管理類(lèi)《AP1000常規(guī)島BOP系統(tǒng)》第2章【汽輪機(jī)及其輔助系統(tǒng)】第04節(jié) 汽輪機(jī)液壓油系統(tǒng)

第四節(jié)汽輪機(jī)液壓油系統(tǒng)主要內(nèi)容10十月20232中電投高培中心要求10十月20233中電投高培中心1)了解系統(tǒng)主要功能和工藝流程；2)了解主要設(shè)備結(jié)構(gòu)、作用和運(yùn)行方式；3)了解本系統(tǒng)和其它系統(tǒng)的相互關(guān)系；4)熟悉系統(tǒng)和設(shè)備的主要技術(shù)參數(shù)。1汽輪機(jī)液壓油系統(tǒng)功能系統(tǒng)主要功能轉(zhuǎn)速控制負(fù)荷控制閥門(mén)控制甩負(fù)荷時(shí)調(diào)閥快關(guān)超速保護(hù)562汽輪機(jī)液壓油系統(tǒng)描述系統(tǒng)描述（1）LHS系統(tǒng)由EH油供應(yīng)單元、蓄能器、閥門(mén)油動(dòng)機(jī)、電磁閥組合塊、空氣引導(dǎo)閥、隔膜閥以及相應(yīng)的控制儀表及管道等組成。EH油泵通過(guò)吸入口濾網(wǎng)從EH油箱吸油，經(jīng)管道過(guò)濾器過(guò)濾后供到高壓油母管，出口壓頭大約在13.8MPa.g，并且由泵內(nèi)部的調(diào)節(jié)器進(jìn)行控制。當(dāng)壓力超過(guò)15.2MPa.g時(shí)會(huì)觸發(fā)壓力高報(bào)警。另外，EH油泵的出口管線(xiàn)上布置了一個(gè)卸壓閥為系統(tǒng)提供超壓保護(hù)，定值約16.2MPa.g。7系統(tǒng)描述（2）EH油泵出口的高壓油母管有一個(gè)凈化旁路，由兩個(gè)硅藻土過(guò)濾器和一個(gè)輔助過(guò)濾器組成，用來(lái)保持油的清潔水平。高壓油母管向蒸汽閥門(mén)的油動(dòng)機(jī)、OPC母管和AST（緊急跳機(jī)）母管供應(yīng)EH油。通過(guò)控制蒸汽閥門(mén)油動(dòng)機(jī)的油壓來(lái)控制蒸汽閥門(mén)的位置或開(kāi)關(guān)。在超速或停機(jī)的情況下，OPC或AST母管通過(guò)自身卸壓，使蒸汽閥門(mén)油動(dòng)機(jī)活塞下的高壓油快速排出，達(dá)到快速關(guān)閉閥門(mén)的目的。8EH油系統(tǒng)流程簡(jiǎn)圖（1）9EH油系統(tǒng)流程簡(jiǎn)圖（2）10系統(tǒng)描述（3）油動(dòng)機(jī)回油管道上裝有兩套并列的濾油器—冷油器組合裝置，油動(dòng)機(jī)回油在送回油箱以前通常先流過(guò)濾油器和冷油器。油的流向由一個(gè)手動(dòng)的三通閥控制，當(dāng)三通閥閥芯處于中間位置時(shí)，兩套裝置同時(shí)投入運(yùn)行。為使油溫保持在正常范圍內(nèi)，在冷油器TCS冷卻水進(jìn)口處裝有溫度控制閥，它與浸在油箱中的溫度控制器相連，對(duì)流過(guò)冷油器的冷卻水流量進(jìn)行控制。正常運(yùn)行時(shí)，油溫在45℃~55℃之間。當(dāng)EH油箱中的油溫低于30℃則通過(guò)手動(dòng)啟動(dòng)凈化泵來(lái)加熱。EH油溫低于30℃時(shí)不推薦長(zhǎng)期運(yùn)行，禁止在20℃以下運(yùn)行。當(dāng)油溫超過(guò)70℃或者低于30℃時(shí)，溫度開(kāi)關(guān)將觸發(fā)報(bào)警。113汽輪機(jī)液壓油系統(tǒng)主要設(shè)備及工作原理EH油箱組件油箱材料為304型不銹鋼，容積1300L，該容量足以為整個(gè)LHS系統(tǒng)充油，并且為EH供油泵提供足夠的吸入壓頭。油箱位于底座上，油箱組件上有維修人孔、空氣過(guò)濾器、手動(dòng)排油閥、液位計(jì)、液位開(kāi)關(guān)、溫度計(jì)等。13EH油泵在EH油箱下布置有兩臺(tái)100％容量的電動(dòng)EH油泵，正常運(yùn)行時(shí)一臺(tái)運(yùn)行一臺(tái)備用，在系統(tǒng)壓力下降到10.3Mpa.g的時(shí)候備用EH油泵自動(dòng)啟動(dòng)。EH油泵是具有調(diào)節(jié)器的正排量軸流泵，額定轉(zhuǎn)速為1000r/min。泵出口的壓力和流量由調(diào)節(jié)器調(diào)節(jié)并維持流量在1.5L/s。14凈化泵EH油精處理單元由一個(gè)凈化泵，一個(gè)安全閥和一個(gè)凈化過(guò)濾器組成，用于提供運(yùn)行所需的EH油并且對(duì)其進(jìn)行加熱和調(diào)質(zhì)。15EH油精處理單元運(yùn)行方式

