飛行轉(zhuǎn)教員理論題庫(kù)試題（六）

第頁(yè)飛行轉(zhuǎn)教員理論題庫(kù)試題1.在衛(wèi)星云圖上，下列何種天氣系統(tǒng)呈現(xiàn)出逗點(diǎn)狀云系A(chǔ)、臺(tái)風(fēng)；B、氣旋；C、高空槽?！菊_答案】：C2.機(jī)上VOR和DME配合，可以實(shí)現(xiàn)什么定位方法A、ρ—θB、ρ—ρC、θ—θ?！菊_答案】：A3.飛機(jī)重量越重，平飛有利速度A、越大；B、越??；C、與重量無(wú)關(guān)?！菊_答案】：A4.關(guān)于磁羅盤(pán)的俯仰誤差的說(shuō)法，下述哪種正確A、俯仰誤差的大小與飛機(jī)的航向成正比；B、俯仰誤差的大小與飛機(jī)的航向余弦成正比；C、俯仰誤差的大小與飛機(jī)的航向正弦成正比?！菊_答案】：C5.在課堂教學(xué)期間，評(píng)價(jià)學(xué)生表現(xiàn)和學(xué)業(yè)成就的依據(jù)應(yīng)該是A、學(xué)生的背景知識(shí)和過(guò)去經(jīng)驗(yàn)；B、課堂教學(xué)計(jì)劃中制定的目的和目標(biāo)；C、對(duì)照既定的標(biāo)準(zhǔn)，考核學(xué)生的實(shí)際表現(xiàn)?！菊_答案】：B6.飛機(jī)燃油濾堵塞時(shí)A、緊急下降著陸B(tài)、減小發(fā)動(dòng)機(jī)功率；C、油濾旁通活門(mén)或安全活門(mén)打開(kāi)通油。【正確答案】：C7.《中華人民共和國(guó)民用航空器適航管理?xiàng)l例》由________發(fā)布A、全國(guó)人大常委會(huì)；B、民航總局；C、國(guó)務(wù)院?！菊_答案】：C8.當(dāng)飛機(jī)保持航向在穩(wěn)定的風(fēng)中飛行，如果飛機(jī)的真空速增大，將使得飛機(jī)比預(yù)計(jì)到在時(shí)刻A、推遲到達(dá)；B、提前到達(dá)；C、準(zhǔn)時(shí)到達(dá)?！菊_答案】：B9.飛機(jī)平飛遇垂直向下突風(fēng)作用時(shí)A、飛機(jī)總過(guò)載將增大；B、突風(fēng)過(guò)載將減?。籆、應(yīng)減小飛行速度防止過(guò)載超規(guī)定?！菊_答案】：B10.在適當(dāng)?shù)膫?cè)風(fēng)條件下，飛機(jī)在跑道上著陸，在接地的瞬間，飛行員應(yīng)如何操縱飛機(jī)A、飛機(jī)的運(yùn)動(dòng)方向及飛機(jī)的橫軸必須與跑道方向垂直；B、飛機(jī)的運(yùn)動(dòng)方向及飛機(jī)的縱軸必須與跑道方向平行；C、飛機(jī)向下風(fēng)方向傾斜到能有效地消除飛機(jī)偏移的趨勢(shì)?！菊_答案】：B11.對(duì)于活塞發(fā)動(dòng)機(jī)，收油門(mén)過(guò)猛易造成A、過(guò)貧油燃燒；B、過(guò)富油燃燒C、爆震?！菊_答案】：B12.氣壓式高度表?yè)苷礠FE是指A、場(chǎng)面氣壓；B、修正海平面氣壓；C、標(biāo)準(zhǔn)氣壓(1013hpa)?！菊_答案】：A13.某飛機(jī)升降舵有差動(dòng)，飛行中向前推與向后帶駕駛盤(pán)(桿)的操縱量相同時(shí)A、升降舵下偏角比上偏角大；B、升降舵下偏角與上偏角相同；C、升降舵下偏角比上偏角小?！菊_答案】：C14.可收放起落架前輪中立機(jī)構(gòu)的主要功用A、飛機(jī)離地使前輪回中，以便收輪入艙；B、飛機(jī)滑跑使前輪回中，保證滑跑方向；C、防止前輪來(lái)回?cái)[振。【正確答案】：A15.如果早上天空出現(xiàn)了堡狀高積云，那么通常A、下午是陰天；B、下午是晴天；C、下午有雷雨?！菊_答案】：C16.航空燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)與活塞發(fā)動(dòng)機(jī)比，具有的特點(diǎn)是A、加速性好，但高空性能較差；B、加速性差，但高空性能較好；C、加速性和高空性能都較好?！菊_答案】：B17.安裝渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)的飛機(jī)上，其座艙中的扭矩表反映的是A、渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)的當(dāng)量功率；B、發(fā)動(dòng)機(jī)輸給螺旋槳的功率；C、螺旋槳的功率?！菊_答案】：B18.飛機(jī)進(jìn)場(chǎng)著陸時(shí)，地面通報(bào)的場(chǎng)壓為"1020hpa"，飛行員誤撥為"1025hpa"，當(dāng)飛機(jī)過(guò)遠(yuǎn)臺(tái)時(shí)高度表指示200米，實(shí)際飛機(jī)的場(chǎng)壓高約為A、150米；B、200米；C、240米?！菊_答案】：A19.氣壓高度表指示的高度與什么有關(guān)A、海平面；B、標(biāo)準(zhǔn)大氣平面；C、氣壓窗中調(diào)定的高度表?yè)苷怠！菊_答案】：C20.機(jī)翼積冰后將使A、臨界迎角增大；B、臨界迎角減?。籆、臨界迎角不變?！菊_答案】：B21.真北與磁北之間相差一個(gè)A、偏流；B、磁差；C、羅差?！菊_答案】：B22.裝有應(yīng)答機(jī)的航空器，失去地空聯(lián)絡(luò)時(shí)空勤組應(yīng)將應(yīng)答機(jī)置于A7500；B、A7600；C、A7700?！菊_答案】：B23.地轉(zhuǎn)偏向力的方向，在北半球是A、垂直指向運(yùn)動(dòng)的右方；B、垂直指向運(yùn)動(dòng)的左方；C、在自由大氣中與等壓線的方向一致?！菊_答案】：A24.起飛重量越大，起飛距離A、越長(zhǎng)；B、越短；C、與起飛重量無(wú)關(guān)?！菊_答案】：A25.以下哪一種因素最有可能引起換氣過(guò)度A、氧氣不足；B、二氧化碳濃度太高；C、二氧化碳不足。【正確答案】：C26.國(guó)際民航組織規(guī)定，14000ft以下，等待程序出航時(shí)間為A、3分鐘；B、2分鐘；C、1分鐘?！菊_答案】：C27.使人以一定的方式準(zhǔn)備反應(yīng)，或?qū)Νh(huán)境中某些信號(hào)進(jìn)行確定反應(yīng)的暫時(shí)的心理狀態(tài)，在心理學(xué)上稱之為A、心理定勢(shì)；B、動(dòng)機(jī)定勢(shì)；C、態(tài)度定勢(shì)?！菊_答案】：A28.溫度為0攝氏度約合A、9華氏度；B、0華氏度；C、32華氏度?！菊_答案】：C29.參考圖8.1，在儀表“D”組指示的位置，如果飛機(jī)轉(zhuǎn)至磁航向270°，電臺(tái)相對(duì)方位角指示是A、320°；B、360°；C、50°?！菊_答案】：C30.最后進(jìn)近規(guī)定的下降梯度5%，當(dāng)最后進(jìn)近速度為150KM/h時(shí)，應(yīng)保持的下降率約為A、2.3米/秒；B、2.2米/秒；C、2.1米/秒?！菊_答案】：C31.飛機(jī)準(zhǔn)確過(guò)臺(tái)后，保持航向飛一定時(shí)間，ADF指示器指示174°，計(jì)算出的偏流為A、+6°；B、-6°；C、0°。【正確答案】：B32.在低空飛行時(shí)，由于空氣密度較大，飛機(jī)的最大允許飛行速度常用來(lái)限制A、表速；B、真速；C、地速。【正確答案】：A33.機(jī)場(chǎng)區(qū)域內(nèi)儀表飛行最低安全高度是以機(jī)場(chǎng)導(dǎo)航臺(tái)為中心，半徑55公里扇區(qū)范圍內(nèi)，距離障礙物的最高點(diǎn)平原不得少于A、300米；B、400米；C、600米。【正確答案】：A34.著陸滑跑踩剎車(chē)減速時(shí)A、剎車(chē)力矩是剎車(chē)壓力形成的阻滾力矩；B、剎車(chē)力矩等于機(jī)輪滑跑總阻滾力矩；C、踩剎車(chē)越重剎車(chē)力矩越大?！菊_答案】：C35.在所有的ILS地面設(shè)備都工作的條件下，ILS—I類進(jìn)近著陸最低天氣標(biāo)準(zhǔn)中的能見(jiàn)度正常要求為A、600米；B、800米；C、1000米。【正確答案】：B36.