高中地理 交通運輸方式和布局變化的影響練習題（含答案）

PAGE550-考點38交通運輸方式和布局變化的影響［考點熱度

★★★★☆］一、知識整合1．對聚落空間形態(tài)的影響⑴交通條件對聚落空間形態(tài)的影響①表現(xiàn)：聚落空間形態(tài)往往沿交通干線擴展，這些交通干線也成為聚落的主要發(fā)展軸。②實例：株洲沿鐵路發(fā)展；筑波沿中軸線呈南北狹長的帶狀形態(tài)。⑵交通線的變化對聚落空間形態(tài)變化的影響表現(xiàn)實例交通線的發(fā)展會帶動聚落空間形態(tài)的變化嘉興的城市形態(tài)隨水路和陸路運輸?shù)陌l(fā)展而變化交通線的衰落也會影響聚落空間形態(tài)的演變沿京杭運河的城市因運河淤塞、海運發(fā)展和京滬鐵路建成而發(fā)展緩慢，保持沿河伸展的空間形態(tài)2．對商業(yè)網(wǎng)點分布的影響⑴對商業(yè)網(wǎng)點密度的影響區(qū)域交通運輸布局的影響商業(yè)網(wǎng)點密度山區(qū)地勢起伏大，交通運輸線路稀少，交通運輸方式單一小平原交通便利，商業(yè)網(wǎng)點沿公路分布大⑵對商業(yè)網(wǎng)點分布的影響商業(yè)網(wǎng)點的分布一般是遵循市場最優(yōu)原則，分布在城市的幾何中心處，但更多的是遵循交通最優(yōu)原則，建立在市區(qū)環(huán)路邊緣或市區(qū)邊緣的高速公路沿線。如下圖所示。⑶對商業(yè)中心的影響①大城市商業(yè)中心的形成和布局，與交通運輸?shù)陌l(fā)展和變化密切相關。②集鎮(zhèn)：在交通要道上發(fā)展起來，交通線路的改變常會引起集鎮(zhèn)的繁榮或衰落?！緢D文拓展】1．聚落的概念聚落是人類各種形式的聚居地的總稱。不僅包括房屋建筑，還包括與居住直接有關的其他生活設施和生產(chǎn)設施。一般將聚落分為鄉(xiāng)村和城市，有不少城市是在鄉(xiāng)村基礎上發(fā)展起來的。2．鐵路建設與石家莊的發(fā)展20世紀初，石家莊還是獲鹿縣轄下的一個小村，由于石家莊至太原、北京到漢口鐵路的修建，成為晉冀間物資轉(zhuǎn)運樞紐，有力地促進了石家莊的經(jīng)濟發(fā)展，成為城市崛起的先導。3．商業(yè)網(wǎng)點分布的交通最優(yōu)原則商業(yè)網(wǎng)點的分布一般是遵循市場最優(yōu)原則，分布在城市的幾何中心處；但許多商業(yè)網(wǎng)點遵循交通最優(yōu)原則，建立在市區(qū)環(huán)路邊緣和市區(qū)邊緣的高速公路沿線。二、重點考向考向一交通運輸對聚落空間形態(tài)的影響由圖可知，該城區(qū)早期沿河流布局，是因為早期水運便利；擴展后的城區(qū)向鐵路沿線方向延伸，是交通運輸方式和布局變化帶來的影響。1．交通運輸方式的變化影響聚落形態(tài)的變化2．交通線的變化影響聚落形態(tài)和發(fā)展速度【典例引領】讀高速公路與城市建成區(qū)空間關系示意圖，完成1～2題。

1．分析兩種模式的高速公路對城市建成區(qū)的影響，可知A．甲模式不占用城市建成區(qū)用地B．乙模式需要占用城市建成區(qū)用地C．甲模式對城市建成區(qū)景觀與環(huán)境的影響比乙模式大D．乙模式對城市建成區(qū)內(nèi)部交通聯(lián)系的影響比甲模式大2．從高速公路與城市建成區(qū)關系的動態(tài)變化看，可推斷A．城市化初期，高速公路遇到城市時一般會采用甲模式B．隨著城市建成區(qū)不斷擴展，乙模式有向甲模式演變的趨勢C．在城市化快速推進時期，甲模式會消失D．大城市發(fā)展到成熟期，不會同時存在甲模式和乙模式[答案解析]1．C

