大容量鍋爐風(fēng)機(jī)狀態(tài)檢修導(dǎo)則（征求意見稿）

1T/JSEPAXXXX—XXXX大容量鍋爐風(fēng)機(jī)狀態(tài)檢修導(dǎo)則本文件規(guī)定了發(fā)電廠大容量鍋爐風(fēng)機(jī)設(shè)備狀態(tài)檢修的基本流程和方法。本文件適用于發(fā)電廠鍋爐輔機(jī)設(shè)備的送風(fēng)機(jī)、引風(fēng)機(jī)、一次風(fēng)機(jī)、煙氣脫硫裝置中的增壓風(fēng)機(jī)等大容量鍋爐風(fēng)機(jī)。2規(guī)范性引用文件下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，僅該日期對應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。GB/T2900.48電工名詞術(shù)語鍋爐GB/T6075.1機(jī)械振動(dòng)在非旋轉(zhuǎn)部件上測量評價(jià)機(jī)器的振動(dòng)第1部分：總則GB/T6075.2機(jī)械振動(dòng)在非旋轉(zhuǎn)部件上測量評價(jià)機(jī)器的振動(dòng)第2部分：50MW以上，額定轉(zhuǎn)速1500r/min、1800r/min、3000r/min、3600r/min陸地安裝的汽輪機(jī)和發(fā)電機(jī)GB/T6075.3機(jī)械振動(dòng)在非旋轉(zhuǎn)部件上測量評價(jià)機(jī)器的振動(dòng)第3部分：額定功率大于15kW額定轉(zhuǎn)速在120r/min至15000r/min之間的在現(xiàn)場測量的工業(yè)機(jī)器DL/T290電廠輔機(jī)用油運(yùn)行及維護(hù)管理導(dǎo)則DL/T664帶電設(shè)備紅外診斷應(yīng)用規(guī)范DL/T907熱力設(shè)備紅外檢測導(dǎo)則ISO4406液壓油清潔度標(biāo)準(zhǔn)NAS1638油品潔凈度分級標(biāo)準(zhǔn)3術(shù)語和定義下列術(shù)語和定義適用于本文件。3.1送風(fēng)機(jī)用于保證供給鍋爐燃料燃燒及干燥燃料所需要的空氣量風(fēng)機(jī)。3.2引風(fēng)機(jī)用來將鍋爐爐膛中燃料燃燒產(chǎn)生的（煙氣）從鍋爐尾部吸出，并經(jīng)煙囪排入大氣的風(fēng)機(jī)。安裝在鍋爐除塵器之后，亦稱吸風(fēng)機(jī)。3.3一次風(fēng)機(jī)供給鍋爐燃料燃燒所需空氣的一次風(fēng)機(jī)，從一次風(fēng)機(jī)來的風(fēng)通過空氣預(yù)熱器加熱成適當(dāng)?shù)臏囟龋?然后進(jìn)入磨煤機(jī)對煤粉進(jìn)行干燥，并將煤粉送入爐膛進(jìn)行燃燒)，為熱一次風(fēng)，未經(jīng)過空氣預(yù)熱器的風(fēng)為冷一次風(fēng)。3.4脫硫增壓風(fēng)機(jī)（簡稱增壓風(fēng)機(jī)）用于克服鍋爐煙風(fēng)系統(tǒng)和脫硫裝置的阻力，將煙氣引入脫硫系統(tǒng)，并穩(wěn)定鍋爐引風(fēng)機(jī)出口壓力的風(fēng)機(jī)。3.5風(fēng)機(jī)系統(tǒng)從一處或多處向另一處或多處輸送空氣或氣體而由風(fēng)機(jī)及一系列風(fēng)筒、管路、彎管和支管所組成的系統(tǒng)。2T/JSEPAXXXX—XXXX3.6設(shè)備狀態(tài)量直接或間接表征設(shè)備狀態(tài)的各類信息，如數(shù)據(jù)、聲音、圖像、現(xiàn)象等。通常狀態(tài)量分為一般狀態(tài)量和重要狀態(tài)量。a)一般狀態(tài)量：對設(shè)備的性能和安全運(yùn)行影響相對較小的狀態(tài)量。b)重要狀態(tài)量：對設(shè)備的性能和安全運(yùn)行有較大影響的狀態(tài)量。3.7初值能夠代表狀態(tài)量原始值的試驗(yàn)值。初值可以是設(shè)計(jì)值、性能值、或是能代表同類型鍋爐狀態(tài)水平的參考值等。3.8狀態(tài)監(jiān)測收集反映設(shè)備狀態(tài)的信息和數(shù)據(jù)，分為在線監(jiān)測與離線檢測。a)在線監(jiān)測：實(shí)時(shí)在線監(jiān)測設(shè)備各種運(yùn)行狀態(tài)信息的技術(shù)手段。b)離線檢測：使用儀器和測試裝置等對設(shè)備進(jìn)行測試獲取設(shè)備數(shù)據(jù)信息的過程，包括設(shè)備巡檢、檢測試驗(yàn)、性能試驗(yàn)、技術(shù)監(jiān)督測試、帶電檢測等。3.9設(shè)備狀態(tài)設(shè)備運(yùn)行中所呈現(xiàn)的一種形態(tài)或者態(tài)勢。設(shè)備狀態(tài)分為正常、注意、異常和嚴(yán)重四種狀態(tài)。3.10狀態(tài)評價(jià)參照設(shè)備技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)運(yùn)行數(shù)據(jù)、狀態(tài)監(jiān)測、檢測數(shù)據(jù)等對設(shè)備進(jìn)行診斷分析，確定設(shè)備各狀態(tài)的過程，分為部件狀態(tài)評價(jià)和整體狀態(tài)評價(jià)。3.11狀態(tài)檢修根據(jù)狀態(tài)監(jiān)測、分析診斷確定的設(shè)備實(shí)際技術(shù)狀況來決定檢修日期和對象的預(yù)防性檢修。也稱預(yù)知性檢修。