柴油發(fā)電機尾氣工藝處理流程

柴油發(fā)電機尾氣工藝處理流程簡述:柴油發(fā)電機尾氣產(chǎn)生NOx（氮氧化物）和SOx（硫化物）等化合物，不滿足環(huán)保排放要求，擬采用脫硫塔+溫度自動控制系統(tǒng)+SCR噴尿素系統(tǒng)處理，滿足要求后高空排放，工藝流程見附圖-1，系統(tǒng)主要流程簡述如下。1、 柴油發(fā)電機尾氣先經(jīng)脫硫塔進行脫硫和除塵處理，去處硫化物和煙塵，采用氫氧化鈉水溶液吸收硫化物，產(chǎn)生的污水去污水處理裝置，產(chǎn)生的污泥進入沉淀池，污泥定期回收處理。脫硫塔即旋風噴淋塔簡介：1）工作原理：旋風噴淋塔上部垂直布置有數(shù)個螺旋型噴嘴，含塵氣體經(jīng)旋風噴淋塔筒體上部入口切向進入噴淋塔內(nèi)并螺旋向下再向上運動，此時旋風噴淋塔頂部的螺旋型噴嘴將清水呈實心錐狀噴射到筒體內(nèi)壁形成水膜，煙塵廢中的煙塵粒子借助氣流旋轉(zhuǎn)運動所產(chǎn)生的離心力沖擊于除塵塔筒體內(nèi)壁的水霧和水膜上而被水滴、水膜黏附捕獲，并隨筒壁不斷更新的水膜向下排出除塵塔，從而使含塵廢氣得以凈化排放。凈化器底部設有循環(huán)水箱，通過循環(huán)水泵不斷將水循環(huán)送入塔內(nèi)，根據(jù)水箱內(nèi)水質(zhì)情況定期更換清水或補水。循環(huán)水中投加堿液可提高除硫和除氮氧化物的效果。2）效果及可行性這種旋風噴淋塔凈化效率一般在85%以上，如果管理得好，效率還可提高。它的阻力不大，一般為300?450Pa，不會影響發(fā)電機的正常工作。污水可以采用定期排放或連續(xù)排放。較適宜高溫、高比阻、含塵量不大的氣體處理。2、 經(jīng)脫硫凈化后的尾氣溫度降低，后進入溫度自動控制器，通過和油混合燃燒提升尾氣溫度，預熱至300?350°C左右后進入下一工序，日的為了使脫氮氧化物裝置能有較高的吸收率，同時可以燃燒未反應的一氧化碳。3、 尾氣最后進入脫氮氧化物裝置內(nèi)，日前國內(nèi)常采用噴射尿素SCR系統(tǒng)，尿素受熱后水解為氨氣，氨氣與氮氧化物反應，生成無污染的氮氣和水。氨氣與氮氧化物一般在1000°C以上才可反應，增加反應難度，向反應堆里添加催化劑帆鈦蜂窩狀多孔物質(zhì)可使反應溫度降至300°C以下，使反應變的相對簡單，見下圖。大連經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)日通節(jié)能環(huán)保設備工程有限公司