簡支梁橋的施工組織設(shè)計(jì)

目錄TOC\o”1-3”\u第一章工程概況 1一、工程概況： 1二、編制根據(jù)： 2三、橋梁拆除計(jì)劃: 2第二章施工準(zhǔn)備 4一、橋梁拆除前施工準(zhǔn)備： 4二、橋梁拆除方案: 6三、拆除安全事故應(yīng)急預(yù)案 8四、交通組織方案: 10第三章橋梁施工方案 13一、技術(shù)條件： 13二、改建橋梁有關(guān)技術(shù)原則以下： 13三、構(gòu)造介紹: 13四、施工平面圖 14五、施工測量 15六、圍堰工程 16七、鉆孔灌注樁施工 17八、墩臺(tái)施工 23九、墩、臺(tái)帽 24十、預(yù)應(yīng)力空心板梁的吊裝 26十一、橋面混凝土鋪設(shè)工程 26第四章安全文明施工 27第一節(jié)安全生產(chǎn)確保方法 27第二節(jié)文明施工方法 37第三節(jié)環(huán)保方法 44第五章施工質(zhì)量確保與承諾 47第一節(jié)質(zhì)量確保體系 47第二節(jié)質(zhì)量確保方法 49第一章工程概況一、工程概況:郭公橋位于溫州市鹿城區(qū)望江西路（原江濱西路）上，東西跨越勤奮河。橋型為斜腿剛架拱橋，橋梁總長約42.5m,橋?qū)?3.5m(人行道及欄桿).橋梁上部構(gòu)造由9片剛架拱肋片構(gòu)成，拱肋片凈跨40m，矢高4.0m，矢跨比為1:10，拱肋片除實(shí)腹段內(nèi)緣為二次拋物線外其它均為直線度。中間肋間安放微彎板，邊拱肋外側(cè)安放懸臂板.橋梁上部構(gòu)造除橋面鋪裝層及構(gòu)件接頭采用現(xiàn)澆外,其它均采用預(yù)制施工，其中拱腿、斜撐及弦桿為一段預(yù)制，實(shí)腹段分兩段預(yù)制。拱頂、實(shí)腹段與拱腿、弦桿與拱腿間采用鋼板連接，其它接頭均采用現(xiàn)澆連接。橋梁下部構(gòu)造為重力式橋臺(tái)，雙排Φ100鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。郭公橋現(xiàn)狀圖根據(jù)浙江華東工程安全技術(shù)有限公司《溫州市江濱西路2＃橋橋梁構(gòu)造檢測》的結(jié)論,并根據(jù)原橋施工圖和現(xiàn)場踏勘數(shù)據(jù)分析，本橋重要存在下列病害:1、橋面鋪裝存在多條縱向裂縫，局部混凝土破碎。2、伸縮縫存在破損、開裂。3、搭板混凝土存在破損,橋頭有輕微跳車現(xiàn)象。4、橋臺(tái)臺(tái)帽位置滲水嚴(yán)重、出現(xiàn)多條豎向裂縫。5、橋梁9片剛架拱片均在弦桿的大節(jié)點(diǎn)附近出現(xiàn)豎向裂縫.二、編制根據(jù):1、溫州市郭公橋維修工程初步設(shè)計(jì)圖紙；2、溫州市郭公橋維修工程招標(biāo)文獻(xiàn);3、橋梁工程師手冊；4、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范；5、我單位對施工現(xiàn)場實(shí)際踏勘和調(diào)查的狀況；6、本工程現(xiàn)場實(shí)際狀況；7、《建設(shè)工程安全管理?xiàng)l例》8、《施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》三、橋梁拆除計(jì)劃：郭公橋拆除計(jì)劃工期為：eq\o\ac（○,1）橋面、拱上建筑拆除：2天；②裸拱拆除：5天；③下部構(gòu)造拆除：3天。第二章施工準(zhǔn)備一、橋梁拆除前施工準(zhǔn)備：1、交通管制及疏導(dǎo)項(xiàng)目部根據(jù)上報(bào)的專項(xiàng)交通封閉施工和圍擋方案先施工圍擋，分別在工程?hào)|西兩側(cè)圍擋道路的兩端設(shè)立交通警示標(biāo)置，以對進(jìn)入施工區(qū)域內(nèi)的車輛進(jìn)行交通引導(dǎo)及警示.在施工區(qū)域封閉的彩鋼板圍墻的外側(cè)設(shè)立交通禁行標(biāo)志，粘貼交通禁行標(biāo)志和反光條.郭公橋拆除、變化上部構(gòu)造形式施工期間將全封閉施工。2、技術(shù)準(zhǔn)備：對原橋梁進(jìn)行現(xiàn)場察看，郭公橋?yàn)樾蓖葎偧芄皹?，裸拱較完整，拱肋與橫隔板之間的連接較完整,現(xiàn)在已封閉通行;橋下有泥漿管道通過，在橋梁拆除前,需請本地有關(guān)部門及時(shí)對上述管線進(jìn)行拆除或改移.同時(shí)經(jīng)多方努力收集到郭公橋的原施工圖。項(xiàng)目部成立拆橋方案編制小組，由項(xiàng)目總工擔(dān)任組長，組織技術(shù)人員根據(jù)老橋現(xiàn)狀、老橋圖紙以及我公司和合作單位以往的拆橋經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行本項(xiàng)目的橋梁拆除實(shí)施性方案的編制。3、擬投入的拆除機(jī)具設(shè)備:序號(hào)設(shè)備名稱型號(hào)或功率單位數(shù)量備注1鑿巖機(jī)臺(tái)22挖掘機(jī)臺(tái)13吊車50T輛24吊車25T臺(tái)15空壓機(jī)40m3臺(tái)56氣割設(shè)備套47液壓油頂100t臺(tái)48自卸汽車15t輛44、人員投入：根據(jù)投標(biāo)文獻(xiàn)，橋梁拆除和清理由經(jīng)理部和工程技術(shù)部共同組織實(shí)施，成立1個(gè)拆除小組,服從于經(jīng)理部的直接管理，拆除實(shí)施過程嚴(yán)格按照審批的方案執(zhí)行。為確保拆除工作的順利開展，對照各道工序，按照安全、高效的原則，對經(jīng)理部管理人員進(jìn)行具體分工:經(jīng)理部：項(xiàng)目經(jīng)理，負(fù)責(zé)拆橋準(zhǔn)備、拆除過程、拆除后清理等全過程協(xié)調(diào)工作，確保拆橋工作順利有序進(jìn)行；現(xiàn)場總指揮:負(fù)責(zé)拆橋全過程現(xiàn)場指揮；拆除技術(shù)負(fù)責(zé)人:負(fù)責(zé)沿線各類拆橋方案的擬定，協(xié)助現(xiàn)場總指揮進(jìn)行現(xiàn)場指揮；拆橋組長:負(fù)責(zé)拆橋班組現(xiàn)場人員進(jìn)行具體操作。后勤保障:負(fù)責(zé)拆橋前后的總體安全后勤協(xié)調(diào)保障工作；專責(zé)安全員：負(fù)責(zé)對施工現(xiàn)場的操作進(jìn)行監(jiān)督、全過程監(jiān)控;工程質(zhì)檢科：負(fù)責(zé)施工的現(xiàn)場觀察和拆橋全過程的統(tǒng)計(jì)，為后來拆橋積累經(jīng)驗(yàn);交通管制組負(fù)責(zé)做好道路的安全防護(hù),交通管制標(biāo)牌的擺放、檢查和轉(zhuǎn)換。二、橋梁拆除方案：（一）拆除原則：拆除的橋梁位于鹿城區(qū),橋梁跨勤奮河，道路為都市主次干道，老橋拆除難度高，風(fēng)險(xiǎn)大，施工安全規(guī)定高。為確保老橋拆除安全、快捷，總體遵照的原則為：安全第一、施工有序、平衡對稱、化整為零。(二）拆除具體施工方案郭公橋?yàn)樾蓖葎偧芄皹?跨徑為40m,根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，該橋采用先拆除上部構(gòu)造后增加變化橋梁上部構(gòu)造形式,由拱橋構(gòu)造變更為兩跨簡支梁橋的方案。1、拆除拱橋橋面及兩側(cè)欄桿橋面混凝土用空壓機(jī)破碎，廢渣用裝載機(jī)裝上自卸車運(yùn)輸至指定地點(diǎn)堆放。每側(cè)欄桿由兩邊向中間向逐片拆除?？諌簷C(jī)鑿除欄桿底座，吊車吊出。2、拱上建筑拆除拱上建筑采用空壓機(jī)配合人工進(jìn)行鑿除，人工持風(fēng)鎬、撬棍等工具，將基層砼、微彎板撬起。拆除過程中遵照每孔對稱拆除的原則，首先從跨中位置開始進(jìn)行向兩邊對稱拆除，先拆除最內(nèi)側(cè)的微彎板，同時(shí)在立柱下方用槽鋼做斜支撐抵住，避免拆除過程中發(fā)生立柱坍毀,依次次序逐步將微彎板拆除，并盡快將拆除的微彎板逐塊運(yùn)走。3、裸拱拆除為避免整跨拱肋一次拆除后可能造成相鄰跨拱肋的失穩(wěn)，將全橋9片拱肋，采用先同時(shí)拆除第1、9片→第2、8片→第3、7片→第4、6片。拱肋拆除前，先將50T汽車吊吊住拱肋,將拱肋間的聯(lián)系橫梁自拱頂向兩側(cè)拱腳各10M即中間段20m長范疇內(nèi)的橫向聯(lián)系斷開。吊車吊住一端拱肋起到穩(wěn)定作用。單片拱肋分三段，中間段以20m進(jìn)行控制。結(jié)合現(xiàn)場狀況，采用50t吊車即可滿足起吊規(guī)定。在剩余最后1片拱肋時(shí)，為確保拱肋的橫向穩(wěn)定,用4道攬風(fēng)繩拉緊拱肋固定在兩岸錨固點(diǎn)上，起到穩(wěn)定作用，避免失穩(wěn)。拆除后切割鋼筋后，吊車將拱肋吊運(yùn)至岸邊。拆除移運(yùn)到岸邊的老橋構(gòu)件破解解決，與環(huán)衛(wèi)部門聯(lián)系，棄運(yùn)到環(huán)衛(wèi)部門指定地點(diǎn)破碎解決后清運(yùn)。拱橋拆除施工次序框圖施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備便橋搭設(shè)，實(shí)施交通管制、水上管制便橋搭設(shè)，實(shí)施交通管制、水上管制拆除橋面及橋面系附屬設(shè)施拆除橋面及橋面系附屬設(shè)施雙曲板、微彎板拆除雙曲板、微彎板拆除拆除裸拱拆除裸拱吊車吊放至指定地方吊車吊放至指定地方拆除裙墻及基礎(chǔ)岸上破碎拆除裙墻及基礎(chǔ)岸上破碎三、拆除安全事故應(yīng)急預(yù)案

為確保老橋梁拆除施工確實(shí)保障人員的生命財(cái)產(chǎn)安全，為提高快速反映和協(xié)調(diào)能力,加強(qiáng)突發(fā)事故應(yīng)急急救方法,結(jié)合本項(xiàng)目實(shí)際狀況,特制訂應(yīng)急預(yù)案。1、組織機(jī)構(gòu)

項(xiàng)目部成立應(yīng)急救援工作小組，突發(fā)事件一旦發(fā)生，應(yīng)急救援工作小組將快速運(yùn)轉(zhuǎn)。應(yīng)急救援工作小組組織機(jī)構(gòu)以下：

組長：（項(xiàng)目經(jīng)理）

副組長：(項(xiàng)目副經(jīng)理）、（項(xiàng)目副總工)組員：項(xiàng)目部各職能部門負(fù)責(zé)人以及拆橋負(fù)責(zé)人構(gòu)成

2、應(yīng)急準(zhǔn)備

工作小組在日常工作中組織有關(guān)人員學(xué)習(xí)應(yīng)急預(yù)案，理解各自的工作職責(zé)，熟悉應(yīng)急解決和響應(yīng)程序；對安全隱患登記造冊,實(shí)施日常監(jiān)管和動(dòng)態(tài)監(jiān)管；多種應(yīng)急器材準(zhǔn)備要充足，認(rèn)真研究布署位置,確保及時(shí)到位，加強(qiáng)對搶險(xiǎn)物資、設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)和操作人員的教育培訓(xùn);保持現(xiàn)場的通訊、交暢通通，確保事故信息及時(shí)傳遞，搶險(xiǎn)人員、設(shè)備能及時(shí)介入，實(shí)施有效救援。

3、應(yīng)急解決和響應(yīng)工作程序

①在接到現(xiàn)場險(xiǎn)情告知后，救援工作小組人員在5分鐘內(nèi)必須快速進(jìn)入各自工作崗位，同時(shí)立刻組織有關(guān)人員核算狀況，下達(dá)人員撤離命令，并及時(shí)向監(jiān)理、指揮部及公司有關(guān)部門通報(bào)險(xiǎn)情狀況并通報(bào)本項(xiàng)目部進(jìn)行救援、搶險(xiǎn)和解決狀況。

②應(yīng)急業(yè)務(wù)構(gòu)組員應(yīng)在10分鐘內(nèi)到齊，按本部門應(yīng)急預(yù)案協(xié)調(diào)做好救援、搶險(xiǎn)和應(yīng)急解決工作.③各業(yè)務(wù)組按照分工快速展開工作，并視狀況及時(shí)與外部有關(guān)方聯(lián)系謀求增援。聯(lián)系組要在第一時(shí)間內(nèi)向上級(jí)有關(guān)部門通報(bào)險(xiǎn)情.

