行車工理論考試試題庫

2023行車工理論考試題庫公司：機(jī)修廠編制日期：2023-03一、填空

行車工理論考試題庫12023〔6〕月〔1〕日起施行。2性)較大的鍋爐壓力容器、起重機(jī)械、大型游樂設(shè)施等設(shè)備。3、特種設(shè)備作業(yè)人員在作業(yè)過程中應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格執(zhí)行特種設(shè)備的〔操作規(guī)程〕和有關(guān)的安全〔規(guī)章制度。4、特種設(shè)備作業(yè)人員在作業(yè)過程中覺察〔事故隱患〕或其他不〔安全因素，應(yīng)當(dāng)馬上向現(xiàn)場(chǎng)安全治理人員和單位有關(guān)于負(fù)責(zé)人報(bào)告。5、特種設(shè)備作業(yè)人員，應(yīng)當(dāng)依據(jù)國家有關(guān)規(guī)定經(jīng)特種設(shè)備安全監(jiān)視治理部門〔考核〕合格，取得國家統(tǒng)一格式的特種設(shè)備作業(yè)人員〔證書，方可從事相應(yīng)的作業(yè)。6、使用未經(jīng)定期檢驗(yàn)或檢驗(yàn)不合格的特種設(shè)備，相關(guān)部門責(zé)令限改正，逾期未改正的，處2023〕2萬〕元以下罰款。72023〔7〕月〔1〕日起施行。審期滿〔3〕月前，向發(fā)證部門提出復(fù)審申請(qǐng)。9、特種設(shè)備作業(yè)人員作業(yè)時(shí)隨身攜帶證件，并自覺承受用人單位的〔安全治理〕和質(zhì)量技術(shù)監(jiān)視部門的〔監(jiān)視檢查。10、違章指揮特種設(shè)備作業(yè)的，責(zé)令用人單位改正，并處〔1000〕〔3萬〕元以下罰款。11、起重機(jī)的根本〔參數(shù)〕是表征起重機(jī)〔特性〕的。12、起重力矩是〔起重量〕與〔幅度〕的乘積。13、起重機(jī)兩端梁車輪踏面〔中心線〕間的距離稱為起重機(jī)的〔跨度。14、起重機(jī)的工作級(jí)別是〔表征〕起重機(jī)根本力量的〔綜合〕參數(shù)。15、起重機(jī)的工作級(jí)別是按起重機(jī)的〔利用等級(jí)〕和〔載荷狀態(tài)〕來劃分的。16、吊鉤通常有〔鍛造〕吊鉤和〔板鉤〕兩種。17、吊鉤上應(yīng)設(shè)置〔防止〕意外脫鉤的安全〔閉鎖〕裝置。18、車輪輪緣磨損超過原厚度的〔50〕％時(shí)，或輪緣彎曲變形到達(dá)原厚度的〔20〕％時(shí)，車輪應(yīng)報(bào)廢。19、滑輪按其運(yùn)動(dòng)方式可分為〔定滑輪〕和〔動(dòng)滑輪〕兩類。20、起重機(jī)常用滑輪組按構(gòu)造形式可分為〔單聯(lián)〕滑輪組和〔雙聯(lián)〕滑輪組。21、卷筒是〔起升機(jī)構(gòu)〕中用來纏繞〔鋼絲繩〕的部件。鋼絲繩用槽和〔2〕圈以上的安全槽。23、橋式類型起重機(jī)常用的減速機(jī)按構(gòu)造外形分為〔臥式〕減速機(jī)和〔立式〕減速機(jī)兩種。24、聯(lián)軸器用于連接〔兩根〕軸，使其一起旋轉(zhuǎn)并傳遞〔扭矩。25、起重機(jī)械的各機(jī)構(gòu)中，制動(dòng)裝置是用來保證〔起重機(jī)〕能準(zhǔn)確、牢靠和〔安全〕運(yùn)行的重要部件。26、制動(dòng)器牢靠的制動(dòng)〔力矩〕是通過調(diào)整〔主彈簧〕的長度來實(shí)現(xiàn)的。