CNG加氣站操作規(guī)程

CNG加氣站操作規(guī)程1總則1.1目的為了操作人員對(duì)CNG加氣站設(shè)備進(jìn)行規(guī)范化的操作，科學(xué)化的管理，有預(yù)見(jiàn)性的維修保養(yǎng)，使設(shè)備處在正常工作狀態(tài)。1.2合用范疇本規(guī)程合用于東莞市新奧車用燃?xì)獍l(fā)展有限公司各加氣站。1.3制訂原則1.3.1規(guī)范科學(xué)原則：根據(jù)設(shè)備廠家使用闡明書編寫。1.3.2可操作性原則：編制CNG站的設(shè)備操作規(guī)程須結(jié)合公司實(shí)際狀況，使操作安全、方便、快捷。1.3.3統(tǒng)一原則：對(duì)相似類型設(shè)備和崗位都合用。2規(guī)程內(nèi)容2.1.售氣機(jī)操作2.1.1售氣機(jī)操作規(guī)程為了加強(qiáng)CNG加氣站的充裝安全，避免發(fā)生充裝事故，根據(jù)國(guó)家《特種設(shè)備安全監(jiān)察條例》的規(guī)定，結(jié)合CNG加氣站的實(shí)際狀況制訂本規(guī)程。(1)做好加氣前的安全檢查及準(zhǔn)備工作：①檢查加氣設(shè)備與否正常。②檢查加裝車的CNG設(shè)備檢查證件（原件）。對(duì)已投入使用的天然汽汽車，無(wú)定時(shí)質(zhì)檢合格證，氣瓶超出使用期及合格證不全的車輛，一律不得加氣。③對(duì)新到站加氣的車輛，未查明氣瓶原有不同介質(zhì)已置換完之前，一律不得加氣。④對(duì)沒(méi)有剩余壓力的氣瓶一律不得加氣。⑤對(duì)氣瓶、減壓閥、充氣閥、高壓管線等裝置連接有松動(dòng)、固定不可靠的車輛，未整治的，一律不得加氣。⑥對(duì)有結(jié)露等泄漏現(xiàn)象的車應(yīng)立刻停止加氣。⑦檢查待充氣車輛發(fā)動(dòng)機(jī)與否已經(jīng)熄火。對(duì)車輛未熄火，駕駛員和乘客未下車一律不得加氣。=8\*GB3⑧嚴(yán)禁對(duì)有傷、焊接的氣瓶加氣。(2)啟動(dòng)售氣機(jī)，觀察售氣機(jī)與否處在正常狀態(tài)，屏顯示加氣量已歸“零”。(3)左手抓住加氣槍，右手拔出加氣閥防塵塞，把加氣槍頭插入加氣閥中；一只手握住加氣槍兩位三通閥體，另一只手旋開(kāi)加氣槍兩位三通閥手柄至‘通’位置，開(kāi)始加氣。(4)加氣時(shí)能聽(tīng)到天然氣流動(dòng)的聲音，闡明充氣正常。(5)加氣過(guò)程中，應(yīng)注意觀察售氣機(jī)、加氣槍和加氣汽車加氣管路與否有結(jié)露、異常響聲、異常味道等現(xiàn)象；發(fā)生異?，F(xiàn)象，應(yīng)立刻停止加氣，待查明因素，排除故障后方可恢復(fù)加氣。(6)充氣過(guò)程中，當(dāng)聽(tīng)到氣瓶有異常響聲時(shí)，應(yīng)立刻停止加氣，發(fā)出警報(bào)，關(guān)閉充氣閥、關(guān)閉售氣機(jī)進(jìn)氣閥，將現(xiàn)場(chǎng)人員疏散到安全地帶觀察，打開(kāi)加氣車充氣閥放空。(7)充氣過(guò)程中，加氣員一定要避免加氣槍頭沖出，軟管飛舞發(fā)生事故。