④根據(jù)發(fā)生事故的性質(zhì),各業(yè)務(wù)組及時(shí)制訂臨時(shí)應(yīng)急解決方法，進(jìn)行有效控制,避免事故的蔓延、擴(kuò)大。

⑤隨時(shí)向有關(guān)部門、監(jiān)理、指揮部報(bào)告現(xiàn)場應(yīng)急解決狀況，提出合理建議，并快速貫徹上級(jí)部門的有關(guān)批示。

4、應(yīng)急救援方法

①應(yīng)急救援原則

以確保工作人員生命為第一原則,另一方面是控制設(shè)備和材料的損失。應(yīng)急救援核心是速度，救援時(shí)間就是生命。另外要培養(yǎng)施工人員對的的處險(xiǎn)意識(shí)，凡發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情要立刻使用事故報(bào)警系統(tǒng)進(jìn)行通報(bào),應(yīng)急救援響應(yīng)者必須是應(yīng)急救援組員，其別人員應(yīng)當(dāng)撤離至安全區(qū)域，并服從應(yīng)急救援組員的指揮。發(fā)生安全事故隱患時(shí),要充足運(yùn)用現(xiàn)場的施救資源，采用必要的安全方法，首先快速撤離施工人員，確保人員零傷亡.

②現(xiàn)場處置

加強(qiáng)對現(xiàn)場的安全警戒任務(wù),聯(lián)系交巡警、海事等部門進(jìn)行交通、水上管制，維護(hù)現(xiàn)場秩序，嚴(yán)禁閑雜人員進(jìn)入現(xiàn)場保護(hù)區(qū)。對能夠安全撤離的機(jī)械設(shè)備、材料等進(jìn)行有序指揮，可靠撤離,盡量減少損失。

③事故報(bào)警

一旦發(fā)生傷亡事故,要根據(jù)人員傷亡狀況及時(shí)請求社會(huì)救援，做好事故現(xiàn)場的保護(hù)工作。

5、應(yīng)急解決支持與反饋①應(yīng)急解決工作結(jié)束后,項(xiàng)目部在24小時(shí)內(nèi)編制報(bào)告，報(bào)監(jiān)理、指揮部及公司有關(guān)部門.報(bào)告應(yīng)涉及下列內(nèi)容：發(fā)生事故的單位及事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、事故的簡要通過、直接經(jīng)濟(jì)損失的初步預(yù)計(jì)、事故因素、性質(zhì)的初步判斷、事故急救解決的狀況、需要有關(guān)部門和單位協(xié)助、支持的事宜、事故報(bào)告人、報(bào)告時(shí)間等。

②緊急狀況或事故解決結(jié)束后，項(xiàng)目部及有關(guān)人員應(yīng)進(jìn)行總結(jié)、分析，吸取事故教訓(xùn),及時(shí)整治，避免類似事故再次發(fā)生。