27、制動(dòng)瓦塊上的摩擦片的磨損超過原厚度〔50〕％，或有缺損和裂紋時(shí)，應(yīng)〔報(bào)廢〕更換的摩擦片。28、鋼絲繩繩芯的種類有〔纖維芯〔石棉芯〕和金屬芯三種。29、鋼絲繩的質(zhì)量時(shí)依據(jù)鋼絲韌性的凹凸，即耐彎折次數(shù)的多少分〔Ⅰ〕〔Ⅱ〕級(jí)。30〔同向捻〕〔混合捻〕鋼絲繩。31、在高溫環(huán)境中工作的起重機(jī)應(yīng)選用具有特級(jí)韌性〔石棉芯〕鋼絲繩或具有〔鋼芯〕的鋼絲繩。32、鋼絲繩繩芯的作用主要為了增加鋼絲繩的撓性與彈性，還有便于〔潤滑〕的作用和增加〔強(qiáng)度〕的作用。33、電動(dòng)葫蘆起升繩多項(xiàng)選擇用〔點(diǎn)接觸〕的每股〔37〕絲的鋼絲繩。34、鋼絲繩的繩端固定方法有〔偏結(jié)法、繩卡固定法和〔壓套法〕及斜鍥固定法、灌鋁法等五種。35、鋼絲繩的安全檢查分為檢查〔周期、檢查〔部位〕部位和檢查內(nèi)容三局部。36、磨損使鋼絲繩的斷面積〔減小〕因而強(qiáng)度降低，當(dāng)外層鋼絲磨損到達(dá)其直徑的〔40〕％時(shí)鋼絲繩應(yīng)報(bào)廢。絲繩應(yīng)〔報(bào)廢。38、當(dāng)鋼絲繩，繩股擠出或〔鋼絲〕擠出時(shí)應(yīng)〔報(bào)廢。39、電動(dòng)葫蘆起重機(jī)工作時(shí)，制止〔同時(shí)〕按下兩個(gè)〔反向〕按鈕。40、當(dāng)?shù)蹉^落至下極限位置時(shí)，繩在〔卷筒〕上除固定圈外還應(yīng)保存〔2〕圈。41、上升限位器是用于限制取物裝置的〔起升〕高度，下降限位器是用來限制取物裝置的〔下降〕至最低位置。42、常用的緩沖器有〔彈簧〕〔橡膠〕〔液壓〕緩沖器三種。43、橋式起重機(jī)的四個(gè)角端必安裝〔彈簧式〕和〔液壓式〕緩沖器。44、額定起重重量大于〔20t〕的橋式起重機(jī)，大于〔10t〕的門式起重機(jī)依據(jù)相關(guān)規(guī)定均應(yīng)設(shè)置超載限制器。45、常用的起重力矩限制器有〔機(jī)械式〕和〔電子式〕等。46、供電主滑線位于司機(jī)室〔對(duì)面〕的橋式起重機(jī)，在靠近滑線一端應(yīng)設(shè)置檢修〔吊籠。47、在軌道上運(yùn)行的橋式起重機(jī)的大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)上應(yīng)設(shè)〔掃軌面〕或〔支撐架。48、起重機(jī)運(yùn)行軌道的〔端部〕及起重機(jī)上的小車運(yùn)行軌道的端部應(yīng)設(shè)置軌道端部〔止檔體。49〔兩個(gè)〕機(jī)構(gòu)和〔一個(gè)〕系統(tǒng)組成。50、起重機(jī)的電器局部是由電氣〔設(shè)備〕和電氣〔線路〕等組成。51、具有主、副鉤的起重機(jī)由〔兩套〕各自〔獨(dú)立〕的起升機(jī)構(gòu)。5、在起升機(jī)構(gòu)減速器高速軸端安裝〔制動(dòng)輪〕及相應(yīng)〔制動(dòng)器以便在斷電時(shí)實(shí)現(xiàn)制動(dòng)。53、上升限位器的設(shè)置能保證當(dāng)〔取物〕裝置最高點(diǎn)距定滑輪的最低點(diǎn)不小于〔0.5〕米處斷電停機(jī)。