(8)當(dāng)售氣機(jī)工作狀態(tài)燈批示加氣完畢時(shí)，關(guān)閉兩位三通閥，關(guān)閉加氣車充氣閥，打開(kāi)兩位三通閥排空后，拔出加氣槍頭，插好防塵塞后，方可示意加氣車啟動(dòng)離開(kāi)。(9)在加氣員未拔出加氣槍頭之前，嚴(yán)禁加氣車駕駛員上車啟動(dòng)汽車。2.1.2售氣機(jī)操作安全事項(xiàng)(1)加氣槍口嚴(yán)禁對(duì)人，以免人員受傷。(2)加氣槍套管為硬塑材料，使用時(shí)須輕拿輕放，嚴(yán)禁磕碰。(3)啟動(dòng)閥門加氣時(shí)，加氣員要站在閥門一側(cè)，避免加氣嘴結(jié)合不好彈出危險(xiǎn)。(4)加氣時(shí)，嚴(yán)禁加氣員脫崗。(5)當(dāng)拔出防塵塞，產(chǎn)生較響亮的“砰”響聲時(shí)，闡明有兩種狀況的可能。一是該車的加氣閥沒(méi)有關(guān)嚴(yán)，二是加氣閥已發(fā)生故障。判斷是第一種狀況時(shí)，應(yīng)告誡駕駛員，注意關(guān)嚴(yán)加氣閥。判斷是第二種狀況時(shí)，應(yīng)建議駕駛員將車送修理廠修理，再來(lái)加氣。(6)加氣槍頭橡膠密封圈由于重復(fù)使用，容易磨損變形，應(yīng)適時(shí)更換。如果加氣時(shí)，發(fā)出“呼呼”聲并伴有氣霧，闡明加氣槍頭橡膠密封圈密封不嚴(yán)。這時(shí)，加氣員應(yīng)握緊加氣槍，立刻關(guān)閉兩位三通閥，關(guān)閉加氣車針型閥開(kāi)關(guān)（單向閥不關(guān)閉），拔出加氣槍頭更換橡膠密封圈后重新加氣。(7)拔出加氣槍頭困難時(shí)，可合合用力旋轉(zhuǎn)向上即可拔出；切忌向水平方向用力。(8)加氣過(guò)程中發(fā)生緊急狀況的解決辦法，按CNG加氣站事故應(yīng)急預(yù)案執(zhí)行。2.1.3售氣機(jī)操作流程把二位三通閥門旋到“加氣”位置把二位三通閥門旋到“加氣”位置加氣停止批示燈亮，加氣結(jié)束打開(kāi)汽車氣路截止閥取下加氣槍，放回售氣機(jī)將加氣槍二位三通閥從將加氣槍二位三通閥從“加氣”慢慢旋到“放空”位置卸壓插好加氣口防塵塞加氣結(jié)束，引導(dǎo)車緩慢駛離加氣站取回插好加氣口防塵塞加氣結(jié)束，引導(dǎo)車緩慢駛離加氣站取回“正在加氣”牌和移開(kāi)三角木楔，IC卡交易付費(fèi)，把磁卡還給司機(jī)2.2.壓縮機(jī)操作2.2.1壓縮機(jī)操作規(guī)Ⅰ、壓縮機(jī)操作安全保障(1)壓縮天然氣是易燃易爆物質(zhì)，壓縮機(jī)的安全操作是防漏、防火、防爆的基礎(chǔ)。(2)機(jī)房區(qū)域內(nèi)嚴(yán)禁煙火、嚴(yán)禁使用非防爆電器。(3)機(jī)房是加氣站危險(xiǎn)區(qū)域，在機(jī)器運(yùn)行過(guò)程中非操作人員不得靠近。(4)在起動(dòng)壓縮機(jī)之前，應(yīng)確保沒(méi)有人正在進(jìn)行壓縮機(jī)及其系統(tǒng)的檢查和維修工作。(5)在壓縮機(jī)運(yùn)行過(guò)程中不要隨便接觸各級(jí)排氣管路，由于這些部位壓力和溫度較高，以防意外事故。(6)在壓縮機(jī)運(yùn)行過(guò)程中不得進(jìn)行與其系統(tǒng)有關(guān)的維修作業(yè)。(7)壓縮機(jī)操作人員須通過(guò)培訓(xùn)合格，持證上崗。