③對在事故的急救、指揮、信息報(bào)送等方面有突出奉獻(xiàn)的單位和個(gè)人，項(xiàng)目部將按照有關(guān)規(guī)定予以表彰和獎(jiǎng)勵(lì)。四、交通組織方案：1、交通組織方案及安全控制方法（1）、交通組織方案①成立交通協(xié)調(diào)管理小組為使交通組織方案全方面貫徹、責(zé)任到人,成立對應(yīng)的交通協(xié)調(diào)管理小組。交通協(xié)調(diào)管理小組由交警大隊(duì)、施工單位共同構(gòu)成。交通協(xié)調(diào)管理小組的職責(zé)，重要是負(fù)責(zé)橋梁拆除施工期間的交通組織管理,審查及同意交通組織方案，協(xié)調(diào)有關(guān)單位、人員之間的關(guān)系,檢查解決交通管制過程中出現(xiàn)的問題，爭取做到群眾諒解、理解、支持。②安排交通協(xié)管員本施工標(biāo)段各施工區(qū)域分別安排6人擔(dān)任交通協(xié)管員.協(xié)管員穿著反光衣，佩帶值勤袖章，手拿紅旗。其重要職責(zé)是對違章作業(yè)，影響交通安全的行為進(jìn)行監(jiān)督和制止;聽從交警指揮，配合交管部門做好交通安全維護(hù)等工作。③施工區(qū)域設(shè)立全封閉防護(hù)圍擋（詳見圍擋設(shè)立布置圖）。④設(shè)立臨時(shí)交通引導(dǎo)標(biāo)志和禁令。在引道與相交道路路口、單位出入口等設(shè)立對應(yīng)的引導(dǎo)性交通標(biāo)志牌;在橋梁施工路段設(shè)立對應(yīng)的禁令交通標(biāo)志牌。⑤交通分流方案總的交通分流方案為一次規(guī)劃，分步實(shí)施，即該橋梁從開工到完畢交工驗(yàn)收期間,在全部需要設(shè)立交通分流標(biāo)志、禁令標(biāo)志的路口一次性安裝到位，施工期間需局部考慮調(diào)節(jié)通行路線的再根據(jù)施工需要另行規(guī)劃.具體方案以下：車輛及行人分流方案：根據(jù)總體施工進(jìn)度計(jì)劃安排在郭公橋拆除前，新改建橋已建設(shè)完畢。因此郭公橋在老橋拆除和新改建橋施工期間封閉交通,全部需通過郭公橋的機(jī)動(dòng)車輛及行人可繞行到勤奮路、和平路、望江西路已通過.在全橋及接線施工路段區(qū)域進(jìn)行格檔圍護(hù)封閉，并安排專人巡視檢查，嚴(yán)禁行人和車輛通行。（2）、安全控制方法①在施工便橋橋頭處設(shè)立標(biāo)志標(biāo)牌，對行人和非機(jī)動(dòng)車輛進(jìn)行引導(dǎo)通行，聽從管理人員的指揮。②橋梁拆除現(xiàn)場外圍2m范疇內(nèi)設(shè)立施工圍擋,嚴(yán)禁非施工人員、閑雜人員進(jìn)入施工現(xiàn)場。③在拆橋現(xiàn)場布置各類醒目的警示、警告、宣傳牌。第三章橋梁施工方案一、技術(shù)條件:根據(jù)《江濱西路勤奮河2＃橋施工圖設(shè)計(jì)》，老橋有關(guān)技術(shù)原則以下:(1)、設(shè)計(jì)荷載:汽車—20級(jí),掛車-100；人群4.5KN/m2；（2)、橋梁寬度：1。75m(人行道)+20.0m(車行道)+1.75m(人行道)=23。5m;(3)、坐標(biāo)及高程系統(tǒng)：采用85國家高程系統(tǒng)和溫州獨(dú)立坐標(biāo)系統(tǒng)；（4)、抗震原則：地震動(dòng)峰值加速度為0.05g，按簡易設(shè)防；（5）、道路等級(jí)：都市次干道。二、改建橋梁有關(guān)技術(shù)原則以下:（1）、設(shè)計(jì)荷載:都市—B級(jí);人群4。1KN/m2；(2)、橋梁寬度:2。125m(人行道)+20。0m(車行道）+2.125m(人行道）=24。25m；（3)、坐標(biāo)及高程系統(tǒng)：采用85國家高程系統(tǒng)和溫州獨(dú)立坐標(biāo)系統(tǒng)；(4）、抗震原則:本地區(qū)基本地震烈度為6度;抗震設(shè)防分類:丁；抗震設(shè)計(jì)辦法分類:C。（5)、道路等級(jí)：都市次干道。三、構(gòu)造介紹：根據(jù)5月召開的郭公橋加固維修方案專家會(huì)審，會(huì)議明確提出變化橋梁上部構(gòu)造形式，由拱橋構(gòu)造變更為兩跨簡支梁橋。橋梁由單跨40m拱橋改為兩跨20.75m+22.25m簡支梁橋，重要因素為考慮橋梁北側(cè)的勤奮水閘，水閘現(xiàn)狀中間立柱寬度1。5m,跨徑為兩跨8m，為考慮阻水等因素橋墩落位于在勤奮水閘中間立柱處，運(yùn)用原來老橋橋臺(tái)樁基及承臺(tái)，其它拆除重建，橋墩樁基為新建1.2m嵌巖樁樁基。改建橋梁上部構(gòu)造采用兩跨20.75m和22。25m預(yù)應(yīng)力簡支空心板梁，梁高95cm，梁寬124cm。下部構(gòu)造：運(yùn)用原有橋臺(tái)樁基和承臺(tái)，施工樁柱式橋墩,重力式橋臺(tái)和樁柱式橋墩,其中橋臺(tái)樁基為100cm鉆孔灌注樁，橋墩為120cm鉆孔灌注樁,均為嵌巖樁.橋梁地處郭公山附近，地址狀況比較好，原有橋臺(tái)樁基采用嵌巖樁,樁基承載力較高，拱橋自重較簡支梁自重約重1/3左右,因此從橋梁本身重量和樁基的承載力出發(fā)，該橋橋臺(tái)樁基的充裕量均能滿足規(guī)定。橋梁上部構(gòu)造改為簡支梁后，無水平推力規(guī)定，橋臺(tái)僅需要考慮重力式橋臺(tái)臺(tái)后土壓力對橋臺(tái)的影響，橋臺(tái)根據(jù)原有圖紙計(jì)算，能滿足規(guī)定。另外，原有橋臺(tái)基礎(chǔ)位于河床下列，基本不受外界損壞?？偠灾?，原有橋臺(tái)樁基滿足運(yùn)用規(guī)定，不需做安全監(jiān)測。四、施工平面圖五、施工測量1、控制網(wǎng)（1）平面控制網(wǎng)復(fù)測涉及基線復(fù)測、角度復(fù)測、成果復(fù)算、對比等。復(fù)測時(shí)盡量保持原測網(wǎng)的圖形?；€可只復(fù)測一條，并以復(fù)測成果為準(zhǔn)。當(dāng)復(fù)測成果與原測相差較大，則在原起算點(diǎn)坐標(biāo)不變的狀況下,重新計(jì)算控制網(wǎng)的坐標(biāo),并據(jù)以重新編算施工交會(huì)用表。若在限差之內(nèi)可按原測值使用，否則應(yīng)提高檢測等級(jí),擴(kuò)大檢測范疇，如仍超限則采用新的觀察成果.（2)水準(zhǔn)控制網(wǎng)復(fù)測按原測路線、原測等級(jí)進(jìn)行?？绾铀疁?zhǔn)與兩岸水準(zhǔn)測量獨(dú)立進(jìn)行.跨河水準(zhǔn)復(fù)測以原跨河水準(zhǔn)測量路線中的一條作為復(fù)測路線，單線過河。兩岸水準(zhǔn)點(diǎn)仍用原測點(diǎn)，當(dāng)所測高差變化較小可用原測高程值。否則應(yīng)重測跨河水準(zhǔn)一次,并以原引測的國家水準(zhǔn)點(diǎn)或其它已知水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行聯(lián)測，重新計(jì)算并核定最后采用的高程值。兩岸其它水準(zhǔn)點(diǎn)則分別進(jìn)行復(fù)測，其觀察精度與原測相似。2。橋梁墩、臺(tái)定位測設(shè)前將所使用的棱鏡參數(shù)和當(dāng)時(shí)的氣象參數(shù)—溫度和氣壓輸入儀器，儀器會(huì)自動(dòng)對所測距離進(jìn)行修正。測設(shè)時(shí)將儀器置于橋軸線的一種控制樁上，瞄準(zhǔn)另一控制樁，此時(shí)望遠(yuǎn)鏡所指方向?yàn)闃蜉S線方向。在此方向上移動(dòng)棱鏡,通過測距以定出各墩、臺(tái)中心。如在橋軸線控制樁上測設(shè)遇有障礙，可將儀器置于任何一種控制點(diǎn)上，運(yùn)用墩、臺(tái)中心坐標(biāo)進(jìn)行測設(shè)。為確保測設(shè)點(diǎn)位的精確，測后將儀器遷至另一控制點(diǎn)上再測設(shè)一次進(jìn)行校核。3。橋墩、臺(tái)縱、橫軸線的測設(shè)墩、臺(tái)的縱軸線與橫軸線垂直，測縱軸線時(shí)，墩臺(tái)中心點(diǎn)上安置經(jīng)緯儀，以橋軸線方向?yàn)闇?zhǔn)測設(shè)90°，即為縱軸線方向。由于在施工過程中經(jīng)常需要恢復(fù)墩、臺(tái)的縱橫軸線的位置，因此需要用樁標(biāo)志將其精確標(biāo)定在地面上（護(hù)樁）。為消除儀器軸系誤差的影響，用盤左、盤右測設(shè)兩次而取其平均位置。在設(shè)出的軸線方向上,于橋軸線兩側(cè)各設(shè)立2~3個(gè)護(hù)樁。這樣在個(gè)別護(hù)樁丟失、損壞后能及時(shí)恢復(fù)，并在墩臺(tái)施工到一定高度影響到兩側(cè)護(hù)樁的通視時(shí)，能運(yùn)用同一側(cè)的護(hù)樁恢復(fù)軸線。護(hù)樁的位置選在離開施工場地一段距離，通視良好，地質(zhì)穩(wěn)定之處。位于水中的橋墩,不能安置儀器,可在初步定出的墩位處圍堰，然后用全站儀測設(shè)墩位并設(shè)立軸線。（極坐標(biāo)法定位)六、圍堰工程由于本工程位于甌江江邊勤奮水閘上游，有一排鉆孔樁位于河中，樁基及墩施工采用松木樁與土袋圍堰方法。1、松木樁的施工為了便于施工，采用挖機(jī)及人工配合施工,將木樁逐個(gè)打入。為了木樁的整體性能好,圍堰采用松木樁與土袋相結(jié)合的方式，松木樁標(biāo)高至水平面以上1米。施打時(shí),應(yīng)隨時(shí)檢查其位置與否對的,樁身與否垂直，不符合規(guī)定時(shí)應(yīng)立刻糾正或拔起重新施打.打設(shè)完畢,用馬釘將橫桿及各木樁固定。由于工程所處地段表層土較差,以打樁方式暫定采用單樁打入法,從一角開始逐根打入，直至結(jié)束,這種打入方式施工簡便,可不停止地打，挖機(jī)行走路線短,速度快。擬在鉆孔樁外3米位置圍住部分河道，留部分河道流水，圍堰高度高出施工期間可能出現(xiàn)的最高水位1.0~1。2m。2、土袋圍堰施工（1）、待松木樁施工完畢，為確保機(jī)械設(shè)備和施工作業(yè)人員的安全，需要對這一段近45米河道進(jìn)行圍堰，并對北側(cè)河岸用土袋圍堰筑堤高出常水位1～1。2米。一則增加了河道流水截面積以達(dá)成抗洪排澇目的，二來保護(hù)機(jī)械設(shè)備和作業(yè)人員的安全。（2）、編織袋裝土為袋容量的75％左右，并用麻繩或綁扎絲縫好袋口。土袋投放前盡量去除堰底河床上的塊石、樹根、雜草等，以減少滲漏；投放土袋時(shí)不適宜采用拋投，應(yīng)采用順坡滑溜的方式,并規(guī)定上下層互相錯(cuò)縫，且盡量堆碼整潔，以增強(qiáng)圍堰的整體穩(wěn)固性。在水中投放編織袋，可用一對帶鉤子的桿子鉤送就位。外側(cè)絲袋可裝小卵石或粗石子以避免流水沖刷.編織袋應(yīng)順波送入水中，以免離析，造成滲漏。為了增強(qiáng)土袋抗水流沖刷,避免土袋隨水流滑移。（3）、編織袋堆碼到一定長度時(shí)，要注意及時(shí)填筑抗?jié)B性能較好的土（粘土）。在填筑（粘土）時(shí)不要直接向水中倒土，而應(yīng)將土倒在已露出水面的堰頭上，避免堰堤坍塌是圍堰成敗的核心,為此筑土?xí)r，應(yīng)同時(shí)進(jìn)行扎實(shí)，以減少滲漏，加強(qiáng)堰堤的強(qiáng)度和穩(wěn)定性.（4）、為確保圍堰構(gòu)造的穩(wěn)定性，安全性，圍堰結(jié)束后應(yīng)派專人對堰體隨時(shí)進(jìn)行觀察、測量，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)采用加固方法。七、鉆孔灌注樁施工本工程擬直接運(yùn)用老橋進(jìn)行沖孔灌注樁施工。1.方案總述（1）鉆機(jī)選擇：根據(jù)地質(zhì)狀況及樁徑大小，本樁基采用沖擊鉆機(jī)鉆孔，投入1臺(tái)鉆機(jī)。(2）因本工程地處市區(qū)，故泥漿池和沉淀池采用鋼板制作，擺放的位置選擇合理,不得妨礙吊機(jī)和鉆機(jī)的行走及污染河流。泥漿池的容量要不不大于每孔的排碴量,沉淀池的容量應(yīng)為池容量的1。5-2倍。泥漿池和沉淀池的頂標(biāo)高要比護(hù)筒低.5-1.0m,方便泥漿回流暢順。(3)護(hù)壁泥漿的指標(biāo)控制：粘度18－22S、含砂率不得不不大于4％、膠體率不得不大于99%，施工中要隨時(shí)測定，確保其符合規(guī)定。（4)鉆孔完畢后，對孔徑和孔深進(jìn)行終孔檢查，孔底錐形部分不計(jì)入孔深,合格后用換漿法進(jìn)行清孔,即用新鮮泥漿換除孔內(nèi)含有沉碴的泥漿,不允許以加深孔深的方法替代清孔。(5)鋼筋籠分節(jié)集中加工,用吊車分節(jié)吊入孔內(nèi)，在孔中進(jìn)行焊接接長，焊接要保持上、下節(jié)鋼筋的垂直度,經(jīng)檢查就位后將主筋固定在鋼護(hù)筒上，以免鋼筋籠在混凝土澆注過程中上浮或下落。（6)混凝土澆注導(dǎo)管采用269mm直徑的鋼管，使用邁進(jìn)行過球和風(fēng)壓實(shí)驗(yàn),試壓的壓力等于孔底靜水壓力的1。5倍，導(dǎo)管離孔底0。3—0。5m，漏斗的容量應(yīng)確保第一次混凝土倒入能使導(dǎo)管埋深不不大于0。8m.(7）混凝土供應(yīng)采用拌合站集中拌合，輸送車輸送，用吊車或提高井架吊運(yùn)到位。（8)澆注前,用3m3小型壓風(fēng)機(jī)，以0.5Mpa的風(fēng)壓沖孔底1分鐘,使孔底沉碴充足懸浮，然后立刻澆注水下混凝土；混凝土要持續(xù)澆注一次成功,半途不得停止.