54、下降限位器的設(shè)置應(yīng)能保證〔取物〕裝置下降到〔最低〕位置斷電停機(jī)。55、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)傳動(dòng)形式可分為〔分別〕驅(qū)動(dòng)與〔集中〕驅(qū)動(dòng)兩種。5、大小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)必需安裝〔制動(dòng)器許制動(dòng)的〔行程距離〕范圍內(nèi)安全停車。57、中小型起重機(jī)的小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)均承受〔集中〕驅(qū)動(dòng)形式；則大型小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)通常承受〔分別〕驅(qū)動(dòng)的形式。58、大小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)行程兩端必需安裝〔限位器〕及限位安全〔觸尺〕以便適時(shí)斷電停機(jī)。59、橋式起重機(jī)的電器設(shè)備包括各機(jī)構(gòu)〔電動(dòng)機(jī)、制動(dòng)電磁鐵操作〔電器〕和保護(hù)電器。60、橋式起重機(jī)的電氣線路由〔照明〕〔掌握〕回路和主回路三局部組成。61、緊急斷電保護(hù)就是當(dāng)遇到〔緊急〕狀況而需要〔馬上〕斷電時(shí)實(shí)行的保護(hù)措施。62、直接驅(qū)動(dòng)各機(jī)構(gòu)〔電動(dòng)機(jī)〕運(yùn)轉(zhuǎn)的那局部電路稱〔主回路。63、制動(dòng)器主彈簧調(diào)整張力〔過小〕時(shí)易消滅剎車不靈；調(diào)整張力〔過大〕時(shí)易消滅制動(dòng)器打不開。6、制動(dòng)器主彈簧疲乏、無彈力其張力顯著減小而〔剎不住車更換〔彈簧。6、運(yùn)行機(jī)構(gòu)兩側(cè)電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不同，導(dǎo)致兩線速度〔不等電動(dòng)機(jī)到達(dá)〔同步〕即可。66、橋式起重機(jī)的檢查制度包括日檢〔周檢〕和〔月檢〕及半年檢、年度檢五項(xiàng)檢查規(guī)定。67、依據(jù)修理性質(zhì)可分為事故性修理和〔預(yù)見性〕修理及〔打算性〕修理。68、打算性修理目前普遍承受的工程為〔一級(jí)〕〔二級(jí)〕保養(yǎng)和大修理三個(gè)修理工程。69、橋式起重機(jī)在操作中應(yīng)做到的五點(diǎn)根本要求：以穩(wěn)、準(zhǔn)、快為運(yùn)行根底，更留意確?！舶踩澈汀埠侠怼痴莆?。70、起升機(jī)構(gòu)是起重機(jī)〔核心〕機(jī)構(gòu)，它的工作好壞是保證起重機(jī)能否安全運(yùn)行〔關(guān)鍵。7、為了防止起重機(jī)在實(shí)際操作中發(fā)生危急〔事故起升機(jī)構(gòu)地〔操作〕要領(lǐng)。7、每天或每班第一次工作前，必需進(jìn)展負(fù)荷〔試吊荷地重物提升離地面〔0.5〕米的高度，而后下降以檢查其制動(dòng)器的牢靠性。73、露天工作的起重機(jī)應(yīng)設(shè)置〔夾軌器〕和〔錨定〕裝置。