鐵路貨繞線路基試驗段施工總結(jié)

改建鐵路湘桂線永州至柳州段Ⅳ標(biāo)段（路基試驗段）施工方案總結(jié)中鐵二局湘桂鐵路擴改工程Ⅳ標(biāo)指揮部第四項目部湘桂線永州至柳州段XG-4標(biāo)路基試驗段施工方案總結(jié)編制人：技術(shù)負(fù)責(zé)人：指揮部負(fù)責(zé)人：日期：中鐵二局湘桂鐵路擴改工程IV標(biāo)指揮部二○○九年九月中鐵二局湘桂鐵路擴改工程Ⅳ標(biāo)指揮部第四項目部目錄一、工程概況 1二、施工目的 1三、工藝流程 11.施工放樣 22.上料 23.推平 34.精平 35.碾壓 36.檢測 3四、填料質(zhì)量及人員、機械設(shè)備 31.填料質(zhì)量 32.主要施工人員表 33.試驗段施工機械表 44.測量、檢測儀器設(shè)備的配置 4五、試驗段總結(jié) 5六、小結(jié) 6七、附件 61.壓實遍數(shù)—含水率、壓實遍數(shù)—干密度曲線圖 62.試驗段成果匯總表 63.試驗段施工平面圖 64.試驗資料 6改建鐵路湘桂線永州至柳州段Ⅳ標(biāo)段（路基工程）路基填筑試驗段施工方案-PAGE5-中鐵二局湘桂鐵路擴改工程Ⅳ標(biāo)指揮部第四項目部一、工程概況本路基試驗路段位于WD2K351+700~WD2K351+900，全長200m,填土高度約2～7m，路基填土方數(shù)量約12000方。填料來源于WD2K352+980。本項目覆第四系全新統(tǒng)坡洪積,坡殘積粉積粘土厚2～6m,下伏基巖為石炭系頁巖、泥質(zhì)灰?guī)r、泥盆系上統(tǒng)檎江組頁巖、硅質(zhì)巖石、灰?guī)r。項目特殊巖土主要為軟土,厚度0～3m,主要分布于水田、溝槽表層,或成透鏡分布在其中,不良地質(zhì)主要為巖溶,巖溶弱發(fā)育。地下水對砼具中等硫酸型侵蝕.沿線有多條河溝通過,地下水豐富。二、施工目的材料檢驗：檢驗填筑材料是否符合要求。施工組織檢驗：通過試驗段施工，確定人員、機械之間的最佳組合。收集數(shù)據(jù)：由試驗段確定虛鋪系數(shù)、碾壓遍數(shù)及碾壓速度等，以及在此施工工藝下各項技術(shù)指標(biāo)的控制方法?？偨Y(jié)出的技術(shù)參數(shù)作為指導(dǎo)WD1K347+925～WDK360+903區(qū)段內(nèi)路基填筑施工控制的依據(jù)。三、工藝流程施工過程中按照路堤填筑“三階段、四區(qū)段、八流程”填筑工藝進(jìn)行作業(yè)，以保證數(shù)據(jù)的真實性。路基路基“三階段、四區(qū)段、八流程”施工工藝流程圖路基填筑準(zhǔn)備階段施工階段竣工驗收階段填筑區(qū)段平整區(qū)段碾壓區(qū)段檢測區(qū)段施工準(zhǔn)備基底處理分層填筑攤鋪整平灑水或晾曬碾壓夯實檢驗簽證路基整修本試驗段第1~4層主要是為了調(diào)平標(biāo)高，將較不平整的溝壑填筑一定的面積，以提供較好的填筑試驗條件，試驗段路基分6層填筑，5、6層虛鋪厚度為30cm；7、8層虛鋪厚度為35cm；9、10層虛鋪厚度為40cm。工藝流程如下：施工放樣上料（角礫土）推土機推平平地機精平碾壓檢測。1.施工放樣基底進(jìn)行整平，靜壓1遍，振壓1遍，測量人員放出中線和邊線，試驗段每20m設(shè)一控制樁，并設(shè)立好觀測點，測出原地面的高程。在每個樁位處測出其原地面高程，并在樁上用紅漆標(biāo)出其松鋪厚度的位置，以便于控制松鋪厚度。2.上料采用KAT0挖掘機挖裝，配備5輛自卸車運輸，依照路基試驗段寬度、厚度、長度、松鋪厚度及每車運方量，計算出每車土的松鋪面積，用白灰灑出方格網(wǎng)，每車土必須倒在方格網(wǎng)內(nèi)，便于控制松鋪厚度。3.推平先用徐工130推土機按照松鋪標(biāo)高進(jìn)行推平，推平力求均勻，推平時人工配合撿出大的超粒徑填料及樹根，而后用平地機進(jìn)行平整。4.精平在徐工160平地機精平2遍后，每10m在中樁和邊樁之間掛線，檢查松鋪層的厚度，對凹凸不平處人工進(jìn)行平整。低凹處，人工填補，高出部分，人工鏟平。5.碾壓如基床底層碾壓，碾壓前檢測含水量，當(dāng)含水量最佳時，使用徐工20T壓路機進(jìn)行碾壓8遍，并依照靜壓2遍（往返一次為1遍），弱振2遍，激振力為28T，時速為2~2.5Km/h，強振4遍，激振力36T，為時速為3~3.5Km/h，由兩側(cè)向中間碾壓，碾壓時輪跡重疊1/2寬度。（碾壓順序為靜壓1遍+弱振1遍+強振4遍+弱振1遍+靜壓1遍）6.檢測每層檢測空隙率n和K30進(jìn)行地基承載力檢測，記錄數(shù)據(jù)，進(jìn)行數(shù)據(jù)處理。四、填料質(zhì)量及人員、機械設(shè)備1.