同一時(shí)區(qū)內(nèi)，地方時(shí)和區(qū)時(shí)最大相差A(yù)、1小時(shí)；B、30分鐘；C、15分鐘?！菊_答案】：B37.起落架收放位置燈光信號(hào)失效時(shí)，判斷起落架放下鎖好A、從窗口看一邊主起落架放下則可；B、從窗口分別看到專門(mén)設(shè)置的指示桿或指示牌、標(biāo)記線對(duì)齊才能判定放下鎖好；C、沒(méi)有警告信號(hào)發(fā)生則說(shuō)明放下鎖好?！菊_答案】：B38.螺旋槳飛機(jī)在以最大升/阻比飛行時(shí)的性能特點(diǎn)是A、最大爬升角和最大滑翔距離；B、最大航程；C、最大升力系數(shù)和最小阻力系數(shù)?！菊_答案】：B39.暖濕氣流流到冷的地面上，常會(huì)出現(xiàn)的天氣是A、平穩(wěn)氣流、平流霧；B、暖鋒云系；C、層狀云?！菊_答案】：A40.在低緯度地區(qū)，引起飛機(jī)顛簸的亂流主要是A、動(dòng)力亂流；B、熱力亂流；C、晴空亂流?！菊_答案】：B41.飛機(jī)從600米上升到2100米，上升率為2米/秒，需要上升的時(shí)間為A、12′50"；B、12′05"；C、12′30"。【正確答案】：C42.最低下降高度MDA以什么為基準(zhǔn)A、平均海平面；B、標(biāo)準(zhǔn)海平面；C、機(jī)場(chǎng)平面。【正確答案】：A43.參考圖8.12，最后進(jìn)近定位點(diǎn)FAF到跑道頭的距離為A、4.3NM；B、8.1NM；C、8.1KM?！菊_答案】：C44.ADF調(diào)頻至某一NDB臺(tái)，指示其相對(duì)方位為045°，如果磁航向?yàn)?55°，則NDB臺(tái)在飛機(jī)的哪一個(gè)方位上A、040°；B、065°；C、220°。【正確答案】：A45.如果增加功率，機(jī)頭有上仰趨勢(shì)，這是的結(jié)果A、推力線低于重心；B、壓力中心位于重心之前；C、壓力中心位于重心之后?！菊_答案】：A46.在衛(wèi)星云圖上，表現(xiàn)為白色、光滑、邊緣整齊的云是A、積云群；B、中云；C、積雨云?！菊_答案】：C47.巡航表速250公里/小時(shí)以上的航空器，在同航線，同高度目視飛行時(shí)，其航空器之間的距離不少于A、2000米；B、3000米；C、5000米?！菊_答案】：C48.裝有應(yīng)答機(jī)的航空器，失去地空聯(lián)絡(luò)時(shí)空勤組應(yīng)將應(yīng)答機(jī)置于A7500；B、A7600；C、A7700?！菊_答案】：B49.如果一架飛機(jī)的總重為3250公斤，在作60°坡度轉(zhuǎn)彎時(shí)，其作用在飛機(jī)上的載荷應(yīng)是A、3250公斤；B、5200公斤；C、6500公斤?！菊_答案】：C50.憑經(jīng)驗(yàn)?zāi)繙y(cè)時(shí)，要最大限度地減少DME斜距誤差，你應(yīng)離此DME設(shè)施多遠(yuǎn)才能認(rèn)為其讀數(shù)是精確的A、高于此設(shè)施高度每1000ft，3KM以上；B、高于此設(shè)施高度每1000ft，6KM以上；C、由于是視線接收，未規(guī)定特定的距離?！菊_答案】：A51.升阻比是A、同一迎角的升力與阻力之比；B、最大升力系數(shù)與最小阻力系數(shù)之比；C、有利迎角對(duì)應(yīng)的升力與阻力之比。【正確答案】：A52.在地面天氣圖上可以看出，近地面的風(fēng)A、由高壓向低壓斜穿等壓線吹；B、沿著等壓線吹，在北半球背風(fēng)而立，高壓在右，低壓在左；C、由高壓區(qū)吹向低壓區(qū)?！菊_答案】：A53.參考圖8.23，圖中的鐵路，公路都采用什么形式表示A、真形；B、半真形；C、代表符號(hào)。【正確答案】：B54.等角航線與所有經(jīng)線所夾的角度A、相等；B、不等；C、從大到小?！菊_答案】：A55.參考圖8.23，飛機(jī)09：30通過(guò)C處，09：36通過(guò)德陽(yáng)，保持航行諸元，09：47飛機(jī)位置約在A、大石缸；B、蘇河場(chǎng)；C、杰興場(chǎng)?！菊_答案】：A56.改出螺旋的基本方法是A、向螺旋的反方向壓盤(pán)制止機(jī)翼自轉(zhuǎn)，頂桿減小迎角；B、向螺旋反方向壓盤(pán)蹬舵制止機(jī)翼自轉(zhuǎn)，頂桿減小迎角；C、向螺旋反方向蹬舵制止機(jī)翼自轉(zhuǎn)，頂桿減小迎角，盤(pán)回中立?！菊_答案】：C57.在廣闊水域上空進(jìn)行各種漁業(yè)飛行的最低天氣標(biāo)準(zhǔn)A、云高不得低于100米，水平能見(jiàn)度不得小于2公里；B、云高不得低于150米，水平能見(jiàn)度不得小于3公里；C、云高不得低于200米，水平能見(jiàn)度不得小于5公里?！菊_答案】：C58.陀螺磁羅盤(pán)能直接在指示器上指出磁航向的原因是A、指示器上有羅差修正器；B、陀螺磁羅盤(pán)進(jìn)行了羅盤(pán)校正，用人工磁場(chǎng)的方法和機(jī)械方法修正了羅差；C、磁傳感器輸出的電動(dòng)勢(shì)直接與飛機(jī)磁航向有關(guān)【正確答案】：B59.持續(xù)時(shí)間很短、很快便會(huì)消失的應(yīng)激源，可稱為A、慢性應(yīng)激源；B、急性應(yīng)激源；C、心理性應(yīng)激源?！菊_答案】：B60.駕駛員執(zhí)照定期檢查的方式為A、模擬機(jī)飛行和實(shí)際飛行；B、模擬機(jī)飛行、實(shí)際飛行和飛行記錄器判讀；C、航空知識(shí)筆試和實(shí)踐檢查?！菊_答案】：C61.在理論學(xué)習(xí)和飛行訓(xùn)練中，由一個(gè)問(wèn)題或現(xiàn)象誘發(fā)的、使學(xué)員沿各個(gè)不同方向去思考的思維形式，可稱之為A、發(fā)散性思維；B、聚合性思維；C、形象思維?！菊_答案】：A62.在雷暴的生存周期中，哪一階段的特征是云中充滿下降氣流A、積云階段；B、成熟階段；C、消散階段?！菊_答案】：C63.參考圖8.14，飛機(jī)過(guò)VOR/DME臺(tái)背臺(tái)飛行至DME11.4位置的高度是A、場(chǎng)壓高2900米；B、修正海壓2900米；C、標(biāo)準(zhǔn)氣壓高2900米?！菊_答案】：C64.在重要天氣預(yù)告圖上，符號(hào)“LOC*/·”表示A、零星小雨夾雪；B、零星小雪或霰；C、局部地區(qū)有小雪或小雨?！菊_答案】：C65.飛機(jī)上交流發(fā)電機(jī)的容量單位為A、伏安；B、瓦特；C、安時(shí)。【正確答案】：A66.在下面哪種情況下最容易出現(xiàn)凍雨A、雨水從氣溫高于0℃處落向氣溫為0℃或小于0℃處；B、雨水從氣溫等于或小于32OF處落向氣溫高于32OF處；C、溫度為0℃或0℃以下的過(guò)冷卻雨水掉向氣溫高于0℃的空氣處?！菊_答案】：A67.飛機(jī)在著陸時(shí)突然遇到逆風(fēng)切變，會(huì)出現(xiàn)下述何種現(xiàn)象A、飛機(jī)空速突然增大，升力增加，飛機(jī)上仰并上升到下滑線之上；B、飛機(jī)高度下降，空速減小，未到正常著陸點(diǎn)即提前著陸；C、飛機(jī)空速突然減小，升力減小，飛機(jī)將掉至正常下滑線以下?！菊_答案】：A68.下述何種雷暴不宜從云下飛過(guò)A、熱雷暴；B、鋒面雷暴；C、地形雷暴?！菊_答案】：C69.飛機(jī)距NDB臺(tái)30英里，根據(jù)ADF判明偏航角3°，偏航距離是多少A、1.5英里；B、3英里；C、6英里。【正確答案】：A70.參考圖8.14，等待定位點(diǎn)是一個(gè)A、地標(biāo)；B、城鎮(zhèn)；C、VOR/DME臺(tái)。【正確答案】：C71.風(fēng)檔玻璃的電簿膜加溫的優(yōu)點(diǎn)是A、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可靠性好；B、加溫均勻，防止弦光耀眼；C、效率高，但加溫所需電能多?！菊_答案】：B72.程序管制海洋飛行時(shí)，放行同速、同航跡、同高度的航空器的間隔為A、15分鐘；B、20分鐘；C、25分鐘?！菊_答案】：A73.飛機(jī)的升力系數(shù)迎角變化的關(guān)系是A、隨迎角增加而一直增加；B、隨迎角增加先略有減小，然后增加；C、隨迎角增加先增加后減小?！菊_答案】：C74.