中級車輛鉗工試題（三）

第頁中級車輛鉗工試題1.螺紋代號M24是表示公稱直徑為24mm的()螺紋。A、細牙B、左旋細牙C、粗牙D、左旋粗牙【正確答案】：C2.橫跨梁安全鏈吊座鏈孔上邊緣寬度小于()時須更換。A、5mmB、6mmC、8mmD、10mm【正確答案】：C3.SW-220K型轉(zhuǎn)向架車輪直徑為()。A、915IB、910C、905D、908mm(新輪)／808mm(舊輪)【正確答案】：A4.我國車輛上最普遍采用的緩沖器是()緩沖器。A、彈簧式B、摩擦式C、橡膠D、液壓【正確答案】：B5.SP客車便器控制單元有一個小控制板，上有4個紅色LED，由上至下依次表示()是否正常。A、最大水位、最低水位、壓力、電源B、最大水位、最低水位、電源、壓力C、電源、壓力、最大水位、最低水位D、電源、壓力、最低水位、最大水位【正確答案】：B6.單車試驗器有六個作用位置，其第一位為()。A、急充風(fēng)位B、緩充風(fēng)位C、保壓位D、感度制動位【正確答案】：A7.LM踏面自R14mm至R500mm的過渡半徑為()。A、R70B、R80C、R90D、R100【正確答案】：A8.貨車重車重心高一般不得超過()。A、1B、3C、4D、2【正確答案】：D9.銼削銅、鋁等軟金屬材料時，應(yīng)選用()。A、5號紋銼刀B、4號紋銼刀C、3號紋銼刀D、l號紋銼刀【正確答案】：D10.交叉桿安全鏈卡子孔與上邊緣剩余寬度小于()時須更換。A、1B、2C、3D、5【正確答案】：D11.TBUl50型滾動軸承每列()滾子，采用全凸度設(shè)計。A、20個B、21個C、22個D、23個【正確答案】：D12.在液壓系統(tǒng)中起安全保障作用的閥是()。A、溢流閥B、節(jié)流閥C、順序閥D、單向閥【正確答案】：A13.客車RD4型軸重為()。A、19tB、18tC、17tD、16.【正確答案】：B14.42726T／152726T型軸承內(nèi)圈與車軸軸頸為()過盈配合。A、基孔制B、基軸制C、典型國家標準D、非標準【正確答案】：A15.BSP客車塞拉門當車門在關(guān)閉至離門框膠條約15～3mm時，無()功能。A、防擠壓B、關(guān)閉C、開啟D、集控【正確答案】：C16.轉(zhuǎn)K6型轉(zhuǎn)向架側(cè)架導(dǎo)框兩側(cè)磨耗之和大于()或組裝間隙超限時，須堆焊后加工。A、2B、3C、4D、5【正確答案】：B17.42726T／152726T型滾動軸承的外圈外徑尺寸為()。A、130mmB、150mmC、230mmD、250mm【正確答案】：D18.機車車輛限界()建筑物接近限界。A、大于B、小于C、大于或等于D、小于或等于【正確答案】：B19.總風(fēng)軟管從生產(chǎn)日期到檢修日期超過()時須報廢。A、6年B、5年C、7年D、8年【正確答案】：C20.所謂雙管制列車，其中一根為制動管，另一根則為()。A、電訊管B、總風(fēng)管C、取暖管D、輸水管【正確答案】：B21.用705型試驗臺，進行分配閥試驗時，總風(fēng)源壓力應(yīng)達到()以上。A、450kPaB、600kPaC、650kPaD、750kPa【正確答案】：C22.客車給水、取暖裝置中冷水排水閥的手輪顏色為()。A、半紅半黃色B、半白半紅色C、半白半藍色D、半紅半藍色【正確答案】：C23.瑚苫表示材料的()。A、洛氏硬度B、布氏硬度C、肖氏硬度D、維氏硬度【正確答案】：B24.16號鉤尾框前唇內(nèi)側(cè)到尾部內(nèi)側(cè)距離大于()時，須在尾部內(nèi)側(cè)面堆焊后加工。A、745B、845C、769D、869【正確答案】：B25.13號、13A型車鉤用新型上鎖銷與原型上鎖銷相比增加了()。A、上鎖銷B、上鎖提C、上鎖銷桿D、上鎖鐵【正確答案】：B26.金屬輔助梁彎曲不得大于()。A、15B、20C、25D、30【正確答案】：B27.選用合理的車輛制動率應(yīng)從車輛處于()時來考慮。A、空車狀態(tài)B、重車狀態(tài)C、制動狀態(tài)D、緩解狀態(tài)【正確答案】：A28.在全長范圍內(nèi)用樣桿檢查交叉桿彎曲、變形，轉(zhuǎn)K1型大于()時須報廢。A、5mmB、15mmC、20mmD、30mm【正確答案】：B29.快速客車轉(zhuǎn)向架中央懸掛裝置安裝橫向油壓減振器的主要目的是()。A、改善車輛動力性能B、改善車輛橫向動力性能C、降低車輛橫向振動頻率D、保護空氣彈簧【正確答案】：B30.部件裝配是從()開始的。A、零件B、基準零件C、裝配單元D、基準部件【正確答案】：B31.SWKPAS20R防滑器系統(tǒng)CPU面板按鈕5一X的功能是()。A、故障診斷(顯示)B、測試C、清除故障存儲D、門控制設(shè)備特殊功能【正確答案】：A32.當制動缸內(nèi)漏風(fēng)溝過長時，有可能造成制動機()。A、自然制動B、緩解不良C、不起制動D、以上三種情況都有可能【正確答案】：C33.2TN型轉(zhuǎn)向架裝用了()，同時與兩級剛度彈簧結(jié)合，摩擦減振性能穩(wěn)定。A、變摩擦的利諾爾減振器B、整體式斜楔C、常摩擦阻尼的斜楔式摩擦減振裝置D、帶變摩擦減振裝置【正確答案】：A34.罐體縱向中部涂打一條寬200mm的紅色水平環(huán)形色帶，表示裝載貨物的主要特征為()。A、易燃B、有毒C、腐蝕D、液化氣體?！菊_答案】：A35.單元組合式車窗空氣滲透性：單位縫長空氣滲透量不大于()。A、1.B、1.C、1.D、1.【正確答案】：A36.單元組合式車窗雨水滲透性：滲漏壓力不小于()。A、100B、150kPaC、200kPaD、300kPa【正確答案】：D37.架落車作業(yè)時，須由專人負責(zé)指揮，架落車作業(yè)人員不得少于()。A、2人B、3人C、4人D、5人【正確答案】：C38.120型控制閥常用制動位時，副風(fēng)缸內(nèi)壓力空氣經(jīng)滑閥座及緊急二段閥周圍進入()。A、加速緩解風(fēng)缸B、工作風(fēng)缸C、降壓風(fēng)缸D、制動缸【正確答案】：D39.座墊的軟度，一般座面下沉不大于()。A、70B、80C、90D、100mm【正確答案】：A40.制動波速是指列車制動時，其制動作用由列車()部傳播到列車尾部的傳播速度，單位為米／秒(m／s)。A、前B、中C、后D、中后【正確答案】：A41.轉(zhuǎn)K4型同一轉(zhuǎn)向架的旁承彈簧自由高度差不得大于()。