74、起重機(jī)的起升、便幅機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器必需是〔常閉〕的。75、為防止觸電事故，常承受的安全電壓有〔42〕v〔36〕v、和24v、12V、6V。76、進(jìn)展電器檢查時(shí)應(yīng)與帶〔帶電體〕保持〔0.35〕米的安全距離。77、司機(jī)操作時(shí)不準(zhǔn)〔吸煙、吃東西、看書報(bào)等，應(yīng)嚴(yán)格遵守勞動(dòng)〔紀(jì)律。78、起重機(jī)啟動(dòng)后馬上開動(dòng)前，應(yīng)發(fā)出〔警告〕信號(hào)，吊運(yùn)中不準(zhǔn)用限位器作為〔斷電〕停車手段。79、嚴(yán)禁吊運(yùn)的貨物從〔人頭〕上方通過或停留，應(yīng)使吊物沿吊運(yùn)安全〔通道〕移動(dòng)。80、起重機(jī)工作完畢，應(yīng)將吊鉤升至接近〔上極限〕位置的高度，〔吊物〕等。81、停運(yùn)后將起重機(jī)小車停放主梁遠(yuǎn)離大車〔滑觸線〕的一端，不得置于〔跨中〕部位，大車應(yīng)開到固定停放位置。82〔零位拉下保護(hù)柜刀〔開關(guān)，關(guān)閉司機(jī)室門后下車。83〔檢查〔問題〕檢查狀況記錄在交接記錄本中并交給接班人。84、大、小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)的安全操作三穩(wěn)指〔起車穩(wěn)〔停車穩(wěn)。85、司機(jī)必需生疏大、小車的運(yùn)行〔性能，即把握大、小車的運(yùn)行速度及〔制動(dòng)〕行程。86、在開動(dòng)大、小車時(shí)，應(yīng)逐步扳轉(zhuǎn)〔掌握器〕手柄，逐級(jí)切除〔電阻，以確保大、小車運(yùn)行平穩(wěn)，嚴(yán)禁猛烈啟動(dòng)和加速。8、嚴(yán)禁打反車〔制動(dòng)，需要反方向運(yùn)行時(shí)，必需掌握手柄〔回零車體停頓后再反方向開車。88、起重機(jī)緊急斷電保護(hù)的作用，主要是在〔事故〕或〔緊急〕狀況下用來切斷聯(lián)鎖保護(hù)電路。89、過電流保護(hù)中包括〔斷路〕和〔過載〕保護(hù)。90、零位保護(hù)是指起重機(jī)各掌握器的手柄不在〔零位〕時(shí)，各電動(dòng)機(jī)不能開頭〔工作〕的保護(hù)電氣。9、起重機(jī)照明和信號(hào)電源線路應(yīng)接在動(dòng)力總開關(guān)〔前斷電時(shí)，仍能保持〔正常〕供電。92、檢修起重機(jī)使用的照明電源〔電壓〕應(yīng)為〔安全〕電壓。9、行車軌道的接地〔電阻不得大于〔4〕Ω。94、起重機(jī)司機(jī)應(yīng)穿〔橡膠〕絕緣鞋，不能穿硬底或〔塑料〕鞋。95、吊運(yùn)熱金屬等高溫作業(yè)的車間的起重機(jī)，夏季應(yīng)搞〔防暑〕降溫，防止〔中暑〕暈倒事故的發(fā)生。96、在協(xié)作其他工種作業(yè)時(shí)，司機(jī)必需〔聽從〕專人〔指揮。97、火災(zāi)發(fā)生后，首先要〔切斷〕電源，無法切斷時(shí)，要合理使用消防器材，防止〔觸電〕事故的發(fā)生。98、電氣火災(zāi)最常用、最有效的滅火器是〔1211〕和〔干粉滅火〕器。99、起車穩(wěn)是指大、小車啟動(dòng)后先回〔零位〕一次，當(dāng)?shù)跷锵蚯坝螖[時(shí)，快速〔跟車〕一次。