車輛技術(shù)管理制度

車輛技術(shù)管理制度為了加強車輛的營運安全，保證車輛的裝備設(shè)施配備齊全，提高安全工作管理，確保營運安全。按照《汽車運輸業(yè)車輛技術(shù)管理規(guī)定》，經(jīng)公司安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)研究決定，特制定車輛技術(shù)管理制度。具體內(nèi)容如下：1.目的為保證裝備設(shè)施全壽命期的技術(shù)狀況良好，堅持技術(shù)性和經(jīng)濟性的均衡，保證裝備設(shè)施安全運行，特制定本制度。2.適用范圍適用于公司的營運車輛和設(shè)施設(shè)備。3.引用文件3.1《汽車運輸業(yè)車輛技術(shù)管理規(guī)定》3.2《城市公共汽電車客運服務(wù)》3.3《機動車運行安全技術(shù)條件》3.4《道路危險貨物運輸管理規(guī)定》3.5《汽車客運站級別劃分和建設(shè)要求》3.6《中華人民共和國道路運輸條例》3.7《汽車客運站安全管理規(guī)范》4.管理職責4.1安技科負責制定和落實本制度，并監(jiān)督車隊的執(zhí)行情況。4.2車隊按規(guī)定執(zhí)行本制度。5.內(nèi)容及要求5.1總則5.1.1為保持營運車輛完好率，保證安全運行，降低消耗，提高經(jīng)濟效益，根據(jù)交通部頒布的《汽車運輸業(yè)車輛技術(shù)管理規(guī)定》，并結(jié)合公司的實際情況，特制定本制度。5.1.2車輛技術(shù)管理應(yīng)堅持“擇優(yōu)選型、科學管理、合理使用、定期檢測、強制維護、預(yù)防修理、適時出售或報廢”的原則。5.1.3車輛技術(shù)管理應(yīng)遵循技術(shù)管理與經(jīng)濟管理、專業(yè)管理與群眾管理、集中管理與分散管理相結(jié)合的管理程序，擺正管、供、用、養(yǎng)、修之間的關(guān)系，防止重使用，輕管理,輕保修。5.1.4技術(shù)人員和駕駛?cè)藛T必須具有強烈的愛崗敬業(yè)意識，努力鉆研技術(shù)，保持營運車輛始終處于良好的技術(shù)狀態(tài)。5.1.5公司經(jīng)理為車輛技術(shù)管理第一負責人。5.2機構(gòu)設(shè)置和人員配備5.2.1公司安技科是技術(shù)管理小組的常設(shè)辦事機構(gòu)，是公司技術(shù)管理的職能部門，具體負責車輛及設(shè)施技術(shù)管理工作。安技科門設(shè)有車輛技術(shù)管理、維修技術(shù)管理等崗位。5.2.2公司根據(jù)車隊發(fā)展需要設(shè)置技術(shù)管理崗位，負責車輛日常技術(shù)管理。5.3崗位職責5.3.1技術(shù)管理小組職責1）掌握當前車輛市場狀態(tài)，跟蹤車輛技術(shù)發(fā)展趨勢。2）探索先進的管理方法，全面提高車輛技術(shù)管理水平；降低車輛運營成本，延長使用壽命。3）加強同行業(yè)管理部門的溝通、聯(lián)系，貫徹國家及行業(yè)的有關(guān)法律、法規(guī)及規(guī)定；保持同業(yè)內(nèi)其它單位間的交流，吸取先進的管理方法和技術(shù)成果。5.3.2經(jīng)理技術(shù)管理職責1）領(lǐng)導(dǎo)召開車輛技術(shù)管理工作會議，下達車輛技術(shù)管理任務(wù)，組織制定技術(shù)管理發(fā)展規(guī)劃和工作目標，并檢查實施情況。2）根據(jù)分管技術(shù)副經(jīng)理提交的車輛技術(shù)考察和經(jīng)濟效益指標測算方案，向董事會提交車輛選型報告。3）批準分管技術(shù)副經(jīng)理提請的有關(guān)車輛技術(shù)管理工作的事項。5.3.3分管技術(shù)副經(jīng)理職責1）全面負責公司車輛技術(shù)管理工作并對經(jīng)理負責。2）領(lǐng)導(dǎo)車輛及材料采購、出售工作；批準外協(xié)修理廠及加油站的選定。3）組織召開車輛技術(shù)管理工作會議，貫徹落實公司年度車輛技術(shù)管理工作發(fā)展規(guī)劃及工作目標。