市政道路施工組織設(shè)計詳細

目錄一、工程概述二、施工組織設(shè)計的編制根據(jù)及編制原則三、人員、設(shè)備、材料準(zhǔn)備計劃四、分部分項工程的施工方案、施工辦法五、工程質(zhì)量和工期的確保方法六、雨季及農(nóng)忙季節(jié)的施工安排七、安全確保體系和安全管理制度八、文明施工、環(huán)保及廉政建設(shè)方法一、工程概述（一）項目概況昌樂縣建設(shè)路（孤山街—利民街）工程長664米，規(guī)劃紅線寬25米，現(xiàn)有路面寬10米，按現(xiàn)有路面寬度10米進行翻修，挖除原道路路面、路基，拆除舊路緣石，重新修建瀝青混凝土路面新修路面寬10米，約6700平方米；安裝五蓮花大理石路緣石約1300米；道路外側(cè)下設(shè)；下設(shè)DN400—DN600雨水管道約650米；鋪設(shè)3米寬太平洋磚人行道約4000平方米。瀝青道路構(gòu)造層為：15厘米10%灰土基層+15厘米12%灰土基層+18厘米二灰碎石基層+0.3厘米瀝青下封層+4厘米AC-16Ⅰ中粒式瀝青混凝土+3厘米AC-10Ⅰ細粒式瀝青混凝土。管道施工構(gòu)造層為：土方開挖+砂石基層+Ⅱ級承插口鋼筋混凝土管道下設(shè)+回填壓實土石屑+砌筑檢查井及雨水井。人行道構(gòu)造層：15厘米12%石灰土基層+10厘米C15素水泥混凝土墊層+1：2.5水泥砂漿墊層+6厘米暗紅色太平洋磚。（二）沿線自然地理概況1、地形地貌路線所通過地區(qū)為平原微丘區(qū)，路線起伏不大。昌樂縣屬于低山丘陵區(qū)，海拔大都在40～170米之間。處在魯中山區(qū)和魯北平原接合處，西南部位石灰?guī)r，低山丘區(qū)，東南部與玄武巖崗丘區(qū)，屬路中南臺隆。東北部為山前平原，地勢由西南向東北逐步傾斜。流經(jīng)重要河流有彌河、桂河、丹河。2、地質(zhì)擬建路段途徑昌樂縣沿線地質(zhì)條件較好，相對穩(wěn)定。路線處在我國東部新華夏第二隆起帶與第二沉降帶的銜接部位。3、地震在《中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖》（GB18306-）中，該新建工程所經(jīng)大部分地區(qū)地震動峰值加速度為0.15g，基本地震烈度為7°（三）氣象及水文擬建路段沿線屬溫帶半濕潤大陸性季風(fēng)氣候，四季變化和季風(fēng)影響都較明顯。昌樂縣的平均年降水量在600～900毫米之間，降水量的季節(jié)變化十分明顯，夏季受太平洋暖溫氣團的影響，降水量充沛，占全年降水量的62%～63%，晚秋到初春，受大陸氣團的影響，雨量稀少，因此形成了區(qū)域內(nèi)春旱夏澇秋又澇的氣候特點。另外，受地形的影響，降水分布不均。山區(qū)降水量多出平原地區(qū)。降水量年際分布不均，最大年降水量為最小年降水量的2倍多。地表水資源重要集中于河流、水庫中。沿線地下水條件受區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造、地層巖性、地形地貌和水文氣象條件等因素的制約和影響，富水程度有明顯差別，地下水資源重要靠降水補給。沿線河流均無通航規(guī)定。河流水質(zhì)輕度污染。（四）本工程項目特點：1、工期緊根據(jù)招標(biāo)文獻，實際工期2個月，并且通過一種雨季，因此工期十分緊張。2、任務(wù)重本合同段工程項目的各施工環(huán)節(jié)環(huán)環(huán)相連，且工序比較復(fù)雜,在2個月的有效工期內(nèi)完畢，因此任務(wù)艱巨。我公司本著早布署早動手的原則，盡量將施工中的重點、難點提前解決。將工程量進一步細化分組到月、旬、周。從而達成縮短工期的目的。二、施工組織設(shè)計的編制根據(jù)及編制原則(一）編制根據(jù)1、《建設(shè)路（孤山街—利民街）工程施工招標(biāo)文獻》2、《都市道路工程質(zhì)量檢查評定原則》3、《給排水管道工程施工及驗收規(guī)范》4、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》5、《公路工程質(zhì)量檢查評定原則》6、《昌樂縣建設(shè)路（孤山街—利民街）工程設(shè)計圖紙》（二）編制原則按照工程量計劃和形象進度的分期控制提出的規(guī)定，以及招標(biāo)文獻的有關(guān)規(guī)定編寫施工組織設(shè)計。施工組織設(shè)計編制原則：保質(zhì)按期竣工。具體體現(xiàn)在下列幾個方面：1、遵照招標(biāo)文獻條款的原則，在編制施工組織計劃表及附圖表中，嚴(yán)格按照招標(biāo)文獻的規(guī)定，做到統(tǒng)一原則、規(guī)范編制。2、借鑒并采用近年來我公司在公路工程建設(shè)中使用的先進施工辦法和工藝設(shè)備。堅持實事求是，一切從實際出發(fā)的原則，在制訂施工方案時，根據(jù)我司施工能力，經(jīng)濟實力，技術(shù)水平，堅持科學(xué)組織，合理安排，均衡生產(chǎn)，平行作業(yè)，盡量平抑施工高峰期。確保高速度、高質(zhì)量、高效率完畢工程項目建設(shè)。3、堅持施工全過程嚴(yán)格管理的原則，在工序施工中，嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理工程師的指令，尊重其意見，嚴(yán)格管理。4、充足考慮多種不利施工進度和質(zhì)量的因素，在工期安排、人員設(shè)備配備、施工辦法等方面綜合考慮、留有余地。5、堅持專業(yè)化作業(yè)與綜合管理相結(jié)合的原則，在施工組織方面，以專業(yè)作業(yè)隊作業(yè)形式，充足發(fā)揮專業(yè)人員和專業(yè)設(shè)備的優(yōu)勢，同時采用綜合管理手段，合理調(diào)配，以達成整體優(yōu)化的目的。、三、人員、設(shè)備、材料準(zhǔn)備計劃（一）組織機構(gòu)我公司對本工程項目非常重視，抽調(diào)參加多項公路路基工程施工、含有豐富施工經(jīng)驗和管理水平的工程技術(shù)和管理人員構(gòu)成本工程項目經(jīng)理部。項目部內(nèi)設(shè)立工程技術(shù)科、質(zhì)量檢查科、計劃財務(wù)科、行政辦公室、安全保衛(wèi)科、機械物資科、中心實驗室。1、工程技術(shù)科：負責(zé)本工程項目有關(guān)的技術(shù)原則、進度計劃、計量支付、變更設(shè)計、技術(shù)交底等工作；2、質(zhì)量檢查科：負責(zé)工程質(zhì)量檢查、內(nèi)設(shè)專職測量隊負責(zé)全線控制測量以及配合監(jiān)理工程師進行質(zhì)量驗收、資料整頓等工作；3、計劃財務(wù)科：負責(zé)工程款的籌措及多種材料款的支付；4、行政辦公室：負責(zé)行政后勤以及地方關(guān)系、施工環(huán)境的協(xié)調(diào)等；5、安全保衛(wèi)科：負責(zé)施工安全的監(jiān)督管理等；6、機械物資科：負責(zé)工程所用材料的采購、機械設(shè)備的調(diào)遣7、中心實驗室：負責(zé)路面各構(gòu)造層的施工配合比的設(shè)計以及施工過程中的實驗抽檢等等；項目部的各職能科室互相配合，為生產(chǎn)一線的工程生產(chǎn)提供服務(wù)。（二）人員準(zhǔn)備我部于一旦中標(biāo)由項目經(jīng)理帶領(lǐng)有關(guān)人員先行奔赴施工現(xiàn)場，并進行了施工前的準(zhǔn)備工作。工程測量人員現(xiàn)已會同監(jiān)理人員開展了導(dǎo)線復(fù)測及四等水準(zhǔn)測量等工作。施工設(shè)備通過公路運輸運到施工現(xiàn)場。項目部下設(shè)1個路面隊，1個管道工程隊以及1個路面附屬工程隊。重要分工以下:1、路面隊：負責(zé)全線瀝青路面及人行道的施工。2、管道工程隊：負責(zé)全線管道工程的施工。3、附屬工程隊：負責(zé)加固路面工程的施工等。本工程根據(jù)總的工期安排，考慮雨季施工等因素，為確保工程按計劃完畢，對本單位工程，我們擬投入90人，各工種均為持證上崗，在施工過程中各工種在施工過程中實施流水作業(yè)，具體人員配備見勞動力計劃。（三）機械準(zhǔn)備根據(jù)本工程的需要，為確保工程的正常進展，確保機具設(shè)備的正常使用，項目經(jīng)理部組織設(shè)備維修班組進行對施工機具配備的質(zhì)量與性能進行統(tǒng)計，并對機械設(shè)備的型號、產(chǎn)地、生產(chǎn)日期、功率、生產(chǎn)能力的性能編制成了機械設(shè)備質(zhì)量性能，項目經(jīng)理部組織技術(shù)精良的維修班組，嚴(yán)格按照機械操作規(guī)程及保養(yǎng)制度進行及時保養(yǎng)和維修，確保其正常運轉(zhuǎn)，充足發(fā)揮機械優(yōu)勢，確保工程的順利進行。