100、停車穩(wěn)是指在大、小車到達(dá)指定位置前，應(yīng)將掌握器手柄逐步拉回，使車速漸漸〔減慢，并有意識(shí)拉回〔零位〕后再短暫送電跟車一次。二、推斷題1、起吊時(shí)，吊鉤的垂線必需通過被吊物體的中心〔×〕2、橋式起重機(jī)制動(dòng)器是承受常開式的〔×〕3、鋼絲繩質(zhì)量分級(jí)可分為Ⅰ級(jí)、Ⅱ級(jí)、Ⅲ級(jí)〔×〕4、吊鉤磨損后可以補(bǔ)焊使用，但應(yīng)降低承重量〔×〕5、依據(jù)《條例》規(guī)定，使用未經(jīng)定期檢驗(yàn)或檢驗(yàn)不合格的特種設(shè)備，10003〔×〕6D小于繩索直徑d6〔√〕7、起重機(jī)不準(zhǔn)吊掛重物直接加工〔√〕8、起重機(jī)的作業(yè)起上升度必需小于起重機(jī)的起上升度〔√〕9、起重機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)過程中不準(zhǔn)打反車制動(dòng)〔√〕1050〔√〕11、緊急斷電保護(hù)作用主要是在事故或緊急狀況下用來切斷聯(lián)鎖保護(hù)〔√〕125mm〔×〕1310〔×〕14、繩股擠出的鋼絲繩應(yīng)報(bào)廢〔√〕1515％〔√〕167〔√〕17、橋式起重機(jī)司機(jī)室應(yīng)設(shè)在導(dǎo)電滑線的一側(cè)〔×〕18、依據(jù)《特種作業(yè)人員監(jiān)視治理方法》規(guī)定，持證作業(yè)人員違章操作造成特種設(shè)備事故的應(yīng)當(dāng)撤消特種設(shè)備作業(yè)人員證書〔√〕19、依據(jù)《條例》規(guī)定，未對(duì)在用特種設(shè)備進(jìn)展常常性日常維護(hù)和〔×〕2020－30mm〔×〕21、起重機(jī)的吊鉤通常有鑄造吊鉤和板鉤兩種〔×〕22、滑輪有裂紋或輪緣破損應(yīng)報(bào)廢〔√〕23、更的鋼絲繩應(yīng)與原安裝的鋼絲繩同類型、同規(guī)格〔√〕24、露天工作的起重機(jī)，其電器設(shè)備應(yīng)設(shè)置防雨罩〔√〕25、集中驅(qū)動(dòng)形式的大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)只適用于起重量大、大跨度的橋〔×〕26、起升機(jī)構(gòu)可以使用編結(jié)接長的鋼絲繩〔×〕27〔√〕28、違規(guī)操作是發(fā)生起重?fù)p害事故的主要緣由〔√〕29、起重機(jī)取物裝置本身的重量一般都不應(yīng)包括在額定起重量中?！病痢?0、橋架型起重機(jī)兩端梁車輪踏面中心線間的距離稱為起重機(jī)的跨〔√〕31、起重機(jī)吊具最高和最低工作位置之間的垂直距離就是起上升度。〔×〕32、依據(jù)國標(biāo)制造的吊鉤危急斷面磨損量不應(yīng)大于原高度的10％。〔×〕335〔×〕34、車輪按輪緣形式可分為雙輪緣、單輪緣和無輪緣三種〔√〕35、起重機(jī)使用的減速器在運(yùn)行中必需加注滿潤滑油〔×〕36、制動(dòng)裝置是通過磨擦原理來實(shí)現(xiàn)機(jī)構(gòu)制動(dòng)的〔√〕37〔×〕38、中小型起重機(jī)的小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)廣泛承受分別驅(qū)動(dòng)形式〔×〕39、目前在橋式起重機(jī)大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)廣泛承受分別驅(qū)動(dòng)形式〔√〕40、安全裝置不齊全或有動(dòng)作不靈敏、失效者不吊〔√〕三、選擇題1、起重機(jī)工作級(jí)別共分為〔B〕級(jí)。