2．B第幅圖故選B?？枷蚨煌ㄟ\輸對商業(yè)網(wǎng)點分布的影響交通運輸條件對商業(yè)網(wǎng)點分布的影響至關重要。一般而言，商業(yè)網(wǎng)點的位置要求有便捷的交通，才能吸引大量的購物者，所以很多商業(yè)網(wǎng)點的建立以交通最優(yōu)為原則。山區(qū)交通閉塞，交通方式單一，商品流通困難，商業(yè)網(wǎng)點少，且多分布在公路沿線；平原地區(qū)地勢平坦，交通便利，商業(yè)網(wǎng)點密度明顯大于山區(qū)。1．交通運輸對商業(yè)網(wǎng)點選址的影響2．交通運輸對商業(yè)中心形成與發(fā)展的影響3．商業(yè)網(wǎng)點區(qū)位的判讀方法看城市地價高低在地價最高處，可能是城市中心商務區(qū)，在次高峰處，可能布局次級商業(yè)區(qū)看城市路網(wǎng)密度城市路網(wǎng)密度大的地區(qū)，人流、物流量大，商業(yè)網(wǎng)點密集看城市道路網(wǎng)格布局城市干道與市區(qū)環(huán)路交會處，交通便利，便于人員流動和商品貨物集散，成為合理布局商業(yè)網(wǎng)點的理想?yún)^(qū)位看建筑的密度建筑物高大稠密的地區(qū)地價高，可能是城市中心商務區(qū)看車流量白天車流量大、停車頻率高，夜晚相反，可能是商業(yè)密集地區(qū)【典例引領】下圖為我國某鄉(xiāng)鎮(zhèn)區(qū)域圖。20世紀60年代起在該鎮(zhèn)駐地及柳塘村、南官莊等村落形成有規(guī)律的趕集日。20世紀90年代以后，南官莊集市逐步被北唐山子村替代。據(jù)此，完成1～2題。1．與周圍村落相比，柳塘村成為集市點的原因是①交通通達度好

②地理位置較優(yōu)越

③該村等級更高，服務種類更多④基礎設施完善

⑤人口眾多，消費能力強A．①②

B．②③

C．③④

D．④⑤2．20世紀90年代以后，北唐山子村逐步替代南官莊成為集市的主要原因最可能是A．南官莊消費能力下降

B．鄉(xiāng)鎮(zhèn)政策的影響C．北唐山子村交通變得更便捷

D．北唐山子村消費等級更高[答案解析]1．A

2．C第1題，從圖中可以看出，柳塘村位于鄉(xiāng)道的交會點，與周圍村落相比，地理位置優(yōu)越，交通通達度好。從圖中無法得出其等級更高、基礎設施完善、人口眾多消費能力強。故選A。第2題，北唐山子村地處鄉(xiāng)道與縣道的交會點，與南官莊相比，交通更加便捷。故選C?？键c38交通運輸方式和布局變化的影響對點訓練［考點沖關］（2018屆四川省遂寧市高三三診考試）東非鐵路網(wǎng)多為英國人于百年前修建的1米寬的窄軌鐵路，火車短小，速度慢，運輸能力低下。蒙內(nèi)鐵路（蒙巴薩港—內(nèi)羅畢）是東非鐵路網(wǎng)的起始段，全長472公里，內(nèi)羅畢為該路網(wǎng)的鐵路樞紐。2014年5月，由中國援建的，軌道寬度、運營列車、后勤服務以及鐵路管理完全采用中國國鐵一級標準（和原鐵路差異顯著）的新蒙內(nèi)鐵路開始建設，2017年5月11日正式通車（下圖）。該鐵路無論是建筑質(zhì)量還是環(huán)境保護等都通過了苛刻的檢測，目前，鐵路運行狀況良好。據(jù)此完成1～3題。1．對蒙內(nèi)鐵路建設影響較小的因素是A．地形

B．地質(zhì)

C．生態(tài)環(huán)境

D．水文水系2．隨著這條完全中國標準的鐵路的成功運營，不可能A．加重非洲對中國的依賴程度

B．加強中非之間經(jīng)貿(mào)往來和文化交流C．促使更多的采用中國標準鐵路在非洲推廣

D．提升中國的國際形象和地位3．2017年5月之后，內(nèi)羅畢火車站客貨滯留和集散量增長了很多倍，主要原因是A．經(jīng)濟騰飛

B．腹地拓寬

C．處于轉(zhuǎn)乘點

D．運輸增效﹝2018年江西省贛州市高三（5月）適應性考試﹞橫跨珠江口東西兩岸的港珠澳大橋、深中通道、虎門二橋等備受關注的重點建設項目陸續(xù)開工建設。2017年7月港珠澳大橋海底隧道連接順利完成，預計在今年7月1日前正式通車，這將進一步鞏固香港全球航運中心和航空中心的地位。據(jù)材料和圖示完成4～5題。4．在港珠澳大橋隧道建設期間，珠海市直接受益的產(chǎn)業(yè)是A．房地產(chǎn)業(yè)

B．機械制造業(yè)

C．鋼管制造業(yè)

D．工程設計業(yè)5．港珠澳大橋在珠海市、澳門和香港特別行政區(qū)設有接駁口，但沒有在深圳設計接駁口，這樣做有利于A．減輕深圳市內(nèi)交通壓力

B．降低多地通關管理的難度C．減少港澳高端制造業(yè)轉(zhuǎn)移

D．增加珠江西岸貨物的出口（2018屆安徽省六安市毛坦廠中學高三下學期四月考試）河南省安陽市地處豫、晉、冀三省交界處，地處太行山向華北平原的過渡地帶，既有較早修建的京廣鐵路線、107國道線從中穿過，也有近年來修建的京珠澳高速公路和京廣高鐵線從東部經(jīng)過，這些交通線路對安陽市的城市空間形態(tài)和區(qū)域發(fā)展產(chǎn)生了很大影響。下圖為河南省安陽市主要交通線分布圖。據(jù)此完成6～7題。6．推測安陽市未來城市空間發(fā)展的主體方向是A．向西發(fā)展

