速運培訓(xùn) 第04章 快遞業(yè)務(wù)基礎(chǔ)知識-可用

業(yè)務(wù)培訓(xùn)

第四章快遞業(yè)務(wù)基礎(chǔ)知識課程大綱2國際及港、澳、臺快遞業(yè)務(wù)國內(nèi)快遞業(yè)務(wù)快遞業(yè)務(wù)基礎(chǔ)知識快遞的流程與要求快遞業(yè)和物流業(yè)快遞的產(chǎn)生與發(fā)展快遞服務(wù)的定義與特點快遞服務(wù)的定義與特點3快遞服務(wù)是快速收寄、分發(fā)、運輸、投遞（派送）單獨封裝具有名址的信件和包裹等物品，以及其他不需要儲存的物品，按照承諾時限遞送到收件人或指定地點，并獲得簽收的寄遞服務(wù)。快遞服務(wù)的定義同城快遞服務(wù)國內(nèi)異地快遞服務(wù)港澳快遞服務(wù)臺灣快遞服務(wù)國際快遞服務(wù)快遞服務(wù)的定義與特點本質(zhì)是“快”字，快速是快遞服務(wù)的靈魂?！伴T到門”、“桌到桌”的便捷服務(wù)。需要具有完善、高效的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和合理的覆蓋網(wǎng)點能夠提供業(yè)務(wù)全程監(jiān)控和實時查詢。要求快件須單獨封裝、具有名址、重量和尺寸限制，并實行差別定價和付費結(jié)算方式。4快遞服務(wù)的特點5快遞的產(chǎn)生與發(fā)展中國的快遞歷史更可以追溯到100年前的快信。1905年，推出快信制度?？煨胖贫纫恢毖永m(xù)到民國初，圖樣改為飛雁，1916年廢止我國古代快遞的發(fā)展過程：中國第一家快遞企業(yè)成立于1979年。步傳車傳馬傳郵驛合并（新式郵政）驛站遞鋪（急腳遞）物流的起源——鏢局運輸方式古代鏢局因經(jīng)濟發(fā)展而產(chǎn)生6國際物流的發(fā)展國際快遞業(yè)興起于20世紀(jì)60年代末的美國，1907年，UPS的創(chuàng)始人以100美元起家創(chuàng)建了美國信使公司1953年