當(dāng)ADF的指示器為無(wú)線電磁指示器（RMI）時(shí)，指針在刻度盤(pán)上指出的是A、地面電臺(tái)的磁方位角；B、飛機(jī)與地面電臺(tái)的相對(duì)方位角；C、飛機(jī)的磁方位角?！菊_答案】：A75.教員對(duì)暈機(jī)的學(xué)員應(yīng)作何建議A、建議服藥以阻止暈機(jī)；B、讓學(xué)員放低腦袋，閉上眼并作深呼吸；C、告訴學(xué)員避免不必要的頭部運(yùn)動(dòng)并專心看機(jī)外一點(diǎn)。【正確答案】：C76.已知航程620NM，如果某飛機(jī)的平均地速為167kt，耗油率為15.3加侖/小時(shí)，需要消耗多少燃油A、63加侖；B、60加侖；C、57加侖。【正確答案】：C77.小型飛機(jī)尾隨大型飛機(jī)起降時(shí)容易發(fā)生事故，其原因是A、大型飛機(jī)后面有較強(qiáng)的尾渦湍流；B、大型飛機(jī)排出的廢氣嚴(yán)重地影響了能見(jiàn)度；C、大型飛機(jī)起降時(shí)造成了較強(qiáng)的低空風(fēng)切變?！菊_答案】：A78.飛機(jī)的重心越靠前，相同飛機(jī)重量，相同飛機(jī)飛行速度的條件下，飛機(jī)的阻力A、越大；B、越小；C、不變。【正確答案】：A79.程序管制放行不同速度的航空器，航跡相同，快速航空器后起飛并在較高高度上飛行，保證其穿越前方航空器的高度層的時(shí)間間隔是A、5分鐘；B、3分鐘；C、10分鐘。【正確答案】：B80.VOR/DME在飛機(jī)上的作用是A、只提供航道指引；B、同時(shí)提供航道和距離信息；C、只提供距離信息【正確答案】：B81.對(duì)裝備有恒速螺旋槳的活塞發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)增加功率較多時(shí)，正確的操縱次序是A、直接推油門(mén)；B、先推混合比桿，接著推變距桿，再推油門(mén)桿C、先推油門(mén)桿，接著推變距桿，在推混合比桿?！菊_答案】：B82.為了使飛機(jī)在航線上保持規(guī)定的高度，必須按照________來(lái)?yè)芏鈮菏礁叨缺鞟、海平面氣壓；B、標(biāo)準(zhǔn)海平面氣壓；C、場(chǎng)面氣壓?！菊_答案】：B83.飛行中，遇到嚴(yán)重威脅航空器和機(jī)上人員生命安全的情況時(shí)，空勤組應(yīng)當(dāng)按規(guī)定發(fā)出遇險(xiǎn)信號(hào)如“SOS”，裝有應(yīng)答機(jī)的航空器，應(yīng)將其置于A7500；B、A7600；C、A7700?！菊_答案】：C84.由于地面效應(yīng)的影響，為了維持俯仰平衡，需A、增大拉桿量；B、減小拉桿量；C、穩(wěn)住桿?！菊_答案】：A85.氣壓式升降速度表的延遲誤差為A、6～9秒；B、9秒以上；C、3～5秒?！菊_答案】：A86.地平儀的鎖定控制鈕，只能在什么情況下使用A、飛機(jī)在地面或飛機(jī)平直飛行時(shí)；B、飛機(jī)在機(jī)動(dòng)飛行時(shí)；C、飛行中的任何飛機(jī)姿態(tài)時(shí)?！菊_答案】：A87.根據(jù)冰雹的形成條件，分析并判定下列哪些情況是正確的:1.強(qiáng)烈雷暴含有大量冰雹，普通雷暴含有少量冰雹；2.在具有強(qiáng)上升氣流和大水滴的雷暴中常能出現(xiàn)大冰雹；3.在雷暴云內(nèi)的任何一個(gè)高度上都有可能發(fā)現(xiàn)冰雹，但在云體外的晴空中不含有冰雹；4.通常情況下，冰雹是在雷暴的成熟階段形成的；5.雹塊可能被向上或向外拋出雷暴云，有時(shí)達(dá)幾千米遠(yuǎn)。正確的說(shuō)法是A、2、3和4；B、2、4和5；C、1、2、4和5?！菊_答案】：B88.令人愉快的反饋，稱之為A、獎(jiǎng)勵(lì)；B、表?yè)P(yáng)；C、正反饋?！菊_答案】：C89.在我國(guó)，對(duì)流層西風(fēng)急流的位置和強(qiáng)度變化一般是A、夏季靠北，較弱；B、冬季靠北，較強(qiáng)；C、夏季靠南，較強(qiáng)?！菊_答案】：A90.飛行計(jì)劃(FPL)電報(bào)中，巡航高度一欄中應(yīng)填寫(xiě)A、所飛航路第一部分或全程的計(jì)劃巡航高度；B、全程飛行中的主要巡航高度；C、全程飛行中可以達(dá)到的最高的巡航高度?！菊_答案】：A91.在強(qiáng)烈的顛簸氣流中飛行時(shí)，減小機(jī)翼載荷的最佳方法是A、用油門(mén)控制空速，保持機(jī)翼水平并允許高度的變化；B、用升降舵和油門(mén)盡可能?chē)?yán)格地控制空速并允許高度和坡度的變化；C、設(shè)置好油門(mén)，并配平獲得機(jī)動(dòng)速度或低于機(jī)動(dòng)速度，保持機(jī)翼水平，允許空速和高度的變化?！菊_答案】：C92.飛行高度上的實(shí)際氣溫比該高度上的標(biāo)準(zhǔn)氣溫高5℃時(shí)，真空速比表速約增大(減小)多少A、增大表速的5%；B、增大表速的1%；C、減小表速的1%?！菊_答案】：B93.在衛(wèi)星云圖上，可見(jiàn)光云圖的色調(diào)取決于A、目標(biāo)反射太陽(yáng)輻射的大??；B、目標(biāo)的溫度；C、目標(biāo)的高低?！菊_答案】：A94.在下述何種情況下容易碰到風(fēng)切變A、逆溫層附近或靠近雷暴時(shí)；B、當(dāng)風(fēng)速大于35kt時(shí)；C、有高氣壓時(shí)?！菊_答案】：A95.參考圖8.10，過(guò)鹽步臺(tái)沿029°航跡做入航轉(zhuǎn)彎切下滑道高度為A、場(chǎng)壓高385米；B、場(chǎng)壓高600米；C、場(chǎng)壓高900米?！菊_答案】：B96.下面關(guān)于風(fēng)與氣壓場(chǎng)關(guān)系的敘述，正確的是A、高壓區(qū)的風(fēng)大于低壓區(qū)的風(fēng)；B、等壓線越密，風(fēng)速越大；C、在摩擦層中，風(fēng)垂直穿過(guò)等壓線。【正確答案】：B97.為了使飛機(jī)在航線上保持規(guī)定的高度，必須按照來(lái)來(lái)?yè)芏鈮菏礁叨缺鞟、海平面氣壓；B、標(biāo)準(zhǔn)海平面氣壓；C、場(chǎng)面氣壓?！菊_答案】：B98.用地平儀判斷飛機(jī)的傾斜的方法是A、由儀表上的小飛機(jī)與地平線的關(guān)系判斷；B、由儀表上的小飛機(jī)與地平線構(gòu)成的關(guān)系和指針在傾斜刻度盤(pán)上指出的數(shù)值來(lái)判斷；C、只由指針傾斜刻度盤(pán)上指示來(lái)判斷?！菊_答案】：B99.磁航向350°，ADF指示電臺(tái)相對(duì)方位為290°，電臺(tái)磁方位是A、290°；B、280°；C、100°。【正確答案】：B100.飛機(jī)重量越大，相同表速飛行的上升角上升率。A、越大、越小；B、越小、越小；C、越小、越大?！菊_答案】：B101.晴天積云常預(yù)示A、在云塊間和云塊下飛行有輕度顛簸；B、云下飛行氣流平穩(wěn)、能見(jiàn)度好；C、云塊間有空氣下沉形成下沖氣流?！菊_答案】：A102.在衛(wèi)星云圖上，鋒面常表現(xiàn)為A、較寬的云帶，由多層云組成；B、狹長(zhǎng)的云帶，以卷云為主；C、一連串的渦旋云系，以積狀云為主?！菊_答案】：A103.對(duì)質(zhì)詢進(jìn)行反應(yīng)的三個(gè)要素是A、接受別人的觀點(diǎn)、盡快采取行動(dòng)、對(duì)質(zhì)詢?nèi)艘远Y相待；B、樂(lè)意接受別人的意見(jiàn)、采取一定的外交手段、盡快采取行動(dòng)；C、識(shí)別出最嚴(yán)重的威脅、評(píng)價(jià)質(zhì)詢、采取保守和穩(wěn)妥的行動(dòng)?！菊_答案】：C104.能導(dǎo)致風(fēng)向突然改變的的低空風(fēng)切變可能出現(xiàn)在A、在地面風(fēng)速較小且風(fēng)向不定時(shí)；B、當(dāng)?shù)孛骘L(fēng)速在15KT以上并且風(fēng)向風(fēng)速不隨高度改變時(shí)；C、當(dāng)有高度低的逆溫層而逆溫層上有強(qiáng)風(fēng)時(shí)?！菊_答案】：C105.座艙高度上升時(shí)變化率過(guò)大的影響A、引起人體皮膚組織水腫；B、引起脹耳感覺(jué)；C、引起壓耳感覺(jué)?！