B．向北發(fā)展

C．向南發(fā)展

D．向東發(fā)展7．京廣高鐵線對安陽市城市發(fā)展的影響主要是①提高了區(qū)域的城市等級

②推進城市化進程

③縮短了人們的出行時間

④擴大了城市的行政范圍A．①②

B．②③

C．③④

D．①④（2018屆云南省保山市高三市級統(tǒng)測）2017年1月26日，全國首條空中自行車道在廈門試運營。這條全程高架的BRT（快速公交系統(tǒng)）橋上的空中自行車道僅供自行車使用，并與沿途的社區(qū)、學校、大型商業(yè)廣場互相銜接，和沿線的BRT站點、地鐵站、公交站接駁。據(jù)此完成8～10題。8．這條空中自行車道的開通運營體現(xiàn)了城市交通的A．高速化

B．網(wǎng)絡化

C．大型化

D．專業(yè)化9．該項目的主要目的是A．促進自行車產(chǎn)業(yè)發(fā)展

B．增強市民體質(zhì)C．減少交通事故

D．提高機動車道利用效率10．該項目實施后對廈門的影響有A．節(jié)約城市道路資源，打造集約式交通空間布局B．落實“公交優(yōu)先”理念，普及公共交通，有效緩解大氣污染C．加快廈門郊區(qū)城市化進程D．影響廈門大型綜合商場的布局（2018屆山西省太原市高三第二次模擬考試）金絲雀碼頭位于倫敦市東區(qū)的泰晤士河（見下圖），距倫敦老城區(qū)約5千米，這里曾是世界最繁榮的碼頭之一。隨著現(xiàn)代交通的快速發(fā)展，20世紀60年代，金絲雀碼頭地區(qū)走向衰落；80年代，政府決定將其改造成與倫敦金融城相配合的新興CBD；90年代，世界金融巨頭花旗銀行和匯豐銀行等國際知名金融企業(yè)在此落戶。目前，金絲雀碼頭已轉(zhuǎn)型為倫敦重要的國際金融中心。據(jù)此完成11～13題。11．20世紀60年代，金絲雀碼頭地區(qū)走向衰落的原因可能是A．交通運輸方式進步

B．河道彎曲，淤積嚴重C．倫敦金融城的沖擊

D．地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展緩慢12．與倫敦金融城相比，金絲雀碼頭吸引花旗銀行和匯豐銀行落戶的主要條件是A．產(chǎn)業(yè)基礎較好

B．水陸交通便利

C．人口素質(zhì)較高

D．租金稅收優(yōu)惠13．如今，越來越多的金融企業(yè)云集金絲雀碼頭，其主要原因是A．延長交易時間

B．共享客戶信息

C．獲得集群效應

D．河港地位恢復（安徽省淮北市2018屆高三第一次模擬考試）被譽為“現(xiàn)代世界七大奇跡”之一的港珠澳大橋主體工程于2017年5月2日正式貫通。大橋總長55公里，其主體工程由6.7公里的海底沉管隧道、長達22.9公里的橋梁、逾20萬平方米的東、西人工島構(gòu)成。圖9為港珠澳大橋示意圖，據(jù)此完成14～15題。14．港珠澳大橋中部修建海底隧道的主要目的是A.

縮短線路長度并減小工程量

B.

降低其建設難度和成本C.

減小對航道通行能力的影響

D.

便于游客欣賞海底風光15．港珠澳大橋建成帶來的影響是A.

促進港澳旅游業(yè)的發(fā)展

B.

加強海水對珠江口海岸的侵蝕C.

緩解珠海交通運輸壓力

D.

加快珠三角勞動力向香港流動16．淘寶鎮(zhèn)形成的主要優(yōu)勢區(qū)位條件有①商業(yè)文化氛圍較好②農(nóng)業(yè)發(fā)展歷史悠久③交通通信設施完善16．淘寶鎮(zhèn)形成的主要優(yōu)勢區(qū)位條件有①商業(yè)文化氛圍較好②農(nóng)業(yè)發(fā)展歷史悠久③交通通信設施完善④科學技術實力雄厚A．①③B．①④