施工合同訂立后，立刻根據(jù)施工計劃準(zhǔn)備對應(yīng)機械設(shè)備。具體機械配備見擬投入的重要施工機械設(shè)備表。（四）材料準(zhǔn)備施工所需的施工材料由我公司項目經(jīng)理部材料人員針對施工所用的碎石、砂子進行料廠調(diào)查，并會同監(jiān)理進行共同檢測，合格后批量進料，材料的進場運輸盡量運用我司的車輛。按照招標(biāo)文獻的規(guī)定組織性能良好的機械設(shè)備進場及采購符合規(guī)定指標(biāo)的工程材料。正式施工前完畢實驗室安裝調(diào)試、材料準(zhǔn)備達成所需材料的50%。具體材料見材料進場計劃表。（五）臨時建筑及便道根據(jù)本項目地處城區(qū)，項目部可租賃本地民房，所需混合料可在公司拌和站的拌制。施工便道運用周邊道路并加強養(yǎng)護做到確保道路暢通，晴天不揚塵，雨天不泥濘。（六）供水供電與本地政府協(xié)商解決用水用電問題。附：1、擬投入的重要施工機械設(shè)備表2、勞動力計劃表3、材料進場計劃表四、分部分項工程的施工方案、施工辦法及質(zhì)量確保方法（一）工程施工方案編制原則因本工程質(zhì)量、安全、環(huán)保、文明施工規(guī)定高，因此需周密制訂施工方案，確保工程順利竣工。在施工全過程中控制工程工期、質(zhì)量，嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范、規(guī)定施工。根據(jù)工程施工特點制訂具體的作業(yè)方法、技術(shù)方法，充足運用人力、物力資源，確保工期質(zhì)量滿足業(yè)主規(guī)定。（二）施工辦法及質(zhì)量確保方法1、測量與控制由于整個工程測量放樣比較復(fù)雜，為確保工程各構(gòu)造物平面位置的放樣及高程精確，根據(jù)工程特點，成立專業(yè)測量組，并擬采用以下測量方案：（1）測量設(shè)備配備：配備電子全站儀1臺，水準(zhǔn)儀2臺。（2）設(shè)立坐標(biāo)控制網(wǎng)及水準(zhǔn)點：為確保施工測量的持續(xù)性和一致性，在施工現(xiàn)場設(shè)立足夠數(shù)量的互相通視的坐標(biāo)控制點及高程水準(zhǔn)點。根據(jù)設(shè)計圖坐標(biāo)控制點，用全站儀敷設(shè)三級坐標(biāo)控制點并與已交底坐標(biāo)控制點聯(lián)網(wǎng)做閉合測量，閉合角度差在允許范疇內(nèi)平差分派得各控制坐標(biāo)點。這些樁點設(shè)立在施工現(xiàn)場內(nèi)澆灌砼保護，用鋼筋樁面刻十字絲保存。設(shè)水準(zhǔn)點作閉合導(dǎo)線測量，閉合差在允許范疇內(nèi)平差分派得各水準(zhǔn)點高程。設(shè)立的坐標(biāo)控制網(wǎng)及各水準(zhǔn)點每隔一月左右做一次復(fù)核測量，避免因各點的沉降或碰動而產(chǎn)生誤差。(3)根據(jù)所設(shè)立坐標(biāo)控制網(wǎng)，直接測放平面位置，但須同時用其它坐標(biāo)控制點進行交會復(fù)核，根據(jù)所設(shè)立各水準(zhǔn)點能夠方便進行施工高程測量。工程測量規(guī)劃見表1表1工程測量規(guī)劃表序號項目內(nèi)容備注1全線復(fù)測在開工前對全線的控制點進行貫穿測量，檢查控制點與否完整和對的。2定位測量根據(jù)貫穿測量的控制點，對道路進行定位測量，并設(shè)立、加密護樁。3高程測量根據(jù)已貫穿的水準(zhǔn)點，設(shè)立施工臨時水準(zhǔn)點。4施工測量在施工中重復(fù)進行定位和過程控制的測量。5竣工測量工程竣工后，進行全線測量，設(shè)立線路核心點和高程點，作為移交內(nèi)容。2、石灰土施工方案及質(zhì)量確保方法（1）準(zhǔn)備工作石灰穩(wěn)定土的下承層表面應(yīng)平整、堅實，含有規(guī)定的路拱，下承層的平整度和壓實度應(yīng)符合質(zhì)量原則的規(guī)定。對完畢的石灰土，必須按石灰土的質(zhì)量原則的規(guī)定進行驗收。凡驗收不合格的路段，必須采用方法，使其達成原則后，方可鋪筑石灰土上層。（2）施工放樣由于本工程施工放樣每20m設(shè)一樁，并在兩側(cè)邊線外設(shè)批示樁。進行水平測量，在兩側(cè)批示樁上用明顯標(biāo)記出路面中心設(shè)計標(biāo)高。（3）材料選用石灰采用消解生石灰，有效鈣鎂含量在55%以上（運至工地現(xiàn)場的指標(biāo)規(guī)定），石灰消解采用集中消解，采用劃方格定制模具攤灰，模具規(guī)格為2m×2m×0.2m，根據(jù)灰劑量計算一模具灰占土的面積。（4）施工機械選用石灰土混合料采用路拌，機械采用WB21K型穩(wěn)定土路拌機。WB21K型穩(wěn)定土路拌機是一種在行駛過程中，以其工作裝置對土就地粉碎并與石灰穩(wěn)定劑均勻拌和的基礎(chǔ)上作業(yè)機械的，它為全液壓驅(qū)動，它含有行走方便，操作靈活，功率大，生產(chǎn)率高等特點。（5）混合料構(gòu)成設(shè)計①材料規(guī)定石灰：石灰采用消解生石灰，有效鈣鎂含量在55%以上（運至工地現(xiàn)場的指標(biāo)規(guī)定），石灰消解采用集中消解，盡量縮短石灰的寄存時間，石灰在野外堆放時間較長時，應(yīng)覆蓋防潮。消解后的石灰宜過孔徑10mm的篩，施工過程中不適宜出現(xiàn)過大石塊。土：應(yīng)采用塑性指數(shù)12～20的粘土（亞粘土），有機質(zhì)含量>10%的土不得使用。水：凡飲用水皆可使用，遇有可疑水源，應(yīng)委托有關(guān)部門化驗簽定。②混合料構(gòu)成設(shè)計灰土質(zhì)量比按設(shè)計規(guī)定用重型擊實法擬定各組混合料的最佳配合比作為石灰土的生產(chǎn)配合比，用重型擊實法求得最佳含水量和最大干密度，報總監(jiān)（或建設(shè)單位）同意后，用于工程施工。③施工石灰土上路床路拌法施工程序以下：測量放樣→布土→檢查布土厚度及含水量→布石灰→路拌機拌和→檢查拌和深度、松鋪厚度、含水量和石灰劑量→粗平→穩(wěn)壓→精平→碾壓成型→質(zhì)量檢查→灑水養(yǎng)生。④布料根據(jù)用土比例和每車土量將素土按指定位置堆放，均勻卸在路槽頂面，并用推土機和平地機粗平，用輕型壓路機穩(wěn)壓一遍，檢查布土厚度，含水量應(yīng)不不大于原則含水量的1～2%。石灰用打方格用鏟車運至模具處，人工均勻攤平。為確保石灰土抗壓強度，布灰量高于設(shè)計劑量1%。⑤拌和采用路拌機重復(fù)拌和，拌和過程中應(yīng)注意混合料的含水量，拌和深度必須拌至路基表面，宜侵入路基表面5～10mm，不得出現(xiàn)素土夾層；隨時檢查拌和的均勻性，不允許出現(xiàn)花白條帶；土塊應(yīng)打碎，最大尺寸不不不大于15mm。檢查松鋪厚度和混合料含水量、石灰劑量，并按規(guī)定取樣制備抗壓試件。根據(jù)天氣狀況，夏天混合料含水量應(yīng)較最佳含水量高出1～2%。也可根據(jù)試鋪段擬定碾壓含水量。表面高出設(shè)計標(biāo)高部分應(yīng)予刮除并將刮下的石灰土掃出路外；局部低于標(biāo)高之處，不得進行薄層貼補，必須將其鏟除重鋪。⑥碾壓用輕型壓路機碾壓一遍，再用平地機進行整平、整形，經(jīng)檢查達成規(guī)定標(biāo)高后再進行壓實用18t以上壓路機全寬碾壓1～2遍，每次重疊1/2碾壓寬度；弱振1～2遍后,再強振3～4遍，再用三輪壓路機碾壓每次重疊1/3碾壓寬度3～4遍直到規(guī)定壓實度。普通需碾壓6～8遍。碾壓應(yīng)遵照由路邊向路中、先輕后重、先下部密實后上部密實、低速行駛碾壓的原則，避免出現(xiàn)推移、起皮和漏壓的現(xiàn)象。碾壓程序和碾壓遍數(shù)并不是唯一的，應(yīng)通過試壓擬定。本工程壓實度規(guī)定達成95%以上。⑦接縫石灰穩(wěn)定土的橫向施工接縫、應(yīng)采用與表面垂直的平接縫解決，確保接縫處橫向與縱向平整度。在接縫處壓路機應(yīng)多壓幾遍，壓路機難以壓實的地方人工用沖擊夯扎實。同日施工的兩工作段的銜接處，應(yīng)采用搭接形式。前段拌和整形后，留5～8m不進行碾壓，后一段施工時，應(yīng)與前段留下未壓部分一起再進行拌和。拌和機械及其它機械不適宜在已完畢的石灰穩(wěn)定土層上調(diào)頭。如必須調(diào)頭，應(yīng)采用方法保護調(diào)頭部分，使石灰穩(wěn)定土表層不受破壞。⑧養(yǎng)生 碾壓完畢即進入養(yǎng)生期，應(yīng)先灑好水保持濕潤，再全方面覆蓋（再生棉）養(yǎng)生，避免石灰土表面水分蒸發(fā)而開裂。