第三組 印度交通

印度交通印度的公路、鐵路交通比較發(fā)達，在發(fā)展中國家中也算得上是名列前茅。公路主要分國家公路、邦級公路和邊境公路三種，把全國各地的大中小型城市連為一體，形成一個巨大的公路網(wǎng)。印度空中航線現(xiàn)已連通世界五大洲，在發(fā)展中國家也是位居前列。Road,railtransportationismoredevelopedinIndia,alsoindevelopingcountriesareleadingtheway.Stateroad,stateroadandhighwaymainpointsthreeborderroad,connectbigsmallandmedium-sizedcitiesacrossthecountryasawhole,formahugenetwork.Indiahasairroutesconnectingtheworldonfivecontinents,takingtheleadindevelopingcountriesisalso.概況印度的鐵路網(wǎng)基礎(chǔ)很好，也很普遍，很久以前就達到了64，000公里，比中國的鐵路總里程長?；A(chǔ)設(shè)施比較齊備，鐵路系統(tǒng)的建筑物都比周邊的建筑好，大多是紅墻白窗的歐式建筑。但印度鐵路系統(tǒng)的硬件設(shè)施不高，很多線路采用的是人工道岔和機械信號（揚旗）。India'srailnetworkinfrastructureisverygood,isalsoverycommon,alongtimeagotoreach64000kilometers,thetotalmileagethanChina'srailway.Infrastructureiscomplete,railsystembuildingisbetterthantheperimeterofthebuilding,mostlyEuropeanconstructionredwallswhitewindow.ButtheIndianrailwaysystemhardwarefacilitiesisnothigh,alotwasbuiltwithartificialswitch(semaphore)andmechanicalsignals.火車售票分為售票處（BOOKINGOFFICE）和預(yù)售處（RESERVATIONOFFICE），一些大站（如新德里）有專門的外國人售票處（InternationalTouristBureau），可是有的InternationalTouristBureau不售票，只提供咨詢和休息，買車票去RESERVATIONOFFICE，比如焦特普。有的車站有外國人售票窗口，比如瓦拉納西。在外國人售票處或窗口買票，可以避免普通窗口的擁擠，但有時需要支付美元或提供換匯證明。在不通火車的旅游城市，比如卡久拉霍，有聯(lián)網(wǎng)的火車票預(yù)售處。很多賓館提供代購火車票服務(wù)，一般收手續(xù)費50盧比/張。在火車上要注意保管自己的行李，人們都用鏈鎖把行李鎖在車上。特別要注意鞋子，雖然很多印度人不穿鞋或只穿拖鞋，但是你的旅游鞋或是登山鞋，還是有可能成為獵物。所以夜間入睡后，把鞋子保管好。ThetrainticketintotheticketOFFICE(BOOKINGOFFICE)andvorverkaufsstelle(RESERVATIONOFFICE),somebigstationticketOFFICE(e.g.,newDelhi)havespecialforeigner(InternationalTouristBureau),butsomeInternationalTouristBureaudon'tticket,onlyprovideadviceandrest,buytickettogototheRESERVATIONOFFICE,suchascoketetron.SomestationshaveforeignersticketWindows,suchasvaranasi.Onforeignerstobuyticketsorticketofficewindow,canavoidthecommonwindowiscrowded,butsometimesIneedtopay$orprovideproofofswap.Inthetrainofthetouristcities,suchascardlongtimelajolla,networkedticketvorverkaufsstelle.Manyhotelsprovideservicesactaspurchasingagencytickets,generallychargefor50rupeespercard.Shouldpayattentiontokeepingtheirluggageonthetrain,peoplewithachainlockedbaggageinthecar.Specialattentionshouldbepaidtoshoes,althoughtherearemanypeopleinIndiadon'twearshoes,orwearslippers,butyoursneakersorhikingboots,ormaybecomeaprey.Sogotosleepatnight,keeptheshoes.