4總則4.1總體要求風(fēng)機(jī)狀態(tài)檢修應(yīng)遵循“安全第一，應(yīng)修必修，修必修好，動(dòng)態(tài)管控”的原則，持續(xù)開展設(shè)備狀態(tài)跟蹤監(jiān)視和趨勢分析，準(zhǔn)確評價(jià)設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)，并依據(jù)設(shè)備狀態(tài)綜合評價(jià)的結(jié)果，同時(shí)考慮設(shè)備風(fēng)險(xiǎn)因素和經(jīng)濟(jì)因素，動(dòng)態(tài)制定設(shè)備的檢修計(jì)劃，合理安排檢修計(jì)劃和內(nèi)容，力求以較小的經(jīng)濟(jì)代價(jià)及時(shí)發(fā)現(xiàn)并消除風(fēng)機(jī)存在的風(fēng)險(xiǎn)與安全隱患，確保其服役期內(nèi)的性能、健康狀態(tài)保持最佳。4.2基本原則4.2.1開展風(fēng)機(jī)設(shè)備狀態(tài)檢修必須在保證安全的前提下，綜合考慮設(shè)備狀態(tài)、運(yùn)行可靠性、經(jīng)濟(jì)性以及環(huán)境影響等因素。4.2.2風(fēng)機(jī)設(shè)備實(shí)施狀態(tài)檢修必須依據(jù)相應(yīng)的管理體系、技術(shù)體系和執(zhí)行體系，明確狀態(tài)檢修工作對設(shè)備狀態(tài)評價(jià)、風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)、檢修決策制定、檢修工藝控制、檢修績效評價(jià)等環(huán)節(jié)的基本要求，確保設(shè)備運(yùn)行安全和檢修質(zhì)量。4.2.3風(fēng)機(jī)設(shè)備狀態(tài)檢修應(yīng)體現(xiàn)設(shè)備全壽命周期及成本管理思想，對設(shè)備的選型、安裝、運(yùn)行、退役四個(gè)階段進(jìn)行綜合優(yōu)化成本管理，并指導(dǎo)設(shè)備狀態(tài)檢修策略的制定。4.2.4持續(xù)加強(qiáng)風(fēng)機(jī)運(yùn)行過程中的狀態(tài)監(jiān)測和評價(jià)評價(jià)工作，不斷探索及應(yīng)用狀態(tài)檢修新技術(shù)、新工藝、新方法。4.3檢修流程3T/JSEPAXXXX—XXXX狀態(tài)檢修工作基本流程包括:設(shè)備信息收集（含基礎(chǔ)信息、在線監(jiān)測、離線檢測、實(shí)驗(yàn)測試等）、設(shè)備狀態(tài)評價(jià)、風(fēng)險(xiǎn)評估、檢修策略、檢修計(jì)劃、檢修實(shí)施以及檢修效果評價(jià)七個(gè)環(huán)節(jié)。圖1風(fēng)機(jī)狀態(tài)檢修流程圖5檢修及評價(jià)要求5.1概述實(shí)施狀態(tài)檢修必需建立相應(yīng)的管理體系，技術(shù)體系和執(zhí)行體系，明確狀態(tài)檢修工作對設(shè)備狀態(tài)評價(jià)、風(fēng)險(xiǎn)評估、檢修決策制定、檢修工藝控制、檢修效果評價(jià)等環(huán)節(jié)的基本要求,保證設(shè)備運(yùn)行安全和檢修質(zhì)量。5.2組織機(jī)構(gòu)發(fā)電企業(yè)應(yīng)成立專門的組織機(jī)構(gòu)，如狀態(tài)檢修工作小組，負(fù)責(zé)對風(fēng)機(jī)進(jìn)行綜合狀態(tài)監(jiān)測、評價(jià)，并依據(jù)評價(jià)結(jié)果制定有針對的檢修策略進(jìn)而實(shí)施。成員應(yīng)當(dāng)至少包含所屬風(fēng)機(jī)相關(guān)專業(yè)的檢修、運(yùn)行、技術(shù)監(jiān)督專業(yè)人員，并且應(yīng)當(dāng)明確成員工作職責(zé)。5.3工作內(nèi)容本文件提出風(fēng)機(jī)設(shè)備狀態(tài)檢修工作中對風(fēng)機(jī)狀態(tài)評價(jià)和檢修策劃的基本方法。包含以下內(nèi)容：a)風(fēng)機(jī)狀態(tài)監(jiān)測的主要參數(shù)、內(nèi)容和評價(jià)方法，通過狀態(tài)監(jiān)測和故障診斷對風(fēng)機(jī)運(yùn)行的安全和性能劣化風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評價(jià)。b)制定合理的維修策略，評價(jià)確定和優(yōu)化風(fēng)機(jī)檢修內(nèi)容及周期。5.4狀態(tài)評價(jià)基本要求5.4.1開展風(fēng)機(jī)狀態(tài)評價(jià)，應(yīng)保證風(fēng)機(jī)及輔助設(shè)備設(shè)計(jì)系統(tǒng)圖紙、測點(diǎn)及取樣點(diǎn)布置圖、設(shè)備性能曲線、性能修正曲線等資料信息完整、準(zhǔn)確。5.4.2應(yīng)綜合考慮風(fēng)機(jī)設(shè)備在設(shè)計(jì)、制造、運(yùn)輸、安裝、交接試驗(yàn)等投運(yùn)前環(huán)節(jié)存在的問題，合理確定風(fēng)機(jī)設(shè)備狀態(tài)量的原始值。4T/JSEPAXXXX—XXXX5.4.3運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)風(fēng)機(jī)在線監(jiān)測數(shù)據(jù)異常時(shí)，宜采用或加強(qiáng)離線檢測、在線試驗(yàn)或停機(jī)檢測等手段進(jìn)行診斷確認(rèn)，再進(jìn)行狀態(tài)評價(jià)。5.4.4對于運(yùn)行時(shí)間接近或超過服役期的風(fēng)機(jī)，應(yīng)加強(qiáng)風(fēng)機(jī)設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測及精密診斷、修前修后相關(guān)試驗(yàn)或停機(jī)檢測等手段，持續(xù)開展此類風(fēng)機(jī)設(shè)備專項(xiàng)評價(jià)。