A、1B、1.C、2D、3【正確答案】：C42.ECP制動系統(tǒng)主要有階段制動、階段緩解、連續(xù)副風(fēng)缸充風(fēng)、根據(jù)載荷調(diào)整車輛制動力、連續(xù)故障檢測和設(shè)備狀態(tài)監(jiān)控、()。A、逐漸緩解制動力B、緊急制動C、急制動D、空氣制動作備份【正確答案】：D43.車輛落成后，要求下作用車鉤鉤提桿扁平部位與鉤提桿座之扁孔間隙不大于()。A、1B、1.C、2D、2.【正確答案】：C44.C63、C63A型車的車鉤緩沖裝置與翻車機配套使用，可以滿足不摘鉤()卸車作業(yè)和重載列車運行的需要。A、連通B、連接C、連續(xù)D、連環(huán)【正確答案】：C45.用于空氣彈簧的DP3自動差壓閥安裝在連接()空氣彈簧的連接管路之中間部位，在空氣彈簧出現(xiàn)異常時，它作為安全裝置而起作用。A、左右B、前后C、上下D、左右或上下【正確答案】：A46.交叉支撐裝置軸向橡膠墊允許有龜裂，表面圓周方向裂紋長度大于周長的()時須更換A、20％B、30％C、40％D、50％【正確答案】：B47.工序基準、定位基準和測量基準都屬于機械加工的()。A、粗基準B、工藝基準C、精基準D、設(shè)計基準【正確答案】：B48.104型分配閥屬于()。A、二壓力機構(gòu)直接作用方式控制閥B、三壓力機構(gòu)控制閥C、二壓力機構(gòu)間接作用方式控制閥D、二、三壓力混合機構(gòu)的控制閥【正確答案】：C49.轉(zhuǎn)K1型轉(zhuǎn)向架承載鞍與側(cè)架導(dǎo)框的間隙左右之和為()。A、6～14.B、9～12C、9～14D、9～15【正確答案】：D50.客車制動主管兩端的補助管一般長度為()。A、150～200B、200～250C、250～300D、300～350【正確答案】：C51.17型鉤尾框含油尼龍鉤尾框托板磨耗板原型厚度為8mm，剩余厚度小于()：或裂損時須更換。A、5B、4C、3D、2【正確答案】：B52.貨車車輛設(shè)計時，允許其正常運行的最高速度為車輛的()A、自重系數(shù)B、比容系數(shù)C、構(gòu)造速度D、軸重【正確答案】：C53.杠桿傳動的主要優(yōu)點之一是()。A、傳動平穩(wěn)B、傳動比較大C、精度要求不高D、結(jié)構(gòu)尺寸小【正確答案】：C54.HDS、HDZ、HDZA、HDSA、HDZB型車輪輪輞厚度不得小于()。A、23B、24C、26D、28【正確答案】：C55.控制型轉(zhuǎn)向架的下心盤采用()結(jié)構(gòu)，直徑增大，可以減少裂紋和方便組裝。A、坐入式B、平面式C、立式D、臥式【正確答案】：A56.轉(zhuǎn)向架組裝時中心銷插入搖枕長度及露出長度均不小于()。A、110B、120C、130D、150【正確答案】：D57.G1型緩沖器的內(nèi)外環(huán)簧在起緩沖作用的同時，還起()的作用。A、減振B、吸收沖擊能量C、緩和沖擊D、摩擦【正確答案】：B58.銼削推銼時，要求兩手()。A、用力變化，保持銼刀平衡B、用力相等，保持銼刀平衡C、推力穩(wěn)定，保持銼刀平衡D、壓力穩(wěn)定，保持銼刀平衡【正確答案】：A59.具有簡單可靠的新型稱重機構(gòu)，傳感閥在每次制動時()枕簧撓度的變化，對車輛振動的跟隨性好，觸頭在緩解狀態(tài)時縮回，大大減小磨耗，提高壽命。A、感知B、感覺C、感恩D、改變【正確答案】：A60.CW-200K型轉(zhuǎn)向架的防過沖鋼絲繩落車性能調(diào)整要求：每個高度閥延時測試為()。A、(3±1)SB、(4±1)SC、(5±1)SD、(6±1)S【正確答案】：A61.70t級鐵路貨車在制動主管與脫軌制動閥的連接管路中安裝了一個()，用于在車輛脫軌或脫軌制動閥發(fā)生故障時截斷脫軌制動裝置支路。A、不銹鋼球閥B、截斷塞門C、折角塞門D、換向閥【正確答案】：A62.C76型浴盆式敞車裝用加強型中梁和沖擊座，優(yōu)化了牽引梁的結(jié)構(gòu)，提高了心盤座的強度，并裝用直徑為()的重載下心盤。A、φ375B、φ305C、φ355D、φ375【正確答案】：D63.長大貨物車是供運輸重量特重、長度特長或體積()的貨物的專用車輛。A、高大B、長大C、龐大D、重大【正確答案】：C64.轉(zhuǎn)K2型轉(zhuǎn)向架屬于帶變摩擦減振裝置的新型鑄鋼轉(zhuǎn)向架，在兩側(cè)架之間安裝了彈性()支撐裝置。A、下交叉B、中交叉C、上交叉D、平交叉【正確答案】：A65.25K型客車采用()裝置。A、104型空氣制動B、F8型空氣制動C、120型空氣制動D、104型或F8型電空制動【正確答案】：D66.轉(zhuǎn)K5、轉(zhuǎn)K6型轉(zhuǎn)向架同一輪對車輪直徑之差不得超過()。A、1B、2C、3D、4【正確答案】：A67.過渡配合：可能具有()或過盈配合。A、間隔B、間距C、間孔D、間隙【正確答案】：D68.104型電空制動機電器部分的絕緣狀態(tài)應(yīng)良好，各電器部件、傳輸導(dǎo)線及之間的絕緣電阻應(yīng)不小于()。A、0.B、0.C、1.D、2.【正確答案】：C69.轉(zhuǎn)K4型擺動裝置搖動軸中央脊背部上平面彎曲、變形大于()時須更換。A、1B、1.C、2D、3【正確答案】：D70.盤形制動的閘片與制動盤之間的摩擦系數(shù)與()的變化曲線基本近似。A、列車運行阻力系數(shù)B、列車制動減速C、輪軌間黏著系數(shù)D、列車惰性規(guī)律【正確答案】：B71.SW-200型轉(zhuǎn)向架、PW-200型轉(zhuǎn)向架、CW-200型轉(zhuǎn)向架、CW-200G型轉(zhuǎn)向架的構(gòu)造速度為()。A、120km／hB、140km／hC、160km／hD、200km／h【正確答案】：C72.“車統(tǒng)-20'’是()色票。A、送往附近列檢所B、送往修理專用線C、需要倒裝D、送往車輛段【正確答案】：A73.空重車自動調(diào)整裝置橫跨梁組成中，磨耗墊板磨耗大于()時須更換。A、1B、1.C、2D、3【正確答案】：C74.Cw一200K型轉(zhuǎn)向架上的安全鋼絲繩鋼索可調(diào)整范圍為()。A、5B、15C、20D、35【正確答案】：D75.轉(zhuǎn)K2型轉(zhuǎn)向架承載鞍與側(cè)架導(dǎo)框的間隙左右之和為()。