C．②③D．②④17．淘寶鎮(zhèn)A．均分布于東南沿海B．有明確的服務范圍

C．規(guī)模等級浙高于冀D．環(huán)境承載力粵最大18．閱讀材料，完成下列問題。2016年11月16日，國家主席習近平對厄瓜多爾、秘魯、智利進行國事訪問，此訪或?qū)⑹惯B接太平洋和大西洋的“兩洋鐵路”有所突破?！皟裳箬F路”將東起大西洋海岸的里約熱內(nèi)盧州的阿蘇港，向西北方向延伸，跨過富含鐵礦的米納斯吉拉斯州、戈亞斯州，然后穿過盛產(chǎn)大豆和牛肉的農(nóng)業(yè)核心地帶，進入秘魯境內(nèi)，后到達太平洋邊的巴約瓦爾港，下圖為規(guī)劃中“兩洋鐵路”路線圖。⑴說明“兩洋鐵路”的修建對沿線地區(qū)城市化的促進作用。⑵簡述“兩洋鐵路”對沿線農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的主要有利影響。⑶簡述中國在圖示區(qū)域合作開發(fā)建設“兩洋鐵路”的重要意義。19．（2018屆貴州省遵義市高三上學期第二次聯(lián)考）閱讀圖文資料，完成下列要求。大運河在我國有隋朝大運河、京杭大運河兩個時期。隋朝大運河始建于公元605年，以洛陽為中心，利用天然河道和古運河基礎開通建設，是歷史上“南糧北運”重要通道。元朝定都北京后，為了使南北相連，不再繞道洛陽，將運河改道成南下直達杭州的縱向大運河，增加了“避黃”和水柜（調(diào)水湖泊）等多種措施。大運河北段（淮河以北）建成后維護運行成本一直高居不下，同時還加重了沿線的缺水問題，上世紀50年代后，濟寧以北基本失去航運功能。隨著南水北調(diào)工程的實施，大運河又被賦予了新的歷史使命——東線調(diào)水，運河航運又與調(diào)水發(fā)生矛盾。2014年6月大運河成功申請獲得世界文化遺產(chǎn)。下圖甲乙分別示意隋朝大運河和京杭大運河。⑴比較隋朝向北運糧時通濟渠與永濟渠的航速，并說明原因。⑵分析歷史上大運河北段維護運行成本高的自然原因。⑶你是否贊同恢復大運河北段航運，說明理由。［直通高考］（2018年北京卷）2018年4月，川藏鐵路成都至雅安段開始鋪軌。讀圖，回答下題。1．川藏鐵路開通后，能夠①緩解青藏鐵路運輸壓力

②改善西藏物資供應

③消除區(qū)域內(nèi)災害的影響

④促進地域文化交流A．①②③

B．①②④

C．①③④

D．②③④（2017年江蘇卷）下圖為上海港口遷移過程示意圖。讀圖回答2～3題。2．港口區(qū)位遷移形成的拓建模式是A．門戶港→支流港→深海港→干流港

B．深海港→門戶港→干流港→支流港C．干流港→門戶港→支流港→深海港

D．支流港→干流港→門戶港→深海港3．洋山港建設對上海發(fā)展最重要的意義是A．促進城市內(nèi)部功能的變遷

B．加速臨港工業(yè)的快速發(fā)展C．提升國際航運中心的地位

D．推動產(chǎn)業(yè)的全面轉(zhuǎn)型升級（2017年北京卷）下圖為107國道邯鄲—武漢段及其附近區(qū)域簡圖。讀圖，回答下題。4．該段國道能夠①增加沿線商業(yè)網(wǎng)點數(shù)量

②促進沿線地區(qū)人口流動③緩解隴海鐵路運輸壓力

④促使省會城市空間形態(tài)呈帶狀分布A．①②

B．③④

C．①③

D．②④5．（2018年天津卷）讀圖文材料，回答問題?！毒┙蚣絽f(xié)同發(fā)展規(guī)劃綱要》明確了京、津、冀在協(xié)同發(fā)展中的戰(zhàn)略定位。（如下圖文字所示）為實現(xiàn)天津市“北方國際航運核心區(qū)”的定位，天津港將原有的煤炭、石油、礦石運輸業(yè)務分別轉(zhuǎn)移到周邊其他港口（秦皇島港、黃驊港、唐山港）。這對天津港和周邊其他港口分別有何好處?6．（2018年新課標全國卷Ⅰ）閱讀圖文資料，完成下列要求。俄羅斯是世界重要的天然氣開采和出口國。2017年12月8日，中俄能源合作重大項目——亞馬爾液化天然氣項目正式投產(chǎn)。該項目集天然氣勘探開采、液化、運輸、銷售于一體，是中國提出“一帶一路”倡議后實施的首個海外特大型項目。俄羅斯為該項目配建了港口。由于自然條件的限制，該項目采用模塊化施工方式，即將生產(chǎn)線和相關建筑設計成一系列的模塊，由全球多地工廠制造，然后運至項目施工現(xiàn)場拼裝。模塊體積大，重量大，最大的模塊重量與艾菲爾鐵塔相當。該項目以中國、日本等亞洲太平洋沿岸國家為主要目標市場。中方企業(yè)全方位參與設計和建造，數(shù)十家企業(yè)承攬了85%模塊的建造。該項目超過60%的模塊和零部件經(jīng)白令海峽—北冰洋航線運至項目施工地。下圖示意該項目的位置。⑴簡述俄羅斯配建港口對該項目及周邊區(qū)域發(fā)展的經(jīng)濟價值。⑵分析開發(fā)白令海峽—北冰洋航線對提高該項目產(chǎn)品（液化天然氣）市場競爭力的作用。7．（2017年天津卷）讀圖文材料，回答問題。京津冀地區(qū)鐵路網(wǎng)的完善，提升了承德市的旅游服務功能，對承德市社會經(jīng)濟發(fā)展有何促進作用？請回答兩項。8．（2016年江蘇卷）閱讀材料，回答下列問題。材料一