5.5狀態(tài)評價(jià)分類5.5.1定期評價(jià)為制定重要風(fēng)機(jī)設(shè)備狀態(tài)檢修計(jì)劃，應(yīng)綜合運(yùn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測、巡檢、離線檢測、各類試驗(yàn)、技術(shù)監(jiān)督和其他信息及手段，定期開展風(fēng)機(jī)狀態(tài)評價(jià)，規(guī)定每季度不應(yīng)少于一次。具體要求如下：a)定期對風(fēng)機(jī)及輔機(jī)設(shè)備進(jìn)行定期巡查，巡查要求見附錄A；b)每季度對所轄的風(fēng)機(jī)設(shè)備狀態(tài)進(jìn)行評價(jià)總結(jié)；c)每年對所轄重要風(fēng)機(jī)設(shè)備狀態(tài)進(jìn)行綜合評價(jià)；d)當(dāng)達(dá)到下列條件之一時(shí)，宜通過熱態(tài)試驗(yàn)對風(fēng)機(jī)運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行綜合評價(jià)。1)重要風(fēng)機(jī)設(shè)備多個(gè)部件存在缺陷或整機(jī)故障率上升；2)重要風(fēng)機(jī)設(shè)備新投運(yùn)在12個(gè)月以內(nèi)；3)風(fēng)機(jī)運(yùn)行中月耗電率連續(xù)3次同比或環(huán)比上漲0.2及以上百分點(diǎn)；4)風(fēng)機(jī)效率、帶負(fù)荷能力呈現(xiàn)逐年下降的趨勢，且風(fēng)機(jī)效率設(shè)計(jì)測試值較原設(shè)計(jì)值低于10及以上百分點(diǎn)以上；5)風(fēng)機(jī)運(yùn)行年限接近制造廠建議值。5.6評價(jià)范圍風(fēng)機(jī)設(shè)備狀態(tài)評價(jià)僅針對風(fēng)機(jī)的設(shè)備狀態(tài)和性能狀態(tài)，并綜合考慮安全、經(jīng)濟(jì)和環(huán)保等因素。風(fēng)機(jī)設(shè)備狀態(tài)評價(jià)對象主要是葉輪、軸承箱、液壓缸及其它重要附屬設(shè)施；風(fēng)機(jī)性能狀態(tài)評價(jià)主要是風(fēng)機(jī)效率、帶負(fù)荷能力、能源消耗等經(jīng)濟(jì)或性能指標(biāo)。6風(fēng)機(jī)狀態(tài)檢修基礎(chǔ)信息6.1總則狀態(tài)檢修基礎(chǔ)信息依據(jù)風(fēng)機(jī)狀態(tài)監(jiān)測、分析、評價(jià)的需要，對設(shè)備邊界進(jìn)行定義，確定信息與數(shù)據(jù)收集的范圍。風(fēng)機(jī)的信息與數(shù)據(jù)收集包括以下方面：風(fēng)機(jī)的設(shè)備類別、類型、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，維護(hù)保養(yǎng)數(shù)據(jù)，失效數(shù)據(jù)和維修數(shù)據(jù)等。6.2設(shè)備基礎(chǔ)信息設(shè)備臺賬可通過以下數(shù)據(jù)描述：a)識別數(shù)據(jù)，如設(shè)備種類、設(shè)備名稱、型號規(guī)格安裝位置、投用日期等；b)約束數(shù)據(jù)，如設(shè)計(jì)特點(diǎn)、使用條件、使用年限等；c)設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)，如零部件圖紙、使用說明書等。6.3設(shè)備臺賬檢修臺賬可通過以下數(shù)據(jù)描述：a)識別數(shù)據(jù)，如資產(chǎn)編號、維修記錄；b)檢修數(shù)據(jù)，如檢修日期、檢修類別、檢修活動(dòng)、檢修工時(shí)、故障描述等；c)部件數(shù)據(jù)，如部件工藝、更換信息、備件信息等。6.4設(shè)備運(yùn)行設(shè)備運(yùn)行可通過以下數(shù)據(jù)描述：a)環(huán)境數(shù)據(jù)，如環(huán)境溫度、環(huán)境濕度、粉塵、酸堿度；5T/JSEPAXXXX—XXXXb)在線數(shù)據(jù)，如振動(dòng)、油溫、軸承溫度、流量、風(fēng)壓等；c)離線數(shù)據(jù)，如油質(zhì)、油位、泄漏等。7風(fēng)機(jī)狀態(tài)監(jiān)測及標(biāo)準(zhǔn)7.1風(fēng)機(jī)狀態(tài)監(jiān)測風(fēng)機(jī)狀態(tài)監(jiān)測應(yīng)以在線監(jiān)測為主，離線及其它檢測手段為輔的原則。各發(fā)電企業(yè)應(yīng)根據(jù)實(shí)際需要，開展風(fēng)機(jī)在線狀態(tài)監(jiān)測部署，逐步完善或配置必要的風(fēng)機(jī)離線檢測設(shè)備，建設(shè)分析預(yù)警或狀態(tài)檢修決策支持系統(tǒng)。監(jiān)測設(shè)備或檢測儀器選擇應(yīng)以成熟、可靠、經(jīng)濟(jì)、適用為原則，自帶軟件的監(jiān)測裝置應(yīng)注意與其它分析預(yù)警與決策支持系統(tǒng)等信息、數(shù)據(jù)的交換性。7.1.1在線監(jiān)測裝置從經(jīng)濟(jì)性方面考慮，在線監(jiān)測裝置優(yōu)先選擇具備數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)匯總、數(shù)據(jù)傳輸?shù)裙δ?