養(yǎng)生期間嚴(yán)禁車輛通行，養(yǎng)生期普通為7D。養(yǎng)生期結(jié)束后，經(jīng)檢測符合質(zhì)量規(guī)定后，即可進行底基層灰土施工，但不得開放交通應(yīng)嚴(yán)格控制重型施工車輛行駛。（6）強度實驗按最佳含水量和最大干密度計算試件用料，進行制件9組，保溫保濕養(yǎng)護6天、浸水1天后抗壓，成果的平均值符合設(shè)計規(guī)定，7天無側(cè)限抗壓強度不不大于0.8Mpa。（7）石灰土質(zhì)量確保方法本工程石灰土層施工選用優(yōu)質(zhì)磨細石灰，尤宜選用氧化鈣加氧化鎂含量不低于55%的技術(shù)指標(biāo)。石灰放置時間過久，其有效鈣加氧化鎂含量會有很大損失，因此要盡量縮短石灰的寄存時間。石灰于使用邁進行檢查，如低于規(guī)定應(yīng)適宜增加石灰用量。施工中應(yīng)對混合料的石灰含量嚴(yán)加控制。①石灰土配比精心做好混合料構(gòu)成設(shè)計，本段施工灰劑量為10%、12%，根據(jù)現(xiàn)場的狀況，選用優(yōu)質(zhì)的亞粘土，在施工中按構(gòu)成設(shè)計的石灰劑量增加1%的用灰量。②石灰土施工質(zhì)量確保石灰在使用前應(yīng)充足消解，以避免起包，必要時可將混合料悶料24小時再進行碾壓?；旌狭蠎?yīng)拌和均勻，土快破碎符合規(guī)定，拌和深度達成拌和層底部，無夾灰層和夾土層現(xiàn)象，且水分適宜和均勻。土塊過篩后最大尺寸不不不大于15mm，集料的最大粒徑和級配符合規(guī)定。拌和均勻，含水量略不不大于最佳值，且運到現(xiàn)場攤鋪后，碾壓時含水量不不大于最佳值，橫向工作接縫在每天最后一段末端壓成斜坡，接縫時將次工作縫銜接處末端切成垂直于路面及路中心線的橫向斷面，再進行下一施工段的攤鋪及碾壓，形成一種平順的接縫。應(yīng)盡量避免縱向接縫，如必須分兩幅施工，縱縫亦需垂直相接，平整密實。做好整形工作，嚴(yán)格控制石灰穩(wěn)定土層的厚度和高程。嚴(yán)禁用薄層貼補的辦法進行整形，整形時全幅路寬應(yīng)刮出硬面。在混合料處在最佳含水量或略不大于最佳含水量時進行碾壓，直至達成規(guī)定的壓實度。碾壓過程中，如有“彈簧”、松散、起坡等現(xiàn)象，應(yīng)及時進行解決，使其達成質(zhì)量規(guī)定。石灰穩(wěn)定土層在養(yǎng)生期間應(yīng)保持一定的濕度，不應(yīng)過濕或忽干忽濕，養(yǎng)生期不適宜不大于7d。上路床石灰穩(wěn)定土底基層養(yǎng)生期結(jié)束，應(yīng)盡快鋪筑底基層。3、二灰碎石基層的施工辦法及質(zhì)量確保方法：（1）原材料的檢查①石灰二灰碎石基層所用石灰質(zhì)量應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定的Ⅲ級消石灰或Ⅲ級生石灰的技術(shù)指標(biāo)，應(yīng)盡量縮短石灰的寄存時間，如寄存時間過長，應(yīng)采用覆蓋封存方法，妥善保管。其中有效CaO+MgO含量較低時，應(yīng)通過實驗決定使用辦法。粉煤灰中SiO2、Al2O3和Fe2O3的總含量應(yīng)不不大于70%，粉煤灰的燒失量不應(yīng)超出20%；粉煤灰的比表面積宜不不大于2500cm2/g。干粉煤灰和濕粉煤灰都能夠應(yīng)用。濕粉煤灰的含水量不適宜超出35%。②碎石應(yīng)用原則方孔篩（0.075mm—40mm）取1000克進行篩按通過篩孔的重量比例（%）檢查集料的顆粒構(gòu)成范疇，使其符合規(guī)定范疇。二灰碎石穩(wěn)定類集料級配范疇層位通過下列方篩孔（mm）的質(zhì)量百分率（%）31.519.09.54.752.361.180.60.075基層10081~9852~7030~5018~3810~276~200~7（2）擊實實驗根據(jù)設(shè)計配合比，按重量比例稱取不同粒徑的石料、煤灰、石灰，短時間內(nèi)充足拌勻。分成等量的6組，按預(yù)計的最佳含水量為6組中的中值，其它逐個加水，以2倍增減。等濕度均勻，做重型擊實實驗，統(tǒng)計每組的含水量及干密度，做出干密度和含水量所對應(yīng)的曲線，得出二灰穩(wěn)定碎石的最大干密度和最佳含水量。（3）強度實驗按最佳含水量和最大干密度計算試件用料，進行制件9組，保溫保濕養(yǎng)護6天、浸水1天后抗壓，成果的平均值符合設(shè)計規(guī)定，7天無側(cè)限抗壓強度不不大于1.0Mpa。（4）二灰碎石施工工序①拌和料采用WCQ型300T/h強制式拌和站拌和。②15噸自卸車運輸。③施工放樣：在基層上恢復(fù)中線。在直線段每個15~20m設(shè)一種樁。平曲線段每個10~15m設(shè)一種樁，并在兩側(cè)路肩邊沿外設(shè)批示樁；在兩側(cè)批示樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出石灰穩(wěn)定土層邊沿的設(shè)計高，方便于掌握施工原則。④攤鋪：擬定混合料的松鋪系數(shù)，采用徐工RP951型攤鋪機進行攤鋪，取樣化驗石灰含量和無側(cè)強度實驗，檢查松鋪材料層的厚度，與否符合預(yù)計的規(guī)定。用攤鋪機攤鋪混合料時，不適宜出現(xiàn)中斷，如因故中斷時間超出2h，應(yīng)設(shè)立橫向接縫，攤鋪機應(yīng)駛離混合料的末端。在鋪筑施工中，應(yīng)當(dāng)專設(shè)一種3~5人的工作小組，攜帶一輛裝有新拌混合料的小車，跟在平地機背面，及時鏟除粗集料“窩”和粗集料“帶”，補以新拌和的均勻混合料，或補撒拌勻的細混合料，并與粗集料拌合均勻。⑤碾壓：在整形后，當(dāng)混合料中的含水量為最佳含水量（+1%~+2%）時，應(yīng)立刻用輕型壓路機并配12t以上壓路機在構(gòu)造層全寬內(nèi)進行碾壓。直線和不設(shè)超高的平曲線段，由兩側(cè)路肩向路中心碾壓；設(shè)超高的平曲線段，由兩側(cè)路肩向外側(cè)路肩進行碾壓。碾壓時，應(yīng)重疊1/2輪寬，后輪必須超出兩段的接縫處，后輪壓完路面時，即為一遍。普通需要碾壓6~8遍。壓路機的碾壓速度，頭兩遍以采用1.5~1.7km/h為宜，后來以采用2.0~2.5km/h為宜。先用YZ18J振動壓路機振動3-4遍，再用3Y18/21三輪壓路機壓3-4遍，直至外觀無明顯輪跡。嚴(yán)禁壓路機在已完畢的或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車，應(yīng)確保表面不受破壞。在碾壓結(jié)束之前，用平地機再終平一次，使其縱向順適，路拱和超高符合設(shè)計規(guī)定。終平應(yīng)認真進行，必須將局部高出部分刮除并掃出路外；對于局部低洼之處，不再進行找補，可留待鋪筑瀝青面層時解決。⑥壓實度檢查用灌砂法測定，根據(jù)檢查頻率立刻檢測，對于不合格的地段再作解決，最后符合規(guī)范規(guī)定不不大于等于96%。⑦接縫和調(diào)頭的解決同日施工的兩個工作段的銜接處，應(yīng)采用搭接的方式。前一段拌合整形后，留出5-8m不進行碾壓，后一段施工時，前段留下未壓部分，應(yīng)再加部分水泥重新拌和，并與后一段一起進行碾壓。通過拌和、整形的二灰碎石，應(yīng)在實驗擬定的延遲時間內(nèi)完畢碾壓。應(yīng)當(dāng)注意每天最后一段末端縫（工作縫）的解決：再已碾壓完畢的二灰碎石末端，沿邊挖一條橫貫鋪筑層全寬的寬約30cm的槽，始終挖到下承層的頂面，此槽應(yīng)與路的中心線垂直，靠穩(wěn)定土的一面應(yīng)成垂直面，并放兩根與壓實厚度等厚、長為全寬二分之一的方木緊貼其垂直面。第二天，鄰接作業(yè)段拌和后，除去方木，用混合料回填，整平時，接縫處的二灰碎石應(yīng)比已完畢斷面高出約5cm，以利形成一種平順的接縫。⑧養(yǎng)生二灰碎石層在碾壓完畢的第二天或第三天開始養(yǎng)護。每天灑水的次數(shù)應(yīng)根據(jù)氣候條件而定，應(yīng)始終保持表面潮濕，也可用泡水養(yǎng)護法。養(yǎng)護期普通為7d。二灰碎石基層養(yǎng)護期結(jié)束后，宜先讓施工車輛慢速通行7~10d，磨去表面的二灰薄層。清掃和沖洗干凈后再噴灑透層或粘層瀝青。再噴灑透層或粘層瀝青后，宜撒布5~10mm的小碎石，小碎石均勻撒布約60%~70%的面積，然后盡早鋪筑瀝青面層的底面層4、瀝青砼施工辦法及質(zhì)量確保方法：（1）鋪筑實驗段瀝青砼施工正式開工前，必須鋪筑實驗段以展開以下工作：①驗證配合比的礦料級配和瀝青用量。②擬定拌和溫度、拌和時間。③檢查施工工藝即：擬定攤鋪溫度、攤鋪速度、壓實溫度、壓路機類型、壓實工藝及壓實遍數(shù)。