城市公交客車通用技術要求

#11.4無軌電車牽引電動機、空調(diào)牽引電動機、集電器（不含滑履頭）大修里程不低于15X104km；牽引控制系統(tǒng)的IGBT、控制板、高壓線保用8年；直流接觸器保用3年；差動變壓器保用5年；輔助電源保用2年。11.5制動管路使用壽命不小于15X104km，制動摩擦副片使用壽命不小于3X104kmo車用儀表保用3年，低壓線束、接插件保用4年。車身車架、骨架、儀表臺、空調(diào)風道保用8年；內(nèi)旁板、外蒙皮、地板、地板革、頂窗、防漏等使用壽命不低于4年。11.8車身面漆（含廣告）3年內(nèi)不退色、不變色、不脫落、不龜裂、無氣泡。11.9空調(diào)系統(tǒng)保用2年，保修6年。11.10電腦報站器、車內(nèi)動態(tài)顯示屏、顯示路牌、監(jiān)視器、投幣機、電子收費機等各類服務設施保用3年。等級評定規(guī)則12.1按城市公交客車分等級技術要求與配置的實際檢測結(jié)果進行等級評定。在用車等級評定規(guī)則考慮到城市公交客車每天運營里程一般短于長途客車，在用車的降級條件，作如下規(guī)定：12.2.1超級城市公交客車的降級界限為使用年限超過10年或行駛里程超過50X104km；12.2.2高級城市公交客車的降級界限為使用年限超過8年或行駛里程超過40X104km；12.2.3中級城市公交客車的降級年限為使用年限超過6年或行駛里程超過30X104km。附錄A

（規(guī)范性附錄）

車身面漆主要技術指標車身面漆應符合表A.1中的技術指標：表A.1車身面漆技術指標序號項目技術指標1耐溫變性，級12附著力，級03硬度（鉛筆）三H4光澤60°C955彎曲試驗，mm16耐水性240h不氣泡，不脫落7耐汽油性4n不氣泡，不脫落8杯突試驗，mm三69人工加速老化1200h無氣泡、無龜裂、無生銹、拋光后失光率小于10%附錄B（規(guī)范性附錄）車輛智能管理系統(tǒng)技術要求B.1車輛信息記錄B.1.1基本功能1.1.1行車記錄功能:記錄司機工號、即時車速、行駛時間、行駛里程、油耗。1.1.2事故記錄功能：記錄停車前20s轉(zhuǎn)向角、制動、左右轉(zhuǎn)向燈、倒車燈、前照燈、車速等的數(shù)據(jù),記錄時間間隔不大于0.2s。1.1.3數(shù)據(jù)貯存功能：以間隔為1分鐘方式貯存360小時以上正常行車的數(shù)據(jù)，對異常數(shù)據(jù)要永久保存，只設定存儲量，滿后采用先進先出的方式保留。B.1.2預留功能接口1.2.1智能監(jiān)控調(diào)度：能自動與調(diào)度管理中心進行數(shù)據(jù)交互傳送，讓車輛時刻處于調(diào)度管理中心的監(jiān)控之下。1.2.2人車統(tǒng)籌管理:統(tǒng)計乘客流量。B.1.2.3衛(wèi)星定位跟蹤（GPS）：GPS接收裝置冷啟動W20s,熱啟動W30s,重捕時間W10s,定位精度W25m；GPS接收天線力求隱蔽，無遮擋，傾角W60°。B.1.2.4安全報警：與各種安全報警裝置聯(lián)在一起。B.2電子控制模塊（ECM）系統(tǒng)B.2.1電控模塊基本功能接收來自車輛各個部件所采集到的信息并根據(jù)需要實時向外發(fā)送有關信息。電控模塊系統(tǒng)將納入所有的發(fā)動機系統(tǒng)、底盤與行駛電控系統(tǒng)、各類電子服務設施（包括電子收費設備）系統(tǒng),實現(xiàn)各子系統(tǒng)間硬件、能量和信息的共享,通過系統(tǒng)集成,提高汽車的經(jīng)濟性、舒適性、安全性。B.2.2電控模塊結(jié)構(gòu)形式把智能傳感器和智能執(zhí)行器與ECU之間用總線接口來傳輸數(shù)據(jù)，由電腦管理、分析、監(jiān)控、協(xié)調(diào)、指令；實現(xiàn)電子網(wǎng)絡化,使所有部件通過同一個故障診斷儀能快速得到詳細診斷和簡單有效的維修方法。B.2.3電子控制模塊子系統(tǒng)分類B.2.3.1發(fā)動機系統(tǒng)發(fā)動機監(jiān)控裝置，收集反饋關鍵運行數(shù)據(jù)；發(fā)動機加速控制；油門控制；道路速度控制；啟動保護控制；怠速停機控制；自我保護控制等。B.2.3.2底盤系統(tǒng)電控變速箱；電控ABS制動器及ASR防滑裝置；電控EBS氣壓制動；電控懸架機構(gòu)；電控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等。B.2.3.3駕駛系統(tǒng)定速巡航控制系統(tǒng)；電控車道線識別系統(tǒng)；駕駛員分神監(jiān)視技術；翻車警告裝置等。B.2.3.4車輛行駛電控記錄系統(tǒng)下載行駛資料；車輛狀況；駕駛操作情況等數(shù)據(jù)。B.2.3.5各類電子服務系統(tǒng)智能控制各類電子服務設施；記錄、采集電子收費設備有關信息，并能對外傳輸有關信息。附錄C（規(guī)范性附錄）

