公路水運(yùn)工程施工企業(yè)安全生產(chǎn)管理人員試題及解析

1施2、【多選題】下列關(guān)于電氣設(shè)備的安全管理，正確的有()。2查4、【多選題】鄉(xiāng)、鎮(zhèn)人民政府以及()等地方人民政府的派出A、街道辦事處B、開發(fā)區(qū)管理機(jī)構(gòu)D、襯砌強(qiáng)度未達(dá)到設(shè)計(jì)的50%,防水層未完成時(shí)，不得回填6、【多選題】以下物體(品)中，既是起因物又是致害物的是345任6出人員有權(quán)了解其作業(yè)場(chǎng)所和工作崗位存在的()。(BCD)D、事故應(yīng)急措施E、經(jīng)濟(jì)耐用78的安全生產(chǎn)違法行為設(shè)定的法律責(zé)任分別處以()932、【單選題】人工挖孔施工中，孔內(nèi)人員頭頂部應(yīng)設(shè)置(),B、15日C、30日D、60日傷害保險(xiǎn)費(fèi)。意外傷害保險(xiǎn)期限自()止。(D)標(biāo)志必須符合()。(A)圍的單位是()。(D)A、合資企業(yè)B、有雇工的個(gè)體工商戶48、【單選題】特種勞動(dòng)防護(hù)用品必須具有"三證",下列不屬于"三證"的是()。(C)50、【單選題】特種設(shè)備進(jìn)行(),按照規(guī)定需要變更使用登記C、2000年58、【單選題】用頻繁的有效期內(nèi)的安全帶(繩),應(yīng)經(jīng)常進(jìn)行(3)下列不屬于高墩模板爆裂事故發(fā)生的直接原因是()。(D)63、【單選題】背景資料：2012年2月14日上午7時(shí)，某公司xx大橋作業(yè)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)譙xX、副隊(duì)長(zhǎng)徐xx帶領(lǐng)17名作業(yè)隊(duì)作業(yè)人員從xx項(xiàng)目部駐地前往大橋南側(cè)邊跨工作現(xiàn)場(chǎng)。7時(shí)40分左右到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，班長(zhǎng)蒲xx對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行了分工，3人在南塔頂、6人在靠近南塔的杜xx等8人到南側(cè)上游邊跨貓道上拆除改吊繩，7時(shí)50分左右，17高到低依次拆除改吊繩。8時(shí)20分左右，改吊繩只剩下最后一根，收拾工具，準(zhǔn)備將工具轉(zhuǎn)送到北邊跨。8時(shí)25分左右，貓道突然傾斜，上述3名工人墜落至地面(垂直高度45m),現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)人員立即將3人緊急送往某市人民醫(yī)院搶救，經(jīng)搶救無效3人均于當(dāng)天死亡。(2)本事故應(yīng)該由()負(fù)責(zé)調(diào)查。(B)程，1號(hào)隧道里程是K5+100～K6+320,2號(hào)隧道里程是K6+40出了2號(hào)隧道的進(jìn)口，再?gòu)?弓隧道的出口處K6+320進(jìn)洞施工。工隧道的K5+900-K6+320和整個(gè)2號(hào)隧道，共計(jì)770m長(zhǎng)。從2號(hào)隧道隧道上臺(tái)階全部貫通時(shí)間到達(dá)時(shí)(即第二年3月15日),先到達(dá)分B、1小時(shí)內(nèi)施工腳手架采用一般鋼管扣件腳手架(事故發(fā)生后經(jīng)檢測(cè)有47%的鋼管壁厚不足3.5mm,最薄者僅2mm),施工隊(duì)伍未對(duì)此支撐架的搭設(shè)計(jì)荷載的90%(1100t)時(shí)，腳手架失穩(wěn)整體坍塌，20多名施工人員全部墜人河中，造成3人死亡，7人受傷。B、錯(cuò)誤花河畔景苑"7號(hào)樓整體倒塌，1人被壓后死亡，直接經(jīng)濟(jì)損失1946xx公司工作人員陸某雖掛名"蓮花河畔景苑"二標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理，其27日5時(shí)許，由于7號(hào)樓北側(cè)在短期內(nèi)堆土過高，同時(shí)緊鄰大樓南67、【單選題】背景資料：2015年4xx象。2015年5月12日上午，為公司做事的從業(yè)人員多達(dá)四十余人。11時(shí)，外雇駕駛員任某駕駛無牌改裝藍(lán)色東風(fēng)牌自卸貨車在工地內(nèi)載下來送至下出口。在上出口裝載了5名從業(yè)人員后(其中2人坐駕駛室、3人坐貨箱)往下接送，當(dāng)行至場(chǎng)內(nèi)工地旁時(shí)，在該地做工的16名從業(yè)人員也按慣例上了該車的貨廂。調(diào)查措施來阻止車輛的繼續(xù)行進(jìn)。11時(shí)10分，該車行至下人口下坡處，(4)2014年全國(guó)城鎮(zhèn)居民人均可支配收入為28844元，根據(jù)《國(guó)務(wù)C、50萬D、80萬行業(yè)、領(lǐng)域的安全生產(chǎn)實(shí)施監(jiān)督管()(√)不同的物體(品),也可能是同一物體(品)。()(√)人員'安全生產(chǎn)模擬考試一點(diǎn)通’和其他直接責(zé)任人員，處三年的單圓半徑R=5.6m,直立邊墻高為3m,要求采用新奧法施工，進(jìn)行程，1號(hào)隧道里程是K5+100～K6+320,2號(hào)隧道里程是K6+400一K6+750。1號(hào)隧道的進(jìn)口處K5+100可以進(jìn)洞施工，有工作面。1號(hào)隧道的出口處和2號(hào)隧道的進(jìn)口處無法專門修建臨時(shí)道路形成工作面進(jìn)洞，必須從2號(hào)隧道的出口處K6+750進(jìn)洞施工，打通2號(hào)隧道后，出了2號(hào)隧道的進(jìn)口，再?gòu)?弓隧道的出口處K6+320進(jìn)洞施工。工程開工時(shí)間為施工當(dāng)年的5月15日。某國(guó)有公路工程公司中標(biāo)，負(fù)責(zé)該工程的施工。公路工程公司規(guī)定在第二年的3月15日實(shí)現(xiàn)兩座求：(1)公司的第一工程處負(fù)責(zé)1號(hào)隧道的K5+100~K5+900,長(zhǎng)度為800m;從隧道的進(jìn)口處進(jìn)洞施T。(2)公司的第二工程處負(fù)責(zé)1號(hào)隧道的K5+900-K6+320和整個(gè)2號(hào)隧道，共計(jì)770m長(zhǎng)。從2號(hào)隧道位于1號(hào)隧道的K5+900處。為了保證工程按時(shí)完工，當(dāng)規(guī)定的兩座隧道上臺(tái)階全部貫通時(shí)間到達(dá)時(shí)(即第二年3月15日),先到達(dá)分處罰。事件二：當(dāng)2號(hào)隧道繼續(xù)施工掘進(jìn)330m(即K6+420)接近隧道貫通時(shí)，有6名施工人員昏倒在施工現(xiàn)場(chǎng)，經(jīng)搶救只有2人生還，4人死亡。項(xiàng)目經(jīng)理未及時(shí)向公司報(bào)告人員傷向公司報(bào)告有4人死亡。公司主要負(fù)責(zé)人得知此事2小時(shí)后將4人死(2)現(xiàn)場(chǎng)專職安全員違反了《建設(shè)工程安全管理?xiàng)l例》第二十三條xx高架