④檢測實驗段施工質(zhì)量即：表面的均勻性、構(gòu)造深度、滲水狀況等，不符合規(guī)定時找出因素，采用糾正方法，重新鋪筑實驗段，直到滿足規(guī)定為止。（2）下封層瀝青灑布①下封層瀝青灑布前，對基層清掃，并在基層表面少量灑水濕潤，等表面稍干后澆灑高溫瀝青,瀝青標(biāo)號為AH-90。高溫瀝青灑鋪均勻用量為0.8KG/M。在鋪筑瀝青面層前，若局部地方有多出的高溫瀝青，予以去除；有遺漏處則用人工補灑。下封層灑鋪后盡早鋪筑瀝青面層，如遇大風(fēng)或即將降雨時，不得澆灑透層瀝青，氣溫低于10?С時也不澆灑高溫瀝青。②高溫瀝青采用瀝青灑布車進行噴灑，噴灑前對原基層的清掃質(zhì)量進行檢查。③施工前檢查瀝青灑布車的油泵系統(tǒng)、輸油管道、油量表、保溫設(shè)備等。大面積灑布前先進行試灑，擬定噴灑速度及灑油量。每次噴灑前噴油嘴保持干凈，管道暢通，噴油嘴的角度保持一致，并與灑油管成15～25°的夾角，灑油管的高度適中，噴灑后不得形成花白條。高溫瀝青灑布過程中采用有效方法保護其它部位遭受污染。④噴頭附近不得站人，高溫瀝青的噴灑不得逆風(fēng)操作。噴油時，速度要均勻，不得忽然加緊。噴油中斷時，立刻關(guān)閉閥門。⑤灑布高溫瀝青后嚴(yán)禁瀝青混合料運輸車外的其它車輛和行人通過。（3）瀝青砼施工（施工流程見附表一、施工溫度正常范疇見附表二）①瀝青砼的拌制瀝青砼由我中心間歇式拌和站拌制。拌和機有避免礦粉飛揚散失的密封性能及除塵設(shè)備，并配有材料配比、拌和溫度的自動檢測裝置及打印設(shè)備，逐盤打印各傳感器的數(shù)據(jù)。瀝青拌和站設(shè)立專用的取樣臺，供在運料車上對混合料取樣、測量溫度、蓋篷布使用。拌和站操作細則：瀝青混合料拌和站的多種機電（涉及使用微電腦控制進料的）設(shè)備，在運轉(zhuǎn)前均需由機工、電工、電腦操作人員進行具體檢查，確認正常完好后才干合閘運轉(zhuǎn)。運轉(zhuǎn)過程中，如發(fā)現(xiàn)有異常狀況，必須報告機長、并及時排除故障。停機前首先停止進料，等各部位（拌鼓、烘干筒等）卸完料后，提前停機。再次啟動時，不得帶負荷啟動。運轉(zhuǎn)中嚴(yán)禁人員靠近多種運轉(zhuǎn)機構(gòu)。為確保材料級配的精確、路面平整度，每日必須對拌和樓進行檢查維護，特別是必須檢查拌和樓振動篩的完好程度，以防篩子破裂，造成級配變化。同時根據(jù)每日抽提實驗，及時檢查級配狀況，為第2天生產(chǎn)微調(diào)級配提供必要根據(jù)。拌和的瀝青混合料均勻一致，無花白料、無結(jié)團成塊或嚴(yán)重的粗細料分離現(xiàn)象，不符合規(guī)定時不得使用，并及時調(diào)節(jié)。施工現(xiàn)場的某些憑肉眼觀察的經(jīng)驗有“油多發(fā)亮”、“油多結(jié)塊、粘車”、“油少干散”、“過火枯焦”等，供參考。瀝青混合料拌和時間以混合料拌和均勻、全部礦料顆粒全部裹覆瀝青結(jié)合料為度，并經(jīng)試拌擬定。拌和過程中不得私自隨意調(diào)節(jié)配合比，必須逐盤打印多種材料用量及拌和溫度，瀝青混合料拌和時間每鍋在30s以上且干拌時間不少于5s，瀝青砼出料溫度控制在145℃-165℃。瀝青材料采用導(dǎo)熱油加熱，瀝青與礦料的加熱溫度調(diào)節(jié)到能使拌和的瀝青混合料出廠溫度符合規(guī)定。導(dǎo)熱油加熱瀝青注意：加熱爐使用前必須進行耐壓實驗，水壓力不低于額定工作壓力的二倍。對加熱爐及設(shè)備作全方面檢查，多種儀表齊全完好。泵、閥門、循環(huán)系統(tǒng)和安全附件符合技術(shù)規(guī)定，超壓、超溫報警系統(tǒng)敏捷可靠。瀝青混合料拌和時間以混合料拌和均勻、全部礦料顆粒全部裹覆瀝青結(jié)合料為度，并經(jīng)試拌擬定。拌好的瀝青混合料不立刻鋪筑時，可放入成品儲料倉儲存。儲料倉無保溫設(shè)備時，允許的儲料時間以符合攤鋪溫度規(guī)定為準(zhǔn)，有保溫設(shè)備的儲料倉儲料時間亦不適宜超出72h。②瀝青砼的運輸瀝青混合料采用大噸位的自卸汽車運輸，車廂必須清掃干凈。為避免瀝青與車廂板粘結(jié)，車廂板和底板涂一薄層油水（柴油與水的比例為1：3）混合液，但不得有余液積聚在車廂底部。從拌和機向運料車上放料時，每卸一斗混合料挪動一下汽車位置，以減少粗細集料的離析現(xiàn)象。運料車用蓬布覆蓋，用以保溫、防雨、防污染。瀝青混合料運輸車的運量較拌和能力或攤鋪速度有所充裕，施工過程中攤鋪機前方必須有運料車在等待卸料。開始攤鋪時在施工現(xiàn)場等待卸料的運料車不少于5輛。持續(xù)攤鋪過程中，運料車在攤鋪機前10--30米處停住，不得撞擊攤鋪機。卸料過程中運料車掛空擋，靠攤鋪機推動邁進。③瀝青砼的攤鋪攤鋪前的準(zhǔn)備工作測量人員定點放線，放出橋面的中心線和兩側(cè)邊線，并在中心線及兩側(cè)邊線每隔10米設(shè)一樁，在樁上標(biāo)明設(shè)計高程，施工人員根據(jù)測量人員提供的高程數(shù)據(jù)架設(shè)鋼絲作為攤鋪時的高程引導(dǎo)線，方便攤鋪機施工，支好后經(jīng)測量人員復(fù)測，校核無誤后攤鋪瀝青下面層。鋪筑瀝青混合料前，檢查確認下層的質(zhì)量。當(dāng)下層的質(zhì)量不符合規(guī)定，不得鋪瀝青面層。攤鋪攤鋪溫度控制在110-130℃，最高不得超出165℃。使用一臺RP951攤鋪機攤鋪，人工配合。攤鋪瀝青混合料必須緩慢、均勻、持續(xù)不停，攤鋪過程中不得隨意變換速度或隨意停止，根據(jù)實際狀況，攤鋪速度控制在2－6m/min,攤鋪送料器不停的轉(zhuǎn)動,兩側(cè)保持不少于送料器高度2/3的混合料,并確保在攤鋪全寬度斷面上不發(fā)生離析。用機械攤鋪的混合料，不用人工重復(fù)修整。攤鋪機自動找平時，下面層采用兩側(cè)鋼絲繩引導(dǎo)的高程控制方式。中面層與上面層均采用非接觸式平衡梁控制攤鋪平整度及攤鋪厚度。經(jīng)攤鋪機攤鋪及初步壓實的攤鋪層符合平整度、橫坡度的規(guī)定規(guī)定。瀝青混合料的松鋪系數(shù)根據(jù)實際的混合料類型、施工機械和施工工藝等，通過試壓辦法或根據(jù)以往的實踐經(jīng)驗擬定。鋪筑工程中根據(jù)使用的混合料總量與鋪筑面積效驗壓實成型后的平均厚度，不符合規(guī)定時按鋪筑狀況及時進行調(diào)節(jié)。④瀝青砼的壓實初壓：初壓在混合料攤鋪后較高溫度下進行，并不得產(chǎn)生推移、發(fā)裂，壓實溫度在120-140℃碾壓時將驅(qū)動輪面對攤鋪機。碾壓路線及碾壓方向不隨便忽然變化而造成混合料產(chǎn)生推移。壓路機啟動、停止減速緩慢進行。復(fù)壓：復(fù)壓緊接在初壓后進行。碾壓遍數(shù)經(jīng)試壓擬定，并不少于4-6遍。復(fù)壓后路面達成規(guī)定的壓實度，并無明顯輪跡。復(fù)壓采用振動壓路機碾壓兩遍，振動頻率宜為35-50Hz，振幅為0.3-0.8mm，并根據(jù)混合料種類、溫度和層厚選用。層厚較大時選用較大的頻率和振幅。相鄰碾壓帶重疊寬度為10-20cm。振動壓路機倒車時先停止振動，并在向另一方向運動時再開始振動，并避免混合料形成鼓包。再用膠輪壓路機碾壓兩遍。終壓：終壓緊接在復(fù)壓后進行。終壓選用三輪壓路機碾壓。終壓不少于２遍，路面無輪跡。路面壓實成型的終了溫度不低于65度。為確保碾壓時不破壞路沿石，路沿石外及邊角處采用BM80AP型小型壓路機進行碾壓。碾壓不到處采用瀝青施工專用蛙式打夯機進行振動壓實。壓實注意事項：碾壓時，壓路機從低至高慢速均勻行駛。初壓時，壓路機雙輪靠近攤鋪機，起動或停止時緩慢進行，保持勻速行駛，不許在未壓實的路段上轉(zhuǎn)彎，制動，任意換檔；碾壓根據(jù)攤鋪速度，呈階梯形逐步向前推動，形成流水作業(yè)，壓路機不得停留在溫度高于70℃接縫解決：施工橫向接縫解決，在每天施工結(jié)束時，攤鋪機在終端的1米處提起熨平板，駛離現(xiàn)場，然后用人工將混合料鏟齊整平后再予碾壓（或做木板檔塊解決）并用5m直尺檢查平整度，并趁熱將厚度局限性部分剔除。在下次施工時，先在接縫處灑少量瀝青，再攤鋪混合料，混合料攤鋪整平后，先用寶馬雙鋼輪振動壓路機碾壓，壓實時，先從壓實好的一端開始，第一次壓入新鋪層寬度1.5cm左右。然后每次向里移動20cm開放交通：瀝青砼路面必須待攤鋪層完全自然冷卻，混合料面面溫度低于50度后，根據(jù)具體狀況，考慮適宜開放交通。施工過程中的質(zhì)量確保方法：開機拌和前對瀝青拌和站內(nèi)的多種機械、設(shè)備及儀器以及攤鋪機、壓路機、自卸汽車等作全方面細致的檢查。只有在全部機械設(shè)備均處在完好的狀態(tài)下才開機拌和，在攤鋪瀝青砼前，將混合料接觸的構(gòu)造物、路緣石及橫向施工縫壁涂刷粘層瀝青，如瀝青透灑表面有損壞，應(yīng)補灑乳化瀝青。