顯示路牌主要性能及技術要求

（優(yōu)先考慮采用電子路牌，并能與車輛智能管理系統(tǒng)相聯(lián)接）1前、后、側(cè)路牌應采用白晝反光顯示，夜間主動發(fā)光顯示的新型路牌。2顯示路牌的顯示效果達到在60m外顯示清晰可見。3顯示路牌顯示面應為平面發(fā)光，顯示時無明顯的點狀。4顯示路牌顯色穩(wěn)定性：在6個月的使用期內(nèi)退色率不大于10%，3年使用期內(nèi)退色率不大于30%。5顯示路牌安裝工藝要求：顯示路牌電源必須接在前位燈電源線上，路牌顯示面與玻璃內(nèi)面的距離為30mm±10mm,風擋玻璃的顏色為透明無色玻璃。C.6顯示路牌應安裝在活動框架上，可以翻轉(zhuǎn)，翻轉(zhuǎn)角度大于80°。應有防塵密封措施。7顯示路牌的電壓范圍8V?16V、16V?36V。附錄D

（規(guī)范性附錄）

車內(nèi)動態(tài)顯示屏的主要性能及技術要求

（優(yōu)先考慮采用大屏幕，并能與車輛智能管理系統(tǒng)相聯(lián)接）1車內(nèi)動態(tài)顯示屏具有中、英文顯示能力,并可顯示溫度。2溫度傳感器應能反映車廂溫度狀況，安裝位置為空調(diào)機回風處。3顯示內(nèi)容與語言同步，站名必須整幅顯示，中文站名顯示停留時間不少于5s。4可以在線修改內(nèi)容。5電壓范圍8V?16V、16V?36V。附錄E（規(guī)范性附錄）