，?yīng)具備邊緣計(jì)算能力，可下載故障診斷模型，用于數(shù)據(jù)過濾，可配置就地顯示、預(yù)警和診斷功能。a)新建機(jī)組，設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮全面配置風(fēng)機(jī)在線振動(dòng)、感溫、油質(zhì)等傳感器。b)在役機(jī)組，在線監(jiān)測的測點(diǎn)（如振動(dòng)、溫度等）不完善，與全面開展?fàn)顟B(tài)檢修要求及標(biāo)準(zhǔn)有較大差距的，應(yīng)通過技術(shù)改造手段逐步完善與配置在線振動(dòng)、溫度等測點(diǎn)。7.1.2離線檢測儀器離線檢測儀器是在線監(jiān)測裝置的重要補(bǔ)充，也是開展風(fēng)機(jī)狀態(tài)檢修的重要輔助手段，常用的離線狀態(tài)檢測儀器有：便攜式機(jī)械振動(dòng)分析儀、便攜式紅外和紫外成像儀、、油液品質(zhì)分析儀、超聲波檢測儀、噪聲監(jiān)測分析儀、頻閃儀、激光測厚儀等。7.2狀態(tài)監(jiān)測標(biāo)準(zhǔn)7.2.1振動(dòng)監(jiān)測7.2.1.1被測風(fēng)機(jī)的測試條件a)風(fēng)機(jī)應(yīng)在穩(wěn)定的額定轉(zhuǎn)速和額定工況下運(yùn)行。若風(fēng)機(jī)有多種額定轉(zhuǎn)速和額定工況（如變頻則應(yīng)分別測量各種額定條件下的振動(dòng)。取其中最大的測量值代表該風(fēng)機(jī)的振動(dòng)值，并注明測量時(shí)的運(yùn)行條件。b)若因客觀條件所限，被測風(fēng)機(jī)不能同時(shí)實(shí)現(xiàn)額定轉(zhuǎn)速和額定工況，則應(yīng)在額定轉(zhuǎn)速下盡量接近額定工況，測量其振動(dòng)值。c)若風(fēng)機(jī)采用變速調(diào)節(jié)器調(diào)節(jié)使用范圍，則應(yīng)在風(fēng)機(jī)所規(guī)定的轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)范圍內(nèi)分別測量其高、中、低三種轉(zhuǎn)速下的振動(dòng)值，每種轉(zhuǎn)速下均應(yīng)盡可能接近使用工況。取其中最大的測量值代表該風(fēng)機(jī)的振動(dòng)值。d)若被測風(fēng)機(jī)不能滿足實(shí)際熱態(tài)運(yùn)行條件，則可在冷態(tài)下，取其電動(dòng)機(jī)所允許的最接近額定工況的運(yùn)行條件下測取振動(dòng)值。e)風(fēng)機(jī)運(yùn)行與停止條件下的振動(dòng)值之差必須大于風(fēng)機(jī)停止時(shí)的三倍以上，否則認(rèn)為被測風(fēng)機(jī)存在外界引起的振動(dòng)干擾環(huán)境，應(yīng)采取相應(yīng)措施，避免外界振動(dòng)干擾的影響。f)風(fēng)機(jī)周圍的溫度、濕度、磁場、腐蝕特性等應(yīng)滿足儀器使用的要求。g)風(fēng)機(jī)監(jiān)測時(shí)宜同時(shí)記錄負(fù)荷、電流、葉片開度、風(fēng)壓、全壓等相關(guān)運(yùn)行參數(shù)。7.2.1.2振動(dòng)監(jiān)測裝置及傳感器的選擇a)狀態(tài)監(jiān)測中的加速度監(jiān)測是指風(fēng)機(jī)支撐結(jié)構(gòu)、輪轂、軸承箱等的低頻諧振。通過測量這種低頻諧振可以分析得到部件的特征頻率，此特征頻率的偏移標(biāo)志著部件材料性能的下降。同時(shí)此種檢測也可及時(shí)發(fā)現(xiàn)風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)的異常。使用壓阻式傳感器可以測量這種低頻振動(dòng)（帶寬在0Hz-500Hz）。b)振動(dòng)監(jiān)測用以評估軸承、齒輪等高頻轉(zhuǎn)動(dòng)部件的性能狀態(tài)。當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)部件發(fā)生故障比如轉(zhuǎn)子不平衡、軸承松動(dòng)、軸系不對中、旋轉(zhuǎn)失速、軸承橫向裂紋時(shí)，其振動(dòng)的頻域特性都會發(fā)生改6T/JSEPAXXXX—XXXX變。如果不做處理將會影響工作精度，加大磨損，加速部件疲勞損傷，最終發(fā)生功能故障。使用壓電振動(dòng)傳感器可以測量這種寬頻的振動(dòng)（帶寬在3Hz-20kHz）。7.2.1.3振動(dòng)傳感器的安裝位置通常在容易接近的風(fēng)機(jī)暴露部分進(jìn)行測量。應(yīng)保證測量能合理地表示軸承座的振動(dòng)，而不包括任何局部的共振或放大。振動(dòng)測量的位置與方向必須對于測量機(jī)器的動(dòng)態(tài)力要有足夠的靈敏度。典型情況下,需要在每一個(gè)軸承蓋或軸承座二個(gè)相互正交的徑向位置進(jìn)行測量,如圖2(水平安裝的機(jī)器)與圖3(垂直安裝的機(jī)器)所示。圖2水平安裝振動(dòng)測點(diǎn)圖3垂直安裝振動(dòng)測點(diǎn)7.2.1.4振動(dòng)量限值評價(jià)風(fēng)機(jī)振動(dòng)嚴(yán)重程度常以速度的有效值（RMS或均方根值）進(jìn)行衡量，即振動(dòng)烈度。振動(dòng)烈度按照GB/T6075.1中描述存在兩項(xiàng)準(zhǔn)則。第一項(xiàng)準(zhǔn)則考慮寬頻帶振動(dòng)的量值，第二項(xiàng)準(zhǔn)則考慮振動(dòng)量值的變化。