Ⅱ、壓縮機(jī)開(kāi)車前的準(zhǔn)備工作(1)壓縮機(jī)在制造廠通過(guò)試車。廠內(nèi)試車使用的是防銹潤(rùn)滑油，顧客在本機(jī)出廠之日起6個(gè)月內(nèi)，可直接安裝使用，如寄存期過(guò)長(zhǎng)，顧客應(yīng)檢查各摩擦面有無(wú)銹蝕現(xiàn)象，若有，則應(yīng)用油石將銹蝕研磨光潔。用煤油清洗油封時(shí)須待煤油全部晾干后方可總裝開(kāi)車。(2)如果在清洗油封時(shí)曾拆下各級(jí)活塞，則安裝活塞后應(yīng)檢查活塞的死點(diǎn)間隙與否符合規(guī)定。(3)檢查壓縮機(jī)油池和注油器油位，與否在油標(biāo)規(guī)定高度范疇內(nèi)，否則應(yīng)將機(jī)油補(bǔ)充到位。確認(rèn)曲軸箱清潔后，將符合規(guī)定的潤(rùn)滑油注入，并達(dá)成規(guī)定的油面線為止。第一次開(kāi)車前應(yīng)向傳動(dòng)件的摩擦面上，十字頭滑道，軸瓦，澆以足夠的油量，以避免初次開(kāi)車時(shí)因無(wú)油燒損。并用手搖注油器手把，把油壓出。同時(shí)將與氣缸上油止回閥連接的接口拆開(kāi)，檢查與否暢通。當(dāng)油溢出時(shí)，接好油止回閥繼續(xù)搖動(dòng)手柄約1分鐘，使?jié)櫥瓦M(jìn)入氣缸內(nèi)。(4)檢查壓縮機(jī)各運(yùn)動(dòng)件與靜止件的緊固及防松狀況。(5)接通水源使水暢通地流過(guò)各水路并調(diào)節(jié)流量。(6)檢查配電電壓與否正常（360V~400V）。(7)打開(kāi)卸荷閥、排污閥，打開(kāi)壓縮機(jī)冷卻進(jìn)排水閥，確認(rèn)與否有異常和靈活、可靠。(8)檢查潤(rùn)滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)時(shí)，啟動(dòng)潤(rùn)滑油泵電機(jī)、注油器電機(jī)，確保油壓和油量在正常范疇，必要時(shí)進(jìn)行油壓、水壓調(diào)節(jié)。啟動(dòng)冷卻水泵電機(jī)、風(fēng)機(jī)，觀察水壓，確保水壓和水量在正常值。(9)檢查壓縮機(jī)的清潔，保養(yǎng)與否達(dá)成安全運(yùn)行的規(guī)定。(10)開(kāi)車前應(yīng)單獨(dú)檢查電動(dòng)機(jī)，觀察其轉(zhuǎn)向與否對(duì)的，并盤車數(shù)轉(zhuǎn)以檢查運(yùn)行與否靈活，確認(rèn)無(wú)障礙后方可開(kāi)車。Ⅲ、壓縮機(jī)啟動(dòng)與運(yùn)行(1)必須在上述準(zhǔn)備工作完畢后進(jìn)行，并具體閱讀電控闡明書。(2)接通電源，確保水壓、油壓和油量正常，啟動(dòng)壓縮機(jī)，使壓縮機(jī)空負(fù)荷運(yùn)行。(3)當(dāng)壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速正常后，打開(kāi)進(jìn)氣閥，關(guān)閉卸荷閥、排污閥。(4)觀察油壓、水壓和各級(jí)進(jìn)、排氣壓力，溫度（各級(jí)進(jìn)氣溫度不超出40℃，各級(jí)排氣溫度不超出150(5)調(diào)節(jié)進(jìn)站管在線的調(diào)壓閥，使壓縮機(jī)不超負(fù)荷運(yùn)行。