澆筑過程中要始終保持導(dǎo)管埋深不不大于2m，也不應(yīng)不不大于6m，并設(shè)專人測定；混凝土終樁頂面標(biāo)高要比設(shè)計(jì)樁頂標(biāo)高高出1m；混凝土澆注完畢待強(qiáng)度達(dá)成一定程度后應(yīng)及時(shí)砍樁頭、清浮漿，并按規(guī)定進(jìn)行成樁質(zhì)量檢測，以鑒定成樁質(zhì)量.2。成孔工藝（1）機(jī)具布置在埋好的護(hù)筒和備足護(hù)壁泥漿黏土后，將鉆機(jī)就位，立好鉆架，對準(zhǔn)樁孔中心，就可開始沖擊鉆進(jìn)。鉆架除應(yīng)有足夠的構(gòu)造強(qiáng)度外,還應(yīng)考慮其承受重復(fù)沖擊荷載的構(gòu)造剛度。如不能滿足上述規(guī)定時(shí),應(yīng)采用合適的加固方法。（2）開孔開鉆時(shí)應(yīng)先在孔內(nèi)澆注泥漿,泥漿相對密度等指標(biāo)根據(jù)土層狀況而定，。如孔中有水，可直接投入黏土，用沖擊錐以小沖程重復(fù)沖擊造漿.開孔及整個(gè)鉆進(jìn)過程中，應(yīng)始終保持孔內(nèi)水位高出地下水位(河中水位）1.5m～2.0m，并低于護(hù)筒頂面0。3m以防溢出，掏渣后應(yīng)及時(shí)補(bǔ)水。護(hù)筒底腳下列2m～4m范疇比較松散，應(yīng)認(rèn)真施工。普通細(xì)黏土層可采用濃泥漿、小沖程、高頻率重復(fù)沖砸，使孔壁堅(jiān)實(shí)不坍不漏.在砂及卵石夾土等松散層開孔或鉆進(jìn)時(shí)，可按1:1投入黏土和小片石(粒徑不不不大于15cm)，用沖擊錐以小沖程重復(fù)沖擊，使泥膏、片石擠入孔壁。必要時(shí)須重復(fù)回填重復(fù)沖擊2~3次.遇有流砂現(xiàn)象時(shí)，宜加大黏土減少片石的比例，按上述辦法進(jìn)行解決，力求孔壁堅(jiān)實(shí)。(3）鉆進(jìn)注意事項(xiàng)（1）在通過漂石或巖層，如表面不平整，應(yīng)先投入黏土，大片石，將表面墊平，再用十字形鉆錐進(jìn)行沖擊鉆進(jìn)，避免發(fā)生斜孔、坍孔事故。（2）要注意均勻地松放鋼絲繩的長度.普通在松軟土層每次可松繩5cm～8cm，在密實(shí)堅(jiān)硬土層每次可松繩3cm～5cm。應(yīng)注意避免松繩過少，形成“打空錘”，使鉆機(jī)、鉆架及鋼絲繩受到過大的意外荷載,遭受損壞。松繩過多，則會(huì)減少?zèng)_程，減少鉆進(jìn)速度,嚴(yán)重時(shí)使鋼絲糾纏發(fā)生事故.（4)掏渣破碎的鉆渣,部分和泥漿一起被擠進(jìn)孔壁，大部分靠掏渣筒去除孔外,故在沖擊相稱時(shí)間后，應(yīng)將沖擊錐提出，換上掏渣筒，下入孔底掏取鉆渣，倒進(jìn)鉆孔外的倒渣溝中。管錐本身兼作掏渣筒，不必另換掏渣筒。在密實(shí)堅(jiān)硬土層每小時(shí)純鉆進(jìn)不大于5cm～10cm、松軟地層每小時(shí)純鉆進(jìn)不大于15cm~30cm時(shí)，應(yīng)進(jìn)行掏渣。或每進(jìn)尺0.5cm~1。0cm時(shí)掏渣一次，每次掏4～5次筒，或掏至泥漿內(nèi)含渣明顯減少、無粗顆粒、相對密度恢復(fù)正常為止。在開孔階段，為使鉆渣擠入孔壁,待鉆進(jìn)4m～5m后再掏渣。正常鉆進(jìn)每班最少掏渣一次.掏渣后應(yīng)及時(shí)向孔內(nèi)添加泥漿或清水以維護(hù)水頭高度.投放黏土自行造漿的，一次不可投入過多,以免粘錐、卡錐.（5）分級(jí)鉆進(jìn)為適應(yīng)鉆機(jī)負(fù)荷能力，在鉆大孔時(shí)，可分級(jí)擴(kuò)鉆到設(shè)計(jì)孔徑，第一級(jí)鉆頭直徑可為孔徑0。4～0。5倍。分級(jí)鉆進(jìn),會(huì)產(chǎn)生大粒徑的卵石掉入一級(jí)已鉆成的小孔中,造成擴(kuò)鉆困難，可在小孔鉆成后向小孔填泥塊到1/4～1/3孔深處.普通先鉆的孔只宜超前數(shù)米，隨即即鉆次級(jí)的孔;如超前過深，將使先鉆的孔淤塞。（6）檢孔鉆進(jìn)中須用檢孔器檢孔。檢孔器用鋼筋籠做成，其外徑等于設(shè)計(jì)孔徑，長度等于孔徑4~6倍.每鉆進(jìn)4m～6m，靠近及通過易縮孔(孔徑減少)土層（軟土、軟塑黏土、低液限黏土等）或更換鉆錐閃，都必須檢孔。用新鑄或新焊補(bǔ)的鉆錐時(shí)，應(yīng)先用檢孔器鹼孔究竟后,才可放入新鉆錐鉆進(jìn)。不可用加重壓、沖擊或強(qiáng)插檢孔器等辦法檢孔。當(dāng)檢孔器不能沉到原來鉆達(dá)的深度，或大繩（拉緊時(shí)）的位置偏移護(hù)筒中心時(shí)，應(yīng)考慮可能發(fā)生了彎孔、斜孔或縮孔等狀況，如不嚴(yán)重時(shí)，可調(diào)節(jié)鉆機(jī)位置繼續(xù)鉆機(jī).不得用鉆錐修孔，以防卡鉆。(7)安全規(guī)定沖擊錐起吊應(yīng)平穩(wěn),避免沖撞護(hù)筒和孔壁；進(jìn)出孔時(shí),嚴(yán)禁孔口附近站人,避免發(fā)生鉆錐撞擊人身事故;因故停鉆時(shí)，孔口應(yīng)加蓋保護(hù),嚴(yán)禁鉆錐留在孔內(nèi)，以防粘鉆。3.水下混凝土澆注用直升導(dǎo)管法澆注水下混凝土?xí)r，混凝土拌合物通過導(dǎo)管下口，進(jìn)入到早期澆注的混凝土（作為隔水層）下面，頂托著早期澆注的混凝土及其上面的泥漿或水上升．為使?jié)沧⒐ぷ黜樌M(jìn)行，應(yīng)盡量縮短澆注時(shí)間，堅(jiān)持持續(xù)作業(yè)，使?jié)沧⒐ぷ髟谑着炷脸跄郧暗臅r(shí)間內(nèi)完畢。(1)、運(yùn)輸混凝土拌和物運(yùn)輸采用混凝土輸送車.混凝土拌和物運(yùn)輸?shù)綐犊赘浇螅缘鯔C(jī)提高活底吊斗等辦法將其灌入導(dǎo)管頂部漏斗中。(2)、導(dǎo)管及其附屬設(shè)備導(dǎo)管仍是現(xiàn)在澆注樁澆注水下混凝土混合物的重要工具.普通用鋼板卷制焊成，兩端接頭采用卡口插入法連接，必須牢固、不漏水；不適宜使使用方法蘭盤連接的導(dǎo)管。導(dǎo)管每節(jié)長度、底端節(jié)長度、導(dǎo)管直徑大小、導(dǎo)管使用前的規(guī)格、質(zhì)量和拼接構(gòu)造，以及拼接、過球和水密、承壓、接頭、抗位等規(guī)定及實(shí)驗(yàn)辦法，均應(yīng)按《公路涵施工技術(shù)規(guī)范》有關(guān)規(guī)定辦理。⑶、水下混凝土配制粗骨料選用優(yōu)質(zhì)級(jí)配良好的碎石，細(xì)骨料采用中砂.⑷、澆注水下混凝土的準(zhǔn)備工作A．鉆孔直徑和孔形的檢查。B．清孔工作。C．鋼筋骨架吊放位置完畢。D．澆注和解決故障所需多種機(jī)械設(shè)備已準(zhǔn)備齊全。E．澆注的混凝土所需的各頂材料已準(zhǔn)備充足；混凝土的配合比實(shí)驗(yàn)擬定。F．首批澆注的混凝土的數(shù)量已計(jì)算擬定。G．澆注混凝土過程中，檢測混凝土表面深度的儀具和混凝土澆注完后的取樣等檢查儀具已配備齊全.H．澆注混凝土的施工組織設(shè)計(jì)已擬定好，施工人員組織配備好。當(dāng)上述工作均已準(zhǔn)備好時(shí)，可開始混凝土澆注工作.⑸澆注水下混凝土A、首灌施工技術(shù)要點(diǎn)a、首批混凝土的澆注是全樁混凝土澆注成功的核心，必須切實(shí)注意。準(zhǔn)備首批澆注的混凝土的質(zhì)量和數(shù)量必須滿足混凝土經(jīng)導(dǎo)管一次持續(xù)下落后能將導(dǎo)管下口埋入混凝土一定深度的需要.僅靠導(dǎo)管頂部的漏斗,是裝納不了首批混凝土全部數(shù)量的，因此,必須在漏斗斜上方設(shè)立儲(chǔ)料斗，將首批混凝土其它數(shù)量寄存其中.漏斗下的栓閥啟動(dòng)時(shí),儲(chǔ)料斗中的混凝土通過溜槽快速連貫地通過漏斗，進(jìn)入導(dǎo)管下落.b、混凝土拌和物準(zhǔn)備數(shù)量滿足規(guī)定后可即將漏斗與鉸鏈（合頁）鋼絲繩同時(shí)提高，使漏斗底口完全敞開，塑料布便隔水托住混凝土拌合物下降至孔底，導(dǎo)管高度應(yīng)固定不變。用手電筒照射導(dǎo)管內(nèi)檢查，如沒有被堵塞下不去的混凝土拌合物，也沒有泥漿水充滿導(dǎo)管內(nèi)，則闡明首批混凝土澆注成功,可繼續(xù)進(jìn)行澆注。如導(dǎo)管內(nèi)發(fā)現(xiàn)上述任一種狀況，則表明出現(xiàn)了澆注事故。B、澆注過程中技術(shù)規(guī)定混凝土拌和物繼續(xù)澆注過程中，重點(diǎn)技術(shù)規(guī)定是控制導(dǎo)管下口的最大、最小埋深和避免鋼筋骨架被頂托上升。a、控制導(dǎo)管最大最小埋深的目的是避免埋深過大，導(dǎo)管拔不出來.控制導(dǎo)管最小埋深的目的是避免導(dǎo)管被拔出混凝土表面以致導(dǎo)管內(nèi)進(jìn)水。如導(dǎo)管底端埋深過淺，還容易使后灌的混凝土拌和物沖破先澆注的混凝土拌和物表層而覆蓋在原混凝土表面沉淀的泥渣層上,同樣形成夾層斷樁事故。采用精確可靠的感應(yīng)式測深儀，并將其固定在導(dǎo)管外側(cè)8cm距底端規(guī)定的最大埋深處。b、鋼筋骨架在澆注的過程中上升是常見事故，如不采用有效方法很難避免，并且一經(jīng)發(fā)生，采用任何重壓辦法，也不能使它復(fù)原。當(dāng)?shù)卓诰噤摻罟羌艿锥嗽?ｍ以內(nèi)至高于骨架底端1m之間，且混凝土面距離鋼筋骨架底在1m內(nèi)時(shí),減少混凝土的澆注速度，完全能夠避免鋼筋骨架頂托上升。其它避免鋼筋骨架被頂托上升可將鋼筋上端固定于平臺(tái)或護(hù)筒上；將鋼筋骨架底端引伸超聲波測管至樁孔底部，使其先埋入混凝土內(nèi)產(chǎn)生抵抗骨架上升的握裹力.使導(dǎo)管底口設(shè)立在低于鋼筋骨架底部3m至高于骨架1m的辦法,可根據(jù)鋼筋骨架底部跟鉆孔底的距離H、感應(yīng)探頭固定地導(dǎo)管上距導(dǎo)管底口距離h和采用不同的導(dǎo)管提高高度計(jì)算得出.當(dāng)混凝土澆注到剩余高度不大于導(dǎo)管最大埋深時(shí)，如樁頂設(shè)計(jì)高程在水面以上可目視，則不必再使用探頭，可將其從導(dǎo)管上拆除。如樁頂設(shè)計(jì)高程在水下時(shí)，可將探頭從導(dǎo)管上拆下來，以繩系吊在鋼筋骨架上,使探頭牌子設(shè)計(jì)高程加上超高50cm～100cm處，繼續(xù)澆注到顯示屏發(fā)出信號(hào)為止.c、其它技術(shù)規(guī)定。澆注快完畢時(shí),應(yīng)計(jì)算混凝土還需要的數(shù)量，告知拌和站作為進(jìn)料的根據(jù)，并按需要數(shù)量拌制，避免浪費(fèi).澆注完畢，拔除底節(jié)導(dǎo)管時(shí)，拔管動(dòng)力宜緩慢，且使用振搗,以增加混凝土的擴(kuò)散能力，并避免后期樁頂泥漿擠入導(dǎo)管底口。八、墩臺(tái)施工（一）、施工工藝樁基檢查合格后即可施工橋墩。橋墩施工分鋼筋制作綁扎、模板加工安裝、混凝土拌合澆注等三道重要工序.鋼筋采用集中加工，現(xiàn)場人工綁扎和焊接；模板采用定制半圓整體鋼模板，每節(jié)2m長，模板表面要涂脫模劑，以增加混凝土外觀；混凝土由拌合站集中拌合、輸送車運(yùn)抵現(xiàn)場，并通過料斗由吊車提高倒入；混凝土在澆注前應(yīng)將模板內(nèi)清理干凈，不得有積水；澆注時(shí)應(yīng)按水平分層次進(jìn)行，用插入式振搗器時(shí)每層厚度不超出45cm，用其它振搗器時(shí)每層厚度不超出30cm；混凝土落入高度超出2ｍ時(shí)要用串筒或溜槽;混凝土采用插入式振搗棒振搗，振搗要均勻，持續(xù)振搗時(shí)間要恰當(dāng)，既不要太長也不要太短，以免出現(xiàn)混凝土離析或振搗不密實(shí)的現(xiàn)象。為使隨即施工的蓋梁托架安裝固定方便，在施工墩柱時(shí)要在擬定位置予埋對應(yīng)臨時(shí)鐵件。（二）、大致積混凝土控制水化熱溫度(1）用改善骨料級(jí)配、減少水灰比、摻入混合料，摻入外加劑、摻入片石等辦法減少水泥的用量；(2)采用水化熱低的礦渣水泥；(3)減少澆筑層厚度，加緊混凝土散熱速度;(4)混凝土用料應(yīng)避免日光曝曬，以減少用料的初始溫度;九、墩、臺(tái)帽橋墩系梁、立柱施工完畢后即可依次施工蓋梁或臺(tái)帽,托架由貝雷片組裝，直接固定于立柱臨時(shí)預(yù)埋鐵件上；模板采用鋼模板，以減少接縫、增加混凝土美觀；鋼筋、混凝土施工辦法同橋墩。(一)放樣須測出墩、臺(tái)縱橫中心軸線,并開始豎立模板．模板立好后,在澆注混凝土前應(yīng)再次復(fù)核，以確保墩臺(tái)帽中心、支座墊石等位置、方向和高程不出差錯(cuò)．(二）模板墩臺(tái)帽系支承上部構(gòu)造的重要部分,其位置、尺寸和高程的精確度規(guī)定較嚴(yán).臺(tái)帽背墻模板應(yīng)特別注意縱向支撐或拉條的剛度，避免澆注時(shí)發(fā)生鼓肚，侵占梁端空隙。(三）鋼筋骨架、預(yù)埋件、預(yù)留孔等的安裝（1）鋼筋網(wǎng)為了確保各層鋼筋骨架位置對的,應(yīng)在兩側(cè)模板上畫線，并加設(shè)固定鋼筋骨架的架立鋼筋,以免振搗混凝土?xí)r鋼筋骨架發(fā)生位移．（2）預(yù)埋件1）為確保預(yù)埋件位置精確，應(yīng)對預(yù)埋件采用固定方法，以免振搗混凝土?xí)r發(fā)生移動(dòng)；2）預(yù)埋件下面及附近的混凝土應(yīng)注意振搗密實(shí)；3）預(yù)埋件在墩、臺(tái)帽上的外露部分要有明顯標(biāo)記，澆至頂層混凝土?xí)r，要注意外露部分尺寸精確;4)在已埋入墩、臺(tái)帽內(nèi)的預(yù)埋件施焊時(shí)，應(yīng)盡量采用細(xì)焊條、小電流，分層施焊，以免燒傷混凝土。（3)預(yù)留孔墩、臺(tái)帽上的預(yù)留錨體孔須在安裝墩、臺(tái)帽板時(shí),安裝好錨栓預(yù)留孔模板,在綁扎鋼筋時(shí)注意將預(yù)留孔位置留出。