A、6～14B、6～14.C、6～16D、6～18【正確答案】：B76.制動裝置中，把壓力空氣的壓力變成機械推力的部分是()。A、制動缸B、三通閥或分配閥C、副風(fēng)缸D、閘瓦【正確答案】：A77.G70(G70T、G70K、G70H)型車與G60型車相比，罐體直徑大，載重增加了9t，白重系數(shù)降低0.065，每延米重增加()。A、0.B、0.C、0.D、0.【正確答案】：C78.空氣彈簧高度調(diào)整閥、調(diào)整桿的上翹角度為()。A、45。B、50。C、55。D、40?！菊_答案】：A79.加裝了由制動缸排氣壓強控制的加速緩解閥和()的加速緩解風(fēng)缸，可提高列車的緩解波速(170~190m／s)，使低速緩解的縱向沖動減輕。A、9B、10C、11D、17【正確答案】：C80.圓錐滾子軸承，由于徑向間隙的存在，每列約()滾子承擔(dān)載荷，滾子通過內(nèi)圈把載荷傳遞至軸頸。A、4～5個B、5～6個C、7～8個D、9～l0個【正確答案】：C81.SWKPAS20R防滑器系統(tǒng)CPU面板按鈕2一Test的功能是()。A、故障診斷(顯示)B、測試C、清除故障存儲D、門試驗【正確答案】：D82.標準群鉆磨有月牙形的圓弧刃，圓弧刃上各點的前角由鉆心向外()。A、逐漸增大B、逐漸減小C、不變D、先增大后減小【正確答案】：A83.車體傾斜易造成車輛偏載?？赡苁鼓承┸囕v配件受力過()而造成破損，嚴重時將破壞轉(zhuǎn)向架的動力學(xué)性能，造成燃軸事故和導(dǎo)致車輛脫軌。A、小B、中C、大D、等于【正確答案】：C84.轉(zhuǎn)K5型斜楔主摩擦板原型厚度為10mm，磨耗大于()時須更換。A、2B、3C、4D、5【正確答案】：C85.液壓傳動是依靠()的變化來傳遞運動的。A、壓力B、流量C、速度D、密封容積【正確答案】：D86.KZW-AKZW-4G型空重車自動調(diào)整裝置性能重車位試驗置急充風(fēng)位，待副風(fēng)缸充至定壓后，經(jīng)反復(fù)常用制動、緩解()，使制動系統(tǒng)磨合。A、一次B、二次C、三次D、四次【正確答案】：B87.廠、段修時，手制動機軸有裂紋折損須()。A、更換B、鍛接C、焊接D、焊接或鍛接【正確答案】：D88.單元組合式車窗雨水滲透性：淋水量為()。A、0.B、1C、2D、3【正確答案】：D89.車輛制動機應(yīng)具備的條件之一是：當列車在運行途中發(fā)生車鉤分離時，全列車都應(yīng)能自動地起()作用。A、制動B、停車C、緊急制動D、減速【正確答案】：C90.軸箱定位也就是輪對定位，即約束()之間的相互位置。A、輪對與搖枕B、輪對與構(gòu)架C、輪對與車體D、輪對與車鉤【正確答案】：B91.車輛入段檢修前原技術(shù)履歷簿應(yīng)取出檢查，檢修過程中按規(guī)定重新填寫技術(shù)履歷簿，將結(jié)構(gòu)上的變動部分和有關(guān)中梁、()及中梁下蓋板的截換、挖補及補強的部位詳細填入，并由檢查、驗收人員確認簽字。

A、小橫梁B、側(cè)梁C、小補助梁D、大橫梁【正確答案】：B92.70t級貨車須裝用()車鉤。A、13號B、13A型C、17型D、15號型【正確答案】：C93.選擇定位基準時，一般都選用()基準，因為它接觸面積大，不論從準確度和受力變形來看都比較合理。A、設(shè)計B、測量C、裝配D、加工【正確答案】：C94.104型分配閥排風(fēng)口排()風(fēng)壓產(chǎn)生緩解。A、降壓風(fēng)缸B、副風(fēng)缸C、制動缸D、緩解風(fēng)缸【正確答案】：C95.旁承間隙的作用主要是控制車體的()。A、點頭振動B、垂直振動C、側(cè)滾振動D、橫向振動【正確答案】：C96.轉(zhuǎn)K6型轉(zhuǎn)向架側(cè)架導(dǎo)框內(nèi)側(cè)面磨耗(含局部磨耗)大于()或組裝間隙超限時，須堆焊后加工。A、2B、3C、4D、5【正確答案】：B97.FSW型手制動機制動功能試驗：快速緩解手柄置于保壓位，順時針方向轉(zhuǎn)動手輪，能產(chǎn)生和()為合格，否則為不合格。A、制動試驗B、緊急制動試驗C、急制動試驗D、保壓制動力【正確答案】：D98.塞拉門驅(qū)動裝置單程開關(guān)門時間一般為()。A、3～6B、7～8C、8～9D、9～10【正確答案】：C99.兩級彈簧彈簧重車撓度約為()。A、20mmB、25C、30mmD、40mm【正確答案】：D100.FWG-1A型自動調(diào)整裝置空車位制動時降壓氣室壓力過低，原因是與()相連接的管路漏氣。A、降壓氣室B、副風(fēng)缸C、加速緩解風(fēng)缸D、制動缸【正確答案】：A101.25型中短途空調(diào)雙層空調(diào)車輛定距為()。A、18B、18C、19D、19【正確答案】：D102.各梁翼板平形補強板：厚度、寬度與翼板相同，長度須蓋過裂紋每側(cè)()以上。A、20B、50C、200D、300【正確答案】：D103.104型制動機使的副缸其容積為()。A、11L或20LB、40C、80D、120【正確答案】：D104.120型空氣制動機緊急閥采用了帶先導(dǎo)閥的()控制機構(gòu)，大大提高了貨物列車的緊急制動波速(約為250m／s)。A、一級B、二級C、三級D、四級【正確答案】：B105.車軸材質(zhì)經(jīng)拉力試驗時其極限強度最低不得小于()。A、420kPaB、500kPaC、550kPaD、600kPa【正確答案】：C106.車鉤銷套必須采用()。A、Q235A鋼套B、45號鋼套并作淬火處理C、燒結(jié)銅鋼套D、粉末冶金套【正確答案】：B107.CW-2C型和SW-160型轉(zhuǎn)向架的構(gòu)架和搖枕均為()結(jié)構(gòu)。A、ZG230-450鑄鋼B級鑄鋼C級鑄鋼D、鋼板焊接【正確答案】：D108.由于轉(zhuǎn)K4型轉(zhuǎn)向架的搖枕擋位置下移，側(cè)滾中心明顯()。A、降壓B、降下C、降溫D、降低【正確答案】：D109.制動波速的提高，不僅可縮短空走時間和制動距離，而且能減輕列車的()。A、縱向沖動B、垂直沖動C、側(cè)向沖動D、左右沖動【正確答案】：A110.當制動力大于輪軌之間的黏著力時，閘瓦將車輪抱死，使車輪在鋼軌發(fā)生()現(xiàn)象。A、制動B、滑行C、滾動D、蛇行【正確答案】：B111.