(6)壓縮機(jī)運(yùn)行中，要依原料氣含水狀況對(duì)油水分離器定時(shí)排污（普通每2小時(shí)排污一次）。Ⅳ壓縮機(jī)運(yùn)行巡回檢查(1)起動(dòng)完畢后，壓縮機(jī)即投入正常運(yùn)行和升壓，其潤(rùn)滑油壓及油溫、冷卻水壓力、進(jìn)氣壓力、各級(jí)排氣壓力及溫度、電流、電壓等參數(shù)受PLC控制裝置控制。如有異常將會(huì)自動(dòng)報(bào)警停機(jī)。(2)壓縮機(jī)運(yùn)行中，操作人員必須隨時(shí)在機(jī)房查看運(yùn)行狀況，檢查閥門，管路接頭等有無(wú)泄漏。并作好統(tǒng)計(jì)。(3)壓縮機(jī)啟動(dòng)和運(yùn)行中，操作人員必須隨時(shí)在機(jī)房查看和監(jiān)聽(tīng)有無(wú)異?，F(xiàn)象及聲音出現(xiàn)，并作統(tǒng)計(jì)。由于機(jī)械故障不受電控控制。(4)隨時(shí)查看注油器油滴數(shù)量。由于油滴數(shù)量不受電控控制。2.2.2壓縮機(jī)運(yùn)行安全事(1)注意觀察各級(jí)壓縮缸的溫度和壓力：①在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中某一級(jí)壓力或溫度忽然升高時(shí)，必須立刻停車解決。②在正常運(yùn)轉(zhuǎn)中，進(jìn)氣溫度升高時(shí)必須立刻加大冷卻水水量，避免進(jìn)氣溫度過(guò)高，影響排氣量。(2)注意觀察壓縮機(jī)的各部件、零件：①正常運(yùn)轉(zhuǎn)中，如忽然出現(xiàn)撞擊聲時(shí)，應(yīng)快速切斷壓縮機(jī)電源，緊急停車。否則引發(fā)機(jī)毀人亡的嚴(yán)重事故。②嚴(yán)格避免液體帶入氣缸，造成氣缸內(nèi)液擊而損壞機(jī)器。③壓縮機(jī)在斷水之后，不能立刻通入冷水，避免因冷熱不均，出現(xiàn)氣缸裂紋。④隨時(shí)認(rèn)真檢查設(shè)備及管線的法蘭接合處，不準(zhǔn)有泄漏、振動(dòng)及互相磨擦等狀況。⑤經(jīng)常注意機(jī)座螺絲與否松動(dòng)，以防損壞基礎(chǔ)。⑥開(kāi)關(guān)閥門要緩慢，不要用力過(guò)猛，使閥門損壞，并且不要開(kāi)得太足，關(guān)得太死。記好各閥門開(kāi)關(guān)的轉(zhuǎn)數(shù)。⑦多個(gè)零星配件，如氣門、多個(gè)鋁墊、止逆閥、注油器組件及專用工具等必須有專人負(fù)責(zé)保管。(3)注意觀察壓縮機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的潤(rùn)滑狀況：①在正常運(yùn)轉(zhuǎn)中注意注油器的滴油狀況，如發(fā)現(xiàn)注油器漏油必須及時(shí)修理。注油量局限性時(shí)及時(shí)調(diào)節(jié)和清洗。②注意觀察潤(rùn)滑油的溫度，不得容易加大冷卻水量。③要保持潤(rùn)滑油的清潔，按壓縮機(jī)使用闡明書強(qiáng)制保養(yǎng)（更換潤(rùn)滑油和濾網(wǎng)等）。