印度的公路路況都比較差，尤其是跨越邦際的道路，所以汽車應(yīng)該是火車的輔助交通手段。只有不通火車的地方，比如卡久拉霍，才考慮乘坐汽車。但火車經(jīng)常晚點，要有心理準備。此外，有些看上去很豪華的旅游大客車，實際是比較破舊的客車。長途車也對號入座，發(fā)車通常比較準時，有的城市間一天只有一班車，所以一定要事先了解發(fā)車時間，賓館通常很愿意提供這方面的信息。即使相鄰城市間的長途汽車，行駛時間至少也要5-6小時，所以經(jīng)常跨越吃飯時間。汽車司機通常會在比較大一點的鎮(zhèn)子稍事停頓，路邊有小食攤，如果擔(dān)心衛(wèi)生狀況，可以事先準備一些食物。Indianroadconditionsarebad,especiallyacrossnationsinterstateroad,socarshouldbetotrainauxiliarytransportationmeans.Justcan'ttrain,suchascardlongtimelajolla,justconsidertheircars.Butthetraindelays,beprepared.Inaddition,somelookveryluxurioustravelbuses,isactuallymoredilapidatedbuses.Alsoreservedseatsonthebus,thestartisusuallyontime,somecitiesonlyonebusaday,sobesuretoknowdeparturetimeinadvance,thehotelisusuallywillingtoprovidethisinformation.Evenbetweenadjacentcitieslong-distancebustraveltimeatleast5-6hours,soofteneatacrosstime.Driversusuallypauseinalargertown,standsbythesideoftheroad,ifyouworryaboutthehealthcondition,canbepreparedsomefood.公路境內(nèi)交通

印度境內(nèi)航空主要由印度航空公司經(jīng)營，但價格高無折扣。IndiadomesticaviationairlineoperatesmainlyfromIndia,butnodiscountthepriceishigh.長途巴士長途巴士主要有3種：豪華冷氣巴、冷氣巴及普通旅游巴士。上車時要依車票編號入座。故相對而言失竊機會減少，搭乘長途巴士游覽印南會很安全。加上印南大城市的長途巴土總站均采用電腦訂票，班次頻密，旅客乘坐長途巴士會很方便快捷，不過其價格略高于火車票。Luxurybusbasicallyhas3kinds:airconditioning,airconditioningandordinarytouristbus.Getinthecarshouldbeinaccordancewiththeticketnumberwhenseated.Reductionopportunitiesstolensorelativelylong-distancebustoursouthwillbesafe.PlusIndiasouthcitystationadoptcomputerreservation,longdistanceofsoil,takealong-distancebuspassengerswillbeveryconvenientandquick,butthepriceisslightlyhigherthantraintickets.市區(qū)巴士市區(qū)巴士分為雙層及單層兩種，有專人負責(zé)售票。雙層巴士多是傳統(tǒng)英國式，在車尾上車，沒有車門。在印度乘搭市區(qū)巴士會很擠迫，登車非常困難，并須注意個人貴重物品，因為市區(qū)小偷橫行。一般車費在2盧比上下，但若前往郊區(qū)則會略貴，視乎車程而定。Citybusisdividedintotwodoubleandsingle,thereissomeonewho'sinchargeoftheticket.Double-deckerbusisatraditionalEnglishmore,intherearofthebus,nodoor.UrbanbusinIndiawillbesquashed,boardedthebusisverydifficult,andmustpayattentiontopersonalvaluables,downtownbecausethethief.Generallyfareon2rupees,butifgotosuburbswillbeslightlymoreexpensive,dependingonthedrive.