4）領(lǐng)導(dǎo)制定技術(shù)經(jīng)濟定額及其考核工作，批準車輛大修及重大車輛技術(shù)改造事項。5.3.4安技科長、車隊負責人及技術(shù)員等崗位應(yīng)履行相應(yīng)的職責。5.4車輛技術(shù)管理車輛技術(shù)管理是指在堅持預(yù)防為主和技術(shù)與經(jīng)濟相結(jié)合的原則下，建立科學的管理模式和質(zhì)量控制體系，實現(xiàn)對車輛自選型至報廢全過程的系統(tǒng)性和科學性管理，主要包括：車輛選型與采購、車輛調(diào)撥、基礎(chǔ)管理、技術(shù)培訓(xùn)、合理使用、安全例檢、車載安全設(shè)備管理、檢驗與檢測、人車配備管理、維護、維修及其設(shè)備管理、輪胎管理、燃料管理、配件管理、隨車工具管理、半路拋錨及機械事故處理、技術(shù)改造、車輛封存及出售、報廢管理等過程。本制度所指車輛均為公司旅游客運車輛。5.4.1車輛選型與采購根據(jù)公司的年度生產(chǎn)計劃，由安技科確定擬選車型及其主要技術(shù)配置，擬定選型方案，報請董事會批準。根據(jù)車輛市場及公司線路情況采取招標或指定廠家的方式進行車輛采購。車輛選型時，安技科門應(yīng)組織相關(guān)人員對車輛的操縱穩(wěn)定性進行風險評估，消除車輛安全運行的隱患。5.4.2車輛調(diào)撥根據(jù)公司調(diào)度計劃令的要求，安技科門負責組織車輛調(diào)撥。車輛調(diào)撥時，雙方要對車輛技術(shù)狀況以及安全設(shè)施設(shè)備進行確認；發(fā)生損壞、遺失等現(xiàn)象時，要及時補充。5.4.3車輛基礎(chǔ)管理基礎(chǔ)管理包括技術(shù)檔案、維護規(guī)范、技術(shù)經(jīng)濟定額、證件辦理、技術(shù)統(tǒng)計、技術(shù)等級、營運證件等。1）技術(shù)檔案實行兩級管理、一車一檔，安技科門與車隊各存一份。技術(shù)檔案每月填寫一次，應(yīng)保持其完整、連續(xù)。2）技術(shù)經(jīng)濟定額包括燃油、保修費、輪胎行駛里程、維修工時、公司及各處庫存物料、車輛半路拋錨率等，安技科門負責定額的制定和考核，車隊負責貫徹執(zhí)行，技術(shù)經(jīng)濟定額原則上每年修訂一次。3）《車輛維護作業(yè)通用技術(shù)規(guī)范》由安技科門負責制定和掌握適宜性，每年修訂一次。4）證件辦理包括車輛技術(shù)等級評定、二級維護記錄卡、春運及假日運輸合格證等。5）車輛技術(shù)等級應(yīng)符合行業(yè)標準規(guī)定要求，高速公路客運或營運線路長度在800千米以上運輸車輛應(yīng)達到一級技術(shù)等級要求；營運線路長度在400千米以上的運輸車輛技術(shù)等級應(yīng)達到二級以上；其他運輸車輛技術(shù)等級應(yīng)當在三級以上。6）技術(shù)統(tǒng)計是對車輛行駛里程、燃油消耗、輪胎行駛里程、車輛保修費、駕駛員安全里程等數(shù)據(jù)的采集與匯總，形成相應(yīng)的報表。7）安技科門負責營運車輛及其相關(guān)設(shè)施的年度核算、核報。5.4.4技術(shù)培訓(xùn)駕駛員、車檢工、修理工、技術(shù)人員等在上崗前和在崗中必須定期和不定期地接受各種有關(guān)車輛技術(shù)方面的培訓(xùn)。5.4.5人車配備管理運輸車輛超過400KM（高速公路直達超過600KM）時，按規(guī)定配備兩名以上駕駛員。5.4.6車輛合理使用安技科門會同其它部門制定駕駛員安全操作規(guī)程及常見故障診斷及排除方法，并制作成手冊下發(fā)給每名技術(shù)人員及駕駛員，由車隊技術(shù)人員對駕駛員進行手冊的貫徹和培訓(xùn)，駕駛員具體實施。安技科門和車隊應(yīng)定期和不定期組織駕駛員進行駕駛技能方面的經(jīng)驗交流，總結(jié)經(jīng)驗，并在全公司內(nèi)推廣。安技科門和車隊技術(shù)人員要定期和不定期的對駕駛員的操作進行檢查，及時糾正不合格、不安全行為。