(4)對(duì)壓縮機(jī)修理，要先停氣卸壓；需動(dòng)火時(shí)應(yīng)先進(jìn)行氣體置換后動(dòng)火。2.2.3壓縮2.3.干燥器操作2.3.1干燥器操作(1)以A塔工作，B塔再生為例。嚴(yán)格按下圖所示執(zhí)行閥門A1、A2、B1、B2的通道狀態(tài)。二、(2)盤動(dòng)循環(huán)風(fēng)機(jī)的皮帶，應(yīng)無(wú)卡滯現(xiàn)象。(3)將干燥器控制柜內(nèi)開(kāi)關(guān)QF0— QF5全部撥至ON（向上）。溫控器T1、T2、T3、T4，時(shí)間控制器KT1、KT2通電顯示。(4)準(zhǔn)備就緒后，點(diǎn)壓“啟動(dòng)按鈕”，啟動(dòng)干燥器，進(jìn)入A塔工作，B塔再生狀態(tài)。(5)循環(huán)風(fēng)機(jī)工作正常后，再啟動(dòng)壓縮機(jī)。(6)當(dāng)A塔工作到設(shè)定的周期后，停止壓縮機(jī)。手動(dòng)將A1、A2、B1、B2閥門嚴(yán)格按照下圖規(guī)定切換到B塔工作，A塔再生狀態(tài)。2.3.2干燥器運(yùn)行注意事項(xiàng)：(1)當(dāng)系統(tǒng)出現(xiàn)異常時(shí)，報(bào)警燈（紅色）閃爍，此時(shí)點(diǎn)按干燥器控制柜面板上“停止按鈕”可讓系統(tǒng)停止工作；在現(xiàn)場(chǎng)則可點(diǎn)按“防爆急停按鈕”讓系統(tǒng)停止工作。排除故障后，點(diǎn)按“啟動(dòng)按鈕”系統(tǒng)即可開(kāi)始工作。(2)嚴(yán)禁在干燥器工作過(guò)程中切換A1、A2、B1、B2的工作狀態(tài)。(3)嚴(yán)禁在壓縮機(jī)工作工程中切換A1、A2、B1、B2的工作狀態(tài)。(4)根據(jù)生產(chǎn)狀況，定時(shí)更換分子篩和硅膠，確保氣質(zhì)質(zhì)量。2.4儲(chǔ)氣井2.5.1儲(chǔ)氣井操作規(guī)(1)操作人員必須嚴(yán)格恪守各項(xiàng)規(guī)章制度，不得違章操作。(2)儲(chǔ)氣井儲(chǔ)存CNG前，必須進(jìn)行吹掃、試壓和置換系統(tǒng)中的空氣。(3)啟動(dòng)或關(guān)閉儲(chǔ)氣井組閥門時(shí)動(dòng)作要緩慢，嚴(yán)禁猛開(kāi)、猛關(guān)。(4)向儲(chǔ)氣井充裝前，檢查排污閥，應(yīng)處在關(guān)閉位置。(5)緩慢打開(kāi)壓縮機(jī)到儲(chǔ)氣井管在線的手閥。(6)從低壓到中壓再到高壓，依次緩慢打開(kāi)儲(chǔ)氣井進(jìn)口球閥。(7)經(jīng)常性的監(jiān)測(cè)儲(chǔ)氣井組存氣總量、壓力、溫度，當(dāng)壓力超出最高極限值時(shí)要放散泄壓，確保安全。(8)巡邏時(shí)，用嗅敏儀對(duì)儲(chǔ)氣井地面、每個(gè)接口處進(jìn)行檢測(cè)。2.5液壓子站操作規(guī)程2.5（1）各管線連接操作環(huán)節(jié)=1\*GB3①管束拖車司機(jī)將拖車停到指定位置，用楔塊固定好拖車前輪，搖下拖車支腿使?fàn)恳囯x開(kāi)。=2\*GB3②大開(kāi)管束拖車后倉(cāng)門，啟動(dòng)拖車氣動(dòng)剎車裝置。