施工完畢后必須達成的外觀質(zhì)量：表面平整密實，不應(yīng)有泛油、松散、裂縫、粗細集料集中檔現(xiàn)象。存在缺點的面積不得超出受檢面積的0.03%；接茬應(yīng)緊密平順，燙縫不得枯焦；面層與路緣石及其它構(gòu)筑物應(yīng)順接，不得有積水現(xiàn)象；表面無明顯碾壓輪跡。在現(xiàn)場施工中，應(yīng)加強工地現(xiàn)場與瀝青拌和廠之間的聯(lián)系，縮短施工長度，力保各工序之間的緊密銜接。運料汽車和工地應(yīng)各有防雨設(shè)施，及早做好基層及路肩的排水方法；在具體施工中，嚴(yán)格按照國際ISO9002質(zhì)量合格證體系中防護程序文獻操作，并編制切實可西瓜的作業(yè)指導(dǎo)書，方便在季節(jié)影響中，力求達成最大的工效。隨時檢測標(biāo)高，對局部出現(xiàn)的離析用人工篩料彌補。對碾壓查聲的推擁現(xiàn)象，用人工鏟除。遇雨或下層潮濕時，不得攤鋪瀝青混合料，對未經(jīng)壓實即遭雨淋的瀝青混合料應(yīng)全部清晰，更換新料。用5m直尺逐段丈量平整度，特別是接頭，攤鋪機停機、壓路機換向部位要作為檢測控制的重點。專門安排1臺DD110壓路機拖后，由專人指揮趁瀝青料尚未冷卻前對起伏不平處采用橫向碾壓方式，以確保平整度滿足規(guī)范規(guī)定。5、下封層施工方案（1）材料規(guī)格和用量瀝青：宜用道路瀝青A180、A200也可用A100、A140，瀝青用量宜為1.0~1.3kg。石屑：選用質(zhì)地堅硬、清潔、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)、有適宜的級配、泥土含量不大于5%的石屑，用量為5~8立方米/1000m2，0.5cm下列石屑用量取低限，0.5~1cm的石屑用量取高限。全部石屑必須通過篩除粉塵后才干使用。（2）施工工藝采用只能瀝青灑布車灑布瀝青，機械灑布車灑布石屑，6-8t壓路機碾壓的辦法施工。施工工藝流程以下：清掃—放樣備料—灑布瀝青—灑布石屑—碾壓—早期養(yǎng)護。清掃：先用人工將基層表面泥土、層皮等清理干凈，然后用出漿拉毛機進行頂面浮漿清掃，經(jīng)監(jiān)理檢查合格后方可進行下封層施工。放樣備料：放出邊、中線，根據(jù)施工作業(yè)累積備足熱瀝青和石屑，全部石屑必須通過篩除粉塵后才干使用，且備料充足。灑布瀝青：每次噴灑前應(yīng)保持噴油嘴干凈，管道暢通，規(guī)定瀝青用量精確，澆灑均勻，無露白，缺邊露白處用人工補灑，瀝青積聚處用人工刮除。灑布石屑：灑布瀝青后，應(yīng)趕快趁熱灑布石屑，并采用灑布車進行機械灑布，兩作業(yè)斷面之間及兩臺灑布車斷面之間要連接好，灑布車速度均勻，設(shè)專人控制配料機，確保石屑均勻覆蓋。撒料后，用人工及時掃勻，攤鋪厚度一致，不應(yīng)露瀝青。碾壓：灑布段石屑后（不必等全段灑完），立刻用6-8t雙輪壓路機碾壓。碾壓時，應(yīng)從路邊沿逐步移至路中心方向，錯輪：30cm，碾壓3~4遍；鋼輪壓路機行駛速度不應(yīng)超出2km/h，后來應(yīng)適宜增加。早期養(yǎng)護：瀝青下封層完畢后，若不能及時鋪筑瀝青砼面層應(yīng)進行早期養(yǎng)護，養(yǎng)護期間，嚴(yán)禁車輛通行，以免污染下封層。（3）質(zhì)量確保方法：瀝青澆灑的長度應(yīng)與石屑灑布相配合，避免瀝青澆灑后等待較長的時間再灑布石屑。在每工作段接茬處，可用鐵板或建筑紙等橫鋪在本段起灑點后。當(dāng)天的施工路段應(yīng)當(dāng)天完畢。雨季施工應(yīng)逐日理解天氣預(yù)報，施工路段宜在雨前完畢各項工序。灑布瀝青時，應(yīng)對路緣石的外露部分加以遮蓋，避免污染，影響美觀。嚴(yán)禁灑布車在主路面上停放、操作，避免污染主路面。同時注意關(guān)緊只能灑布車的瀝青開口，避免灑布車行駛時熱瀝青滴漏，污染已建成的路面。6、路緣石施工方案（1）施工工藝施工工藝流程以下：測量—放樣—刨槽—澆注底層混凝土—安砌—還土—勾縫—養(yǎng)生—自檢。（2）施工操作辦法刨槽：人工刨槽時，按樁拉線，以線為準(zhǔn)向外刨槽，槽寬比路緣石寬出5cm左右，靠近路面一側(cè)盡量和拉線齊，不要刨槽太寬，以免扎實不好，造成路面塌陷破壞，刨槽深度比埋置深度深10cm，槽底要平整。安砌：放樣掛線，緊靠拉線，安砌路緣石底部。采用砂礫墊平，規(guī)定路緣師平穩(wěn)牢固，高于基層石灰土3cm。還土：路緣石砌筑后，外側(cè)用刨槽灰土或素土，內(nèi)側(cè)底部用灰土填平扎實，上部用瀝青混合料或水泥砂漿填實，夯填時還應(yīng)不停調(diào)節(jié)線型。勾縫：路面竣工后，用10號水泥砂漿勾縫。養(yǎng)生：路緣石勾縫后，灑水養(yǎng)生不少于3天，在此期間應(yīng)嚴(yán)禁行人、車輛等走動或碰撞。（3）外觀鑒定：路緣石應(yīng)線條直順，曲線圓滑，無折角現(xiàn)象；勾縫密實、平整，無瀝青或贓物污染；路緣石與路面平齊，無阻水現(xiàn)象。7、管道施工方案（1）溝槽土方：①溝槽開挖：主管道溝槽開挖采用挖掘機開挖為主，人工清底為輔，雨水斗連接管及支管采用人工開挖。開挖過程中，注意觀察土質(zhì)變化，對塌方跡象的路段采用支撐圍護。挖掘機開挖應(yīng)挖到地槽底標(biāo)高20厘米左右，預(yù)留槽底土不挖，后由人工去除，修整槽底。人工清槽，應(yīng)認真檢查槽底土壤有無擾動狀況。②溝槽施工地下管線的保護應(yīng)先向有關(guān)部門規(guī)定管線交底，以明確地下設(shè)施的具體位置，必要時先開挖樣洞，以探明精確位置，便于施工，并確保多種預(yù)埋管線的安全，施工過程中，應(yīng)對暴露的管線采用支撐保護方法。③溝槽回填溝槽回填前必須將溝槽內(nèi)雜物、木料、草袋、積水等去除干凈。穿越溝槽的其它管線及溝槽附近建筑物，應(yīng)根據(jù)有關(guān)規(guī)定認真加固解決。當(dāng)管道接安裝完畢，檢查驗收合格后方可進行回填，自過路管涵管道基礎(chǔ)用級配碎石回填至管道二分之一，然后分層回填素土至設(shè)計高程，過路管涵則自管道基礎(chǔ)頂面回填細砂至管頂以上10cm，余至底基層底部分用8%石灰土回填，壓實度滿足規(guī)范規(guī)定，路基以上按原路面構(gòu)造恢復(fù)。回填時，溝槽兩側(cè)應(yīng)同時進行回填，兩側(cè)高差不得超出30厘米，避免管道位移。回填時不得將回填材料直接砸在管道上，溝管兩側(cè)及管頂以上50厘米范疇內(nèi)的回填材料須分層整平，用木夯等小型工具扎實。管頂50厘米以上的填料應(yīng)分層回填、整平和扎實。采用蛙式打夯機扎實。嚴(yán)格控制回填灰土的含水量。（2）墊層①基礎(chǔ)施工前，首先復(fù)核高程控制樁標(biāo)高。②控制好墊層寬度、厚度。③壓實用打夯機扎實墊層。（3）下管：①鋼筋砼管采用人機下管。②人工下管采用繩法，下管時有專人指揮，確保兩側(cè)放繩速度一致，以使管平穩(wěn)下降，下管范疇溝槽內(nèi)嚴(yán)禁站人，以確保安全。③吊車下管時，有專人指揮，操作人員精力集中，聽眾指揮。④管子綁扎牢固，起吊速度均勻，回轉(zhuǎn)平穩(wěn)，下管低速輕放，不忽快忽慢和忽然制動。溝槽上下做到親密配合。⑤下管前嚴(yán)禁在平基兩側(cè)填土，且平基要清掃干凈，同時檢查管子的質(zhì)量狀況，質(zhì)量劣的嚴(yán)禁使用。（4）穩(wěn)管：①穩(wěn)管前將基礎(chǔ)表面的雜物、積水、管子內(nèi)外去除干凈。②管子在溝槽內(nèi)移動時，操作人員親密配合，避免碰撞，移管時注意管內(nèi)徑、底標(biāo)高。在井門處移管，控制好檢查井的內(nèi)徑尺寸。穩(wěn)管次序從下游向上游。③針對下管段，兩端各設(shè)管線中線控制樁1個，掛線沿中結(jié)從下游開始調(diào)直，調(diào)好一支穩(wěn)固一支。④承插口接口安裝把接口內(nèi)工作面，插口外工作面清洗干凈。套在插口上的圓形橡膠圈應(yīng)平直，無扭曲，安裝時，橡膠圈應(yīng)均勻滾動到位，放松外力后回彈不得不不大于10mm，就位后應(yīng)在承插口工作面上。⑤水壓實驗與滲水量實驗管道安裝完畢后應(yīng)進行分段水壓實驗，分段實驗在兩閥門井之間進行。水壓實驗前，應(yīng)編制分段水壓實驗方案，對堵頭位置，水壓實驗時管道位位移的放置、水源及水壓后余水的排除、水壓實驗裝置的設(shè)立、試壓次序等均應(yīng)全方面考慮和排除。分段水壓實驗的壓力至按+0.3MPa進行，實驗前必須將試壓段管道兩側(cè)及管頂500mm下列的土分層回填扎實，鎮(zhèn)墩及錨固構(gòu)造全方面完畢，以避免管線位移和變形。為觀察水壓實驗時管道接口的密封狀況，在承插口接頭的局部范疇處可預(yù)留順管長1000mm不回填，等水壓實驗合格后再回填。