兩者均可作為風(fēng)機(jī)振動(dòng)量值判定標(biāo)準(zhǔn)：振動(dòng)量值判定通常以基于風(fēng)機(jī)軸承座的水平、垂直、軸向三個(gè)方向安裝的振動(dòng)傳感器測得的寬頻帶速度較大值進(jìn)行衡量。風(fēng)機(jī)振動(dòng)限值評價(jià)與判定，應(yīng)按照本文件中振動(dòng)傳感器安裝方式、測量位置及采集參數(shù)要求，進(jìn)行振動(dòng)值采集。7.2.1.4.1準(zhǔn)則一：振動(dòng)限值按照下列評價(jià)區(qū)域?qū)︼L(fēng)機(jī)振動(dòng)做定性評價(jià)，參見表1。區(qū)域A：新交付的機(jī)器的振動(dòng)值通常在該區(qū)域。區(qū)域B：機(jī)器振動(dòng)處在該區(qū)域通?？砷L期運(yùn)行。7T/JSEPAXXXX—XXXX區(qū)域C:機(jī)器振動(dòng)處在該區(qū)域一般不宜長時(shí)間連續(xù)運(yùn)行，機(jī)器可在此狀態(tài)短期運(yùn)行，直到有采取有效措施或故障消除為止。區(qū)域D：機(jī)器振動(dòng)處在該區(qū)域通常認(rèn)為其振動(dòng)烈度足以導(dǎo)致機(jī)器損壞。表1振動(dòng)限值參考標(biāo)準(zhǔn)7.2.1.4.2準(zhǔn)則二：加速度量值判定加速度量值判定主要應(yīng)用于判定軸承、齒輪類，特別是判斷其早期故障。使用圖譜類型包括低頻加速度頻譜及波形、高頻加速度頻譜及波形、解調(diào)（包絡(luò)或沖擊等）頻譜及波形。加速度量值隨被測物體距離增加衰減加快，傳感器安裝位置應(yīng)能充分反映軸承、齒輪動(dòng)力傳遞特性。加速度量值雖不作為絕對判定依據(jù)，但可依據(jù)其沖擊能量值或變化趨勢，診斷軸承或齒輪的故障及潤滑狀態(tài)，參見表2。表2振動(dòng)加速度峰值限制0注：G’s代表加速度峰值。7.2.1.5設(shè)備離線振動(dòng)監(jiān)測頻度與周期設(shè)備離線振動(dòng)檢測頻度的選擇應(yīng)根據(jù)設(shè)備平均故障間隔科學(xué)確定（即從發(fā)現(xiàn)潛在故障到發(fā)生功能性故障的時(shí)間無法確定的，可根據(jù)一般經(jīng)驗(yàn)安排。新機(jī)器或剛開始實(shí)施檢測時(shí)頻度可稍高，積累一定經(jīng)驗(yàn)后再逐步調(diào)整。運(yùn)行過程中，應(yīng)根據(jù)設(shè)備的具體運(yùn)行狀況動(dòng)態(tài)調(diào)整檢測周期，出現(xiàn)故障征兆但又暫不能停機(jī)檢修的設(shè)備，應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)測，同時(shí)應(yīng)建立設(shè)備振動(dòng)趨勢預(yù)測與預(yù)警管理體系。振動(dòng)監(jiān)測部位、周期和方法可參考附錄B。7.2.1.5.1工作轉(zhuǎn)速1500r/min及以上風(fēng)機(jī)設(shè)備針對這些風(fēng)機(jī)設(shè)備目前大多配置了在線振動(dòng)監(jiān)測裝置，設(shè)備運(yùn)維人員應(yīng)每天關(guān)注此類設(shè)備振動(dòng)及變化情況，除日常及專業(yè)巡檢外，建議每月應(yīng)至少2次對設(shè)備振動(dòng)情況進(jìn)行精密監(jiān)測及診斷。投產(chǎn)較早的發(fā)電企業(yè)，風(fēng)機(jī)軸承沒有設(shè)計(jì)與安裝振動(dòng)測點(diǎn)，建議每周至少1次使用專業(yè)的振動(dòng)分析儀進(jìn)行離線振動(dòng)數(shù)據(jù)檢測與分析診斷。7.2.1.5.2工作轉(zhuǎn)速1500r/min以下風(fēng)機(jī)設(shè)備設(shè)備運(yùn)行平穩(wěn)狀態(tài)下，除日常及專業(yè)巡檢之外，每月應(yīng)至少對風(fēng)機(jī)進(jìn)行1次振動(dòng)精密監(jiān)測及診斷。當(dāng)設(shè)備振動(dòng)狀態(tài)發(fā)生異常時(shí)，須依據(jù)實(shí)際情況，縮短振動(dòng)檢測周期，并重點(diǎn)對設(shè)備狀態(tài)加強(qiáng)跟蹤、分析診斷，及時(shí)掌握設(shè)備運(yùn)行狀況及發(fā)展趨勢。對于工作轉(zhuǎn)速在600r/min或10Hz以下的風(fēng)機(jī)，宜采用低頻振動(dòng)傳感器進(jìn)行振動(dòng)測量與診斷分析，在關(guān)注其速度與加速度值的同時(shí)，需特別關(guān)注其振動(dòng)位移值。7.2.2溫度監(jiān)測7.2.2.1基本原則與儀器配置要求8T/JSEPAXXXX—XXXX風(fēng)機(jī)軸承溫度監(jiān)測應(yīng)遵循以在線溫度監(jiān)測為主，離線檢測為輔的原則，對早期投產(chǎn)，溫度測點(diǎn)安裝與設(shè)計(jì)不完善的風(fēng)機(jī)，應(yīng)加大離線檢測力度與頻次。風(fēng)機(jī)常用離線溫度監(jiān)測儀器有紅外點(diǎn)溫計(jì)和熱成像儀，主要用于風(fēng)機(jī)軸承、本體、潤滑油系統(tǒng)、風(fēng)道及附屬裝置的溫度監(jiān)測和分析。7.2.2.2軸承溫度限值標(biāo)準(zhǔn)風(fēng)機(jī)各部位的溫度監(jiān)測與狀態(tài)評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)宜按廠家或運(yùn)行手冊提供的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。