16冷油器冷油器是不銹鋼管殼式冷卻器，安裝在EH油箱附近的支架上。EH油在殼側(cè)流動(dòng)并與管側(cè)的冷卻水進(jìn)行熱交換。

—最高壓力：0.98MPa.g

—最高溫度：40℃（冷卻水入口溫度）

—最大水流量：100L/min17高壓蓄能器為了維持系統(tǒng)的油壓相對(duì)穩(wěn)定，EH油系統(tǒng)中裝有7個(gè)活塞式高壓蓄能器。高壓蓄能器實(shí)際上是一個(gè)有自由浮動(dòng)活塞的油缸。活塞上部是氣室，初始時(shí)充以7.9~8.6MPa.g的干燥氮?dú)?；下部是油室，與高壓EH油集管相通。其中一個(gè)蓄能器的容量是70升，安裝在EH油箱旁邊并位于逆止閥的下游，以維持EH油泵運(yùn)行期間系統(tǒng)的壓力。另6個(gè)容量都是50升，安裝在四個(gè)獨(dú)立的支架上，每個(gè)高壓缸進(jìn)汽室的旁邊都裝有兩個(gè)蓄能器，用于主汽閥和主調(diào)閥，兩個(gè)進(jìn)汽室共安裝了4個(gè)蓄能器；余下的兩個(gè)位于低壓缸附近，用于再熱調(diào)閥。18低壓蓄能器靠近再熱主汽閥（RSV）和再熱調(diào)閥（ICV）的排油管線(xiàn)上連接有12個(gè)低壓蓄能器，每個(gè)的容量都是3升。當(dāng)汽輪機(jī)甩負(fù)荷時(shí)，油動(dòng)機(jī)活塞下的EH油因卸載閥動(dòng)作而在彈簧的壓縮下大量排出，低壓蓄能器作為緩沖器吸收并暫時(shí)儲(chǔ)存這些泄油，從而使EH油得以順利排出，進(jìn)而使進(jìn)汽閥迅速關(guān)閉。低壓蓄能器也是活塞式蓄能器，上腔充以0.2MPa.g壓力的干燥氮?dú)狻?9閥門(mén)油動(dòng)機(jī)閥門(mén)油動(dòng)機(jī)主要包括一個(gè)油缸和油動(dòng)機(jī)組合塊。油動(dòng)機(jī)組合塊控制著油缸的充油和泄油，從而控制汽機(jī)進(jìn)汽閥門(mén)開(kāi)度。閥門(mén)油動(dòng)機(jī)有兩種類(lèi)型：開(kāi)關(guān)控制類(lèi)型和比例控制類(lèi)型。前者用于再熱主汽閥，只能使閥門(mén)處于全開(kāi)或者全關(guān)的位置；后者用于主汽閥、主調(diào)閥和再熱調(diào)閥，可以根據(jù)對(duì)蒸汽流量的需求使閥門(mén)保持在全關(guān)、全開(kāi)或任意中間位置。為了達(dá)到比例控制的目的，相應(yīng)閥門(mén)的油動(dòng)機(jī)上配備了伺服閥和線(xiàn)性位移差動(dòng)變送器（LVDT）。另外，每個(gè)閥門(mén)油動(dòng)機(jī)都具有一個(gè)隔離閥和兩個(gè)逆止閥。