菊_答案】：B106.給活塞發(fā)動(dòng)機(jī)飛機(jī)加油時(shí)，所加燃油的牌號(hào)最好應(yīng)A、高于規(guī)定的燃油牌號(hào)；B、等于規(guī)定的燃油牌號(hào)C、低于規(guī)定的燃油牌號(hào)?！菊_答案】：B107.在地面天氣圖上可以看出，近地面的風(fēng)A、由高壓向低壓斜穿等壓線吹；B、沿著等壓線吹，在北半球背風(fēng)而立，高壓在右，低壓在左；C、由高壓區(qū)吹向低壓區(qū)?！菊_答案】：A108.參考圖8.6，飛機(jī)從位置“2”飛到位置“3”的時(shí)間為13分鐘，預(yù)達(dá)前方臺(tái)站的時(shí)間是A、13分鐘；B、17分鐘；C、26分鐘?！菊_答案】：A109.克服沖動(dòng)性態(tài)度的逆向思維方式應(yīng)該是A、“別人的建議也許是合理的”；“條例通常都是正確的”；B、“無(wú)謂的冒險(xiǎn)是愚蠢的”；C、“不要過(guò)于沖動(dòng)，三思而后行”。【正確答案】：C110.在儀表飛行條件下，引起空間定向障礙的情境是A、常發(fā)生在剛開(kāi)始儀表飛行的飛行員身上，但從不發(fā)生在有一定儀表飛行經(jīng)驗(yàn)的飛行員身上；B、注意力完全集中在儀表上，并要完全依賴飛行儀表的指示；C、大多數(shù)情況下，發(fā)生在從目視飛行到儀表飛行的過(guò)渡期間?！菊_答案】：C111.以跑道中線為基準(zhǔn)，±10°區(qū)域內(nèi)，LOC臺(tái)發(fā)射的信號(hào)，其有效導(dǎo)航距離為A、17海里；B、20海里；C、25海里?！菊_答案】：C112.學(xué)員記住了學(xué)習(xí)的內(nèi)容，但不能完整、清楚和符合邏輯地?cái)⑹鲎约旱乃枷?，處于“只能意?huì)不能言傳”的狀態(tài)，這類知識(shí)可稱之為A、第一級(jí)知識(shí)；B、第二級(jí)知識(shí)；C、第三級(jí)知識(shí)。【正確答案】：A113.參考圖8.2，哪一個(gè)圖顯示飛機(jī)正保持當(dāng)前向以60°切入角向臺(tái)切入360°徑向線A、C；B、D；C、E?！菊_答案】：A114.飛機(jī)測(cè)出的電臺(tái)磁方位，就是飛機(jī)從當(dāng)時(shí)位置飛向該臺(tái)的A、航向；B、航跡角；C、航線角?！菊_答案】：C115.氣溫越高，上升率A、越大；B、越??；C、與氣溫?zé)o關(guān)。【正確答案】：B116.在6500英尺(MSL)高度上飛行，當(dāng)時(shí)主高度表?yè)苷禐?030hpa，標(biāo)準(zhǔn)氣壓高度(HQNE)大約為A、7500英尺；B、6000英尺；C、6500英尺。【正確答案】：B117.某小型飛機(jī)機(jī)尾翼前緣采用除冰帶，其工作特點(diǎn)A、除冰帶是一種特殊材料，難以產(chǎn)生積冰；B、除冰帶充以高溫空氣防止結(jié)冰；C、除冰帶充氣鼓起使用表面冰層破碎由氣流吹掉?！菊_答案】：C118.執(zhí)行檢查單程序時(shí)，應(yīng)該做到“三到”，這三到是指A、口到、眼到、手到；B、情到、人到、口到；C、資料到、人到、眼到。【正確答案】：A119.在微下?lián)舯┝髦校畲笙陆禋饬骺蓮?qiáng)達(dá)A、幾十米/秒；B、10米/秒；C、3.6米/秒?！菊_答案】：A120.在下面各種情況中，能最快形成近地面逆溫層的是A、晴朗而相對(duì)平靜的夜晚的地面輻射冷卻；B、在山區(qū)附近有暖空氣快速上升；C、冷氣團(tuán)流到暖地面上而迅速增溫?！菊_答案】：A121.關(guān)于高速飛行時(shí)的積冰，下述說(shuō)法哪個(gè)正確A、高速飛行時(shí)，由于動(dòng)力增溫使飛機(jī)表面溫度升高，因此可以在積雨云中飛行；B、高速飛行時(shí)，機(jī)翼前部的溫度可能是正的，機(jī)翼后部的溫度可能是負(fù)的，因此可能出現(xiàn)槽形積冰；C、高速飛行時(shí)，飛行速度越大積冰越強(qiáng)?！菊_答案】：B122.如果據(jù)報(bào)你的目的機(jī)場(chǎng)有颮，你預(yù)計(jì)會(huì)有什么樣的風(fēng)A、風(fēng)速突然增大可達(dá)至少8米/秒到10米/秒，持續(xù)時(shí)間至少一分鐘；B、最大陣風(fēng)至少18米/秒，持續(xù)時(shí)間一分鐘或更長(zhǎng)；C、風(fēng)向變化至少20°且迅速改變，極值風(fēng)與最小風(fēng)之間的風(fēng)速改變至少為5/秒?！菊_答案】：B123.在對(duì)異常和意外情況的感覺(jué)能力上，人比機(jī)器A、弱；B、強(qiáng)；C、一樣好。【正確答案】：B124.SITA電報(bào)指何種電報(bào)A、國(guó)際民航組織航空固定業(yè)務(wù)通信網(wǎng)中傳遞的電報(bào)；B、國(guó)際航空通信協(xié)會(huì)通信網(wǎng)中傳遞的電報(bào)；C、國(guó)際航空運(yùn)輸者協(xié)會(huì)規(guī)定的電報(bào)?！菊_答案】：B125.飛機(jī)為全動(dòng)平尾，飛行中后帶駕駛盤(pán)(桿)時(shí)A、全動(dòng)平尾前緣下偏；B、全動(dòng)平尾前緣上偏；C、巡航飛行時(shí)全動(dòng)平尾處于水平位置?！菊_答案】：A126.在飛機(jī)重量7,152公斤、重心位置站位82的情況下，如果從站位150處移掉146公斤重量，新的重心將位于站位A、83.4；B、81.3；C、80.6?！菊_答案】：C127.交流的基本環(huán)節(jié)和步驟應(yīng)該是A、發(fā)送信息、接收信息、反饋以及輸出結(jié)果；B、發(fā)送信息、接收信息、編碼以及做出反應(yīng)；C、發(fā)送信息、編碼、接受信息以及評(píng)價(jià)信息。【正確答案】：C128.飛機(jī)的越大，誘導(dǎo)阻力越小A、展弦比；B、厚弦比；C、中弧曲度。【正確答案】：A129.參考圖8.13，等待程序的最低等待層是A、場(chǎng)壓高400米；B、場(chǎng)壓高2400米；C、標(biāo)準(zhǔn)氣壓高2400米。【正確答案】：C130.參考圖8.6，飛機(jī)切到位置“3”時(shí)，其QDM應(yīng)為A、80°；B、90°；C、70°。【正確答案】：A131.某機(jī)場(chǎng)氣壓高度為1000米，氣溫為30℃，那么可推測(cè)到在5000米高度層上的氣溫為A、4℃；B、-17.5℃；C、-2.5℃。【正確答案】：A132.在衛(wèi)星云圖的可見(jiàn)光云圖上，大塊厚云，積雨云表現(xiàn)為何種色調(diào)A、白色；B、灰白色；C、灰色?！菊_答案】：A133.在計(jì)劃教學(xué)活動(dòng)時(shí)，應(yīng)考慮的首要因素是A、確定總體目標(biāo)和標(biāo)準(zhǔn)；B、建立教員與學(xué)生雙方的共同基礎(chǔ)；C、鑒別出構(gòu)成總體目標(biāo)的學(xué)習(xí)單元?！菊_答案】：A134.知覺(jué)的產(chǎn)生是由于A、將各種片斷的信息加以分類和綜合；B、將感覺(jué)信息賦予意義；C、對(duì)看到的暗示作出反應(yīng)，其次是聽(tīng)到的暗示，然后把這些暗示同以前所學(xué)的知識(shí)加以聯(lián)系?！菊_答案】：B135.在低速飛行時(shí)，最容易出現(xiàn)強(qiáng)烈飛機(jī)積冰的云中溫度是A、-2°C~-8°C；B、-8°C~-15°C；C、0°C~-2°C?！菊_答案】：A136.為了使飛機(jī)在航線上保持規(guī)定的高度，必須按照________來(lái)?yè)芏鈮焊叨缺鞟、海平面氣壓；B、標(biāo)準(zhǔn)海平面氣壓；C、場(chǎng)面氣壓。【正確答案】：B137.參考圖8.21，飛機(jī)沿J1D離場(chǎng)，飛機(jī)調(diào)頻至平洲NDB臺(tái)，過(guò)臺(tái)后飛機(jī)保持航向225°，ADF指示相對(duì)方位為181°，飛機(jī)這時(shí)A、在離場(chǎng)航線上；B、偏在離場(chǎng)航線右側(cè)；C、偏在離場(chǎng)航線左側(cè)?！菊_答案】：B138.