣；下部是油室，與高壓EH油集管相通。其中一個蓄能器的容量是70升，安裝在EH油箱旁邊并位于逆止閥的下游，以維持EH油泵運行期間系統(tǒng)的壓力。另6個容量都是50升，安裝在四個獨立的支架上，每個高壓缸進(jìn)汽室的旁邊都裝有兩個蓄能器，用于主汽閥和主調(diào)閥，兩個進(jìn)汽室共安裝了4個蓄能器；余下的兩個位于低壓缸附近，用于再熱調(diào)閥。18低壓蓄能器靠近再熱主汽閥（RSV）和再熱調(diào)閥（ICV）的排油管線上連接有12個低壓蓄能器，每個的容量都是3升。當(dāng)汽輪機甩負(fù)荷時，油動機活塞下的EH油因卸載閥動作而在彈簧的壓縮下大量排出，低壓蓄能器作為緩沖器吸收并暫時儲存這些泄油，從而使EH油得以順利排出，進(jìn)而使進(jìn)汽閥迅速關(guān)閉。低壓蓄能器也是活塞式蓄能器，上腔充以0.2MPa.g壓力的干燥氮氣。19閥門油動機閥門油動機主要包括一個油缸和油動機組合塊。油動機組合塊控制著油缸的充油和泄油，從而控制汽機進(jìn)汽閥門開度。閥門油動機有兩種類型：開關(guān)控制類型和比例控制類型。前者用于再熱主汽閥，只能使閥門處于全開或者全關(guān)的位置；后者用于主汽閥、主調(diào)閥和再熱調(diào)閥，可以根據(jù)對蒸汽流量的需求使閥門保持在全關(guān)、全開或任意中間位置。為了達(dá)到比例控制的目的，相應(yīng)閥門的油動機上配備了伺服閥和線性位移差動變送器（LVDT）。另外，每個閥門油動機都具有一個隔離閥和兩個逆止閥。20主汽閥Steam主調(diào)門（1）Steam主調(diào)門（2）FluidActuatingSystem(FAS)applieshighpressurefluidtoservovalveandtestsolenoidtosetthediskdumpvalveiftripsolenoidsandOPCvalvesshut.ToTripmanifold主調(diào)門（3）FASOpenServovalveprovideshighpressurefluidtoundersideofoperatingpistonandopensvalveagainstspringpressure.再熱主汽閥Steam再熱調(diào)閥10十月202326Steam伺服閥FASDrainValveActuator電磁閥組合塊電磁閥組合塊包括兩個OPC電磁閥、兩個逆止閥和四個AST電磁閥，為汽輪機保護(hù)與AST母管之間提供接口。AST母管和OPC母管通過兩個逆止閥相連接，并且僅允許EH油從OPC母管流向AST母管。AST母管（連接至MSV和RSV）的卸壓路徑被一個油動隔膜閥和四個AST電磁閥阻塞。OPC母管（連接至GV和ICV）的卸壓路徑被兩個OPC電磁閥阻塞。28電磁閥組合塊工作原理圖（1）29電磁閥組合塊工作原理圖（2）30空氣引導(dǎo)閥汽機底座旁邊裝有空氣引導(dǎo)閥，用來控制通向汽機抽汽系統(tǒng)中氣動逆止閥和疏水閥的儀用壓縮空氣。當(dāng)AST母管加壓后，EH油進(jìn)入空氣引導(dǎo)閥缸體活塞下部，EH油壓克服彈簧力推動閥桿向上移動，擋住空氣引導(dǎo)閥的對空出口，壓空流過該閥供應(yīng)到氣動逆止閥和疏水閥。如果AST母管卸壓，空氣引導(dǎo)閥在彈簧力的作用下關(guān)閉，擋住儀用壓空到氣動逆止閥和疏水閥的路徑。而且氣動逆止閥和疏水閥的壓空還會通過空氣引導(dǎo)閥上的對空出口而排到大氣，氣動逆止閥和疏水閥因失去氣源而關(guān)閉。31隔膜閥隔膜閥是一個安裝在汽機基座側(cè)的鑄鋼活塞閥，潤滑油系統(tǒng)的機械超速及手動跳閘母管（又稱保安油母管）通過此隔膜閥與AST母管接口。當(dāng)機械超速和手動跳閘母管建立起油壓時，隔膜閥的活塞在油壓的作用下壓縮彈簧使閥塞就座，隔膜閥關(guān)閉。汽輪機正常運行時AST電磁閥也關(guān)閉，這樣AST母管的卸壓路徑都被阻塞，AST母管才可以建立起油壓。汽機機械超速跳機時，機械超速跳機裝置動作，機械超速和手動跳機母管卸壓，隔膜閥在彈簧的作用下打開，使AST母管卸壓從而使進(jìn)汽閥門關(guān)閉，汽機跳機。32隔膜閥33儀表和控制EH油箱頂部裝有三個電磁式液位開關(guān)。第一個具有液位高報和低報觸點；第二個具有EH油泵允許啟動和自動