水壓實驗時應(yīng)先對管道充水和充氣，充滿水的浸泡時間為48小時。分段水壓實驗的次序為先升壓至實驗壓力，保持恒壓不少于10分鐘（為保持壓力允許向管內(nèi)補水），檢查管口、管身無破損及漏水現(xiàn)象時，則水壓實驗合格。滲水量的實驗將水壓至實驗壓力值后，關(guān)閉升壓泵的閥門，統(tǒng)計壓力下降0.1MPa所需的時間T1（分鐘），再啟動升壓泵，待管道壓力恢復(fù)至實驗壓力值后，關(guān)閉升壓泵閥門，隨即啟動放水門向量水槽放水，統(tǒng)計壓力下降0.7MPa所需的時間T2（分鐘）及此時流入量水槽中的水量Q（L）計算出滲水量q，該值不不不大于允許值時，滲水量實驗為合格，否則應(yīng)找出因素，予以修復(fù)。（5）檢查井、雨水井排水檢查井、雨水井嚴(yán)格按照施工圖進行施工。各類檢查井砌筑滿足下列規(guī)定：在澆筑的基礎(chǔ)上面放線鋪筑砂漿后，砌筑磚墻。砌磚時由下錯縫內(nèi)外搭接，灰縫砂漿厚度為10毫米。砌井時隨時掌握井內(nèi)尺寸，并隨時將擠出的砂漿抹平并將墻表面殘存的砂漿及時去除干凈，井室砌筑至設(shè)計高度時，先安裝蓋板，再進行砌筑，采用1：2水泥砂漿抹面，抹面厚度20毫米，并注意濕潤養(yǎng)護，對接入的支管隨砌隨安。管口與井壁齊平，管口周邊用C15砼填實抹嚴(yán)壓光。井室內(nèi)的踏步位置，然后一次按原則間距上推，并注意砂漿凝固前不能踩踏，檢查井（雨、污）流槽按設(shè)計規(guī)定砌筑，流槽與墻體同時砌筑，表面砂漿連同井室一同抹平壓光。雨水井砌筑施工操作規(guī)定除按檢查井砌筑有關(guān)規(guī)定處還應(yīng)滿足下列規(guī)定：雨水井砌筑做到墻體平直，邊角整潔，寬度一致，砌筑時做到四周墻壁體成直角，墻壁面平整等，砂漿厚度均勻飽滿，并且在砌筑前磚要灑水濕潤。砌完井室后，及時安裝井座、井蓋，核檢標(biāo)高。8、水泥混凝土墊層施工方案（1）原材料實驗：水泥砼所采用的材料各項指標(biāo)應(yīng)符合各技術(shù)規(guī)定，水在使用前化驗靠近中性為宜，水泥含有初凝時間較長的特點，且其它技術(shù)指標(biāo)合格，碎石料徑應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定，并且有足夠的抗壓強度，砂子應(yīng)符合篩分原則。（2）配合比設(shè)計：①根據(jù)砼標(biāo)號，按粗集料原則級配范疇和水灰比強度關(guān)系進行計算并試配擬定。②施工中配合比，根據(jù)砼標(biāo)號計算各材料需用量配制，試件養(yǎng)護28開后測出其強度，作為施工中配合比。（3）水泥砼拌和：采用水泥砼強制式拌和機拌和，拌和時精確稱量各料物的質(zhì)量，并均勻進料，嚴(yán)控加水量，邊攪拌邊加水。（4）運輸：用東風(fēng)自卸車運輸，運輸、卸料時使料物縮短與地面距離，避免料物的離析現(xiàn)象。（5）實驗段的選擇：由監(jiān)理工程師指定，并寫出竣工后實驗段總結(jié)，報批監(jiān)理工程師。（6）水泥砼施工辦法：①模板安裝：作鋼釬釘牢，連接鋼模板與鋼模次序頂平，模板內(nèi)側(cè)涂上一層隔離層。②卸料攤鋪：料物卸下后，用人要粗略整平。③取樣制件，并檢測坍落度及配合比。④振搗：用插入式搗器振搗，每一位置持續(xù)時間為拌和物為再下沉，無氣泡冒出，并頂溢水泥砂漿為宜，此時人工輔助整平。⑤滾軸式水泥砼壓漿機整平終平。⑥拉毛：當(dāng)砼達成初凝狀態(tài)時，用拉毛器橫向拉毛。⑦切縫：計算出割縫時間，當(dāng)砼達成設(shè)計強度的25-30%時，用切割機進行切割并沖洗縫槽。（7）灌縫：①脹縫：垂直地面縫隙寬度一致，下部設(shè)脹縫板，上部用填縫料。②縮縫切割后，應(yīng)及時按設(shè)計規(guī)定灌縫。（8）養(yǎng)生：工程竣工后，用養(yǎng)劑或草袋、草簾保溫養(yǎng)護，此時嚴(yán)禁一切車輛通行，養(yǎng)護結(jié)束后，用填縫料灌填切縫。9、人行道鋪裝方案鋪砌前對太平洋磚尺寸進行檢查，厚度及長度允許誤差±2mm，缺邊掉角長度不不不大于±5mm，同種表面顏色一致，無蜂窩、露石、脫皮裂縫等現(xiàn)象。按控制點定出方格座標(biāo)并掛線，掛線后鋪3cm1：2.5水泥砂漿找平層，再分段鋪砌（鋪裝樣板條），且隨時檢查位置與高程。太平洋磚鋪砌要輕拿輕放，鋪裝前先用水清洗砼表面，按拉線放好后，用橡皮錘或木錘（釘橡皮）敲打使磚下陷約4mm，以免空殼，施工時不得損壞磚邊角。太平洋磚的伸縫要平正直順，不能有彎曲不平現(xiàn)象，縫寬應(yīng)符合設(shè)計規(guī)定，間縫寬度為10mm。太平洋磚鋪好后應(yīng)檢查平整度，若發(fā)現(xiàn)有位移翹角、與相鄰板不平等現(xiàn)象，應(yīng)立刻修正，最后用干沙摻1/10水泥拌合均勻?qū)⒋u縫填滿，并在磚面灑水使砂灰混合料沉實，直至灰砂灌滿為度，并保持磚面清潔。同時要灑水養(yǎng)生5～7天，在此期間內(nèi)不得有行人和其它機具在上面通過。太平洋磚安砌：測點放樣沖筋抄線安砌復(fù)核。確保：表面平整，圖案精確，線條直順，接茬順暢，邊角自然。五、工程質(zhì)量和工期的確保方法（一）工程質(zhì)量確保方法1、質(zhì)量確保體系：（1）質(zhì)量管理目的：推行全方面質(zhì)量管理，周密組織，精心施工，牢固樹立“質(zhì)量第一”的觀念，增強精品意識，堅持高原則、高起點、高質(zhì)量，做到業(yè)主、設(shè)計、監(jiān)理、施工單位四滿意。（2）質(zhì)量組織體系：建立健全質(zhì)量管理組織體系，項目經(jīng)理為組長，總工程師任副組長，質(zhì)檢工程師為專職質(zhì)檢副組長，各道路、管道隊也成立質(zhì)量分體系，隊長任組長，技術(shù)主管任副組長。完善健全的質(zhì)量組織體系負責(zé)本合同整個工程質(zhì)量的管理工作。(附質(zhì)量管理機構(gòu)框圖)（3）質(zhì)量管理方針：①我公司已通過國際ISO9002質(zhì)量認證，建立了完善的質(zhì)量確保體系。項目經(jīng)理部建立創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制度，成立質(zhì)量檢查機構(gòu)，建立質(zhì)量檢查制度。每七天對全工地進行一次質(zhì)量全方面自檢。工地成立以施工隊長為領(lǐng)導(dǎo)的質(zhì)檢小組，每天對工地各施工班級進行質(zhì)量自檢。對施工的全過程進行質(zhì)量檢查、控制。及時發(fā)現(xiàn)問題，質(zhì)檢工程師要對質(zhì)量單薄環(huán)節(jié)制訂出能夠確保質(zhì)量的各項的方法，并組織實施，克服質(zhì)量通病。項目部每月定時對工程質(zhì)量進行全方面檢查，并寫出質(zhì)量檢查通報，發(fā)揚成績，改善局限性，實施優(yōu)質(zhì)優(yōu)價，獎優(yōu)罰劣，增進工程質(zhì)量的提高。②質(zhì)量管理中做到“橫向到邊，縱向究竟、控制有效“。加強施工過程中的自檢，抽檢和交接檢工作，將質(zhì)量管理與內(nèi)部經(jīng)濟效益掛鉤。③用當(dāng)代化管理手段提高工程質(zhì)量。公司質(zhì)量管理工作不停進一步，逐年健全質(zhì)量確保體系和以質(zhì)量確保為中心的經(jīng)營管理體系。在本工程施工中，我們決心加強基礎(chǔ)工作，確保工程質(zhì)量，把專職質(zhì)量檢查工程師負責(zé)制與開展群眾性的QC小組創(chuàng)優(yōu)活動緊密結(jié)合起來，把創(chuàng)優(yōu)貫徹到實處。2、質(zhì)量管理目的：推行全方面質(zhì)量管理，周密組織，精心施工，牢固樹立“質(zhì)量第一”的觀念，增強精品意識，堅持高原則、高起點、高質(zhì)量，做到業(yè)主、設(shè)計、監(jiān)理、施工單位四滿意。本工程的質(zhì)量指標(biāo)均達成招標(biāo)文獻的技術(shù)規(guī)范和驗收規(guī)定，確保分項工程質(zhì)量一次檢查評定合格率100%，優(yōu)良率95%以上，確保本合同段工程質(zhì)量達成合格等級，爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。3、具體方法：我公司已通過ISO9002審核認證。我們將嚴(yán)格按照公司《質(zhì)量手冊》及《程序文獻》規(guī)定指導(dǎo)施工生產(chǎn)。