對不按照操作規(guī)程駕駛車輛的駕駛員，按照公司的相關(guān)規(guī)定進行處理。5.4.7車輛維護管理車輛維護堅持預(yù)防為主、強制維護的原則，包括：日常、二級及換季維護。車輛二級及換季維護由安技科門通知駕駛員按時到車隊、維修中心和各協(xié)作修理廠實施；日常維護由駕駛員執(zhí)行，各級維護的實施質(zhì)量由安技科門監(jiān)督。5.4.8車輛維修管理1）堅持預(yù)防維修的原則，公司所有車輛應(yīng)在各維修中心或指定的協(xié)作修理廠維修。協(xié)作修理廠由車隊推薦，安技科門考核并確認。車輛維修應(yīng)在保證質(zhì)量及進度的前提下，積極降低成本；維修質(zhì)量及維修成本由維修中心和車隊具體控制，安技科門負責監(jiān)督。協(xié)作維修廠應(yīng)具備交通運輸管理部門認可的資質(zhì)條件；二級維護作業(yè)應(yīng)在具備二級維護資質(zhì)的修理廠完成二級維護。2）車輛修理費實行單車成本考核。3）維修中心負責新購車輛在質(zhì)量保證期內(nèi)的索賠業(yè)務(wù)，安技科門負責監(jiān)督索賠業(yè)務(wù)。4）車輛維修作業(yè)具有一定期限的質(zhì)量保證期。質(zhì)量保證期內(nèi)重復(fù)發(fā)生的維修作業(yè)，維修中心及協(xié)作修理廠應(yīng)予以無償?shù)姆敌拮鳂I(yè)。5.4.9燃油管理車輛原則上在中石油、中石化加油站加油，滿箱計量，實行定額管理、按日考核、超罰節(jié)獎原則，根據(jù)季節(jié)氣溫不同選擇不同標號的燃油和制定不同的消耗定額。安技科負責燃油的質(zhì)量控制和單車消耗分析，燃油的采購由材料中心負責，車隊具體負責各車輛的燃油日常管理。5.4.10車輛檢驗與檢測1）按要求定期進行營運車輛綜合性能檢測和技術(shù)等級評定2）《車輛檢驗與檢測作業(yè)操作規(guī)程》規(guī)定了車輛檢驗與檢測的種類、內(nèi)容與技術(shù)要求、作業(yè)人及相應(yīng)責任與處罰，適合于駕駛員、車檢工、維修人員及技術(shù)管理人員對車輛實施技術(shù)狀況與性能的檢驗與檢測。3）車輛檢驗包括新購車輛檢驗、駕駛員日常維護檢查、車檢工（收車后）技術(shù)狀況檢驗、車輛維修質(zhì)量檢驗安全檢查形式。車輛檢測包括車輛綜合性能檢測（交通運管部門）、機動車安全技術(shù)檢驗（公安交管部門）。4）安技科門負責檢驗內(nèi)容、標準、技術(shù)要求等的制定及實施過程的監(jiān)督，車隊、維修中心負責組織實施。5）車輛年度檢測（含二次檢測）、綜合性能檢測及節(jié)假日安全檢測等按照國家及行業(yè)管理部門的規(guī)定執(zhí)行，由安技科門具體組織實施。5.4.11車輛安全例檢1）公司車輛每日均應(yīng)進行安全例檢，不合格的車輛在未恢復(fù)技術(shù)狀況前不得上線運營；對不涉及運行安全的故障或缺陷，應(yīng)在有關(guān)人員確認的前提下，可酌情運行，但應(yīng)在規(guī)定的時限內(nèi)修復(fù)。5.4.12車輛安全例檢由當班駕駛員和專職車輛安全例檢員共同完成，按職責各自負責相應(yīng)的檢驗檢查范疇。5.4.13車輛安全例檢應(yīng)堅持三檢制，即出車前、行車中、收車后檢視車輛的安全機構(gòu)及各部件連接的緊固情況；保持四清，即保持機油、空氣、燃油濾清器和蓄電池的清潔；防止四漏，即防止漏液、漏油、漏氣、漏電；保持車容車貌整潔。車輛安全機構(gòu)包括制動、轉(zhuǎn)向、行駛、后視、輪胎、燃料、安全設(shè)備、除霜、溫控等系統(tǒng)和安全錘、三角木、滅火器、防滑鏈、應(yīng)急門、應(yīng)急頂窗、應(yīng)急控制閥等車輛安全設(shè)施設(shè)備。5.4.14駕駛員應(yīng)在收車時檢查完畢后，進行收車檢驗。收車檢驗由車輛安全例檢員執(zhí)行。2）車輛安全例檢員應(yīng)經(jīng)道路運輸主管部門培訓(xùn)合格，并取得相應(yīng)資格證，每年應(yīng)進行規(guī)定學時的再教育。