的士的士一般都要上車前議價。只有在大城市的著名酒店停泊的的士會依計程器表收費，但數(shù)量不多，司機頗友善。的士通常停泊在機場、火車站及著名酒店門前。Thetaxiisgenerallygoingtogetonthebusbeforenegotiation.Onlyinthebigcityoffamoushotelanchortaxifeesinaccordancewithairlogtable,butthequantityisnotmuch,thedriverisquitefriendly.Taxisareusuallytiedupattheairport,railwaystation,andfamoushoteldoor.馬達車馬達車分三輪及四輪兩種，部分城鎮(zhèn)會稱馬達車為的士，此種交通工具在印度全國大小城鎮(zhèn)非常普遍。馬達車外型比的士稍小，沒有車門，收費比的士便宜，故不論印度人或外國旅客均樂于使用，上車須議價及說清楚目的地。馬達車經(jīng)常會超載，車費約每人2～3盧比，視乎車程而定，亦可以包車形式付錢。Three-wheelandfour-wheelmotorcarpointstwokinds,sometownswillcallmotorcarcab,thetransportationisverycommoninthesizeofthecountrytowns.Motorcarappearancealittlesmallthanataxi,withoutdoors,chargeismuchcheaperthanataxi,soeitherIndianorforeigntouristsarewillingtouse,getonthebusshouldnegotiateandclarifythedestination.Motorvehiclesareoftenoverloaded,thefareabout2~3rupeesperperson,dependingonthedrive,alsocanpayhireform.腳踏三輪車腳踏三輪車：在印度各地隨處可見，旅客揚手便來，上車前須議價。由于此種交通工具適合短程行駛，故車費約每人2盧比左右。Passengertricycle:acrossIndia,whiskingitto,getonthebusbeforenegotiation.Duetothiskindoftraffictoolsissuitableforshortrange,sothefareofabout2rupeesperperson.三腳雞三腳雞：三輪電單車，車尾可坐兩人，也裝有咪表，費用比的士便宜。Threechicken:three-wheeledmotorcycles,cansittotherearofthetwopeople,alsoequippedwithMiBiao,costismuchcheaperthanataxi.人力車人力車：大城市比較少見，通常在小鎮(zhèn)才有，車費需議價。Rickshaw,bigcitiesarerare,usuallyinasmalltown,thefareshouldbenegotiation.馬車馬車：大城市比較少見，但在一些名勝古跡地方，仍有存在。上車前要先議價，費用不低。Carriage:bigcitiesarerare,butinsomeplacesofinterestplace,therearestillexist.Bargainbeforeyougetonthebus,costisnotlow.自行車自行車：最廉價的出租車交通工具，費用大約是租半天3～5盧比，一天是8～10盧比。Bicycle:thecheapesttaxitransport,renthalf-dayfeeisabout3~5rupees,is8~10rupeesaday.地下鐵路電車、地下鐵路：此兩種交通工具只在加爾各答才有。電車從加爾各答火車站向市內(nèi)行駛，車速較慢，上車才購票。Trams,undergroundrailway,thetwokindsoftraffictoolsinCalcutta.TrolleyfromtherailwaystationtodriveinthecityofCalcutta,thespeedisslow,getonthebustobuytickets.空調(diào)頭等艙印度火車的8個級別印度火車共有8種級別，雖然不是所有的車次都有這8種級別。以下的8種級別基本按票價由高到低依次介紹。空調(diào)頭等艙（AC1）寬敞、鋪有地毯，獨立隔間，有4個和2個鋪位，并且有臉盆。臥具一應(yīng)俱全，鋪位在白天可以變成座位。此級別是舒適、文明旅游的首選。雖然這種級別的艙室只在最重要的長途線路上才有，同時票價幾乎是AC2的2倍。在此級別的車廂中，你將會遇到銀行經(jīng)理和軍官。訂票時不必詳細要求你要的是2鋪位或是4鋪位的，因為只有在火車出發(fā)前印度鐵路才能根據(jù)訂票情況確定鋪位情況。一般來說，夫婦會有優(yōu)待分到2鋪位的，而家庭或是散客就分到4鋪位的，當然此種分配方法并不是規(guī)定。Sp