左側(cè)風(fēng)中起飛，不考慮螺旋槳副作用，機(jī)頭將A、易向左偏轉(zhuǎn)；B、易向右偏轉(zhuǎn)；C、先向左后向右偏轉(zhuǎn)。【正確答案】：A139.執(zhí)行任務(wù)時(shí)，如果學(xué)員能正確執(zhí)行，但卻不能完全理解原理，此時(shí)教員應(yīng)該A、不要求學(xué)員改變操作；B、要求學(xué)員運(yùn)用同樣的原理執(zhí)行其他任務(wù)；C、讓學(xué)生停止操作并對(duì)操作原理進(jìn)行講解和示范。【正確答案】：C140.交流發(fā)電機(jī)的輸出電壓可以通過(guò)下列哪種控制來(lái)調(diào)節(jié)A、控制交流發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速；B、控制勵(lì)磁的輸出電壓；C、控制轉(zhuǎn)子繞組內(nèi)的電阻?！菊_答案】：B141.平流層飛行，按照飛行高度區(qū)分為A、12000米以上(不含)；B、9000米以上；C、12000米以上(含)?！菊_答案】：A142.駕駛員執(zhí)照定期檢查的方式為A、模擬機(jī)飛行和實(shí)際飛行；B、模擬機(jī)飛行、實(shí)際飛行和飛行記錄器判讀；C、航空知識(shí)筆試和實(shí)踐檢查?！菊_答案】：C143.在IFR飛行中，飛機(jī)取得進(jìn)場(chǎng)許可后A、由機(jī)組確定進(jìn)場(chǎng)著陸的方法；B、先等待，后進(jìn)近；C、根據(jù)ATC指令，按標(biāo)準(zhǔn)儀表進(jìn)場(chǎng)圖進(jìn)場(chǎng)?！菊_答案】：C144.飛機(jī)由冷氣團(tuán)一側(cè)垂直穿過(guò)穩(wěn)定的第一型冷鋒，首先看到的云狀是A、卷云；B、雨層云；C、高層云。【正確答案】：A145.參考圖8.18，鄭州機(jī)場(chǎng)主降方向是A、向29號(hào)跑道著陸；B、向11號(hào)跑道著陸；C、沒(méi)有確定。【正確答案】：B146.飛機(jī)跟進(jìn)滑行，后機(jī)不得超越前機(jī)，前后飛機(jī)的距離一般不得小于A、30米；B、50米；C、80米?！菊_答案】：B147.電臺(tái)相對(duì)方位角在2.5分鐘內(nèi)由090°變到100°，若飛往電臺(tái)，航線飛行時(shí)間為A、12分鐘；B、15分鐘；C、18分鐘?！菊_答案】：B148.活塞發(fā)動(dòng)機(jī)在慢車(chē)狀態(tài)下工作時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，易帶來(lái)的主要危害是A、電嘴掛油積炭；B、滑油消耗量過(guò)大；C、氣缸頭溫度過(guò)高?！菊_答案】：A149.已知航程1850NM，如果飛機(jī)的平均地速為420kt，耗油率800升/小時(shí)，需要消耗多少燃油A、3524升；B、3364升；C、3667升?！菊_答案】：A150.飛機(jī)由冷氣團(tuán)一側(cè)垂直穿過(guò)穩(wěn)定的第一型冷鋒，首先看到的云狀是A、卷云；B、雨層云；C、高層云?！菊_答案】：A151.形成海陸風(fēng)的對(duì)流性環(huán)流的原因是因?yàn)锳、從水面吹向陸地的空氣較暖，密度小，導(dǎo)致空氣上升；B、陸地吸收和散發(fā)熱量比水面快；C、從水面吹向陸地的空氣冷，密度大，使空氣上升?！菊_答案】：B152.當(dāng)飛機(jī)下降至最低下降高度MDA時(shí)，如不能建立目視參考或處于不能正常著陸的位置，應(yīng)當(dāng)A、立即復(fù)飛；B、平飛至復(fù)飛點(diǎn)復(fù)飛；C、平飛至跑道頭上空復(fù)飛?！菊_答案】：B153.對(duì)稱翼型的迎角增大時(shí)(在小于臨界迎角范圍內(nèi))，壓力中心將A、后移；B、前移；C、不受影響?！菊_答案】：B154.未注銷(xiāo)外國(guó)國(guó)籍的民用航空器不得在中華人民共和國(guó)申請(qǐng)A、國(guó)籍登記證書(shū)；B、適航證書(shū)；C、經(jīng)營(yíng)許可證?！菊_答案】：A155.以下哪三種情境最易使飛行員產(chǎn)生虛無(wú)假設(shè)和錯(cuò)誤推論：A、期望過(guò)高時(shí)、注意轉(zhuǎn)向其他方面時(shí)、處于防御心理狀態(tài)時(shí)、注意高度集中一段時(shí)間后；B、情緒緊張時(shí)、判斷失誤時(shí)、動(dòng)機(jī)低下時(shí)；C、人際關(guān)系不良時(shí)、疲勞時(shí)、認(rèn)知能力下降時(shí)。【正確答案】：A156.在北半球衛(wèi)星云圖上，那種北部邊界光滑、略呈反氣旋性彎曲的帶狀卷云區(qū)，表現(xiàn)的是A、冷鋒；B、高空槽；C、西風(fēng)急流。【正確答案】：C157.夏季，在我國(guó)大部分地區(qū)造成持續(xù)高溫天氣的主要天氣系統(tǒng)是A、熱低壓；B、熱帶大陸氣團(tuán)；C、太平洋副熱帶高壓?！菊_答案】：C158.以下關(guān)于酒精對(duì)人體影響的陳述哪一個(gè)是正確的A、酒精使飛行員對(duì)缺氧的易患性增強(qiáng)，B、少量的酒精不會(huì)損害飛行技術(shù)；C、咖啡有助于酒精新陳代謝，并減輕由過(guò)量飲酒產(chǎn)生的延續(xù)效應(yīng)?！菊_答案】：A159.最后進(jìn)近到著陸，當(dāng)________的時(shí)候，應(yīng)該用比正常情況下更大的指示空速A、顛顛存在；B、環(huán)境濕度高于35℃；C、比標(biāo)準(zhǔn)濕度條件高時(shí)，在1500米以上的機(jī)場(chǎng)著陸。【正確答案】：A160.相同坡度轉(zhuǎn)彎中，飛行速度越大，轉(zhuǎn)彎半徑A、越大；B、越小；C、不變。【正確答案】：A161.在海拔200米處氣溫是6℃，氣溫直減率等于標(biāo)準(zhǔn)大氣氣溫遞減率，那么結(jié)冰層的高度大約在A、平均海平面高度800米；B、平均海平面高度900米；C、平均海平面高度1100米。【正確答案】：C162.某飛機(jī)為液壓收放起落架，機(jī)械式收上鎖，液壓失效時(shí)的處置A、選擇場(chǎng)地迫降；B、人工打開(kāi)收上鎖放下起落架；C、立即檢查修復(fù)液壓系統(tǒng)。【正確答案】：B163.在下列哪種情況下民用航空器可以飛越城市上空A、指定的航路必需飛越城市上空時(shí)；B、能見(jiàn)地標(biāo)的目視飛行時(shí)；C、夜間飛行時(shí)?！菊_答案】：A164.飛機(jī)滑跑剎車(chē)時(shí)地面摩擦力的變化A、在一定限度內(nèi)隨剎車(chē)力矩增大而增大；B、增大阻滾力矩就能增大地面摩擦力；C、剎車(chē)越重效果越好?！菊_答案】：A165.某一次考試或飛行考核前，學(xué)員由于擔(dān)心而難以入睡的現(xiàn)象，屬于A、臨床性失眠癥；B、情境性失眠癥；C、神經(jīng)衰弱。【正確答案】：B166.在學(xué)習(xí)和飛行訓(xùn)練中，學(xué)員自信心不足的主要原因是A、有關(guān)知識(shí)和技能掌握不牢固、不恰當(dāng)?shù)淖晕以u(píng)價(jià)、反復(fù)遭受挫折；B、情緒緊張、學(xué)習(xí)和訓(xùn)練動(dòng)機(jī)過(guò)低、身體素質(zhì)差；C、人際關(guān)系緊張、心理素質(zhì)不好、身體狀況差?！菊_答案】：A167.在單飛前的筆試中，試題應(yīng)包括的范圍是A、飛行原理、氣象和飛機(jī)系統(tǒng)；B、有關(guān)的規(guī)定、單飛所用航空器的飛行特性及運(yùn)行限制；C、氣壓高度、管制地面活動(dòng)和與空管實(shí)施的通訊聯(lián)絡(luò)?！菊_答案】：B168.使用VOR導(dǎo)航時(shí)，CDI上航道桿偏右，說(shuō)明飛機(jī)偏在預(yù)選航道的A、左邊；B、右邊；C、不能判斷?！菊_答案】：A169.儀表進(jìn)近圖的平面圖中進(jìn)近航跡用什么表示A、帶箭頭的虛線；B、帶箭頭的點(diǎn)劃線；C、帶箭頭的實(shí)線。【正確答案】：C170.民用機(jī)場(chǎng)使用許可證應(yīng)當(dāng)經(jīng)________審查批準(zhǔn)后頒發(fā)A、國(guó)務(wù)院；B、國(guó)務(wù)院民用航空主管部門(mén)；C、民航地區(qū)管理局?！