預(yù)留孔應(yīng)當(dāng)下大上小，其模板可采用拼裝式。模板安裝時(shí),頂面可雙支座墊石頂約低5mm,方便墊石頂面抹平。帶彎鉤的錨栓的模板安裝時(shí)應(yīng)考慮彎鉤的方向。為便于安裝錨栓后灌實(shí)錨栓孔,可在每一錨孔模板的外側(cè)上部用三角木塊預(yù)留進(jìn)漿槽。錨栓孔模板可在支座墊石模板上放線定位.支座墊石混凝土強(qiáng)度達(dá)2。5Mpa時(shí)，即可拆除錨栓孔模板.當(dāng)上部梁板為現(xiàn)澆整體構(gòu)造時(shí)，墩、臺(tái)帽上的預(yù)埋錨錨栓可直接澆筑在墩、臺(tái)帽中，并按設(shè)計(jì)尺寸留出外露部分。十、預(yù)應(yīng)力空心板梁的吊裝預(yù)應(yīng)力空心板梁擬采用2臺(tái)50噸汽車吊機(jī)進(jìn)行雙機(jī)抬吊。在吊裝過程中，由于預(yù)應(yīng)力空心板梁較重，一次難于就位，故此將箱梁臨時(shí)放置在橋墩上，兩吊機(jī)重新移位，移至最佳位置,將預(yù)應(yīng)力空心板梁吊起，運(yùn)用吊機(jī)臂長的有效范疇將箱梁就位，如仍未滿足吊裝上的規(guī)定，應(yīng)再移動(dòng)吊機(jī)，直至箱梁精確到位為止。箱梁位置符合設(shè)計(jì)規(guī)定后，進(jìn)行固定箱梁.十一、橋面混凝土鋪設(shè)工程⑴測量放線:按設(shè)計(jì)規(guī)定先鋪內(nèi)邊一板，然后向外跳板鋪筑，最后將余下各板鋪好，測量放線同樣以此原則進(jìn)行,位置應(yīng)精確。⑵安裝橋邊擋板：嚴(yán)格按照測量的高度、位置安裝，并且要順直，支撐及鐵撅牢固，面涂潤滑劑。按設(shè)計(jì)規(guī)定留設(shè)伸縮縫、脹縫板。⑶砼攪拌及攤鋪：該工程采用商品混凝土,采用攤鋪機(jī)一次攤鋪成型，并來回多次至砼表面平整。拉桿、傳力桿攤鋪過程中由專人留設(shè).⑷砼采用平板式振動(dòng)器振搗，每一位置的停留時(shí)間應(yīng)以混合料停止下沉，不再冒氣泡并泛出砂漿為準(zhǔn)，不適宜過振。振揭時(shí)應(yīng)輔以人工找平，并應(yīng)隨時(shí)檢查模板有無下沉、變形或松動(dòng).⑸表面解決:砼攤鋪8～10m后，采用真空吸水機(jī)進(jìn)行真空吸水，將砼內(nèi)的游離水份吸出，然后依次完畢磨漿、平整、做面和拉毛作業(yè).⑹全部工序完畢3小時(shí)表面強(qiáng)度達(dá)成規(guī)定后，應(yīng)及時(shí)灑水養(yǎng)護(hù),養(yǎng)護(hù)辦法采用麻袋覆蓋路面,并經(jīng)常灑水，使路面保持潮濕?？s縫的施工應(yīng)采用切縫法，當(dāng)混凝土達(dá)成設(shè)計(jì)強(qiáng)度25％~30％時(shí)，采用切縫機(jī)進(jìn)行切割，切鋸產(chǎn)生的粉末在其干燥前去除干凈并即用填縫料填縫；壓縫應(yīng)在混凝土做面后，立刻用振動(dòng)壓縫刀壓縫.第四章安全文明施工第一節(jié)安全生產(chǎn)確保方法安全生產(chǎn)是衡量施工項(xiàng)目管理水平的一種重要指標(biāo)，是確保工程如期完畢的重要前提之一，為此必須高度重視，全體員工上崗邁進(jìn)行安全生產(chǎn)教育,認(rèn)真學(xué)習(xí)、貫徹執(zhí)行國家、省、市安全法規(guī)、職工勞動(dòng)權(quán)益保障規(guī)定、安全施工規(guī)范，增強(qiáng)職工安全法規(guī)觀念?！鞍踩?、優(yōu)質(zhì)、高效”是我司施工管理的一貫宗旨，隨著市政工程施工規(guī)模日益增大,對安全施工進(jìn)行規(guī)范化管理也勢在必行。一、安全生產(chǎn)確保體系1、安全方針和目的安全方針：安全第一,防止為主，防治結(jié)合,綜合治理。安全目的：杜絕死亡及重傷事故，杜絕交通事故，杜絕機(jī)械事故,創(chuàng)立安全文明樣板工地。2、安全原則：果斷貫徹執(zhí)行國家有關(guān)安全法規(guī),實(shí)施安全生產(chǎn)目的管理⑴建設(shè)部<<有關(guān)加強(qiáng)勞動(dòng)保護(hù)工作的決定>>中的<<十項(xiàng)方法>>；⑵〈<建筑安全工人安全技術(shù)操作規(guī)程〉>；⑶公司〈〈安全技術(shù)規(guī)程〉〉；⑷<<施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)程>〉（JGJ46—）;⑸<<公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范〉>（JTJ076—95)；3、安全確保體系⑴安全確保體系圖詳見下圖安全確保體系安全確保體系組織確保思想確保經(jīng)濟(jì)確保制度確保技術(shù)確保組織確保思想確保經(jīng)濟(jì)確保制度確保技術(shù)確保安保責(zé)任制提高全員意識(shí)安全領(lǐng)導(dǎo)小組技術(shù)部各項(xiàng)安全生產(chǎn)制度安保責(zé)任制提高全員意識(shí)安全領(lǐng)導(dǎo)小組技術(shù)部各項(xiàng)安全生產(chǎn)制度獎(jiǎng)罰分明質(zhì)安部獎(jiǎng)罰分明質(zhì)安部施工安全教育技術(shù)方案安全審查各工種安全生產(chǎn)制月季年安全檢查制安全總結(jié)評比制度施工安全教育技術(shù)方案安全審查各工種安全生產(chǎn)制月季年安全檢查制安全總結(jié)評比制度經(jīng)濟(jì)兌現(xiàn)施工段安全員經(jīng)濟(jì)兌現(xiàn)施工段安全員班組安全檢查員班組安全檢查員實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)目的實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)目的⑵安全管理組織機(jī)構(gòu)安全管理組織機(jī)構(gòu)以下圖:公司安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組公司安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組檢查組檢查組本工程項(xiàng)目經(jīng)理本工程項(xiàng)目經(jīng)理安全隱患安全隱患專職安全督導(dǎo)員專職安全督導(dǎo)員每七天安全學(xué)習(xí)每七天安全學(xué)習(xí)班組兼職安全員班組兼職安全員崗前三級(jí)教育班組工人（持證上崗）崗前三級(jí)教育班組工人（持證上崗）安全施工安全施工①成立以項(xiàng)目經(jīng)理為首，有施工員、安全員、技術(shù)員、班組長等參加的安全生產(chǎn)管理小組，檢查監(jiān)督施工現(xiàn)場及班組安全制度的貫徹執(zhí)行,做好安全日檢統(tǒng)計(jì),并對違反安全規(guī)定的人員進(jìn)行處分。以公司安全生產(chǎn)副經(jīng)理及質(zhì)安部組員構(gòu)成公司安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組,負(fù)責(zé)安全施工確保體系的管理，檢查組織對安全隱患的突擊檢查.②工地安全管理小組，由項(xiàng)目部主管安全生產(chǎn)的負(fù)責(zé)人擔(dān)任領(lǐng)導(dǎo)，組員涉及2名技術(shù)員為專職安全督導(dǎo)員，一名電工管理,負(fù)責(zé)工地安全施工管理，并由專職安全督導(dǎo)員負(fù)責(zé)具體安全事務(wù)的監(jiān)督。班組施工管理兼職安全員，負(fù)責(zé)組織班組工人的安全施工。③建立和實(shí)施安全生產(chǎn)責(zé)任制：項(xiàng)目經(jīng)理是安全第一負(fù)責(zé)人，主管施工生產(chǎn)的項(xiàng)目副經(jīng)理是安全生產(chǎn)直接負(fù)責(zé)人，項(xiàng)目總工程師對勞動(dòng)保護(hù)和安全生產(chǎn)的技術(shù)工作負(fù)責(zé)。二、安全確保方法（一）管理方法①成立施工安全小組，由公司質(zhì)量安全科主管，項(xiàng)目經(jīng)理直接領(lǐng)導(dǎo)專門負(fù)責(zé)的安全工作，組員涉及施工員及質(zhì)安員.施工中嚴(yán)格執(zhí)行《建筑施工安全檢查原則》(JGJ59—）的規(guī)定做好安全工作。②根據(jù)公司有關(guān)規(guī)定建立工地生產(chǎn)安全責(zé)任制，明確各部門、各管理人員的安全職責(zé).確保安全生產(chǎn)方針貫徹貫徹。③定時(shí)進(jìn)行安全檢查。質(zhì)量安全科負(fù)責(zé)組織每季度一次的質(zhì)量安全大檢查。質(zhì)安部負(fù)責(zé)組織每月一次的質(zhì)量、安全大檢查.質(zhì)安員每天對施工過程中現(xiàn)場的安全工作進(jìn)行監(jiān)督檢查。如發(fā)生事故要嚴(yán)格按照“三不放過”原則解決，并不停總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，把安全工作做得扎實(shí)可靠.④安全管理目的：整個(gè)施工過程不出現(xiàn)重大工傷事故，月輕傷事故頻率控制在1‰。（二）安全教育①建立安全教育制度,公司對質(zhì)安員每年進(jìn)行安全培訓(xùn)并考核,新工人進(jìn)場進(jìn)行三級(jí)安全教育。②安全宣傳、安全教育、安全交底要貫徹到每個(gè)班組、個(gè)人、施工現(xiàn)場,必須有足夠數(shù)量的顯眼安全標(biāo)志牌。③每項(xiàng)單項(xiàng)工程施工前由質(zhì)安員對班組進(jìn)行安全技術(shù)交底并統(tǒng)計(jì)，每天施工前班組進(jìn)行班前安全活動(dòng),確保施工安全.④特種作業(yè)持證上崗,并進(jìn)行崗前安全培訓(xùn)。三、安全技術(shù)方法（一）現(xiàn)場用電安全方法1、加強(qiáng)原則化安全電箱的管理A、采用原則化安全電箱,事先將電箱有關(guān)圖紙（涉及電氣線路、安裝圖、箱體外形圖等）報(bào)局審查同意后，方可制作樣箱送審。B、原則化安全電箱應(yīng)符合下列十項(xiàng)原則：（1）電氣控制系統(tǒng)采用一機(jī)一閘一插座，開關(guān)、電線等選擇合理,容量匹配，能確保線路和設(shè)備安全。（2）3KW以上動(dòng)力開關(guān)嚴(yán)禁使用瓷底閘刀開關(guān)，用空氣開關(guān)或漏電開關(guān).(3）箱內(nèi)應(yīng)有總?cè)蹟嗥骱涂偪諝忾_關(guān)或總漏電開關(guān)保護(hù)，進(jìn)線電壓采用380V三相三相五線制。（4）箱內(nèi)照明電源與動(dòng)力電源應(yīng)分開,并盡量做到動(dòng)力電源與照明電源分箱。（5）選用有隔離防護(hù)罩的電器原件或采用其它方法,確實(shí)做到箱內(nèi)面板上帶電裸線樁頭不外露，面板應(yīng)采用金屬或非木質(zhì)的絕緣板。（6）保護(hù)接地或保護(hù)接零應(yīng)可靠有效,箱內(nèi)應(yīng)分別設(shè)零、地排裝置，可供接地保護(hù)系統(tǒng)或接零保護(hù)系統(tǒng)使用。（7）電箱應(yīng)實(shí)施二級(jí)電保護(hù),即除實(shí)施總漏電保護(hù)外，對可能造成人體觸電的電氣設(shè)備的電源控制部分應(yīng)安裝漏電開關(guān)。電箱中漏電開關(guān)的選擇和使用應(yīng)符合下列規(guī)定:a、選用的漏電開關(guān)，應(yīng)是經(jīng)國家電工產(chǎn)品委員會(huì)或其它法定單位認(rèn)證的產(chǎn)品；b、末級(jí)選用的漏電開關(guān)的漏電動(dòng)作電流應(yīng)不大于或等于30MA，漏電動(dòng)作時(shí)間應(yīng)不大于0。1s；c、選用無短路、過載保護(hù)功效的漏電開關(guān)，其上端應(yīng)設(shè)熔斷器，對含有短路、過載功效時(shí)漏電開關(guān)，其上端可不設(shè)熔斷；（8）電箱應(yīng)含有漏電、過載、短路三種保護(hù)功效。（9)箱體應(yīng)采用耐高溫、防雨水、耐腐蝕含有阻燃性的玻璃鋼材料.（10）箱體顏色要醒目，印有明顯安全標(biāo)志，箱內(nèi)印有電氣接線圖和使用闡明,便于使用和維護(hù)檢修，箱門上印有編號(hào)，便于使用管理.掛箱底部與地面垂直距離應(yīng)不不大于1.3米，不大于1。5米,移動(dòng)式電箱，底部與地面垂直距離宜不不大于0。6米，不大于1。5米。C、加強(qiáng)日常檢查、維護(hù)、保養(yǎng)工作。要建立電工或使用人安全責(zé)任制,并與經(jīng)濟(jì)掛鉤;堅(jiān)持每月最少測試漏電開關(guān)一次的制度，并做到測試統(tǒng)計(jì);嚴(yán)禁違章在電箱內(nèi)亂接、亂拉;嚴(yán)禁在電箱內(nèi)放雜物。D、每個(gè)電工班或施工現(xiàn)場都必須配備漏電開關(guān)檢測儀。2、切實(shí)貫徹重復(fù)接地和保護(hù)接地（零)方法A、施工用電高壓進(jìn)線（獨(dú)立變壓器）低壓側(cè)的中性點(diǎn)直接接地的供電系統(tǒng)，應(yīng)采用保護(hù)接零（TN）方式。B、在三相四線制（TN-C)供電系統(tǒng)，必須加強(qiáng)重復(fù)接地方法。