為深入實施區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展戰(zhàn)略，加快蘇北振興步伐，2016年5月，江蘇省出臺了《關于加快蘇北振興推進全面建成小康社會的若干政策意見》。材料二

隨著江蘇省沿海高鐵（①）、連淮揚鎮(zhèn)高鐵（②）、徐宿淮鹽高鐵（③）等開工建設，各省轄市將全面進入高鐵時代。下圖為江蘇已有鐵路與規(guī)劃在建鐵路的空間分布示意圖。⑴與規(guī)劃建成后的鐵路網(wǎng)相比，江蘇省現(xiàn)有鐵路網(wǎng)存在的明顯不足是________、________，這種不足對江蘇省經(jīng)濟社會產(chǎn)生的影響是_____________________________。⑵規(guī)劃在建鐵路中部分路段沿京杭大運河延伸的有________（填序號）。淮安—鹽城段和淮安—揚州段高鐵工程建設需要克服的不利條件有________、________。⑶規(guī)劃在建的高速鐵路網(wǎng)建成之后，淮安交通區(qū)位和經(jīng)濟區(qū)位發(fā)生的變化分別是________、________。⑷新的鐵路網(wǎng)對蘇北振興有哪些積極意義？_____________________________________。9．（2016年新課標全國卷II）閱讀圖文材料，完成要求。陜西南部的秦嶺地區(qū)是我國大熊貓分布的重點區(qū)域。該地區(qū)曾經(jīng)是重要的林木采伐區(qū)，20世紀70年代開始先后有多家森工企業(yè)在該區(qū)內(nèi)進行采伐作業(yè)，1998年后全面停止采伐天然林。下圖示意1976年、1987年和2000年該地區(qū)大熊貓棲息地范圍的變化。說明協(xié)調(diào)道路建設與野生動物棲息地保護的主要途徑。10．（2015年安徽卷）閱讀圖文材料，結(jié)合所學知識，回答下列問題。下圖為福建省1982年和2005年交通與城市發(fā)展示意圖。改革開放后，隨著交通條件的改善，福建省經(jīng)濟得到快速發(fā)展，地區(qū)生產(chǎn)總值由1982年的117.81億元增加到2005年的6554.69億元，城市化水平不斷提高。⑴簡述福建省交通運輸網(wǎng)的變化特點。⑵說明交通條件改善對福建省城市化的促進作用。11．（2015年北京卷）北京與河北張家口相鄰，地域聯(lián)系密切。讀下圖，回答問題。說明百余年來北京至張家口之間交通運輸?shù)淖兓?，并分析此變化對聚落興衰的影響。12．（2015年重慶卷）閱讀圖文材料，完成問題。近年來，中非合作穩(wěn)步前行。下圖是非洲某國局部區(qū)域示意圖，該國是高度依賴原油出口的發(fā)展中國家。洛比托大型煉油廠和圖中所示鐵路是我國與該國合作的典范。指出圖中鐵路通車對洛比托港口貨物運輸可能帶來的有利變化?？键c38交通運輸方式和布局變化的影響對點訓練參考答案［考點沖關］1．D本題主要考查影響鐵路建設的因素。讀圖分析可知，蒙內(nèi)鐵路沿途經(jīng)過山脈，地質(zhì)條件復雜，而且鐵路建設過程中需要保護野生動物，減少對生態(tài)環(huán)境的影響，但是該地河流較少，因此水文水系對交通建設的因素較小，故答案選D項。2．A隨著這條完全中國標準的鐵路的成功運營，可以加強非洲與中國之間的區(qū)域聯(lián)系，從而加強中非之間經(jīng)貿(mào)往來和文化交流，能夠顯示我國鐵路建設的技術和實力，從而促使更多的采用中國標準鐵路在非洲推廣，同時有利于提升中國的國際形象和地位，但是區(qū)域之間的聯(lián)系加強，不會加重非洲對中國的依賴程度，故答案選A。3．C蒙內(nèi)鐵路正式投入使用之后，將會成為蒙巴薩和內(nèi)羅畢之間最主要的客貨運通道，在大大加快運輸速度的同時顯著降低運輸成本，并將對肯尼亞經(jīng)濟的發(fā)展起到巨大的推動作用。蒙內(nèi)鐵路內(nèi)羅畢站將會是連接肯尼亞、坦桑尼亞、烏干達、盧旺達、布隆迪和南蘇丹等東非6國的東非鐵路網(wǎng)的起始段，處于轉(zhuǎn)乘點，從而導致其客貨滯留和集散量增長了很多倍。故選C。4．C在港珠澳大橋隧道建設期間，橋梁、隧道建設需要的鋼管、鋼材數(shù)量大，珠海市直接受益的產(chǎn)業(yè)是鋼管制造業(yè)，C對。對房地產(chǎn)業(yè)、機械制造業(yè)、工程設計業(yè)關系不大，A、B、D錯。故選C。5．B港珠澳大橋在珠海市、澳門和香港特別行政區(qū)設有接駁口，但沒有在深圳設計接駁口，這樣做有利于降低多地通關管理的難度，B對。接駁口是換乘的意思，不能減輕深圳市內(nèi)交通壓力，A錯；大橋建設的目的是加強區(qū)域聯(lián)系，不是促進港澳高端制造業(yè)轉(zhuǎn)移，C錯；與增加珠江西岸貨物的出口無關，D錯。故選B。6．D新的交通方式發(fā)展會帶動聚落空間形態(tài)的變化，由材料“近年來修建的京珠澳高速公路和京廣高鐵線從東部經(jīng)過”可知，受交通條件的影響未來城市將向東發(fā)展。故選D。7．B高鐵通行可縮短人們的出行時間，推進城市化發(fā)展，B正確；城市等級劃分的依據(jù)是城市人口規(guī)模，高鐵的修建不會提高城市等級和城市行政范圍。故選B。8．D空中自行車車道的開通運營，緩解了中國混合式交通的狀況，體現(xiàn)了城市交通的專業(yè)化發(fā)展。