A、7 B、8 C、9 D、102、起重機(jī)的吊鉤應(yīng)定期檢查，至少〔A〕年檢查一次。A、半 B、1 C、2 D、2.53、卷筒壁磨損至原壁厚的〔D〕％時(shí)卷筒應(yīng)報(bào)廢。A、5 B、10 C、15 D、204、在有腐蝕性的環(huán)境中工作時(shí)應(yīng)選用〔C〕鋼絲繩。A、鍍鉛 B、噴塑 C、鍍鋅 D、噴丸5、起重機(jī)軌道及起重機(jī)上任何一點(diǎn)的接地電阻不得大于〔A〕Ω。A、4 B、6 C、8 D、106、端梁和走臺(tái)的防護(hù)欄桿高度不應(yīng)小于〔A〕mm。A、1050 B、1100 C、1150 D、10007、橋式起重機(jī)的照明信號(hào)回路電源由起重機(jī)主斷路器的〔B〕線端分接。A、出 B、進(jìn) C、主回路末端 D、任意8、起重機(jī)的抗傾翻力量稱為起重機(jī)的〔B〕性。A、安全 B、穩(wěn)定 C、使用 D、動(dòng)力9、起重機(jī)械不得使用〔C〕吊鉤。A、板鉤 B、鍛造 C、鑄造 D、20＃優(yōu)質(zhì)碳素鋼制造鉤10、按行業(yè)沿用標(biāo)準(zhǔn)制造的吊鉤，危急斷面磨損量不應(yīng)大于原尺寸的〔C〕％A、20 B、15 C、10 D、511、按國標(biāo)制造的吊鉤，危急斷面磨損不應(yīng)大于原高度的〔D〕％。A、20 B、15 C、10 D、512、鋼絲繩直徑削減量達(dá)原直徑的〔D〕％時(shí)鋼絲繩應(yīng)報(bào)廢。A、15 B、12 C、9 D、713、起重機(jī)吊鉤的開口度比原尺寸增加〔C〕％時(shí)吊鉤應(yīng)報(bào)廢。A、25 B、20 C、15 D、1014、當(dāng)?shù)蹉^處于工作位置最低點(diǎn)時(shí)，纏繞在卷筒上的鋼絲繩除繩尾外，還必需有不少于〔B〕圈的安全圈。A、1 B、2 C、3 D、41、起重機(jī)起升機(jī)構(gòu)的制動(dòng)行程應(yīng)為〔A。A、U/100 B、V2/5000 C、U/15 D、U/2016、起重機(jī)小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)的制動(dòng)行程為〔A〕A、υ2/5000—υ/20 B、υ2/5000—υ/15 C、υ/100 D、υ/20017、起重機(jī)大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)的制動(dòng)行程為〔B。A、υ2/5000—υ/20 B、υ2/5000—υ/15 C、υ/100 D、υ/20018、制動(dòng)摩擦片磨損的厚度超過原厚度的〔C〕％時(shí)應(yīng)更換。A、30 B、40 C、50 D、3519、作翻轉(zhuǎn)吊載時(shí)，操作者必需站在翻轉(zhuǎn)方向的〔D〕側(cè)。A、同 B、旁 C、任意 D、反20、橋式起重機(jī)箱形主梁跨中上拱度為〔D。