3）收車檢驗時，車輛安全例檢員發(fā)現(xiàn)的車輛故障，應(yīng)注明在車輛安全例檢單上，并向駕駛員說明，督促修理。4）駕駛員對收車檢驗的故障應(yīng)及時到維修部門報修，并確認修復(fù)，消除故障。故障修復(fù)確認，除目視檢驗外，應(yīng)按規(guī)定進行車輛運行檢驗。5）公司安全、技術(shù)管理人員應(yīng)按規(guī)定對車輛安全例檢進行抽查，發(fā)現(xiàn)敷衍了事、流于形式等行為進行批評教育，并按安全規(guī)定給予處罰。6）公司鼓勵駕駛員和車輛安全例檢員鉆研檢驗技術(shù)和技巧，對簡化檢驗程序、提高檢驗效率的行為和方法按規(guī)定給予獎勵。5.4.15車輛裝備管理1）車輛裝備包括經(jīng)常性裝備和臨時性裝備。2）經(jīng)常性裝備包括隨車工具、安全設(shè)施設(shè)備如安全錘、滅火器、三角木、防滑鏈、標志燈、標志牌等，還包括車輛制造商在新車交付時提供的工具及在車輛使用過程中公司配備的其它必要工具。3）臨時性裝備包括用于運輸危險貨物的安全防護設(shè)施設(shè)備等，包括與運輸?shù)奈ｋU貨物性質(zhì)相適應(yīng)的安全防護、環(huán)境保護和消防設(shè)施設(shè)備，隨車攜帶遮蓋、捆扎、防潮、防火、防毒等工具和應(yīng)急處理設(shè)備、勞動防護用品，以及保溫、預(yù)熱、防滑、牽引等臨時性裝備。4）車隊車輛技術(shù)管理人員負責本車隊車輛隨車工具的日常管理，安技科門負責監(jiān)督和檢查，材料中心負責采購。5.4.16車輛半路拋錨處理安技科負責車輛半路拋錨事故的預(yù)防和處理工作，關(guān)于半路拋錨事故的定義、類型、救援程序、責任追究等參見相關(guān)程序文件。5.4.17機械事故處理為規(guī)范車輛技術(shù)管理，降低車輛及附屬設(shè)備的故障頻率，公司制定了《機械事故處理程序》，程序明確了機械事故的定義、類型、事故調(diào)查及處理、責任追究等。5.4.18車輛封存新購車輛在辦理牌照前或在用車輛不參加營運預(yù)測超過三十日時（在修故障車輛除外），安技科將對其進行封存。5.4.19臨近報廢車輛1）營運車輛應(yīng)符合《機動車強制報廢標準規(guī)定》（商務(wù)部、發(fā)改委、環(huán)保部、公安部【2012】12號令）的具體規(guī)定，嚴禁超年限使用。2）加強臨近報廢車輛的技術(shù)監(jiān)管，及時處理其安全隱患，并將檢查、維修等記錄填寫在技術(shù)檔案的對應(yīng)項目中。5.4.20車輛報廢車輛達到國家規(guī)定的使用年限標準時，安技科門填寫相關(guān)表單，公司經(jīng)理班子批準后，由安技科門按相關(guān)規(guī)定實施，安技科門配合。5.5客運車輛專人管理制度5.5.1公司所有車輛由公司統(tǒng)一管理、調(diào)度，其安全由相關(guān)人員負責。5.5.2客運駕駛員應(yīng)按規(guī)定場地合法停車，使用完車輛后，應(yīng)關(guān)好門窗，鎖好車門，并在離開前再次確認。5.5.3所有車輛實行專人駕駛保管、車站安檢臺負責監(jiān)督檢查的制度，嚴禁未經(jīng)公司批準私自將車輛交由非專職司機駕駛，嚴禁將車輛交無照和證照不符人員駕駛。5.5.4所有駕駛員應(yīng)自覺遵守交通法規(guī)，服從交警指揮，接受運管部門檢查，文明駕駛、禮貌行車，嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程。5.5.5禁止駕駛員超速、超員、酒后駕駛、疲勞駕駛、帶病駕駛。5.5.6司乘人員必須嚴格執(zhí)行行車“三檢”制度，確保行車安全。5.5.7車輛在出車運行時，由司乘人員負責安全和管理，在返回單位或因故停駛時，由公司安技科門和車站按照各自職責負責管理，公司負責車輛的各種證件管理，車站負責車輛停車安全管理。5.5.8有下列四種情形時不能出車：1）油、水、電系統(tǒng)出現(xiàn)故障時；2）制動設(shè)備性能不良時；3）安全設(shè)備不全時；4）駕