菊_答案】：B171.地圖比例尺有三種表示形式A、數(shù)字、文字說(shuō)明、分式；B、數(shù)字、文字說(shuō)明、圖解；C、數(shù)字、分式、圖解?！菊_答案】：B172.下述說(shuō)法哪種正確A、NDB的莫爾斯電碼識(shí)別特點(diǎn)尤為重要，在出現(xiàn)一個(gè)接收到的錯(cuò)誤方位信息時(shí)，ADF接收機(jī)上無(wú)“OFF”旗；B、當(dāng)ADF接收機(jī)收到錯(cuò)誤方位時(shí)，ADF接收機(jī)上出現(xiàn)“OFF”旗；C、當(dāng)ADF接收到錯(cuò)誤信息時(shí)，ADF指示器指針擺動(dòng)?！菊_答案】：A173.參考圖8.14，飛機(jī)在五邊下降時(shí)所在的VOR徑向方位是A、011°；B、033°；C、191°?！菊_答案】：C174.漩渦發(fā)生器可以A、減小飛機(jī)升力；B、減小飛機(jī)干擾阻力；C、增大飛機(jī)升力。【正確答案】：B175.在快速而準(zhǔn)確地提取信息的能力上，人比機(jī)器A、強(qiáng)；B、一樣好；C、弱。【正確答案】：C176.對(duì)商用駕駛員執(zhí)照持有人實(shí)施定期檢查的期限為A、每6個(gè)月檢查一次；B、每12個(gè)月檢查一次；C、每24個(gè)月檢查一次?！菊_答案】：B177.航空燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣溫度表反映的是A、渦輪進(jìn)口的燃?xì)鉁囟?；B、渦輪出口或渦輪級(jí)間的燃?xì)鉁囟?；C、渦輪出口或渦輪級(jí)間的渦輪葉片溫度?！菊_答案】：B178.夜間飛行的含義指的是A、從天黑到天亮之間的飛行；B、從日落到天亮之間的飛行；C、從日落到日出之間的飛行。【正確答案】：C179.空氣能容納最大量水汽的能力主要決定于A、空氣的相對(duì)濕度；B、大氣的穩(wěn)定度；C、空氣的溫度?！菊_答案】：C180.飛行中，磁電機(jī)開(kāi)關(guān)必須放在A、左磁位；B、右磁位C、雙磁電機(jī)位?！菊_答案】：C181.飛機(jī)通過(guò)起點(diǎn)后飛行64KM，判明偏航距離為-2KM，計(jì)算出的偏航角為A、-4°；B、-3°；C、-2°?！菊_答案】：C182.飛行的組織與實(shí)施包括A、飛行預(yù)先準(zhǔn)備、飛行直接準(zhǔn)備、飛行實(shí)施和飛行講評(píng)四個(gè)階段；B、飛行直接準(zhǔn)備、飛行實(shí)施和飛行講評(píng)三個(gè)階段；C、飛行預(yù)先準(zhǔn)備、飛行準(zhǔn)備和飛行實(shí)施三個(gè)階段?！菊_答案】：A183.ILS的航向道和下滑道偏差可以顯示在A、HSI；B、RMI；C、DME?！菊_答案】：A184.在我國(guó)，下列何種天氣系統(tǒng)是由于特殊的地形造成的A、西南低渦；B、熱帶風(fēng)暴；C、錮囚鋒。【正確答案】：A185.飛機(jī)重心接近重心后極限，飛機(jī)對(duì)飛行員施加的俯仰操縱的響應(yīng)A、快；B、慢；C、不隨重心位置變化?！菊_答案】：A186.磁羅盤(pán)的半圓羅差的消除方法是A、用機(jī)械方法消除；B、用人工磁場(chǎng)方法消除；C、用人工調(diào)整羅差的安裝角度的方法消除。【正確答案】：B187.當(dāng)飛行員無(wú)意中飛進(jìn)了在大片層狀云系中隱藏著的雷暴活動(dòng)區(qū)時(shí)，應(yīng)推薦何種處置方法A、將油門(mén)調(diào)到推薦的穿越顛簸區(qū)空速并保持平飛高度；B、將空速減小到機(jī)動(dòng)飛行速度并保持穩(wěn)定高度；C、飛行員應(yīng)調(diào)轉(zhuǎn)航向或飛往已知有目視飛行條件的區(qū)域?！菊_答案】：C188.參考圖8.16，飛機(jī)沿五邊進(jìn)近的最后進(jìn)近定位點(diǎn)DME是A、6.2海里；B、3.9海里；C、9.5海里。【正確答案】：A189.飛機(jī)偏在原航線左邊，則飛機(jī)飛向終點(diǎn)的新航線角比原航線角A、大；B、??；C、相等?！菊_答案】：A190.飛機(jī)準(zhǔn)確通過(guò)起點(diǎn)保持MH平20°沿MC28°航線飛行，飛行一段時(shí)間后，測(cè)得TKE－2°，計(jì)算空中實(shí)際偏流是A、＋6°；B、－6°；C、＋10°。【正確答案】：A191.當(dāng)風(fēng)垂直于山谷吹時(shí)，若在山谷中飛行，飛機(jī)應(yīng)該A、沿山谷中間飛；B、離開(kāi)迎風(fēng)坡而靠近背風(fēng)坡；C、離開(kāi)背風(fēng)坡而靠近迎風(fēng)坡?！菊_答案】：C192.飛行中如果出現(xiàn)飛機(jī)高度時(shí)高時(shí)低，速度也有上下波動(dòng)現(xiàn)象，表明飛機(jī)具有A、沉浮運(yùn)動(dòng)穩(wěn)定性差或不穩(wěn)定；B、操縱不當(dāng)；C、飛機(jī)具有嚴(yán)重的不穩(wěn)定性?！菊_答案】：A193.下述說(shuō)法哪種正確A、應(yīng)答機(jī)是一次監(jiān)視雷達(dá)系統(tǒng)中的機(jī)載部分，由詢問(wèn)器發(fā)出代碼信號(hào)，經(jīng)航空器上的應(yīng)答機(jī)接收后自動(dòng)回答指定的代碼信號(hào)，返回到管制員雷達(dá)屏幕上顯示；B、應(yīng)答機(jī)是二次監(jiān)視雷達(dá)系統(tǒng)中的機(jī)載部分，應(yīng)答機(jī)的自動(dòng)回答的代碼信號(hào)，在管制員雷達(dá)屏幕上顯示；C、應(yīng)答機(jī)是二次監(jiān)視雷達(dá)系統(tǒng)中的機(jī)載部分，由詢問(wèn)器發(fā)出代碼信號(hào)經(jīng)機(jī)上應(yīng)答機(jī)接收后自動(dòng)回答指定代碼信號(hào)，返回到管制員雷達(dá)屏上顯示。【正確答案】：C194.跨時(shí)區(qū)飛行后，影響晝夜生物節(jié)律重建的主要因素是A、飲食習(xí)慣、工作與休息時(shí)間；B、跨越的時(shí)區(qū)數(shù)、飛行的方向；C、身體狀況、飛行的小時(shí)數(shù)?！菊_答案】：B195.載客飛機(jī)是否可以進(jìn)行編隊(duì)飛行A、不行，該點(diǎn)未被認(rèn)可；B、可以，如果旅客同意；C、可以，只要與編對(duì)飛行的其它飛行員協(xié)調(diào)好?！菊_答案】：A196.任何情況下，被動(dòng)向臺(tái)飛行ADF指示應(yīng)始終保持A、0°；B、180°；C、90°?！菊_答案】：B197.當(dāng)人們的基本生活已有保障，并且不再為安全問(wèn)題而擔(dān)憂時(shí)，下列哪一種人類自身的需要就會(huì)成為他們急需得到滿足的A、社會(huì)性的需要；B、生理的需要；C、自我實(shí)現(xiàn)的需要?！菊_答案】：C198.向電臺(tái)飛行，飛機(jī)航向?yàn)?85°，ADF指示器指示2°，已知航線角為187°，計(jì)算出的偏離角為A、0°；B、+4°；C、-4°?！菊_答案】：A199.在飛行過(guò)程中，飛行員由于某種原因?qū)⒁曈X(jué)過(guò)分集中在某個(gè)或某幾個(gè)儀表上、從而忽視其他儀表的現(xiàn)象，可稱之為A、注意力集中；B、視覺(jué)呆滯；C、視覺(jué)固著。【正確答案】：C200.裝備渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)的飛機(jī)在顛簸氣流中飛行時(shí)，通常應(yīng)把點(diǎn)火電門(mén)接通在連續(xù)點(diǎn)火位，這樣做的目的主要是A、防止渦輪超溫；B、防止燃燒室熄火；C、防止壓氣機(jī)進(jìn)入喘振狀態(tài)?！菊_答案】：B201.在飛行中發(fā)現(xiàn)前方的云有如下特征：云體高大，象大山或高塔；底部較平，呈暗灰色；頂部突起而明亮，呈圓弧形重疊，象花菜或雞冠花頂。這種云是A、濃積云；B、積雨云；C、高積云?！菊_答案】：A202.