AS/1500 BS/700 CS/600 DS/100021、橋式起重機(jī)大車制動(dòng)行程最大不得超過〔A。A、U/15 B、U/20 C、U/100 D、U2/500022、橋式起重機(jī)小車制動(dòng)行程最大不得超過〔B。A、U/15 B、U/20 C、U/100 D、U2/500023、橋式起重機(jī)司機(jī)室照明、電鈴的電壓應(yīng)為〔D。A、220v B、110v C、380v D、36v24、鍛造吊鉤的危急斷面有〔C。A、5 B、4 C、3 D、225、制動(dòng)裝置是通過〔A〕原理來實(shí)現(xiàn)制動(dòng)的。A、摩擦 B、壓緊 C、電磁吸力 D、重力26、制動(dòng)裝置的零件消滅〔B〕時(shí)應(yīng)報(bào)廢。A、矩形溝槽 B、裂紋 C、凹凸不平 D、環(huán)形溝痕27、橋式起重機(jī)跨度是〔C。A、兩端梁中心間距 B、兩端梁車輪輪緣間距離C、兩端梁車輪踏面中心線間距離 D、廠房?jī)?nèi)側(cè)橫向間距28、取得《特種設(shè)備作業(yè)人員證》后每〔B〕年復(fù)審一次。A、1 B、2 C、3 D、529、一般起升機(jī)構(gòu)纏繞繩應(yīng)優(yōu)先選擇〔A。A、6股線接觸交繞繩 B、6股點(diǎn)接觸順繞繩C、6股面接觸交繞繩 D、6股具有鋼芯的順繞繩30、鋼絲繩潤滑必需使用〔D。A、煤油 B、黑油 C、柴油 D、潤滑脂31、起重吊鉤的扭轉(zhuǎn)變形超過〔C〕度時(shí)應(yīng)報(bào)廢。A、3 B、5 C、10 D、1532、大、小車掃軌板的下邊緣與軌頂面的間隙為〔C〕mm。A、20 B、15 C、10 D、533、當(dāng)外層鋼絲磨損到達(dá)其直徑的〔C〕％時(shí)鋼絲繩應(yīng)報(bào)廢。A、20 B、30 C、40 D、5034、電動(dòng)葫蘆起重機(jī)總體設(shè)計(jì)使用壽命為〔D。A、20 B、15 C、12 D、1035、電動(dòng)葫蘆起升繩多項(xiàng)選擇用點(diǎn)接觸每股〔A〕絲的鋼絲繩A、37 B、35 C、30 D、1836、抓斗閉合時(shí)其接觸處的間隙不得大于〔C〕mm。A、5 B、7 C、3 D、237、車輪輪緣磨損超過原厚度的〔D〕％時(shí)，車輪應(yīng)報(bào)廢。A、20 B、30 C、40 D、5038、滑輪不均勻磨損達(dá)〔C〕mmA、1 B、1.5 C、3 D、439、減速器齒輪有裂紋和〔D〕應(yīng)報(bào)廢。A、磨損 B、溝槽 C、腐蝕 D、斷齒40、起重機(jī)兩軌道同一截面高度差不得大于〔B〕mm。A、5 B、10 C、15 D、20四、簡(jiǎn)答題1、橋式起重機(jī)的電氣設(shè)備由哪幾局部組成？答：各機(jī)構(gòu)電動(dòng)機(jī)，推動(dòng)器，操作電器，保護(hù)電器等。2、限位器的作用是什么？升極限位置和下降極限位置，二是限制運(yùn)行機(jī)構(gòu)的運(yùn)行極限。3.天車付鉤為什么不能斜拉歪掉？鉤的導(dǎo)繩器而發(fā)生事故，所以不能斜拉歪掉。天車工“三不過”指什么？答：吊物不從人頭上過。吊物不從設(shè)備或成品部件上過。吊物不從易燃易爆物品上過。天車操作“四留意”內(nèi)容是什么？答：留意來往行人；留意吊物擺放平穩(wěn)、整齊，不要遇到傷人；留意自己四周的障礙物。制動(dòng)器突然失靈時(shí)，應(yīng)如何處理？