裝運整件貨物，無側(cè)壓作用的重車車體外脹限度()。A、按重車計算B、按空車計算C、按空、重車平均計算D、另作規(guī)定【正確答案】：B112.敵國國產(chǎn)四軸客車上一般采用()型客車閘瓦闖隙調(diào)整器。A、KB、JC、SAD、(D)536M【正確答案】：B113.車輛車鉤破損時新痕屬()。A、機務(wù)責(zé)任B、車站責(zé)任C、列檢責(zé)任D、定檢責(zé)任【正確答案】：A114.車體內(nèi)寬是車體兩端端板()間的水平距離。A、內(nèi)表面B、外表面C、側(cè)表面D、內(nèi)、外表面【正確答案】：A115.BSP客車接地回流裝置如有故障，可能會導(dǎo)致()過流燒壞。A、防滑制動裝置B、接地線C、車體配線D、車輪滾子軸承【正確答案】：D116.LV3型自動高度調(diào)整閥不感帶的標準性能(杠桿長度140mm，溫度20℃)：不感常為()。A、(10±1)mmB、(12±1)mmC、(13±1)mmD、(15±1)mm【正確答案】：A117.車輪輪緣：車輪踏面內(nèi)側(cè)的圓周凸起，其作用是使車輪在軌道上保持()位置而不致脫軌。A、正面B、正中C、中央D、正?！菊_答案】：D118.STl—600型閘調(diào)器螺桿一次最大縮短量為()。A、30B、45C、600D、135【正確答案】：D119.常用制動時，制動機不發(fā)生緊急制動作用的性能稱為制動機的()。A、穩(wěn)定性B、靈敏度C、準確性D、安定性【正確答案】：D120.列車制動時，如產(chǎn)生滑行現(xiàn)象將會()制動。A、增大B、減小C、局部減壓D、緩解【正確答案】：A121.車輛車鉤緩沖裝置必須具有()。A、三態(tài)作用B、足夠的安全作用C、連接、牽引和緩沖作用D、性能可靠、作用靈活的作用【正確答案】：C122.同一車輪相互垂直的直徑差不得大于()。A、0.B、1C、1.D、2【正確答案】：A123.中梁、側(cè)梁在枕梁間下垂超過規(guī)定限度時，調(diào)修至()。A、0～+20B、0～+18C、0～+15D、0～+12【正確答案】：D124.為了協(xié)調(diào)長大貨物列車前后部車輛緩解作用一致，在103型分配閥中設(shè)有()作用。A、減速充氣緩解B、局部減壓C、階段緩解D、局部緩解【正確答案】：A125.列車試驗時，最小減壓量為()。A、10kPaB、20kPaC、30kPaD、50kPa【正確答案】：D126.客車轉(zhuǎn)向架采用焊接式構(gòu)架()。A、U型、H型B、S型、M型C、F型、W型D、Z型、X型【正確答案】：A127.120控制閥的緊急閥由緊急活塞、放風(fēng)閥、()安定彈簧等組成。A、緊急二段閥B、加速緩解閥C、放風(fēng)閥D、先導(dǎo)閥【正確答案】：D128.車輛鑄鋼件重要部位的坡口，焊前應(yīng)由檢查人員進行檢查，合格后方可()。A、施修B、施焊C、施工D、施用【正確答案】：B129.車輛空氣制動裝置的執(zhí)行機構(gòu)是()。A、三通閥或分配閥B、副風(fēng)缸和制動缸C、制動缸及其活塞桿D、制動缸、制動活塞桿及緩解閥【正確答案】：C130.敞車車體破損或凹凸變形的面積達()為大破。A、30％B、40％C、50％D、60％【正確答案】：C131.現(xiàn)行客貨車制動缸活塞密封件為()。A、0形密封環(huán)B、金屬密封環(huán)C、密封牛皮碗D、密封橡膠碗【正確答案】：D132.BSP客車接地回流裝置在正常工作條件下電刷每100000km就有()的平均磨耗值，其更換壽命不小于80萬km。A、0.B、1C、2D、3【正確答案】：A133.承載鞍墊板裂紋、變形，磨耗大于()，偏磨大于1.5mm時須更換。A、1B、1.C、2D、3【正確答案】：C134.120K快運貨車制動系統(tǒng)由控制閥、()及荷重式傳感閥三大部分組成。A、緊急閥B、安全閥C、隨重閥D、調(diào)整閥【正確答案】：C135.閘瓦與閘瓦托中部接觸不良，在行車制動時()。A、一般不會發(fā)生行車事故B、易發(fā)生閘瓦斷裂脫落C、會加速閘瓦磨損D、會引起閘瓦托磨損加劇【正確答案】：B136.在一般情況下，滾動軸承徑向配合游隙小于()，工作游隙大于配合游隙。A、配合游隙B、原始游隙C、工作游隙D、軸向游隙【正確答案】：B137.同一轉(zhuǎn)向架兩側(cè)架上的橫跨梁托與橫跨梁的間隙不得大于()。A、1B、1.C、2D、3【正確答案】：A138.脫軌自動制動裝置采用機械作用方式，在車輛脫軌時能及時使()連通大氣，使列車產(chǎn)生緊急制動，從而避免脫軌事故的擴大。A、制動缸B、制動主管C、副風(fēng)缸D、工作風(fēng)缸【正確答案】：B139.機械制圖中，1：2的比例是()。A、放大的比例B、縮小的比例C、與實物相同D、與實物無關(guān)【正確答案】：B140.控制型轉(zhuǎn)向架減振裝置分解減振器時應(yīng)站立在搖枕()，并觀察周圍是否有人，防止減振器彈出傷人。A、前面B、后面C、側(cè)面D、上面【正確答案】：C141.工件擰入螺母或螺釘時()。A、應(yīng)將螺紋表面潤滑油脂清除掉B、應(yīng)在螺紋表面涂抹潤滑油脂C、應(yīng)在螺紋及表面涂抹防銹漆D、擰緊力越大越好【正確答案】：B142.車體基本靜止，而轉(zhuǎn)向架出現(xiàn)劇烈搖擺的轉(zhuǎn)向架蛇行運動，又稱為()，這往往是在高速情況下產(chǎn)生的。A、一次蛇行B、二次蛇行C、三次蛇行D、四次蛇行【正確答案】：D143.16、17號車鉤連鎖套頭及套口磨耗深度大于()時須堆焊后磨平。A、2B、3C、5D、6【正確答案】：D144.SWKPAS20R防滑器系統(tǒng)CPU面板按鈕1—Display的功能是()。A、故障診斷(顯示)B、測試C、清除故障存儲D、門試驗【正確答案】：D145.16號車鉤轉(zhuǎn)動套外徑小于()時，須堆焊后加工恢復(fù)原型。A、φ252mmB、φ254mmC、φ260D、φ262mm【正確答案】：C146.120閥中，緊急閥的“穩(wěn)定限制孔”孔徑為()。A、0.B、1.C、1.D、1.【正確答案】：A147.SWKPAS20R防滑器系統(tǒng)排放電磁閥由內(nèi)部電源()額定電壓控制。A、24VB、48VC、110VD、220V【正確答案】：B148.