目視飛行時(shí)，兩機(jī)在同一高度上交叉相遇，飛行員從座艙右側(cè)看到另一架飛機(jī)時(shí)應(yīng)當(dāng)A、下降高度；B、上升高度；C、向左轉(zhuǎn)彎?！菊_答案】：B203.當(dāng)飛行員在7000米以上高空飛行時(shí)遇到與對(duì)流云無(wú)關(guān)的飛機(jī)顛簸，他應(yīng)報(bào)告為A、大氣不穩(wěn)定；B、晴空顛簸；C、強(qiáng)烈顛簸。【正確答案】：B204.飛機(jī)某飛行狀態(tài)的升力與重力的比值稱為A、載荷因數(shù)；B、功率載荷；C、使用載荷?！菊_答案】：A205.下述何種過(guò)程可以增大氣團(tuán)的穩(wěn)定性A、從下部冷卻；B、從下部加熱；C、減少水汽?！菊_答案】：A206.參考圖8.13，ILS進(jìn)近，當(dāng)GP不工作時(shí)，復(fù)飛點(diǎn)規(guī)定在A、LMM臺(tái)上空；B、LOM臺(tái)上空；C、DME臺(tái)上空?！菊_答案】：A207.大后掠角機(jī)翼且?guī)路唇堑娘w機(jī)，在小速度飛行時(shí)易出現(xiàn)A、飄擺；B、螺旋運(yùn)動(dòng)不穩(wěn)定；C、失去俯仰操縱性?！菊_答案】：A208.在一個(gè)劃定的管制空域內(nèi)，由________負(fù)責(zé)該空域內(nèi)的航空器的空中交通管制A、軍航或民航的一個(gè)空中交通管制單位；B、軍航和民航的各一個(gè)空中交通管制單位；C、軍航的一個(gè)空中交通管制單位?！菊_答案】：A209.在低速飛行條件下，飛行速度越大，飛機(jī)積冰A、越強(qiáng)；B、越弱；C、融化。【正確答案】：A210.參考圖8.14，復(fù)飛轉(zhuǎn)彎為A、左轉(zhuǎn)；B、右轉(zhuǎn)；C、先左后右。【正確答案】：B211.認(rèn)為事故只會(huì)發(fā)生在別人身上，自己的運(yùn)氣總是很好的人在飛行中容易產(chǎn)生A、僥幸心理態(tài)度；B、沖動(dòng)性態(tài)度；C、反權(quán)威態(tài)度。【正確答案】：A212.中低空航線圖上的距離單位是A、只有“海里”；B、只有“公里”；C、公里和海里。【正確答案】：B213.為什么在單人制飛行中缺氧癥特別危險(xiǎn)A、夜間視力會(huì)受到損害，使飛行員看不見(jiàn)其它飛機(jī)；B、飛行員的反應(yīng)能力受到影響后，自己卻難以辯別缺氧癥狀；C、即使使用氧氣，飛行員也不能操縱飛機(jī)?！菊_答案】：B214.參考圖8.21，飛機(jī)沿LQ1D離場(chǎng)，過(guò)石龍VOR臺(tái)后，飛機(jī)在石龍VOR多少度徑向方位線上飛向龍溪A、265°；B、109°；C、085°?！菊_答案】：C215.提供雷達(dá)管制服務(wù)前對(duì)航空器進(jìn)行識(shí)別轉(zhuǎn)彎，轉(zhuǎn)彎角度應(yīng)是A、10°；B、20°；C、30°以上?！菊_答案】：C216.如迎角和其他因素保持不變，空速增大一倍，則產(chǎn)生的升力將A、與較小空速下產(chǎn)生的升力相同；B、比較小空速下產(chǎn)生的升力大兩倍；C、比較小空速下產(chǎn)生的升力大三倍。【正確答案】：C217.飛機(jī)向電臺(tái)飛行，如是一直沿航線飛行，則測(cè)量出的QDM應(yīng)等于A、航向；B、偏流角；C、航線角?！菊_答案】：C218.在下述條件下：總重量：2,340公斤，重心位置：站位103.0，如果在站位109.0上加上135公斤重量，則新的重心位置在A、站位103.3；B、站位104.2；C、站位109.3。【正確答案】：A219.同一種飛機(jī)，機(jī)翼載荷越大，飛機(jī)顛簸A、越頻繁；B、越弱；C、越強(qiáng)。【正確答案】：B220.根據(jù)冰雹的形成條件，分析并判定下列哪種情況是正確的:1.強(qiáng)烈雷暴含有大量冰雹，普通雷暴含有少量冰雹；2.在具有強(qiáng)上升氣流和大水滴的雷暴中常能出現(xiàn)大冰雹；3.在雷暴云內(nèi)的任何一個(gè)高度上都有可能發(fā)現(xiàn)冰雹，但在云體外的晴空中不含有冰雹；4.通常情況下，冰雹是在雷暴的成熟階段形成的；5.雹塊可能被向上或向外拋出雷暴云，有時(shí)可達(dá)幾千米遠(yuǎn)。正確的說(shuō)法是A、2、3和4；B、2、4和5；C、1、2、4和5?！菊_答案】：B221.機(jī)翼迎角直接控制A、機(jī)翼安裝角；B、機(jī)翼上下表面的空氣流量；C、作用于機(jī)翼上的正負(fù)壓力分布?！菊_答案】：C222.高度表指示1200ft(高度表?yè)苷?74hpa)，其標(biāo)準(zhǔn)氣壓高度約為A、2000ft；B、1300ft；C、2260ft?！菊_答案】：C223.以下哪一項(xiàng)是論文式考題的主要缺點(diǎn)A、高度客觀性；B、不能用統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)評(píng)判優(yōu)劣；C、有可能靠猜測(cè)回答?！菊_答案】：B224.飛機(jī)沿同一方位線飛向電臺(tái)，當(dāng)航向改變時(shí)，將引起什么變化A、電臺(tái)相對(duì)方位；B、電臺(tái)磁方位；C、飛機(jī)磁方位?！菊_答案】：A225.若保持1/2標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)彎率轉(zhuǎn)彎，轉(zhuǎn)過(guò)180°需要A、150秒；B、120秒；C、150秒?！菊_答案】：B226.使飛機(jī)具有縱向靜穩(wěn)定性，焦點(diǎn)必須位于重心A、之前；B、之后；C、之上。【正確答案】：B227.飛機(jī)前輪偏轉(zhuǎn)的目的A、主要是為了地面拖飛機(jī)；B、保證飛機(jī)滑行轉(zhuǎn)彎與修正滑跑方向；C、前輪擺振時(shí)減小受力?！菊_答案】：B228.利用HSI進(jìn)行反航道ILS進(jìn)近，HSI航道偏離桿偏左，說(shuō)明飛機(jī)偏在航道A、左邊；B、右邊；C、不能判斷?！菊_答案】：A229.氣溫升高，常常首先引起A、水汽含量增加；B、相對(duì)濕度增大；C、相對(duì)濕度減小?！菊_答案】：C230.發(fā)動(dòng)機(jī)停車(chē)時(shí)的速度越大，中斷起飛距離A、越長(zhǎng)；B、越短；C、與發(fā)動(dòng)機(jī)停車(chē)時(shí)的速度無(wú)關(guān)?！菊_答案】：A231.渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)的加速性在高溫機(jī)場(chǎng)與在低溫機(jī)場(chǎng)相比A、更好；B、更差；C、沒(méi)有變化。【正確答案】：B232.小飛機(jī)在落地時(shí)，為了避免進(jìn)入前機(jī)尾流，接地點(diǎn)應(yīng)該選在A、前機(jī)接地點(diǎn)之前；B、前機(jī)接地點(diǎn)之后；C、前機(jī)接地點(diǎn)?！菊_答案】：A233.ATC的用語(yǔ)“雷達(dá)聯(lián)絡(luò)(RADAR-CONTACT)”的含義是A、該航空器已被識(shí)別，在雷達(dá)聯(lián)絡(luò)期間，飛行員將收到與其他航空器的間隔指令；B、該航空器已在雷達(dá)顯示上識(shí)別，將提供雷達(dá)跟蹤監(jiān)視直到識(shí)別終止；C、將向飛行員提供交通咨詢服務(wù)直到通知服務(wù)終止或雷達(dá)聯(lián)絡(luò)失去?！菊_答案】：A234.飛機(jī)背臺(tái)飛行過(guò)程中A、飛機(jī)平均航道就是某瞬時(shí)測(cè)出的無(wú)線電方位線；B、飛機(jī)準(zhǔn)確過(guò)臺(tái)上空以后，保持一定航向飛行，飛機(jī)平均航跡與無(wú)線電方位線重合；C、飛機(jī)航跡就是無(wú)線電方位線?！菊_答案】：B235.空中等壓面圖可以為制定飛行計(jì)劃提供哪些有用的資料A、航線經(jīng)過(guò)地區(qū)的氣壓分布、天氣狀況及氣溫；B、航線經(jīng)過(guò)的天氣系統(tǒng)、云狀云量及溫度露點(diǎn)；C、航線經(jīng)過(guò)地區(qū)的風(fēng)向風(fēng)速、氣溫和溫度露點(diǎn)差。