答：制動(dòng)失靈，切勿慌張；能落則落，難落則上。點(diǎn)車啟動(dòng)，越過險(xiǎn)方；安全著陸，牢記心上。簡(jiǎn)述凸輪掌握器的作用。答：凸輪掌握器在天車各機(jī)構(gòu)中的作用有：①掌握相應(yīng)電動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)、制動(dòng)和停頓；②掌握相應(yīng)電動(dòng)機(jī)的換相，實(shí)現(xiàn)電動(dòng)機(jī)的正、反穩(wěn)啟動(dòng)和調(diào)速；④與保護(hù)柜中主接觸器相協(xié)作，實(shí)現(xiàn)對(duì)天車的零位保護(hù)和各機(jī)構(gòu)限位保護(hù)。起重機(jī)為什么不允許反轉(zhuǎn)急剎車？答：反轉(zhuǎn)急剎車主要有以下危害：①反復(fù)頻繁啟動(dòng)，定、轉(zhuǎn)子里較長時(shí)間內(nèi)流過額定電流幾倍的啟動(dòng)電流。此時(shí)，轉(zhuǎn)速較低，散熱條件不好，溫升很快上升，最終燒毀電動(dòng)機(jī)。②起重機(jī)在高速運(yùn)行時(shí)具有很大的動(dòng)能。在進(jìn)展“打反車”操作時(shí)，起重機(jī)的車體將承受極大裂紋，構(gòu)造的聯(lián)結(jié)部位會(huì)消滅松動(dòng)現(xiàn)象。④大、小車機(jī)構(gòu)的減速器、聯(lián)軸器、鍵等在很短時(shí)間內(nèi)因磨損而報(bào)廢；嚴(yán)峻時(shí)傳動(dòng)軸會(huì)因扭斷而自空中墜落，并進(jìn)一步造成二次事故。天車不能啟動(dòng)的緣由有哪些？答：天車不能啟動(dòng)的緣由有以下七點(diǎn)：①無電壓；②機(jī)構(gòu)掌握器的手柄不在零位； ③緊急開關(guān)未閉合；④艙口門、端梁門、司機(jī)室門的聯(lián)鎖開關(guān)未閉合。⑤主接觸器線圈斷路；⑥掌握回路熔斷器熔絲燒斷；⑦過電流繼電器常閉觸點(diǎn)未閉合。10〔至少寫出十項(xiàng)，多寫者加分〕答〔一〕車輪 〔1〕有無特別聲音 滾動(dòng)軸承沒有產(chǎn)生雜音軸承潤滑良好，無發(fā)熱(2)螺釘有無松動(dòng) 彈簧墊有壓緊(二)減速箱 〔1〕有無特別聲音 用旋具檢查聲響的來源〔齒輪、軸承〕 〔2〕潤滑是否良好 潤滑良好，無斷續(xù)嘶啞聲音、減速器沒有發(fā)熱 〔3〕螺釘有無松動(dòng) 螺釘無松動(dòng)〔三〕聯(lián)軸器 〔1〕有無特別聲音 齒無嚴(yán)峻磨損，傳動(dòng)軸無竄動(dòng)，無特別聲音〔2〕螺釘有無松動(dòng) 螺釘無松動(dòng)〔四制動(dòng)器 〔液壓推動(dòng)器有無漏油推升動(dòng)作是否順暢 升到位，上升順暢〔2〕螺釘有無松動(dòng) 螺釘禁固良好，制動(dòng)輪無跳動(dòng)或松動(dòng)〔3〕制動(dòng)輪有無跳動(dòng)剎車架無搖擺，剎車輪無軸向竄動(dòng)〔4〕調(diào)整是否適宜開閉敏捷、制動(dòng)平穩(wěn)牢靠、不溜勾〔五〕吊鉤〔1〕吊鉤螺釘有無裂紋外觀認(rèn)真觀看〔2〕吊鉤固定是否結(jié)實(shí)軸端擋板無松動(dòng)，螺母緊固銷無斷裂〔六〕緩沖器〔1〕支座有無裂紋外觀檢查〔2〕緩沖性能是否良好彈簧彈