當列車制動主管管減壓為100kPa時，103型制動機空車位制動缸表壓力為()。A、86.B、190kPa.C、225kPaD、542kPa【正確答案】：A149.旁承游間過大，將加劇車輛的()振動。A、點頭B、垂直C、側(cè)滾D、橫向【正確答案】：C150.25型中短途空調(diào)雙層空調(diào)車車體寬為()。A、2B、2C、2D、3【正確答案】：D1.120型貨車空氣控制閥由主閥、中間體、緩解閥、緊急閥等4部分組成。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A2.測量車輛最大寬度時，如果左右兩側(cè)不對稱，可由車體中心起測量其突出量最多的一邊，然后乘以4。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B3.自翻車是一種把卸車設(shè)備和車輛結(jié)構(gòu)結(jié)合在一起的專用車輛。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A4.滾動軸承是標準件，其內(nèi)徑與軸頸為基軸制配合。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B5.103型分配閥的主閥由作用部、充氣部、增壓閥、局減部、空重車調(diào)整部、緊急二段閥等組成。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B6.韌性和脆性是相對的，韌性好則脆性就小，韌性大小是用材料受沖擊力時產(chǎn)生破壞所吸收的沖擊功來表示的。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B7.黑色金屬在金屬中是抗氧化性能最差的一類金屬。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A8.L18型車由車體、側(cè)門卸貨裝置、制動裝置、車鉤緩沖裝置、轉(zhuǎn)向架等5部分組成。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B9.臥式手制動機，有FSW、NSW型手制動機。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A10.車輪旋修時須恢復(fù)到段修或以上限度，輪緣高度應(yīng)為(27±1)mm，厚度不小于26mmA、正確B、錯誤【正確答案】：A11.CW-2C型轉(zhuǎn)向架與SW-160型轉(zhuǎn)向架的軸箱定位裝置完全相同。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B12.120閥與103閥或104閥的工作原理是相同的。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B13.空氣制動裝置中的三通閥或分配閥屬于氣壓傳動系統(tǒng)的工作系統(tǒng)。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B14.15號車鉤為上開式車鉤。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B15.滾動軸承的徑向游隙分為原始游隙、配合游隙兩種。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B16.NSW型手制動機組裝后的緩解試驗：快速順時針方向轉(zhuǎn)動手輪約40。時須緩解。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B17.T12A鋼按用途分類屬于碳素工具鋼。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A18.一個裝配尺寸鏈至少有二個環(huán)組成。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A19.兩車鉤連接后其中心線互差超過75mm時，易使鉤舌銷的牽引面積減小而造成破損分離。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B20.車輛空氣制動裝置在做單車性能試驗時，首先要做的是制動和緩解的感度試驗。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A21.20世紀70年代后的我國客車，絕大多數(shù)采用蝸輪蝸桿式手制動機。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A22.杠桿傳動可作高速的往復(fù)運動。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B23.車鉤鉤頭嚴重傾斜易造成兩連掛車輛之鉤舌銷或鉤尾銷承受巨大的橫向載荷而切斷。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A24.120型制動機和GK型制動機一樣是間接作用式空氣制動機。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B25.25K型客車的單元制動缸為膜板制動缸。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A26.車輛車體內(nèi)部側(cè)面高度是指由地板至側(cè)墻與車頂板相接部分之間的距離。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B27.客車轉(zhuǎn)向架構(gòu)架上的彈簧支柱主要功能之一是軸箱定位。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A28.一對齒輪的傳動比等于兩齒輪外徑之比。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A29.103型分配閥的中間體內(nèi)有濾塵器、濾塵網(wǎng)。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A30.