(1）線路末端及中間必須進(jìn)行重復(fù)接地;（2）配電箱零線端必須重復(fù)援地;（3）設(shè)施進(jìn)戶點(diǎn)應(yīng)進(jìn)行重復(fù)接地；(4）重復(fù)接地裝置接地板，接地電阻應(yīng)不大于10歐姆。C、保護(hù)接地(零)方法應(yīng)做到:（1)電器設(shè)備全屬外殼應(yīng)有可靠的保護(hù)接地或接零方法；（2）活動(dòng)房屋、全屬屋架、電氣金屬構(gòu)架、全屬箱形（辦公室、更衣室、工具間等）房間，金屬軌道等必須接地，接地電阻應(yīng)不大于等于4歐姆。（3）任何狀況下,綠黃雙色線只能作保護(hù)接地或接零錢用，選用線徑不不大于2。5平方毫米多股銅芯線。D、發(fā)明條件，逐步推廣使用五線制（TN—S）供電方式。（1）施工環(huán)境條件差,采用重復(fù)接地有困難時(shí),可采用五線供電方式.（2）動(dòng)力與照明合用的原則安全電箱中，應(yīng)采用五線供電方式。3、施工現(xiàn)場照明設(shè)施原則化A、在一種工作場合內(nèi),應(yīng)設(shè)普通照明，局部照明或混合照明，不得只裝設(shè)局部照明。照度、照明器具和器材應(yīng)符合國家有關(guān)原則規(guī)范.B、施工現(xiàn)場室外燈具高度不得低于3米，室內(nèi)燈具距地面高度不得低于2。4米。燈具要放置穩(wěn)固、金屬外殼、燈架必須可靠接地(零）保護(hù),電源線不應(yīng)有接頭；電源端應(yīng)裝設(shè)漏電的作電流不大于等于30毫安，漏電動(dòng)作時(shí)間不大于等于0.l秒的漏電保護(hù)器。燈具接線帶電樁、線不得外裸.C、潮濕高度、空間狹窄、導(dǎo)電性能良好、觸電危險(xiǎn)性較大的盾構(gòu)、頂管、下水道等施工場合，照明電源電壓必須采用36V下列安全電壓。為改善照明亮度，可采用36V、30W熒光燈照明(已通過科學(xué)技術(shù)鑒定)，但必須配用36V電源專用箱，其變壓器容量普通應(yīng)不大于3KW下列.D、施工現(xiàn)場需大面積照明時(shí)，可采用熵?zé)粽彰?，其高度宜?米以上，鎮(zhèn)流器應(yīng)單獨(dú)放置，并有防雨方法。E、對于夜間可能影響飛機(jī)或車、船通行的施工現(xiàn)場,必須安裝醒目的紅色信號(hào)燈，其電流應(yīng)設(shè)在施工現(xiàn)場電源總開關(guān)的前側(cè)或采用直流電源。4、施工現(xiàn)場電纜線路敷設(shè)規(guī)范化A、電纜線應(yīng)埋地或架空敷設(shè)，嚴(yán)禁沿地面明設(shè)、亂拖亂拉。B、室外電纜埋地敷設(shè)深度應(yīng)不不大于0。6米，并應(yīng)在電纜上下各均勻鋪設(shè)不不大于50毫米厚的細(xì)砂，然后覆蓋硬質(zhì)保護(hù)層.過路時(shí)應(yīng)有鋼管保護(hù)。C、室外架空敷設(shè)電纜線路時(shí)，最大弧垂距地不得不大于2。5米。通過道路口架空高度應(yīng)距地面6米以上，用鋼絲繩攀掛.D、電纜接頭應(yīng)牢固可靠，不得受張力影響,應(yīng)作絕緣包扎。5、加強(qiáng)安全用電培訓(xùn)教育A、按照有關(guān)規(guī)定，組織電工、電焊工等特種作業(yè)人員進(jìn)行培訓(xùn)、復(fù)訓(xùn)和安全技術(shù)培訓(xùn)，增強(qiáng)安全意識(shí)，提高技術(shù)水平，自覺恪守各項(xiàng)電氣技術(shù)規(guī)程和操作規(guī)程.B、對全體施工人員進(jìn)行安全用電普及教育，熟悉理解安全用電常識(shí)，掌握觸電急救知識(shí).（二）施工安全方法1、施工現(xiàn)場1）嚴(yán)格實(shí)施三級(jí)安全技術(shù)交底制度，施工邁進(jìn)行針對性安全交底。2）按規(guī)定設(shè)立路欄和過道板。3）機(jī)具車輛、材料堆放嚴(yán)格按施工平面布置圖設(shè)立。4）做好現(xiàn)場安全標(biāo)志設(shè)立,現(xiàn)場安全標(biāo)志按總平面圖設(shè)立。5）工人上崗對的使用勞防用品。7)特種作業(yè)人員持證上崗。8）下水道井必須做好防護(hù)方法或蓋蓋。2、基槽工程施工1）現(xiàn)場地下管線的具體位置應(yīng)作明顯標(biāo)志。挖掘時(shí)現(xiàn)場無人進(jìn)行管線監(jiān)護(hù).2）各類施工機(jī)械按操作規(guī)定作業(yè)。3)壓實(shí)機(jī)械辦市政施工機(jī)具操作證。3、施工現(xiàn)場安全防護(hù)用品及機(jī)械設(shè)備使用管理規(guī)定1）建筑施工公司或者施工現(xiàn)場銷售安全防護(hù)用品及機(jī)械設(shè)備的單位,應(yīng)當(dāng)提供檢測合格證明及下列資料；①產(chǎn)品的生產(chǎn)許可證(指實(shí)施生產(chǎn)許可證的產(chǎn)品）和出廠產(chǎn)品合格證；②產(chǎn)品的有關(guān)技術(shù)原則、規(guī)范；③產(chǎn)品的有關(guān)圖紙及技術(shù)資料；④產(chǎn)品的技術(shù)性能、安全防護(hù)裝置的闡明。2）建筑施工公司及其項(xiàng)目經(jīng)理部必須對施工中使用的安全防護(hù)用品及機(jī)械設(shè)備進(jìn)行定時(shí)檢查，發(fā)現(xiàn)隱患或者不符合規(guī)定的，應(yīng)當(dāng)立刻采用方法解決。四、消防安全方法1、嚴(yán)格執(zhí)行《中華人民共和國消防條例》和公安部門、建設(shè)部門有關(guān)建筑工地防火基本方法。2、公司建立經(jīng)理為首,由各有關(guān)部門構(gòu)成的消防管理小組對各施工現(xiàn)場作全方面防火管理。3、現(xiàn)場成立由項(xiàng)目經(jīng)理為首的現(xiàn)場消防管理小組及義務(wù)消防隊(duì)，監(jiān)督管理現(xiàn)場消防規(guī)定執(zhí)行狀況，對職工進(jìn)行消防教育，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)糾正,發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情即時(shí)拔打火警電話119告知消防部門并協(xié)助工作.建立現(xiàn)場用火制度。4、現(xiàn)場建立防火安全管理規(guī)章制度（1)危險(xiǎn)物品管理制度（2）三級(jí)動(dòng)火管理制度（3）木工間防火管理制度（4)停車場防火管理制度（5）物資倉庫（堆場）防火管理制度（5）乙炔發(fā)生器(鋼瓶)儲(chǔ)運(yùn)、使用管理制度（6）氧氣、液化氣儲(chǔ)運(yùn)、使用管理制度（7)夜間防火巡邏制度（8）安全用電防火管理制度（9）重點(diǎn)要害部位防火管理制度5、現(xiàn)場有明顯防火標(biāo)志，配備足夠消防設(shè)施、工具、器材，多種消防器材定人定時(shí)檢查維修,確保使用，器材設(shè)立位置合理且有明顯標(biāo)志，夜間設(shè)顯示燈。6、注意用電安全，施工、用電嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)范、規(guī)程執(zhí)行，嚴(yán)禁亂拉亂接，未經(jīng)同意不得使用電熱器具。7、完善防火檔案，加強(qiáng)防火教育，普及防火知識(shí)教育，開展滅火技能訓(xùn)練。8、危險(xiǎn)品管理工等特種作業(yè)人員持證上崗.9、堅(jiān)持“五同時(shí)”和“三不放過"原則（以材料為準(zhǔn)）：防火工作與計(jì)劃生產(chǎn)、布置生產(chǎn)、檢查生產(chǎn)、總結(jié)生產(chǎn)、評比工作同時(shí)進(jìn)行，發(fā)生事故按“三不放過’原則認(rèn)真解決.10、消防器材配備及管理：消防器材專人管理扣，建立管理檔案，在消防栓15米以內(nèi)不得搭建、堆物。11、在高壓架空線下不得搭建或堆放易燃、可燃材、料。12、工地搭建臨時(shí)生活設(shè)施，要附合防火規(guī)定。13、不得違章使用電熱器具,私接拉電線。14、動(dòng)火必須通過審批，審批時(shí)明確監(jiān)護(hù)人,配備滅火設(shè)備。15、危險(xiǎn)品倉庫符合規(guī)定(通風(fēng)、遮陽、分類寄存、工具配備齊備）。五、管理人員責(zé)任分解與考核為明確各施工管理人員的安全管理職責(zé)，把安全管理的責(zé)任分解到人,同時(shí)要進(jìn)行考核，考核成果與經(jīng)濟(jì)掛鉤?，F(xiàn)場施工管理人員每月按上表負(fù)責(zé)范疇進(jìn)行考核，考核時(shí)間為一種月一次.考核的內(nèi)容涉及JGJ59—99《建筑施工安全檢查原則》中各分項(xiàng)評分表的內(nèi)容，但凡分公司每月的月檢、總公司的季檢以及每次質(zhì)檢站、安全站的安全評分，每個(gè)施工管理人員所負(fù)責(zé)的范疇內(nèi)出現(xiàn)扣分的，則該管理人員考核成績對應(yīng)扣分，并且對應(yīng)扣罰該月的部分工資。考核成績年終作一次綜合評價(jià)，作為每個(gè)管理人員的年終獎(jiǎng)金的一種參考要素.管理人員安全責(zé)任分解具體見下表：管理人員責(zé)任分解表職位負(fù)責(zé)項(xiàng)目范疇項(xiàng)目經(jīng)理現(xiàn)場總負(fù)責(zé)施工員現(xiàn)場質(zhì)量、安全技術(shù)負(fù)責(zé)現(xiàn)場質(zhì)安員每天、每道工序質(zhì)量、安全管理材料員進(jìn)場材料的檢查和驗(yàn)證，現(xiàn)場文明施工負(fù)責(zé)，消防負(fù)責(zé)現(xiàn)場用電負(fù)責(zé)人現(xiàn)場安全用電管理機(jī)修工現(xiàn)場機(jī)械、設(shè)備維修、保養(yǎng)、管理鐵工施工員負(fù)責(zé)鋼材的檢查和驗(yàn)證，現(xiàn)場鋼筋制作、綁扎、連接質(zhì)量、安全管理木工施工員現(xiàn)場模板、頂架制作、安裝質(zhì)量、安全管理棚工施工員負(fù)責(zé)內(nèi)、外腳手架的質(zhì)量、安全管理砼工班長現(xiàn)場砼澆筑的質(zhì)量、安全負(fù)責(zé)資料員安全、技術(shù)質(zhì)保資料的整頓和歸檔第二節(jié)文明施工方法做好施工現(xiàn)場的文明施工與環(huán)保，是市政工程施工過程中所必須的規(guī)定和目的。根據(jù)市政工程的施工特點(diǎn)與市政府、業(yè)主對工程現(xiàn)場施工規(guī)定的規(guī)定,以及日益增加的全民環(huán)保意識(shí),認(rèn)真、負(fù)責(zé)地搞好現(xiàn)場的文明施工和環(huán)保，已成為我公司工程施工管理的重點(diǎn)。本工程位于高明區(qū),我公司在以往市政工程施工現(xiàn)場環(huán)保與文明施工的做法已成為樣板，在總結(jié)以往經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上結(jié)合本工程的實(shí)際狀況制訂出下列嚴(yán)格的環(huán)保和文明施工方法.一、文明施工管理（一)文明施工管理目的遵照省、市市政工程文明施工有關(guān)規(guī)定組織文明施工，達(dá)成市文明施工優(yōu)良工地原則。（二）文明施工管理機(jī)構(gòu)我公司運(yùn)用一貫的文明施工管理體系，糾集有責(zé)任心和管理水平的人員負(fù)責(zé)管理,具體以下：公司：由副總經(jīng)理任總指揮，質(zhì)量安全科全方面管理，安全科長負(fù)責(zé)督促貫徹各項(xiàng)計(jì)劃。項(xiàng)目經(jīng)理部:由項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)施工員、質(zhì)安員和后勤人員全方面執(zhí)行各項(xiàng)文明施工方法.（三）市政工程文明施工的行業(yè)原則“兩通三無五必須"1、兩通：施工現(xiàn)場人行道暢通；施工工地沿線單位和居民出入通道暢通；2、三無:施工中無管線事故；施工中無重大工傷事故；施工現(xiàn)場周邊道路平整無積水；3、五必須:施工區(qū)域與非施工區(qū)域必須嚴(yán)格分隔；施工現(xiàn)場必須掛牌施工、管理人員佩卡上崗;工地現(xiàn)場施工材料必須堆放整潔；工地生活設(shè)施必須清潔文明；工地生活設(shè)施必須清潔文明;工地現(xiàn)場必須開展以創(chuàng)立文明工地為重要內(nèi)容的思想政治工作二、文明施工方法（一）普通規(guī)定1、工地現(xiàn)場必須按現(xiàn)定規(guī)定設(shè)立施工銘牌,其內(nèi)容為：工程名稱、施工范疇、建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位、施工單位、開竣工日期、工程項(xiàng)目經(jīng)理及監(jiān)督電話。施工現(xiàn)場重要管理人員應(yīng)佩戴證明其身份的胸卡.2、現(xiàn)場施工人員、管理人員應(yīng)當(dāng)持證上崗.3、污水必須通過兩級(jí)過濾方能排放到市政排污渠，確保排水系統(tǒng)暢通；4、施工區(qū)域與非施工區(qū)域必須設(shè)立分隔設(shè)施。工地設(shè)立的分隔設(shè)施都應(yīng)做到持續(xù)、穩(wěn)固、整潔、美觀和線型和順.5、不封鎖交通或半封鎖交通施工的路段,要有確保車輛通行寬度的車行道和人行道，封鎖交通施工的路段，要有特種車輛和沿線單位車輛通行的通道和人行道.凡在施工道路的交叉路口,均應(yīng)按規(guī)定設(shè)立交通標(biāo)志（牌），夜間設(shè)示警燈及照明燈，便于車輛行人通行。