（1）建立質(zhì)量管理組織，成立專職質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，項目經(jīng)理為組長，總工程師任副組長，質(zhì)檢工程師為專職質(zhì)檢副組長，路基隊、管道隊也成立全方面質(zhì)量管理小組，隊長任組長，技術(shù)主管任副組長。負責(zé)本合同整個工程質(zhì)量的管理工作。（2）成立質(zhì)量檢查機構(gòu)，建立月度質(zhì)量檢查、獎懲制度。項目經(jīng)理部設(shè)專職質(zhì)量檢查工程師，各施工隊設(shè)專職質(zhì)量檢查工程師，對施工的全過程進行質(zhì)量檢查、控制。及時發(fā)現(xiàn)問題，質(zhì)檢工程師要對質(zhì)量單薄環(huán)節(jié)制訂出能夠確保質(zhì)量的各項的方法，并組織實施，克服質(zhì)量通病。項目部每月定時對工程質(zhì)量進行全方面檢查，并對質(zhì)量通報狀況實施獎懲制度，獎優(yōu)罰劣，增進工程質(zhì)量的提高。（3）用當(dāng)代化管理手段提高工程質(zhì)量。公司質(zhì)量管理工作不停進一步，逐年健全質(zhì)量確保體系和以質(zhì)量確保為中心的經(jīng)營管理體系。在本工程施工中，我們決心加強基礎(chǔ)工作，確保工程質(zhì)量，把專職質(zhì)量檢查工程師負責(zé)制與開展群眾性的QC小組創(chuàng)優(yōu)活動緊密結(jié)合起來，把創(chuàng)優(yōu)貫徹到實處（詳見“質(zhì)量管理體系框圖”）。（4）完善質(zhì)量責(zé)任制，進一步加強各級領(lǐng)導(dǎo)，各業(yè)務(wù)部門和施工單位及個人的崗位質(zhì)量責(zé)任制明確責(zé)任，增強責(zé)任心。加強質(zhì)量教育。對全體施工人員進行針對性的質(zhì)量講座，每個施工人員都清晰自己所施工的工程項目質(zhì)量原則，提高全員質(zhì)量意識，使提高工程質(zhì)量成為每個人的自覺行動。（5）嚴(yán)格控制原材料質(zhì)量。原材料質(zhì)量是工程實體的構(gòu)成部分，原材料的好壞直接影響工程質(zhì)量，沒有實驗室的檢查報告和告知的原材料不能用于施工。（6）嚴(yán)格施工階段的質(zhì)量控制：做到“五不施工，三不交接”。五不施工是圖紙未經(jīng)復(fù)核不施工，測量資料未經(jīng)復(fù)核不施工，不進行技術(shù)交底不施工，材料無合格證和實驗不合格不施工，隱蔽工程未經(jīng)檢查簽證不施工。三不交接是無自檢統(tǒng)計不交接，無專業(yè)驗收合格不交接，無施工統(tǒng)計不交接。堅持檢查制度。堅持開展三檢制度，上道工序經(jīng)檢查合格后，下道工序方可施工。對分項工程和單位工程及時進行質(zhì)量評定。（7）加強技術(shù)指導(dǎo)：工程技術(shù)人員要經(jīng)常進一步現(xiàn)場，堅持工前交底，工中指導(dǎo)和工后總結(jié)。嚴(yán)格按圖紙和技術(shù)規(guī)范施工；嚴(yán)格按配合比施工認真做好變更設(shè)計工作，施工中發(fā)現(xiàn)地質(zhì)狀況等與設(shè)計不符時，及時報監(jiān)理工程師進行變更設(shè)計。（8）服從建設(shè)單位、監(jiān)理單位、設(shè)計單位的檢查、指導(dǎo)和監(jiān)督，虛心接受他們提出的改善意見，主動與業(yè)主代表、監(jiān)理單位、設(shè)計單位搞好配合工作，同心合力共創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。（二）工期確保方法我公司計劃一旦中標(biāo)后，便主動組織進駐工地進行施工前的準(zhǔn)備工作，嚴(yán)格按照合同工期提前完畢工程任務(wù)，在65天（日歷日）內(nèi)竣工并移交整個工程。1、加強組織領(lǐng)導(dǎo)：賦予現(xiàn)場項目經(jīng)理充足的指揮決策權(quán)，所屬施工單位必須服從安排，聽從指揮，互相協(xié)調(diào)，緊密配合，在統(tǒng)一調(diào)度下按序、按章組織施工。2、具體方法：（1）進場后，編制具體的實施性施工組織設(shè)計，制訂具體的工程進度計劃，安排擬定各項目的施工時間和時限，使每一項目的具體安排、具體方案都在總體計劃監(jiān)控之下。做到總體目的明確、階段目的分明、階段應(yīng)抓的重點明確，上下步調(diào)一致。（2）強調(diào)計劃的嚴(yán)肅性。根據(jù)總體工期目的，項目部編制月度計劃，施工隊要編制旬計劃、作業(yè)班級計劃。做到日保旬，旬保月，確?？傮w目的的實現(xiàn)。明確考核算施方法，重點抓完畢實物工作量，抓形象進度。（3）抓好工序銜接，把握核心環(huán)節(jié)。抓住施工黃金季節(jié)，快速掀起大干的高潮。抓好基層工作面的提供，做到前面工序及時提供條件，背面工序按期實施，展開工作面形成流水作業(yè)。（4）實施經(jīng)濟承包責(zé)任制，實施層層“包干”，嚴(yán)格執(zhí)行內(nèi)部工期獎罰制度，實施風(fēng)險抵押，產(chǎn)值工資等方法，把個人的經(jīng)濟收入與完畢施工計劃直接掛鉤。（5）加強材料供應(yīng)、機械設(shè)備管理和財務(wù)管理工作。組織好材料供應(yīng)，做到超前計劃，及時采購供應(yīng)，滿足各工點施工需要并有一定量的儲藏。（6）加強技術(shù)管理，及時核對圖紙、材料實驗、技術(shù)交底。實施技術(shù)干部、測量、實驗人員崗位責(zé)任制，避免技術(shù)差錯和返工浪費。（7）加強現(xiàn)場調(diào)度工作，堅持工程例會制度，及時發(fā)現(xiàn)解決施工中出現(xiàn)的多種難題，確保施工順利進行。（8）解決好各方關(guān)系，發(fā)明良好的施工環(huán)境。與業(yè)主代表、設(shè)計單位、監(jiān)理單位、本地政府搞好協(xié)調(diào)關(guān)系，獲得多方支持，發(fā)明一種良好的外部施工環(huán)境，確保施工順利進行。（9）根據(jù)施工進展?fàn)顩r，如有必要，我公司可隨時抽調(diào)設(shè)備與人員加強該工程的施工，以確保施工工期。（10）抓好農(nóng)忙季節(jié)勞力安排，與民工隊伍訂立合同，提高勞務(wù)工資確保農(nóng)忙季節(jié)勞力充沛。（附：工期確保體系框圖及施工進度計劃表）六、雨季施工方法及農(nóng)忙季節(jié)的施工安排（一）雨季施工方法本合同段位于濰坊市境內(nèi)，由于受大陸位置、氣候條件影響，水文氣象的時空分布比較復(fù)雜。昌樂縣的平均年降水量在600～900毫米之間，降水量的季節(jié)變化十分明顯，夏季受太平洋暖溫氣團的影響，降水量充沛，占全年降水量的62%～63%，晚秋到初春，受大陸氣團的影響，雨量稀少，因此形成了區(qū)域內(nèi)春旱夏澇秋又澇的氣候特點。暴雨（日降水量不不大于或等于50毫米）日數(shù)年平均1.3至2.5天，最多達3至9天。按照本合同工期規(guī)定和安排，本項目路面必須在雨季施工。并且灰土重要工程必須在雨季期間完畢，雨季施工控制方法難度較大。1、早期獲悉氣象資料，做好施工計劃安排，與氣象部門聯(lián)系，以獲得氣象部門的早期預(yù)報，對施工作出安排或調(diào)節(jié)，提前作好防護和排水安排，做出所需材料和設(shè)備的準(zhǔn)備，一旦條件成熟，即能順利施工。編制雨季施工作業(yè)指導(dǎo)書，作為雨季施工的強制執(zhí)行文獻。2、成立防汛生產(chǎn)指揮部，由項目經(jīng)理任項目防汛總指揮，安全科負責(zé)日常的防汛檢查工作。3、瀝青混凝土拌和站健全完善排水系統(tǒng)，能盡快排走地面水，拌和站要有遮雨棚，避免雨水淋壞拌和設(shè)備，避免大水沖走施工機械。4、養(yǎng)護、整修的便道能確保晴雨均暢通，施工現(xiàn)場做好排水工作。5、雨季施工應(yīng)以確保質(zhì)量為前提，嚴(yán)格瀝青攤鋪施工現(xiàn)場的狀況6、雨季基層工作面施工前后均做好臨時排水設(shè)施。7、機械設(shè)備及油庫采用防雨、防潮、防雷方法，避免發(fā)生安全事故或造成材料浪費。8、工程材料要采用防雨、防潮方法：水泥、礦粉寄存于水泥庫房確保通風(fēng)良好；石灰、砂子用塑料布采用遮蓋方法，對砂、石料的含水量要經(jīng)常檢測，確保配合比精確。（二）農(nóng)忙季節(jié)的工作安排本合同工期緊，任務(wù)重，必須確保農(nóng)忙季節(jié)的合理工作安排，確保工程按期完畢。因此要合理安排各施工項目的勞動力，將需要勞力少的項目和工序排在農(nóng)忙季節(jié)，盡量雇用不受農(nóng)忙干擾的長久勞力工和臨時工，同時考慮提前留有足夠的機動勞力，增加農(nóng)忙季節(jié)勞力補貼，補充受影響工序等。