轉(zhuǎn)K6型轉(zhuǎn)向架軸箱一系加裝了外八字橡膠彈性剪切墊，實現(xiàn)輪對的彈性定位，減小轉(zhuǎn)向架簧下質(zhì)量，隔離輪軌間高頻振動。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B31.皮帶傳動比等于兩帶輪之皮帶彎曲中性層直徑之比。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A32.列車的蛇行運動是由于輪對踏面的錐度造成的。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A33.混合摩擦是指滾動摩擦和滑動摩擦的綜合。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B34.我國使用的空氣制動機均為列車制動管減壓時制動。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A35.平鍵連接中的導(dǎo)向鍵和滑鍵屬于活動連接。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B36.車輛最大高是指重車時，由軌面至車頂部最突出點之間的距離。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B37.碳素鋼主要含有鐵和碳等元素，同時還含有少量的硅、錳、硫、磷等元素。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A38.蝸輪蝸桿的傳動比等于蝸輪齒數(shù)與蝸桿螺旋線數(shù)之比。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A39.同一零件既有尺寸公差，又有形位公差時，形位公差應(yīng)小于尺寸公差。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B40.17號車鉤間連接輪廓的自由間隙均為9.5mm，比13號車鉤減小52％，降低了列車運行中的縱向沖擊力，改善了列車縱向動力學(xué)性能。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A41.壓縮圓柱螺旋彈簧的總?cè)?shù)由有效工作圈數(shù)和死圈圈數(shù)組成。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B42.搖枕裂紋焊后應(yīng)熱處理(可立即覆蓋％棉氈保溫緩冷到室溫。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A43.由上向下穿插的制動圓銷可以不裝墊圈而直接插裝開口銷。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A44.調(diào)整制動缸活塞行程時，基礎(chǔ)制動裝置在制動時閘瓦須抱輪，水平杠桿與杠桿托的游動間隙不小于50mm，移動杠桿可以倒向車軸一側(cè)。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B45.車輛制動杠桿所用圓銷的材質(zhì)一般采用45鋼。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A46.車輛的比容系數(shù)是指設(shè)計容積與實際載重的比值。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B47.在車體的縱向距離標簽兩端各25mm處與車體底面300角，在車體橫向距離標簽兩端各25mm處與車體底面45。角的范圍內(nèi)允許有障礙物。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B48.彈簧墊圈是利用開口墊圈的彈性增大摩擦阻力而防松。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A49.車輛制動裝置做單車漏泄試驗時的保壓時間為1min，其壓力下降應(yīng)不大于10kPa。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B50.球面下心盤段修時在平面部分裂紋長度小于30mm時更換，心盤焊修后須熱處理。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B51.在心盤下加減墊板可以調(diào)整車鉤高度。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B52.敞車通常其端墻和側(cè)墻的高度在0.9mm以上。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B53.長大貨物車的基本型號編碼是N。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B54.120型控制閥加裝了半自動緩解閥，它不是排副風(fēng)缸的風(fēng)，而是直接排制動缸的風(fēng)，并具有自鎖功能，可方便調(diào)車作業(yè)，節(jié)省人力，減少耗風(fēng)量。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A55.用力矩扳手緊固螺栓時，其力矩值代表真實的預(yù)緊力。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A56.滾動軸承常見的外觀缺陷有下列17種：麻點、輾皮、剝離、擦傷、燒附、熱變色、腐蝕、微振磨蝕、凹痕、壓痕、拉傷、磕碰傷、劃傷、裂損、電蝕、表面斑紋、環(huán)形條紋等。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A57.段修落成時2TN型轉(zhuǎn)向架拆下旁承彈簧后，每側(cè)旁承間隙為(12+1)mm。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A58.平車一集裝箱共用車的基本型號編碼是X。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B59.