電腦報站器的主要性能及技術要求

（優(yōu)先考慮與車輛智能管理系統(tǒng)相聯(lián)接，通過系統(tǒng)本身的多媒體播放系統(tǒng)完成此功能）1電腦報站器必須工作穩(wěn)定，抗干擾能力強，操縱方便。2報站器具有中、英文語音播報能力。3語音的可聽性要達到中、英文語音合成的音質(zhì)逼真，聲音清晰，，并可以用電腦進行實時鑒別。4車內(nèi)揚聲器分別安置在乘客門、乘客區(qū)頂側(cè)均布6只（其中2只應在乘客門的頂側(cè)面處），其揚聲器級要求：在揚聲器下面，離車廂地板高度1.6m處測量，揚聲器聲級為76dB?86dB。5具有隨環(huán)境噪音自動調(diào)控音量的能力（±3dB）。E.6可以在線修改內(nèi)容，能控制車內(nèi)動態(tài)顯示屏語言顯示。具有通訊能力。E.7操作按鈕觸摸方便、手感靈敏。E.8儀表臺處安裝報站器必須采用嵌入式按裝。E.9電壓范圍8V?16V、16V?36V。溫度范圍-20°C?70°C。附錄F（規(guī)范性附錄）車用監(jiān)視系統(tǒng)的主要性能及技術要求優(yōu)先考慮與車輛智能管理系統(tǒng)相聯(lián)接，并能記錄圖象信息，必要時可予以保留圖象）1車用監(jiān)視系統(tǒng)主要用于倒車監(jiān)視和無人售票車后客門監(jiān)視。2車用監(jiān)視系統(tǒng)采用吸頂式攝像探頭，并具有紅外照射功能。最低照度：OLux（黑白）、3Lux（彩色）。清晰度：水平分辨率420線，可視角度：90°。3車用監(jiān)視系統(tǒng)采用6寸顯示屏，具有自動亮度調(diào)節(jié)功能。必須采用嵌入式安裝方式，并安裝遮陽板。4電壓范圍：8V?16V、16V?36V。附錄G（規(guī)范性附錄）乘客門技術要求1乘客門應啟閉靈活、平穩(wěn)、關閉速度適中，接近關閉時應緩速，起步后即能有效鎖止。2乘客門可由駕駛員、售票員單獨控制或共同控制，但在儀表板上必須設置表示乘客門所處狀態(tài)的信號裝置。3乘客門啟用時，不應對乘客造成傷害，乘客門邊緣全長應安裝寬度至少為40mm的橡膠密封條。4乘客門應采用輕質(zhì)合金材料，并安裝在車外可打開的門鎖。5乘客門在斷電、斷氣時也能方便地在車內(nèi)和車外開啟車門；乘客門在故障情況下，應仍能簡單地靠手動來開關車門。G.6無人售票車后乘客門應設置開關門燈光可視提示裝置，以便在乘客門未完全關閉時告知駕駛員。G.7乘客門聯(lián)動機構(gòu)不可干涉乘客站立，并不可傷害乘客，客門第一踏步處用正黃色地板革，并粘貼示意圖見附錄M。G.8乘客門在結(jié)構(gòu)上必須使乘員不容易打開。當客車行駛時不允許自行開啟。G.9乘客門凈寬：前客門不小于650mm,無人售票車不小于850mm,后客門不小于1100mm。附錄H

（規(guī)范性附錄）

客車視野的技術要求1左右側(cè)安裝可調(diào)的外后視鏡，其外緣距車壁最寬處不大于250mm,應保證看清車身左右外側(cè)，車后50m以內(nèi)的交通情況；保證外后視鏡在雨刷的工作行程內(nèi)；2前下視鏡應能看清風窗玻璃下方1.5m、寬3m范圍的情況；3前盲區(qū)的長度不大于3m；4正前方視野應能看到保險杠前方12m,高5m的交通信號燈；5通過內(nèi)視鏡應能看到乘客的活動情況。附錄I

（規(guī)范性附錄）

乘客區(qū)技術要求1車頂拉手桿離通道地板高應為1.75m±0.05m,若車頂拉手桿離通道地板高大于1.8m時，應設拉手環(huán)，環(huán)中心達到上述高度（雙層車除外）。2乘客站立處與車身側(cè)壁如無座隔開時，應安裝水平扶手桿，其距地板表面高度為1.0m?1.7m。3城市公交客車在上車通道扶手桿1.2m處設立明顯的孩童免費乘車高度標志。4無人售票車投幣機安裝位置不應擠占乘客上車通道。無人售票車通道兩側(cè)座椅為單排列。5乘客通道地板應平整，通道地板坡度：車門引道部位W3%，站立乘客用的通道地板W6%。6市區(qū)客車一級踏步高W380mm，踏步深三300mm，城郊客車一級踏步高＜400mm，踏步深三300mm。7乘客區(qū)通道寬度：有人售票車不小于550mm,無人售票車不小于600mm（指輪罩之間距離），且通道寬度大于1m。附錄J