=3\*GB3③檢查拖車各高壓軟管、管件、閥門與否有松動(dòng)和泄露狀況；檢查各手動(dòng)閥和氣動(dòng)閥與否處在正常狀態(tài)，如發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，必須解決后方可進(jìn)行下一步操作；=4\*GB3④將拖車前端氣瓶組卡鎖置于打開(kāi)位置，放下液壓頂升油缸，松開(kāi)拖鏈掛鉤。=5\*GB3⑤連接液壓頂升裝置軟管，按動(dòng)定升啟動(dòng)按鈕，調(diào)節(jié)壓力手柄，將壓力調(diào)節(jié)至17-20Mpa，扳動(dòng)液壓換向閥手柄，使拖車管束前部適宜抬高，仰角控制在8°-11°；頂起過(guò)程中注意觀察液壓缸不可與地面接觸，液壓管路與否泄漏，拖車與否平穩(wěn)，有無(wú)異常。=6\*GB3⑥將換向手柄調(diào)至中立位置，調(diào)節(jié)壓力手柄，將系統(tǒng)壓力降為零，按動(dòng)液壓頂升停止按鈕，停止液壓頂升裝置。=7\*GB3⑦打開(kāi)拖車各塊體處的放散閥，放掉該部分余壓，然后關(guān)閉放散閥。=8\*GB3⑧將子站注油軟管、回油軟管和CNG卸氣軟管，分別與拖車上對(duì)應(yīng)的快裝接頭連接。=9\*GB3⑨將子站注油閥控制氣管束、回油閥控制氣管束和卸氣閥控制氣管束，分別與拖車上對(duì)應(yīng)的氣動(dòng)快裝接頭連接。=10\*GB3⑩連接拖車防靜電接地線。打開(kāi)子站的注液手動(dòng)閥、回液手動(dòng)閥和CNG卸氣手動(dòng)閥門；打開(kāi)拖車上的加氣總閥門，并進(jìn)行檢漏，確保快裝接頭連接可靠和無(wú)泄漏。（2）啟動(dòng)自動(dòng)運(yùn)行程序操作環(huán)節(jié)=1\*GB3①氣動(dòng)控制氣源設(shè)備，使氣體儲(chǔ)罐壓力達(dá)成設(shè)定值，打開(kāi)控制氣源總閥。=2\*GB3②系統(tǒng)送電，此時(shí)軟啟動(dòng)器顯示rdy，F(xiàn)OTTON10界面顯示系統(tǒng)停運(yùn)狀態(tài)的有關(guān)信息。=3\*GB3③通過(guò)控制柜人機(jī)界面FOTTON10的F1-F8鍵，調(diào)節(jié)拖車1#-8#氣瓶的狀態(tài)與瓶組實(shí)際狀態(tài)吻合。=4\*GB3④按ESC鍵退出設(shè)定狀態(tài)屏，按動(dòng)啟動(dòng)按鈕時(shí)系統(tǒng)進(jìn)入自動(dòng)運(yùn)行狀態(tài)，液壓系統(tǒng)開(kāi)始工作。（3）更換拖車操作環(huán)節(jié)=1\*GB3①當(dāng)確認(rèn)第一輛拖車第八瓶開(kāi)始回液，此時(shí)能夠進(jìn)行換車操作。=2\*GB3②關(guān)閉拖車卸氣總閥，關(guān)閉子站撬裝卸氣手動(dòng)閥，注油手動(dòng)閥。=3\*GB3③打開(kāi)子站注液管路和泄氣管路上放散閥，卸掉兩管路中的壓力，關(guān)閉兩放散閥=4\*GB3④打開(kāi)第二輛拖車注液管路和泄氣管路上的放散閥，卸掉氣動(dòng)閥與快裝接頭管路間的壓力，關(guān)閉兩放散閥=5\*GB3⑤從第一輛拖車卸下注液軟管、卸氣軟管，將其連接到第二輛CNG拖車的對(duì)應(yīng)快裝接頭上。