過盈連接屬活動連接。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A60.25K型客車基礎(chǔ)制動裝置采用單元盤形制動裝置。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B61.客車轉(zhuǎn)向架的軸箱彈簧和搖枕彈簧只要制造和檢修合格即可任意裝用。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A62.車輪直徑應(yīng)在距輪背內(nèi)側(cè)面70mm處的踏面上測量。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A63.車鉤段修檢修后，組裝鉤尾框與鉤尾銷組裝時，須采用經(jīng)探傷檢查合格的材質(zhì)為45鋼的新品四方頭螺栓，安裝彈簧墊圈和痧4mm開口銷并卷邊。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A64.客車滾動軸承在不清潔的場地進行組裝易引起燃軸。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A65.mm。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A66.裝用閘瓦間隙自動調(diào)整器的車輛，在貨車段修時為重新確定“L”值，根據(jù)轉(zhuǎn)向架車輪平均直徑大于820mm下拉桿孔位放在1—2位，固定支點孔放在2位。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B67.客車各型制動缸組裝前，均應(yīng)涂抹46號制動缸脂。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A68.假想用剖切面剖開機件，將處在觀察者和剖切面之間的部分機件移去，而將其余部分向投影面投影所得的圖形稱為剖視圖。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A69.心盤球面局部磨耗深度不大于2mm，且面積不大于總面積的30％時，須消除圓角；大于時須堆焊后加工或更換。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B70.配合中的h字母代表孔為基準孔。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B71.灰口鑄鐵錘擊時容易折斷，斷口呈暗灰色，結(jié)晶顆粒細。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B72.鐵路車輛制動機必須具有充氣、制動、保壓和緊急制動作用。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B73.咬邊減弱了焊接接頭強度，而且因應(yīng)力集中易產(chǎn)生裂紋。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A74.車輛在運用中，作用在車輛上的基本載荷可分為靜載荷和動載荷兩大類。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A75.金屬材料的性能包括物理性能、化學(xué)性能、工藝性能和力學(xué)性能。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A76.2091、型轉(zhuǎn)向架采用超外側(cè)彈簧懸掛裝置，其目的之一是提高車輛防止傾覆的安全性()A、正確B、錯誤【正確答案】：A77.GK型空氣制動機的安全閥裝在空重車轉(zhuǎn)換塞門和降壓氣室之間的連接管上，規(guī)定芷制動缸壓力達到220kPa時開始排氣，壓力降至160kPa前停止排氣。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B78.平面上心盤裂紋易發(fā)生在凸臺根部、鉚釘孔或螺栓孔處。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A79.目前，我國絕大多數(shù)客車采用雙側(cè)制動的基礎(chǔ)制動裝置。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A80.圓彈簧在未受外力作用時兩端面問的垂直距離叫做荷重高。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A81.制動圓銷在緊急制動時，被切斷的主要原因之一是磨耗過限。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A82.C80BH貨車的車輛長度為12000mm，車輛定距為8200mm。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A83.我國新造客、貨車均采用擺塊式車鉤復(fù)原裝置。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A84.車輛的自重系數(shù)越小就越經(jīng)濟。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A85.單側(cè)牽引梁擴張時，將木板尺貼靠在牽引梁內(nèi)側(cè)腹板下緣，所產(chǎn)生的間隙即為牽引梁單側(cè)擴張限度。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A86.42726T和152726T滾動軸承的區(qū)別僅在內(nèi)圈不同。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B87.Q235A鋼可以進行正火和淬火。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A88.段修時車鉤緩沖裝置裝車時，緩沖器須有不小于2mm的壓縮量，安裝后須取出工藝墊。