6、工程施工造成沿線街坊居民出行不便的,施工單位應(yīng)設(shè)立安全的便道、便橋和醒目的警示標(biāo)志，如通臺(tái)風(fēng)暴雨應(yīng)派人加強(qiáng)值班,確保行人安全.7、工程范疇內(nèi)要有切實(shí)可行的施工臨時(shí)排水和防汛方法，解決好施工地區(qū)的排水出路，確保施工工地和地區(qū)不積水。嚴(yán)禁施工臨時(shí)排水向通道上排放，嚴(yán)禁泥漿水、水泥漿水未經(jīng)沉淀直接排入下水道.8、施工需封堵排水管道,必須按計(jì)劃實(shí)施，由建設(shè)單位負(fù)責(zé)向排水管理部門辦理封堵排水管道報(bào)批手續(xù)。啟封排水管道時(shí)，應(yīng)告知原審批部門驗(yàn)收。9、建設(shè)單位應(yīng)向施工單位提供工程范疇內(nèi)各類地下管線資料，并明確工程項(xiàng)目保護(hù)地下管線工作的負(fù)責(zé)人，施工單位應(yīng)調(diào)查施工區(qū)域內(nèi)各類地下管線分布狀況,施工前向管線管理單位提出管線交底和監(jiān)護(hù)的書面申請，辦妥“地下管線監(jiān)護(hù)交底卡”，核準(zhǔn)各類管線位置，并與管線管理單位訂立保護(hù)管線配合合同；施工時(shí)工程項(xiàng)目負(fù)責(zé)人應(yīng)填寫“管線交底卡"，向施工操作人員進(jìn)行具體交底，貫徹保護(hù)方法，在重要管線或管線復(fù)雜地段施工；應(yīng)派專人負(fù)責(zé)管線監(jiān)護(hù)工作，并告知有關(guān)管線管理單位派人到現(xiàn)場監(jiān)護(hù)；施工中如遇特殊或意外狀況，應(yīng)與有關(guān)部門聯(lián)系，不得私自解決。一旦發(fā)生管線事故,應(yīng)及時(shí)向有關(guān)部門報(bào)告,并主動(dòng)配合搶修工作。10、施工現(xiàn)場平面布置合理，各類材料、設(shè)備、預(yù)制構(gòu)件等,堆放位置與施工總平面布置圖相符，并做到整潔有序，不任意占用車行道、人行道;土方集中規(guī)范堆放，并有圍護(hù)設(shè)施，余土及時(shí)外運(yùn)。11、施工中采用有效方法,避免渣土灑落、泥漿、廢水流溢，控制粉塵飛揚(yáng)，減少施工對市容、環(huán)境和綠化的污染；合理安排作業(yè)時(shí)間，嚴(yán)格控制噪聲，避免夜間施工的噪聲影響居民休息。12、工地生活區(qū)與施工區(qū)明顯分隔，基本生活設(shè)施齊全、衛(wèi)生。（1)食堂清潔，有《衛(wèi)生許可證》，設(shè)立熟食間，配備冰箱，生熟分開，有留樣菜，工作人員著裝符合規(guī)定,并持有健康合格證；(2）食用水源符合衛(wèi)生規(guī)定,茶水清潔；（3)宿舍、更衣室門窗完好,通風(fēng)、明亮、干燥、無異味，日常生活用品放置整潔有序,室內(nèi)整潔;（4）醫(yī)務(wù)室制度上墻．醫(yī)務(wù)人員做好工地巡回、藥品發(fā)放、食堂進(jìn)貨驗(yàn)收統(tǒng)計(jì)；（5）浴室排水暢通，設(shè)有防水照明燈；(6）廁所內(nèi)有水源,有沖洗設(shè)備，墻面刷白，便槽貼磁磚，并設(shè)有蓋化糞池或集糞池，定時(shí)噴藥；糞便不得排入河道或都市下水道;13、生活區(qū)設(shè)立環(huán)境衛(wèi)生宣傳牌，繪制衛(wèi)生責(zé)任區(qū)包干圖，排水暢通、道路良好、垃圾入箱。泔腳入桶、定時(shí)清運(yùn)、消毒滅害方法貫徹，各項(xiàng)衛(wèi)生管理制度齊全、上墻，并有專人負(fù)責(zé)日常衛(wèi)生清潔工作。14、施工現(xiàn)場堅(jiān)持安全第一、防止為主的方針，建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制,貫徹各項(xiàng)安全生產(chǎn)技術(shù)方法，懸掛醒目的安全警示標(biāo)志和標(biāo)牌，施工人員操作符合施工技術(shù)操作規(guī)程和安全操作規(guī)程。15、施工現(xiàn)場有消防安全標(biāo)語、標(biāo)志(牌），生活區(qū)按規(guī)定配備消防器材；易燃易爆場合有禁火標(biāo)志,并配備有效的消防器材。宿舍內(nèi)無燒煮和亂拉電線.16、各類內(nèi)業(yè)資料齊全、整潔、數(shù)據(jù)可靠,施工總平面布置圖等各類圖表按一定比例繪制，并是持上墻，內(nèi)容清晰、對的。17、管線工程竣工驗(yàn)收后,應(yīng)在規(guī)定的期限內(nèi)去除積土、堆物和平整道路。分段施工的工程應(yīng)做到做一段清一段，修復(fù)單位應(yīng)按有關(guān)合同及時(shí)修復(fù)，不得無端遲延。整體工程竣工后，應(yīng)做到工完料凈場地清，并在規(guī)定時(shí)限內(nèi)到有關(guān)部門辦理竣工手續(xù)。（二）工程的施工路欄設(shè)立和圍欄圍護(hù)規(guī)定1、單項(xiàng)管線工程施工區(qū)域須設(shè)立整潔持續(xù)的壓塑鋼板圍蔽。施工區(qū)域內(nèi)與居民、商店、單位有關(guān)的過路弄口、通道應(yīng)設(shè)立QB-98型過道橋板，確保居民安全通行。2、實(shí)施全封閉道路翻新或綜合性道路、管線施工工程，其施工面的兩端必須采用壓塑鋼板圍蔽作無透視性全封閉(涉及進(jìn)出口門），在市區(qū)重要路段和市容景觀道路及機(jī)場、碼頭、車站廣場封閉高度為2。5M，其它路段不低于1。8M。與居民、商店、單位相鄰一側(cè)須做好安全圍護(hù)方法。3、實(shí)施半封閉式道路翻交或翻新工程的施工區(qū)域，必須安放整潔持續(xù)的壓塑鋼板圍蔽。與居民、商店、單位相鄰一側(cè)應(yīng)做好安全圍護(hù)方法。4、都市高架道路各路段（或標(biāo)段）施工面范疇內(nèi)的兩側(cè)及兩端必須使用硬性輕質(zhì)材料作無透視性全封閉，兩側(cè)封閉高度為2。5m，兩端封閉高度為1。8m(涉及進(jìn)出口門),進(jìn)出口門采用內(nèi)開式。立柱扎筋高度超出線2m以上，必須搭設(shè)原則腳手架至蓋梁施工完畢止，外側(cè)須圍包綠色密目網(wǎng)，其腳手架及圍網(wǎng)高度必須超出施工面1。5m以上;架設(shè)完畢后的高架道路面板,各臨邊必須設(shè)立原則安全圍護(hù)，并圍上綠色密目網(wǎng);上下人行通道的搭設(shè)必須符合安全原則，并圍包密目網(wǎng)。（三）現(xiàn)場施工規(guī)定1、都市道路、地下管線工程施工，應(yīng)做到施工區(qū)域和非施工區(qū)域嚴(yán)格分開,施工材料、機(jī)具設(shè)備應(yīng)按規(guī)定整潔堆放在指定的場地內(nèi)并使用路欄或圍欄作安全圍護(hù)。2、各類管線施工和搶修工程，在開挖基坑時(shí)，周邊及兩端必須設(shè)立整潔持續(xù)的壓塑鋼板圍蔽，其中一側(cè)路欄必須距離溝槽坑邊不不大于或等于1.2M，作堆放渣土用地，渣土堆放高度不得超出0.7M，堆土距離坑沿邊不不大于0。6M。其它周邊路欄距溝、槽、坑沿邊的距離根據(jù)現(xiàn)場的許可條件來擬定。3、現(xiàn)場機(jī)械、用電、溝槽坑開挖必須符合安全規(guī)范，若遇公交、消防、公安車輛重要通行的路口、門口必須擱放鋼板，并做好臨邊安全保護(hù)，確保車輛的安全通行。人行道嚴(yán)禁堆放多種工具、材料和渣土，若人行道屬施工范疇的，須搭設(shè)有臨邊安全圍護(hù)的結(jié)實(shí)平整的通行便道，保障行人安全通行。4、現(xiàn)場使用的機(jī)械設(shè)備，恪守機(jī)械安全規(guī)程，經(jīng)常保持機(jī)身等周邊環(huán)境的清潔。機(jī)械的標(biāo)記、編號(hào)明顯，安全裝置可靠。5、清洗機(jī)械排出的污水要有排放方法,不得隨處流淌。清洗機(jī)械污水經(jīng)砂井沉淀方可排入市政污水管網(wǎng)。（四）生活辦公區(qū)域規(guī)定1、施工單位的生活辦公地點(diǎn)選擇設(shè)立組合板房辦公室，但必須與施工現(xiàn)場分離.生活及辦公區(qū)域內(nèi)嚴(yán)禁搭設(shè)簡易工棚作飲食起居和辦公用房，生活辦公用房必須含有通風(fēng)、明亮、保暖規(guī)定。2、生活辦公區(qū)域內(nèi)應(yīng)設(shè)立符合衛(wèi)生原則的食堂或集裝箱式流動(dòng)食堂,必須持有區(qū)衛(wèi)生防疫部門或市衛(wèi)生防疫站核發(fā)的衛(wèi)生許可證，嚴(yán)禁搭設(shè)不符合衛(wèi)生原則的簡易食堂。對無條件建立食堂的，應(yīng)與持有衛(wèi)生許可證的飯菜供應(yīng)店或單位食堂實(shí)施合同供餐，不得向無證攤販購置飯菜。3、流動(dòng)性生活辦公區(qū)域內(nèi)普通可不設(shè)立廁所，施工單位應(yīng)先考慮選擇與公廁或單位相近的地點(diǎn)，以租用辦法解決職工的用廁。4、生活辦公區(qū)域必須設(shè)立單位銘牌、工程銘牌、項(xiàng)目分項(xiàng)管理責(zé)任牌、安全生產(chǎn)六大紀(jì)律牌、防火須知牌、安全無事故計(jì)數(shù)牌、十項(xiàng)安全技術(shù)方法牌、衛(wèi)生管理責(zé)任牌和現(xiàn)場施工組織設(shè)計(jì)平面圖等.5、生活辦公區(qū)域及其區(qū)域內(nèi)的食堂、宿舍、辦公室必須做到工具、物品堆放有序，并保持日常的干凈整潔。三、交通警示告知規(guī)定1、管線施工路段，在其兩端必須按公安交通部門規(guī)定，設(shè)立各類醒目交通安全警示標(biāo)志和車輛導(dǎo)向標(biāo)志，在交通繁忙的復(fù)雜路段必須配備專人執(zhí)勤指揮.凡按規(guī)定采用壓塑鋼板圍蔽的道路、管線工地,其路欄兩端必須安置紅白相間的壓塑鋼板圍蔽。2、施工現(xiàn)場或堆場夜間應(yīng)設(shè)立警燈及照明燈，必要時(shí)應(yīng)安排糾察人員.3、地下管線施工路段(或標(biāo)段)的兩端必須設(shè)立施工銘牌。施工銘牌的內(nèi)容涉及工程名稱、施工范疇、作業(yè)時(shí)間、開竣工日期、建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位、施工單位、工程項(xiàng)目負(fù)責(zé)人姓名、監(jiān)督電話、安全和管線保護(hù)負(fù)責(zé)人姓名及電話。四、文明施工檢查方法1、檢查時(shí)間:項(xiàng)目部每七天對施工現(xiàn)場作一次全方面文明施工檢查。公司質(zhì)量安全科與機(jī)電設(shè)備科組織分公司質(zhì)安部、工程師室、機(jī)電部、施工部、材料部以及工程項(xiàng)目部每月對項(xiàng)目進(jìn)行一次大檢查。2、檢查根據(jù)：按高明區(qū)建筑工的安全文明施工評分原則及有關(guān)部門及公司的規(guī)定執(zhí)行。3、項(xiàng)目文明施工責(zé)任制與有關(guān)獎(jiǎng)懲方法:項(xiàng)目文明施工管理采用分層管理，分辨別段包干責(zé)任制，將責(zé)任貫徹到每個(gè)負(fù)責(zé)人身上，明確各負(fù)責(zé)人的責(zé)、權(quán)、利,實(shí)施責(zé)、權(quán)、利相掛鉤,項(xiàng)目經(jīng)理對整個(gè)項(xiàng)目文明施工負(fù)責(zé)，各負(fù)責(zé)人對負(fù)責(zé)的區(qū)域文明施工負(fù)責(zé)。對每次檢查中做得好的人員進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)，做得差的進(jìn)行合適的經(jīng)濟(jì)處罰，并敦促其改正。獎(jiǎng)懲方法根據(jù)公司有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。第三節(jié)環(huán)保方法一、工地圍蔽施工期間應(yīng)以最大程度減少對周邊環(huán)境的干擾為原則,用壓塑鋼板圍蔽全線,將施工場地與外界隔離.二、控制振動(dòng)方法選擇較小型的振動(dòng)壓路機(jī)施工,注意盡量避免壓到房屋的地基范疇、已竣工的排水構(gòu)筑物，不得壓壞路面設(shè)施。三、噪音控制方法為不妨礙沿線居民生活，需較高規(guī)定對噪聲的控制。為此我公司采用下列方法使噪聲控制在允許的范疇內(nèi)：全部施工機(jī)械在進(jìn)場前,機(jī)械檢修，檢修合格后才可進(jìn)場，嚴(yán)禁機(jī)械帶病工作.能配備消音器的機(jī)械全部安裝消音器，較大噪聲的固定機(jī)械設(shè)立在專用的室內(nèi)使用.發(fā)動(dòng)機(jī)僅做備用，不得已才使用發(fā)動(dòng)機(jī).教育施工人員不準(zhǔn)喧嘩吵鬧，違者按有關(guān)條例處分。四、控制空氣污染的方法（防塵）產(chǎn)生超標(biāo)尾煙的內(nèi)燃機(jī)不允許用于施工。機(jī)械人員應(yīng)確保定時(shí)進(jìn)行檢查(每天）、維護(hù)檢查（每七天）以及維修工作（每月及按規(guī)定）,避免超標(biāo)尾煙排放。嚴(yán)禁在工地燃燒多種垃圾及廢物。施工場地采用混凝土硬化，避免揚(yáng)塵,并進(jìn)行必要的灑水降塵.余泥運(yùn)輸采用有封閉設(shè)備的專用運(yùn)泥車,避免灰塵在空氣中飛揚(yáng)。五、控制水質(zhì)污染的方法施工廢水須經(jīng)現(xiàn)場廢水解決系統(tǒng)解決合格后才干排放至市政排水.