=6\*GB3⑥從第一輛CNG拖車卸下注液閥控制氣管束、卸氣閥控制氣管束，將其連接到對(duì)應(yīng)的快裝接頭上。=7\*GB3⑦打開(kāi)拖車加氣總閥，打開(kāi)子站撬體注油手動(dòng)閥和卸氣手動(dòng)閥。=8\*GB3⑧按下?lián)Q車按鈕，按下時(shí)蜂鳴器鳴響0.7秒，此時(shí)向第二輛拖車的第一瓶注液。（能夠正常加氣）=9\*GB3⑨等待第一輛拖車第八瓶回液結(jié)束后（涉及二次回液），控制柜內(nèi)的蜂鳴器響10秒.=10\*GB3⑩關(guān)閉子站撬體上的手動(dòng)回液閥。打開(kāi)子站撬體回液管路放散閥，卸掉管路中的余壓，關(guān)閉放散閥。打開(kāi)第二輛拖車回液管路的放散閥，卸掉該部分管路壓力；將第一輛拖車的回液軟管卸下，連接到第二輛拖車回液管路快裝接頭上。將第一輛拖車的回液控制氣管卸下，連接到第二輛拖車回液控制氣快裝接頭上。打開(kāi)子站撬體上的手動(dòng)回液閥。第二次按下?lián)Q車按鈕，蜂鳴器鳴響0.7秒，完畢換車作業(yè)。2.5(1)檢查各管路、閥門與否正常。(2)降下拖車瓶組；(3)斷開(kāi)CNG拖車防靜電接地線；(4)將拖車前端氣瓶組卡鎖置于鎖定位置；(5)斷開(kāi)兩個(gè)液壓頂升軟管快裝接頭，卸下液壓頂升軟管；(6)掛上液壓頂升油缸掛鉤；(7)搖起拖車支腿，將拖車降到適宜高度，連接牽引車。(8)移走拖車的支撐底座，移走拖車車輪的楔塊；；(9)檢查拖車連接狀況，確認(rèn)無(wú)誤后，關(guān)閉拖車后倉(cāng)門（松開(kāi)拖車安全閘）。2.5(1)加氣站域嚴(yán)禁煙火。(2)加氣站杜絕天然氣泄漏。(3)非工作人員不得進(jìn)入生產(chǎn)區(qū)域；(4)發(fā)生任何天然氣泄漏、著火爆炸，按照事故應(yīng)急搶險(xiǎn)預(yù)案的規(guī)定執(zhí)行。(5)高壓液壓系統(tǒng)、高壓天然氣系統(tǒng)嚴(yán)禁帶壓檢修。(6)液壓管線檢修時(shí)必須卸壓至常壓后，并保持其系統(tǒng)與大氣相通，有專業(yè)人員進(jìn)行設(shè)備維護(hù)、維修工作。(7)在CNG管路系統(tǒng)檢修時(shí)，必須把系統(tǒng)內(nèi)的天然氣置換合格后，方可由專業(yè)人員進(jìn)行。(8)電路系統(tǒng)嚴(yán)禁帶電作業(yè)，必須斷電后由專業(yè)人員進(jìn)行電器設(shè)備的維護(hù)、檢修工作，電路開(kāi)關(guān)處需人值守或掛牌警示。(9)在使用過(guò)程中，嚴(yán)禁高壓軟管的彎折和扭曲；(10)拖車氣瓶?jī)?nèi)的液壓介質(zhì)沒(méi)有徹底返回子站油箱中時(shí)，不得私自將管束拖車拖離子站。2.6電氣安全操作規(guī)程2.6(1)在修理電器或電路時(shí)，必須在停電后進(jìn)行，必須實(shí)驗(yàn)線路上確無(wú)電壓存在后方可在閘刀上掛“有人工作、不可合閘”的工作批示牌。(2)電工如登桿，須先檢查根部與否牢固，安全帶腰繩與否安全。(3)檢查使用架梯須牢固可靠，下端要固定不得撥動(dòng)，嚴(yán)禁使用鐵制梯子。(4)高空作業(yè)時(shí)，嚴(yán)禁投遞。