（規(guī)范性附錄）

售票服務工作區(qū)技術要求1售票服務工作區(qū)應設置售票員的工作臺以及售票員專用的座位。2售票臺臺面應有防止臺面上物品受車輛顛簸滑落的功能。3售票員工作臺應設置售票員工作用品放置箱。4售票員座位的寬度和深度不應小于400mmX400mm。坐墊平面到擱腳處高度不應低于450mm。J.5售票員座位與售票員工作臺之間的間隙不應小于200mm。J.6售票服務工作區(qū)設置在后門后端時，工作臺下應安裝擋板。J.7售票服務工作區(qū)總體設計應面向車輛前進方向。J.8售票工作區(qū)應設有專用的售票工作燈。燈光應柔和、不刺眼。J.9售票工作區(qū)的客門開關應布置在不易誤碰的位置。附錄K（規(guī)范性附錄）城市公交客車車廂內(nèi)照明燈具技術要求K.1布光原則1.1車廂內(nèi)照明應給乘客以舒適、安靜的感覺。照度應〉50LX，均勻度＞70%，無眩光，有一定的水平照度和垂直照度供乘客閱讀，駕駛室、售票員工作處，車門內(nèi)側(cè)面及臺階應有局部照明，照度75LX（臺階也可采用低照度警示光帶），車內(nèi)照明不應產(chǎn)生極光以影響駕駛員視線。1.2車廂內(nèi)照明色溫差在4000K?6000K,顯色指數(shù)〉70。2車廂內(nèi)首選光源2.1應首選具有高亮度、長壽命、低能耗、冷光源、照度范圍大、不同色澤營造不同氣氛的熒光燈。K.2.2燈管類型選擇K.2.2.1直管型適用于車廂內(nèi)泛光照明.K.2.2.2環(huán)型、方型、H型等異形燈管適用于車廂內(nèi)區(qū)域照明。K.3照明燈具的性能及技術指標K.3.1直流變換器其基本技術性能應符合下列要求K.3.1.1輸入電壓：12V（9V?16V），24V（20V?30V）。K.3.1.2效率：輸出功率/輸入功率，大于75%（額定輸入電壓時）。K.3.1.3燈功率：實際輸出功率/標稱功率，大于70%（額定輸入電壓時）。K.3.1.4適應性：環(huán)境溫度-20°C?+50°C,濕度〈90%。K.3.1.5抗干擾性:對汽車電器系統(tǒng)不產(chǎn)生干擾信號，并能適應汽車電器系統(tǒng)中的各種干擾信號；K.3.1.6波峰比:〈1.7。K.3.1.7保護功能：燈絲短路，陰極短路，過載保護，異常保護功能。K.3.1.8二級預熱功能：預熱時間〉0.4s。K.3.2燈管適應開關壽命:非預熱型〉7000次，預熱型〉15000次。K.3.3燈管、燈腳、電線及配件：應符合國家相關的標準。K.3.4燈具面罩應有：透光性強、熱變形溫度高、抗沖擊力、抗老化及阻燃等特點的PC或PMMA材料制造。K.3.5燈具殼體應采用輕型、耐磨、堅固、抗老化等合金材料制造。K.3.6燈具總成應具有安全可靠性，抗震堅固性，高效節(jié)能性，耐溫阻燃性，密封性，維修便捷性，外形美觀性等技術要求，安裝形式，應首選超大型吸頂式或嵌入頂棚式燈具。附錄L（規(guī)范性附錄）

隔熱保溫材料性能指標隔熱保