七、安全確保體系和安全管理制度（一）安全確保體系：1、安全目的:（1）無公路行車死亡事故及普通事故；（2）無人身重傷及其以上事故；（3）無火警事故。2、安全確保體系：為確保施工安全目的，本合同段按照“公司管理、行業(yè)管理、國家監(jiān)察、群眾監(jiān)督、勞動尊章守紀(jì)”原則建立安全生產(chǎn)管理體系。成立以項目經(jīng)理為第一負責(zé)人的安全生產(chǎn)組織機構(gòu)，下設(shè)安全檢查科具體負責(zé)工程施工安全。各施工隊成立以隊長為首安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)專職安全員，各工班設(shè)專人擔(dān)任專職安全員。自上而下形成安全生產(chǎn)監(jiān)督、保障體系，對生產(chǎn)全過程實施安全監(jiān)控。附《安全確保體系框圖》。3、安全生產(chǎn)貫徹方針：（1）認真貫徹執(zhí)行黨和國家有關(guān)安全生產(chǎn)的法律法規(guī)、交通部頒發(fā)的《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（JTJ076—95）《公路筑養(yǎng)路機械操作規(guī)程》有關(guān)安全生產(chǎn)的規(guī)定。安全生產(chǎn)管理必須貫徹“安全第一，防止為主”的方針。（2）堅持“安全為了生產(chǎn)，生產(chǎn)必須安全”，“管生產(chǎn)必須管安全”。狠抓安全生產(chǎn)宣傳教育，增強全員安全生產(chǎn)意識，配備專職及兼職安全檢查人員，有組織有領(lǐng)導(dǎo)的開展安全生產(chǎn)活動。各級領(lǐng)導(dǎo)、工程技術(shù)人員、生產(chǎn)管理人員和具體操作人員，必須熟悉和恪守安全合同的各項規(guī)定，做到安全與安全工作同時計劃、布置、檢查、總結(jié)和評比。（3）建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制。從派往項目實施的項目經(jīng)理到生產(chǎn)工人（涉及臨時雇請的民工）的安全生產(chǎn)系統(tǒng)必須做到縱向究竟，一環(huán)不漏；各職能部門、人員的安全生產(chǎn)責(zé)任制做到橫向到邊、人人有責(zé)。項目經(jīng)理是安全第一負責(zé)人?，F(xiàn)場設(shè)立的安全機構(gòu)按照施工人員的1-3%配備安全員，專職負責(zé)全部員工的安全和治安保衛(wèi)工作及防止事故的發(fā)生。安全機構(gòu)人員，有權(quán)按有關(guān)規(guī)定公布指令，并采用保護性方法避免事故發(fā)生。（4）采用合理的防止方法，避免員工發(fā)生任何違法、違禁、暴力或妨礙治安的行為。（5）對參加施工的人員接受安全技術(shù)教育，熟知和恪守本工種的各項安全技術(shù)操作規(guī)程，定時進行安全技術(shù)考核，從事電氣、起重、建筑登高架設(shè)作業(yè)、鍋爐、焊接、機動車駕駛、爆破等特殊工種的人員，必須通過專業(yè)培訓(xùn)，獲得《安全操作合格證》，才干上崗。（6）堅持項目部每月、隊每七天一次的定時檢查制度和群眾性的人人、時時檢查結(jié)合起來，做到工前講安全、工中查安全、工后評安全，把安全工作貫穿于整個施工生產(chǎn)的全過程。各級領(lǐng)導(dǎo)要進一步工地，調(diào)查監(jiān)督，檢查事故隱患和違章作業(yè)現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)問題及時解決，防患于未然，果斷把事故苗頭消亡在萌芽狀態(tài)。4、安全確保具體方法：（1）與業(yè)主訂立安全生產(chǎn)合同，認真執(zhí)行工程承包合同中有關(guān)安全求，嚴(yán)格恪守安全生產(chǎn)合同施工。（2）按照本工程的項目特點，組織制訂本工程實施中的安全生產(chǎn)事故應(yīng)急救援預(yù)案：如果發(fā)生安全事故，按照《國務(wù)院有關(guān)特大安全事故行政責(zé)任追究的規(guī)定》以及其它有關(guān)規(guī)定，及時上報有關(guān)部門，堅持“三不放過”的原則，嚴(yán)肅解決有關(guān)負責(zé)人。（3）建立安全值班制度，規(guī)定值班人員并制訂值班責(zé)任制。對檢查出的問題及時報告。（4）制訂安全技術(shù)方法，在施工技術(shù)和方案上，要有足夠安全系數(shù)。由于運輸車輛較多，必須加強運輸車輛的安全管理。做到持證上崗，不疲勞駕車、不酒后駕車。（5）施工機械、車輛，嚴(yán)禁帶“病”工作。全部施工機具設(shè)備和高空作業(yè)的設(shè)備應(yīng)定時檢查，并有安全員的簽字紀(jì)錄，確保其經(jīng)常處在完好狀態(tài)；不合格的機具、設(shè)備和勞動保護用品嚴(yán)禁使用。（6）針對本工程項目制訂安全用電和防火方法，并嚴(yán)格執(zhí)行。對于易燃易爆的材料除應(yīng)專門妥善保管之外，還應(yīng)配備有足夠的消防設(shè)施，全部施工人員都應(yīng)熟悉消防設(shè)備的性能和使用辦法；不得將任何種類的爆炸物予以、易貨或以其它方式轉(zhuǎn)讓給任何其別人。5、安全責(zé)任和義務(wù)（1）對建設(shè)工程的施工安全負責(zé)。（2）貫徹必要的安全技術(shù)方法經(jīng)費。（3）建立安全確保體系，實施內(nèi)部安全體系審核機制及安全責(zé)任制。（4）依法將建設(shè)工程分包給其它單位的，分保人必須按照分包合同的商定對其分包工程的安全向承包人負責(zé)，承包人與分包人對分包工程的安全承當(dāng)連帶責(zé)任。（5）及時整頓、填制安紀(jì)錄、報表資料，建立安全管理臺帳，完善安全檔案。（6）必須含有勞動安全管理部門頒發(fā)的安全生產(chǎn)證書，參加施工的人員，必須接受安全技術(shù)教育，熟知和恪守本工種的各項安全技術(shù)操作規(guī)程，定時進行安全技術(shù)考核，合格者方準(zhǔn)上崗操作。對于從事電氣、起重、建筑登高架設(shè)作業(yè)、焊接、機動車船駕駛、爆破等特殊工種的人員，通過專業(yè)培訓(xùn)，獲得《安全操作合格證》后，方準(zhǔn)持證上崗。施工現(xiàn)場如出現(xiàn)特種作業(yè)無證操作現(xiàn)象時，項目經(jīng)理必須承當(dāng)管理責(zé)任。（7）主動接受監(jiān)理、業(yè)主及國家安全監(jiān)督有關(guān)部門的安全檢查和監(jiān)督。（二）安全管理制度1、基本規(guī)定：（1）安全檢查是安全生產(chǎn)工作的重要手段，其基本任務(wù)：發(fā)現(xiàn)和查明多種危險和隱患，監(jiān)督各項安全規(guī)章制度的事實，直至違章作業(yè)，防備和整治隱患。（2）對生產(chǎn)中的安全工作，除進行經(jīng)常性檢查之外，每年還應(yīng)進行普遍性的檢查以及季節(jié)性檢查。（3）安全檢查必須有明確的目的、規(guī)定和具體計劃，并且必須建立由公司領(lǐng)導(dǎo)負責(zé)和有關(guān)人員參加的安全檢查小組，以加強領(lǐng)導(dǎo)，做好檢查工作。（4）安全檢查應(yīng)貫徹領(lǐng)導(dǎo)和群眾相結(jié)合的原則，以查思想、查紀(jì)律、查制度、查領(lǐng)導(dǎo)、查隱患位中心，依靠群眾邊檢查邊改善，并及時總結(jié)和推廣先進經(jīng)驗。（5）各級檢查和組織人員，有權(quán)規(guī)定受檢單位報告安全生產(chǎn)、勞動保護工作狀況，及時提供有關(guān)資料，有權(quán)制止違章指揮及違章作業(yè)行為，對重大隱患問題有權(quán)提出限期整治的指令并向上一級報告。對蓄意對抗檢查者，有權(quán)提出解決意見。2、組織與形式：（1）公司的安全檢查，由主管安全經(jīng)理組織各車間和有關(guān)部門負責(zé)人參加，總公司每月組織一次現(xiàn)場綜合大檢查。項目部每半月必須對各工地、各工種進行一次安全檢查。（2）班組每天必須上班前對各自的工作區(qū)進行具體、認真檢查，檢查成果和整治狀況除上報外，還要存檔。（3）施工隊長、班組長和生產(chǎn)工人應(yīng)嚴(yán)格推行交接班檢查和班中巡回檢查，檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，檢查狀況應(yīng)記入班前活動紀(jì)錄。3、整治：（1）各級檢查和組織人員，對檢查出的隱患問題，要逐項分析研究并貫徹整治方法，做到定時間、定方法、定人員。凡班組能整治的不交施工隊，施工隊能整治