嚴(yán)禁排放施工油污,溢漏油污立刻采用方法解決，縮小污染。生活污水經(jīng)解決符合排放規(guī)定后排放至市政排水。絕對不得將帶泥漿的污水排入附近的排水系統(tǒng)。六、路況維護(hù)建立專職的文明施工隊(duì)伍負(fù)責(zé)現(xiàn)場路況的維護(hù),協(xié)助交警做好交通疏導(dǎo)，使道路暢通，場地平整，無大面積積水,場內(nèi)設(shè)立持續(xù)的排水系統(tǒng)，合理組織排水.竣工后修復(fù)工地出入口的人行道。七、確保路面衛(wèi)生方法由專職的文明施工人員每日對路面進(jìn)行清掃、清潔，運(yùn)泥車出工地前用水槍進(jìn)行沖洗.經(jīng)常進(jìn)行檢查，一旦發(fā)現(xiàn)由施工或非施工因素造成的路面污染，立刻組織人員進(jìn)行清掃.在工地出口處各設(shè)立一洗車槽，施工車輛進(jìn)出必須用水沖洗干凈方可駛出工地。八、確保工地衛(wèi)生的方法現(xiàn)場配備兼職管理人員，貫徹責(zé)任制。生活區(qū)設(shè)公用廁所，應(yīng)足夠現(xiàn)場合有人員使用,并且設(shè)立化糞設(shè)備，生活污水和大小便經(jīng)化糞池解決后，運(yùn)至指定地點(diǎn)集中解決.在場地內(nèi)分片區(qū)布置垃圾箱，收集和排放來自食堂、辦公區(qū)、倉庫和施工區(qū)的生活垃圾，定時(shí)外運(yùn)一次，以確?，F(xiàn)場衛(wèi)生清潔。做好民工宿舍的管理：設(shè)立吸煙區(qū)，工地及辦公地點(diǎn)嚴(yán)禁吸煙；生活設(shè)施及必需品均使用環(huán)保材料及制品。九、余泥排放挖基坑的余泥必須按規(guī)定，由專用的封閉式運(yùn)泥車運(yùn)至指定地點(diǎn)棄置，運(yùn)泥車進(jìn)出施工場地前必須在洗車臺(tái)上進(jìn)行清洗，方可上路。第五章施工質(zhì)量確保與承諾第一節(jié)質(zhì)量確保體系一、質(zhì)量確保體系根據(jù)本工程的質(zhì)量目的及承諾,結(jié)合我司質(zhì)量管理體系的實(shí)際，按照ISO9001管理原則規(guī)定，建立本項(xiàng)目的質(zhì)量確保體系.質(zhì)量確保體系由質(zhì)量目的、質(zhì)量管理及驗(yàn)收原則、質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)、質(zhì)量管理制度、質(zhì)量管理對象（分項(xiàng)工程）、施工過程控制程序構(gòu)成,如圖所示。質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)質(zhì)量獎(jiǎng)罰方法質(zhì)量責(zé)任制質(zhì)量目的質(zhì)量管理與控制原則質(zhì)量獎(jiǎng)罰方法質(zhì)量責(zé)任制質(zhì)量目的質(zhì)量管理與控制原則施工過程中控制程序施工過程中控制程序分項(xiàng)工程分項(xiàng)工程二、工程質(zhì)量管理及驗(yàn)收原則《市政道路工程質(zhì)量檢查評定原則》CJJ1-《混凝土及混凝土預(yù)制構(gòu)件質(zhì)量控制規(guī)程》CECS40-92《砌體工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》GB50203-98《預(yù)制混凝土構(gòu)件質(zhì)量質(zhì)量檢查評定原則》GBJ321—90《混凝土質(zhì)量控制原則》GB50164—92《混凝土強(qiáng)度檢查評定原則》GBJ107-87《磚石工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》GBJ203-83《混凝土構(gòu)造工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》GB50204—92三、質(zhì)量組織機(jī)構(gòu)為本工程成立的質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)及各部的質(zhì)量職責(zé)見下圖。項(xiàng)目經(jīng)理部項(xiàng)目經(jīng)理部項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目總工程師項(xiàng)目總工程師試驗(yàn)組公關(guān)后勤組文明施工組材料設(shè)備組測量組工程技術(shù)組質(zhì)量安全組計(jì)劃財(cái)務(wù)組試驗(yàn)組公關(guān)后勤組文明施工組材料設(shè)備組測量組工程技術(shù)組質(zhì)量安全組計(jì)劃財(cái)務(wù)組第二節(jié)質(zhì)量確保方法一、質(zhì)量控制程序1、施工計(jì)劃質(zhì)量控制程序技術(shù)組織方法計(jì)劃為了使施工過程有一種明確的導(dǎo)向，根據(jù)施工組織安排的總體布署，每年編制年度計(jì)劃，每季編制季度計(jì)劃,每月編制月計(jì)劃.對作業(yè)班組編制周計(jì)劃.計(jì)劃實(shí)施時(shí)，結(jié)合實(shí)際狀況對應(yīng)調(diào)節(jié)和細(xì)化。施工質(zhì)量控制計(jì)劃內(nèi)容見下圖。技術(shù)組織方法計(jì)劃勞動(dòng)力計(jì)劃年度施工計(jì)劃上級(jí)主管部門總計(jì)劃 勞動(dòng)力計(jì)劃年度施工計(jì)劃上級(jí)主管部門總計(jì)劃機(jī)械設(shè)備布置計(jì)劃機(jī)械設(shè)備布置計(jì)劃材料供應(yīng)計(jì)劃材料供應(yīng)計(jì)劃構(gòu)配件供應(yīng)計(jì)劃季度施工計(jì)劃施工組織總設(shè)計(jì)構(gòu)配件供應(yīng)計(jì)劃季度施工計(jì)劃施工組織總設(shè)計(jì)配合協(xié)作計(jì)劃配合協(xié)作計(jì)劃安全、質(zhì)量計(jì)劃安全、質(zhì)量計(jì)劃減少成本計(jì)劃月周施工計(jì)劃施工合同總規(guī)定減少成本計(jì)劃月周施工計(jì)劃施工合同總規(guī)定財(cái)務(wù)計(jì)劃財(cái)務(wù)計(jì)劃2、施工過程質(zhì)量控制程序(見下圖)申請、開工申請、開工材料、半成品到場并合格，機(jī)械設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)正常業(yè)務(wù)培訓(xùn)、持證上崗材料、半成品到場并合格，機(jī)械設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)正常業(yè)務(wù)培訓(xùn)、持證上崗技術(shù)交底、明確質(zhì)量規(guī)定及施工操作規(guī)程技術(shù)交底、明確質(zhì)量規(guī)定及施工操作規(guī)程與否核心、特殊工序否是與否核心、特殊工序制訂施工作業(yè)指導(dǎo)書，并組織施工制訂施工作業(yè)指導(dǎo)書，并組織施工按質(zhì)量規(guī)定組織施工按質(zhì)量規(guī)定組織施工工序施工工序施工返工或返修工程質(zhì)量檢查與否合格否返工或返修工程質(zhì)量檢查與否合格是返工或返修分部、分項(xiàng)工程質(zhì)量檢查與否合格否返工或返修分部、分項(xiàng)工程質(zhì)量檢查與否合格單位工程質(zhì)檢與否合格單位工程質(zhì)檢與否合格返工或返修，進(jìn)一步整頓資料否返工或返修，進(jìn)一步整頓資料單位工程竣工資料整頓，單位工程竣工資料整頓，進(jìn)行質(zhì)量評定建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量方針、目的的實(shí)現(xiàn)建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量方針、目的的實(shí)現(xiàn)3、重要工程材料實(shí)驗(yàn)質(zhì)量控制程序（見下圖）供貨單位控制內(nèi)容監(jiān)理單位施工單位供貨單位控制內(nèi)容監(jiān)理單位施工單位根據(jù)同意的設(shè)計(jì)文獻(xiàn)及用料計(jì)劃按品種、規(guī)格、數(shù)量、工期規(guī)定簽定的訂購合同根據(jù)同意的設(shè)計(jì)文獻(xiàn)及用料計(jì)劃按品種、規(guī)格、數(shù)量、工期規(guī)定簽定的訂購合同審核提貨審核提貨合不格合規(guī)定依法辦理退貨貨索賠根據(jù)同意的設(shè)計(jì)文獻(xiàn)及用料計(jì)劃按品種、規(guī)格、數(shù)量、工期規(guī)定簽定的訂購合同格規(guī)定依法辦理退貨貨索賠根據(jù)同意的設(shè)計(jì)文獻(xiàn)及用料計(jì)劃按品種、規(guī)格、數(shù)量、工期規(guī)定簽定的訂購合同審核提貨審核提貨合不根據(jù)同意的設(shè)計(jì)文獻(xiàn)及用料計(jì)劃按品種、規(guī)格、數(shù)量、工期規(guī)定簽定的訂購合同格合根據(jù)同意的設(shè)計(jì)文獻(xiàn)及用料計(jì)劃按品種、規(guī)格、數(shù)量、工期規(guī)定簽定的訂購合同格抽驗(yàn)參加抽驗(yàn)參加合不格合根據(jù)同意的設(shè)計(jì)文獻(xiàn)及用料計(jì)劃按品種、規(guī)格、數(shù)量、工期規(guī)定簽定的訂購合同格根據(jù)同意的設(shè)計(jì)文獻(xiàn)及用料計(jì)劃按品種、規(guī)格、數(shù)量、工期規(guī)定簽定的訂購合同檢查確認(rèn)保管使用檢查確認(rèn)保管使用4、工程竣工質(zhì)量控制程序工程竣工是工程項(xiàng)目建設(shè)最后一種階段，其具體程序見下圖。收尾工作材料及設(shè)備回收整頓施工現(xiàn)場成品保護(hù)收尾工作材料及設(shè)備回收整頓施工現(xiàn)場成品保護(hù)整頓質(zhì)量評定資料、編制竣工檔案整頓質(zhì)量評定資料、編制竣工檔案工程自檢、及時(shí)解決維修工程自檢、及時(shí)解決維修竣工驗(yàn)收竣工驗(yàn)收報(bào)請有關(guān)單位進(jìn)行正式驗(yàn)收報(bào)請有關(guān)單位進(jìn)行正式驗(yàn)收竣工資料移交竣工資料移交工程保護(hù)及回訪技術(shù)性回訪季節(jié)性回訪工程保護(hù)及回訪技術(shù)性回訪季節(jié)性回訪回訪統(tǒng)計(jì)工程保修回訪統(tǒng)計(jì)工程保修工程項(xiàng)目結(jié)算工程項(xiàng)目結(jié)算質(zhì)量總結(jié)安全總結(jié)工期總結(jié)質(zhì)量總結(jié)安全總結(jié)工期總結(jié)工程項(xiàng)目施工總結(jié)技術(shù)總結(jié)成本總結(jié)工程項(xiàng)目施工總結(jié)技術(shù)總結(jié)成本總結(jié)二、建立質(zhì)量管理制度,貫徹質(zhì)量責(zé)任，執(zhí)行獎(jiǎng)罰制度1、項(xiàng)目部按ISO9001質(zhì)量原則建立質(zhì)量確保體系,執(zhí)行我公司的有關(guān)質(zhì)量手冊及程序文獻(xiàn)。2、分項(xiàng)、分工序?qū)嵤Ｂ氋|(zhì)量管理，上至項(xiàng)目經(jīng)理,下至操作者，均制訂崗位責(zé)任制，簽定質(zhì)量確保書,做到指導(dǎo)工程施工者負(fù)責(zé)質(zhì)量、施工操作者確保質(zhì)量、檢查質(zhì)量者評定質(zhì)量。把質(zhì)量管理的每項(xiàng)工作、每個(gè)環(huán)節(jié)，貫徹到每個(gè)部門、每個(gè)人身上.3、堅(jiān)持“三服從、五不施工、一種堅(jiān)持”的制度。即進(jìn)度、工作量、計(jì)量支付服從工程質(zhì)量；施工準(zhǔn)備工作不充足不施工,設(shè)計(jì)圖紙未經(jīng)自審和會(huì)審不施工,施工方案和質(zhì)量確保方法未擬定不施工，沒有進(jìn)行技術(shù)交底不施工,必須的實(shí)驗(yàn)未達(dá)成原則不施工；堅(jiān)持質(zhì)量一票否決制.4、貫徹優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)制度，驗(yàn)工計(jì)價(jià)要與質(zhì)量等級(jí)掛鉤，職工的收入要與操作質(zhì)量掛鉤,實(shí)施優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)、多勞多得的分派制度.充足調(diào)動(dòng)職工的主動(dòng)性和質(zhì)量意識(shí).5、實(shí)施質(zhì)量監(jiān)督制度。無條件接受業(yè)主和監(jiān)理工程師的質(zhì)量監(jiān)督管理，為質(zhì)檢人員提供先進(jìn)的檢測儀器，發(fā)明良好的質(zhì)量檢測條件。配合做好工程質(zhì)量復(fù)檢工作，提供精確的技術(shù)數(shù)據(jù)和自檢資料，嚴(yán)格執(zhí)行隱蔽工程檢查簽證制度,每道工序完畢后，經(jīng)自檢合格后報(bào)請監(jiān)理工程師，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查簽證后方可進(jìn)行下道工序施工。6、嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量獎(jiǎng)懲制度我公司