通過實(shí)施精密診斷，可提高溫度正常與否判斷的準(zhǔn)確性，宜對重點(diǎn)部件進(jìn)行長期的溫度趨勢跟蹤，通過具體的統(tǒng)計(jì)分析，總結(jié)出重要部件與環(huán)境溫度、負(fù)荷、轉(zhuǎn)速等工況變化的規(guī)律。風(fēng)機(jī)重要部件與環(huán)境溫度變化有明顯關(guān)聯(lián)的因素有：露天設(shè)備（如引風(fēng)機(jī)），無強(qiáng)制冷卻的戶內(nèi)設(shè)備（如送風(fēng)機(jī)），上述設(shè)備受環(huán)境影響差別明顯，露天設(shè)備影響最大；無強(qiáng)制冷卻的戶內(nèi)設(shè)備影響較小。正常的軸承溫升不宜超過環(huán)境溫度的35℃~40℃。如廠家沒有明確軸承溫度評價(jià)標(biāo)準(zhǔn)（限值），軸承溫度的正常與危險(xiǎn)標(biāo)準(zhǔn)可參考表3執(zhí)行：表3軸承溫度評價(jià)限值參考標(biāo)準(zhǔn)170~7535~4070~8035~40265~7535~407.2.2.3溫升速度及評價(jià)參考標(biāo)準(zhǔn)風(fēng)機(jī)檢修后開機(jī)試運(yùn)時(shí)，最快的溫升速度接近但不會超過1℃/分鐘，如表4所示。因此，確定的溫升速度標(biāo)準(zhǔn)和計(jì)算方法為：每3分鐘計(jì)算出一個(gè)溫升速度計(jì)時(shí)停止溫度－計(jì)時(shí)開始溫度）/時(shí)間跨度（3分鐘），見表。表4溫升速度評價(jià)基于時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)(℃/分鐘）基于環(huán)境溫度標(biāo)準(zhǔn)(≤℃)135~40應(yīng)結(jié)合現(xiàn)場實(shí)測溫度進(jìn)行判237.2.2.4監(jiān)測方法、頻度與周期宜在日常點(diǎn)檢與專業(yè)點(diǎn)檢的基礎(chǔ)上，結(jié)合在線溫度測點(diǎn)數(shù)值進(jìn)行溫度監(jiān)測比對分析。在關(guān)注風(fēng)機(jī)重要在線溫度測點(diǎn)實(shí)時(shí)與歷史趨勢的同時(shí)，還應(yīng)加強(qiáng)離線溫度精密監(jiān)測及診斷，如使用紅外點(diǎn)溫儀及紅外成像儀等精密點(diǎn)檢工具，溫度監(jiān)測部位、周期和方法可參考附錄B。7.2.3潤滑油品質(zhì)監(jiān)測7.2.3.1潤滑油品質(zhì)分析潤滑油品質(zhì)分析應(yīng)至少包括油液質(zhì)量常規(guī)分析和油中金屬微粒分析。油中微粒分析可通過微粒總量確定設(shè)備磨損階段，通過化學(xué)成分確定磨損部位，通過尺寸分布確定磨損嚴(yán)重程度，通過微粒形態(tài)確定磨損類型。油液顆粒分析儀器應(yīng)配置顆粒計(jì)數(shù)器、鐵譜儀等，并結(jié)合油液分析儀器及外委分析項(xiàng)目開展油液分析項(xiàng)目。a)顆粒計(jì)數(shù)器滿足離線和在線監(jiān)測要求，監(jiān)測結(jié)果符合ISO4406、NAS1638等標(biāo)準(zhǔn)要求。b)鐵譜儀可選用直讀式鐵譜儀或分析式鐵譜儀。c)油品質(zhì)量常規(guī)分析主要指油品常規(guī)性能的分析檢測，包括油品的外觀、運(yùn)動(dòng)粘度、水分、閃點(diǎn)、酸值、液相銹蝕等。發(fā)電廠鍋爐設(shè)備所用的送風(fēng)機(jī)、引風(fēng)機(jī)、一次風(fēng)機(jī)等主要使用汽輪機(jī)油和液壓油，不同油種的粘度等級詳見表5。9T/JSEPAXXXX—XXXXd)對于風(fēng)機(jī)設(shè)備用油標(biāo)準(zhǔn)參考DL/T290；使用汽輪機(jī)油的標(biāo)準(zhǔn)與質(zhì)量分析參考GB11120、GB/T7596以及GB/T14541中分別給出的汽輪機(jī)油新油、運(yùn)行油的質(zhì)量要求，以及油品在維護(hù)管理上應(yīng)遵循的原則。表5風(fēng)機(jī)用油種類及粘度等級7.2.3.2評價(jià)指標(biāo)及異常原因、處理措施風(fēng)機(jī)本體及電機(jī)運(yùn)行中油質(zhì)評價(jià)指標(biāo)及異常原因、處理措施建議見表6。潤滑油監(jiān)測部位、周期和方法可參考附錄B。表6風(fēng)機(jī)本體運(yùn)行中潤滑油質(zhì)異常指標(biāo)、原因、處理措施建議油運(yùn)行油溫高或系統(tǒng)存在局部過熱導(dǎo)致控制油溫，消除局部過熱點(diǎn)，更換吸附再生濾芯再芯，檢查油箱密封及系統(tǒng)部件是否有腐蝕磨損，消除污染源，進(jìn)行旁路過濾，必要時(shí)增加外置過濾系注：泡沫特性和抗乳化性適用于汽輪機(jī)油。7.2.4風(fēng)機(jī)狀態(tài)分析預(yù)警與狀態(tài)檢修決策支持系統(tǒng)開展風(fēng)機(jī)狀態(tài)檢修，應(yīng)配置風(fēng)機(jī)狀態(tài)分析預(yù)警與狀態(tài)檢修決策支持系統(tǒng)（平臺）。系統(tǒng)應(yīng)具備風(fēng)機(jī)設(shè)備臺賬、檢修臺賬、運(yùn)行環(huán)境等基礎(chǔ)信息錄入，支持在線監(jiān)測裝置檢測數(shù)據(jù)接入，支持離線檢測儀器檢測輸入導(dǎo)入，支持檢修流程、檢修工藝、檢修標(biāo)準(zhǔn)等信息錄入功能，支持工單管理，故障記錄，同時(shí)支持狀態(tài)分析預(yù)警和檢修決策功能，實(shí)現(xiàn)風(fēng)機(jī)三維可視化監(jiān)測和檢修決策。