20主汽閥Steam主調(diào)門(mén)（1）Steam主調(diào)門(mén)（2）FluidActuatingSystem(FAS)applieshighpressurefluidtoservovalveandtestsolenoidtosetthediskdumpvalveiftripsolenoidsandOPCvalvesshut.ToTripmanifold主調(diào)門(mén)（3）FASOpenServovalveprovideshighpressurefluidtoundersideofoperatingpistonandopensvalveagainstspringpressure.再熱主汽閥Steam再熱調(diào)閥10十月202326Steam伺服閥FASDrainValveActuator電磁閥組合塊電磁閥組合塊包括兩個(gè)OPC電磁閥、兩個(gè)逆止閥和四個(gè)AST電磁閥，為汽輪機(jī)保護(hù)與AST母管之間提供接口。AST母管和OPC母管通過(guò)兩個(gè)逆止閥相連接，并且僅允許EH油從OPC母管流向AST母管。AST母管（連接至MSV和RSV）的卸壓路徑被一個(gè)油動(dòng)隔膜閥和四個(gè)AST電磁閥阻塞。OPC母管（連接至GV和ICV）的卸壓路徑被兩個(gè)OPC電磁閥阻塞。28電磁閥組合塊工作原理圖（1）29電磁閥組合塊工作原理圖（2）30空氣引導(dǎo)閥汽機(jī)底座旁邊裝有空氣引導(dǎo)閥，用來(lái)控制通向汽機(jī)抽汽系統(tǒng)中氣動(dòng)逆止閥和疏水閥的儀用壓縮空氣。當(dāng)AST母管加壓后，EH油進(jìn)入空氣引導(dǎo)閥缸體活塞下部，EH油壓克服彈簧力推動(dòng)閥桿向上移動(dòng)，擋住空氣引導(dǎo)閥的對(duì)空出口，壓空流過(guò)該閥供應(yīng)到氣動(dòng)逆止閥和疏水閥。如果AST母管卸壓，空氣引導(dǎo)閥在彈簧力的作用下關(guān)閉，擋住儀用壓空到氣動(dòng)逆止閥和疏水閥的路徑。而且氣動(dòng)逆止閥和疏水閥的壓空還會(huì)通過(guò)空氣引導(dǎo)閥上的對(duì)空出口而排到大氣，氣動(dòng)逆止閥和疏水閥因失去氣源而關(guān)閉。31隔膜閥隔膜閥是一個(gè)安裝在汽機(jī)基座側(cè)的鑄鋼活塞閥，潤(rùn)滑油系統(tǒng)的機(jī)械超速及手動(dòng)跳閘母管（又稱(chēng)保安油母管）通過(guò)此隔膜閥與AST母管接口。當(dāng)機(jī)械超速和手動(dòng)跳閘母管建立起油壓時(shí)，隔膜閥的活塞在油壓的作用下壓縮彈簧使閥塞就座，隔膜閥關(guān)閉。汽輪機(jī)正常運(yùn)行時(shí)AST電磁閥也關(guān)閉，這樣AST母管的卸壓路徑都被阻塞，AST母管才可以建立起油壓。汽機(jī)機(jī)械超速跳機(jī)時(shí)，機(jī)械超速跳機(jī)裝置動(dòng)作，機(jī)械超速和手動(dòng)跳機(jī)母管卸壓，隔膜閥在彈簧的作用下打開(kāi)，使AST母管卸壓從而使進(jìn)汽閥門(mén)關(guān)閉，汽機(jī)跳機(jī)。32隔膜閥33儀表和控制EH油箱頂部裝有三個(gè)電磁式液位開(kāi)關(guān)。第一個(gè)具有液位高報(bào)和低報(bào)觸點(diǎn)；第二個(gè)具有EH油泵允許啟動(dòng)和自動(dòng)