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A89.車軸軸頸與軸承結(jié)合面處產(chǎn)生的切軸一般是冷切軸。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A90.任何減振器的減振阻力都與車輛振動方向相反。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A91.16、17號車鉤零部件調(diào)質(zhì)處理工藝：將零部件加熱到900～920℃，保溫1.5～3h，水冷；8h內(nèi)進行回火處理，回火溫度為560～600℃(轉(zhuǎn)動套、銷托為350～400℃)，保溫2～4h，打開爐蓋冷卻到室溫。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A92.空氣彈簧配套之高度控制閥必須經(jīng)試驗臺試驗合格后，方可裝于轉(zhuǎn)向架上。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B93.D38型夾鉗全車裝用6組構(gòu)架包板式4E軸轉(zhuǎn)向架。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B94.C一4型傳感閥由閥體、閥蓋、活塞、觸桿、夾芯閥、壓力彈簧、復(fù)原彈簧、夾芯閥彈簧、彈簧座、彈簧擋圈及密封膠圈等11種零部件組成。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A95.客車轉(zhuǎn)向架的減振裝置是油壓減振器。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B96.空氣彈簧高度調(diào)整閥調(diào)整桿轉(zhuǎn)動1圈，空氣彈簧升(降)2mm。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B97.廠修和A4級段修盤形制動裝置時，其閘片要求更換新品。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A98.103及104型制動機的自動補風(fēng)作用是能防止制動缸漏泄而造成的壓力下降。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B99.劃線鉆孔除劃加工線外，應(yīng)劃檢查線。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A100.車輛可分為客車和貨車兩大類。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A101.貨車車鉤中心線高度測量方法：在鉤舌1／2處涂打1條寬5mm的橫向中心線，以中心線中心為基點，用車鉤高專用檢測尺測量。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A102.貨車狀態(tài)修是一種預(yù)知性的維修制度，通過對車輛進行的狀態(tài)監(jiān)測和技術(shù)診斷，可隨時掌握設(shè)備出現(xiàn)的故障及工作情況。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A103.無論客車或貨車，其兩端車鉤中心至軌面高度為870～890mm。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B104.車鉤鉤舌加熱調(diào)修變形后必須做磁粉探傷檢查，不允許有裂紋出現(xiàn)。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B105.干摩擦是指兩固體摩擦面相互接觸，中間完全沒有潤滑劑而作相對運動的摩擦。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B106.NJ3226XI型滾動軸承采用GCrl5軸承鋼。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B107.螺旋壓力機的承載螺紋為梯形螺紋。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A108.用Q235A鋼制作銷套，淬火前必須滲碳。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A109.制動裝置在落成實驗時，只需做空氣制動的單車試驗。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A110.滾動軸承標志板刻打B欄：表示(左端)輪對第一次組裝年月日、“左”、軸號；(右端)輪對最后一次組裝年月日、單位代號。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A111.F8型空氣制動機是間接作用式制動機。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B112.車輛車體內(nèi)部寬度是指兩端墻板內(nèi)側(cè)之間的距離。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B113.客貨車車輛調(diào)整鉤高在下心盤處加墊時，其加墊總厚度不大于50mm。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B114.制動倍率過大時，當閘瓦有磨耗就會導(dǎo)致制動缸活塞行程明顯地縮短，不僅直接影響制動力衰減，還增加調(diào)整活塞行程的工作量。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B115.制動軟管必須進行風(fēng)壓和水壓試驗，合格后涂打標記，方可使用。()A、正確B、錯誤【正確答案】：B116.車輛鋼鐵配件脆性斷裂其特點是表面無顯著變形，斷面凹凸不平，并且都是新痕。()A、正確B、錯誤【正確答案】：A117.敲打鑄鐵的聲音多數(shù)是啞的，而敲打鋼的聲音比較清脆，特別是碳的質(zhì)量分數(shù)(含