8狀態(tài)評價(jià)8.1軸流式風(fēng)機(jī)整體評價(jià)應(yīng)綜合所有部件的評價(jià)結(jié)果。當(dāng)所有部件評價(jià)均為正常狀態(tài)時(shí)，整體狀態(tài)評價(jià)為正常狀態(tài)。當(dāng)任一主要部件狀態(tài)為非正常狀態(tài)時(shí)，整體狀態(tài)評價(jià)應(yīng)為其中最嚴(yán)重的狀態(tài)評價(jià)。8.2除風(fēng)機(jī)部件常規(guī)評價(jià)外，還需根據(jù)目前風(fēng)機(jī)評價(jià)結(jié)果，必要時(shí)對風(fēng)機(jī)進(jìn)行熱態(tài)性能試驗(yàn)，通過對風(fēng)機(jī)運(yùn)行效率、帶負(fù)荷能力與設(shè)計(jì)值、往年評價(jià)報(bào)告進(jìn)行對比分析，判斷風(fēng)機(jī)整體性能狀態(tài)。如風(fēng)機(jī)運(yùn)行效率、帶負(fù)荷能力呈現(xiàn)逐年下降的趨勢，且風(fēng)機(jī)效率設(shè)計(jì)測試值與原設(shè)計(jì)值偏差在10%及以上百分點(diǎn)時(shí)，則需首先檢查葉片磨損情況以及葉片與機(jī)殼之間間隙尺寸是否符合標(biāo)準(zhǔn)，如無問題則需檢查進(jìn)出口T/JSEPAXXXX—XXXX風(fēng)道內(nèi)積灰情況、出口擋板門執(zhí)行機(jī)構(gòu)開關(guān)能都到位以及擋板門磨損情況，結(jié)合設(shè)備評價(jià)狀態(tài)標(biāo)準(zhǔn)確定是否更換或維修部件。8.3風(fēng)機(jī)運(yùn)行中月耗電率或廠用電率連續(xù)3次同比或環(huán)比上漲0.2及以上百分點(diǎn)時(shí)，建議對風(fēng)機(jī)及時(shí)進(jìn)行狀態(tài)評價(jià)，針對風(fēng)機(jī)運(yùn)行效率深入分析，找出電耗增加原因，提出運(yùn)行中改進(jìn)建議，為風(fēng)機(jī)預(yù)知維修評價(jià)提供策略。8.4為降低設(shè)備安全事故的概率，確保設(shè)備運(yùn)行可靠性，通過對風(fēng)機(jī)重要部件當(dāng)前所處的狀態(tài)量及歷史故障記錄以及缺陷數(shù)據(jù)分析，重點(diǎn)對歷史經(jīng)驗(yàn)、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)以及各因素之間關(guān)聯(lián)數(shù)據(jù)，并對數(shù)據(jù)進(jìn)行趨勢分析，結(jié)合風(fēng)機(jī)各重要部件狀態(tài)量及目前所處狀態(tài)結(jié)果，將重要部件劃分四個(gè)個(gè)預(yù)警等級，參照表7，重要部件單項(xiàng)狀態(tài)量預(yù)警限值參見，當(dāng)任一重要部件單項(xiàng)（或多項(xiàng)）狀態(tài)為非正常狀態(tài)且處于注意或異常狀態(tài)時(shí)，其設(shè)備預(yù)警級別也相應(yīng)定為注意或異常等級，同時(shí)視為該風(fēng)機(jī)處于預(yù)警狀態(tài)。表7重要部件預(yù)警等級劃分表>7.1mm/s80℃>溫度≧65℃40℃>溫升≧35℃40℃>溫升≧35℃>24>24>30>20>85>5>208.5故障模式及影響分析，應(yīng)根據(jù)設(shè)備狀態(tài)綜合信息建立故障模式和影響分析，確定預(yù)防性維修工作類型，宜參考類似設(shè)備管理經(jīng)驗(yàn)、廠家對設(shè)備維修周期的建議及技術(shù)人員經(jīng)驗(yàn)等確定維修周期，以最少的維修資源消耗、保持設(shè)備固有可靠性和安全性為原則，提出維修級別建議。風(fēng)機(jī)故障模式和影響分析參見附錄C。9狀態(tài)檢修策略9.1基本原則9.1.1根據(jù)各類關(guān)鍵信息融合技術(shù)，通過狀態(tài)評價(jià)評價(jià)、風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)等手段，做到科學(xué)決定檢修決策，以實(shí)現(xiàn)低成本、高質(zhì)量、高效率，提高設(shè)備可靠度。應(yīng)根據(jù)設(shè)備健康狀態(tài)評價(jià)評價(jià)結(jié)果，制定檢修策略。9.1.2狀態(tài)檢修策略既包括年度檢修計(jì)劃的制定，也包括試驗(yàn)、不停機(jī)的維護(hù)等。檢修策略應(yīng)根據(jù)設(shè)備狀態(tài)評價(jià)的結(jié)果動(dòng)態(tài)調(diào)整。9.1.3設(shè)備狀態(tài)評價(jià)采用風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)應(yīng)確定設(shè)備失效風(fēng)險(xiǎn)的時(shí)間范圍，包括當(dāng)前風(fēng)險(xiǎn)、到下次定修的風(fēng)險(xiǎn)、長期風(fēng)險(xiǎn)、中短期風(fēng)險(xiǎn)等，結(jié)合設(shè)備狀態(tài)量重要程度及設(shè)備狀態(tài)信息進(jìn)行故障預(yù)想，確定失效可能性及失效后果，據(jù)此進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評級、風(fēng)險(xiǎn)排序和維修策略制訂，風(fēng)險(xiǎn)一般分Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ級，優(yōu)化后的維修策略應(yīng)保證所有設(shè)備達(dá)到Ⅰ級以下風(fēng)險(xiǎn)，以實(shí)現(xiàn)將有限的維修資源投入到高風(fēng)險(xiǎn)的設(shè)備或部件上，獲取最佳成本效益的目的。