故選D。9．D空中自行車車道的建設，能夠改善城市自行車與機動車混合行駛的狀況，專道專車專用，提高行駛速度，提高機動車的利用效率。選D。同時能夠保證行車人的安全，減少交通事故的發(fā)生，但不是最主要的目的，C錯；能夠改善人們的出行方式，增強市民體質(zhì)，但是也不是主要目的，B錯；對自行車的產(chǎn)業(yè)具有一定的影響，但是不是主要目的，A錯。10．A空中自行車道，不占用地面空間，而且能夠做到專道專用，從而起到節(jié)約城市道路資源，打造集約式交通空間布局，A正確；空中自行車道的建設能夠改變?nèi)藗兊某鲂蟹绞剑孕熊嚦鲂性龆?，能夠有效緩解大氣污染，B錯誤；自行車往往行駛距離較短，對郊區(qū)城市化進程影響不大，C錯誤；影響廈門大型綜合商場布局的主要是交通的通達度和人流量，與交通方式關系不大，D錯誤。故選A。11．A金絲雀碼頭位于倫敦市東區(qū)的泰晤士河，距倫敦老城區(qū)約5千米，這里曾是世界最繁榮的碼頭之一，20世紀60年代，金絲雀碼頭地區(qū)走向衰落，主要原因最可能是科技發(fā)展，交通運輸方式進步，導致河運地位下降，金絲雀碼頭地區(qū)走向衰落。故選A。12．D80年代，政府決定將其改造成與倫敦金融城相配合的新興CBD；90年代，世界金融巨頭花旗銀行和匯豐銀行等國際知名全融企業(yè)在此落戶，因此與倫敦金融城相比，金絲雀碼頭吸引花旗銀行和匯豐銀行落戶的主要條件是租金稅收優(yōu)惠，支出成本低。故選D。13．C政府決定將其改造成與倫敦金融城相配合的新興CBD，目前，金絲雀碼頭已轉(zhuǎn)型為倫敦重要的國際全融中心，越來越多的金融企業(yè)云集金絲雀碼頭。故選C。14．C港珠澳大橋是將香港、珠海和澳門三個城市中心連在一起。因是廣州、深圳中國兩個大的海港的大通道，海運非常繁忙，船舶眾多，采用隧道形式，就是確保不影響輪船通行。所以本題C為正確選項。15．A港珠澳大橋的建設，縮短了三地之間的時間距離，方便了區(qū)域的對外聯(lián)系，促進了港澳旅游業(yè)的發(fā)展，A正確；大橋建設對珠江口生態(tài)會產(chǎn)生一定的負面影響，但不會太大，B錯；港珠澳大橋鏈接的是香港、澳門、珠海，縮短了三地之間的時間距離，但是珠海交通運輸壓力屬于城市內(nèi)部交通的問題，與城市規(guī)劃和交通線路的合理布局有關，C錯誤；香港對外貿(mào)易發(fā)達，勞動力的流動方向不會由珠三角向香港流動。D錯誤。故答案選A。16．A讀圖可知，淘寶鎮(zhèn)主要分布在東南沿海地區(qū)，這些地區(qū)有便利的交通運輸條件、發(fā)達的網(wǎng)絡信息和較好的商業(yè)文化氛圍。淘寶鎮(zhèn)的形成與農(nóng)業(yè)發(fā)展歷史以及科學技術聯(lián)系不大。故選A。17．C由圖可知。圖中河北省和山東省的淘寶鎮(zhèn)不位于東南沿海地區(qū)，故A錯誤；淘寶鎮(zhèn)商品銷售是靠互聯(lián)網(wǎng)，沒有明確的服務范圍，故B錯誤；讀圖浙江省的淘寶鎮(zhèn)的等級明顯高于河北省和山東省，故C錯誤；浙江的淘寶鎮(zhèn)的等級最高，環(huán)境承載力最大。故正確的答案是C。19．⑴①加強了區(qū)域內(nèi)外聯(lián)系；②促進了經(jīng)濟發(fā)展，推動了工業(yè)化進程和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整；③農(nóng)村人口向城市遷移，城市規(guī)模擴大，等級提高；④城市數(shù)量增多，布局合理，沿海地區(qū)城市密集，城市等級體系更加完善。⑵①沿線各地發(fā)展優(yōu)勢農(nóng)業(yè)，發(fā)展產(chǎn)銷對路、量大質(zhì)優(yōu)的農(nóng)產(chǎn)品，農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)量大幅度增多；②沿線減少自給農(nóng)業(yè)規(guī)模和布局，增加商品農(nóng)業(yè)、乳畜業(yè)、園藝業(yè)等產(chǎn)業(yè)的規(guī)模，利于農(nóng)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和優(yōu)化；③交通線的延伸，降低農(nóng)產(chǎn)品運輸費用；④擴大了農(nóng)產(chǎn)品的市場銷售范圍；⑤降低農(nóng)業(yè)生產(chǎn)物資運輸成本，促進農(nóng)業(yè)生產(chǎn)規(guī)模擴大。⑶①促進與拉美地區(qū)的貿(mào)易往來和經(jīng)濟合作，利于中國鐵路技術及產(chǎn)品輸出；②加快南美國家之間的貿(mào)易聯(lián)系，并為貨物運輸和人員交往提供便利；③減弱巴拿馬運河對國際物流的壟斷地位，改變西半球交通運輸?shù)膫鹘y(tǒng)格局。[解析]⑴“兩洋鐵路”的修建，加強了區(qū)域內(nèi)外聯(lián)系，促進了經(jīng)濟發(fā)展，推動了工業(yè)化進程和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整。有利于農(nóng)村人口向城市遷移，推動城市規(guī)模擴大，等級提高。城市數(shù)量增多，布局合理，沿海地區(qū)城市密集，促使城市等級體系更加完善。