工作對(duì)象和工具，應(yīng)置于箱帶中用起吊的辦法遞送。(5)工作人員身體不適或精神不振者，嚴(yán)禁登高。(6)如有大雨、大風(fēng)，全部房外架空線，引入線作業(yè)人員應(yīng)停止作業(yè)。(7)因事故停電時(shí)，未將電氣設(shè)備切斷電源前，不得觸動(dòng)設(shè)備。(8)未經(jīng)同意，不得帶電作業(yè)。(9)電工在電氣設(shè)備作業(yè)前，必須先停電驗(yàn)電。(10)送電前，必須測(cè)量絕緣及耐壓合格后方可通電。(11)大修后電氣設(shè)備試運(yùn)轉(zhuǎn)不得少于半小時(shí)。(12)作業(yè)時(shí)，必須執(zhí)行文明生產(chǎn)規(guī)定。2.6為了確保配電設(shè)備安全、可靠、經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行，值班人員必須恪守《電力法》、《電力供應(yīng)與使用條例》、《電業(yè)安全工作規(guī)程》，掌握設(shè)備運(yùn)行的基本知識(shí)，提高本身素質(zhì)，加強(qiáng)運(yùn)行中的巡視和檢查。電氣工作人員必須持證上崗。(2)檢查配電室內(nèi)儀表與否正常，電壓、電流與否正常，有無(wú)異常響聲，有無(wú)異常氣味。(3)加強(qiáng)賠償裝置的巡視和維護(hù)。檢查電容器外殼有無(wú)膨脹、滲油，有無(wú)異常的聲響及火花，放電批示燈與否正常。巡視檢查如須將電容器組停電時(shí)，除電容器組自動(dòng)放電外，還應(yīng)進(jìn)行人工放電（此項(xiàng)工作必須由專職電工操作），否則值班人員不能觸及電容器。(4)檢查變壓器油位，油顏色與否正常，（正常的油為淡黃色，非正常的油為混濁的深紅色）有無(wú)異常響聲，有無(wú)滲油現(xiàn)象，對(duì)滲油應(yīng)及時(shí)解決。(5)雙投刀開(kāi)關(guān)的倒閘操作：斷負(fù)荷按動(dòng)開(kāi)關(guān)啟動(dòng)斷路器扳動(dòng)雙投刀開(kāi)關(guān)至選用的電源位置（轉(zhuǎn)盤上的白色線條一定要對(duì)準(zhǔn)柜面上的紅點(diǎn)），合閘次序與上面的操作環(huán)節(jié)相反。另外，動(dòng)力與照明應(yīng)使用同一電源。嚴(yán)防帶負(fù)荷操作雙投刀開(kāi)關(guān)，雷電時(shí)嚴(yán)禁進(jìn)行倒閘操作。(6)操作室外高壓開(kāi)關(guān)時(shí)應(yīng)使用合格的絕緣棒，并穿戴絕緣靴、絕緣手套，不能帶負(fù)荷分?jǐn)喔邏旱浔ｋU(xiǎn)和低壓側(cè)開(kāi)關(guān)。雷雨天時(shí)嚴(yán)禁進(jìn)行倒閘操作（此項(xiàng)工作必須由經(jīng)培訓(xùn)合格的專職電工操作）。(7)絕緣工具應(yīng)避免受潮、油污、破損，應(yīng)寄存于通風(fēng)干燥處。(8)加強(qiáng)對(duì)防雷設(shè)備的檢查，避雷器和接地電阻必須進(jìn)行測(cè)試，并備案。(9)對(duì)配電設(shè)備應(yīng)定時(shí)防止性測(cè)試，并作好測(cè)試分析統(tǒng)計(jì)，在測(cè)試