9.1.4軸流式風(fēng)機(jī)系統(tǒng)的狀態(tài)檢修策略應(yīng)綜合驅(qū)動(dòng)風(fēng)機(jī)設(shè)備的電動(dòng)機(jī)或小型汽輪機(jī)系統(tǒng)的評價(jià)評價(jià)結(jié)果合理統(tǒng)籌實(shí)施。9.2檢修策略9.2.1風(fēng)機(jī)系統(tǒng)包括風(fēng)機(jī)本體及附屬系統(tǒng)（設(shè)備）和驅(qū)動(dòng)電機(jī)三者任一出現(xiàn)注意狀態(tài)、異常狀態(tài)、嚴(yán)重狀態(tài)時(shí)，以當(dāng)前狀評價(jià)風(fēng)險(xiǎn)最高級別為準(zhǔn)，并根據(jù)設(shè)備評價(jià)結(jié)果，制定相應(yīng)的檢修策略，見表8。表8風(fēng)機(jī)系統(tǒng)檢修策略表T/JSEPAXXXX—XXXX9.2.2正常狀態(tài)的檢修策略被評價(jià)為“正常狀態(tài)”的風(fēng)機(jī)，保持運(yùn)行，常規(guī)監(jiān)測。9.2.3注意狀態(tài)的檢修策略被評價(jià)為“注意狀態(tài)”的風(fēng)機(jī)，，加強(qiáng)監(jiān)視，分析原因，跟蹤狀態(tài)量劣化趨勢，采取預(yù)防性措施。9.2.4異常狀態(tài)的檢修策略被評價(jià)為“異常狀態(tài)”的風(fēng)機(jī)，開展原因分析，指定針對性措施，適時(shí)安排檢修。9.2.5嚴(yán)重狀態(tài)的檢修策略被評價(jià)為“嚴(yán)重狀態(tài)”的風(fēng)機(jī)，應(yīng)盡快安排檢修。9.3突發(fā)性故障處理突發(fā)性故障發(fā)生后，應(yīng)根據(jù)故障特征及影響安排檢修。10狀態(tài)檢修內(nèi)容10.1檢修內(nèi)容根據(jù)風(fēng)機(jī)狀態(tài)制定檢修工作的主要內(nèi)容：a)設(shè)備運(yùn)行、維護(hù)保養(yǎng)措施等；b)確定檢修時(shí)機(jī)、檢修等級、檢修項(xiàng)目、檢修工藝、檢修工期等；c)結(jié)合設(shè)備可靠性狀態(tài)、能效水平、設(shè)備供應(yīng)資源等，確定是否技術(shù)改造。10.2預(yù)知性檢修建議針對風(fēng)機(jī)設(shè)備狀態(tài)評價(jià)結(jié)論，確定預(yù)知性檢修建議，包括：日常檢修建議、定期檢修建議、劣化檢修建議、故障檢修建議。11狀態(tài)檢修效果評價(jià)11.1總則風(fēng)機(jī)檢修后應(yīng)開展驗(yàn)證與評價(jià)工作。風(fēng)機(jī)檢修完畢，啟動(dòng)后一個(gè)月內(nèi)要做出效果評價(jià)，評價(jià)狀態(tài)檢修工作是否必要，能否準(zhǔn)確判斷并解決故障問題，是否達(dá)到預(yù)期效果（方法手段、性能指標(biāo)、收益等風(fēng)機(jī)系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)是否達(dá)到優(yōu)良水平。11.2持續(xù)改進(jìn)11.2.1對于大功率風(fēng)機(jī)，條件允許，推薦加裝風(fēng)機(jī)運(yùn)行在線動(dòng)態(tài)監(jiān)測裝置，實(shí)時(shí)掌握風(fēng)機(jī)運(yùn)行狀態(tài)。結(jié)合在線與離線檢測數(shù)據(jù)，當(dāng)風(fēng)機(jī)出現(xiàn)出力不足時(shí)，視條件進(jìn)行風(fēng)機(jī)熱態(tài)試驗(yàn)，通過試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行分析，提出整改建議。11.2.2有關(guān)實(shí)施設(shè)備狀態(tài)檢修的各項(xiàng)選擇和決定，有些因限于當(dāng)時(shí)的技術(shù)、管理等方面的條件而不夠成熟或完善，應(yīng)在實(shí)踐檢驗(yàn)的基礎(chǔ)上不斷加以改進(jìn)和完善。同時(shí)，隨著新技術(shù)的應(yīng)用和對某些故障機(jī)理的進(jìn)一步認(rèn)識，應(yīng)對原定的狀態(tài)判據(jù)、監(jiān)測手段和頻度、檢修方式、評價(jià)（評價(jià)）方法與標(biāo)準(zhǔn)、檢修決策等，作出及時(shí)正確地調(diào)整。11.2.3每個(gè)檢修項(xiàng)目結(jié)束后都應(yīng)及時(shí)進(jìn)行狀態(tài)評價(jià)，根據(jù)檢修中發(fā)現(xiàn)的問題和檢修結(jié)果，重新審視所采用的檢修方式是否恰當(dāng)、檢測技術(shù)和檢測頻度是否合理、狀態(tài)分析診斷是否正確、預(yù)知性維修建議是否正確、相關(guān)管理制度和作業(yè)指導(dǎo)書是否可行等。11.2.4實(shí)施設(shè)備狀態(tài)檢修是一個(gè)動(dòng)態(tài)的、不斷改進(jìn)的、閉環(huán)運(yùn)行管理的系統(tǒng)工程。軸流式風(fēng)機(jī)的狀態(tài)T/JSEPAXXXX—XXXX檢修工作應(yīng)不斷加大技術(shù)與經(jīng)濟(jì)管理比重，以此提高實(shí)施設(shè)備狀態(tài)檢修的水平。T/JSEPAXXXX—XXXX（資料性）風(fēng)機(jī)巡查A.1風(fēng)機(jī)巡查內(nèi)容、周期及方法見表A.1。表A.1風(fēng)機(jī)巡查表日日日日