⑵“兩洋鐵路”的修建對農(nóng)業(yè)的影響，主要從農(nóng)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、市場范圍、運輸成本等方面分析。有利于沿線各地發(fā)展優(yōu)勢農(nóng)業(yè)，發(fā)展產(chǎn)銷對路、量大質(zhì)優(yōu)的農(nóng)產(chǎn)品，農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)量大幅度增多；沿線減少自給農(nóng)業(yè)規(guī)模和布局，增加商品農(nóng)業(yè)、乳畜業(yè)、園藝業(yè)等產(chǎn)業(yè)的規(guī)模，利于農(nóng)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和優(yōu)化；交通線的延伸，降低農(nóng)產(chǎn)品運輸費用，擴大了農(nóng)產(chǎn)品的市場銷售范圍，降低農(nóng)業(yè)生產(chǎn)物資運輸成本，促進農(nóng)業(yè)生產(chǎn)規(guī)模擴大。⑶中國在該地進行“兩洋鐵路”修建的意義，主要從合作雙贏的角度分析。促進中國與拉美地區(qū)的貿(mào)易往來和經(jīng)濟合作，利于中國鐵路技術及產(chǎn)品輸出；加快南美國家之間的貿(mào)易聯(lián)系，并為貨物運輸和人員交往提供便利；減弱巴拿馬運河對國際物流的壟斷地位，改變西半球交通運輸?shù)膫鹘y(tǒng)格局。20．⑴通濟渠慢于永濟渠。原因：向北運糧通濟渠逆流，永濟渠主要是順流。⑵①北線運河引水河流含沙量大，需經(jīng)常清淤；②黃河水患對北線影響大，運河維修量大；③北線區(qū)域降水量較小，且季節(jié)變化大，需建設“水柜”工程。⑶A：同意。①利用南水北調(diào)工程，投資較少；②航運是“世界文化遺產(chǎn)”的有機組成之一；③可促進沿線經(jīng)濟發(fā)展，以及帶動相關產(chǎn)業(yè)發(fā)展。（言之有理可得分）B：不同意。①沿線其他運輸方式發(fā)達，河運市場需求??；②加劇沿線缺水；③維護成本高；④運河航運用水與調(diào)水發(fā)生矛盾。（言之有理可得分）[解析]考查影響航速的因素，影響河流航運成本的因素。⑴因為向北運糧通濟渠逆流，永濟渠主要是順流，所以航速通濟渠慢于永濟渠。⑵北線運河引水河流含沙量大，需經(jīng)常清淤；黃河水患對北線影響大，運河維修量大；北線區(qū)域降水量較小，且季節(jié)變化大，需建設“水柜”工程。⑶同意，從投資，世界文化遺產(chǎn)，沿線經(jīng)濟發(fā)展，及帶動相關產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面闡述理由。不同意，從其他運輸方式，市場需求小，加劇沿線缺水，維護成本高，航運與調(diào)水矛盾等方面闡述理由。［直通高考］1．B據(jù)圖可知，川藏鐵路開通后，增加了進藏通道，可以緩解青藏鐵路運輸壓力，改善西藏物質(zhì)供應，促進西藏和區(qū)外的文化交流和聯(lián)系，①②④正確；圖示地區(qū)多發(fā)滑坡、泥石流、地震等自然災害，川藏鐵路的開通有利于災后應急和救援，但不能夠消除災害的影響，②錯誤。故選B。2．D讀圖可知，上海港口經(jīng)歷了6次區(qū)位遷移，從最開始位于黃浦江與支流蘇州河的交匯處，到最后洋山港的深水港。故選D。3．C洋山港位于東海，是深水港，洋山港的建成增強了上海的港口運輸能力，提升了上海國際航運中心的地位。故選C。4．A107國道沿線地區(qū)交通便利，可增加沿線商業(yè)網(wǎng)點數(shù)量，促進沿線地區(qū)人口流動；107國道線與隴海鐵路線垂直，不能緩解隴海鐵路運輸壓力；省會城市空間形態(tài)受鐵路、高鐵、河流和地形等多方面的影響，單一國道線不會造成省會城市空間形態(tài)呈帶狀分布。