【正確答案】：C236.雷暴中有強(qiáng)烈亂流的可見(jiàn)征兆是A、頻繁的閃電和滾軸狀云；B、云底接近地面，有砧狀云頂；C、低云冪和低能見(jiàn)度，有陣性降水。【正確答案】：A237.在雷暴單體的生命期中，對(duì)飛行危害最大的階段是A、積云階段；B、成熟階段；C、濃積云階段?！菊_答案】：B238.云外繞飛雷雨時(shí)，航空器距離積雨云、濃積云晝間不得少于A、5公里；B、10公里；C、15公里。【正確答案】：A239.在現(xiàn)代駕駛艙顯示器的標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)中，一般都遵循了A、“基本B分布”原則；B、“基本T分布”原則；C、“基本P分布”原則?！菊_答案】：B240.大氣溫度會(huì)對(duì)氣壓式高度表產(chǎn)生影響，下列哪種說(shuō)法正確A、大氣溫度等于標(biāo)準(zhǔn)大氣溫度，飛機(jī)高度低于指示高度；B、大氣溫度低于標(biāo)準(zhǔn)大氣溫度，飛機(jī)高度高于指示高度；C、大氣溫度比標(biāo)準(zhǔn)大氣溫度低，飛機(jī)高度低于指示高度。【正確答案】：B241.參考圖8.19，飛機(jī)沿BH1A飛至B點(diǎn)，D7.4是指到哪一個(gè)DME臺(tái)的距離A、廣州DME臺(tái)；B、石龍DME臺(tái)；C、平州DME臺(tái)?！菊_答案】：C242.商用駕駛員考試課程必須至少包括______的飛行訓(xùn)練A、25小時(shí)；B、30小時(shí)；C、35小時(shí)。【正確答案】：C243.參考圖8.16，飛機(jī)沿五邊正常進(jìn)近，過(guò)BF臺(tái)的高度應(yīng)是A、(190)米；B、(340)米；C、(550)米?！菊_答案】：A244.我國(guó)包括幾個(gè)時(shí)區(qū)，統(tǒng)一使用的標(biāo)準(zhǔn)時(shí)刻是哪個(gè)時(shí)區(qū)的區(qū)時(shí)A、4個(gè)、東九區(qū)；B、5個(gè)、東九區(qū)；C、5個(gè)、東八區(qū)。【正確答案】：C245.飛行高度越高，相同重量相同表速對(duì)應(yīng)相同A、迎角；B、飛行M數(shù)；C、地速?！菊_答案】：A246.參考圖8.23，圖中成都市輪廓是采用什么形式表示的A、真形；B、半真形；C、代表符號(hào)。【正確答案】：A247.如果學(xué)生進(jìn)步緩慢是因灰心喪氣和缺乏自信造成的，教員應(yīng)該A、提供大量的幫助與鼓勵(lì)；B、布置一些比常規(guī)學(xué)習(xí)目標(biāo)更易達(dá)到的次要目標(biāo)；C、提高達(dá)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，以便使學(xué)生在面對(duì)高標(biāo)準(zhǔn)時(shí)獲得益處?！菊_答案】：B248.200hPa等壓面圖上的等高線密集區(qū)反映的是A、對(duì)流層頂；B、高空急流；C、高空鋒區(qū)。【正確答案】：B249.當(dāng)測(cè)出的偏流為-7°，地速小于真速，說(shuō)明A、右順側(cè)風(fēng)；B、右逆?zhèn)蕊L(fēng)；C、逆風(fēng)。【正確答案】：B250.關(guān)于空氣的相對(duì)濕度和溫度露點(diǎn)差的關(guān)系，下列說(shuō)法哪個(gè)正確A、當(dāng)相對(duì)濕度增加時(shí)，溫度露點(diǎn)差減??；B、當(dāng)相對(duì)濕度下降時(shí)，溫度露點(diǎn)差減小；C、當(dāng)相對(duì)濕度增加時(shí)，溫度露點(diǎn)差增加?！菊_答案】：A251.飛機(jī)重量越重，失速速度A、越大；B、越??；C、與之無(wú)關(guān)。【正確答案】：A252.遇險(xiǎn)待救人員使用的地對(duì)空信號(hào)是“V”表示的意義為A、需要援助；B、需要醫(yī)藥援助；C、不是?！菊_答案】：A253.飛行中，當(dāng)飛機(jī)的傾斜角大于90°減去飛機(jī)所在地磁傾角（γ>90°-θ）時(shí)，會(huì)出現(xiàn)A、磁羅盤(pán)指示產(chǎn)生180°誤差；B、磁羅盤(pán)不穩(wěn)定；C、磁羅盤(pán)指示為0度?！菊_答案】：A254.哪種云中有強(qiáng)烈的亂流，并有發(fā)展成漏斗云的趨勢(shì)A、懸球狀積雨云；B、不穩(wěn)定的莢狀云；C、堡狀高積云?！菊_答案】：A255.最大的速度叫陡升速度A、上升角；B、上升率；C、仰角?！菊_答案】：A256.巡航表速251KM/H以上航空器，目視氣象條件A、VIS不小于3KM；距云水平距離不小于300M，垂直距離不小于100M；B、VIS不小于5KM；距云水平距離不小于500M，垂直距離不小于100M；C、VIS不小于5KM；距云水平距離不小于1000M，垂直距離不小于150M?！菊_答案】：C257.超低空飛行，按照飛行高度區(qū)分為A、距地面或水面50米以下；B、距地面或水面100米以下；C、距地面或水面5米至100米?！菊_答案】：B258.使用發(fā)電機(jī)時(shí)，下述哪種情況易使發(fā)電機(jī)損壞A、瞬間過(guò)載，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)最大電流沒(méi)有超過(guò)允許值時(shí)；B、瞬間過(guò)載，在規(guī)定時(shí)間內(nèi)最大電流超過(guò)允許值時(shí)；C、瞬間過(guò)載時(shí)。【正確答案】：B259.同一馬赫數(shù)(M)，在不同高度和氣溫條件下，它所對(duì)應(yīng)的真空速A、不同；B、相同；C、不同或相同。【正確答案】：A260.酒精的生物學(xué)性質(zhì)是A、屬于興奮劑，對(duì)中樞神經(jīng)系統(tǒng)具有興奮性；B、屬于抑制劑，對(duì)中樞神經(jīng)系統(tǒng)具有抑制作用；C、使人動(dòng)作敏捷、感到強(qiáng)壯有力?！菊_答案】：B261.參考圖8.22，J510航線，合流水—南充N(xiāo)DB航段可選擇的最低飛行高度層為A、1800米；B、2400米；C、2700米?！菊_答案】：B262.在有效距離(即200海里)內(nèi)，接收三個(gè)以上DME臺(tái)的信號(hào)，可以為飛機(jī)定位，這種定位方式為A、θ—θ方式；B、ρ—θ方式；C、ρ—ρ方式?！菊_答案】：C263.氣壓式高度表的核心部件是A、開(kāi)口膜盒測(cè)量大氣壓力；B、真空膜盒測(cè)量大氣壓力；C、開(kāi)口膜盒測(cè)量大氣壓力的變化?！菊_答案】：B264.對(duì)于按照等減速率設(shè)計(jì)的自動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)，在什么道面使用反推最有效A、干道面；B、任何情況的道面；C、積水、積冰、積雪道面?！菊_答案】：C265.進(jìn)近轉(zhuǎn)彎中，使用標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)彎率，如果速度減小，則必然使A、轉(zhuǎn)彎半徑減??；B、轉(zhuǎn)彎半徑增加；C、轉(zhuǎn)彎半徑不變。【正確答案】：A266.在強(qiáng)側(cè)風(fēng)的情況下，起飛滑跑時(shí)，駕駛盤(pán)應(yīng)該A、一直放在中立位；B、風(fēng)從哪個(gè)方向吹來(lái)，就將盤(pán)朝哪個(gè)方向操縱；C、盤(pán)的操縱方向與風(fēng)向相反?！菊_答案】：B267.參考圖8.10，飛機(jī)五邊進(jìn)近時(shí)，通過(guò)FAF的高度為A、場(chǎng)壓高900米；B、場(chǎng)壓高385米；C、場(chǎng)壓高600米?！菊_答案】：B268.諺語(yǔ)“雷暴不過(guò)河“通常指的是下述何種現(xiàn)象A、熱雷暴；B、地形雷暴；C、冷鋒雷暴?！菊_答案】：A269.飛機(jī)水平轉(zhuǎn)彎受力A、升力、重力、拉力、阻力、慣性力；B、轉(zhuǎn)彎向心力由發(fā)動(dòng)機(jī)拉力提供；C、轉(zhuǎn)彎向心力由升力提供?！菊_答案】：C270.一架飛機(jī)以恒定功率在同一指示