UPS利用鐵公路推出東西兩岸兩日快遞服務(wù)1968年美國郵局推出兩日送達(dá)快遞服務(wù)1969年

DHL航空快件公司成立1973年美國聯(lián)邦航空與公路復(fù)合運輸1977年美國郵局推出翌日送達(dá)1980年

UPS全美兩日送達(dá)航空快遞服務(wù)1982年

UPS翌日航空快遞服務(wù)1982年

UPS三日航空路運快遞服務(wù)(接近陸運運費)1995年聯(lián)邦快遞與

NetworkCourier合作提供當(dāng)日快遞20世紀(jì)初葉，資本主義迅速發(fā)展，現(xiàn)代快遞業(yè)誕生。7快遞業(yè)和物流業(yè)8共同點1．都涉及物質(zhì)流、信息流和現(xiàn)金流的，物流的一個分支；2．都是將客戶托運的物品從出發(fā)地運至目的地；3．都是第三方，運作質(zhì)量的保證都是他們發(fā)展壯大最基礎(chǔ)和不可忽視的因素之一；4．其他的共同點快遞業(yè)和物流業(yè)9不同點1．從操作模式上說，貨運市場上比較單一，大部分的就是公路汽運，而快遞公司，遠(yuǎn)程的需要汽運與空運結(jié)合，這樣才能保證快遞的核心價值：“快”；2．從涉及的環(huán)節(jié)上來說，快遞企業(yè)一般要多于貨運市場的物流運作。3．提供的增值服務(wù)方面，二者有所不同。快遞業(yè)和物流業(yè)4．貨運市場物流操作，物流業(yè)一般比較粗線條，快遞業(yè)相對來說要科技化一點。5．IT上，一般快遞企業(yè)會有IT系統(tǒng)，貨運市場上并不是太常見。6．其他物流上涉及的結(jié)算，收費方式，最低收費、保險等財務(wù)工作上二者有不同。7．貨運市場，重視的是A地至B地這一段運輸?shù)馁|(zhì)量，而快遞企業(yè)重視的，是整個快遞服務(wù)的體驗和管理，二者側(cè)重點有所不同。不同點快遞的流程與要求11收寄處理運輸投遞保證快件安全快遞時限操作流程快遞的流程與要求(一)快件收寄(二)快件處理：包括快件分揀、封發(fā)兩個環(huán)節(jié)，是快遞流程中貫通上下環(huán)節(jié)的樞紐。這個環(huán)節(jié)主要是按客戶運單填寫的地址和收寄信息，將不同流向的快件進(jìn)行整理、集中，再分揀并封成總包發(fā)往目的地。(三)快件運輸：是指在統(tǒng)一組織、調(diào)度和指揮下，按照運輸計劃，綜合利用各種運輸工具，將快件迅速、有效地運達(dá)到目的地的過程。(四)快件派送:是指業(yè)務(wù)員按運單信息上門將快件遞交收件人并獲得簽收信息的過程。12快遞的流程與要求

公司各類快件流程

（1）同城件流程寄件方→業(yè)務(wù)員→站點→轉(zhuǎn)運站→站點→業(yè)務(wù)員→收件方

（2）省內(nèi)件流程寄件方→業(yè)務(wù)員→站點→轉(zhuǎn)運站→轉(zhuǎn)運站→站點→業(yè)務(wù)員→收件方

（3）航空件流程寄件方→業(yè)務(wù)員→站點→轉(zhuǎn)運站→機場→機場→轉(zhuǎn)運站→站點→業(yè)務(wù)員→收件方

（4）普貨件流程寄件方→業(yè)務(wù)員→站點→轉(zhuǎn)運站（省內(nèi)）→轉(zhuǎn)運站（省外）→站點→業(yè)務(wù)員→收件方

（5）港澳件流程寄件方→業(yè)務(wù)員→站點→轉(zhuǎn)運站→海關(guān)→海關(guān)→站點→業(yè)務(wù)員→收件方13快遞的流程與要求快遞流程基本要求1．有序流暢2．優(yōu)質(zhì)高效3．成本節(jié)約4．安全便捷國內(nèi)快遞業(yè)務(wù)一、快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營模式及優(yōu)缺點(一）加盟型（特許權(quán)經(jīng)營模式）

加盟型（特許權(quán)經(jīng)營模式）是指特許經(jīng)營機構(gòu)將自己擁有的商標(biāo)、專利和專有技術(shù)等，以特許經(jīng)營合同的形式授予被特許者使用，被特許者按合同規(guī)定在統(tǒng)一的業(yè)務(wù)模式下在特定區(qū)域從事經(jīng)營活動并支付相應(yīng)的費用。其中代表性的企業(yè)有申通快遞、韻達(dá)快遞等。(二）直營型直營型是指由公司總部直接經(jīng)營、投資、管理各分子公司的經(jīng)營模式。各分公司在總公司的管理下進(jìn)行經(jīng)營活動。15國內(nèi)快遞業(yè)務(wù)優(yōu)點啟動成本低發(fā)展速度迅速利潤高加盟型優(yōu)點啟動成本低發(fā)展速度迅速利潤高國內(nèi)快遞業(yè)務(wù)缺點加盟公司管理松散服務(wù)水平不統(tǒng)一人才流動大

加盟關(guān)系不穩(wěn)定家族性企業(yè)不易管理市場定位低，不易開發(fā)雙向客戶加盟型國內(nèi)快遞業(yè)務(wù)

優(yōu)點：（1）經(jīng)營管理統(tǒng)一化，易于發(fā)揮整體優(yōu)勢（2）服務(wù)水平高（3）員工隊伍穩(wěn)定