填料質(zhì)量路基本體填料和路基基床底層填料為級配不良的細(xì)角礫土，屬于B組填料。填料來源于我項目部WD2K352+980取土場，該填料經(jīng)測定其顆粒表觀密度2.55g/cm3。2.主要施工人員表主要施工人員表表1序號姓名職務(wù)職稱備注1廖和華項目經(jīng)理高級工程師2劉剛項目副經(jīng)理高級工程師3李勇剛項目副經(jīng)理高級工程師4張越強總工高級工程師5鄧紅軍副總工高級工程師6王玉平工程部長工程師7羅燦安質(zhì)部長工程師8夏紀(jì)萬試驗室主任檢測工程師9郝全生試驗室質(zhì)量負(fù)責(zé)檢測工程師10季武軍測量組長測量工程師11王志測量員測量工程師12杜小平施工主管路基工程師13劉琪施工主管工程師14杜敏施工員助理工程師15黃水生安全員3.試驗段施工機械表投入試驗段施工機械表表2序號設(shè)備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量狀態(tài)備注1挖掘機KAT0臺1良好2挖掘機PC200臺1良好3推土機徐工130臺1良好4壓路機徐工20T臺1良好5平地機徐工160臺1良好6自卸車東風(fēng)5T臺8良好7灑水車臺1良好4.測量、檢測儀器設(shè)備的配置測量、監(jiān)測儀器設(shè)備表表3序號儀器設(shè)備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量檢定狀態(tài)備注1全站儀SET230臺1合格2全站儀GTS332臺1合格3水準(zhǔn)儀SETB20臺1合格4鋼卷尺30m把1合格5K30平板載荷儀套1合格6核子密度濕度儀套1合格7灌砂筒套1合格五、試驗段總結(jié)目前，WD2K351+700~WD2K351+900段路基填筑試驗段已經(jīng)完成，本次試驗為松鋪30cm、35cm、40cm各兩層共6層，填料采用級配不良細(xì)角礫土，屬于B組填料；壓路機靜壓時速為2～2.5Km/h，振動壓時速為3～3.5Km/h。試驗總結(jié)如下表所示：層數(shù)松鋪厚度cm碾壓組合壓實厚度cm松鋪系數(shù)K30MPa/m空隙率n%最優(yōu)含水量范圍%合計沉降量mm第5層30靜壓2遍+振動壓4遍24.801.210147.631.015.3～16.452.0第6層3024.741.213147.331.214.9～16.552.6第7層35靜壓2遍+振動壓5遍27.861.256146.431.314.7～16.371.4第8層3528.021.249146.328.615.1～16.269.8第9層40靜壓2遍+振動壓6遍32.311.238146.829.214.9～17.176.9第10層4032.291.239144.827.414.5～16.877.1注：第5層～第7層為路基本體填筑，第8層～第10層為基床底層。綜合以上數(shù)據(jù)，結(jié)合現(xiàn)場施工實際情況有：（一）基床底層項目部選用表中第10層數(shù)據(jù)作為基床底層試驗成果，即試驗段成果如下：松鋪厚度為40cm，松鋪系數(shù)為1.239，即壓實厚度為40÷1.239=32cm。施工機械組合:徐工130推土機+徐工160平地機+徐工20T壓路機。最佳含水量范圍：14.5%～16.8%。碾壓組合：靜壓2遍+振壓6遍。（二）路基本體項目部選用表中第7層數(shù)據(jù)作為路基本體試驗成果，即試驗段成果如下：1、松鋪厚度為35cm，松鋪系數(shù)為1.256，即壓實厚度為35÷1.256=28cm。2、施工機械組合:徐工130推土機+徐工160平地機+徐工20T壓路機。3、最佳含水量范圍：14.7%～16.3%。4、碾壓組合：靜壓2遍+振壓5遍。經(jīng)檢驗，該成果滿足路基填筑規(guī)范要求。壓實控制標(biāo)準(zhǔn)如下表?；惨韵侣返烫钪簩嵸|(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)填料壓實標(biāo)準(zhǔn)改良細(xì)粒土礫石類碎石類檢測頻次和取樣部位A、B組（不含細(xì)粒土、粉砂及易風(fēng)化軟質(zhì)巖）填料及改良土地基系數(shù)K30(MPa/m)≥80≥110≥120每填高約0.9m，100m范圍內(nèi)檢測2個斷面4點，距路基邊2m處左右各1點，中間2點?？紫堵蕁——＜32%＜32%每層沿縱向每100m檢測2個斷面6點，每個斷面左、中、右各1點，左、右點距路基邊緣1m處。路基基床底層的壓實標(biāo)準(zhǔn)項目改良土礫石類碎石類地基系數(shù)K30（MPa/m)≥100≥120≥130孔隙率n(%)＜31＜31六、小結(jié)總體來說，9月23日至10月2日的試驗段施