①②正確，③④錯誤。故選A。5．天津港：促進港口轉(zhuǎn)型升級（促進港口設備更新；減少港區(qū)污染）；周邊其他港口：增加吞吐量（提高經(jīng)濟效益；提升專業(yè)化運輸功能）。[解析]天津港轉(zhuǎn)出一些與發(fā)展方向不符的產(chǎn)業(yè)可以促進港口轉(zhuǎn)型升級，減輕污染；這對于周邊其他港口而言，因產(chǎn)業(yè)增加，可以增加吞吐量，規(guī)模擴大，便于提升專業(yè)化運輸功能。6．⑴對本項目的經(jīng)濟價值：（該項目）運輸量巨大，保證該項目建設和運營，可以獲得長期、穩(wěn)定的經(jīng)濟收益。對周邊區(qū)域發(fā)展的經(jīng)濟價值：①為俄羅斯北冰洋沿岸地區(qū)及北冰洋上的經(jīng)濟活動提供基地；②促進鄂畢河沿岸地區(qū)對外貿(mào)易的發(fā)展，為鄂畢河出海航運提供中轉(zhuǎn)服務。⑵①中國、日本（太平洋西岸的亞洲國家）是其主要銷售市場；③開通白令海峽—北冰洋航線，（與蘇伊士運河—大西洋航線相比，）大大縮減產(chǎn)品的運輸距離和運輸時間，降低運輸成本，從而降低產(chǎn)品銷售價格，提高其在全球天然氣市場的競爭力。[解析]整體分析：該題以“一帶一路”中俄能源合作重大項目——亞馬爾液化天然氣項目為背景資料，考查了交通建設的影響、工業(yè)分散等知識，引導學生關注“一帶一路”對我國和世界的重要意義。⑴首先審題要準，題目要求港口的建設對該項目和周邊區(qū)域發(fā)展的影響，且特別強調(diào)經(jīng)濟價值。據(jù)材料可知，俄羅斯是世界重要的天然氣開采和出口國，具有資源優(yōu)勢，而中國具有巨大的市場，所以俄羅斯配建港口可滿足運輸量大的要求，保證該項目的建設和順利運營，以獲得長期、穩(wěn)定的經(jīng)濟收益。對周邊區(qū)域發(fā)展的經(jīng)濟價值應從擴大對外聯(lián)系角度考慮。據(jù)圖可知，該項目基地位于北極圈以內(nèi)，緯度較高，可以為俄羅斯北冰洋沿岸地區(qū)及北冰洋上的經(jīng)濟活動提供活動基地；同時擴大周邊區(qū)域?qū)ν饴?lián)系路徑，促進鄂畢河沿岸地區(qū)對外貿(mào)易的發(fā)展，為鄂畢河出海航運提供中轉(zhuǎn)服務。⑵結(jié)合世界石油運輸航線分析。據(jù)材料可知，該項目的主要目標市場是以中國、日本等亞洲太平洋沿岸國家為主；開通該航線后可大大縮短太平洋沿岸國家進口石油的距離，節(jié)省燃料和運輸時間，提高運輸效率，從而降低運輸成本，降低銷售價格，占領銷售市場。7．①增加收入；②擴大就業(yè)；③完善基礎設施；④保護旅游資源。[解析]本題主要考查交通建設對區(qū)域發(fā)展的影響。從題干中可知，京津冀地區(qū)鐵路網(wǎng)的完善，提升了承德市的旅游服務功能，承德旅游資源豐富，通過旅游服務功能的提升，能夠帶動該地旅游業(yè)的進一步發(fā)展；通過旅游業(yè)的發(fā)展，進而能夠擴大區(qū)域的就業(yè)、促進基礎設施的完善，增加經(jīng)濟收入，而且旅游業(yè)的發(fā)展也能夠提高人們對旅游資源的保護意識，從而減少旅游資源的破壞。8．⑴部分鐵路標準低

布局不合理

制約江蘇經(jīng)濟的協(xié)調(diào)和均衡發(fā)展⑵②

地勢低洼、河網(wǎng)密布、路基地質(zhì)條件較差（任答兩點）⑶多條鐵路交會，將成為江蘇中部新的交通樞紐

密切了與長三角經(jīng)濟區(qū)的聯(lián)系⑷①促進蘇北基礎設施建設發(fā)展；②提高蘇北產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平；③促進蘇北與蘇中、蘇南生產(chǎn)要素的交流；④促進南北產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移；